@jjlmoya/utils-nautical 1.6.0 → 1.7.0

package/src/tool/speedConverter/i18n/pl.ts

@@ -0,0 +1,271 @@
+import type { WithContext, FAQPage, HowTo, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { SpeedConverterUI, SpeedConverterLocaleContent } from '../index';
+
+const slug = 'kalkulator-predkosci-pl';
+const title = 'Kalkulator Prędkości Morskiej i Skala Beauforta';
+const description =
+  'Natychmiastowe przeliczanie między węzłami, km/h, m/s i mph. Zawiera pełną tabelę Beauforta z opisami stanu morza i efektami wiatru.';
+
+const beaufortData = [
+  { force: 0, name: 'Cisza', sea: 'Morze gładkie jak lustro', effect: 'Dym wznosi się pionowo', kn: '0' },
+  { force: 1, name: 'Powiew', sea: 'Małe zmarszczki przypominające rybią łuskę', effect: 'Kierunek wiatru wskazuje dym, ale nie wiatromierze', kn: '1-3' },
+  { force: 2, name: 'Słaby powiew', sea: 'Małe falki, grzbiety nie załamują się', effect: 'Wiatr odczuwalny na twarzy, liście szeleszczą', kn: '4-6' },
+  { force: 3, name: 'Łagodny wiatr', sea: 'Większe fale, gdzieniegdzie białe grzybiacze', effect: 'Liście i małe gałązki w ciągłym ruchu', kn: '7-10' },
+  { force: 4, name: 'Umiarkowany wiatr', sea: 'Małe fale wydłużają się, liczne białe grzybiacze', effect: 'Wiatr podnosi kurz i luźne papiery', kn: '11-16' },
+  { force: 5, name: 'Dość silny wiatr', sea: 'Średnie fale, wszędzie białe grzybiacze', effect: 'Małe drzewa zaczynają się kołysać', kn: '17-21' },
+  { force: 6, name: 'Silny wiatr', sea: 'Duże fale, białe grzbiety piany', effect: 'Trudność w posługiwaniu się parasolem', kn: '22-27' },
+  { force: 7, name: 'Bardzo silny wiatr', sea: 'Morze piętrzy się, piana układa się w pasma', effect: 'Trudność w marszu pod wiatr', kn: '28-33' },
+  { force: 8, name: 'Sztorm', sea: 'Wysokie fale, pył wodny ogranicza widoczność', effect: 'Bardzo duża trudność w marszu', kn: '34-40' },
+  { force: 9, name: 'Silny sztorm', sea: 'Bardzo wysokie fale, morze staje się białe od piany', effect: 'Możliwe uszkodzenia konstrukcji budynków', kn: '41-47' },
+  { force: 10, name: 'Bardzo silny sztorm', sea: 'Wyjątkowo wysokie fale, całe morze białe', effect: 'Drzewa z korzeniami wyrywane z ziemi, znaczne szkody', kn: '48-55' },
+  { force: 11, name: 'Gwałtowny sztorm', sea: 'Olbrzymie fale, piana pokrywa całe morze', effect: 'Rozległe zniszczenia', kn: '56-63' },
+  { force: 12, name: 'Huragan', sea: 'Powietrze wypełnione pianą i pyłem wodnym', effect: 'Katastrofalne zniszczenia', kn: '64+' },
+];
+
+const ui: SpeedConverterUI = {
+  knLabel: 'Węzły (kt)',
+  kmhLabel: 'Kilometry/godzinę',
+  msLabel: 'Metry/sekundę',
+  mphLabel: 'Mile/godzinę',
+  beaufortTitle: 'Skala Beauforta',
+  forceLabel: 'Stopień',
+  descriptionLabel: 'Opis',
+  knotsLabel: 'Węzły',
+  effectLabel: 'Efekt Wizualny',
+  seaStateLabel: 'Stan Morza',
+  windEffectLabel: 'Efekt na Lądzie',
+  faqTitle: 'Często Zadawane Pytania',
+  bibliographyTitle: 'Bibliografia',
+  beaufortDataJson: JSON.stringify(beaufortData),
+};
+
+const faq: SpeedConverterLocaleContent['faq'] = [
+  {
+    question: 'Dlaczego prędkość statku mierzy się w węzłach?',
+    answer: 'Węzeł to jednostka prędkości równa jednej mili morskiej na godzinę. Jego pochodzenie jest historyczne: żeglarze mierzyli prędkość statku, wrzucając do morza kawałek drewna przywiązany do liny z węzłami w regularnych odstępach, licząc, ile węzłów przeszło przez ich palce w określonym czasie. Dziś pozostaje ona międzynarodową jednostką standardową w nawigacji morskiej i lotnictwie.',
+  },
+  {
+    question: 'Co to jest skala Beauforta i jak jest używana w nawigacji?',
+    answer: 'Skala Beauforta to empiryczna skala wiążąca prędkość wiatru z obserwowanymi efektami na morzu i lądzie. Opracowana przez brytyjskiego admirała Francisa Beauforta w 1805 roku, obejmuje zakres od 0 (absolutna cisza) do 12 (huragan). Żeglarze używają jej do szacowania intensywności wiatru bez przyrządów, obserwując stan morza.',
+  },
+  {
+    question: 'Jaka jest różnica między SOG a STW w nawigacji?',
+    answer: 'SOG (Speed Over Ground) to rzeczywista prędkość jednostki względem dna morskiego, mierzona przez GPS. STW (Speed Through Water) lub prędkość logu to prędkość jednostki względem otaczającej wody. Różnica między nimi odzwierciedla wpływ prądów morskich. SOG służy do planowania czasu przybycia i obliczania paliwa; STW służy do obliczania dryfu.',
+  },
+  {
+    question: 'Ile km/h to jeden węzeł?',
+    answer: 'Jeden węzeł to dokładnie 1,852 kilometra na godzinę, co odpowiada długości jednej mili morskiej (zdefiniowanej jako jedna minuta kątowa południka ziemskiego). Zatem 10 węzłów to 18,52 km/h, 20 węzłów to 37,04 km/h, a 30 węzłów to 55,56 km/h.',
+  },
+];
+
+const howTo: SpeedConverterLocaleContent['howTo'] = [
+  {
+    name: 'Wpisz prędkość w dowolnej jednostce',
+    text: 'Wpisz wartość prędkości w odpowiednim polu (węzły, km/h, m/s lub mph), a wszystkie pozostałe pola zostaną automatycznie zaktualizowane.',
+  },
+  {
+    name: 'Sprawdź odpowiedni stopień Beauforta',
+    text: 'Karta Beauforta pokazuje w czasie rzeczywistym siłę wiatru odpowiadającą wprowadzonej prędkości, wraz ze stanem morza i efektami na lądzie.',
+  },
+  {
+    name: 'Kliknij wiersz w tabeli Beauforta',
+    text: 'Możesz bezpośrednio wybrać dowolny stopień Beauforta w poniższej tabeli, aby zobaczyć jego minimalną prędkość we wszystkich formatach.',
+  },
+  {
+    name: 'Użyj wyników do planowania nawigacji',
+    text: 'Połącz informacje o prędkości i wietrze, aby zdecydować, czy warunki są odpowiednie dla Twojej jednostki i zaplanowanego rejsu.',
+  },
+];
+
+const bibliography: SpeedConverterLocaleContent['bibliography'] = [
+  {
+    name: 'Met Office - The Beaufort Scale',
+    url: 'https://www.metoffice.gov.uk/weather/guides/coast-and-sea/beaufort-scale',
+  },
+  {
+    name: 'IMO - International Maritime Organization',
+    url: 'https://www.imo.org/',
+  },
+];
+
+const seo: SpeedConverterLocaleContent['seo'] = [
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Przewodnik po Kalkulatorze Prędkości Morskiej i Skali Beauforta',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Prędkość jest fundamentalnym parametrem w nawigacji morskiej. Wiedza o tym, ile węzłów płynie Twój jacht, jak to się przekłada na kilometry na godzinę przy planowaniu rejsu lub jaki stopień Beauforta reprezentuje wiatr, którego doświadczasz, to obliczenia, które każdy żeglarz musi opanować.',
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Ten morski przelicznik prędkości pozwala na natychmiastową zamianę między węzłami, km/h, m/s i mph, automatycznie identyfikując odpowiedni stopień Beauforta wraz z opisem stanu morza i obserwowalnymi efektami wiatru.',
+  },
+  {
+    type: 'stats',
+    items: [
+      { label: 'Jednostka standardowa', value: 'Węzły (kt)', icon: 'mdi:speedometer' },
+      { label: 'Skala wiatru', value: 'Beaufort (0-12)', icon: 'mdi:weather-windy' },
+      { label: 'Kluczowe przeliczenie', value: '1 kt = 1,85 km/h', icon: 'mdi:swap-horizontal' },
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Dlaczego prędkość mierzy się w Węzłach?',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: '<strong>Węzeł (kt)</strong> jest oficjalną jednostką prędkości w nawigacji morskiej i powietrznej. Jego definicja jest precyzyjna: jeden węzeł równa się jednej mili morskiej na godzinę, gdzie mila morska (1852 m) jest zdefiniowana jako jedna minuta kątowa południka ziemskiego. Ta bezpośrednia relacja z geometrią Ziemi sprawia, że węzeł jest szczególnie praktyczną jednostką w nawigacji, pozwalającą na bezpośrednie szacowanie odległości na mapie morskiej bez żadnych przeliczeń.',
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Historycznie żeglarze mierzyli prędkość jednostki za pomocą <em>logu</em>: trójkątnej klocka drewna wrzucanego do morza, przywiązanego do liny z węzłami co 14,4 metra (proporcjonalny ułamek mili morskiej w 30 sekundach). Liczenie węzłów przechodzących przez ich palce w tym czasie podawało prędkość jednostki, dając początek terminowi, którego używamy dzisiaj.',
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Skala Beauforta: Oko Żeglarza',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: '<strong>Skala Beauforta</strong> została opracowana w 1805 roku przez brytyjskiego admirała Sir Francisa Beauforta jako empiryczna metoda klasyfikacji siły wiatru na podstawie obserwowalnych efektów, bez użycia przyrządów. Pierwotnie pomyślana do szacowania, jak dużą powierzchnię żagli może nieść statek, jest dziś uniwersalnym punktem odniesienia w meteorologii morskiej, przyjętym przez Światową Organizację Meteorologiczną (WMO).',
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Skala obejmuje zakres od <strong>stopnia 0</strong> (absolutna cisza, morze jak lustro) do <strong>stopnia 12</strong> (huragan z falami powyżej 14 metrów i powietrzem wypełnionym pianą i pyłem wodnym). Dla żeglarza rekreacyjnego krytycznymi limitami są zazwyczaj stopień 6 (silny wiatr, 22-27 węzłów) dla małych jednostek oraz stopień 7-8 dla jachtów pełnomorskich.',
+  },
+  {
+    type: 'table',
+    headers: ['Stopień Beauforta', 'Opis', 'Warunki na morzu'],
+    rows: [
+      ['0', 'Cisza', 'Morze gładkie jak lustro'],
+      ['3', 'Łagodny wiatr', 'Gdzieniegdzie białe grzybiacze, grzbiety zaczynają się załamywać'],
+      ['6', 'Silny wiatr', 'Duże fale, białe grzbiety piany, możliwy pył wodny'],
+      ['9', 'Silny sztorm', 'Bardzo wysokie fale, widoczność ograniczona przez pianę i pył wodny'],
+      ['12', 'Huragan', 'Powietrze całkowicie wypełnione pianą, morze zupełnie białe'],
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Glosariusz Prędkości Morskiej',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'glossary',
+    items: [
+      { term: 'Węzeł (kt)', definition: 'Jednostka prędkości równa jednej mili morskiej na godzinę (1852 m/h). Międzynarodowy standard w nawigacji morskiej i powietrznej.' },
+      { term: 'SOG (Speed Over Ground)', definition: 'Rzeczywista prędkość jednostki względem dna, mierzona przez GPS. Odzwierciedla wpływ prądów morskich na prędkość jachtu.' },
+      { term: 'Log Speed (STW)', definition: 'Prędkość jednostki względem otaczającej wody, mierzona przez log. Nie uwzględnia wpływu prądów; kluczowa do obliczania dryfu.' },
+      { term: 'Wiatr pozorny', definition: 'Wiatr odczuwalny przez załogę na pokładzie, będący sumą wektorową wiatru rzeczywistego i wiatru własnego powstałego z ruchu jednostki. Zawsze różni się od wiatru rzeczywistego siłą i kierunkiem.' },
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Szybkie Wzory Przeliczania',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Aby ręcznie przeliczyć prędkość, gdy nie masz dostępu do cyfrowego konwertera, użyj tych szybkich przybliżeń, które każdy żeglarz powinien znać na pamięć:',
+  },
+  {
+    type: 'list',
+    items: [
+      '<strong>Węzły na km/h:</strong> Pomnóż węzły przez 1,852. Szybkie przybliżenie: węzły x 2, minus 8%%. Na przykład, 10 kt ≈ 20 - 1,6 = 18,4 km/h.',
+      '<strong>Węzły na mph:</strong> Pomnóż węzły przez 1,15. Przybliżenie: węzły + 15%%. Na przykład, 20 kt ≈ 23 mph.',
+      '<strong>Węzły na m/s:</strong> Pomnóż węzły przez 0,514. Szybkie przybliżenie: podziel węzły przez 2. Na przykład, 10 kt ≈ 5 m/s (dokładnie: 5,14 m/s).',
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'tip',
+    title: 'Bezpieczeństwo i Klimatologia',
+    html: 'Przed wypłynięciem zawsze sprawdzaj morską prognozę pogody. Beaufort 4-5 jest do opanowania dla większości jednostek rekreacyjnych; od stopnia 6 wzwyż poważnie rozważ odłożenie wypłynięcia, jeśli nie masz wystarczającego doświadczenia lub Twój jacht nie jest przygotowany na takie warunki.',
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Porównanie Wyposażenia',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'comparative',
+    items: [
+      {
+        title: 'Anemometr cyfrowy',
+        description: 'Elektroniczny przyrząd do precyzyjnego pomiaru prędkości wiatru.',
+        icon: 'mdi:speedometer',
+        points: [
+          'Dokładność ±2%% w normalnych warunkach',
+          'Wymaga zasilania elektrycznego lub baterii',
+          'Może zawieść w ekstremalnych warunkach',
+          'Natychmiastowy odczyt i rejestracja danych',
+        ],
+      },
+      {
+        title: 'Obserwacja Beauforta',
+        description: 'Wizualne szacowanie siły wiatru na podstawie obserwowalnych efektów na morzu i lądzie.',
+        icon: 'mdi:eye-outline',
+        highlight: true,
+        points: [
+          'Nie wymaga żadnych przyrządów',
+          'Dostępna w każdych warunkach',
+          'Wystarczająca dokładność dla decyzji dotyczących bezpieczeństwa',
+          'Podstawowa umiejętność doświadczonego nawigatora',
+        ],
+      },
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Nawigacja i Planowanie Rejsu',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Podczas planowania rejsu prędkość jednostki określa przewidywany czas przybycia (ETA) oraz zużycie paliwa w przypadku jednostek motorowych. Dla jachtu żaglowego prędkość zależy również od siły i kierunku wiatru: znajomość prognozowanego stopnia Beauforta pozwala przewidzieć, czy będziesz mógł płynąć pod żaglami, czy będziesz potrzebować silnika.',
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'W regatach przeliczanie węzłów na metry na sekundę jest szczególnie przydatne do obliczania VMG (Velocity Made Good) i analizowania polarnych żagli. Meteorolodzy i numeryczne modele prognoz zazwyczaj podają wiatr w m/s lub km/h, więc przeliczanie na węzły jest rutynowym krokiem w planowaniu taktycznym.',
+  },
+];
+
+const schemas: SpeedConverterLocaleContent['schemas'] = [
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'SoftwareApplication',
+    name: title,
+    description,
+    applicationCategory: 'UtilityApplication',
+    operatingSystem: 'Web',
+    offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  } as WithContext<SoftwareApplication>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'FAQPage',
+    mainEntity: faq.map((item) => ({
+      '@type': 'Question',
+      name: item.question,
+      acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+    })),
+  } as WithContext<FAQPage>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'HowTo',
+    name: `Jak używać: ${title}`,
+    step: howTo.map((s) => ({ '@type': 'HowToStep', name: s.name, text: s.text })),
+  } as WithContext<HowTo>,
+];
+
+export const content: SpeedConverterLocaleContent = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  ui,
+  seo,
+  faq,
+  bibliography,
+  howTo,
+  schemas,
+};

package/src/tool/speedConverter/i18n/pt.ts

@@ -0,0 +1,271 @@
+import type { WithContext, FAQPage, HowTo, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { SpeedConverterUI, SpeedConverterLocaleContent } from '../index';
+
+const slug = 'conversor-velocidade-pt';
+const title = 'Conversor de Velocidade Náutica e Escala Beaufort';
+const description =
+  'Converta instantaneamente entre nós, km/h, m/s e mph. Inclui a tabela de Beaufort completa com descrições do estado do mar e efeitos do vento.';
+
+const beaufortData = [
+  { force: 0, name: 'Calmo', sea: 'Mar espelhado', effect: 'O fumo sobe verticalmente', kn: '0' },
+  { force: 1, name: 'Aragem', sea: 'Rugas com aparência de escamas', effect: 'A direção do vento é indicada pelo fumo mas não pelo catavento', kn: '1-3' },
+  { force: 2, name: 'Brisa leve', sea: 'Pequenas ondas, cristas sem quebrar', effect: 'Sente-se o vento na cara, as folhas sussurram', kn: '4-6' },
+  { force: 3, name: 'Brisa fraca', sea: 'Ondas maiores, alguns carneiros (espuma branca)', effect: 'Folhas e galhos pequenos em movimento', kn: '7-10' },
+  { force: 4, name: 'Brisa moderada', sea: 'Ondas pequenas a alongar, muitos carneiros', effect: 'Levanta poeira e papéis soltos', kn: '11-16' },
+  { force: 5, name: 'Brisa forte', sea: 'Ondas moderadas, muitos carneiros', effect: 'As árvores pequenas começam a balançar', kn: '17-21' },
+  { force: 6, name: 'Vento fresco', sea: 'Ondas grandes começam a formar-se, cristas de espuma branca', effect: 'Dificuldade em usar o guarda-chuva', kn: '22-27' },
+  { force: 7, name: 'Vento forte', sea: 'O mar encapela-se, a espuma é soprada em faixas', effect: 'Dificuldade em andar contra o vento', kn: '28-33' },
+  { force: 8, name: 'Muito forte', sea: 'Ondas altas, os borrifos de água reduzem a visibilidade', effect: 'Muita dificuldade em andar', kn: '34-40' },
+  { force: 9, name: 'Baleeiro', sea: 'Ondas muito altas, o mar "rola"', effect: 'Ocorrem danos em estruturas', kn: '41-47' },
+  { force: 10, name: 'Tempestade', sea: 'Ondas excecionalmente altas, mar todo branco', effect: 'Árvores arrancadas, danos consideráveis', kn: '48-55' },
+  { force: 11, name: 'Tempestade violenta', sea: 'Ondas enormes, espuma cobre o mar', effect: 'Danos generalizados', kn: '56-63' },
+  { force: 12, name: 'Furacão', sea: 'O ar está cheio de espuma e borrifos', effect: 'Catástrofe total', kn: '64+' },
+];
+
+const ui: SpeedConverterUI = {
+  knLabel: 'Nós (kt)',
+  kmhLabel: 'Quilómetros/hora',
+  msLabel: 'Metros/segundo',
+  mphLabel: 'Milhas/hora',
+  beaufortTitle: 'Escala Beaufort',
+  forceLabel: 'Força',
+  descriptionLabel: 'Descrição',
+  knotsLabel: 'Nós',
+  effectLabel: 'Efeito Visual',
+  seaStateLabel: 'Estado do Mar',
+  windEffectLabel: 'Efeito em Terra',
+  faqTitle: 'Perguntas Frequentes',
+  bibliographyTitle: 'Bibliografia',
+  beaufortDataJson: JSON.stringify(beaufortData),
+};
+
+const faq: SpeedConverterLocaleContent['faq'] = [
+  {
+    question: 'Porque é que a velocidade do barco é medida em nós?',
+    answer: 'O nó é uma unidade de velocidade equivalente a uma milha náutica por hora. A sua origem é histórica: os marinheiros mediam a velocidade da embarcação lançando ao mar um pedaço de madeira atado a uma corda com nós a distâncias iguais, contando quantos nós passavam pelos seus dedos num determinado tempo. Hoje continua a ser a unidade padrão internacional na navegação marítima e aviação.',
+  },
+  {
+    question: 'O que é a Escala Beaufort e como é usada na navegação?',
+    answer: 'A Escala Beaufort é uma escala empírica que relaciona a velocidade do vento com os efeitos observados no mar e em terra. Desenvolvida pelo almirante britânico Francis Beaufort em 1805, varia de 0 (calma absoluta) a 12 (furacão). Os velejadores usam-na para estimar a intensidade do vento sem instrumentos, observando o estado do mar.',
+  },
+  {
+    question: 'Qual é a diferença entre SOG e STW na navegação?',
+    answer: 'SOG (Speed Over Ground) é a velocidade real da embarcação em relação ao fundo do mar, medida por GPS. STW (Speed Through Water) ou velocidade de odómetro é a velocidade da embarcação em relação à água circundante. A diferença entre ambas reflete o efeito das correntes marinhas. A SOG é usada para planear chegadas e calcular combustível; a STW é usada para calcular o abatimento (leeway).',
+  },
+  {
+    question: 'Quantos km/h é um nó?',
+    answer: 'Um nó equivale exatamente a 1,852 quilómetros por hora, que é o comprimento de uma milha náutica (definida como um minuto de arco do meridiano terrestre). Portanto, 10 nós equivalem a 18,52 km/h, 20 nós equivalem a 37,04 km/h e 30 nós equivalem a 55,56 km/h.',
+  },
+];
+
+const howTo: SpeedConverterLocaleContent['howTo'] = [
+  {
+    name: 'Introduza a velocidade em qualquer unidade',
+    text: 'Digite o valor da velocidade no campo correspondente (nós, km/h, m/s ou mph) e todos os outros campos serão atualizados automaticamente.',
+  },
+  {
+    name: 'Verifique a força Beaufort equivalente',
+    text: 'O cartão Beaufort mostra em tempo real a força do vento correspondente à velocidade introduzida, com o estado do mar e efeitos em terra.',
+  },
+  {
+    name: 'Clique numa linha da tabela Beaufort',
+    text: 'Pode selecionar diretamente qualquer grau Beaufort na tabela abaixo para ver a sua velocidade mínima em todos os formatos.',
+  },
+  {
+    name: 'Use os resultados para planear a sua navegação',
+    text: 'Combine a informação de velocidade e vento para decidir se as condições são apropriadas para o seu tipo de embarcação e para a travessia planeada.',
+  },
+];
+
+const bibliography: SpeedConverterLocaleContent['bibliography'] = [
+  {
+    name: 'Met Office - The Beaufort Scale',
+    url: 'https://www.metoffice.gov.uk/weather/guides/coast-and-sea/beaufort-scale',
+  },
+  {
+    name: 'IMO - International Maritime Organization',
+    url: 'https://www.imo.org/',
+  },
+];
+
+const seo: SpeedConverterLocaleContent['seo'] = [
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Guia do Conversor de Velocidade Náutica e Escala Beaufort',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'A velocidade é um dado fundamental na navegação marítima. Saber quantos nós o seu barco está a fazer, como isso se traduz em quilómetros por hora para planear uma travessia, ou que força Beaufort representa o vento que está a sentir, são cálculos que todos os marinheiros precisam de dominar.',
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Este conversor de velocidade náutica permite-lhe transformar entre nós, km/h, m/s e mph instantaneamente, identificando automaticamente a força Beaufort correspondente com a descrição do estado do mar e efeitos de vento observáveis.',
+  },
+  {
+    type: 'stats',
+    items: [
+      { label: 'Unidade Padrão', value: 'Nós (kt)', icon: 'mdi:speedometer' },
+      { label: 'Escala de Vento', value: 'Beaufort (0-12)', icon: 'mdi:weather-windy' },
+      { label: 'Conversão Chave', value: '1 kt = 1,85 km/h', icon: 'mdi:swap-horizontal' },
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Porque é que a velocidade é medida em Nós?',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'O <strong>nó (kt)</strong> é a unidade oficial de velocidade na navegação marítima e aérea. A sua definição é precisa: um nó equivale a uma milha náutica por hora, onde a milha náutica (1852 m) é definida como um minuto de arco do meridiano terrestre. Esta relação direta com a geometria da Terra é o que faz do nó uma unidade particularmente prática para a navegação, permitindo estimar distâncias diretamente numa carta náutica sem qualquer conversão.',
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Historicamente, os marinheiros mediam a velocidade da embarcação usando o <em>barquinho (chip log)</em>: um pedaço de madeira triangular lançado ao mar preso a uma linha com nós a cada 14,4 metros (a fração proporcional de uma milha náutica em 30 segundos). Contar os nós que passavam pelos seus dedos durante esse tempo dava-lhes a velocidade da embarcação, dando origem ao termo que usamos hoje.',
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'A Escala Beaufort: O Olho do Marinheiro',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'A <strong>Escala Beaufort</strong> foi desenvolvida em 1805 pelo almirante britânico Sir Francis Beaufort como um método empírico para classificar a força do vento a partir de efeitos observáveis, sem instrumentação. Originalmente concebida para estimar quanta vela um navio podia carregar, é hoje uma referência universal na meteorologia marítima, adotada pela Organização Meteorológica Mundial (OMM).',
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'A escala varia de <strong>Força 0</strong> (calma absoluta, mar espelhado) a <strong>Força 12</strong> (condições de furacão com ondas acima de 14 metros e o ar cheio de espuma e borrifos de água). Para o velejador de recreio, os limites críticos são geralmente a Força 6 (vento fresco, 22-27 nós) para embarcações ligeiras e Força 7-8 para iates de cruzeiro oceânico.',
+  },
+  {
+    type: 'table',
+    headers: ['Força Beaufort', 'Descrição', 'Estado do Mar'],
+    rows: [
+      ['0', 'Calma', 'Mar espelhado'],
+      ['3', 'Brisa fraca', 'Alguns carneiros, as cristas começam a quebrar'],
+      ['6', 'Vento fresco', 'Ondas grandes, cristas de espuma branca, borrifos de água possíveis'],
+      ['9', 'Baleeiro', 'Ondas muito altas, visibilidade reduzida por espuma e borrifos'],
+      ['12', 'Furacão', 'O ar está completamente cheio de espuma, o mar está totalmente branco'],
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Glossário de Velocidade Náutica',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'glossary',
+    items: [
+      { term: 'Nó (kt)', definition: 'Unidade de velocidade igual a uma milha náutica por hora (1852 m/h). Padrão internacional na navegação marítima e aérea.' },
+      { term: 'SOG (Speed Over Ground)', definition: 'Velocidade real da embarcação em relação ao fundo do mar, medida por GPS. Reflete o efeito das correntes marinhas na velocidade do barco.' },
+      { term: 'Velocidade de Odómetro (STW)', definition: 'Velocidade da embarcação em relação à água circundante, medida pelo odómetro. Não inclui efeitos de corrente; fundamental para calcular o abatimento.' },
+      { term: 'Vento Aparente', definition: 'O vento sentido pela tripulação a bordo, resultado da soma vetorial do vento real com o vento criado pelo avanço da embarcação. Difere sempre do vento real em intensidade e direção.' },
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Fórmulas de Conversão Rápida',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Para converter velocidades manualmente quando não tem acesso a um conversor digital, use estas aproximações que todos os marinheiros devem saber de cor:',
+  },
+  {
+    type: 'list',
+    items: [
+      '<strong>Nós para km/h:</strong> Multiplique os nós por 1,852. Aproximação rápida: nós x 2, menos 8%%. Por exemplo, 10 kt ≈ 20 - 1,6 = 18,4 km/h.',
+      '<strong>Nós para mph:</strong> Multiplique os nós por 1,15. Aproximação: nós + 15%%. Por exemplo, 20 kt ≈ 23 mph.',
+      '<strong>Nós para m/s:</strong> Multiplique os nós por 0,514. Aproximação rápida: divida os nós por 2. Por exemplo, 10 kt ≈ 5 m/s (exato: 5,14 m/s).',
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'tip',
+    title: 'Segurança e Climatologia',
+    html: 'Antes de sair, consulte sempre a previsão meteorológica marítima. Beaufort 4-5 é gerível para a maioria das embarcações de recreio; a partir da Força 6, considere seriamente adiar a partida se não tiver experiência suficiente ou se o seu barco não estiver preparado para essas condições.',
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Comparação de Equipamento',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'comparative',
+    items: [
+      {
+        title: 'Anemómetro Digital',
+        description: 'Instrumento eletrónico para medição precisa da velocidade do vento.',
+        icon: 'mdi:speedometer',
+        points: [
+          'Precisão de ±2%% em condições normais',
+          'Requer energia elétrica ou pilhas',
+          'Pode falhar em condições extremas',
+          'Leitura instantânea e registo de dados',
+        ],
+      },
+      {
+        title: 'Observação Beaufort',
+        description: 'Estimativa visual da força do vento a partir de efeitos observáveis no mar e em terra.',
+        icon: 'mdi:eye-outline',
+        highlight: true,
+        points: [
+          'Não requer qualquer instrumento',
+          'Disponível em qualquer condição',
+          'Precisão suficiente para decisões de segurança',
+          'Habilidade fundamental do navegador experiente',
+        ],
+      },
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Navegação e Planeamento de Travessia',
+    level: 3,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Ao planear uma travessia, a velocidade da sua embarcação determina os tempos estimados de chegada (ETA) e o consumo de combustível para embarcações a motor. Para um veleiro, a velocidade também depende da intensidade e direção do vento: conhecer a força Beaufort prevista permite-lhe antecipar se poderá navegar à vela ou se precisará do motor.',
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Nas regatas, a conversão entre nós e metros por segundo é especialmente útil para calcular a VMG (Velocity Made Good) e para analisar as polares de velocidade. Os meteorologistas e os modelos de previsão numérica dão normalmente o vento em m/s ou km/h, por isso a conversão para nós é um passo rotineiro no planeamento táctico.',
+  },
+];
+
+const schemas: SpeedConverterLocaleContent['schemas'] = [
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'SoftwareApplication',
+    name: title,
+    description,
+    applicationCategory: 'UtilityApplication',
+    operatingSystem: 'Web',
+    offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  } as WithContext<SoftwareApplication>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'FAQPage',
+    mainEntity: faq.map((item) => ({
+      '@type': 'Question',
+      name: item.question,
+      acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+    })),
+  } as WithContext<FAQPage>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'HowTo',
+    name: `Como usar: ${title}`,
+    step: howTo.map((s) => ({ '@type': 'HowToStep', name: s.name, text: s.text })),
+  } as WithContext<HowTo>,
+];
+
+export const content: SpeedConverterLocaleContent = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  ui,
+  seo,
+  faq,
+  bibliography,
+  howTo,
+  schemas,
+};