@jjlmoya/utils-chrono 1.17.0 → 1.19.0

package/src/tool/mainspring-finder/i18n/sv.ts

@@ -0,0 +1,212 @@
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { MainspringFinderUI } from '../entry';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+export const content: ToolLocaleContent<MainspringFinderUI> = {
+  slug: 'drivfjaderssokare',
+  title: 'Drivfjadersokare',
+  description: 'Berakna drivfjäderdimensioner fran boettmatt for vintage urverk.',
+  ui: {
+    title: 'Drivfjadersokare',
+    barrelLabel: 'Boett innerdiameter',
+    arborLabel: 'Arbor ytterdiameter',
+    heightLabel: 'Boetthojd',
+    turnsLabel: 'Varv',
+    calculate: 'Berakna',
+    resultThickness: 'Tjocklek',
+    resultHeight: 'Hojd',
+    resultLength: 'Langd',
+    resultStrength: 'Styrka',
+    strengthWeak: 'Latt',
+    strengthMedium: 'Medel',
+    strengthStrong: 'Kraftig',
+    commercial: 'Kommersiell storlek',
+    unitLabel: 'Enhet',
+    mm: 'mm',
+    inch: 'tum',
+    step1: 'Mat boettens innerdiameter, arborns ytterdiameter och invandig hojd med ett skjutmatt.',
+    step2: 'Ange forvantat antal uppvridningsvarv (5-8 manuell, 6-10 automatisk).',
+    step3: 'Vaxla mellan mm/tum for onskat enhetssystem.',
+    tipTitle: 'Tips',
+    tipContent: 'Kontrollera alltid beraknade dimensioner mot tillverkarens specifikationer. Jamfor med leverantorskataloger innan du bestaller.',
+  },
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Drivfjadersokare - Berakna Fjaderdimensioner for Urverk', level: 2 },
+    {
+      type: 'stats',
+      items: [
+        { value: '0,08-0,18 mm', label: 'Typisk fjädertjocklek' },
+        { value: '5-10 varv', label: 'Standard uppvridningsomrade' },
+        { value: '150-450 mm', label: 'Vanlig fjaderlangd' },
+      ],
+      columns: 3,
+    },
+    { type: 'paragraph', html: 'Att restaurera ett vintage urverk borjar ofta med att identifiera ratt drivfjader. <strong>Drivfjadersokaren</strong> hjalper dig att berakna de teoretiska dimensionerna for drivfjadern baserat pa boettens geometri. Genom att ange boettens innerdiameter, arborns diameter, boetthojd och forvantat antal varv beraknar verktyget fjaderns tjocklek, hojd och langd. Resultaten visas aven som ungefarliga kommersiella storlekar i bade metriska och imperiala enheter, vilket gor det lattare att jamfora med leverantorskataloger.' },
+    { type: 'title', text: 'Hur drivfjaderdimensioner beraknas', level: 3 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Drivfjadern upptar det ringformade utrymmet mellan boettvagen och arborn. <strong>Fjädertjockleken</strong> uppskattas som <strong>(boettens innerdiameter - arborns ytterdiameter) / (2 x varv + 1,5)</strong>, dar de extra 1,5 tar hansyn till fjaderfastet och utrymmet fjadern upptar mot sig sjalv. <strong>Fjaderlangden</strong> foljer <strong>L = pi x varv x (boettens innerdiameter + arborns ytterdiameter) / 2</strong>, vilket ger den totala langden pa bandet om det laggs plant. <strong>Fjaderhojden</strong> ar lika med boettens invandiga hojd minus ett litet spel (vanligtvis 0,1 mm) for att forhindra gnidning mot boettlocket.' },
+    { type: 'title', text: 'Hur man mater en boett for drivfjaderval', level: 3 },
+    {
+      type: 'glossary',
+      items: [
+        { term: 'Boettens innerdiameter', definition: 'Boettrummets innerdiameter matt med skjutmatt. Detta ar den storsta cirkeln drivfjadern kan uppta. Typiskt omrade: 8-30 mm.' },
+        { term: 'Arborns diameter', definition: 'Boettarborns diameter vid dess bredaste punkt dar drivfjaderns innersta spole fäster. Mindre arborer mojliggor langre fjadrar i samma boett.' },
+        { term: 'Boetthojd', definition: 'Boettrummets invandiga hojd. Drivfjaderns hojd maste vara nagot mindre (0,05-0,15 mm) for att tillata fri rotation utan friktion mot locket.' },
+        { term: 'Antal varv', definition: 'Antalet fulla uppvridningsvarv som urverket ger. Manuella kalibrar erbjuder vanligtvis 5-8 varv, automatiska 6-10 varv.' },
+      ],
+    },
+    { type: 'title', text: 'Fjaderstyrka och vad den betyder for ditt urverk', level: 3 },
+    { type: 'paragraph', html: '<strong>Fjädertjockleken</strong> ar den främsta faktorn som bestammer vridmomentet som levereras till drivverket. En tjockare fjäder (över 0,14 mm) ger hogt vridmoment lämpligt för urverk med komplikationer som kronografer eller slagverk. Medeltjocka fjädrar (0,10-0,14 mm) ar standard for de flesta tid-och-datum kalibrar. Tunna fjädrar (under 0,10 mm) finns i sma damurverk eller extremt tunna kalibrar. Anvand alltid originaltillverkarens specifikation nar sadan finns; en alltfor kraftig fjader kan skada boettarborn eller drivverkets tappar.' },
+    {
+      type: 'diagnostic',
+      variant: 'warning',
+      title: 'Fel drivfjader kan skada ditt urverk',
+      html: 'Att installera en fjader som ar <strong>for tjock</strong> okar friktion och vridmoment bortom konstruktionens granser, vilket kan slita boettarborns hal, boja centrumhjulets tapp eller till och med spracka boetten. En fjader som ar <strong>for tunn</strong> ger inte tillracklig amplitud, vilket gor att klockan gar langsamt eller stannar innan dess fulla gangreserv ar forbrukad. Jamfor alltid de beraknade dimensionerna med anda leverantorskataloger innan du bestaller.',
+    },
+    { type: 'title', text: 'Kommersiella system for drivfjäderstorlekar', level: 3 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Drivfjäderleverantörer katalogiserar fjädra efter <strong>langd x höjd x tjocklek</strong> i millimeter. Vanliga metriska storlekar foljer General Resources eller GR-systemet. Tum-baserade system anvands fortfarande av vissa amerikanska och brittiska leverantorer. Verktyget visar bada systemen sa att du kan soka i kataloger oavsett leverantor. Nar den exakt beraknade storleken inte finns tillganglig, valj den narmaste kommersiella storleken som matchar hojden exakt och tjockleken inom 0,005 mm, justera sedan langden genom att valja en fjader fran samma hojd/tjocklek-familj.' },
+    { type: 'title', text: 'Vintagekaliberovervaganden', level: 3 },
+    {
+      type: 'list',
+      items: [
+        '<strong>Schweiziska kalibrar (ETA, FHF, AS, Unitas)</strong> - valdokumenterade i GR-systemet. De flesta har anda drivfjäderreferenser.',
+        '<strong>Franska kalibrar (LIP, France Ebauches)</strong> - anvander ofta icke-standardiserade boettproportioner. Mat noggrant.',
+        '<strong>Amerikanska kalibrar (Waltham, Elgin, Illinois)</strong> - tum-baserade system. Anvand imperiala utdata for jamforelse.',
+        '<strong>Japanska kalibrar (Seiko, Citizen, Miyota)</strong> - metriskt system med bra katalogtackning for urverk efter 1960.',
+        '<strong>Kinesiska kalibrar (Sea-Gull, DG, Tongji)</strong> - kopierar ofta schweiziska konstruktioner. Den schweiziska GR-referensen galler vanligtvis.',
+      ],
+    },
+    {
+      type: 'summary',
+      title: 'Viktiga slutsatser for drivfjaderval',
+      items: [
+        'Mat boettens innerdiameter, arborns ytterdiameter och boetthojd noggrant med ett precisionsskjutmatt',
+        'Anvand de beraknade dimensionerna som utgangspunkt, inte som absolut specifikation',
+        'Jamfor med tillverkarens tekniska blad eller anda leverantorskataloger',
+        'Matcha fjaderhojden exakt mot boetthojden minus 0,05-0,15 mm spel',
+        'Matcha tjockleken inom 0,005 mm av det beraknade vardet for optimal prestanda',
+        'Verifiera att fjaderlangden ar tillracklig for det forvantade antalet uppvridningsvarv',
+      ],
+    },
+  ],
+  faq: [
+    {
+      question: 'Hur noggranna ar de beraknade drivfjäderdimensionerna?',
+      answer: 'Berakningarna baseras pa standardformler inom urmakeri som antar ideal boettgeometri. Verkliga dimensioner kan variera med upp till 5-10 % pa grund av tillverkningstoleranser, fjäderandkonfigurationer (bygel, ogla eller T-ande) och den specifika legeringen som anvands. Anvand alltid de beraknade vardena som en stark referenspunkt, men jamfor med tillverkarens datablad eller kommersiella leverantorskataloger innan du bestaller.',
+    },
+    {
+      question: 'Vad gor jag om jag inte hittar exakt kommersiell storlek?',
+      answer: 'Nar exakt storlek inte finns tillganglig, prioritera att matcha fjaderhojden exakt, sedan tjockleken inom 0,005 mm. Langden kan justeras genom att valja en annan fjader fran samma hojd- och tjockleksfamilj. En nagot langre fjader fungerar om boetten har tillrackligt med utrymme, men en kortare fjader minskar gangreserven.',
+    },
+    {
+      question: 'Hur mater jag boettens dimensioner utan att ta bort drivfjadern?',
+      answer: 'Om boetten fortfarande innehaller den gamla fjadern kan du mata boettens ytterdiameter utifran (subtrahera sedan vaggtjockleken, vanligtvis 0,2-0,4 mm) och den totala hojden (subtrahera sedan lockets tjocklek). For mest noggranna resultat, ta bort den gamla fjadern och rengor boetten innan matning.',
+    },
+    {
+      question: 'Vad ar skillnaden mellan en bygelande och en ogleande pa en drivfjader?',
+      answer: 'En bygelande (aven kallad T-ande) har en liten T-formad flik som hakas fast i boettvagen. De flesta moderna schweiziska och japanska kalibrar anvander denna typ. En ogleande har ett litet hal som passer over en pinne pa arborn. Detta verktyg beraknar endast bandets dimensioner; du maste verifiera att andtypen matchar din boett innan du bestaller.',
+    },
+    {
+      question: 'Kan jag anvanda detta verktyg for kronograf- eller automatiska urverk?',
+      answer: 'Ja, men notera att automatiska urverk ofta har ett hogre antal varv (8-10) och kan krava en nagot tunnare fjader for att rymma den extra uppvridningsmodulen. Kronografurverk behover vanligtvis tjockare fjadrar for att driva kronografmekanismen. Justera varvardet darefter och verifiera mot tillverkarens specifikationer.',
+    },
+  ],
+  bibliography,
+  howTo: [
+    {
+      name: 'Mat boettens innerdiameter',
+      text: 'Anvand ett precisionsskjutmatt for att mata boettrummets innerdiameter. Mat pa tva punkter 90 grader isar och berakna medelvardet. Anteckna resultatet i millimeter.',
+    },
+    {
+      name: 'Mat arborns diameter',
+      text: 'Mat boettarborns diameter vid dess bredaste punkt dar drivfjaderns innersta spole faster. Detta ar vanligtvis nara arborns centrum, inte vid den fyrkantiga anden.',
+    },
+    {
+      name: 'Mat boettens invandiga hojd',
+      text: 'Mat boettens djup fran botten till ovre kant. Om locket ar borttagbart, inkludera lockets tjocklek i din matning. Fjaderhojden blir ungefar 0,1 mm mindre.',
+    },
+    {
+      name: 'Ange antal varv',
+      text: 'Bestam hur manga fulla varv drivfjadern gor nar den ar helt uppvriden. For manuella kalibrar ar detta vanligtvis 5-8 varv. Automatiska kan ha 6-10 varv. Kontrollera urverksspecifikationerna om mojligt.',
+    },
+    {
+      name: 'Las de beraknade dimensionerna',
+      text: 'Verktyget visar rekommenderad fjädertjocklek, hojd och langd. Det uppskattar aven fjaderstyrkekategorin och ger kommersiella motsvarigheter i bade metriska och imperiala enheter.',
+    },
+    {
+      name: 'Jamfor med kataloger',
+      text: 'Anvand de visade kommersiella storlekarna for att soka i leverantorskataloger. Ange de metriska eller imperiala dimensionerna hos Cousins UK, Jules Borel eller din foredragen leverantor. Justera sokningen om exakt storlek inte finns tillganglig.',
+    },
+  ],
+  schemas: [
+    {
+      '@context': 'https://schema.org',
+      '@type': 'FAQPage',
+      'mainEntity': [
+        {
+          '@type': 'Question',
+          'name': 'Hur noggranna ar de beraknade drivfjaderdimensionerna?',
+          'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Berakningarna baseras pa standardformler inom urmakeri som antar ideal boettgeometri. Verkliga dimensioner kan variera med upp till 5-10 % pa grund av tillverkningstoleranser, fjaderandkonfigurationer och den specifika legeringen som anvands. Jamfor alltid med tillverkarens datablad eller kommersiella kataloger innan du bestaller.' },
+        },
+        {
+          '@type': 'Question',
+          'name': 'Vad gor jag om jag inte hittar exakt kommersiell storlek?',
+          'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Matcha fjaderhojden exakt forst, sedan tjockleken inom 0,005 mm. Justera langden fran samma hojd-/tjockleksfamilj.' },
+        },
+        {
+          '@type': 'Question',
+          'name': 'Hur mater jag boetten utan att ta bort drivfjadern?',
+          'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Mat boettens ytterdiameter och subtrahera vaggtjockleken (0,2-0,4 mm). For basta resultat, ta bort den gamla fjadern forst.' },
+        },
+        {
+          '@type': 'Question',
+          'name': 'Vad ar skillnaden mellan bygelande och ogleande?',
+          'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Bygelande (T-ande) hakas fast i boettvagen. Ogleande har ett hal over en pinne pa arborn. Moderna schweiziska/japanska kalibrar anvander bygelande.' },
+        },
+        {
+          '@type': 'Question',
+          'name': 'Kan jag anvanda detta for kronograf- eller automatiska urverk?',
+          'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Ja. Automatiska behover ofta fler varv (8-10) och tunnare fjadrar. Kronografer behover tjockare fjadrar. Justera varv och verifiera.' },
+        },
+      ],
+    },
+    {
+      '@context': 'https://schema.org',
+      '@type': 'SoftwareApplication',
+      'name': 'Drivfjadersokare',
+      'operatingSystem': 'Alla',
+      'applicationCategory': 'UtilitiesApplication',
+      'applicationSubCategory': 'Drivfjaderberaknare for urverk',
+      'description': 'Berakna teoretiska drivfjaderdimensioner fran boettmatt for vintage urverk.',
+      'softwareVersion': '1.0',
+    },
+    {
+      '@context': 'https://schema.org',
+      '@type': 'TechArticle',
+      'name': 'Berakning av drivfjaderdimensioner for urverk',
+      'proficiencyLevel': 'Intermediate',
+      'abstract': 'Lar dig hur du beraknar drivfjaderdimensioner fran boettens innerdiameter, arbormatt och uppvridningsvarv.',
+    },
+    {
+      '@context': 'https://schema.org',
+      '@type': 'HowTo',
+      'name': 'Sa har hittar du ratt drivfjader',
+      'description': 'Steg-for-steg-guide for att mata en urverksboett och berakna korrekta drivfjaderdimensioner.',
+      'step': [
+        { '@type': 'HowToStep', 'name': 'Mat boettens innerdiameter', 'text': 'Anvand ett precisionsskjutmatt for att mata boettrummets innerdiameter.' },
+        { '@type': 'HowToStep', 'name': 'Mat arborns ytterdiameter', 'text': 'Mat boettarborns diameter vid dess bredaste punkt.' },
+        { '@type': 'HowToStep', 'name': 'Mat boetthojden', 'text': 'Mat invandigt djup. Fjaderhojden ar ca 0,1 mm mindre.' },
+        { '@type': 'HowToStep', 'name': 'Ange varv', 'text': 'Ange 5-8 for manuell vindning, 6-10 for automatiska urverk.' },
+        { '@type': 'HowToStep', 'name': 'Las resultat', 'text': 'Se fjaderns tjocklek, hojd, langd och kommersiella motsvarigheter.' },
+      ],
+      'totalTime': 'PT5M',
+    },
+    {
+      '@context': 'https://schema.org',
+      '@type': 'Product',
+      'name': 'Drivfjadersokare',
+      'description': 'Ett verktyg for urmakare att berakna drivfjaderdimensioner fran boettmatt.',
+      'category': 'Urmakarverktyg',
+      'audience': { '@type': 'Audience', 'audienceType': 'Urmakare och klockentusiaster' },
+    },
+  ],
+};

package/src/tool/mainspring-finder/i18n/tr.ts

@@ -0,0 +1,212 @@
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { MainspringFinderUI } from '../entry';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+export const content: ToolLocaleContent<MainspringFinderUI> = {
+  slug: 'ana-yay-bulucu',
+  title: 'Ana Yay Bulucu',
+  description: 'Vintage saat hareketleri için barrel ölçümlerinden ana yay boyutlarını hesaplayın.',
+  ui: {
+    title: 'Ana Yay Bulucu',
+    barrelLabel: 'Barrel İç Çapı',
+    arborLabel: 'Arbor Dış Çapı',
+    heightLabel: 'Barrel Yüksekliği',
+    turnsLabel: 'Tur',
+    calculate: 'Hesapla',
+    resultThickness: 'Kalınlık',
+    resultHeight: 'Yükseklik',
+    resultLength: 'Uzunluk',
+    resultStrength: 'Güç',
+    strengthWeak: 'Hafif',
+    strengthMedium: 'Orta',
+    strengthStrong: 'Güçlü',
+    commercial: 'Ticari Boyut',
+    unitLabel: 'Birim',
+    mm: 'mm',
+    inch: 'in',
+    step1: 'Kumpas ile barrel iç çapını, arbor dış çapını ve iç yüksekliği ölçün.',
+    step2: 'Beklenen kurma tur sayısını ayarlayın (5-8 mekanik, 6-10 otomatik).',
+    step3: 'Tercih ettiğiniz birim sistemi için mm/in arasında geçiş yapın.',
+    tipTitle: 'İpucu',
+    tipContent: 'Hesaplanan boyutları her zaman üretici teknik verileriyle çapraz kontrol edin. Sipariş vermeden önce tedarikçi kataloglarını inceleyin.',
+  },
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Ana Yay Bulucu: Saat Hareketleri İçin Yay Boyutlarını Hesaplayın', level: 2 },
+    {
+      type: 'stats',
+      items: [
+        { value: '0.08-0.18 mm', label: 'Tipik yay kalınlığı' },
+        { value: '5-10 tur', label: 'Standart kurma aralığı' },
+        { value: '150-450 mm', label: 'Yaygın yay uzunluğu' },
+      ],
+      columns: 3,
+    },
+    { type: 'paragraph', html: 'Vintage bir saat hareketini restore etmek genellikle doğru ana yayı belirlemekle başlar. <strong>Ana Yay Bulucu</strong>, barrel geometrisine dayanarak ana yayın teorik boyutlarını hesaplamanıza yardımcı olur. Barrel iç çapını, arbor çapını, barrel yüksekliğini ve beklenen tur sayısını girerek, araç yay kalınlığını, yüksekliğini ve uzunluğunu hesaplar. Sonuçlar ayrıca hem metrik hem de emperyal birimlerde yaklaşık ticari boyutlar olarak gösterilir, böylece tedarikçi kataloglarını çapraz kontrol etmek kolaylaşır.' },
+    { type: 'title', text: 'Ana Yay Boyutları Nasıl Hesaplanır', level: 3 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Ana yay, barrel duvarı ile arbor arasındaki halka şeklindeki boşluğu kaplar. <strong>Yay kalınlığı</strong>, <strong>(barrel iç çapı - arbor dış çapı) / (2 x tur + 1,5)</strong> olarak tahmin edilir; burada ekstra 1,5, yay ucu bağlantısı ve yayın kendine karşı kapladığı boşluk içindir. <strong>Yay uzunluğu</strong>, <strong>L = π x tur x (barrel iç çapı + arbor dış çapı) / 2</strong> formülünü takip eder; bu, düz yatırıldığında şeridin toplam uzunluğunu verir. <strong>Yay yüksekliği</strong>, barrel kapağına sürtünmeyi önlemek için küçük bir boşluk (tipik olarak 0,1 mm) çıkarılmış iç barrel yüksekliğine eşittir.' },
+    { type: 'title', text: 'Ana Yay Seçimi İçin Barrel Nasıl Ölçülür', level: 3 },
+    {
+      type: 'glossary',
+      items: [
+        { term: 'Barrel İç Çapı', definition: 'Kumpas ile ölçülen barrel tamburunun iç çapı. Ana yayın kaplayabileceği en büyük dairedir. Tipik aralık: 8-30 mm.' },
+        { term: 'Arbor Çapı', definition: 'Barrel arborunun, ana yayın iç spiralinin takıldığı en geniş noktasındaki çapı. Daha küçük arborlar, aynı barrel için daha uzun yaylara izin verir.' },
+        { term: 'Barrel Yüksekliği', definition: 'Barrel tamburunun iç yüksekliği. Ana yay yüksekliği, kapakta sürtünme olmadan serbest dönüşe izin vermek için biraz daha az (0,05-0,15 mm) olmalıdır.' },
+        { term: 'Tur Sayısı', definition: 'Hareketin sağladığı tam kurma turu sayısı. Mekanik kurmalı kalibreler tipik olarak 5-8 tur, otomatikler 6-10 tur sunar.' },
+      ],
+    },
+    { type: 'title', text: 'Yay Gücü ve Hareketiniz İçin Anlamı', level: 3 },
+    { type: 'paragraph', html: '<strong>Yay kalınlığı</strong>, dişli takımına iletilen torku belirleyen birincil faktördür. Daha kalın bir yay (0,14 mm\'den fazla), kronograf veya zil mekanizmaları gibi komplikasyonlara sahip hareketler için uygun yüksek tork sağlar. Orta yaylar (0,10-0,14 mm), çoğu yalnızca saat ve tarihli kalibreler için standarttır. İnce yaylar (0,10 mm\'nin altı), küçük bayan saatlerinde veya ultra ince kalibrelerde bulunur. Mümkün olduğunda orijinal üretici teknik verilerine uyun; aşırı güçlü bir yay, arbor milini veya dişli takımı millerini hasara uğratabilir.' },
+    {
+      type: 'diagnostic',
+      variant: 'warning',
+      title: 'Yanlış Ana Yay Kullanmak Hareketinize Zarar Verebilir',
+      html: 'Çok kalın bir yay takmak sürtünmeyi ve torku tasarım sınırlarının ötesine artırarak arbor yatağını aşındırabilir, orta tekerlek milini bükebilir ve hatta barrelı çatlatabilir. Çok ince bir yay yeterli genliği sağlayamaz ve saatin yavaş çalışmasına veya tam güç rezervine ulaşamadan durmasına neden olur. Hesaplanan boyutları her zaman bilinen tedarikçi kataloglarıyla çapraz kontrol edin.',
+    },
+    { type: 'title', text: 'Ticari Ana Yay Boyutlandırma Sistemleri', level: 3 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Ana yay tedarikçileri, yayları milimetre cinsinden <strong>uzunluk x yükseklik x kalınlık</strong> olarak kataloglar. Yaygın metrik boyutlar General Resources veya GR sistemini takip eder. İnç tabanlı sistemler bazı Amerikan ve İngiliz tedarikçiler tarafından hâlâ kullanılmaktadır. Araç, tedarikçiden bağımsız olarak kataloglarda arama yapabilmeniz için her iki sistemi de görüntüler. Tam hesaplanan boyut mevcut olmadığında, yüksekliği tam olarak ve kalınlığı 0,005 mm içinde eşleşen en yakın ticari boyutu seçin, ardından aynı yükseklik/kalınlık ailesinden bir yay seçerek uzunluğu ayarlayın.' },
+    { type: 'title', text: 'Vintage Kalibre Hususları', level: 3 },
+    {
+      type: 'list',
+      items: [
+        '<strong>İsviçre kalibreleri (ETA, FHF, AS, Unitas)</strong> - GR sisteminde iyi belgelenmiştir. Çoğunun bilinen ana yay referansları vardır.',
+        '<strong>Fransız kalibreleri (LIP, France Ebauches)</strong> - genellikle standart dışı barrel oranları kullanır. Dikkatlice ölçün.',
+        '<strong>Amerikan kalibreleri (Waltham, Elgin, Illinois)</strong> - inç tabanlı sistemler. Çapraz referans için emperyal çıktıyı kullanın.',
+        '<strong>Japon kalibreleri (Seiko, Citizen, Miyota)</strong> - 1960 sonrası hareketler için iyi bir katolog kapsamına sahip metrik sistem.',
+        '<strong>Çin kalibreleri (Sea-Gull, DG, Tongji)</strong> - genellikle İsviçre tasarımlarını kopyalar. İsviçre GR referansı genellikle geçerlidir.',
+      ],
+    },
+    {
+      type: 'summary',
+      title: 'Ana Yay Seçimi İçin Önemli Çıkarımlar',
+      items: [
+        'Hassas bir kumpas ile barrel iç çapını, arbor dış çapını ve barrel yüksekliğini doğru ölçün',
+        'Hesaplanan boyutları mutlak bir teknik değer olarak değil, başlangıç noktası olarak kullanın',
+        'Üretici teknik sayfaları veya bilinen tedarikçi kataloglarıyla çapraz kontrol yapın',
+        'Yay yüksekliğini barrel yüksekliği eksi 0,05-0,15 mm boşluk ile tam olarak eşleştirin',
+        'Optimum performans için kalınlığı hesaplanan değerin 0,005 mm içinde eşleştirin',
+        'Yay uzunluğunun beklenen kurma tur sayısı için yeterli olduğunu doğrulayın',
+      ],
+    },
+  ],
+  faq: [
+    {
+      question: 'Hesaplanan ana yay boyutları ne kadar doğrudur?',
+      answer: 'Hesaplamalar, ideal barrel geometrisi varsayan standart saatçilik formüllerine dayanır. Gerçek boyutlar, üretim toleransları, yay ucu konfigürasyonları (brace, eyelet veya T-ucu) ve kullanılan alaşıma bağlı olarak %5-10 oranında değişebilir. Hesaplanan değerleri güçlü bir referans noktası olarak kullanın, ancak sipariş vermeden önce üretici teknik verileri veya ticari tedarikçi katologlarıyla çapraz kontrol yapın.',
+    },
+    {
+      question: 'Tam ticari boyutu bulamazsam ne yapmalıyım?',
+      answer: 'Tam boyut mevcut olmadığında, önce yay yüksekliğini, ardından kalınlığı 0,005 mm içinde eşleştirmeye öncelik verin. Uzunluk, aynı yükseklik ve kalınlık ailesinden farklı bir yay seçilerek ayarlanabilir. Barrel yeterli alana sahipse biraz daha uzun bir yay çalışır, ancak daha kısa bir yay güç rezervini azaltır.',
+    },
+    {
+      question: 'Ana yayı çıkarmadan barrel boyutlarını nasıl ölçerim?',
+      answer: 'Barrel hâlâ eski yayı içeriyorsa, barrel dış çapını dışarıdan (ardından duvar kalınlığını çıkarın, tipik olarak 0,2-0,4 mm) ve toplam yüksekliği (ardından kapak kalınlığını çıkarın) ölçebilirsiniz. En doğru sonuçlar için, ölçümden önce eski yayı çıkarın ve barrelı temizleyin.',
+    },
+    {
+      question: 'Brace ve eyelet ana yay ucu arasındaki fark nedir?',
+      answer: 'Brace ucu (T-ucu olarak da adlandırılır), barrel duvarına takılan küçük T şeklinde bir çıkıntıya sahiptir. Çoğu modern İsviçre ve Japon kalibresi bu türü kullanır. Eyelet ucu, arbordaki bir çiviye oturan küçük bir deliğe sahiptir. Bu araç yalnızca şerit boyutlarını hesaplar; sipariş vermeden önce uç tipinin barrelınızla eşleştiğini doğrulamalısınız.',
+    },
+    {
+      question: 'Bu aracı kronograf veya otomatik hareketler için kullanabilir miyim?',
+      answer: 'Evet, ancak otomatik hareketlerin genellikle daha yüksek tur sayısına (8-10) sahip olduğunu ve ek kurma modülünü barındırmak için biraz daha ince bir yay gerektirebileceğini unutmayın. Kronograf hareketleri tipik olarak kronograf mekanizmasını çalıştırmak için daha kalın yaylara ihtiyaç duyar. Tur sayısını buna göre ayarlayın ve üretici teknik verileriyle doğrulayın.',
+    },
+  ],
+  bibliography,
+  howTo: [
+    {
+      name: 'Barrel iç çapını ölçün',
+      text: 'Hassas bir kumpas kullanarak barrel tamburunun iç çapını ölçün. Birbirine 90 derece açıyla iki noktada ölçüm yapın ve okumaların ortalamasını alın. Sonucu milimetre olarak kaydedin.',
+    },
+    {
+      name: 'Arbor çapını ölçün',
+      text: 'Ana yay iç spiralinin takıldığı en geniş noktada barrel arborunun çapını ölçün. Bu tipik olarak arborun ortasına yakındır, kare ucunda değil.',
+    },
+    {
+      name: 'Barrel iç yüksekliğini ölçün',
+      text: 'Barrelin tabanından üst kenarına kadar olan derinliği ölçün. Kapak çıkarılabiliyorsa, kapak kalınlığını da ölçümünüze ekleyin. Yay yüksekliği yaklaşık 0,1 mm daha az olacaktır.',
+    },
+    {
+      name: 'Tur sayısını ayarlayın',
+      text: 'Tam kurulduğunda ana yayın kaç tam tur yaptığını belirleyin. Mekanik kurmalı kalibreler için bu tipik olarak 5-8 turdur. Otomatikler 6-10 tura sahip olabilir. Mümkünse hareket teknik verilerini kontrol edin.',
+    },
+    {
+      name: 'Hesaplanan boyutları okuyun',
+      text: 'Araç, önerilen yay kalınlığını, yüksekliğini ve uzunluğunu görüntüler. Ayrıca yay gücü kategorisini tahmin eder ve hem metrik hem de emperyal birimlerde ticari karşılıkları sağlar.',
+    },
+    {
+      name: 'Kataloglarla çapraz kontrol yapın',
+      text: 'Gösterilen ticari boyutları kullanarak tedarikçi katologlarını arayın. Cousins UK, Jules Borel veya tercih ettiğiniz tedarikçiye metrik veya emperyal boyutları girin. Tam boyut mevcut değilse aramayı ayarlayın.',
+    },
+  ],
+  schemas: [
+    {
+      '@context': 'https://schema.org',
+      '@type': 'FAQPage',
+      'mainEntity': [
+        {
+          '@type': 'Question',
+          'name': 'Hesaplanan ana yay boyutları ne kadar doğrudur?',
+          'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Hesaplamalar standart saatçilik formüllerine dayanır. Gerçek boyutlar %5-10 oranında değişebilir. Her zaman üretici teknik verileri veya ticari katologlarla çapraz kontrol yapın.' },
+        },
+        {
+          '@type': 'Question',
+          'name': 'Tam ticari boyutu bulamazsam ne yapmalıyım?',
+          'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Önce yay yüksekliğini tam olarak, ardından kalınlığı 0,005 mm içinde eşleştirin. Uzunluğu aynı yükseklik/kalınlık ailesinden ayarlayın.' },
+        },
+        {
+          '@type': 'Question',
+          'name': 'Ana yayı çıkarmadan barrel nasıl ölçülür?',
+          'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Dış barrel çapını ölçün ve duvar kalınlığını (0,2-0,4 mm) çıkarın. En iyi sonuçlar için önce eski yayı çıkarın.' },
+        },
+        {
+          '@type': 'Question',
+          'name': 'Brace ve eyelet uçları arasındaki fark nedir?',
+          'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Brace (T-ucu) barrel duvarına takılır. Eyelet, arbor çivisi üzerinde bir deliğe sahiptir. Modern İsviçre/Japon kalibreleri brace ucu kullanır.' },
+        },
+        {
+          '@type': 'Question',
+          'name': 'Kronograf veya otomatik hareketler için kullanabilir miyim?',
+          'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Evet. Otomatikler genellikle daha fazla tur (8-10) ve daha ince yaylar gerektirir. Kronograflar daha kalın yaylara ihtiyaç duyar. Tur sayısını ayarlayın ve doğrulayın.' },
+        },
+      ],
+    },
+    {
+      '@context': 'https://schema.org',
+      '@type': 'SoftwareApplication',
+      'name': 'Ana Yay Bulucu',
+      'operatingSystem': 'All',
+      'applicationCategory': 'UtilitiesApplication',
+      'applicationSubCategory': 'Saat Ana Yayı Hesaplayıcı',
+      'description': 'Vintage saat hareketleri için barrel ölçümlerinden teorik ana yay boyutlarını hesaplayın.',
+      'softwareVersion': '1.0',
+    },
+    {
+      '@context': 'https://schema.org',
+      '@type': 'TechArticle',
+      'name': 'Saat ana yayı boyutları hesaplama',
+      'proficiencyLevel': 'Intermediate',
+      'abstract': 'Barrel iç çapı, arbor boyutu ve kurma turlarından ana yay boyutlarının nasıl hesaplanacağını öğrenin.',
+    },
+    {
+      '@context': 'https://schema.org',
+      '@type': 'HowTo',
+      'name': 'Doğru ana yay nasıl bulunur',
+      'description': 'Saat barrelını ölçme ve doğru ana yay boyutlarını hesaplama adım adım kılavuz.',
+      'step': [
+        { '@type': 'HowToStep', 'name': 'Barrel iç çapını ölçün', 'text': 'Hassas bir kumpas kullanarak barrel tamburunun iç çapını ölçün.' },
+        { '@type': 'HowToStep', 'name': 'Arbor dış çapını ölçün', 'text': 'Barrel arborunun en geniş noktasındaki çapını ölçün.' },
+        { '@type': 'HowToStep', 'name': 'Barrel yüksekliğini ölçün', 'text': 'İç derinliği ölçün. Yay yüksekliği yaklaşık 0,1 mm daha azdır.' },
+        { '@type': 'HowToStep', 'name': 'Tur sayısını ayarlayın', 'text': 'Mekanik kurmalı için 5-8, otomatik hareketler için 6-10 ayarlayın.' },
+        { '@type': 'HowToStep', 'name': 'Sonuçları okuyun', 'text': 'Yay kalınlığını, yüksekliğini, uzunluğunu ve ticari karşılıklarını görüntüleyin.' },
+      ],
+      'totalTime': 'PT5M',
+    },
+    {
+      '@context': 'https://schema.org',
+      '@type': 'Product',
+      'name': 'Ana Yay Bulucu',
+      'description': 'Saatçilerin barrel ölçümlerinden ana yay boyutlarını hesaplamaları için bir araç.',
+      'category': 'Saatçilik Aracı',
+      'audience': { '@type': 'Audience', 'audienceType': 'Saatçiler ve saatseverler' },
+    },
+  ],
+};