@jjlmoya/utils-diy 1.28.0 → 1.30.0

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/it.ts

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-import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
-import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
-import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
-import { bibliography } from '../bibliography';
-
-const slug = 'calcolatore-miscela-2-tempi';
-const title = 'Calcolatore Miscela 2 Tempi: Rapporti Olio e Benzina Precisi';
-const description = 'Calcola istantaneamente il rapporto preciso per la tua miscela 2 tempi. Strumento essenziale per motoseghe, ciclomotori, moto e piccoli motori. Supporta i rapporti 1:25, 1:33, 1:40 e 1:50.';
-
-const faqData = [
-  {
-    question: 'Cos\'è un motore a 2 tempi?',
-    answer: 'Un motore a 2 tempi combina aspirazione e compressione in soli due movimenti del pistone, risultando più semplice e leggero di un motore a 4 tempi. Alimentano motoseghe, soffiatori, ciclomotori e alcune moto. Richiedono olio miscelato alla benzina per la lubrificazione.',
-  },
-  {
-    question: 'Quali sono i rapporti di miscela più comuni?',
-    answer: 'I rapporti comuni sono 1:25 (ricco, protettivo), 1:33 (macchine datate), 1:40 (standard) e 1:50 (magro, motori moderni). Controlla sempre il manuale del tuo motore: un rapporto errato può danneggiarlo.',
-  },
-  {
-    question: 'Cosa succede se sbaglio la miscela?',
-    answer: 'Troppo olio (miscela ricca) causa fumo eccessivo, incrosta le candele e riduce le prestazioni. Troppo poco olio (miscela magra) porta al grippaggio, danni al pistone e rottura del motore.',
-  },
-  {
-    question: 'Che tipo di olio devo usare?',
-    answer: 'Usa olio specifico per motori a 2 tempi adatto alla tua attrezzatura. Gli oli sintetici premium offrono una protezione migliore e una combustione più pulita rispetto agli oli convenzionali. Non usare mai olio per motori a 4 tempi: danneggerebbe il motore.',
-  },
-  {
-    question: 'Come miscelare benzina e olio?',
-    answer: 'Versa una parte di benzina in un contenitore pulito, aggiungi la quantità calcolata di olio, quindi aggiungi la benzina rimanente. Mescola bene agitando per 1-2 minuti. Etichetta il contenitore con la data della miscela.',
-  },
-];
-
-const howToData = [
-  { name: 'Verifica il rapporto', text: 'Cerca il manuale del motore. Rapporti comuni: motoseghe (1:40 o 1:50), ciclomotori (1:33), moto d\'epoca (1:25). Usare il rapporto sbagliato danneggia il motore.' },
-  { name: 'Misura la benzina', text: 'Decidi quanta benzina ti serve. Questo strumento gestisce litri, galloni o qualsiasi unità. Una misurazione precisa della benzina garantisce la giusta quantità di olio.' },
-  { name: 'Calcola l\'olio necessario', text: 'Inserisci volume benzina e rapporto. Questo calcolatore mostra esattamente quanto olio (in ml o litri) ti serve per una miscela perfetta.' },
-  { name: 'Mescola con cura', text: 'Versa la benzina in un contenitore pulito, aggiungi l\'olio calcolato, poi la benzina restante. Agita per 1-2 minuti per amalgamare bene.' },
-  { name: 'Etichetta e usa', text: 'Segna sul contenitore data e rapporto. Usa la miscela entro 30 giorni per risultati ottimali (specialmente con oli sintetici).' },
-];
-
-const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
-  '@context': 'https://schema.org',
-  '@type': 'FAQPage',
-  mainEntity: faqData.map((item) => ({
-    '@type': 'Question',
-    name: item.question,
-    acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
-  })),
-};
-
-const howToSchema: WithContext<any> = {
-  '@context': 'https://schema.org',
-  '@type': 'HowTo',
-  name: title,
-  description,
-  step: howToData.map((step, i) => ({
-    '@type': 'HowToStep',
-    position: i + 1,
-    name: step.name,
-    text: step.text,
-  })),
-};
-
-const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
-  '@context': 'https://schema.org',
-  '@type': 'SoftwareApplication',
-  name: title,
-  description,
-  applicationCategory: 'UtilityApplication',
-  operatingSystem: 'All',
-  offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
-  inLanguage: 'it',
-};
-
-export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
-  slug,
-  title,
-  description,
-  faqTitle: 'Domande Frequenti',
-  faq: faqData,
-  bibliography,
-  howTo: howToData,
-  schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
-  seo: [
-    { type: 'title', text: 'Calcolatore Miscela 2 Tempi: Rapporti Olio-Benzina Precisi per Motoseghe e Ciclomotori', level: 2 },
-    { type: 'paragraph', html: 'I motori a due tempi richiedono una miscela precisa di benzina e olio per sopravvivere. Una miscela errata può distruggere il motore in pochi minuti. Questo calcolatore determina istantaneamente l\'esatta quantità di olio necessaria per il tuo volume di carburante e tipo di motore, eliminando ogni incertezza in officina.' },
-
-    { type: 'title', text: 'Perché i motori a 2 tempi richiedono olio nella benzina', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'La differenza critica', html: 'A differenza dei motori a 4 tempi con serbatoi d\'olio separati, i motori a 2 tempi miscelano l\'olio direttamente nel carburante. Ad ogni ciclo, il motore brucia la miscela sia per l\'energia che per la lubrificazione. Non c\'è coppa, né pompa dell\'olio separata: solo la miscela mantiene in vita i pistoni.' },
-
-    { type: 'title', text: 'Riferimento rapido rapporti 2 tempi', level: 3 },
-    { type: 'table', headers: ['Rapporto', '% Olio', 'Utilizzo', 'Tipo Motore', 'Caratteristiche'], rows: [
-      ['1:25', '3,85%', 'Massima Protezione', 'Attrezzatura pre-1980, carichi elevati, moto d\'epoca', 'Miscela ricca: più fumo, più depositi carboniosi, massima protezione contro il grippaggio'],
-      ['1:33', '2,94%', 'Macchine Classiche', 'Piccoli motori anni 80-90, vecchie motoseghe', 'Ricchezza moderata: equilibrio tra protezione ed efficienza'],
-      ['1:40', '2,44%', 'Standard di Settore', 'Quasi tutte le motoseghe e ciclomotori moderni', 'Raccomandazione standard: progettato per gli oli sintetici odierni'],
-      ['1:50', '1,96%', 'Efficienza Moderna', 'Ultime motoseghe, ciclomotori hi-performance', 'Miscela magra: meno fumo, combustione pulita, per oli sintetici premium']
-    ] },
-
-    { type: 'title', text: 'Conseguenze di rapporti errati', level: 3 },
-    { type: 'proscons', items: [
-      { pro: 'Troppo Olio (Miscela Ricca)', con: 'Eccessivo fumo bianco, candele incrostate, depositi carboniosi, scarsa accelerazione, guasto al motore' },
-      { pro: 'Troppo Poco Olio (Miscela Magra)', con: 'Grippaggio del pistone in pochi secondi, pareti cilindro rigate, danno motore catastrofico' },
-      { pro: 'Rapporto Corretto', con: 'Funzionamento fluido, lubrificazione adeguata, combustione ottimale, vita del motore prolungata, avviamento affidabile' }
-    ] },
-
-    { type: 'title', text: 'Rapporti comuni per attrezzatura', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Motoseghe', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> I modelli moderni richiedono tipicamente 1:40 o 1:50. Controlla sempre il manuale: usare 1:25 su una motosega moderna rischia candele sporche. Le vecchie macchine Stihl (anni 90 e precedenti) possono specificare 1:25 o 1:33.' },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Ciclomotori e Moto', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> La maggior parte richiede 1:33 per i vecchi modelli, 1:40-1:50 per le versioni moderne. Ciclomotori ad alte prestazioni spesso specificano 1:50. Il manuale di servizio è la fonte di verità.' },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Soffiatori e Tagliabordi', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Tipicamente 1:50 (moderni) o 1:40 (più vecchi). Questi strumenti sono progettati per uso stagionale rapido, quindi rapporti magri riducono il fumo senza sacrificare l\'affidabilità.' },
-
-    { type: 'title', text: 'Il tipo di olio conta quanto il rapporto', level: 3 },
-    { type: 'comparative', items: [
-      { title: 'Olio 2 Tempi Convenzionale', description: 'Opzione economica per uso occasionale. Più ceneri, più fumo, protezione adeguata per rapporti standard.', icon: 'mdi:beaker', points: ['Costo inferiore', 'Fumo più visibile', 'Più depositi', 'Va bene per rapporti 1:40'] },
-      { title: 'Olio 2 Tempi Sintetico', description: 'Scelta premium per utenti frequenti. Combustione più pulita, migliore protezione, permette rapporti più magri. Termostabile.', icon: 'mdi:flame', points: ['Minore fumo', 'Migliore protezione motore', 'Permette 1:50 in sicurezza', 'Maggiore stabilità in stoccaggio'], highlight: true },
-      { title: 'Miscela Sintetica (Semi sintetico)', description: 'Via di mezzo tra convenzionale e sintetico. Buona protezione a costo moderato. Spesso raccomandato dai produttori.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['Prestazioni equilibrate', 'Costo moderato', 'Ottimo per rapporti 1:40', 'Meno fumo del convenzionale'] }
-    ], columns: 3 },
-
-    { type: 'title', text: 'Processo di miscelazione passo-passo', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Il modo giusto di miscelare', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Usa un contenitore dedicato</strong> riservato solo alla miscela. Pulito, asciutto, contrassegnato.</li><li><strong>Versa metà benzina</strong> nel contenitore per prima.</li><li><strong>Aggiungi la quantità di olio calcolata</strong> (usa questo calcolatore per precisione).</li><li><strong>Aggiungi la benzina rimanente</strong> per raggiungere il volume target.</li><li><strong>Agita vigorosamente per 1-2 minuti</strong> finché il colore non è uniforme. Una miscela omogenea = lubrificazione costante.</li><li><strong>Etichetta il contenitore</strong> con data, rapporto e tipo di carburante.</li><li><strong>Usa entro 30 giorni</strong> (gli oli sintetici estendono a 60 giorni).</li></ol>' },
-
-    { type: 'title', text: 'Quando dubitare del manuale dell\'attrezzatura', level: 3 },
-    { type: 'tip', html: '<strong>Verifica sempre prima il rapporto sul manuale del produttore.</strong> Se non lo trovi, visita il sito del produttore o contatta il supporto. Mai indovinare: un rapporto errato annulla la garanzia e rischia il grippaggio. Se l\'attrezzatura è d\'epoca e il manuale è perso, cerca online il numero del modello.' },
-
-    { type: 'title', text: 'Glossario: Termini del 2 Tempi Spiegati', level: 3 },
-    { type: 'glossary', items: [
-      { term: 'Miscela Magra (Lean)', definition: 'Carburante con troppo poco olio (rapporto alto come 1:50). Rischio di grippaggio per lubrificazione insufficiente.' },
-      { term: 'Miscela Ricca (Rich)', definition: 'Carburante con troppo olio (rapporto basso come 1:25). Causa fumo eccessivo, candele sporche e depositi.' },
-      { term: 'Miscela Omogenea', definition: 'Amalgama uniforme di benzina e olio, ottenuto agitando bene. Essenziale per lubrificazione e combustione costanti.' },
-      { term: 'Grippaggio (Seizure)', definition: 'Quando un pistone si blocca nel cilindro per mancanza di lubrificazione e attrito. Risulta in guasto totale del motore.' },
-      { term: 'Olio Sintetico', definition: 'Olio formulato in laboratorio che offre protezione superiore, combustione pulita e stabilità termica rispetto agli oli minerali.' },
-      { term: 'Motore a 2 Tempi', definition: 'Motore che completa il ciclo in due movimenti del pistone. Più leggero e semplice dei motori a 4 tempi.' },
-      { term: 'Motore a 4 Tempi', definition: 'Motore con coppa dell\'olio separata e ciclo a quattro fasi. L\'olio circola tramite condotti, non miscelato alla benzina.' }
-    ] },
-
-    { type: 'title', text: 'Come questo calcolatore salva tempo e denaro', level: 3 },
-    { type: 'stats', items: [
-      { value: '100%', label: 'Calcoli precisi, zero errori di misura', icon: 'mdi:check-circle' },
-      { value: 'Istantaneo', label: 'Quantità esatte in pochi secondi', icon: 'mdi:flash' },
-      { value: '4 Rapporti', label: 'Copre 1:25, 1:33, 1:40, 1:50', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Più rapporti custom', positive: true } },
-      { value: 'Condivisibile', label: 'Copia e condividi il setup tramite URL', icon: 'mdi:share-variant' }
-    ], columns: 2 },
-
-    { type: 'title', text: 'Errori comuni che uccidono i motori', level: 3 },
-    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Usare olio per 4 tempi in motori a 2 tempi', icon: 'mdi:alert', badge: 'Morte Motore', html: 'Gli oli per 4 tempi sono fatti per circolare nel blocco motore. In un serbatoio 2 tempi non bruciano bene e distruggono il motore in poche ore.' },
-    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Dimenticare di agitare bene', icon: 'mdi:alert', badge: 'Rischio Grippaggio', html: 'Se olio e benzina si separano per miscelazione incompleta, parti del motore bruceranno senza lubrificazione. Agita per almeno 1-2 minuti.' },
-    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Usare benzina vecchia (oltre 60 giorni)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Residui Gommosi', html: 'La benzina con etanolo si degrada nel tempo. La vecchia miscela lascia depositi gommosi nei carburatori. Prepara solo quella che userai entro 30 giorni.' },
-
-    { type: 'title', text: 'Sintesi FAQ', level: 3 },
-    { type: 'summary', title: 'Prima di miscelare', items: [
-      'Controlla il rapporto esatto sul manuale: è la specifica testata dal produttore.',
-      'Verifica di usare olio per 2 tempi, non per 4 tempi o altri tipi.',
-      'Usa un contenitore pulito e dedicato solo alla miscela.',
-      'Usa benzina fresca (non vecchia di mesi) e olio compatibile.',
-      'Mescola bene ed etichetta con data, rapporto e tipo di benzina.',
-      'Usa la miscela entro 30 giorni per i migliori risultati.'
-    ] },
-  ],
-  ui: {
-    titleMain: 'Calcolatore Miscela 2 Tempi',
-    labelFuelVolume: 'Volume Benzina',
-    labelRatio: 'Rapporto Miscela',
-    labelOilRequired: 'Olio Necessario',
-    labelTotalMixture: 'Miscela Totale',
-    labelRichness: 'Ricchezza Miscela',
-    labelPresets: 'Rapporti Comuni',
-    labelCustomRatio: 'Rapporto Custom (1:X)',
-    btnClear: 'Cancella',
-    btnCopyResults: 'Copia Risultati',
-    btnSwitchMode: 'Cambia Modalità',
-    unitLiters: 'L',
-    unitMilliliters: 'ml',
-    richLean: 'Magro (meno olio, rischio grippaggio)',
-    richBalanced: 'Bilanciato (mix standard)',
-    richRich: 'Ricco (più olio, più fumo, protezione motore)',
-    msgReady: 'Pronto',
-    msgMixtureReady: 'Miscela calcolata',
-    tooltipFuelVolume: 'Inserisci la quantità di benzina in litri',
-    tooltipRatio: 'Inserisci il valore: 25, 33, 40 o 50 (per 1:25, 1:33, ecc.)',
-    recipientLabel: 'Contenitore Miscela',
-    oilPercentage: '% Olio',
-    labelVolume: 'Volume',
-    labelRatioShort: 'Rapporto',
-    labelOilTip: 'Mix olio al 2% = rapporto 1:50',
-    labelMixingTips: 'Consigli Miscelazione',
-    labelMixingTipsDesc: 'Mescola in contenitore pulito: prima benzina, aggiungi olio misurato, poi benzina restante. Agita bene (1-2 min) per mix omogeneo. Etichetta con data e rapporto.',
-    recipePrefix: 'Per',
-    recipeAt: 'di benzina al',
-    recipeAdd: 'aggiungi esattamente',
-    recipeOfOil: 'di olio per 2 tempi.',
-    copyTextPrefix: 'Miscela 2T',
-    copyTextFuel: 'benzina',
-    copyTextOil: 'olio',
-  },
-};
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
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+
+const slug = 'calcolatore-miscela-2-tempi';
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+
+    { type: 'title', text: 'Processo di miscelazione passo-passo', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Il modo giusto di miscelare', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Usa un contenitore dedicato</strong> riservato solo alla miscela. Pulito, asciutto, contrassegnato.</li><li><strong>Versa metà benzina</strong> nel contenitore per prima.</li><li><strong>Aggiungi la quantità di olio calcolata</strong> (usa questo calcolatore per precisione).</li><li><strong>Aggiungi la benzina rimanente</strong> per raggiungere il volume target.</li><li><strong>Agita vigorosamente per 1-2 minuti</strong> finché il colore non è uniforme. Una miscela omogenea = lubrificazione costante.</li><li><strong>Etichetta il contenitore</strong> con data, rapporto e tipo di carburante.</li><li><strong>Usa entro 30 giorni</strong> (gli oli sintetici estendono a 60 giorni).</li></ol>' },
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+    { type: 'title', text: 'Quando dubitare del manuale dell\'attrezzatura', level: 3 },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Verifica sempre prima il rapporto sul manuale del produttore.</strong> Se non lo trovi, visita il sito del produttore o contatta il supporto. Mai indovinare: un rapporto errato annulla la garanzia e rischia il grippaggio. Se l\'attrezzatura è d\'epoca e il manuale è perso, cerca online il numero del modello.' },
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+    { type: 'title', text: 'Glossario: Termini del 2 Tempi Spiegati', level: 3 },
+    { type: 'glossary', items: [
+      { term: 'Miscela Magra (Lean)', definition: 'Carburante con troppo poco olio (rapporto alto come 1:50). Rischio di grippaggio per lubrificazione insufficiente.' },
+      { term: 'Miscela Ricca (Rich)', definition: 'Carburante con troppo olio (rapporto basso come 1:25). Causa fumo eccessivo, candele sporche e depositi.' },
+      { term: 'Miscela Omogenea', definition: 'Amalgama uniforme di benzina e olio, ottenuto agitando bene. Essenziale per lubrificazione e combustione costanti.' },
+      { term: 'Grippaggio (Seizure)', definition: 'Quando un pistone si blocca nel cilindro per mancanza di lubrificazione e attrito. Risulta in guasto totale del motore.' },
+      { term: 'Olio Sintetico', definition: 'Olio formulato in laboratorio che offre protezione superiore, combustione pulita e stabilità termica rispetto agli oli minerali.' },
+      { term: 'Motore a 2 Tempi', definition: 'Motore che completa il ciclo in due movimenti del pistone. Più leggero e semplice dei motori a 4 tempi.' },
+      { term: 'Motore a 4 Tempi', definition: 'Motore con coppa dell\'olio separata e ciclo a quattro fasi. L\'olio circola tramite condotti, non miscelato alla benzina.' }
+    ] },
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+    { type: 'title', text: 'Come questo calcolatore salva tempo e denaro', level: 3 },
+    { type: 'stats', items: [
+      { value: '100%', label: 'Calcoli precisi, zero errori di misura', icon: 'mdi:check-circle' },
+      { value: 'Istantaneo', label: 'Quantità esatte in pochi secondi', icon: 'mdi:flash' },
+      { value: '4 Rapporti', label: 'Copre 1:25, 1:33, 1:40, 1:50', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Più rapporti custom', positive: true } },
+      { value: 'Condivisibile', label: 'Copia e condividi il setup tramite URL', icon: 'mdi:share-variant' }
+    ], columns: 2 },
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+    { type: 'title', text: 'Errori comuni che uccidono i motori', level: 3 },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Usare olio per 4 tempi in motori a 2 tempi', icon: 'mdi:alert', badge: 'Morte Motore', html: 'Gli oli per 4 tempi sono fatti per circolare nel blocco motore. In un serbatoio 2 tempi non bruciano bene e distruggono il motore in poche ore.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Dimenticare di agitare bene', icon: 'mdi:alert', badge: 'Rischio Grippaggio', html: 'Se olio e benzina si separano per miscelazione incompleta, parti del motore bruceranno senza lubrificazione. Agita per almeno 1-2 minuti.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Usare benzina vecchia (oltre 60 giorni)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Residui Gommosi', html: 'La benzina con etanolo si degrada nel tempo. La vecchia miscela lascia depositi gommosi nei carburatori. Prepara solo quella che userai entro 30 giorni.' },
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+    { type: 'title', text: 'Sintesi FAQ', level: 3 },
+    { type: 'summary', title: 'Prima di miscelare', items: [
+      'Controlla il rapporto esatto sul manuale: è la specifica testata dal produttore.',
+      'Verifica di usare olio per 2 tempi, non per 4 tempi o altri tipi.',
+      'Usa un contenitore pulito e dedicato solo alla miscela.',
+      'Usa benzina fresca (non vecchia di mesi) e olio compatibile.',
+      'Mescola bene ed etichetta con data, rapporto e tipo di benzina.',
+      'Usa la miscela entro 30 giorni per i migliori risultati.'
+    ] },
+  ],
+  ui: {
+    titleMain: 'Calcolatore Miscela 2 Tempi',
+    labelFuelVolume: 'Volume Benzina',
+    labelRatio: 'Rapporto Miscela',
+    labelOilRequired: 'Olio Necessario',
+    labelTotalMixture: 'Miscela Totale',
+    labelRichness: 'Ricchezza Miscela',
+    labelPresets: 'Rapporti Comuni',
+    labelCustomRatio: 'Rapporto Custom (1:X)',
+    btnClear: 'Cancella',
+    btnCopyResults: 'Copia Risultati',
+    btnSwitchMode: 'Cambia Modalità',
+    unitLiters: 'L',
+    unitMilliliters: 'ml',
+    richLean: 'Magro (meno olio, rischio grippaggio)',
+    richBalanced: 'Bilanciato (mix standard)',
+    richRich: 'Ricco (più olio, più fumo, protezione motore)',
+    msgReady: 'Pronto',
+    msgMixtureReady: 'Miscela calcolata',
+    tooltipFuelVolume: 'Inserisci la quantità di benzina in litri',
+    tooltipRatio: 'Inserisci il valore: 25, 33, 40 o 50 (per 1:25, 1:33, ecc.)',
+    recipientLabel: 'Contenitore Miscela',
+    oilPercentage: '% Olio',
+    labelVolume: 'Volume',
+    labelRatioShort: 'Rapporto',
+    labelOilTip: 'Mix olio al 2% = rapporto 1:50',
+    labelMixingTips: 'Consigli Miscelazione',
+    labelMixingTipsDesc: 'Mescola in contenitore pulito: prima benzina, aggiungi olio misurato, poi benzina restante. Agita bene (1-2 min) per mix omogeneo. Etichetta con data e rapporto.',
+    recipePrefix: 'Per',
+    recipeAt: 'di benzina al',
+    recipeAdd: 'aggiungi esattamente',
+    recipeOfOil: 'di olio per 2 tempi.',
+    copyTextPrefix: 'Miscela 2T',
+    copyTextFuel: 'benzina',
+    copyTextOil: 'olio',
+  },
+};