@jjlmoya/utils-diy 1.28.0 → 1.30.0

This diff represents the content of publicly available package versions that have been released to one of the supported registries. The information contained in this diff is provided for informational purposes only and reflects changes between package versions as they appear in their respective public registries.
Files changed (304) hide show
  1. package/package.json +2 -2
  2. package/src/category/i18n/de.ts +12 -12
  3. package/src/category/i18n/en.ts +110 -110
  4. package/src/category/i18n/es.ts +110 -110
  5. package/src/category/i18n/fr.ts +101 -101
  6. package/src/category/i18n/id.ts +12 -12
  7. package/src/category/i18n/it.ts +12 -12
  8. package/src/category/i18n/ja.ts +12 -12
  9. package/src/category/i18n/ko.ts +12 -12
  10. package/src/category/i18n/nl.ts +12 -12
  11. package/src/category/i18n/pl.ts +12 -12
  12. package/src/category/i18n/pt.ts +12 -12
  13. package/src/category/i18n/ru.ts +12 -12
  14. package/src/category/i18n/sv.ts +12 -12
  15. package/src/category/i18n/tr.ts +12 -12
  16. package/src/category/i18n/zh.ts +12 -12
  17. package/src/category/index.ts +36 -36
  18. package/src/category/seo.astro +1 -1
  19. package/src/components/PreviewNavSidebar.astro +1 -1
  20. package/src/components/PreviewToolbar.astro +1 -1
  21. package/src/data.ts +1 -1
  22. package/src/entries.ts +37 -37
  23. package/src/env.d.ts +1 -1
  24. package/src/index.ts +50 -50
  25. package/src/layouts/PreviewLayout.astro +1 -1
  26. package/src/pages/index.astro +1 -1
  27. package/src/tests/category_seo_quality.test.ts +74 -0
  28. package/src/tests/faq_count.test.ts +1 -1
  29. package/src/tests/mocks/astro_mock.js +1 -1
  30. package/src/tests/no_h1_in_components.test.ts +1 -1
  31. package/src/tests/seo_length.test.ts +1 -1
  32. package/src/tests/seo_parity.test.ts +2 -2
  33. package/src/tests/seo_translation_completeness.test.ts +18 -12
  34. package/src/tests/tool_validation.test.ts +15 -15
  35. package/src/tool/balusterCalculator/bibliography.ts +16 -16
  36. package/src/tool/balusterCalculator/i18n/de.ts +251 -251
  37. package/src/tool/balusterCalculator/i18n/en.ts +251 -251
  38. package/src/tool/balusterCalculator/i18n/es.ts +251 -251
  39. package/src/tool/balusterCalculator/i18n/fr.ts +251 -251
  40. package/src/tool/balusterCalculator/i18n/id.ts +251 -251
  41. package/src/tool/balusterCalculator/i18n/it.ts +251 -251
  42. package/src/tool/balusterCalculator/i18n/ja.ts +251 -251
  43. package/src/tool/balusterCalculator/i18n/ko.ts +251 -251
  44. package/src/tool/balusterCalculator/i18n/nl.ts +251 -251
  45. package/src/tool/balusterCalculator/i18n/pl.ts +251 -251
  46. package/src/tool/balusterCalculator/i18n/pt.ts +251 -251
  47. package/src/tool/balusterCalculator/i18n/ru.ts +251 -251
  48. package/src/tool/balusterCalculator/i18n/sv.ts +251 -251
  49. package/src/tool/balusterCalculator/i18n/tr.ts +251 -251
  50. package/src/tool/balusterCalculator/i18n/zh.ts +251 -251
  51. package/src/tool/balusterCalculator/seo.astro +15 -15
  52. package/src/tool/clayCalculator/bibliography.ts +12 -12
  53. package/src/tool/clayCalculator/i18n/de.ts +174 -174
  54. package/src/tool/clayCalculator/i18n/en.ts +174 -174
  55. package/src/tool/clayCalculator/i18n/es.ts +174 -174
  56. package/src/tool/clayCalculator/i18n/fr.ts +174 -174
  57. package/src/tool/clayCalculator/i18n/id.ts +174 -174
  58. package/src/tool/clayCalculator/i18n/it.ts +174 -174
  59. package/src/tool/clayCalculator/i18n/ja.ts +173 -173
  60. package/src/tool/clayCalculator/i18n/ko.ts +174 -174
  61. package/src/tool/clayCalculator/i18n/nl.ts +174 -174
  62. package/src/tool/clayCalculator/i18n/pl.ts +174 -174
  63. package/src/tool/clayCalculator/i18n/pt.ts +174 -174
  64. package/src/tool/clayCalculator/i18n/ru.ts +174 -174
  65. package/src/tool/clayCalculator/i18n/sv.ts +174 -174
  66. package/src/tool/clayCalculator/i18n/tr.ts +174 -174
  67. package/src/tool/clayCalculator/i18n/zh.ts +174 -174
  68. package/src/tool/clayCalculator/seo.astro +15 -15
  69. package/src/tool/concreteCalculator/bibliography.ts +7 -7
  70. package/src/tool/concreteCalculator/i18n/de.ts +188 -188
  71. package/src/tool/concreteCalculator/i18n/en.ts +188 -188
  72. package/src/tool/concreteCalculator/i18n/es.ts +188 -188
  73. package/src/tool/concreteCalculator/i18n/fr.ts +188 -188
  74. package/src/tool/concreteCalculator/i18n/id.ts +188 -188
  75. package/src/tool/concreteCalculator/i18n/it.ts +188 -188
  76. package/src/tool/concreteCalculator/i18n/ja.ts +188 -188
  77. package/src/tool/concreteCalculator/i18n/ko.ts +188 -188
  78. package/src/tool/concreteCalculator/i18n/nl.ts +188 -188
  79. package/src/tool/concreteCalculator/i18n/pl.ts +188 -188
  80. package/src/tool/concreteCalculator/i18n/pt.ts +188 -188
  81. package/src/tool/concreteCalculator/i18n/ru.ts +188 -188
  82. package/src/tool/concreteCalculator/i18n/sv.ts +188 -188
  83. package/src/tool/concreteCalculator/i18n/tr.ts +188 -188
  84. package/src/tool/concreteCalculator/i18n/zh.ts +188 -188
  85. package/src/tool/concreteCalculator/seo.astro +15 -15
  86. package/src/tool/cutOptimizer/bibliography.ts +12 -12
  87. package/src/tool/cutOptimizer/i18n/de.ts +169 -169
  88. package/src/tool/cutOptimizer/i18n/en.ts +169 -169
  89. package/src/tool/cutOptimizer/i18n/es.ts +169 -169
  90. package/src/tool/cutOptimizer/i18n/fr.ts +169 -169
  91. package/src/tool/cutOptimizer/i18n/id.ts +169 -169
  92. package/src/tool/cutOptimizer/i18n/it.ts +169 -169
  93. package/src/tool/cutOptimizer/i18n/ja.ts +169 -169
  94. package/src/tool/cutOptimizer/i18n/ko.ts +169 -169
  95. package/src/tool/cutOptimizer/i18n/nl.ts +169 -169
  96. package/src/tool/cutOptimizer/i18n/pl.ts +169 -169
  97. package/src/tool/cutOptimizer/i18n/pt.ts +169 -169
  98. package/src/tool/cutOptimizer/i18n/ru.ts +169 -169
  99. package/src/tool/cutOptimizer/i18n/sv.ts +169 -169
  100. package/src/tool/cutOptimizer/i18n/tr.ts +169 -169
  101. package/src/tool/cutOptimizer/i18n/zh.ts +169 -169
  102. package/src/tool/cutOptimizer/seo.astro +15 -15
  103. package/src/tool/drillCalculator/bibliography.ts +12 -12
  104. package/src/tool/drillCalculator/i18n/de.ts +134 -134
  105. package/src/tool/drillCalculator/i18n/en.ts +134 -134
  106. package/src/tool/drillCalculator/i18n/es.ts +134 -134
  107. package/src/tool/drillCalculator/i18n/fr.ts +134 -134
  108. package/src/tool/drillCalculator/i18n/id.ts +134 -134
  109. package/src/tool/drillCalculator/i18n/it.ts +134 -134
  110. package/src/tool/drillCalculator/i18n/ja.ts +134 -134
  111. package/src/tool/drillCalculator/i18n/ko.ts +134 -134
  112. package/src/tool/drillCalculator/i18n/nl.ts +134 -134
  113. package/src/tool/drillCalculator/i18n/pl.ts +134 -134
  114. package/src/tool/drillCalculator/i18n/pt.ts +134 -134
  115. package/src/tool/drillCalculator/i18n/ru.ts +134 -134
  116. package/src/tool/drillCalculator/i18n/sv.ts +134 -134
  117. package/src/tool/drillCalculator/i18n/tr.ts +134 -134
  118. package/src/tool/drillCalculator/i18n/zh.ts +134 -134
  119. package/src/tool/drillCalculator/seo.astro +15 -15
  120. package/src/tool/drillSharpener/bibliography.ts +16 -16
  121. package/src/tool/drillSharpener/i18n/de.ts +117 -117
  122. package/src/tool/drillSharpener/i18n/en.ts +117 -117
  123. package/src/tool/drillSharpener/i18n/es.ts +117 -117
  124. package/src/tool/drillSharpener/i18n/fr.ts +117 -117
  125. package/src/tool/drillSharpener/i18n/id.ts +117 -117
  126. package/src/tool/drillSharpener/i18n/it.ts +117 -117
  127. package/src/tool/drillSharpener/i18n/ja.ts +117 -117
  128. package/src/tool/drillSharpener/i18n/ko.ts +117 -117
  129. package/src/tool/drillSharpener/i18n/nl.ts +117 -117
  130. package/src/tool/drillSharpener/i18n/pl.ts +117 -117
  131. package/src/tool/drillSharpener/i18n/pt.ts +117 -117
  132. package/src/tool/drillSharpener/i18n/ru.ts +117 -117
  133. package/src/tool/drillSharpener/i18n/sv.ts +117 -117
  134. package/src/tool/drillSharpener/i18n/tr.ts +117 -117
  135. package/src/tool/drillSharpener/i18n/zh.ts +117 -117
  136. package/src/tool/drillSharpener/seo.astro +15 -15
  137. package/src/tool/epoxyCalculator/bibliography.ts +20 -20
  138. package/src/tool/epoxyCalculator/i18n/de.ts +116 -116
  139. package/src/tool/epoxyCalculator/i18n/en.ts +178 -178
  140. package/src/tool/epoxyCalculator/i18n/es.ts +178 -178
  141. package/src/tool/epoxyCalculator/i18n/fr.ts +178 -178
  142. package/src/tool/epoxyCalculator/i18n/id.ts +116 -116
  143. package/src/tool/epoxyCalculator/i18n/it.ts +116 -116
  144. package/src/tool/epoxyCalculator/i18n/ja.ts +116 -116
  145. package/src/tool/epoxyCalculator/i18n/ko.ts +116 -116
  146. package/src/tool/epoxyCalculator/i18n/nl.ts +116 -116
  147. package/src/tool/epoxyCalculator/i18n/pl.ts +116 -116
  148. package/src/tool/epoxyCalculator/i18n/pt.ts +116 -116
  149. package/src/tool/epoxyCalculator/i18n/ru.ts +116 -116
  150. package/src/tool/epoxyCalculator/i18n/sv.ts +116 -116
  151. package/src/tool/epoxyCalculator/i18n/tr.ts +116 -116
  152. package/src/tool/epoxyCalculator/i18n/zh.ts +116 -116
  153. package/src/tool/epoxyCalculator/seo.astro +15 -15
  154. package/src/tool/furnitureFit/bibliography.ts +12 -12
  155. package/src/tool/furnitureFit/i18n/de.ts +111 -111
  156. package/src/tool/furnitureFit/i18n/en.ts +149 -149
  157. package/src/tool/furnitureFit/i18n/es.ts +149 -149
  158. package/src/tool/furnitureFit/i18n/fr.ts +149 -149
  159. package/src/tool/furnitureFit/i18n/id.ts +111 -111
  160. package/src/tool/furnitureFit/i18n/it.ts +111 -111
  161. package/src/tool/furnitureFit/i18n/ja.ts +111 -111
  162. package/src/tool/furnitureFit/i18n/ko.ts +111 -111
  163. package/src/tool/furnitureFit/i18n/nl.ts +111 -111
  164. package/src/tool/furnitureFit/i18n/pl.ts +111 -111
  165. package/src/tool/furnitureFit/i18n/pt.ts +111 -111
  166. package/src/tool/furnitureFit/i18n/ru.ts +111 -111
  167. package/src/tool/furnitureFit/i18n/sv.ts +111 -111
  168. package/src/tool/furnitureFit/i18n/tr.ts +111 -111
  169. package/src/tool/furnitureFit/i18n/zh.ts +111 -111
  170. package/src/tool/furnitureFit/seo.astro +15 -15
  171. package/src/tool/mortarCalculator/bibliography.ts +20 -20
  172. package/src/tool/mortarCalculator/i18n/de.ts +130 -130
  173. package/src/tool/mortarCalculator/i18n/en.ts +202 -202
  174. package/src/tool/mortarCalculator/i18n/es.ts +179 -179
  175. package/src/tool/mortarCalculator/i18n/fr.ts +203 -203
  176. package/src/tool/mortarCalculator/i18n/id.ts +130 -130
  177. package/src/tool/mortarCalculator/i18n/it.ts +130 -130
  178. package/src/tool/mortarCalculator/i18n/ja.ts +130 -130
  179. package/src/tool/mortarCalculator/i18n/ko.ts +130 -130
  180. package/src/tool/mortarCalculator/i18n/nl.ts +130 -130
  181. package/src/tool/mortarCalculator/i18n/pl.ts +130 -130
  182. package/src/tool/mortarCalculator/i18n/pt.ts +130 -130
  183. package/src/tool/mortarCalculator/i18n/ru.ts +130 -130
  184. package/src/tool/mortarCalculator/i18n/sv.ts +130 -130
  185. package/src/tool/mortarCalculator/i18n/tr.ts +130 -130
  186. package/src/tool/mortarCalculator/i18n/zh.ts +130 -130
  187. package/src/tool/mortarCalculator/seo.astro +15 -15
  188. package/src/tool/passepartoutCalculator/bibliography.ts +16 -16
  189. package/src/tool/passepartoutCalculator/i18n/de.ts +108 -108
  190. package/src/tool/passepartoutCalculator/i18n/en.ts +165 -165
  191. package/src/tool/passepartoutCalculator/i18n/es.ts +165 -165
  192. package/src/tool/passepartoutCalculator/i18n/fr.ts +165 -165
  193. package/src/tool/passepartoutCalculator/i18n/id.ts +108 -108
  194. package/src/tool/passepartoutCalculator/i18n/it.ts +108 -108
  195. package/src/tool/passepartoutCalculator/i18n/ja.ts +108 -108
  196. package/src/tool/passepartoutCalculator/i18n/ko.ts +108 -108
  197. package/src/tool/passepartoutCalculator/i18n/nl.ts +108 -108
  198. package/src/tool/passepartoutCalculator/i18n/pl.ts +108 -108
  199. package/src/tool/passepartoutCalculator/i18n/pt.ts +108 -108
  200. package/src/tool/passepartoutCalculator/i18n/ru.ts +108 -108
  201. package/src/tool/passepartoutCalculator/i18n/sv.ts +108 -108
  202. package/src/tool/passepartoutCalculator/i18n/tr.ts +108 -108
  203. package/src/tool/passepartoutCalculator/i18n/zh.ts +108 -108
  204. package/src/tool/passepartoutCalculator/seo.astro +15 -15
  205. package/src/tool/pythagoreanRightAngleCalculator/bibliography.ts +12 -12
  206. package/src/tool/pythagoreanRightAngleCalculator/i18n/de.ts +129 -129
  207. package/src/tool/pythagoreanRightAngleCalculator/i18n/en.ts +129 -129
  208. package/src/tool/pythagoreanRightAngleCalculator/i18n/es.ts +129 -129
  209. package/src/tool/pythagoreanRightAngleCalculator/i18n/fr.ts +129 -129
  210. package/src/tool/pythagoreanRightAngleCalculator/i18n/id.ts +129 -129
  211. package/src/tool/pythagoreanRightAngleCalculator/i18n/it.ts +129 -129
  212. package/src/tool/pythagoreanRightAngleCalculator/i18n/ja.ts +129 -129
  213. package/src/tool/pythagoreanRightAngleCalculator/i18n/ko.ts +129 -129
  214. package/src/tool/pythagoreanRightAngleCalculator/i18n/nl.ts +129 -129
  215. package/src/tool/pythagoreanRightAngleCalculator/i18n/pl.ts +129 -129
  216. package/src/tool/pythagoreanRightAngleCalculator/i18n/pt.ts +129 -129
  217. package/src/tool/pythagoreanRightAngleCalculator/i18n/ru.ts +129 -129
  218. package/src/tool/pythagoreanRightAngleCalculator/i18n/sv.ts +129 -129
  219. package/src/tool/pythagoreanRightAngleCalculator/i18n/tr.ts +129 -129
  220. package/src/tool/pythagoreanRightAngleCalculator/i18n/zh.ts +129 -129
  221. package/src/tool/stairCalculator/bibliography.ts +16 -16
  222. package/src/tool/stairCalculator/i18n/de.ts +143 -143
  223. package/src/tool/stairCalculator/i18n/en.ts +145 -145
  224. package/src/tool/stairCalculator/i18n/es.ts +145 -145
  225. package/src/tool/stairCalculator/i18n/fr.ts +145 -145
  226. package/src/tool/stairCalculator/i18n/id.ts +143 -143
  227. package/src/tool/stairCalculator/i18n/it.ts +143 -143
  228. package/src/tool/stairCalculator/i18n/ja.ts +143 -143
  229. package/src/tool/stairCalculator/i18n/ko.ts +143 -143
  230. package/src/tool/stairCalculator/i18n/nl.ts +143 -143
  231. package/src/tool/stairCalculator/i18n/pl.ts +143 -143
  232. package/src/tool/stairCalculator/i18n/pt.ts +143 -143
  233. package/src/tool/stairCalculator/i18n/ru.ts +143 -143
  234. package/src/tool/stairCalculator/i18n/sv.ts +143 -143
  235. package/src/tool/stairCalculator/i18n/tr.ts +143 -143
  236. package/src/tool/stairCalculator/i18n/zh.ts +143 -143
  237. package/src/tool/stairCalculator/seo.astro +15 -15
  238. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/bibliography.ts +16 -16
  239. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/de.ts +132 -132
  240. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/en.ts +170 -170
  241. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/es.ts +170 -170
  242. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/fr.ts +170 -170
  243. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/id.ts +132 -132
  244. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/it.ts +132 -132
  245. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/ja.ts +132 -132
  246. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/ko.ts +132 -132
  247. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/nl.ts +132 -132
  248. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/pl.ts +132 -132
  249. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/pt.ts +132 -132
  250. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/ru.ts +132 -132
  251. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/sv.ts +132 -132
  252. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/tr.ts +132 -132
  253. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/zh.ts +132 -132
  254. package/src/tool/thermalExpansionCalculator/seo.astro +15 -15
  255. package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/bibliography.ts +12 -12
  256. package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/de.ts +194 -194
  257. package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/en.ts +194 -194
  258. package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/es.ts +194 -194
  259. package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/fr.ts +194 -194
  260. package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/id.ts +194 -194
  261. package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/it.ts +194 -194
  262. package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/ja.ts +194 -194
  263. package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/ko.ts +194 -194
  264. package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/nl.ts +194 -194
  265. package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/pl.ts +194 -194
  266. package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/pt.ts +194 -194
  267. package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/ru.ts +194 -194
  268. package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/sv.ts +194 -194
  269. package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/tr.ts +194 -194
  270. package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/zh.ts +194 -194
  271. package/src/tool/voltageDropCalculator/bibliography.ts +16 -16
  272. package/src/tool/voltageDropCalculator/i18n/de.ts +113 -113
  273. package/src/tool/voltageDropCalculator/i18n/en.ts +151 -151
  274. package/src/tool/voltageDropCalculator/i18n/es.ts +151 -151
  275. package/src/tool/voltageDropCalculator/i18n/fr.ts +145 -145
  276. package/src/tool/voltageDropCalculator/i18n/id.ts +113 -113
  277. package/src/tool/voltageDropCalculator/i18n/it.ts +113 -113
  278. package/src/tool/voltageDropCalculator/i18n/ja.ts +113 -113
  279. package/src/tool/voltageDropCalculator/i18n/ko.ts +113 -113
  280. package/src/tool/voltageDropCalculator/i18n/nl.ts +113 -113
  281. package/src/tool/voltageDropCalculator/i18n/pl.ts +113 -113
  282. package/src/tool/voltageDropCalculator/i18n/pt.ts +113 -113
  283. package/src/tool/voltageDropCalculator/i18n/ru.ts +113 -113
  284. package/src/tool/voltageDropCalculator/i18n/sv.ts +113 -113
  285. package/src/tool/voltageDropCalculator/i18n/tr.ts +113 -113
  286. package/src/tool/voltageDropCalculator/i18n/zh.ts +113 -113
  287. package/src/tool/voltageDropCalculator/seo.astro +15 -15
  288. package/src/tool/workshopFractionConverter/bibliography.ts +12 -12
  289. package/src/tool/workshopFractionConverter/i18n/de.ts +147 -147
  290. package/src/tool/workshopFractionConverter/i18n/en.ts +147 -147
  291. package/src/tool/workshopFractionConverter/i18n/es.ts +147 -147
  292. package/src/tool/workshopFractionConverter/i18n/fr.ts +147 -147
  293. package/src/tool/workshopFractionConverter/i18n/id.ts +147 -147
  294. package/src/tool/workshopFractionConverter/i18n/it.ts +147 -147
  295. package/src/tool/workshopFractionConverter/i18n/ja.ts +147 -147
  296. package/src/tool/workshopFractionConverter/i18n/ko.ts +147 -147
  297. package/src/tool/workshopFractionConverter/i18n/nl.ts +147 -147
  298. package/src/tool/workshopFractionConverter/i18n/pl.ts +147 -147
  299. package/src/tool/workshopFractionConverter/i18n/pt.ts +147 -147
  300. package/src/tool/workshopFractionConverter/i18n/ru.ts +147 -147
  301. package/src/tool/workshopFractionConverter/i18n/sv.ts +147 -147
  302. package/src/tool/workshopFractionConverter/i18n/tr.ts +147 -147
  303. package/src/tool/workshopFractionConverter/i18n/zh.ts +147 -147
  304. package/src/tools.ts +20 -20
@@ -1,194 +1,194 @@
1
- import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
2
- import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
3
- import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
4
- import { bibliography } from '../bibliography';
5
-
6
- const slug = 'kalkulator-campuran-bahan-bakar-2-tak';
7
- const title = 'Kalkulator Campuran Bahan Bakar 2 Tak: Rasio Oli dan Bensin Akurat';
8
- const description = 'Hitung rasio campuran bahan bakar 2-tak yang presisi secara instan. Alat penting untuk gergaji mesin, moped, sepeda motor, dan mesin kecil. Mendukung rasio 1:25, 1:33, 1:40, dan 1:50.';
9
-
10
- const faqData = [
11
- {
12
- question: 'Apa itu mesin 2-tak?',
13
- answer: 'Mesin 2-tak menggabungkan langkah hisap dan tenaga dalam dua gerakan piston, menjadikannya lebih sederhana dan ringan daripada mesin 4-tak. Mesin ini menggerakkan gergaji mesin, peniup daun, moped, dan beberapa sepeda motor. Mereka membutuhkan oli yang dicampur ke dalam bahan bakar untuk pelumasan.',
14
- },
15
- {
16
- question: 'Apa rasio campuran bahan bakar dan oli yang umum?',
17
- answer: 'Rasio umum adalah 1:25 (kaya, melindungi), 1:33 (peralatan lama), 1:40 (standar), dan 1:50 (miskin, mesin modern). Periksa manual mesin Anda untuk rasio yang tepat-menggunakan rasio yang salah dapat merusak mesin Anda.',
18
- },
19
- {
20
- question: 'Apa yang terjadi jika saya salah mencampur?',
21
- answer: 'Terlalu banyak oli (campuran kaya) menyebabkan asap berlebih, busi kotor, dan performa buruk. Terlalu sedikit oli (campuran miskin) menyebabkan piston macet (seizure), kerusakan piston, dan kegagalan mesin.',
22
- },
23
- {
24
- question: 'Jenis oli apa yang harus saya gunakan?',
25
- answer: 'Gunakan oli motor 2-tak yang sesuai untuk peralatan Anda. Oli 2-tak sintetik premium memberikan perlindungan yang lebih baik dan pembakaran yang lebih bersih daripada oli konvensional. Jangan pernah menggunakan oli mesin 4-tak-ini akan merusak mesin.',
26
- },
27
- {
28
- question: 'Bagaimana cara mencampur bahan bakar dan oli?',
29
- answer: 'Tuangkan sebagian bensin ke dalam wadah bersih, tambahkan jumlah oli yang dihitung, lalu tambahkan sisa bensin. Campur secara menyeluruh dengan mengocok selama 1-2 menit. Beri label pada wadah dengan tanggal pencampuran.',
30
- },
31
- ];
32
-
33
- const howToData = [
34
- { name: 'Ketahui rasio Anda', text: 'Cari manual mesin atau dokumentasi peralatan Anda. Rasio umum: gergaji mesin (1:40 atau 1:50), moped (1:33), sepeda motor lama (1:25). Menggunakan rasio yang salah akan merusak mesin Anda.' },
35
- { name: 'Ukur volume bahan bakar', text: 'Tentukan berapa banyak bensin yang Anda butuhkan. Alat ini menangani liter, galon, atau unit volume apa pun. Pengukuran bahan bakar yang akurat = jumlah oli yang akurat.' },
36
- { name: 'Hitung oli yang dibutuhkan', text: 'Masukkan volume bahan bakar dan rasio. Kalkulator ini menunjukkan dengan tepat berapa banyak oli (dalam ml atau liter) yang Anda butuhkan untuk campuran yang sempurna.' },
37
- { name: 'Campur dengan hati-hati', text: 'Tuangkan bahan bakar ke dalam wadah bersih, tambahkan oli yang dihitung, lalu tambahkan sisa bahan bakar. Kocok selama 1-2 menit agar tercampur rata.' },
38
- { name: 'Beri label dan gunakan', text: 'Tandai wadah dengan tanggal dan rasio campuran. Gunakan bahan bakar campuran dalam waktu 30 hari untuk hasil terbaik (terutama oli sintetik).' },
39
- ];
40
-
41
- const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
42
- '@context': 'https://schema.org',
43
- '@type': 'FAQPage',
44
- mainEntity: faqData.map((item) => ({
45
- '@type': 'Question',
46
- name: item.question,
47
- acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
48
- })),
49
- };
50
-
51
- const howToSchema: WithContext<any> = {
52
- '@context': 'https://schema.org',
53
- '@type': 'HowTo',
54
- name: title,
55
- description,
56
- step: howToData.map((step, i) => ({
57
- '@type': 'HowToStep',
58
- position: i + 1,
59
- name: step.name,
60
- text: step.text,
61
- })),
62
- };
63
-
64
- const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
65
- '@context': 'https://schema.org',
66
- '@type': 'SoftwareApplication',
67
- name: title,
68
- description,
69
- applicationCategory: 'UtilityApplication',
70
- operatingSystem: 'All',
71
- offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
72
- inLanguage: 'id',
73
- };
74
-
75
- export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
76
- slug,
77
- title,
78
- description,
79
- faqTitle: 'Pertanyaan yang Sering Diajukan',
80
- faq: faqData,
81
- bibliography,
82
- howTo: howToData,
83
- schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
84
- seo: [
85
- { type: 'title', text: 'Kalkulator Campuran Bahan Bakar 2-Tak: Rasio Oli-Bensin Presisi untuk Gergaji Mesin & Moped', level: 2 },
86
- { type: 'paragraph', html: 'Mesin dua-tak membutuhkan campuran bahan bakar-oli yang presisi untuk bertahan hidup. Salah campur dan mesin Anda bisa hancur dalam hitungan menit. Kalkulator ini secara instan menentukan jumlah oli yang tepat yang dibutuhkan untuk volume bahan bakar dan jenis mesin Anda-menghilangkan tebakan di bengkel.' },
87
-
88
- { type: 'title', text: 'Mengapa Mesin 2-Tak Membutuhkan Oli dalam Bahan Bakar', level: 3 },
89
- { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Perbedaan Kritis', html: 'Tidak seperti mesin 4-tak dengan penampung oli terpisah, mesin 2-tak mencampur oli langsung ke dalam bahan bakar. Pada setiap langkah tenaga, mesin membakar campuran bahan bakar-oli untuk energi dan pelumasan. Tidak ada bak oli, tidak ada pompa oli terpisah-hanya bahan bakar campuran yang menjaga piston tetap hidup.' },
90
-
91
- { type: 'title', text: 'Referensi Cepat Rasio 2-Tak', level: 3 },
92
- { type: 'table', headers: ['Rasio', '% Oli', 'Kasus Penggunaan', 'Jenis Mesin', 'Karakteristik'], rows: [
93
- ['1:25', '3,85%', 'Perlindungan Maksimal', 'Peralatan sebelum 1980-an, penggunaan beban tinggi, motor antik', 'Campuran kaya: lebih banyak asap, lebih banyak tumpukan karbon, perlindungan maksimal terhadap macet'],
94
- ['1:33', '2,94%', 'Peralatan Klasik', 'Mesin kecil 1980-an-1990-an, gergaji mesin lama', 'Kekayaan moderat: keseimbangan antara perlindungan dan efisiensi'],
95
- ['1:40', '2,44%', 'Standar Industri', 'Kebanyakan gergaji mesin modern, moped, mesin kecil modern', 'Rekomendasi standar: dirancang untuk oli sintetik masa kini'],
96
- ['1:50', '1,96%', 'Efisiensi Modern', 'Gergaji mesin terbaru, moped performa tinggi, sepeda motor baru', 'Campuran miskin: lebih sedikit asap, pembakaran lebih bersih, dirancang untuk oli sintetik premium']
97
- ] },
98
-
99
- { type: 'title', text: 'Konsekuensi Rasio yang Salah', level: 3 },
100
- { type: 'proscons', items: [
101
- { pro: 'Terlalu Banyak Oli (Campuran Kaya)', con: 'Asap putih berlebih, busi kotor, tumpukan karbon, akselerasi buruk, kegagalan mesin' },
102
- { pro: 'Terlalu Sedikit Oli (Campuran Miskin)', con: 'Piston macet dalam hitungan detik, dinding silinder tergores, kerusakan mesin katastrofik' },
103
- { pro: 'Rasio yang Benar', con: 'Operasi lancar, pelumasan yang tepat, pembakaran optimal, umur mesin lebih panjang, starter yang andal' }
104
- ] },
105
-
106
- { type: 'title', text: 'Rasio Peralatan Umum', level: 3 },
107
- { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Gergaji Mesin', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Model modern biasanya membutuhkan 1:40 atau 1:50. Selalu periksa manual Anda-menggunakan 1:25 pada gergaji mesin modern berisiko busi kotor dan performa buruk. Mesin Stihl lama (1990-an dan sebelumnya) mungkin menentukan 1:25 atau 1:33.' },
108
- { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Moped & Sepeda Motor', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> Kebanyakan membutuhkan 1:33 untuk model lama, 1:40-1:50 untuk versi modern. Moped performa tinggi sering kali menentukan rasio 1:50. Periksa manual servis Anda-itu adalah sumber kebenaran.' },
109
- { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Peniup Daun & Pemangkas', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Biasanya 1:50 (modern) atau 1:40 (sedikit lebih tua). Alat-alat ini dirancang untuk penggunaan musiman cepat, sehingga rasio miskin menghemat asap tanpa mengorbankan keandalan.' },
110
-
111
- { type: 'title', text: 'Jenis Oli Sangat Penting', level: 3 },
112
- { type: 'comparative', items: [
113
- { title: 'Oli 2 Tak Konvensional', description: 'Opsi hemat untuk penggunaan sesekali. Kadar abu lebih tinggi, lebih banyak asap, perlindungan memadai untuk rasio standar.', icon: 'mdi:beaker', points: ['Biaya lebih rendah', 'Asap lebih terlihat', 'Tumpukan abu lebih tinggi', 'Bekerja untuk rasio 1:40'] },
114
- { title: 'Oli 2 Tak Sintetik', description: 'Pilihan premium untuk pengguna sering. Pembakaran lebih bersih, perlindungan lebih baik, memungkinkan rasio lebih miskin. Stabil terhadap suhu.', icon: 'mdi:flame', points: ['Keluaran asap lebih rendah', 'Perlindungan mesin lebih baik', 'Memungkinkan rasio 1:50 dengan aman', 'Stabilitas penyimpanan lebih lama'], highlight: true },
115
- { title: 'Campuran Sintetik (Semi Sintetik)', description: 'Jalan tengah antara konvensional dan sintetik penuh. Perlindungan baik dengan biaya moderat. Rekomendasi umum produsen.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['Performa seimbang', 'Biaya moderat', 'Bagus untuk rasio 1:40', 'Asap berkurang dibanding konvensional'] }
116
- ], columns: 3 },
117
-
118
- { type: 'title', text: 'Proses Mencampur Langkah-demi-Langkah', level: 3 },
119
- { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Cara yang Benar untuk Mencampur', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Gunakan wadah khusus</strong> yang disediakan hanya untuk pencampuran bahan bakar. Bersih, kering, bertanda.</li><li><strong>Tuangkan setengah bahan bakar Anda</strong> ke dalam wadah terlebih dahulu.</li><li><strong>Tambahkan jumlah oli yang dihitung</strong> (gunakan kalkulator ini untuk presisi).</li><li><strong>Tambahkan sisa bahan bakar</strong> untuk mencapai volume target.</li><li><strong>Kocok dengan kuat selama 1-2 menit</strong> sampai warna seragam. Campuran homogen = pelumasan merata.</li><li><strong>Beri label pada wadah</strong> dengan tanggal, rasio, dan jenis bahan bakar.</li><li><strong>Gunakan dalam waktu 30 hari</strong> (oli sintetik memperpanjang ini hingga 60 hari).</li></ol>' },
120
-
121
- { type: 'title', text: 'Kapan Harus Mempertanyakan Manual Peralatan Anda', level: 3 },
122
- { type: 'tip', html: '<strong>Selalu verifikasi rasio dalam manual peralatan Anda terlebih dahulu.</strong> Jika Anda tidak dapat menemukannya, kunjungi situs web produsen atau hubungi dukungan mereka. Jangan pernah menebak-rasio yang salah membatalkan garansi dan berisiko piston macet. Jika peralatan Anda barang antik dan manualnya hilang, cari nomor model secara online.' },
123
-
124
- { type: 'title', text: 'Glosarium: Istilah 2-Tak Dijelaskan', level: 3 },
125
- { type: 'glossary', items: [
126
- { term: 'Campuran Miskin (Lean)', definition: 'Bahan bakar dengan terlalu sedikit oli (rasio tinggi seperti 1:50). Berisiko piston macet karena pelumasan yang tidak memadai.' },
127
- { term: 'Campuran Kaya (Rich)', definition: 'Bahan bakar dengan terlalu banyak oli (rasio rendah seperti 1:25). Menyebabkan asap berlebih, busi kotor, dan tumpukan karbon.' },
128
- { term: 'Campuran Homogen', definition: 'Campuran seragam antara bahan bakar dan oli di seluruh bagian, dicapai melalui pengocokan yang menyeluruh. Penting untuk pelumasan dan pembakaran yang merata.' },
129
- { term: 'Macet (Seizure)', definition: 'Saat piston membeku di dalam silinder karena pelumasan dan gesekan yang tidak memadai. Menyebabkan kegagalan mesin total.' },
130
- { term: 'Oli Sintetik', definition: 'Oli formulasi lab yang menawarkan perlindungan unggul, pembakaran lebih bersih, dan stabilitas suhu dibanding oli mineral konvensional.' },
131
- { term: 'Mesin 2-Tak', definition: 'Mesin yang menyelesaikan siklus pembakaran penuh dalam dua gerakan piston. Lebih ringan dan sederhana dari mesin 4-tak.' },
132
- { term: 'Mesin 4-Tak', definition: 'Mesin dengan bak oli terpisah dan siklus empat tahap. Oli bersirkulasi melalui saluran, tidak dicampur ke dalam bahan bakar.' }
133
- ] },
134
-
135
- { type: 'title', text: 'Bagaimana Kalkulator Ini Menghemat Waktu & Uang', level: 3 },
136
- { type: 'stats', items: [
137
- { value: '100%', label: 'Perhitungan akurat, tidak ada kesalahan ukur', icon: 'mdi:check-circle' },
138
- { value: 'Instan', label: 'Dapatkan jumlah tepat dalam hitungan detik', icon: 'mdi:flash' },
139
- { value: '4 Rasio', label: 'Mencakup 1:25, 1:33, 1:40, 1:50', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Ditambah rasio kustom', positive: true } },
140
- { value: 'Dapat Dibagikan', label: 'Salin dan bagikan pengaturan campuran Anda melalui URL', icon: 'mdi:share-variant' }
141
- ], columns: 2 },
142
-
143
- { type: 'title', text: 'Kesalahan Umum yang Mematikan Mesin', level: 3 },
144
- { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Menggunakan Oli 4 Tak pada Mesin 2 Tak', icon: 'mdi:alert', badge: 'Kematian Mesin', html: 'Oli 4-tak dirancang untuk bersirkulasi melalui blok mesin. Dalam tangki bahan bakar 2-tak, mereka tidak terbakar bersih dan akan menghancurkan mesin Anda dalam hitungan jam.' },
145
- { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Lupa Mencampur Secara Menyeluruh', icon: 'mdi:alert', badge: 'Risiko Macet', html: 'Jika oli dan bahan bakar terpisah karena pencampuran yang tidak lengkap, bagian dari mesin Anda akan terbakar tanpa pelumasan. Kocok setidaknya selama 1-2 menit sampai campuran seragam.' },
146
- { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Menggunakan Bahan Bakar Lama (Lebih dari 60 Hari)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Penumpukan Getah', html: 'Bahan bakar campuran etanol terurai seiring waktu. Campuran bahan bakar lama meninggalkan endapan getah di karburator dan injektor bahan bakar. Campur hanya apa yang akan Anda gunakan dalam 30 hari.' },
147
-
148
- { type: 'title', text: 'Ringkasan FAQ', level: 3 },
149
- { type: 'summary', title: 'Sebelum Anda Mencampur', items: [
150
- 'Periksa manual peralatan Anda untuk rasio yang tepat-ini adalah spesifikasi yang diuji produsen.',
151
- 'Verifikasi Anda menggunakan oli 2-tak, bukan 4-tak atau oli lainnya.',
152
- 'Gunakan wadah bersih khusus yang hanya digunakan untuk pencampuran bahan bakar.',
153
- 'Gunakan bensin segar (tidak disimpan selama berbulan-bulan) dan oli 2-tak yang kompatibel.',
154
- 'Campur secara menyeluruh dan beri label dengan tanggal, rasio, dan jenis bahan bakar.',
155
- 'Gunakan campuran dalam waktu 30 hari untuk hasil terbaik.'
156
- ] },
157
- ],
158
- ui: {
159
- titleMain: 'Kalkulator Campuran Bahan Bakar 2 Tak',
160
- labelFuelVolume: 'Volume Bahan Bakar',
161
- labelRatio: 'Rasio Campuran',
162
- labelOilRequired: 'Oli yang Dibutuhkan',
163
- labelTotalMixture: 'Total Campuran',
164
- labelRichness: 'Kekayaan Campuran',
165
- labelPresets: 'Rasio Umum',
166
- labelCustomRatio: 'Rasio Kustom (1:X)',
167
- btnClear: 'Bersihkan',
168
- btnCopyResults: 'Salin Hasil',
169
- btnSwitchMode: 'Ganti Mode',
170
- unitLiters: 'L',
171
- unitMilliliters: 'ml',
172
- richLean: 'Miskin (sedikit oli, risiko macet)',
173
- richBalanced: 'Seimbang (campuran standar)',
174
- richRich: 'Kaya (lebih banyak oli, lebih banyak asap, perlindungan mesin)',
175
- msgReady: 'Siap',
176
- msgMixtureReady: 'Campuran dihitung',
177
- tooltipFuelVolume: 'Masukkan jumlah bensin dalam liter',
178
- tooltipRatio: 'Masukkan rasio sebagai 25, 33, 40, atau 50 (untuk 1:25, 1:33, dll.)',
179
- recipientLabel: 'Wadah Campuran',
180
- oilPercentage: '% Oli',
181
- labelVolume: 'Volume',
182
- labelRatioShort: 'Rasio',
183
- labelOilTip: 'Campuran oli 2% = rasio 1:50',
184
- labelMixingTips: 'Tips Mencampur',
185
- labelMixingTipsDesc: 'Campur dalam wadah bersih: bensin dulu, tambahkan oli terukur, lalu sisa bensin. Kocok rata (1-2 menit) untuk hasil homogen. Labeli dengan tanggal dan rasio.',
186
- recipePrefix: 'Untuk',
187
- recipeAt: 'bensin pada',
188
- recipeAdd: 'tambahkan tepat',
189
- recipeOfOil: 'oli 2-tak.',
190
- copyTextPrefix: 'Campuran 2-Tak',
191
- copyTextFuel: 'bensin',
192
- copyTextOil: 'oli',
193
- },
194
- };
1
+ import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
2
+ import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
3
+ import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
4
+ import { bibliography } from '../bibliography';
5
+
6
+ const slug = 'kalkulator-campuran-bahan-bakar-2-tak';
7
+ const title = 'Kalkulator Campuran Bahan Bakar 2 Tak: Rasio Oli dan Bensin Akurat';
8
+ const description = 'Hitung rasio campuran bahan bakar 2-tak yang presisi secara instan. Alat penting untuk gergaji mesin, moped, sepeda motor, dan mesin kecil. Mendukung rasio 1:25, 1:33, 1:40, dan 1:50.';
9
+
10
+ const faqData = [
11
+ {
12
+ question: 'Apa itu mesin 2-tak?',
13
+ answer: 'Mesin 2-tak menggabungkan langkah hisap dan tenaga dalam dua gerakan piston, menjadikannya lebih sederhana dan ringan daripada mesin 4-tak. Mesin ini menggerakkan gergaji mesin, peniup daun, moped, dan beberapa sepeda motor. Mereka membutuhkan oli yang dicampur ke dalam bahan bakar untuk pelumasan.',
14
+ },
15
+ {
16
+ question: 'Apa rasio campuran bahan bakar dan oli yang umum?',
17
+ answer: 'Rasio umum adalah 1:25 (kaya, melindungi), 1:33 (peralatan lama), 1:40 (standar), dan 1:50 (miskin, mesin modern). Periksa manual mesin Anda untuk rasio yang tepat-menggunakan rasio yang salah dapat merusak mesin Anda.',
18
+ },
19
+ {
20
+ question: 'Apa yang terjadi jika saya salah mencampur?',
21
+ answer: 'Terlalu banyak oli (campuran kaya) menyebabkan asap berlebih, busi kotor, dan performa buruk. Terlalu sedikit oli (campuran miskin) menyebabkan piston macet (seizure), kerusakan piston, dan kegagalan mesin.',
22
+ },
23
+ {
24
+ question: 'Jenis oli apa yang harus saya gunakan?',
25
+ answer: 'Gunakan oli motor 2-tak yang sesuai untuk peralatan Anda. Oli 2-tak sintetik premium memberikan perlindungan yang lebih baik dan pembakaran yang lebih bersih daripada oli konvensional. Jangan pernah menggunakan oli mesin 4-tak-ini akan merusak mesin.',
26
+ },
27
+ {
28
+ question: 'Bagaimana cara mencampur bahan bakar dan oli?',
29
+ answer: 'Tuangkan sebagian bensin ke dalam wadah bersih, tambahkan jumlah oli yang dihitung, lalu tambahkan sisa bensin. Campur secara menyeluruh dengan mengocok selama 1-2 menit. Beri label pada wadah dengan tanggal pencampuran.',
30
+ },
31
+ ];
32
+
33
+ const howToData = [
34
+ { name: 'Ketahui rasio Anda', text: 'Cari manual mesin atau dokumentasi peralatan Anda. Rasio umum: gergaji mesin (1:40 atau 1:50), moped (1:33), sepeda motor lama (1:25). Menggunakan rasio yang salah akan merusak mesin Anda.' },
35
+ { name: 'Ukur volume bahan bakar', text: 'Tentukan berapa banyak bensin yang Anda butuhkan. Alat ini menangani liter, galon, atau unit volume apa pun. Pengukuran bahan bakar yang akurat = jumlah oli yang akurat.' },
36
+ { name: 'Hitung oli yang dibutuhkan', text: 'Masukkan volume bahan bakar dan rasio. Kalkulator ini menunjukkan dengan tepat berapa banyak oli (dalam ml atau liter) yang Anda butuhkan untuk campuran yang sempurna.' },
37
+ { name: 'Campur dengan hati-hati', text: 'Tuangkan bahan bakar ke dalam wadah bersih, tambahkan oli yang dihitung, lalu tambahkan sisa bahan bakar. Kocok selama 1-2 menit agar tercampur rata.' },
38
+ { name: 'Beri label dan gunakan', text: 'Tandai wadah dengan tanggal dan rasio campuran. Gunakan bahan bakar campuran dalam waktu 30 hari untuk hasil terbaik (terutama oli sintetik).' },
39
+ ];
40
+
41
+ const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
42
+ '@context': 'https://schema.org',
43
+ '@type': 'FAQPage',
44
+ mainEntity: faqData.map((item) => ({
45
+ '@type': 'Question',
46
+ name: item.question,
47
+ acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
48
+ })),
49
+ };
50
+
51
+ const howToSchema: WithContext<any> = {
52
+ '@context': 'https://schema.org',
53
+ '@type': 'HowTo',
54
+ name: title,
55
+ description,
56
+ step: howToData.map((step, i) => ({
57
+ '@type': 'HowToStep',
58
+ position: i + 1,
59
+ name: step.name,
60
+ text: step.text,
61
+ })),
62
+ };
63
+
64
+ const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
65
+ '@context': 'https://schema.org',
66
+ '@type': 'SoftwareApplication',
67
+ name: title,
68
+ description,
69
+ applicationCategory: 'UtilityApplication',
70
+ operatingSystem: 'All',
71
+ offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
72
+ inLanguage: 'id',
73
+ };
74
+
75
+ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
76
+ slug,
77
+ title,
78
+ description,
79
+ faqTitle: 'Pertanyaan yang Sering Diajukan',
80
+ faq: faqData,
81
+ bibliography,
82
+ howTo: howToData,
83
+ schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
84
+ seo: [
85
+ { type: 'title', text: 'Kalkulator Campuran Bahan Bakar 2-Tak: Rasio Oli-Bensin Presisi untuk Gergaji Mesin & Moped', level: 2 },
86
+ { type: 'paragraph', html: 'Mesin dua-tak membutuhkan campuran bahan bakar-oli yang presisi untuk bertahan hidup. Salah campur dan mesin Anda bisa hancur dalam hitungan menit. Kalkulator ini secara instan menentukan jumlah oli yang tepat yang dibutuhkan untuk volume bahan bakar dan jenis mesin Anda-menghilangkan tebakan di bengkel.' },
87
+
88
+ { type: 'title', text: 'Mengapa Mesin 2-Tak Membutuhkan Oli dalam Bahan Bakar', level: 3 },
89
+ { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Perbedaan Kritis', html: 'Tidak seperti mesin 4-tak dengan penampung oli terpisah, mesin 2-tak mencampur oli langsung ke dalam bahan bakar. Pada setiap langkah tenaga, mesin membakar campuran bahan bakar-oli untuk energi dan pelumasan. Tidak ada bak oli, tidak ada pompa oli terpisah-hanya bahan bakar campuran yang menjaga piston tetap hidup.' },
90
+
91
+ { type: 'title', text: 'Referensi Cepat Rasio 2-Tak', level: 3 },
92
+ { type: 'table', headers: ['Rasio', '% Oli', 'Kasus Penggunaan', 'Jenis Mesin', 'Karakteristik'], rows: [
93
+ ['1:25', '3,85%', 'Perlindungan Maksimal', 'Peralatan sebelum 1980-an, penggunaan beban tinggi, motor antik', 'Campuran kaya: lebih banyak asap, lebih banyak tumpukan karbon, perlindungan maksimal terhadap macet'],
94
+ ['1:33', '2,94%', 'Peralatan Klasik', 'Mesin kecil 1980-an-1990-an, gergaji mesin lama', 'Kekayaan moderat: keseimbangan antara perlindungan dan efisiensi'],
95
+ ['1:40', '2,44%', 'Standar Industri', 'Kebanyakan gergaji mesin modern, moped, mesin kecil modern', 'Rekomendasi standar: dirancang untuk oli sintetik masa kini'],
96
+ ['1:50', '1,96%', 'Efisiensi Modern', 'Gergaji mesin terbaru, moped performa tinggi, sepeda motor baru', 'Campuran miskin: lebih sedikit asap, pembakaran lebih bersih, dirancang untuk oli sintetik premium']
97
+ ] },
98
+
99
+ { type: 'title', text: 'Konsekuensi Rasio yang Salah', level: 3 },
100
+ { type: 'proscons', items: [
101
+ { pro: 'Terlalu Banyak Oli (Campuran Kaya)', con: 'Asap putih berlebih, busi kotor, tumpukan karbon, akselerasi buruk, kegagalan mesin' },
102
+ { pro: 'Terlalu Sedikit Oli (Campuran Miskin)', con: 'Piston macet dalam hitungan detik, dinding silinder tergores, kerusakan mesin katastrofik' },
103
+ { pro: 'Rasio yang Benar', con: 'Operasi lancar, pelumasan yang tepat, pembakaran optimal, umur mesin lebih panjang, starter yang andal' }
104
+ ] },
105
+
106
+ { type: 'title', text: 'Rasio Peralatan Umum', level: 3 },
107
+ { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Gergaji Mesin', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Model modern biasanya membutuhkan 1:40 atau 1:50. Selalu periksa manual Anda-menggunakan 1:25 pada gergaji mesin modern berisiko busi kotor dan performa buruk. Mesin Stihl lama (1990-an dan sebelumnya) mungkin menentukan 1:25 atau 1:33.' },
108
+ { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Moped & Sepeda Motor', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> Kebanyakan membutuhkan 1:33 untuk model lama, 1:40-1:50 untuk versi modern. Moped performa tinggi sering kali menentukan rasio 1:50. Periksa manual servis Anda-itu adalah sumber kebenaran.' },
109
+ { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Peniup Daun & Pemangkas', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Biasanya 1:50 (modern) atau 1:40 (sedikit lebih tua). Alat-alat ini dirancang untuk penggunaan musiman cepat, sehingga rasio miskin menghemat asap tanpa mengorbankan keandalan.' },
110
+
111
+ { type: 'title', text: 'Jenis Oli Sangat Penting', level: 3 },
112
+ { type: 'comparative', items: [
113
+ { title: 'Oli 2 Tak Konvensional', description: 'Opsi hemat untuk penggunaan sesekali. Kadar abu lebih tinggi, lebih banyak asap, perlindungan memadai untuk rasio standar.', icon: 'mdi:beaker', points: ['Biaya lebih rendah', 'Asap lebih terlihat', 'Tumpukan abu lebih tinggi', 'Bekerja untuk rasio 1:40'] },
114
+ { title: 'Oli 2 Tak Sintetik', description: 'Pilihan premium untuk pengguna sering. Pembakaran lebih bersih, perlindungan lebih baik, memungkinkan rasio lebih miskin. Stabil terhadap suhu.', icon: 'mdi:flame', points: ['Keluaran asap lebih rendah', 'Perlindungan mesin lebih baik', 'Memungkinkan rasio 1:50 dengan aman', 'Stabilitas penyimpanan lebih lama'], highlight: true },
115
+ { title: 'Campuran Sintetik (Semi Sintetik)', description: 'Jalan tengah antara konvensional dan sintetik penuh. Perlindungan baik dengan biaya moderat. Rekomendasi umum produsen.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['Performa seimbang', 'Biaya moderat', 'Bagus untuk rasio 1:40', 'Asap berkurang dibanding konvensional'] }
116
+ ], columns: 3 },
117
+
118
+ { type: 'title', text: 'Proses Mencampur Langkah-demi-Langkah', level: 3 },
119
+ { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Cara yang Benar untuk Mencampur', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Gunakan wadah khusus</strong> yang disediakan hanya untuk pencampuran bahan bakar. Bersih, kering, bertanda.</li><li><strong>Tuangkan setengah bahan bakar Anda</strong> ke dalam wadah terlebih dahulu.</li><li><strong>Tambahkan jumlah oli yang dihitung</strong> (gunakan kalkulator ini untuk presisi).</li><li><strong>Tambahkan sisa bahan bakar</strong> untuk mencapai volume target.</li><li><strong>Kocok dengan kuat selama 1-2 menit</strong> sampai warna seragam. Campuran homogen = pelumasan merata.</li><li><strong>Beri label pada wadah</strong> dengan tanggal, rasio, dan jenis bahan bakar.</li><li><strong>Gunakan dalam waktu 30 hari</strong> (oli sintetik memperpanjang ini hingga 60 hari).</li></ol>' },
120
+
121
+ { type: 'title', text: 'Kapan Harus Mempertanyakan Manual Peralatan Anda', level: 3 },
122
+ { type: 'tip', html: '<strong>Selalu verifikasi rasio dalam manual peralatan Anda terlebih dahulu.</strong> Jika Anda tidak dapat menemukannya, kunjungi situs web produsen atau hubungi dukungan mereka. Jangan pernah menebak-rasio yang salah membatalkan garansi dan berisiko piston macet. Jika peralatan Anda barang antik dan manualnya hilang, cari nomor model secara online.' },
123
+
124
+ { type: 'title', text: 'Glosarium: Istilah 2-Tak Dijelaskan', level: 3 },
125
+ { type: 'glossary', items: [
126
+ { term: 'Campuran Miskin (Lean)', definition: 'Bahan bakar dengan terlalu sedikit oli (rasio tinggi seperti 1:50). Berisiko piston macet karena pelumasan yang tidak memadai.' },
127
+ { term: 'Campuran Kaya (Rich)', definition: 'Bahan bakar dengan terlalu banyak oli (rasio rendah seperti 1:25). Menyebabkan asap berlebih, busi kotor, dan tumpukan karbon.' },
128
+ { term: 'Campuran Homogen', definition: 'Campuran seragam antara bahan bakar dan oli di seluruh bagian, dicapai melalui pengocokan yang menyeluruh. Penting untuk pelumasan dan pembakaran yang merata.' },
129
+ { term: 'Macet (Seizure)', definition: 'Saat piston membeku di dalam silinder karena pelumasan dan gesekan yang tidak memadai. Menyebabkan kegagalan mesin total.' },
130
+ { term: 'Oli Sintetik', definition: 'Oli formulasi lab yang menawarkan perlindungan unggul, pembakaran lebih bersih, dan stabilitas suhu dibanding oli mineral konvensional.' },
131
+ { term: 'Mesin 2-Tak', definition: 'Mesin yang menyelesaikan siklus pembakaran penuh dalam dua gerakan piston. Lebih ringan dan sederhana dari mesin 4-tak.' },
132
+ { term: 'Mesin 4-Tak', definition: 'Mesin dengan bak oli terpisah dan siklus empat tahap. Oli bersirkulasi melalui saluran, tidak dicampur ke dalam bahan bakar.' }
133
+ ] },
134
+
135
+ { type: 'title', text: 'Bagaimana Kalkulator Ini Menghemat Waktu & Uang', level: 3 },
136
+ { type: 'stats', items: [
137
+ { value: '100%', label: 'Perhitungan akurat, tidak ada kesalahan ukur', icon: 'mdi:check-circle' },
138
+ { value: 'Instan', label: 'Dapatkan jumlah tepat dalam hitungan detik', icon: 'mdi:flash' },
139
+ { value: '4 Rasio', label: 'Mencakup 1:25, 1:33, 1:40, 1:50', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Ditambah rasio kustom', positive: true } },
140
+ { value: 'Dapat Dibagikan', label: 'Salin dan bagikan pengaturan campuran Anda melalui URL', icon: 'mdi:share-variant' }
141
+ ], columns: 2 },
142
+
143
+ { type: 'title', text: 'Kesalahan Umum yang Mematikan Mesin', level: 3 },
144
+ { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Menggunakan Oli 4 Tak pada Mesin 2 Tak', icon: 'mdi:alert', badge: 'Kematian Mesin', html: 'Oli 4-tak dirancang untuk bersirkulasi melalui blok mesin. Dalam tangki bahan bakar 2-tak, mereka tidak terbakar bersih dan akan menghancurkan mesin Anda dalam hitungan jam.' },
145
+ { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Lupa Mencampur Secara Menyeluruh', icon: 'mdi:alert', badge: 'Risiko Macet', html: 'Jika oli dan bahan bakar terpisah karena pencampuran yang tidak lengkap, bagian dari mesin Anda akan terbakar tanpa pelumasan. Kocok setidaknya selama 1-2 menit sampai campuran seragam.' },
146
+ { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Menggunakan Bahan Bakar Lama (Lebih dari 60 Hari)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Penumpukan Getah', html: 'Bahan bakar campuran etanol terurai seiring waktu. Campuran bahan bakar lama meninggalkan endapan getah di karburator dan injektor bahan bakar. Campur hanya apa yang akan Anda gunakan dalam 30 hari.' },
147
+
148
+ { type: 'title', text: 'Ringkasan FAQ', level: 3 },
149
+ { type: 'summary', title: 'Sebelum Anda Mencampur', items: [
150
+ 'Periksa manual peralatan Anda untuk rasio yang tepat-ini adalah spesifikasi yang diuji produsen.',
151
+ 'Verifikasi Anda menggunakan oli 2-tak, bukan 4-tak atau oli lainnya.',
152
+ 'Gunakan wadah bersih khusus yang hanya digunakan untuk pencampuran bahan bakar.',
153
+ 'Gunakan bensin segar (tidak disimpan selama berbulan-bulan) dan oli 2-tak yang kompatibel.',
154
+ 'Campur secara menyeluruh dan beri label dengan tanggal, rasio, dan jenis bahan bakar.',
155
+ 'Gunakan campuran dalam waktu 30 hari untuk hasil terbaik.'
156
+ ] },
157
+ ],
158
+ ui: {
159
+ titleMain: 'Kalkulator Campuran Bahan Bakar 2 Tak',
160
+ labelFuelVolume: 'Volume Bahan Bakar',
161
+ labelRatio: 'Rasio Campuran',
162
+ labelOilRequired: 'Oli yang Dibutuhkan',
163
+ labelTotalMixture: 'Total Campuran',
164
+ labelRichness: 'Kekayaan Campuran',
165
+ labelPresets: 'Rasio Umum',
166
+ labelCustomRatio: 'Rasio Kustom (1:X)',
167
+ btnClear: 'Bersihkan',
168
+ btnCopyResults: 'Salin Hasil',
169
+ btnSwitchMode: 'Ganti Mode',
170
+ unitLiters: 'L',
171
+ unitMilliliters: 'ml',
172
+ richLean: 'Miskin (sedikit oli, risiko macet)',
173
+ richBalanced: 'Seimbang (campuran standar)',
174
+ richRich: 'Kaya (lebih banyak oli, lebih banyak asap, perlindungan mesin)',
175
+ msgReady: 'Siap',
176
+ msgMixtureReady: 'Campuran dihitung',
177
+ tooltipFuelVolume: 'Masukkan jumlah bensin dalam liter',
178
+ tooltipRatio: 'Masukkan rasio sebagai 25, 33, 40, atau 50 (untuk 1:25, 1:33, dll.)',
179
+ recipientLabel: 'Wadah Campuran',
180
+ oilPercentage: '% Oli',
181
+ labelVolume: 'Volume',
182
+ labelRatioShort: 'Rasio',
183
+ labelOilTip: 'Campuran oli 2% = rasio 1:50',
184
+ labelMixingTips: 'Tips Mencampur',
185
+ labelMixingTipsDesc: 'Campur dalam wadah bersih: bensin dulu, tambahkan oli terukur, lalu sisa bensin. Kocok rata (1-2 menit) untuk hasil homogen. Labeli dengan tanggal dan rasio.',
186
+ recipePrefix: 'Untuk',
187
+ recipeAt: 'bensin pada',
188
+ recipeAdd: 'tambahkan tepat',
189
+ recipeOfOil: 'oli 2-tak.',
190
+ copyTextPrefix: 'Campuran 2-Tak',
191
+ copyTextFuel: 'bensin',
192
+ copyTextOil: 'oli',
193
+ },
194
+ };