@jjlmoya/utils-diy 1.28.0 → 1.30.0

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/pl.ts

@@ -1,194 +1,194 @@
-import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
-import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
-import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
-import { bibliography } from '../bibliography';
-
-const slug = 'kalkulator-mieszanki-paliwa-2t';
-const title = 'Kalkulator Mieszanki Paliwa do Silników 2T: Precyzyjne Proporcje';
-const description = 'Oblicz błyskawicznie dokładne proporcje mieszanki paliwowo-olejowej do silnika 2-suwowego. Niezbędnik dla właścicieli pił, mopędów i kosiarek. Obsługuje proporcje 1:25, 1:33, 1:40 i 1:50.';
-
-const faqData = [
-  {
-    question: 'Co to jest silnik 2-suwowy (2T)?',
-    answer: 'Silnik 2-suwowy realizuje cały cykl pracy w dwóch ruchach tłoka, co czyni go prostszym i lżejszym od silników 4 suwowych. Napędzają one piły spalinowe, dmuchawy, mopędy i niektóre motocykle. Wymagają mieszania oleju bezpośrednio z paliwem w celu smarowania.',
-  },
-  {
-    question: 'Jakie są typowe proporcje mieszanki?',
-    answer: 'Typowe proporcje to 1:25 (bogata, ochronna), 1:33 (starszy sprzęt), 1:40 (standardowa) i 1:50 (uboga, nowoczesne silniki). Zawsze sprawdzaj instrukcję silnika - błędna proporcja może go uszkodzić.',
-  },
-  {
-    question: 'Co się stanie przy złej mieszance?',
-    answer: 'Zbyt duża ilość oleju (bogata mieszanka) powoduje nadmierne dymienie, nagar na świecach i spadek mocy. Zbyt mało oleju (uboga mieszanka) prowadzi do zatarcia silnika i kosztownej awarii.',
-  },
-  {
-    question: 'Jakiego oleju używać?',
-    answer: 'Używaj wyłącznie olejów przeznaczonych do silników 2-suwowych (2T). Oleje syntetyczne premium zapewniają lepszą ochronę i czystsze spalanie niż oleje mineralne. Nigdy nie używaj oleju do silników 4 suwowych.',
-  },
-  {
-    question: 'Jak prawidłowo wymieszać paliwo z olejem?',
-    answer: 'Wlej połowę benzyny do czystego kanistra, dodaj odmierzoną ilość oleju, a następnie dolej resztę paliwa. Energicznie wstrząsaj przez 1-2 minuty. Oznacz kanister datą sporządzenia mieszanki.',
-  },
-];
-
-const howToData = [
-  { name: 'Sprawdź proporcję', text: 'Znajdź instrukcję obsługi swojego sprzętu. Typowe wartości: piły (1:40 lub 1:50), mopędy (1:33), stare motocykle (1:25). Zła proporcja niszczy silnik.' },
-  { name: 'Odmierz benzynę', text: 'Zdecyduj, ile paliwa potrzebujesz. Kalkulator obsługuje litry i inne jednostki. Precyzyjny pomiar benzyny to gwarancja dobrej ilości oleju.' },
-  { name: 'Oblicz ilość oleju', text: 'Wprowadź ilość paliwa i proporcję. Kalkulator pokaże dokładnie, ile ml lub litrów oleju musisz dodać.' },
-  { name: 'Wymieszaj dokładnie', text: 'Wlej benzynę do czystego pojemnika, dodaj olej i resztę paliwa. Wstrząsaj przez 1-2 minuty, aby składniki dobrze się połączyły.' },
-  { name: 'Oznacz i używaj', text: 'Opisz kanister datą i proporcją. Mieszankę zużyj w ciągu 30 dni (szczególnie przy paliwach z bio-dodatkami).' },
-];
-
-const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
-  '@context': 'https://schema.org',
-  '@type': 'FAQPage',
-  mainEntity: faqData.map((item) => ({
-    '@type': 'Question',
-    name: item.question,
-    acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
-  })),
-};
-
-const howToSchema: WithContext<any> = {
-  '@context': 'https://schema.org',
-  '@type': 'HowTo',
-  name: title,
-  description,
-  step: howToData.map((step, i) => ({
-    '@type': 'HowToStep',
-    position: i + 1,
-    name: step.name,
-    text: step.text,
-  })),
-};
-
-const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
-  '@context': 'https://schema.org',
-  '@type': 'SoftwareApplication',
-  name: title,
-  description,
-  applicationCategory: 'UtilityApplication',
-  operatingSystem: 'All',
-  offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
-  inLanguage: 'pl',
-};
-
-export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
-  slug,
-  title,
-  description,
-  faqTitle: 'Często Zadawane Pytania',
-  faq: faqData,
-  bibliography,
-  howTo: howToData,
-  schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
-  seo: [
-    { type: 'title', text: 'Kalkulator Mieszanki Paliwa 2T: Precyzyjne Proporcje do Pił Spalinowych i Mopędów', level: 2 },
-    { type: 'paragraph', html: 'Silniki dwusuwowe wymagają precyzyjnej mieszanki paliwowo-olejowej, aby działać poprawnie. Błąd w proporcjach może zniszczyć silnik w kilka minut. Ten kalkulator błyskawicznie wylicza dokładną ilość oleju potrzebną do danej objętości paliwa - koniec ze zgadywaniem w garażu.' },
-
-    { type: 'title', text: 'Dlaczego silniki 2-suwowe wymagają oleju w paliwie?', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Kluczowa różnica', html: 'W przeciwieństwie do silników 4 suwowych z oddzielną miską olejową, silniki 2T mieszają olej bezpośrednio z paliwem. Podczas każdego cyklu silnik spala mieszankę, która jednocześnie smaruje ruchome części. Brak smarowania to gwarantowane zatarcie tłoka.' },
-
-    { type: 'title', text: 'Tabela proporcji 2T', level: 3 },
-    { type: 'table', headers: ['Proporcja', 'Olej %', 'Zastosowanie', 'Typ silnika', 'Charakterystyka'], rows: [
-      ['1:25', '3,85%', 'Maksymalna ochrona', 'Sprzęt sprzed lat 80., duże obciążenie, zabytki', 'Bogata mieszanka: więcej dymu, nagar, najwyższa ochrona przed zatarciem'],
-      ['1:33', '2,94%', 'Sprzęt klasyczny', 'Małe silniki z lat 80-90, starsze piły', 'Umiarkowana bogatość: balans między ochroną a czystością'],
-      ['1:40', '2,44%', 'Standard branżowy', 'Większość nowoczesnych pił i mopędów', 'Zalecenie standardowe: zoptymalizowane pod oleje syntetyczne'],
-      ['1:50', '1,96%', 'Nowoczesna wydajność', 'Najnowsze piły, wyczynowe mopędy', 'Uboga mieszanka: mniej dymu, czystsze spalanie, tylko dla olejów premium']
-    ] },
-
-    { type: 'title', text: 'Konsekwencje błędnych proporcji', level: 3 },
-    { type: 'proscons', items: [
-      { pro: 'Za dużo oleju (Bogata)', con: 'Gęsty dym, zarzucona świeca, spadek mocy, osady w układzie wydechowym' },
-      { pro: 'Za mało oleju (Uboga)', con: 'Zatarcie tłoka w kilka sekund, zniszczenie gładzi cylindra, kosztowna naprawa' },
-      { pro: 'Poprawna proporcja', con: 'Równa praca, optymalne smarowanie, dłuższa żywotność, łatwy rozruch' }
-    ] },
-
-    { type: 'title', text: 'Typowe proporcje dla urządzeń', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Piły spalinowe', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Nowoczesne modele wymagają zazwyczaj 1:40 lub 1:50. Zawsze sprawdź instrukcję - 1:25 w nowej pile to pewne problemy ze świecą. Starsze maszyny Stihl mogą wymagać 1:25 lub 1:33.' },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Mopędy i Motocykle', html: '<strong>Vespa, Romet, Simson:</strong> Zabytki wymagają zazwyczaj 1:33 lub 1:25. Nowsze konstrukcje 1:40-1:50. Instrukcja serwisowa to jedyne pewne źródło informacji.' },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Dmuchawy i Podkaszarki', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Zazwyczaj 1:50 (nowe) lub 1:40. Sprzęt ten pracuje sezonowo, więc ubogie mieszanki ograniczają dym bez utraty trwałości.' },
-
-    { type: 'title', text: 'Rodzaj oleju ma znaczenie', level: 3 },
-    { type: 'comparative', items: [
-      { title: 'Olej mineralny 2T', description: 'Opcja budżetowa do rzadkiego użytku. Więcej dymu i popiołu, wystarczająca ochrona przy standardowych proporcjach.', icon: 'mdi:beaker', points: ['Niska cena', 'Widoczny dym', 'Większy nagar', 'Dobry do proporcji 1:40'] },
-      { title: 'Olej syntetyczny 2T', description: 'Wybór premium. Czystsze spalanie, lepsza ochrona filmu olejowego, pozwala na proporcje 1:50. Stabilny termicznie.', icon: 'mdi:flame', points: ['Minimalne dymienie', 'Najlepsza ochrona silnika', 'Bezpieczne 1:50', 'Dłuższa trwałość mieszanki'], highlight: true },
-      { title: 'Półsyntetyk (Semi synthetic)', description: 'Złoty środek. Dobra ochrona w rozsądnej cenie. Często zalecany przez producentów sprzętu.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['Zrównoważone parametry', 'Umiarkowana cena', 'Idealny do 1:40', 'Mniej dymu niż minerał'] }
-    ], columns: 3 },
-
-    { type: 'title', text: 'Proces mieszania krok po kroku', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Jak robić to poprawnie', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Używaj dedykowanego kanistra</strong> tylko do mieszanki. Czysty i szczelny.</li><li><strong>Wlej połowę paliwa</strong> jako pierwszą.</li><li><strong>Dodaj odmierzoną ilość oleju</strong> (użyj tego kalkulatora dla precyzji).</li><li><strong>Dolej resztę benzyny</strong> do pożądanej objętości.</li><li><strong>Wstrząsaj mocno przez 1-2 minuty</strong> aż kolor będzie jednolity. Jednorodna mieszanka = równe smarowanie.</li><li><strong>Opisz kanister</strong> datą i proporcją.</li><li><strong>Zużyj w ciągu 30 dni</strong> (syntetyki wytrzymają do 60 dni).</li></ol>' },
-
-    { type: 'title', text: 'Kiedy nie ufać instrukcji?', level: 3 },
-    { type: 'tip', html: '<strong>Zawsze najpierw sprawdź instrukcję producenta.</strong> Jeśli jej nie masz, odwiedź stronę producenta. Nigdy nie zgaduj "na oko" - zła mieszanka to utrata gwarancji i ryzyko zniszczenia silnika. W przypadku starych maszyn bez dokumentacji szukaj informacji na forach pasjonatów danej marki.' },
-
-    { type: 'title', text: 'Słowniczek pojęć 2T', level: 3 },
-    { type: 'glossary', items: [
-      { term: 'Mieszanka uboga', definition: 'Paliwo z małą ilością oleju (wysoka proporcja np. 1:50). Ryzyko zatarcia.' },
-      { term: 'Mieszanka bogata', definition: 'Paliwo z dużą ilością oleju (niska proporcja np. 1:25). Powoduje dymienie i nagar.' },
-      { term: 'Mieszanka jednorodna', definition: 'Dokładnie połączone paliwo z olejem. Uzyskuje się ją przez długie wstrząsanie.' },
-      { term: 'Zatarcie (Seizure)', definition: 'Zablokowanie tłoka w cylindrze wskutek tarcia i temperatury. Oznacza śmierć silnika.' },
-      { term: 'Olej syntetyczny', definition: 'Zaawansowany technologicznie olej o najwyższej ochronie i czystości spalania.' },
-      { term: 'Silnik 2-suwowy', definition: 'Prosta konstrukcja, gdzie cykl pracy zamyka się w dwóch ruchach tłoka.' },
-      { term: 'Silnik 4-suwowy', definition: 'Silnik z osobnym układem smarowania (olej w misce, nie w paliwie).' }
-    ] },
-
-    { type: 'title', text: 'Zalety tego kalkulatora', level: 3 },
-    { type: 'stats', items: [
-      { value: '100%', label: 'Zero błędów w obliczeniach', icon: 'mdi:check-circle' },
-      { value: 'Błyskawicznie', label: 'Wynik w sekundę, bez liczenia w pamięci', icon: 'mdi:flash' },
-      { value: '4 Proporcje', label: '1:25, 1:33, 1:40, 1:50 w standardzie', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Plus własne ustawienia', positive: true } },
-      { value: 'Udostępnianie', label: 'Skopiuj i wyślij komuś swoje ustawienia przez URL', icon: 'mdi:share-variant' }
-    ], columns: 2 },
-
-    { type: 'title', text: 'Błędy, które zabijają silniki', level: 3 },
-    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Używanie oleju do silników 4 suwowych', icon: 'mdi:alert', badge: 'Śmierć Silnika', html: 'Oleje 4T nie są przystosowane do spalania. W dwusuwie stworzą gęsty osad, który zniszczy gładź cylindra w kilka godzin.' },
-    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Brak wymieszania paliwa', icon: 'mdi:alert', badge: 'Ryzyko Zatarcia', html: 'Jeśli olej i benzyna się rozwarstwią, silnik przez chwilę będzie pracował bez smarowania. Wstrząsaj kanistrem przed każdym tankowaniem.' },
-    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Stare paliwo (ponad 60 dni)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Zatory w gaźniku', html: 'Paliwo z czasem traci właściwości i "kwaśnieje". Stara mieszanka zapycha dysze gaźnika i utrudnia rozruch.' },
-
-    { type: 'title', text: 'Podsumowanie', level: 3 },
-    { type: 'summary', title: 'Zanim zaczniesz mieszać', items: [
-      'Sprawdź w instrukcji dokładną proporcję zalecaną przez producenta.',
-      'Upewnij się, że masz olej 2T, a nie do kosiarki 4-suwowej.',
-      'Używaj czystego kanistra przeznaczonego do paliw.',
-      'Używaj świeżej benzyny i markowego oleju.',
-      'Wymieszaj bardzo dokładnie i opisz kanister.',
-      'Mieszanka powinna być zużyta w ciągu miesiąca.'
-    ] },
-  ],
-  ui: {
-    titleMain: 'Kalkulator Mieszanki Paliwa 2T',
-    labelFuelVolume: 'Ilość Paliwa',
-    labelRatio: 'Proporcja',
-    labelOilRequired: 'Ilość Oleju',
-    labelTotalMixture: 'Suma Mieszanki',
-    labelRichness: 'Bogatość Mieszanki',
-    labelPresets: 'Typowe Proporcje',
-    labelCustomRatio: 'Inna Proporcja (1:X)',
-    btnClear: 'Wyczyść',
-    btnCopyResults: 'Kopiuj Wynik',
-    btnSwitchMode: 'Zmień Tryb',
-    unitLiters: 'L',
-    unitMilliliters: 'ml',
-    richLean: 'Uboga (mało oleju, ryzyko zatarcia)',
-    richBalanced: 'Zrównoważona (standardowa)',
-    richRich: 'Bogata (więcej oleju, ochrona silnika)',
-    msgReady: 'Gotowy',
-    msgMixtureReady: 'Mieszanka obliczona',
-    tooltipFuelVolume: 'Wpisz ilość benzyny w litrach',
-    tooltipRatio: 'Wpisz wartość: 25, 33, 40 lub 50 (dla 1:25, 1:33 itd.)',
-    recipientLabel: 'Pojemnik na mieszankę',
-    oilPercentage: '% Oleju',
-    labelVolume: 'Objętość',
-    labelRatioShort: 'Ratio',
-    labelOilTip: 'Mieszanka 2% = proporcja 1:50',
-    labelMixingTips: 'Wskazówki',
-    labelMixingTipsDesc: 'Mieszaj w czystym kanistrze: najpierw benzyna, potem odmierzony olej, na koniec reszta benzyny. Wstrząsaj mocno 1-2 min. Oznacz datą i proporcją.',
-    recipePrefix: 'Dla',
-    recipeAt: 'benzyny przy',
-    recipeAdd: 'dodaj dokładnie',
-    recipeOfOil: 'oleju do silników 2T.',
-    copyTextPrefix: 'Mieszanka 2T',
-    copyTextFuel: 'paliwo',
-    copyTextOil: 'olej',
-  },
-};
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'kalkulator-mieszanki-paliwa-2t';
+const title = 'Kalkulator Mieszanki Paliwa do Silników 2T: Precyzyjne Proporcje';
+const description = 'Oblicz błyskawicznie dokładne proporcje mieszanki paliwowo-olejowej do silnika 2-suwowego. Niezbędnik dla właścicieli pił, mopędów i kosiarek. Obsługuje proporcje 1:25, 1:33, 1:40 i 1:50.';
+
+const faqData = [
+  {
+    question: 'Co to jest silnik 2-suwowy (2T)?',
+    answer: 'Silnik 2-suwowy realizuje cały cykl pracy w dwóch ruchach tłoka, co czyni go prostszym i lżejszym od silników 4 suwowych. Napędzają one piły spalinowe, dmuchawy, mopędy i niektóre motocykle. Wymagają mieszania oleju bezpośrednio z paliwem w celu smarowania.',
+  },
+  {
+    question: 'Jakie są typowe proporcje mieszanki?',
+    answer: 'Typowe proporcje to 1:25 (bogata, ochronna), 1:33 (starszy sprzęt), 1:40 (standardowa) i 1:50 (uboga, nowoczesne silniki). Zawsze sprawdzaj instrukcję silnika - błędna proporcja może go uszkodzić.',
+  },
+  {
+    question: 'Co się stanie przy złej mieszance?',
+    answer: 'Zbyt duża ilość oleju (bogata mieszanka) powoduje nadmierne dymienie, nagar na świecach i spadek mocy. Zbyt mało oleju (uboga mieszanka) prowadzi do zatarcia silnika i kosztownej awarii.',
+  },
+  {
+    question: 'Jakiego oleju używać?',
+    answer: 'Używaj wyłącznie olejów przeznaczonych do silników 2-suwowych (2T). Oleje syntetyczne premium zapewniają lepszą ochronę i czystsze spalanie niż oleje mineralne. Nigdy nie używaj oleju do silników 4 suwowych.',
+  },
+  {
+    question: 'Jak prawidłowo wymieszać paliwo z olejem?',
+    answer: 'Wlej połowę benzyny do czystego kanistra, dodaj odmierzoną ilość oleju, a następnie dolej resztę paliwa. Energicznie wstrząsaj przez 1-2 minuty. Oznacz kanister datą sporządzenia mieszanki.',
+  },
+];
+
+const howToData = [
+  { name: 'Sprawdź proporcję', text: 'Znajdź instrukcję obsługi swojego sprzętu. Typowe wartości: piły (1:40 lub 1:50), mopędy (1:33), stare motocykle (1:25). Zła proporcja niszczy silnik.' },
+  { name: 'Odmierz benzynę', text: 'Zdecyduj, ile paliwa potrzebujesz. Kalkulator obsługuje litry i inne jednostki. Precyzyjny pomiar benzyny to gwarancja dobrej ilości oleju.' },
+  { name: 'Oblicz ilość oleju', text: 'Wprowadź ilość paliwa i proporcję. Kalkulator pokaże dokładnie, ile ml lub litrów oleju musisz dodać.' },
+  { name: 'Wymieszaj dokładnie', text: 'Wlej benzynę do czystego pojemnika, dodaj olej i resztę paliwa. Wstrząsaj przez 1-2 minuty, aby składniki dobrze się połączyły.' },
+  { name: 'Oznacz i używaj', text: 'Opisz kanister datą i proporcją. Mieszankę zużyj w ciągu 30 dni (szczególnie przy paliwach z bio-dodatkami).' },
+];
+
+const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'FAQPage',
+  mainEntity: faqData.map((item) => ({
+    '@type': 'Question',
+    name: item.question,
+    acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+  })),
+};
+
+const howToSchema: WithContext<any> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'HowTo',
+  name: title,
+  description,
+  step: howToData.map((step, i) => ({
+    '@type': 'HowToStep',
+    position: i + 1,
+    name: step.name,
+    text: step.text,
+  })),
+};
+
+const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'SoftwareApplication',
+  name: title,
+  description,
+  applicationCategory: 'UtilityApplication',
+  operatingSystem: 'All',
+  offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  inLanguage: 'pl',
+};
+
+export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  faqTitle: 'Często Zadawane Pytania',
+  faq: faqData,
+  bibliography,
+  howTo: howToData,
+  schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Kalkulator Mieszanki Paliwa 2T: Precyzyjne Proporcje do Pił Spalinowych i Mopędów', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Silniki dwusuwowe wymagają precyzyjnej mieszanki paliwowo-olejowej, aby działać poprawnie. Błąd w proporcjach może zniszczyć silnik w kilka minut. Ten kalkulator błyskawicznie wylicza dokładną ilość oleju potrzebną do danej objętości paliwa - koniec ze zgadywaniem w garażu.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Dlaczego silniki 2-suwowe wymagają oleju w paliwie?', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Kluczowa różnica', html: 'W przeciwieństwie do silników 4 suwowych z oddzielną miską olejową, silniki 2T mieszają olej bezpośrednio z paliwem. Podczas każdego cyklu silnik spala mieszankę, która jednocześnie smaruje ruchome części. Brak smarowania to gwarantowane zatarcie tłoka.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Tabela proporcji 2T', level: 3 },
+    { type: 'table', headers: ['Proporcja', 'Olej %', 'Zastosowanie', 'Typ silnika', 'Charakterystyka'], rows: [
+      ['1:25', '3,85%', 'Maksymalna ochrona', 'Sprzęt sprzed lat 80., duże obciążenie, zabytki', 'Bogata mieszanka: więcej dymu, nagar, najwyższa ochrona przed zatarciem'],
+      ['1:33', '2,94%', 'Sprzęt klasyczny', 'Małe silniki z lat 80-90, starsze piły', 'Umiarkowana bogatość: balans między ochroną a czystością'],
+      ['1:40', '2,44%', 'Standard branżowy', 'Większość nowoczesnych pił i mopędów', 'Zalecenie standardowe: zoptymalizowane pod oleje syntetyczne'],
+      ['1:50', '1,96%', 'Nowoczesna wydajność', 'Najnowsze piły, wyczynowe mopędy', 'Uboga mieszanka: mniej dymu, czystsze spalanie, tylko dla olejów premium']
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Konsekwencje błędnych proporcji', level: 3 },
+    { type: 'proscons', items: [
+      { pro: 'Za dużo oleju (Bogata)', con: 'Gęsty dym, zarzucona świeca, spadek mocy, osady w układzie wydechowym' },
+      { pro: 'Za mało oleju (Uboga)', con: 'Zatarcie tłoka w kilka sekund, zniszczenie gładzi cylindra, kosztowna naprawa' },
+      { pro: 'Poprawna proporcja', con: 'Równa praca, optymalne smarowanie, dłuższa żywotność, łatwy rozruch' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Typowe proporcje dla urządzeń', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Piły spalinowe', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Nowoczesne modele wymagają zazwyczaj 1:40 lub 1:50. Zawsze sprawdź instrukcję - 1:25 w nowej pile to pewne problemy ze świecą. Starsze maszyny Stihl mogą wymagać 1:25 lub 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Mopędy i Motocykle', html: '<strong>Vespa, Romet, Simson:</strong> Zabytki wymagają zazwyczaj 1:33 lub 1:25. Nowsze konstrukcje 1:40-1:50. Instrukcja serwisowa to jedyne pewne źródło informacji.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Dmuchawy i Podkaszarki', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Zazwyczaj 1:50 (nowe) lub 1:40. Sprzęt ten pracuje sezonowo, więc ubogie mieszanki ograniczają dym bez utraty trwałości.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Rodzaj oleju ma znaczenie', level: 3 },
+    { type: 'comparative', items: [
+      { title: 'Olej mineralny 2T', description: 'Opcja budżetowa do rzadkiego użytku. Więcej dymu i popiołu, wystarczająca ochrona przy standardowych proporcjach.', icon: 'mdi:beaker', points: ['Niska cena', 'Widoczny dym', 'Większy nagar', 'Dobry do proporcji 1:40'] },
+      { title: 'Olej syntetyczny 2T', description: 'Wybór premium. Czystsze spalanie, lepsza ochrona filmu olejowego, pozwala na proporcje 1:50. Stabilny termicznie.', icon: 'mdi:flame', points: ['Minimalne dymienie', 'Najlepsza ochrona silnika', 'Bezpieczne 1:50', 'Dłuższa trwałość mieszanki'], highlight: true },
+      { title: 'Półsyntetyk (Semi synthetic)', description: 'Złoty środek. Dobra ochrona w rozsądnej cenie. Często zalecany przez producentów sprzętu.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['Zrównoważone parametry', 'Umiarkowana cena', 'Idealny do 1:40', 'Mniej dymu niż minerał'] }
+    ], columns: 3 },
+
+    { type: 'title', text: 'Proces mieszania krok po kroku', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Jak robić to poprawnie', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Używaj dedykowanego kanistra</strong> tylko do mieszanki. Czysty i szczelny.</li><li><strong>Wlej połowę paliwa</strong> jako pierwszą.</li><li><strong>Dodaj odmierzoną ilość oleju</strong> (użyj tego kalkulatora dla precyzji).</li><li><strong>Dolej resztę benzyny</strong> do pożądanej objętości.</li><li><strong>Wstrząsaj mocno przez 1-2 minuty</strong> aż kolor będzie jednolity. Jednorodna mieszanka = równe smarowanie.</li><li><strong>Opisz kanister</strong> datą i proporcją.</li><li><strong>Zużyj w ciągu 30 dni</strong> (syntetyki wytrzymają do 60 dni).</li></ol>' },
+
+    { type: 'title', text: 'Kiedy nie ufać instrukcji?', level: 3 },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Zawsze najpierw sprawdź instrukcję producenta.</strong> Jeśli jej nie masz, odwiedź stronę producenta. Nigdy nie zgaduj "na oko" - zła mieszanka to utrata gwarancji i ryzyko zniszczenia silnika. W przypadku starych maszyn bez dokumentacji szukaj informacji na forach pasjonatów danej marki.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Słowniczek pojęć 2T', level: 3 },
+    { type: 'glossary', items: [
+      { term: 'Mieszanka uboga', definition: 'Paliwo z małą ilością oleju (wysoka proporcja np. 1:50). Ryzyko zatarcia.' },
+      { term: 'Mieszanka bogata', definition: 'Paliwo z dużą ilością oleju (niska proporcja np. 1:25). Powoduje dymienie i nagar.' },
+      { term: 'Mieszanka jednorodna', definition: 'Dokładnie połączone paliwo z olejem. Uzyskuje się ją przez długie wstrząsanie.' },
+      { term: 'Zatarcie (Seizure)', definition: 'Zablokowanie tłoka w cylindrze wskutek tarcia i temperatury. Oznacza śmierć silnika.' },
+      { term: 'Olej syntetyczny', definition: 'Zaawansowany technologicznie olej o najwyższej ochronie i czystości spalania.' },
+      { term: 'Silnik 2-suwowy', definition: 'Prosta konstrukcja, gdzie cykl pracy zamyka się w dwóch ruchach tłoka.' },
+      { term: 'Silnik 4-suwowy', definition: 'Silnik z osobnym układem smarowania (olej w misce, nie w paliwie).' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Zalety tego kalkulatora', level: 3 },
+    { type: 'stats', items: [
+      { value: '100%', label: 'Zero błędów w obliczeniach', icon: 'mdi:check-circle' },
+      { value: 'Błyskawicznie', label: 'Wynik w sekundę, bez liczenia w pamięci', icon: 'mdi:flash' },
+      { value: '4 Proporcje', label: '1:25, 1:33, 1:40, 1:50 w standardzie', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Plus własne ustawienia', positive: true } },
+      { value: 'Udostępnianie', label: 'Skopiuj i wyślij komuś swoje ustawienia przez URL', icon: 'mdi:share-variant' }
+    ], columns: 2 },
+
+    { type: 'title', text: 'Błędy, które zabijają silniki', level: 3 },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Używanie oleju do silników 4 suwowych', icon: 'mdi:alert', badge: 'Śmierć Silnika', html: 'Oleje 4T nie są przystosowane do spalania. W dwusuwie stworzą gęsty osad, który zniszczy gładź cylindra w kilka godzin.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Brak wymieszania paliwa', icon: 'mdi:alert', badge: 'Ryzyko Zatarcia', html: 'Jeśli olej i benzyna się rozwarstwią, silnik przez chwilę będzie pracował bez smarowania. Wstrząsaj kanistrem przed każdym tankowaniem.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Stare paliwo (ponad 60 dni)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Zatory w gaźniku', html: 'Paliwo z czasem traci właściwości i "kwaśnieje". Stara mieszanka zapycha dysze gaźnika i utrudnia rozruch.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Podsumowanie', level: 3 },
+    { type: 'summary', title: 'Zanim zaczniesz mieszać', items: [
+      'Sprawdź w instrukcji dokładną proporcję zalecaną przez producenta.',
+      'Upewnij się, że masz olej 2T, a nie do kosiarki 4-suwowej.',
+      'Używaj czystego kanistra przeznaczonego do paliw.',
+      'Używaj świeżej benzyny i markowego oleju.',
+      'Wymieszaj bardzo dokładnie i opisz kanister.',
+      'Mieszanka powinna być zużyta w ciągu miesiąca.'
+    ] },
+  ],
+  ui: {
+    titleMain: 'Kalkulator Mieszanki Paliwa 2T',
+    labelFuelVolume: 'Ilość Paliwa',
+    labelRatio: 'Proporcja',
+    labelOilRequired: 'Ilość Oleju',
+    labelTotalMixture: 'Suma Mieszanki',
+    labelRichness: 'Bogatość Mieszanki',
+    labelPresets: 'Typowe Proporcje',
+    labelCustomRatio: 'Inna Proporcja (1:X)',
+    btnClear: 'Wyczyść',
+    btnCopyResults: 'Kopiuj Wynik',
+    btnSwitchMode: 'Zmień Tryb',
+    unitLiters: 'L',
+    unitMilliliters: 'ml',
+    richLean: 'Uboga (mało oleju, ryzyko zatarcia)',
+    richBalanced: 'Zrównoważona (standardowa)',
+    richRich: 'Bogata (więcej oleju, ochrona silnika)',
+    msgReady: 'Gotowy',
+    msgMixtureReady: 'Mieszanka obliczona',
+    tooltipFuelVolume: 'Wpisz ilość benzyny w litrach',
+    tooltipRatio: 'Wpisz wartość: 25, 33, 40 lub 50 (dla 1:25, 1:33 itd.)',
+    recipientLabel: 'Pojemnik na mieszankę',
+    oilPercentage: '% Oleju',
+    labelVolume: 'Objętość',
+    labelRatioShort: 'Ratio',
+    labelOilTip: 'Mieszanka 2% = proporcja 1:50',
+    labelMixingTips: 'Wskazówki',
+    labelMixingTipsDesc: 'Mieszaj w czystym kanistrze: najpierw benzyna, potem odmierzony olej, na koniec reszta benzyny. Wstrząsaj mocno 1-2 min. Oznacz datą i proporcją.',
+    recipePrefix: 'Dla',
+    recipeAt: 'benzyny przy',
+    recipeAdd: 'dodaj dokładnie',
+    recipeOfOil: 'oleju do silników 2T.',
+    copyTextPrefix: 'Mieszanka 2T',
+    copyTextFuel: 'paliwo',
+    copyTextOil: 'olej',
+  },
+};