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           },
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+            "value": "."
           }
         ]
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     {
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-          },
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-          },
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-            "kind": "text",
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+            "value": "Nel caso di curva policentrica come valore del raggio "
           },
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+            "value": " dovrà essere assunto un opportuno valore medio fra i raggi di curvatura che interessano la campata in esame."
           }
         ]
       },
@@ -492,7 +1085,7 @@
       }
     },
     {
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             "kind": "text",
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-          },
-          {
-            "kind": "math",
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-          },
-          {
-            "kind": "text",
-            "value": "enti nella generica configurazione di carico, e non sarà incrementata dai coefficienti dinamici."
+            "value": "La forza centrifuga sarà sempre combinata con i carichi verticali supposti agenti nella generica configurazione di carico, e non sarà incrementata dai coefficienti dinamici."
           }
         ]
       },
@@ -537,7 +1121,7 @@
       }
     },
     {
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@@ -545,9 +1129,23 @@
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+          },
           {
             "kind": "text",
-            "value": "f è un fattore di riduzione dato in funzione della velocità V e della lunghezza "
+            "value": " è un fattore di riduzione dato in funzione della velocità "
+          },
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+          },
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           },
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     {
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       "origin": "official",
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@@ -606,7 +1204,7 @@
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-            "note": "Asset collocato nel punto normativo originario; resta da revisionare puntualmente."
+            "note": "Asset collocato nel punto normativo originario."
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       "origin": "official",
       "text": {
-        "raw": "dove: Lf = lunghezza di influenza, in metri, della parte curva di binario carico sul ponte, che è la più sfavorevole per il progetto del generico elemento strutturale; f = 1 per V ≤ 120 km/h o Lf ≤ 2,88 m; f < 1 per 120 ≤ V ≤ 300 km/h e Lf > 2,88 m; f(V) = f(300) per V > 300 km/h.",
-        "normalized": "dove: Lf = lunghezza di influenza, in metri, della parte curva di binario carico sul ponte, che è la più sfavorevole per il progetto del generico elemento strutturale; f = 1 per V ≤ 120 km/h o Lf ≤ 2,88 m; f < 1 per 120 ≤ V ≤ 300 km/h e Lf > 2,88 m; f(V) = f(300) per V > 300 km/h.",
+        "raw": "dove:",
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+        "normalized": "Lf = lunghezza di influenza, in metri, della parte curva di binario carico sul ponte, che è la più sfavorevole per il progetto del generico elemento strutturale;",
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           },
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+        ]
+      },
+      "evidence": {
+        "sourceId": "gu-so8-2018-ntc",
+        "pdfPage": 174,
+        "printedPage": "170",
+        "region": {
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+            "value": ";"
           }
         ]
       },
@@ -671,13 +1349,143 @@
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     {
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+        "normalized": "f < 1 per 120 ≤ V ≤ 300 km/h e Lf > 2,88 m;",
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+          },
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+          },
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+          },
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+          },
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+          },
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+            "kind": "text",
+            "value": ";"
+          }
+        ]
+      },
+      "evidence": {
+        "sourceId": "gu-so8-2018-ntc",
+        "pdfPage": 174,
+        "printedPage": "170",
+        "region": {
+          "coordinateSystem": "pdf-points-top-left",
+          "x": 73,
+          "y": 75,
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+        },
+        "extraction": {
+          "method": "pdf-text",
+          "tool": "pdfjs-dist",
+          "toolVersion": "4.10.38"
+        },
+        "transformations": [
+          {
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+            "value": "Per i modelli di carico LM71 e SW/0 l’azione centrifuga si dovrà determinare partendo dalle equazioni [5.2.9] e [5.2.10] considerando i valori di "
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