@jjlmoya/utils-nautical 1.6.0 → 1.7.0

package/src/tool/underKeel/i18n/pl.ts

@@ -0,0 +1,176 @@
+import type { WithContext, FAQPage, HowTo, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { UnderKeelUI, UnderKeelLocaleContent } from '../index';
+
+const slug = 'ukc-kalkulator-pl';
+const title = 'Kalkulator Rezerwy pod Stępką UKC';
+const description =
+  'Oblicz bezpieczne okno czasowe na pokonanie mielizn, kanałów lub punktów z ograniczonym zanurzeniem. Wprowadź zanurzenie łodzi, głębokość z mapy i dane pływowe.';
+
+const ui: UnderKeelUI = {
+  parametersLabel: 'Parametry',
+  boatDraftLabel: 'Zanurzenie łodzi',
+  chartDepthLabel: 'Głębokość z mapy',
+  safetyMarginLabel: 'Margines bezpieczeństwa',
+  highTideLabel: 'Wysoka woda',
+  lowTideLabel: 'Niska woda',
+  metersLabel: 'metry',
+  passWindowLabel: 'Okno przejścia',
+  neededLabel: 'Wymagana głębokość',
+  tideRequiredLabel: 'Minimalny wymagany pływ',
+  statusNeverLabel: 'Brak rezerwy w tym cyklu',
+  statusAlwaysLabel: 'Bezpiecznie przez cały cykl',
+  statusFromLabel: 'Przejście od:',
+  statusUntilLabel: 'Przejście do:',
+  bottomLabel: 'DNO',
+  faqTitle: 'Często zadawane pytania',
+  bibliographyTitle: 'Bibliografia',
+};
+
+const faq: UnderKeelLocaleContent['faq'] = [
+  {
+    question: 'Czym dokładnie jest obliczenie rezerwy pod stępką (under-keel clearance)?',
+    answer: 'Jest to obliczenie momentu, w którym w krytycznym punkcie (takim jak mielizna lub wąski kanał) jest wystarczająca głębokość, aby umożliwić bezpieczne przejście jednostki zgodnie z jej zanurzeniem.',
+  },
+  {
+    question: 'Jaki margines bezpieczeństwa jest zalecany?',
+    answer: 'Dla jednostek rekreacyjnych zazwyczaj zaleca się minimalny margines bezpieczeństwa od 0,5 do 1 metra powyżej zanurzenia łodzi. Margines ten kompensuje błędy w obliczeniach pływów lub zmiany ciśnienia.',
+  },
+  {
+    question: 'Jak falowanie wpływa na rezerwę pod stępką?',
+    answer: 'Falowanie generuje pionowe oscylacje kadłuba. W najniższym punkcie fali łódź znajduje się bliżej dna niż w spoczynku. Podczas przechodzenia przez obszary z falowaniem margines musi zostać zwiększony.',
+  },
+  {
+    question: 'Co to jest głębokość z mapy (chart sounding)?',
+    answer: 'Jest to minimalna głębokość w danym punkcie, gdy pływ jest na poziomie Zero Mapy (Chart Datum). Dodaje się ją do wysokości pływu w danym momencie, aby uzyskać całkowitą dostępną głębokość.',
+  },
+  {
+    question: 'Co oznacza podkreślona wartość głębokości na mapie?',
+    answer: 'Oznacza to, że ten punkt jest odsłonięty (osycha), gdy pływ jest na poziomie Zero Mapy. Będziesz potrzebować większej wysokości pływu, aby móc nad nim przepłynąć.',
+  },
+  {
+    question: 'Co to jest efekt Squat?',
+    answer: 'To zjawisko hydrodynamiczne, polegające na tym, że jednostka nawigująca przez płytkie kanały ma tendencję do głębszego osiadania względem linii wodnej. Im szybciej płyniesz, tym mniej wody masz pod stępką.',
+  },
+];
+
+const howTo: UnderKeelLocaleContent['howTo'] = [
+  {
+    name: 'Zdefiniuj zanurzenie i margines',
+    text: 'Zmierz zanurzenie łodzi w jej najniższym punkcie i dodaj ostrożny margines bezpieczeństwa (np. 0,5 m).',
+  },
+  {
+    name: 'Sprawdź głębokość na mapie',
+    text: 'Znajdź wartość głębokości dla krytycznego punktu, przez który będziesz nawigować. Zwróć uwagę, czy jest to obszar piaszczysty czy skalisty.',
+  },
+  {
+    name: 'Wprowadź dane pływowe',
+    text: 'Użyj czasów i wysokości wysokiej i niskiej wody z najbliższego oficjalnego almanachu pływów.',
+  },
+  {
+    name: 'Sprawdź swoje okno przejścia',
+    text: 'Narzędzie pokaże dokładny przedział czasowy, w którym będziesz mieć wystarczającą głębokość do bezpiecznej nawigacji.',
+  },
+];
+
+const bibliography: UnderKeelLocaleContent['bibliography'] = [
+  {
+    name: 'Ministerio de Transportes - Recreational Boating',
+    url: 'https://www.mitma.gob.es/marina-mercante/nautica-de-recreo/',
+  },
+  {
+    name: 'Portos de Galicia - Tide Tables',
+    url: 'https://portosdegalicia.gal/es/taboa-de-mareas',
+  },
+];
+
+const seo: UnderKeelLocaleContent['seo'] = [
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Rezerwa pod stępką: Bezpieczna nawigacja nad mieliznami',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Planowanie przejścia nie kończy się na wykreśleniu kursu na mapie. Dla nawigatora przybrzeżnego jednym z najbardziej krytycznych obliczeń jest <strong>rezerwa pod stępką (Under-Keel Clearance)</strong>: wiedza o tym, o której godzinie będzie wystarczająca głębokość, aby pokonać krytyczny punkt bez wejścia na mieliznę.',
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Głębokość z mapy a pływ',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Na mapach morskich głębokości odnoszą się do <strong>Zero Mapy (Chart Datum)</strong>. Rzeczywista głębokość, jaką napotka Twoja łódź w dowolnym momencie, jest sumą tej głębokości i wysokości pływu w danej chwili.',
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Elementy obliczeń: Zanurzenie i Margines',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'list',
+    items: [
+      { term: 'Maksymalne zanurzenie pod ładunkiem', definition: 'Głębokość osiągana przez najniższy punkt łodzi (stępkę) przy pełnym obciążeniu.' },
+      { term: 'Głębokość z mapy', definition: 'Liczba na mapie morskiej dla punktu, który chcesz pokonać. Jeśli podkreślona, punkt osycha przy Zero Mapy.' },
+      { term: 'Margines bezpieczeństwa', definition: 'Dodatkowa rezerwa (co najmniej 0,5 do 1 metra) powyżej zanurzenia.' },
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Czynniki wpływające na przejście',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'table',
+    headers: ['Czynnik', 'Efekt', 'Rekomendacja'],
+    rows: [
+      ['<strong>Falowanie</strong>', 'Zmniejsza wodę pod kadłubem', 'Znacznie zwiększ margines bezpieczeństwa'],
+      ['<strong>Efekt Squat</strong>', 'Zwiększa zanurzenie przez ssanie', 'Zredukuj prędkość w krytycznych obszarach'],
+      ['<strong>Piaszczyste dno</strong>', 'Zmienna głębokość przez sztormy', 'Utrzymuj echosondę włączoną'],
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'tip',
+    title: 'Wskazówka nawigacyjna',
+    html: 'Jeśli okno przejścia jest bardzo wąskie lub pogoda się pogarsza, najrozsądniejszą decyzją jest poczekanie, aż pływ wzrośnie.',
+  },
+];
+
+const schemas: UnderKeelLocaleContent['schemas'] = [
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'SoftwareApplication',
+    name: title,
+    description,
+    applicationCategory: 'UtilityApplication',
+    operatingSystem: 'Web',
+    offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  } as WithContext<SoftwareApplication>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'FAQPage',
+    mainEntity: faq.map((item) => ({
+      '@type': 'Question',
+      name: item.question,
+      acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+    })),
+  } as WithContext<FAQPage>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'HowTo',
+    name: `Jak używać: ${title}`,
+    step: howTo.map((s) => ({ '@type': 'HowToStep', name: s.name, text: s.text })),
+  } as WithContext<HowTo>,
+];
+
+export const content: UnderKeelLocaleContent = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  ui,
+  seo,
+  faq,
+  bibliography,
+  howTo,
+  schemas,
+};

package/src/tool/underKeel/i18n/pt.ts

@@ -0,0 +1,176 @@
+import type { WithContext, FAQPage, HowTo, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { UnderKeelUI, UnderKeelLocaleContent } from '../index';
+
+const slug = 'ukc-calculadora-pt';
+const title = 'Calculadora de Margem sob a Quilha UKC';
+const description =
+  'Calcule a janela de tempo segura para cruzar bancos de areia, canais ou pontos com restrição de calado. Insira o calado do seu barco, a profundidade da carta e os dados de maré.';
+
+const ui: UnderKeelUI = {
+  parametersLabel: 'Parâmetros',
+  boatDraftLabel: 'Calado do Barco',
+  chartDepthLabel: 'Profundidade da Carta',
+  safetyMarginLabel: 'Margem de Segurança',
+  highTideLabel: 'Preia-mar',
+  lowTideLabel: 'Baixa-mar',
+  metersLabel: 'metros',
+  passWindowLabel: 'Janela de Travessia',
+  neededLabel: 'Profundidade necessária',
+  tideRequiredLabel: 'Maré mínima necessária',
+  statusNeverLabel: 'Sem margem neste ciclo',
+  statusAlwaysLabel: 'Seguro durante todo o ciclo',
+  statusFromLabel: 'Travessia de:',
+  statusUntilLabel: 'Travessia até:',
+  bottomLabel: 'FUNDO',
+  faqTitle: 'Perguntas Frequentes',
+  bibliographyTitle: 'Bibliografia',
+};
+
+const faq: UnderKeelLocaleContent['faq'] = [
+  {
+    question: 'O que é exatamente o cálculo da margem sob a quilha (under-keel clearance)?',
+    answer: 'É o cálculo do momento em que existe profundidade suficiente num ponto crítico (como um banco de areia ou canal estreito) para permitir o trânsito seguro de uma embarcação de acordo com o seu calado.',
+  },
+  {
+    question: 'Qual a margem de segurança recomendada?',
+    answer: 'Para barcos de recreio, recomenda-se geralmente uma margem de segurança mínima entre 0,5 e 1 metro acima do calado do barco. Esta margem compensa erros nos cálculos de maré ou variações de pressão.',
+  },
+  {
+    question: 'Como é que a ondulação afeta a margem sob a quilha?',
+    answer: 'A ondulação gera oscilações verticais no casco. No ponto mais baixo da onda, o barco está mais próximo do fundo do que em repouso. Ao cruzar áreas com ondulação, a margem deve ser aumentada.',
+  },
+  {
+    question: 'O que é a profundidade da carta (chart sounding)?',
+    answer: 'É a profundidade mínima num ponto quando a maré está no Zero Hidrográfico (Chart Datum). Soma-se à altura da maré no momento para obter a profundidade total disponível.',
+  },
+  {
+    question: 'O que significa uma profundidade sublinhada na carta?',
+    answer: 'Significa que esse ponto seca quando a maré está no Zero Hidrográfico. Precisará de uma altura de maré maior para poder passar por cima.',
+  },
+  {
+    question: 'O que é o efeito Squat?',
+    answer: 'É um fenómeno hidrodinâmico pelo qual uma embarcação que navega em canais pouco profundos tende a baixar em relação à sua linha de flutuação. Quanto mais rápido navegar, menos água terá sob a quilha.',
+  },
+];
+
+const howTo: UnderKeelLocaleContent['howTo'] = [
+  {
+    name: 'Defina calado e margem',
+    text: 'Meça o calado do seu barco no ponto máximo e adicione uma margem de segurança prudente (ex: 0,5 m).',
+  },
+  {
+    name: 'Verifique a profundidade na carta',
+    text: 'Encontre o valor de profundidade para o ponto crítico onde irá navegar. Note se é uma área arenosa ou rochosa.',
+  },
+  {
+    name: 'Insira os dados de maré',
+    text: 'Use os horários e alturas de preia-mar e baixa-mar do almanaque de marés oficial mais próximo.',
+  },
+  {
+    name: 'Verifique a sua janela de travessia',
+    text: 'A ferramenta mostrará o intervalo de tempo exato em que terá profundidade suficiente para navegar com segurança.',
+  },
+];
+
+const bibliography: UnderKeelLocaleContent['bibliography'] = [
+  {
+    name: 'Ministerio de Transportes - Recreational Boating',
+    url: 'https://www.mitma.gob.es/marina-mercante/nautica-de-recreo/',
+  },
+  {
+    name: 'Portos de Galicia - Tide Tables',
+    url: 'https://portosdegalicia.gal/es/taboa-de-mareas',
+  },
+];
+
+const seo: UnderKeelLocaleContent['seo'] = [
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Margem sob a Quilha: Navegar em Segurança sobre Baixios',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'O planeamento de uma travessia não termina com o traçar de um rumo na carta. Para o navegador costeiro, um dos cálculos mais críticos é a <strong>margem sob a quilha (Under-Keel Clearance)</strong>: saber a que horas haverá profundidade suficiente para cruzar um ponto crítico sem encalhar.',
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Profundidade da carta e maré',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Nas cartas náuticas, as profundidades referem-se ao <strong>Zero Hidrográfico (Chart Datum)</strong>. A profundidade real que o seu barco encontrará é a soma dessa profundidade com a altura da maré no momento.',
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Elementos do cálculo: Calado e Margem',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'list',
+    items: [
+      { term: 'Calado máximo carregado', definition: 'A profundidade atingida pelo ponto mais baixo do barco (a quilha) em plena carga.' },
+      { term: 'Profundidade da carta', definition: 'O número na carta náutica para o ponto que deseja cruzar. Se sublinhado, o ponto seca no Zero Hidrográfico.' },
+      { term: 'Margem de segurança', definition: 'Espaço livre adicional (pelo menos 0,5 a 1 metro) acima do calado.' },
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Fatores que afetam a travessia',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'table',
+    headers: ['Factor', 'Efeito', 'Recomendação'],
+    rows: [
+      ['<strong>Ondulação</strong>', 'Reduz a água sob o casco', 'Aumentar significativamente a margem de segurança'],
+      ['<strong>Efeito Squat</strong>', 'Aumenta o calado por sucção', 'Reduzir a velocidade em áreas críticas'],
+      ['<strong>Fundo arenoso</strong>', 'Profundidade variável com tempestades', 'Manter o ecobatímetro ligado'],
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'tip',
+    title: 'Dica de Navegação',
+    html: 'Se a sua janela de travessia for muito estreita ou o tempo piorar, a decisão mais sensata é esperar até que a maré suba.',
+  },
+];
+
+const schemas: UnderKeelLocaleContent['schemas'] = [
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'SoftwareApplication',
+    name: title,
+    description,
+    applicationCategory: 'UtilityApplication',
+    operatingSystem: 'Web',
+    offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  } as WithContext<SoftwareApplication>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'FAQPage',
+    mainEntity: faq.map((item) => ({
+      '@type': 'Question',
+      name: item.question,
+      acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+    })),
+  } as WithContext<FAQPage>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'HowTo',
+    name: `Como usar: ${title}`,
+    step: howTo.map((s) => ({ '@type': 'HowToStep', name: s.name, text: s.text })),
+  } as WithContext<HowTo>,
+];
+
+export const content: UnderKeelLocaleContent = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  ui,
+  seo,
+  faq,
+  bibliography,
+  howTo,
+  schemas,
+};

package/src/tool/underKeel/i18n/ru.ts

@@ -0,0 +1,176 @@
+import type { WithContext, FAQPage, HowTo, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { UnderKeelUI, UnderKeelLocaleContent } from '../index';
+
+const slug = 'ukc-kalkulator-ru';
+const title = 'Калькулятор запаса глубины под килем UKC';
+const description =
+  'Рассчитайте безопасное временное окно для прохода через мели, каналы или точки с ограниченной осадкой. Введите осадку судна, глубину по карте и данные о приливах.';
+
+const ui: UnderKeelUI = {
+  parametersLabel: 'Параметры',
+  boatDraftLabel: 'Осадка судна',
+  chartDepthLabel: 'Глубина по карте',
+  safetyMarginLabel: 'Запас безопасности',
+  highTideLabel: 'Полная вода',
+  lowTideLabel: 'Малая вода',
+  metersLabel: 'метров',
+  passWindowLabel: 'Окно прохода',
+  neededLabel: 'Необходимая глубина',
+  tideRequiredLabel: 'Минимальный уровень прилива',
+  statusNeverLabel: 'Недостаточно глубины в этом цикле',
+  statusAlwaysLabel: 'Безопасно на протяжении всего цикла',
+  statusFromLabel: 'Проход возможен с:',
+  statusUntilLabel: 'Проход возможен до:',
+  bottomLabel: 'ДНО',
+  faqTitle: 'Часто задаваемые вопросы',
+  bibliographyTitle: 'Библиография',
+};
+
+const faq: UnderKeelLocaleContent['faq'] = [
+  {
+    question: 'Что такое расчет запаса глубины под килем (under-keel clearance)?',
+    answer: 'Это расчет момента, когда в критической точке (например, на мели или в узком канале) будет достаточно глубины для безопасного прохода судна с учетом его осадки.',
+  },
+  {
+    question: 'Какой запас безопасности рекомендуется?',
+    answer: 'Для прогулочных судов обычно рекомендуется минимальный запас от 0,5 до 1 метра сверх осадки судна. Этот запас компенсирует возможные ошибки в расчетах приливов или изменения давления.',
+  },
+  {
+    question: 'Как волнение влияет на запас глубины под килем?',
+    answer: 'Волнение вызывает вертикальные колебания корпуса. В нижней точке волны судно находится ближе к дну, чем в состоянии покоя. При проходе участков с волнением запас должен быть увеличен.',
+  },
+  {
+    question: 'Что такое глубина по карте (chart sounding)?',
+    answer: 'Это минимальная глубина в точке при уровне моря, соответствующем «нулю глубин» карты (Chart Datum). Она суммируется с высотой прилива для получения полной доступной глубины.',
+  },
+  {
+    question: 'Что означает подчеркнутое значение глубины на карте?',
+    answer: 'Это означает, что данная точка осушается при «нуле глубин». Вам потребуется достаточная высота прилива, чтобы пройти над ней.',
+  },
+  {
+    question: 'Что такое эффект просадки (Squat effect)?',
+    answer: 'Это гидродинамическое явление, при котором судно, идущее по мелководному каналу, стремится «сесть» глубже относительно ватерлинии. Чем быстрее вы идете, тем меньше воды остается под килем.',
+  },
+];
+
+const howTo: UnderKeelLocaleContent['howTo'] = [
+  {
+    name: 'Определите осадку и запас',
+    text: 'Измерьте осадку вашего судна в максимальной точке и добавьте разумный запас безопасности (например, 0,5 м).',
+  },
+  {
+    name: 'Найдите глубину по карте',
+    text: 'Найдите значение глубины для критической точки вашего маршрута. Учтите характер дна (песок или камни).',
+  },
+  {
+    name: 'Введите данные о приливе',
+    text: 'Используйте время и высоту полной и малой воды из ближайшего официального ежегодника приливов.',
+  },
+  {
+    name: 'Проверьте окно прохода',
+    text: 'Инструмент покажет точный временной интервал, в течение которого глубина будет достаточной для безопасной навигации.',
+  },
+];
+
+const bibliography: UnderKeelLocaleContent['bibliography'] = [
+  {
+    name: 'Ministerio de Transportes - Recreational Boating',
+    url: 'https://www.mitma.gob.es/marina-mercante/nautica-de-recreo/',
+  },
+  {
+    name: 'Portos de Galicia - Tide Tables',
+    url: 'https://portosdegalicia.gal/es/taboa-de-mareas',
+  },
+];
+
+const seo: UnderKeelLocaleContent['seo'] = [
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Запас глубины под килем: безопасная навигация на мелководье',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Планирование перехода не ограничивается прокладкой курса. Для прибрежного навигатора одним из важнейших расчетов является <strong>запас глубины под килем (UKC)</strong>: знание того, в какое время будет достаточно глубины для прохода критической точки без посадки на мель.',
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Глубина по карте и прилив',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'На морских картах глубины привязаны к <strong>«нулю глубин» (Chart Datum)</strong>. Реальная глубина, которую встретит ваше судно, — это сумма этой глубины и высоты прилива в данный момент.',
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Элементы расчета: Осадка и Запас',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'list',
+    items: [
+      { term: 'Максимальная осадка в грузу', definition: 'Глубина, которой достигает самая нижняя точка судна (киль) при полной загрузке.' },
+      { term: 'Глубина по карте', definition: 'Число на карте для точки, в которой вы хотите пройти.' },
+      { term: 'Запас безопасности', definition: 'Дополнительное свободное пространство (не менее 0,5 – 1 метра) поверх осадки.' },
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Факторы, влияющие на проход',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'table',
+    headers: ['Фактор', 'Эффект', 'Рекомендация'],
+    rows: [
+      ['<strong>Волнение</strong>', 'Уменьшает слой воды под корпусом', 'Значительно увеличьте запас безопасности'],
+      ['<strong>Эффект просадки</strong>', 'Увеличивает осадку за счет присасывания', 'Снизьте скорость на критических участках'],
+      ['<strong>Песчаное дно</strong>', 'Глубина меняется после штормов', 'Держите эхолот включенным'],
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'tip',
+    title: 'Совет по навигации',
+    html: 'Если окно прохода слишком узкое или погода ухудшается, самым мудрым решением будет подождать, пока прилив не поднимется выше.',
+  },
+];
+
+const schemas: UnderKeelLocaleContent['schemas'] = [
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'SoftwareApplication',
+    name: title,
+    description,
+    applicationCategory: 'UtilityApplication',
+    operatingSystem: 'Web',
+    offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  } as WithContext<SoftwareApplication>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'FAQPage',
+    mainEntity: faq.map((item) => ({
+      '@type': 'Question',
+      name: item.question,
+      acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+    })),
+  } as WithContext<FAQPage>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'HowTo',
+    name: `Как пользоваться: ${title}`,
+    step: howTo.map((s) => ({ '@type': 'HowToStep', name: s.name, text: s.text })),
+  } as WithContext<HowTo>,
+];
+
+export const content: UnderKeelLocaleContent = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  ui,
+  seo,
+  faq,
+  bibliography,
+  howTo,
+  schemas,
+};