@jjlmoya/utils-diy 1.28.0 → 1.30.0

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/ko.ts

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-import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
-import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
-import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
-import { bibliography } from '../bibliography';
-
-const slug = 'two-stroke-fuel-mixture-calculator';
-const title = '2행정 연료 혼합 계산기: 정확한 오일 혼합 비율 산출';
-const description = '2행정 엔진용 정확한 연료 혼합 비율을 즉시 계산하세요. 전기톱, 예초기, 오토바이 및 소형 엔진 필수 도구. 1:25, 1:33, 1:40, 1:50 비율 지원.';
-
-const faqData = [
-  {
-    question: '2행정 엔진이란 무엇인가요?',
-    answer: '2행정 엔진은 피스톤의 2회 움직임으로 흡기와 폭발을 완료하는 방식으로, 4행정보다 단순하고 가볍습니다. 전기톱, 예초기, 소형 오토바이 등에 사용되며 윤활을 위해 연료에 오일을 직접 섞어야 합니다.',
-  },
-  {
-    question: '일반적인 연료와 오일 혼합 비율은 얼마인가요?',
-    answer: '일반적인 비율은 1:25(진함, 보호 우선), 1:33(구형 기기), 1:40(표준), 1:50(연함, 현대적 엔진)입니다. 반드시 기기 매뉴얼을 확인하세요. 잘못된 비율은 엔진 고장의 원인이 됩니다.',
-  },
-  {
-    question: '혼합 비율을 틀리면 어떻게 되나요?',
-    answer: '오일이 너무 많으면(진함) 연기가 많이 나고 점화 플러그가 오염되어 성능이 떨어집니다. 오일이 너무 적으면(연함) 엔진 내부가 마찰로 눌러붙는 \'焼き付き\'(소치) 현상이 발생하여 엔진이 영구적으로 손상됩니다.',
-  },
-  {
-    question: '어떤 오일을 사용해야 하나요?',
-    answer: '기기에 적합한 2행정 전용 엔진 오일을 사용하세요. 고성능 합성유는 일반 광유보다 보호 성능이 뛰어나고 연소 시 찌꺼기가 적습니다. 4행정 엔진 오일은 절대 사용하지 마세요.',
-  },
-  {
-    question: '연료와 오일을 어떻게 섞나요?',
-    answer: '깨끗한 용기에 휘발유를 일부 넣고 계산된 양의 오일을 추가한 뒤, 남은 휘발유를 채웁니다. 1~2분간 충분히 흔들어 완전히 섞어주세요. 용기에는 혼합한 날짜를 기록해 두는 것이 좋습니다.',
-  },
-];
-
-const howToData = [
-  { name: '비율 확인', text: '기기 매뉴얼이나 기계 본체의 표시를 확인하세요. 예: 전기톱(1:40 또는 1:50), 예초기(1:50). 잘못된 비율은 엔진을 파괴합니다.' },
-  { name: '휘발유 양 측정', text: '필요한 휘발유 양을 결정합니다. 이 도구는 리터 단위로 정확하게 계산합니다. 정확한 휘발유 양 측정이 정확한 오일량 계산의 핵심입니다.' },
-  { name: '필요 오일량 계산', text: '휘발유 양과 비율을 입력하세요. 계산기가 완벽한 혼합유를 위해 필요한 정확한 오일량(ml 또는 L)을 표시합니다.' },
-  { name: '충분히 섞기', text: '용기에 연료와 오일을 넣고 1~2분간 강하게 흔들어 줍니다. 완전히 균일하게 섞여야 엔진 내부가 골고루 윤활됩니다.' },
-  { name: '기록 및 사용', text: '용기에 날짜와 비율을 적어둡니다. 혼합유는 변질되기 쉬우므로 최상의 결과를 위해 30일 이내에 사용하는 것이 좋습니다.' },
-];
-
-const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
-  '@context': 'https://schema.org',
-  '@type': 'FAQPage',
-  mainEntity: faqData.map((item) => ({
-    '@type': 'Question',
-    name: item.question,
-    acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
-  })),
-};
-
-const howToSchema: WithContext<any> = {
-  '@context': 'https://schema.org',
-  '@type': 'HowTo',
-  name: title,
-  description,
-  step: howToData.map((step, i) => ({
-    '@type': 'HowToStep',
-    position: i + 1,
-    name: step.name,
-    text: step.text,
-  })),
-};
-
-const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
-  '@context': 'https://schema.org',
-  '@type': 'SoftwareApplication',
-  name: title,
-  description,
-  applicationCategory: 'UtilityApplication',
-  operatingSystem: 'All',
-  offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
-  inLanguage: 'ko',
-};
-
-export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
-  slug,
-  title,
-  description,
-  faqTitle: '자주 묻는 질문',
-  faq: faqData,
-  bibliography,
-  howTo: howToData,
-  schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
-  seo: [
-    { type: 'title', text: '2행정 엔진 혼합유 계산기: 전기톱 및 예초기를 위한 정확한 오일 비율 산출', level: 2 },
-    { type: 'paragraph', html: '2행정 엔진의 수명을 유지하려면 정확한 연료 혼합이 필수적입니다. 비율이 틀리면 단 몇 분 만에 엔진이 망가질 수 있습니다. 이 계산기는 연료량과 엔진 타입에 따른 정확한 오일량을 즉시 산출하여, 작업장에서의 짐작에 의한 실수를 방지합니다.' },
-
-    { type: 'title', text: '왜 2행정 엔진은 연료에 오일을 섞어야 할까요?', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: '결정적인 차이', html: '오일 탱크가 따로 있는 4행정 엔진과 달리, 2행정 엔진은 오일을 연료에 직접 섞습니다. 폭발 시마다 혼합유가 연소되면서 동시에 윤활 작용도 수행합니다. 별도의 오일 펌프가 없으므로 오직 이 혼합 연료만이 피스톤의 생명을 지켜줍니다.' },
-
-    { type: 'title', text: '2행정 비율 퀵 레퍼런스', level: 3 },
-    { type: 'table', headers: ['비율', '오일 %', '용도', '엔진 타입', '특징'], rows: [
-      ['1:25', '3.85%', '최대 보호', '1980년대 이전 기기, 고부하 작업, 올드 바이크', '진한 혼합비: 연기와 카본은 늘어나지만, 엔진 눌러붙음 방지 성능은 최대'],
-      ['1:33', '2.94%', '클래식 장비', '80~90년대 소형 엔진, 구형 전기톱', '적당한 농도: 보호 성능과 효율성 사이의 균형'],
-      ['1:40', '2.44%', '업계 표준', '대부분의 현대식 전기톱, 예초기, 소형 엔진', '표준 권장 비율: 최신 합성유 사용에 최적화'],
-      ['1:50', '1.96%', '현대적 효율성', '최신형 전기톱, 고성능 오토바이', '연한 혼합비: 연기가 적고 연소가 깔끔함. 고급 합성유 전용']
-    ] },
-
-    { type: 'title', text: '잘못된 혼합 비율의 결과', level: 3 },
-    { type: 'proscons', items: [
-      { pro: '오일 과다 (진한 혼합)', con: '흰 연기 과다 발생, 점화 플러그 오염, 엔진 내부 카본 축적, 가속 성능 저하' },
-      { pro: '오일 부족 (연한 혼합)', con: '수 초 내에 피스톤 눌러붙음 발생, 실린더 벽 손상, 엔진 복구 불능 상태' },
-      { pro: '정확한 비율', con: '부드러운 작동, 적절한 윤활, 최적의 연소, 엔진 수명 연장, 안정적인 시동' }
-    ] },
-
-    { type: 'title', text: '장비별 일반적인 비율', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: '전기톱', html: '<strong>스틸, 허스크바나, 에코:</strong> 현대식 모델은 보통 1:40 또는 1:50을 권장합니다. 반드시 매뉴얼을 확인하세요. 최신 기기에 1:25를 쓰면 플러그가 오염될 수 있습니다. 90년대 이전 구형 기계는 1:25나 1:33을 지정할 수 있습니다.' },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: '소형 오토바이 및 스쿠터', html: '<strong>베스파, 혼다, 야마하:</strong> 구형 모델은 1:33, 현대식은 1:40~1:50이 많습니다. 고성능 모델은 보통 1:50을 지정합니다. 서비스 매뉴얼이 가장 정확한 정보원입니다.' },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: '예초기 및 송풍기', html: '<strong>스틸, 마키타, 계양:</strong> 일반적으로 1:50(현대식) 또는 1:40입니다. 이 기기들은 시즌별로 사용되므로 연한 비율을 통해 성능 저하 없이 연기를 줄이도록 설계되었습니다.' },
-
-    { type: 'title', text: '비율만큼 중요한 오일의 종류', level: 3 },
-    { type: 'comparative', items: [
-      { title: '광유계 2행정 오일', description: '가끔 사용할 때 경제적인 선택. 재 성분이 많고 연기가 발생하나 표준 비율에서 충분한 보호.', icon: 'mdi:beaker', points: ['낮은 가격', '눈에 띄는 연기', '카본 축적 높음', '1:40 비율에 적합'] },
-      { title: '합성 2행정 오일', description: '자주 사용하는 유저를 위한 프리미엄 선택. 깔끔한 연소, 뛰어난 보호, 더 연한 비율 가능.', icon: 'mdi:flame', points: ['연기 발생 적음', '최고의 엔진 보호', '1:50 비율도 안전하게 지원', '장기 보관 시 안정성 높음'], highlight: true },
-      { title: '반합성유 (Semi synthetic)', description: '광유와 합성유의 중간. 적절한 가격에 우수한 보호 성능. 많은 제조사 권장 사항.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['균형 잡힌 성능', '합리적인 가격', '1:40 비율에 최적', '광유보다 연기 적음'] }
-    ], columns: 3 },
-
-    { type: 'title', text: '단계별 혼합 과정', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: '올바르게 섞는 방법', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>전용 용기 사용</strong>: 연료 혼합만을 위한 깨끗하고 건조한 전용 용기를 사용하세요.</li><li><strong>먼저 휘발유 절반 넣기</strong>: 용기에 휘발유를 먼저 채웁니다.</li><li><strong>계산된 오일량 추가</strong>: 이 계산기를 통해 정확한 용량을 확인하세요.</li><li><strong>나머지 휘발유 추가</strong>: 목표 총량까지 휘발유를 채웁니다.</li><li><strong>1~2분간 강하게 흔들기</strong>: 색상이 균일해질 때까지 섞습니다. 균일한 혼합이 균일한 윤활을 보장합니다.</li><li><strong>용기에 라벨 부착</strong>: 날짜, 비율, 연료 종류를 적어둡니다.</li><li><strong>30일 이내 사용</strong>: 합성유의 경우 최대 60일까지도 가능하나 신선할수록 좋습니다.</li></ol>' },
-
-    { type: 'title', text: '매뉴얼의 비율이 의심될 때', level: 3 },
-    { type: 'tip', html: '<strong>항상 기기 매뉴얼의 비율을 최우선으로 하세요.</strong> 찾을 수 없다면 제조사 홈페이지를 방문하거나 지원팀에 문의하세요. 짐작으로 섞지 마세요. 잘못된 비율은 보증을 무효화하고 엔진 고장 위험을 높입니다.' },
-
-    { type: 'title', text: '용어 설명: 2행정 주요 용어', level: 3 },
-    { type: 'glossary', items: [
-      { term: '연한 혼합 (Lean)', definition: '오일이 너무 적은 상태(1:50 등). 윤활 부족으로 엔진 눌러붙음 위험이 큼.' },
-      { term: '진한 혼합 (Rich)', definition: '오일이 너무 많은 상태(1:25 등). 연기 발생, 플러그 오염, 카본 축적 유발.' },
-      { term: '균일한 혼합', definition: '연료와 오일이 전체적으로 고르게 섞인 상태. 충분히 흔들어야 하며 균등한 윤활에 필수.' },
-      { term: '눌러붙음 (Seizure)', definition: '윤활 부족과 마찰열로 인해 피스톤이 실린더 내부에서 굳어버리는 치명적 고장.' },
-      { term: '합성유', definition: '광유보다 뛰어난 보호, 청정 연소, 온도 안정성을 위해 실험실에서 제조된 고성능 오일.' },
-      { term: '2행정 엔진', definition: '피스톤의 1왕복(2단계)으로 한 번의 연소 주기를 완료하는 단순하고 가벼운 엔진.' },
-      { term: '4행정 엔진', definition: '별도의 오일 순환 계통을 가진 엔진. 오일은 연료와 섞이지 않고 내부를 순환함.' }
-    ] },
-
-    { type: 'title', text: '이 계산기가 유용한 이유', level: 3 },
-    { type: 'stats', items: [
-      { value: '100%', label: '정확한 계산, 계량 실수 방지', icon: 'mdi:check-circle' },
-      { value: '즉시', label: '암산 없이 수 초 만에 정확한 양 확인', icon: 'mdi:flash' },
-      { value: '4가지 비율', label: '1:25부터 1:50까지 주요 비율 완벽 지원', icon: 'mdi:counter', trend: { value: '커스텀 비율 지원', positive: true } },
-      { value: '공유 가능', label: '혼합 설정을 URL로 복사하여 쉽게 공유', icon: 'mdi:share-variant' }
-    ], columns: 2 },
-
-    { type: 'title', text: '엔진을 망치는 흔한 실수', level: 3 },
-    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: '2행정 엔진에 4행정 오일 사용', icon: 'mdi:alert', badge: '엔진 고장 확정', html: '4행정 오일은 순환용이며 연소 시 찌꺼기가 많이 남습니다. 2행정 기기에 쓰면 수 시간 내에 엔진을 망가뜨립니다.' },
-    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: '충분히 섞지 않음', icon: 'mdi:alert', badge: '엔진 손상 위험', html: '혼합이 불완전하여 오일이 분리되면 엔진 일부가 윤활 없이 작동하게 됩니다. 반드시 1~2분간 충분히 흔드세요.' },
-    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: '오래된 연료 사용 (60일 경과)', icon: 'mdi:alert', badge: '카뷰레터 막힘', html: '휘발유는 시간이 지나면 변질됩니다. 오래된 혼합유는 카뷰레터 내부에 끈적한 잔여물을 남겨 고장을 일으킵니다.' },
-
-    { type: 'title', text: '요약', level: 3 },
-    { type: 'summary', title: '섞기 전에 확인하세요', items: [
-      '매뉴얼에서 제조사가 지정한 정확한 비율을 확인합니다.',
-      '반드시 2행정 전용 오일을 사용하세요(4행정용 불가).',
-      '연료 전용의 깨끗한 용기를 사용하세요.',
-      '신선한 휘발유와 호환되는 오일을 사용하세요.',
-      '충분히 섞고 용기에 날짜와 비율을 적어둡니다.',
-      '혼합한 연료는 30일 이내에 사용하세요.'
-    ] },
-  ],
-  ui: {
-    titleMain: '2행정 엔진 혼합유 계산기',
-    labelFuelVolume: '휘발유 양',
-    labelRatio: '혼합 비율',
-    labelOilRequired: '필요 오일량',
-    labelTotalMixture: '총 혼합량',
-    labelRichness: '혼합 농도',
-    labelPresets: '주요 비율',
-    labelCustomRatio: '직접 입력 (1:X)',
-    btnClear: '초기화',
-    btnCopyResults: '결과 복사',
-    btnSwitchMode: '모드 전환',
-    unitLiters: 'L',
-    unitMilliliters: 'ml',
-    richLean: '연함 (오일 적음, 소치 위험)',
-    richBalanced: '균형 (표준 혼합)',
-    richRich: '진함 (오일 많음, 연기 증가, 엔진 보호)',
-    msgReady: '준비됨',
-    msgMixtureReady: '계산 완료',
-    tooltipFuelVolume: '휘발유 양을 리터 단위로 입력하세요',
-    tooltipRatio: '비율 숫자(25, 50 등)를 입력하세요',
-    recipientLabel: '혼합 용기',
-    oilPercentage: '오일 %',
-    labelVolume: '용량',
-    labelRatioShort: '비율',
-    labelOilTip: '2% 오일 혼합 = 1:50 비율',
-    labelMixingTips: '혼합 팁',
-    labelMixingTipsDesc: '깨끗한 용기에 휘발유 먼저, 그다음 오일, 마지막으로 남은 휘발유 순으로 넣으세요. 1-2분 잘 흔들어 균일하게 섞고 날짜와 비율을 적어두세요.',
-    recipePrefix: '조건:',
-    recipeAt: '휘발유에',
-    recipeAdd: '오일을 정확히',
-    recipeOfOil: '추가하세요.',
-    copyTextPrefix: '2행정 혼합유',
-    copyTextFuel: '휘발유',
-    copyTextOil: '오일',
-  },
-};
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'two-stroke-fuel-mixture-calculator';
+const title = '2행정 연료 혼합 계산기: 정확한 오일 혼합 비율 산출';
+const description = '2행정 엔진용 정확한 연료 혼합 비율을 즉시 계산하세요. 전기톱, 예초기, 오토바이 및 소형 엔진 필수 도구. 1:25, 1:33, 1:40, 1:50 비율 지원.';
+
+const faqData = [
+  {
+    question: '2행정 엔진이란 무엇인가요?',
+    answer: '2행정 엔진은 피스톤의 2회 움직임으로 흡기와 폭발을 완료하는 방식으로, 4행정보다 단순하고 가볍습니다. 전기톱, 예초기, 소형 오토바이 등에 사용되며 윤활을 위해 연료에 오일을 직접 섞어야 합니다.',
+  },
+  {
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+  },
+  {
+    question: '혼합 비율을 틀리면 어떻게 되나요?',
+    answer: '오일이 너무 많으면(진함) 연기가 많이 나고 점화 플러그가 오염되어 성능이 떨어집니다. 오일이 너무 적으면(연함) 엔진 내부가 마찰로 눌러붙는 \'焼き付き\'(소치) 현상이 발생하여 엔진이 영구적으로 손상됩니다.',
+  },
+  {
+    question: '어떤 오일을 사용해야 하나요?',
+    answer: '기기에 적합한 2행정 전용 엔진 오일을 사용하세요. 고성능 합성유는 일반 광유보다 보호 성능이 뛰어나고 연소 시 찌꺼기가 적습니다. 4행정 엔진 오일은 절대 사용하지 마세요.',
+  },
+  {
+    question: '연료와 오일을 어떻게 섞나요?',
+    answer: '깨끗한 용기에 휘발유를 일부 넣고 계산된 양의 오일을 추가한 뒤, 남은 휘발유를 채웁니다. 1~2분간 충분히 흔들어 완전히 섞어주세요. 용기에는 혼합한 날짜를 기록해 두는 것이 좋습니다.',
+  },
+];
+
+const howToData = [
+  { name: '비율 확인', text: '기기 매뉴얼이나 기계 본체의 표시를 확인하세요. 예: 전기톱(1:40 또는 1:50), 예초기(1:50). 잘못된 비율은 엔진을 파괴합니다.' },
+  { name: '휘발유 양 측정', text: '필요한 휘발유 양을 결정합니다. 이 도구는 리터 단위로 정확하게 계산합니다. 정확한 휘발유 양 측정이 정확한 오일량 계산의 핵심입니다.' },
+  { name: '필요 오일량 계산', text: '휘발유 양과 비율을 입력하세요. 계산기가 완벽한 혼합유를 위해 필요한 정확한 오일량(ml 또는 L)을 표시합니다.' },
+  { name: '충분히 섞기', text: '용기에 연료와 오일을 넣고 1~2분간 강하게 흔들어 줍니다. 완전히 균일하게 섞여야 엔진 내부가 골고루 윤활됩니다.' },
+  { name: '기록 및 사용', text: '용기에 날짜와 비율을 적어둡니다. 혼합유는 변질되기 쉬우므로 최상의 결과를 위해 30일 이내에 사용하는 것이 좋습니다.' },
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+
+const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
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+  '@type': 'FAQPage',
+  mainEntity: faqData.map((item) => ({
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+const howToSchema: WithContext<any> = {
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+const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
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+export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
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+
+    { type: 'title', text: '왜 2행정 엔진은 연료에 오일을 섞어야 할까요?', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: '결정적인 차이', html: '오일 탱크가 따로 있는 4행정 엔진과 달리, 2행정 엔진은 오일을 연료에 직접 섞습니다. 폭발 시마다 혼합유가 연소되면서 동시에 윤활 작용도 수행합니다. 별도의 오일 펌프가 없으므로 오직 이 혼합 연료만이 피스톤의 생명을 지켜줍니다.' },
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+    { type: 'table', headers: ['비율', '오일 %', '용도', '엔진 타입', '특징'], rows: [
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+      ['1:33', '2.94%', '클래식 장비', '80~90년대 소형 엔진, 구형 전기톱', '적당한 농도: 보호 성능과 효율성 사이의 균형'],
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+    ] },
+
+    { type: 'title', text: '잘못된 혼합 비율의 결과', level: 3 },
+    { type: 'proscons', items: [
+      { pro: '오일 과다 (진한 혼합)', con: '흰 연기 과다 발생, 점화 플러그 오염, 엔진 내부 카본 축적, 가속 성능 저하' },
+      { pro: '오일 부족 (연한 혼합)', con: '수 초 내에 피스톤 눌러붙음 발생, 실린더 벽 손상, 엔진 복구 불능 상태' },
+      { pro: '정확한 비율', con: '부드러운 작동, 적절한 윤활, 최적의 연소, 엔진 수명 연장, 안정적인 시동' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: '장비별 일반적인 비율', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: '전기톱', html: '<strong>스틸, 허스크바나, 에코:</strong> 현대식 모델은 보통 1:40 또는 1:50을 권장합니다. 반드시 매뉴얼을 확인하세요. 최신 기기에 1:25를 쓰면 플러그가 오염될 수 있습니다. 90년대 이전 구형 기계는 1:25나 1:33을 지정할 수 있습니다.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: '소형 오토바이 및 스쿠터', html: '<strong>베스파, 혼다, 야마하:</strong> 구형 모델은 1:33, 현대식은 1:40~1:50이 많습니다. 고성능 모델은 보통 1:50을 지정합니다. 서비스 매뉴얼이 가장 정확한 정보원입니다.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: '예초기 및 송풍기', html: '<strong>스틸, 마키타, 계양:</strong> 일반적으로 1:50(현대식) 또는 1:40입니다. 이 기기들은 시즌별로 사용되므로 연한 비율을 통해 성능 저하 없이 연기를 줄이도록 설계되었습니다.' },
+
+    { type: 'title', text: '비율만큼 중요한 오일의 종류', level: 3 },
+    { type: 'comparative', items: [
+      { title: '광유계 2행정 오일', description: '가끔 사용할 때 경제적인 선택. 재 성분이 많고 연기가 발생하나 표준 비율에서 충분한 보호.', icon: 'mdi:beaker', points: ['낮은 가격', '눈에 띄는 연기', '카본 축적 높음', '1:40 비율에 적합'] },
+      { title: '합성 2행정 오일', description: '자주 사용하는 유저를 위한 프리미엄 선택. 깔끔한 연소, 뛰어난 보호, 더 연한 비율 가능.', icon: 'mdi:flame', points: ['연기 발생 적음', '최고의 엔진 보호', '1:50 비율도 안전하게 지원', '장기 보관 시 안정성 높음'], highlight: true },
+      { title: '반합성유 (Semi synthetic)', description: '광유와 합성유의 중간. 적절한 가격에 우수한 보호 성능. 많은 제조사 권장 사항.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['균형 잡힌 성능', '합리적인 가격', '1:40 비율에 최적', '광유보다 연기 적음'] }
+    ], columns: 3 },
+
+    { type: 'title', text: '단계별 혼합 과정', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: '올바르게 섞는 방법', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>전용 용기 사용</strong>: 연료 혼합만을 위한 깨끗하고 건조한 전용 용기를 사용하세요.</li><li><strong>먼저 휘발유 절반 넣기</strong>: 용기에 휘발유를 먼저 채웁니다.</li><li><strong>계산된 오일량 추가</strong>: 이 계산기를 통해 정확한 용량을 확인하세요.</li><li><strong>나머지 휘발유 추가</strong>: 목표 총량까지 휘발유를 채웁니다.</li><li><strong>1~2분간 강하게 흔들기</strong>: 색상이 균일해질 때까지 섞습니다. 균일한 혼합이 균일한 윤활을 보장합니다.</li><li><strong>용기에 라벨 부착</strong>: 날짜, 비율, 연료 종류를 적어둡니다.</li><li><strong>30일 이내 사용</strong>: 합성유의 경우 최대 60일까지도 가능하나 신선할수록 좋습니다.</li></ol>' },
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+    { type: 'title', text: '매뉴얼의 비율이 의심될 때', level: 3 },
+    { type: 'tip', html: '<strong>항상 기기 매뉴얼의 비율을 최우선으로 하세요.</strong> 찾을 수 없다면 제조사 홈페이지를 방문하거나 지원팀에 문의하세요. 짐작으로 섞지 마세요. 잘못된 비율은 보증을 무효화하고 엔진 고장 위험을 높입니다.' },
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+    { type: 'title', text: '용어 설명: 2행정 주요 용어', level: 3 },
+    { type: 'glossary', items: [
+      { term: '연한 혼합 (Lean)', definition: '오일이 너무 적은 상태(1:50 등). 윤활 부족으로 엔진 눌러붙음 위험이 큼.' },
+      { term: '진한 혼합 (Rich)', definition: '오일이 너무 많은 상태(1:25 등). 연기 발생, 플러그 오염, 카본 축적 유발.' },
+      { term: '균일한 혼합', definition: '연료와 오일이 전체적으로 고르게 섞인 상태. 충분히 흔들어야 하며 균등한 윤활에 필수.' },
+      { term: '눌러붙음 (Seizure)', definition: '윤활 부족과 마찰열로 인해 피스톤이 실린더 내부에서 굳어버리는 치명적 고장.' },
+      { term: '합성유', definition: '광유보다 뛰어난 보호, 청정 연소, 온도 안정성을 위해 실험실에서 제조된 고성능 오일.' },
+      { term: '2행정 엔진', definition: '피스톤의 1왕복(2단계)으로 한 번의 연소 주기를 완료하는 단순하고 가벼운 엔진.' },
+      { term: '4행정 엔진', definition: '별도의 오일 순환 계통을 가진 엔진. 오일은 연료와 섞이지 않고 내부를 순환함.' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: '이 계산기가 유용한 이유', level: 3 },
+    { type: 'stats', items: [
+      { value: '100%', label: '정확한 계산, 계량 실수 방지', icon: 'mdi:check-circle' },
+      { value: '즉시', label: '암산 없이 수 초 만에 정확한 양 확인', icon: 'mdi:flash' },
+      { value: '4가지 비율', label: '1:25부터 1:50까지 주요 비율 완벽 지원', icon: 'mdi:counter', trend: { value: '커스텀 비율 지원', positive: true } },
+      { value: '공유 가능', label: '혼합 설정을 URL로 복사하여 쉽게 공유', icon: 'mdi:share-variant' }
+    ], columns: 2 },
+
+    { type: 'title', text: '엔진을 망치는 흔한 실수', level: 3 },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: '2행정 엔진에 4행정 오일 사용', icon: 'mdi:alert', badge: '엔진 고장 확정', html: '4행정 오일은 순환용이며 연소 시 찌꺼기가 많이 남습니다. 2행정 기기에 쓰면 수 시간 내에 엔진을 망가뜨립니다.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: '충분히 섞지 않음', icon: 'mdi:alert', badge: '엔진 손상 위험', html: '혼합이 불완전하여 오일이 분리되면 엔진 일부가 윤활 없이 작동하게 됩니다. 반드시 1~2분간 충분히 흔드세요.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: '오래된 연료 사용 (60일 경과)', icon: 'mdi:alert', badge: '카뷰레터 막힘', html: '휘발유는 시간이 지나면 변질됩니다. 오래된 혼합유는 카뷰레터 내부에 끈적한 잔여물을 남겨 고장을 일으킵니다.' },
+
+    { type: 'title', text: '요약', level: 3 },
+    { type: 'summary', title: '섞기 전에 확인하세요', items: [
+      '매뉴얼에서 제조사가 지정한 정확한 비율을 확인합니다.',
+      '반드시 2행정 전용 오일을 사용하세요(4행정용 불가).',
+      '연료 전용의 깨끗한 용기를 사용하세요.',
+      '신선한 휘발유와 호환되는 오일을 사용하세요.',
+      '충분히 섞고 용기에 날짜와 비율을 적어둡니다.',
+      '혼합한 연료는 30일 이내에 사용하세요.'
+    ] },
+  ],
+  ui: {
+    titleMain: '2행정 엔진 혼합유 계산기',
+    labelFuelVolume: '휘발유 양',
+    labelRatio: '혼합 비율',
+    labelOilRequired: '필요 오일량',
+    labelTotalMixture: '총 혼합량',
+    labelRichness: '혼합 농도',
+    labelPresets: '주요 비율',
+    labelCustomRatio: '직접 입력 (1:X)',
+    btnClear: '초기화',
+    btnCopyResults: '결과 복사',
+    btnSwitchMode: '모드 전환',
+    unitLiters: 'L',
+    unitMilliliters: 'ml',
+    richLean: '연함 (오일 적음, 소치 위험)',
+    richBalanced: '균형 (표준 혼합)',
+    richRich: '진함 (오일 많음, 연기 증가, 엔진 보호)',
+    msgReady: '준비됨',
+    msgMixtureReady: '계산 완료',
+    tooltipFuelVolume: '휘발유 양을 리터 단위로 입력하세요',
+    tooltipRatio: '비율 숫자(25, 50 등)를 입력하세요',
+    recipientLabel: '혼합 용기',
+    oilPercentage: '오일 %',
+    labelVolume: '용량',
+    labelRatioShort: '비율',
+    labelOilTip: '2% 오일 혼합 = 1:50 비율',
+    labelMixingTips: '혼합 팁',
+    labelMixingTipsDesc: '깨끗한 용기에 휘발유 먼저, 그다음 오일, 마지막으로 남은 휘발유 순으로 넣으세요. 1-2분 잘 흔들어 균일하게 섞고 날짜와 비율을 적어두세요.',
+    recipePrefix: '조건:',
+    recipeAt: '휘발유에',
+    recipeAdd: '오일을 정확히',
+    recipeOfOil: '추가하세요.',
+    copyTextPrefix: '2행정 혼합유',
+    copyTextFuel: '휘발유',
+    copyTextOil: '오일',
+  },
+};