@jjlmoya/utils-nautical 1.16.0 → 1.17.0

package/src/tool/speedConverter/i18n/ru.ts

@@ -41,19 +41,19 @@ const ui: SpeedConverterUI = {
 const faq: SpeedConverterLocaleContent['faq'] = [
   {
     question: 'Почему скорость судна измеряется в узлах?',
-    answer: 'Узел — это единица скорости, равная одной морской миле в час. Происхождение термина историческое: моряки измеряли скорость, выбрасывая за борт кусок дерева (лаг), привязанный к тросу с узлами на равном расстоянии. Они считали, сколько узлов пройдет через пальцы за определенное время. Сегодня это международный стандарт в мореплавании и авиации.',
+    answer: 'Узел - это единица скорости, равная одной морской миле в час. Происхождение термина историческое: моряки измеряли скорость, выбрасывая за борт кусок дерева (лаг), привязанный к тросу с узлами на равном расстоянии. Они считали, сколько узлов пройдет через пальцы за определенное время. Сегодня это международный стандарт в мореплавании и авиации.',
   },
   {
     question: 'Что такое шкала Бофорта и как она используется?',
-    answer: 'Шкала Бофорта — это эмпирическая шкала для оценки скорости ветра по его воздействию на море и сушу. Разработанная британским адмиралом Фрэнсисом Бофортом в 1805 году, она варьируется от 0 (штиль) до 12 (ураган). Моряки используют её для оценки силы ветра без приборов, наблюдая за состоянием моря.',
+    answer: 'Шкала Бофорта - это эмпирическая шкала для оценки скорости ветра по его воздействию на море и сушу. Разработанная британским адмиралом Фрэнсисом Бофортом в 1805 году, она варьируется от 0 (штиль) до 12 (ураган). Моряки используют её для оценки силы ветра без приборов, наблюдая за состоянием моря.',
   },
   {
     question: 'В чем разница между SOG и STW?',
-    answer: 'SOG (Speed Over Ground) — фактическая скорость судна относительно дна, измеряемая GPS. STW (Speed Through Water) — скорость судна относительно воды. Разница между ними показывает влияние течений. SOG используется для планирования прибытия; STW — для расчета дрейфа.',
+    answer: 'SOG (Speed Over Ground) - фактическая скорость судна относительно дна, измеряемая GPS. STW (Speed Through Water) - скорость судна относительно воды. Разница между ними показывает влияние течений. SOG используется для планирования прибытия; STW - для расчета дрейфа.',
   },
   {
     question: 'Сколько км/ч в одном узле?',
-    answer: 'Один узел равен ровно 1,852 километра в час, что соответствует длине одной морской мили (одной минуте дуги земного меридиана). Таким образом, 10 узлов — это 18,52 км/ч, 20 узлов — 37,04 км/ч.',
+    answer: 'Один узел равен ровно 1,852 километра в час, что соответствует длине одной морской мили (одной минуте дуги земного меридиана). Таким образом, 10 узлов - это 18,52 км/ч, 20 узлов - 37,04 км/ч.',
   },
 ];
 
@@ -84,7 +84,7 @@ const seo: SpeedConverterLocaleContent['seo'] = [
   },
   {
     type: 'paragraph',
-    html: 'Скорость — фундаментальный показатель в навигации. Знание того, сколько узлов идет ваша лодка, как это переводится в км/ч для планирования пути или какой балл Бофорта соответствует ветру — необходимые навыки для каждого моряка.',
+    html: 'Скорость - фундаментальный показатель в навигации. Знание того, сколько узлов идет ваша лодка, как это переводится в км/ч для планирования пути или какой балл Бофорта соответствует ветру - необходимые навыки для каждого моряка.',
   },
   {
     type: 'paragraph',
@@ -105,7 +105,7 @@ const seo: SpeedConverterLocaleContent['seo'] = [
   },
   {
     type: 'paragraph',
-    html: '<strong>Узел (kt)</strong> — официальная единица скорости в море и авиации. Один узел равен одной морской миле в час (1852 м). Прямая связь с геометрией Земли делает узел очень практичным: расстояния можно оценивать прямо по морской карте без конвертации.',
+    html: '<strong>Узел (kt)</strong> - официальная единица скорости в море и авиации. Один узел равен одной морской миле в час (1852 м). Прямая связь с геометрией Земли делает узел очень практичным: расстояния можно оценивать прямо по морской карте без конвертации.',
   },
   {
     type: 'title',

package/src/tool/speedConverter/i18n/zh.ts

@@ -40,8 +40,8 @@ const ui: SpeedConverterUI = {
 
 const faq: SpeedConverterLocaleContent['faq'] = [
   {
-    question: '为什么航海速度用“节”来衡量？',
-    answer: '“节” (Knot) 是速度单位，等于每小时一海里。其起源具有历史意义：以前海员通过向海中抛出系有等间距结绳的木块来测量船速，计算在规定时间内经过手指的绳结数量。今天，它仍然是航海和航空领域的国际标准单位。',
+    question: '为什么航海速度用"节"来衡量？',
+    answer: '"节" (Knot) 是速度单位，等于每小时一海里。其起源具有历史意义：以前海员通过向海中抛出系有等间距结绳的木块来测量船速，计算在规定时间内经过手指的绳结数量。今天，它仍然是航海和航空领域的国际标准单位。',
   },
   {
     question: '什么是蒲福风级？它在航海中如何应用？',
@@ -100,12 +100,12 @@ const seo: SpeedConverterLocaleContent['seo'] = [
   },
   {
     type: 'title',
-    text: '为什么速度用“节”来测量？',
+    text: '为什么速度用"节"来测量？',
     level: 3,
   },
   {
     type: 'paragraph',
-    html: '<strong>节 (kt)</strong> 是航海和航空领域的官方速度单位。其定义非常精确：1 节等于每小时 1 海里，其中海里 (1852 米) 被定义为地球子午线上的 1 角分弧长。这种与地球几何形状的直接关系使得“节”在航行中非常实用，可以直接在海图上估算距离而无需任何转换。',
+    html: '<strong>节 (kt)</strong> 是航海和航空领域的官方速度单位。其定义非常精确：1 节等于每小时 1 海里，其中海里 (1852 米) 被定义为地球子午线上的 1 角分弧长。这种与地球几何形状的直接关系使得"节"在航行中非常实用，可以直接在海图上估算距离而无需任何转换。',
   },
   {
     type: 'paragraph',
@@ -215,7 +215,7 @@ const seo: SpeedConverterLocaleContent['seo'] = [
   },
   {
     type: 'paragraph',
-    html: '在竞赛中，节与米/秒之间的换算对于计算 VMG (Velocity Made Good) 和分析帆极图特别有用。气象学家和数值预报模型通常以 m/s 或 km/h 为单位提供风速，因此转换为“节”是战术规划中的常规步骤。',
+    html: '在竞赛中，节与米/秒之间的换算对于计算 VMG (Velocity Made Good) 和分析帆极图特别有用。气象学家和数值预报模型通常以 m/s 或 km/h 为单位提供风速，因此转换为"节"是战术规划中的常规步骤。',
   },
 ];
 

package/src/tool/tideCalculator/i18n/es.ts

@@ -5,17 +5,17 @@ import type { TideCalculatorUI, TideCalculatorLocaleContent } from '../index';
 const slug = 'calculadora-altura-marea';
 const title = 'Calculadora de Altura de Marea';
 const description =
-  'Estima el nivel del agua en cualquier instante del ciclo mareal utilizando el metodo nautico de la Regla de los Dozavos. Ideal para planificacion costera y estudio del PER.';
+  'Estima el nivel del agua en cualquier instante del ciclo mareal utilizando el método náutico de la Regla de los Dozavos. Ideal para planificación costera y estudio del PER.';
 
 const ui: TideCalculatorUI = {
-  parametersLabel: 'Parametros',
+  parametersLabel: 'Parámetros',
   highTideLabel: 'Pleamar',
   lowTideLabel: 'Bajamar',
   targetTimeLabel: 'Hora de consulta',
   estimatedHeightLabel: 'Altura Estimada',
   metersLabel: 'metros',
   amplitudeLabel: 'Amplitud',
-  durationLabel: 'Duracion',
+  durationLabel: 'Duración',
   tableBreakdownLabel: 'Desglose por Dozavos',
   tableHourLabel: 'Hora',
   tableStateLabel: 'Estado',
@@ -28,34 +28,34 @@ const ui: TideCalculatorUI = {
 
 const faq: TideCalculatorLocaleContent['faq'] = [
   {
-    question: '¿Que es la Regla de los Dozavos y para que sirve?',
+    question: '¿Qué es la Regla de los Dozavos y para qué sirve?',
     answer:
-      'La Regla de los Dozavos es un metodo matematico simplificado utilizado en nautica para estimar la altura de la marea en cualquier momento entre la pleamar y la bajamar. Se basa en que el flujo del agua sigue una curva sinusoidal aproximada, dividiendo la amplitud total en 12 partes repartidas en 6 horas (1/12, 2/12, 3/12, 3/12, 2/12, 1/12).',
+      'La Regla de los Dozavos es un método matemático simplificado utilizado en náutica para estimar la altura de la marea en cualquier momento entre la pleamar y la bajamar. Se basa en que el flujo del agua sigue una curva sinusoidal aproximada, dividiendo la amplitud total en 12 partes repartidas en 6 horas (1/12, 2/12, 3/12, 3/12, 2/12, 1/12).',
   },
   {
-    question: '¿Es fiable este metodo para la navegacion real?',
+    question: '¿Es fiable este método para la navegación real?',
     answer:
-      'Es un metodo de estimacion teorica muy util para planificacion rapida y fines educativos. Sin embargo, no tiene en cuenta factores meteorologicos como la presion atmosferica o el viento, que pueden alterar el nivel del mar varios decimetros. Para navegacion real, consulta siempre las tablas oficiales de Puertos del Estado.',
+      'Es un método de estimación teórica muy útil para planificación rápida y fines educativos. Sin embargo, no tiene en cuenta factores meteorológicos como la presión atmosférica o el viento, que pueden alterar el nivel del mar varios decímetros. Para navegación real, consulta siempre las tablas oficiales de Puertos del Estado.',
   },
   {
-    question: '¿Que datos necesito para calcular la altura de la marea?',
+    question: '¿Qué datos necesito para calcular la altura de la marea?',
     answer:
-      'Necesitas conocer la hora y la altura (en metros) de la pleamar y la bajamar mas cercanas al momento que quieres consultar. Estos datos se encuentran en los anuarios de mareas o aplicaciones meteorologicas marinas.',
+      'Necesitas conocer la hora y la altura (en metros) de la pleamar y la bajamar más cercanas al momento que quieres consultar. Estos datos se encuentran en los anuarios de mareas o aplicaciones meteorológicas marinas.',
   },
   {
-    question: '¿Por que la marea no sube siempre a la misma velocidad?',
+    question: '¿Por qué la marea no sube siempre a la misma velocidad?',
     answer:
-      'Debido a la inercia de las grandes masas de agua y la configuracion de las cuencas oceanicas. La marea comienza a subir lentamente tras la bajamar, alcanza su velocidad maxima en las horas centrales (las horas del 3/12) y vuelve a frenarse al aproximarse a la pleamar.',
+      'Debido a la inercia de las grandes masas de agua y la configuración de las cuencas oceánicas. La marea comienza a subir lentamente tras la bajamar, alcanza su velocidad máxima en las horas centrales (las horas del 3/12) y vuelve a frenarse al aproximarse a la pleamar.',
   },
   {
-    question: '¿Como afecta la presion atmosferica a la marea?',
+    question: '¿Cómo afecta la presión atmosférica a la marea?',
     answer:
-      'La presion alta (anticiclon) empuja el agua hacia abajo, reduciendo la altura real. La presion baja (borrasca) permite que el agua suba mas. Por norma general, una variacion de 1 hPa respecto a la media supone un cambio de aproximadamente 1 cm en el nivel del mar.',
+      'La presión alta (anticiclón) empuja el agua hacia abajo, reduciendo la altura real. La presión baja (borrasca) permite que el agua suba más. Por norma general, una variación de 1 hPa respecto a la media supone un cambio de aproximadamente 1 cm en el nivel del mar.',
   },
   {
-    question: '¿Que es la amplitud de marea?',
+    question: '¿Qué es la amplitud de marea?',
     answer:
-      'Es la diferencia vertical de altura entre una pleamar y la bajamar inmediatamente anterior o posterior. Esta medida varia segun la fase lunar (mareas vivas y muertas) y la ubicacion geografica.',
+      'Es la diferencia vertical de altura entre una pleamar y la bajamar inmediatamente anterior o posterior. Esta medida varía según la fase lunar (mareas vivas y muertas) y la ubicación geográfica.',
   },
 ];
 
@@ -66,79 +66,79 @@ const howTo: TideCalculatorLocaleContent['howTo'] = [
   },
   {
     name: 'Introduce los datos en la calculadora',
-    text: 'Ingresa la hora y altura de la pleamar y la bajamar. La herramienta determinara la duracion y amplitud automaticamente.',
+    text: 'Ingresa la hora y altura de la pleamar y la bajamar. La herramienta determinará la duración y amplitud automáticamente.',
   },
   {
     name: 'Establece la hora de consulta',
-    text: 'Ajusta la hora para la que deseas conocer el nivel del agua. Veras el punto exacto resaltado en la grafica.',
+    text: 'Ajusta la hora para la que deseas conocer el nivel del agua. Verás el punto exacto resaltado en la gráfica.',
   },
   {
     name: 'Analiza la tabla de dozavos',
-    text: 'Revisa el desglose hora por hora para entender como fluctuara el nivel del agua durante todo el periodo.',
+    text: 'Revisa el desglose hora por hora para entender cómo fluctuará el nivel del agua durante todo el período.',
   },
 ];
 
 const seo: TideCalculatorLocaleContent['seo'] = [
   {
     type: 'title',
-    text: 'Dominando la Marea: La Regla de los Dozavos en la Navegacion',
+    text: 'Dominando la Marea: La Regla de los Dozavos en la Navegación',
     level: 2,
   },
   {
     type: 'paragraph',
-    html: 'La navegacion costera y la entrada en puertos con calado restringido requieren un conocimiento preciso de la altura del agua en cada momento. Aunque hoy en dia disponemos de aplicaciones digitales y GPS que proporcionan datos en tiempo real, la <strong>Regla de los Dozavos</strong> sigue siendo una herramienta fundamental en la formacion de cualquier patron de embarcacion de recreo (PER) o capitan de yate. Esta regla es un metodo de estimacion matematica que permite calcular, de forma aproximada y sin necesidad de calculadoras complejas, la altura de la marea en cualquier punto de un ciclo mareal.',
+    html: 'La navegación costera y la entrada en puertos con calado restringido requieren un conocimiento preciso de la altura del agua en cada momento. Aunque hoy en día disponemos de aplicaciones digitales y GPS que proporcionan datos en tiempo real, la <strong>Regla de los Dozavos</strong> sigue siendo una herramienta fundamental en la formación de cualquier patrón de embarcación de recreo (PER) o capitán de yate. Esta regla es un método de estimación matemática que permite calcular, de forma aproximada y sin necesidad de calculadoras complejas, la altura de la marea en cualquier punto de un ciclo mareal.',
   },
   {
     type: 'title',
-    text: '¿Que es exactamente la Regla de los Dozavos?',
+    text: '¿Qué es exactamente la Regla de los Dozavos?',
     level: 3,
   },
   {
     type: 'paragraph',
-    html: 'La Regla de los Dozavos se basa en la observacion de que el flujo de la marea no es constante. El agua no sube ni baja a la misma velocidad durante las seis horas (aproximadamente) que dura el periodo entre una pleamar y una bajamar. En su lugar, el movimiento sigue una curva sinusoidal. Durante la primera hora, la marea se mueve lentamente; acelera en las horas centrales y vuelve a frenar a medida que se acerca al siguiente extremo.',
+    html: 'La Regla de los Dozavos se basa en la observación de que el flujo de la marea no es constante. El agua no sube ni baja a la misma velocidad durante las seis horas (aproximadamente) que dura el período entre una pleamar y una bajamar. En su lugar, el movimiento sigue una curva sinusoidal. Durante la primera hora, la marea se mueve lentamente; acelera en las horas centrales y vuelve a frenar a medida que se acerca al siguiente extremo.',
   },
   {
     type: 'table',
-    headers: ['Hora del Ciclo', 'Proporcion', 'Estado del Flujo'],
+    headers: ['Hora del Ciclo', 'Proporción', 'Estado del Flujo'],
     rows: [
       ['<strong>1ª Hora</strong>', '1/12 de la amplitud', 'Inicio lento (Repunte)'],
-      ['<strong>2ª Hora</strong>', '2/12 de la amplitud', 'Aceleracion del flujo'],
-      ['<strong>3ª Hora</strong>', '3/12 de la amplitud', 'Flujo maximo (Corriente fuerte)'],
+      ['<strong>2ª Hora</strong>', '2/12 de la amplitud', 'Aceleración del flujo'],
+      ['<strong>3ª Hora</strong>', '3/12 de la amplitud', 'Flujo máximo (Corriente fuerte)'],
       ['<strong>4ª Hora</strong>', '3/12 de la amplitud', 'Mantenimiento del flujo'],
-      ['<strong>5ª Hora</strong>', '2/12 de la amplitud', 'Desaceleracion notable'],
+      ['<strong>5ª Hora</strong>', '2/12 de la amplitud', 'Desaceleración notable'],
       ['<strong>6ª Hora</strong>', '1/12 de la amplitud', 'Frenado final (Hacia el estrepunte)'],
     ],
   },
   {
     type: 'title',
-    text: '¿Como utilizar esta calculadora de altura de marea?',
+    text: '¿Cómo utilizar esta calculadora de altura de marea?',
     level: 3,
   },
   {
     type: 'paragraph',
-    html: 'Nuestra herramienta automatiza este proceso para ofrecerte una visualizacion clara y rapida. Solo necesitas los datos que encontraras en cualquier anuario de mareas u oficialia de puerto: la <strong>hora y altura de la pleamar</strong>, la <strong>hora y altura de la bajamar</strong>, y la <strong>hora de consulta</strong> para la que deseas conocer la profundidad disponible.',
+    html: 'Nuestra herramienta automatiza este proceso para ofrecerte una visualización clara y rápida. Solo necesitas los datos que encontrarás en cualquier anuario de mareas u oficialía de puerto: la <strong>hora y altura de la pleamar</strong>, la <strong>hora y altura de la bajamar</strong>, y la <strong>hora de consulta</strong> para la que deseas conocer la profundidad disponible.',
   },
   {
     type: 'title',
-    text: 'Limitaciones tecnicas: Factores que afectan a la marea real',
+    text: 'Limitaciones técnicas: Factores que afectan a la marea real',
     level: 3,
   },
   {
     type: 'paragraph',
-    html: 'Es crucial entender que ningun metodo matematico, incluida la Regla de los Dozavos, es infalible. Existen diversos factores meteorologicos que pueden alterar significativamente la altura real del agua.',
+    html: 'Es crucial entender que ningún método matemático, incluida la Regla de los Dozavos, es infalible. Existen diversos factores meteorológicos que pueden alterar significativamente la altura real del agua.',
   },
   {
     type: 'glossary',
     items: [
-      { term: 'Presion Atmosferica', definition: 'Una borrasca eleva el nivel del mar; un anticiclon lo reduce. Por norma general, ~1 cm de variacion por cada hPa de diferencia respecto a la media.' },
+      { term: 'Presión Atmosférica', definition: 'Una borrasca eleva el nivel del mar; un anticiclón lo reduce. Por norma general, ~1 cm de variación por cada hPa de diferencia respecto a la media.' },
       { term: 'Viento costero', definition: 'Vientos sostenidos hacia la costa (onshore) pueden apilar agua y elevar la marea por encima de lo previsto en las tablas.' },
-      { term: 'Orografia local', definition: 'La forma de la costa, la profundidad del fondo y la presencia de estuarios o rías pueden retrasar o acelerar significativamente el flujo mareal.' },
+      { term: 'Orografía local', definition: 'La forma de la costa, la profundidad del fondo y la presencia de estuarios o rías pueden retrasar o acelerar significativamente el flujo mareal.' },
     ],
   },
   {
     type: 'tip',
     title: 'Nota de Seguridad',
-    html: 'Esta herramienta utiliza un metodo de estimacion matematica. No tiene en cuenta factores meteorologicos ni la orografia local. Para navegacion real, consulte siempre las tablas oficiales de Puertos del Estado.',
+    html: 'Esta herramienta utiliza un método de estimación matemática. No tiene en cuenta factores meteorológicos ni la orografía local. Para navegación real, consulte siempre las tablas oficiales de Puertos del Estado.',
   },
   {
     type: 'title',
@@ -150,26 +150,26 @@ const seo: TideCalculatorLocaleContent['seo'] = [
     items: [
       {
         term: 'Amplitud de marea',
-        definition: 'Diferencia vertical entre la pleamar y la bajamar. En el Cantabrico puede ser de varios metros; en el Mediterraneo es casi insignificante.',
+        definition: 'Diferencia vertical entre la pleamar y la bajamar. En el Cantábrico puede ser de varios metros; en el Mediterráneo es casi insignificante.',
       },
       {
-        term: 'Duracion de la marea',
+        term: 'Duración de la marea',
         definition: 'Intervalo de tiempo entre una marea alta y la siguiente marea baja. Normalmente ronda las 6 horas y 12 minutos (ciclo semidiurno).',
       },
       {
         term: 'Cero de la carta (Datum)',
-        definition: 'Nivel de referencia a partir del cual se miden todas las profundidades en las cartasnáuticas. Las sondas reales casi nunca son menores a las indicadas.',
+        definition: 'Nivel de referencia a partir del cual se miden todas las profundidades en las cartas náuticas. Las sondas reales casi nunca son menores a las indicadas.',
       },
     ],
   },
   {
     type: 'title',
-    text: 'Uso educativo y practico',
+    text: 'Uso educativo y práctico',
     level: 3,
   },
   {
     type: 'paragraph',
-    html: 'Esta calculadora ha sido diseñada como un recurso de apoyo para estudiantes de nautica y navegantes que buscan una forma rapida de visualizar el ciclo mareal. Al mostrar la grafica de la curva estimada, permite comprender visualmente en que fase se encuentra el puerto y con que rapidez esta cambiando la profundidad, algo esencial para decidir si es seguro fondear en una cala o si es mejor esperar a que suba la marea para entrar a puerto o cruzar un bajo.',
+    html: 'Esta calculadora ha sido diseñada como un recurso de apoyo para estudiantes de náutica y navegantes que buscan una forma rápida de visualizar el ciclo mareal. Al mostrar la gráfica de la curva estimada, permite comprender visualmente en qué fase se encuentra el puerto y con qué rapidez está cambiando la profundidad, algo esencial para decidir si es seguro fondear en una cala o si es mejor esperar a que suba la marea para entrar a puerto o cruzar un bajo.',
   },
 ];
 
@@ -195,7 +195,7 @@ const schemas: TideCalculatorLocaleContent['schemas'] = [
   {
     '@context': 'https://schema.org',
     '@type': 'HowTo',
-    name: `Como usar: ${title}`,
+    name: `Cómo usar: ${title}`,
     step: howTo.map((s) => ({ '@type': 'HowToStep', name: s.name, text: s.text })),
   } as WithContext<HowTo>,
 ];

package/src/tool/tideCalculator/i18n/fr.ts

@@ -3,23 +3,23 @@ import type { WithContext, FAQPage, HowTo, SoftwareApplication } from 'schema-dt
 import type { TideCalculatorUI, TideCalculatorLocaleContent } from '../index';
 
 const slug = 'calculateur-hauteur-maree';
-const title = 'Calculateur de Hauteur de Maree';
+const title = 'Calculateur de Hauteur de Marée';
 const description =
-  "Estimez le niveau de l'eau a n'importe quel moment du cycle de maree en utilisant la methode nautique de la Regle des Douzaines. Ideal pour la planification cotiere et l'etude du permis bateau.";
+  "Estimez le niveau de l'eau à n'importe quel moment du cycle de marée en utilisant la méthode nautique de la Règle des Douzaines. Idéal pour la planification côtière et l'étude du permis bateau.";
 
 const ui: TideCalculatorUI = {
-  parametersLabel: 'Parametres',
+  parametersLabel: 'Paramètres',
   highTideLabel: 'Pleine mer',
   lowTideLabel: 'Basse mer',
   targetTimeLabel: 'Heure de consultation',
-  estimatedHeightLabel: 'Hauteur estimee',
-  metersLabel: 'metres',
+  estimatedHeightLabel: 'Hauteur estimée',
+  metersLabel: 'mètres',
   amplitudeLabel: 'Amplitude',
-  durationLabel: 'Duree',
+  durationLabel: 'Durée',
   tableBreakdownLabel: 'Tableau des douzaines',
   tableHourLabel: 'Heure',
-  tableStateLabel: 'Etat',
-  tableStartLabel: 'Debut',
+  tableStateLabel: 'État',
+  tableStartLabel: 'Début',
   tableEndLabel: 'Fin',
   statusUpLabel: 'Montante',
   statusDownLabel: 'Descendante',
@@ -28,95 +28,95 @@ const ui: TideCalculatorUI = {
 
 const faq: TideCalculatorLocaleContent['faq'] = [
   {
-    question: "Qu'est-ce que la Regle des Douzaines et a quoi sert-elle?",
+    question: "Qu'est-ce que la Règle des Douzaines et à quoi sert-elle ?",
     answer:
-      "La Regle des Douzaines est une methode mathematique simplifiee utilisee en navigation pour estimer la hauteur de la maree a tout moment entre la pleine mer et la basse mer. Elle repose sur l'observation que le flux de maree suit une courbe sinusoidale approximative, divisant l'amplitude totale en 12 parties reparties sur 6 heures (1/12, 2/12, 3/12, 3/12, 2/12, 1/12).",
+      "La Règle des Douzaines est une méthode mathématique simplifiée utilisée en navigation pour estimer la hauteur de la marée à tout moment entre la pleine mer et la basse mer. Elle repose sur l'observation que le flux de marée suit une courbe sinusoïdale approximative, divisant l'amplitude totale en 12 parties réparties sur 6 heures (1/12, 2/12, 3/12, 3/12, 2/12, 1/12).",
   },
   {
-    question: 'Cette methode est-elle fiable pour la navigation reelle?',
+    question: 'Cette méthode est-elle fiable pour la navigation réelle ?',
     answer:
-      "C'est une methode d'estimation theorique tres utile pour la planification rapide et les besoins pedagogiques. Cependant, elle ne tient pas compte des facteurs meteorologiques comme la pression atmospherique ou le vent, qui peuvent modifier le niveau de la mer de plusieurs decimetres. Pour la navigation reelle, consultez toujours les tables officielles des marees.",
+      "C'est une méthode d'estimation théorique très utile pour la planification rapide et les besoins pédagogiques. Cependant, elle ne tient pas compte des facteurs météorologiques comme la pression atmosphérique ou le vent, qui peuvent modifier le niveau de la mer de plusieurs décimètres. Pour la navigation réelle, consultez toujours les tables officielles des marées.",
   },
   {
-    question: 'Quelles donnees faut-il pour calculer la hauteur de la maree?',
+    question: 'Quelles données faut-il pour calculer la hauteur de la marée ?',
     answer:
-      "Vous avez besoin de l'heure et de la hauteur (en metres) de la pleine mer et de la basse mer les plus proches du moment que vous souhaitez consulter. Ces donnees se trouvent dans les annuaires des marees ou les applications meteorologiques marines.",
+      "Vous avez besoin de l'heure et de la hauteur (en mètres) de la pleine mer et de la basse mer les plus proches du moment que vous souhaitez consulter. Ces données se trouvent dans les annuaires des marées ou les applications météorologiques marines.",
   },
   {
-    question: "Pourquoi la maree ne monte-t-elle pas toujours a la meme vitesse?",
+    question: "Pourquoi la marée ne monte-t-elle pas toujours à la même vitesse ?",
     answer:
-      "En raison de l'inertie des grandes masses d'eau et de la configuration des bassins oceaniques. La maree commence a monter lentement apres la basse mer, atteint sa vitesse maximale dans les heures centrales (les heures du 3/12) et ralentit a nouveau en s'approchant de la pleine mer.",
+      "En raison de l'inertie des grandes masses d'eau et de la configuration des bassins océaniques. La marée commence à monter lentement après la basse mer, atteint sa vitesse maximale dans les heures centrales (les heures du 3/12) et ralentit à nouveau en s'approchant de la pleine mer.",
   },
   {
-    question: 'Comment la pression atmospherique affecte-t-elle la maree?',
+    question: 'Comment la pression atmosphérique affecte-t-elle la marée ?',
     answer:
-      "La haute pression (anticyclone) pousse l'eau vers le bas, reduisant la hauteur reelle. La basse pression (depression) permet a l'eau de monter davantage. En regle generale, une variation de 1 hPa par rapport a la moyenne correspond a un changement d'environ 1 cm du niveau de la mer.",
+      "La haute pression (anticiclone) pousse l'eau vers le bas, réduisant la hauteur réelle. La basse pression (dépression) permet à l'eau de monter davantage. En règle générale, une variation de 1 hPa par rapport à la moyenne correspond à un changement d'environ 1 cm du niveau de la mer.",
   },
   {
-    question: "Qu'est-ce que le marnage?",
+    question: "Qu'est-ce que le marnage ?",
     answer:
-      "C'est la difference verticale de hauteur entre une pleine mer et la basse mer immediatement precedente ou suivante. Cette mesure varie selon la phase lunaire (marees de vives-eaux et de mortes-eaux) et la situation geographique.",
+      "C'est la différence verticale de hauteur entre une pleine mer et la basse mer immédiatement précédente ou suivante. Cette mesure varie selon la phase lunaire (marées de vives-eaux et de mortes-eaux) et la situation géographique.",
   },
 ];
 
 const howTo: TideCalculatorLocaleContent['howTo'] = [
   {
     name: 'Identifier la pleine mer et la basse mer',
-    text: "Consultez votre annuaire des marees pour obtenir les heures et hauteurs du cycle de maree qui vous interesse.",
+    text: "Consultez votre annuaire des marées pour obtenir les heures et hauteurs du cycle de marée qui vous intéresse.",
   },
   {
-    name: 'Saisir les donnees dans le calculateur',
-    text: "Entrez l'heure et la hauteur de la pleine mer et de la basse mer. L'outil determinera automatiquement la duree et l'amplitude.",
+    name: 'Saisir les données dans le calculateur',
+    text: "Entrez l'heure et la hauteur de la pleine mer et de la basse mer. L'outil déterminera automatiquement la durée et l'amplitude.",
   },
   {
-    name: "Definir l'heure de consultation",
-    text: "Ajustez l'heure pour laquelle vous souhaitez connaitre le niveau de l'eau. Vous verrez le point exact mis en evidence sur le graphique.",
+    name: "Définir l'heure de consultation",
+    text: "Ajustez l'heure pour laquelle vous souhaitez connaître le niveau de l'eau. Vous verrez le point exact mis en évidence sur le graphique.",
   },
   {
     name: 'Analyser le tableau des douzaines',
-    text: "Examinez la ventilation heure par heure pour comprendre comment le niveau de l'eau va fluctuer pendant toute la periode.",
+    text: "Examinez la ventilation heure par heure pour comprendre comment le niveau de l'eau va fluctuer pendant toute la période.",
   },
 ];
 
 const seo: TideCalculatorLocaleContent['seo'] = [
   {
     type: 'title',
-    text: 'Maitriser la maree : La Regle des Douzaines en navigation',
+    text: 'Maîtriser la marée: La Règle des Douzaines en navigation',
     level: 2,
   },
   {
     type: 'paragraph',
-    html: "La navigation cotiere et l'entree dans des ports a tirant d'eau restreint necessitent une connaissance precise de la hauteur de l'eau a tout moment. Bien qu'aujourd'hui des applications numeriques et des GPS fournissent des donnees en temps reel, la <strong>Regle des Douzaines</strong> reste un outil fondamental dans la formation de tout skipper ou capitaine de yacht. Cette regle est une methode d'estimation mathematique qui permet de calculer, de facon approximative et sans calculatrices complexes, la hauteur de la maree a n'importe quel point d'un cycle mareal.",
+    html: "La navigation côtière et l'entrée dans des ports à tirant d'eau restreint nécessitent une connaissance précise de la hauteur de l'eau à tout moment. Bien qu'aujourd'hui des applications numériques et des GPS fournissent des données en temps réel, la <strong>Règle des Douzaines</strong> reste un outil fondamental dans la formation de tout skipper ou capitaine de yacht. Cette règle est une méthode d'estimation mathématique qui permet de calculer, de façon approximative et sans calculatrices complexes, la hauteur de la marée à n'importe quel point d'un cycle maréal.",
   },
   {
     type: 'title',
-    text: "Qu'est-ce que la Regle des Douzaines?",
+    text: "Qu'est-ce que la Règle des Douzaines ?",
     level: 3,
   },
   {
     type: 'paragraph',
-    html: "La Regle des Douzaines repose sur l'observation que le flux de maree n'est pas constant. L'eau ne monte ni ne descend a la meme vitesse pendant les six heures (environ) qui separent une pleine mer d'une basse mer. Le mouvement suit plutot une courbe sinusoidale. Pendant la premiere heure, la maree se deplace lentement; elle accelere dans les heures centrales et ralentit a nouveau en s'approchant de l'extremum suivant.",
+    html: "La Règle des Douzaines repose sur l'observation que le flux de marée n'est pas constant. L'eau ne monte ni ne descend à la même vitesse pendant les six heures (environ) qui séparent une pleine mer d'une basse mer. Le mouvement suit plutôt une courbe sinusoïdale. Pendant la première heure, la marée se déplace lentement; elle accélère dans les heures centrales et ralentit à nouveau en s'approchant de l'extremum suivant.",
   },
   {
     type: 'table',
-    headers: ['Heure du cycle', 'Proportion', 'Etat du flux'],
+    headers: ['Heure du cycle', 'Proportion', 'État du flux'],
     rows: [
-      ['<strong>1re heure</strong>', '1/12 du marnage', 'Depart lent (Etale)'],
-      ['<strong>2e heure</strong>', '2/12 du marnage', 'Acceleration du flux'],
+      ['<strong>1re heure</strong>', '1/12 du marnage', 'Départ lent (Étale)'],
+      ['<strong>2e heure</strong>', '2/12 du marnage', 'Accélération du flux'],
       ['<strong>3e heure</strong>', '3/12 du marnage', 'Flux maximum (Courant fort)'],
       ['<strong>4e heure</strong>', '3/12 du marnage', 'Flux soutenu'],
-      ['<strong>5e heure</strong>', '2/12 du marnage', 'Deceleration notable'],
-      ['<strong>6e heure</strong>', '1/12 du marnage', 'Freinage final (Vers l\'etale)'],
+      ['<strong>5e heure</strong>', '2/12 du marnage', 'Décélération notable'],
+      ['<strong>6e heure</strong>', '1/12 du marnage', 'Freinage final (Vers l\'étale)'],
     ],
   },
   {
     type: 'tip',
-    title: 'Note de securite',
-    html: "Cet outil utilise une methode d'estimation mathematique. Il ne tient pas compte des facteurs meteorologiques ni de la topographie locale. Pour la navigation reelle, consultez toujours les tables officielles des marees.",
+    title: 'Note de sécurité',
+    html: "Cet outil utilise une méthode d'estimation mathématique. Il ne tient pas compte des facteurs météorologiques ni de la topographie locale. Pour la navigation réelle, consultez toujours les tables officielles des marées.",
   },
   {
     type: 'title',
-    text: 'Concepts cles pour les nouveaux navigateurs',
+    text: 'Concepts clés pour les nouveaux navigateurs',
     level: 3,
   },
   {
@@ -124,15 +124,15 @@ const seo: TideCalculatorLocaleContent['seo'] = [
     items: [
       {
         term: 'Marnage',
-        definition: "Difference verticale entre la pleine mer et la basse mer. Dans le golfe de Gascogne il peut atteindre plusieurs metres; en Mediterranee il est presque negligeable.",
+        definition: "Différence verticale entre la pleine mer et la basse mer. Dans le golfe de Gascogne il peut atteindre plusieurs mètres; en Méditerranée il est presque négligeable.",
       },
       {
-        term: 'Duree de la maree',
+        term: 'Durée de la marée',
         definition: "Intervalle de temps entre la pleine mer et la prochaine basse mer. Environ 6 heures et 12 minutes (cycle semi-diurne).",
       },
       {
-        term: 'Zero hydrographique',
-        definition: "Niveau de reference a partir duquel toutes les profondeurs sur les cartes nautiques sont mesurees. Les profondeurs reelles sont presque toujours superieures.",
+        term: 'Zéro hydrographique',
+        definition: "Niveau de référence à partir duquel toutes les profondeurs sur les cartes nautiques sont mesurées. Les profondeurs réelles sont presque toujours supérieures.",
       },
     ],
   },
@@ -160,7 +160,7 @@ const schemas: TideCalculatorLocaleContent['schemas'] = [
   {
     '@context': 'https://schema.org',
     '@type': 'HowTo',
-    name: `Comment utiliser : ${title}`,
+    name: `Comment utiliser: ${title}`,
     step: howTo.map((s) => ({ '@type': 'HowToStep', name: s.name, text: s.text })),
   } as WithContext<HowTo>,
 ];

package/src/tool/tideCalculator/i18n/ru.ts

@@ -5,7 +5,7 @@ import type { TideCalculatorUI, TideCalculatorLocaleContent } from '../index';
 const slug = 'kalkulator-vysoty-priliva';
 const title = 'Калькулятор высоты прилива';
 const description =
-  'Оцените глубину воды в любой момент приливного цикла с помощью морского «правила двенадцатых». Идеально подходит для прибрежного планирования и подготовки к сдаче на судоводительские права.';
+  'Оцените глубину воды в любой момент приливного цикла с помощью морского "правила двенадцатых". Идеально подходит для прибрежного планирования и подготовки к сдаче на судоводительские права.';
 
 const ui: TideCalculatorUI = {
   parametersLabel: 'Параметры',
@@ -28,9 +28,9 @@ const ui: TideCalculatorUI = {
 
 const faq: TideCalculatorLocaleContent['faq'] = [
   {
-    question: 'Что такое «правило двенадцатых» и для чего оно нужно?',
+    question: 'Что такое "правило двенадцатых" и для чего оно нужно?',
     answer:
-      'Правило двенадцатых — это упрощенный математический метод, используемый в навигации для оценки высоты прилива в любой момент времени между полной и малой водой. Он основан на наблюдении, что приливный цикл примерно следует синусоидальной кривой. Весь диапазон прилива делится на 12 частей в течение 6 часов (1/12, 2/12, 3/12, 3/12, 2/12, 1/12).',
+      'Правило двенадцатых - это упрощенный математический метод, используемый в навигации для оценки высоты прилива в любой момент времени между полной и малой водой. Он основан на наблюдении, что приливный цикл примерно следует синусоидальной кривой. Весь диапазон прилива делится на 12 частей в течение 6 часов (1/12, 2/12, 3/12, 3/12, 2/12, 1/12).',
   },
   {
     question: 'Насколько этот метод надежен для реальной навигации?',
@@ -50,7 +50,7 @@ const faq: TideCalculatorLocaleContent['faq'] = [
   {
     question: 'Как атмосферное давление влияет на прилив?',
     answer:
-      'Высокое давление (антициклон) «придавливает» воду, уменьшая ее фактическую высоту. Низкое давление (циклон) позволяет воде подняться выше. В среднем изменение давления на 1 гПа соответствует изменению уровня моря примерно на 1 см.',
+      'Высокое давление (антициклон) "придавливает" воду, уменьшая ее фактическую высоту. Низкое давление (циклон) позволяет воде подняться выше. В среднем изменение давления на 1 гПа соответствует изменению уровня моря примерно на 1 см.',
   },
   {
     question: 'Что такое амплитуда (величина) прилива?',
@@ -117,7 +117,7 @@ const seo: TideCalculatorLocaleContent['seo'] = [
   {
     type: 'glossary',
     items: [
-      { term: 'Атмосферное давление', definition: 'Циклон поднимает уровень моря, антициклон — понижает. В среднем ~1 см изменения на 1 гПа разницы с нормой.' },
+      { term: 'Атмосферное давление', definition: 'Циклон поднимает уровень моря, антициклон - понижает. В среднем ~1 см изменения на 1 гПа разницы с нормой.' },
       { term: 'Ветер', definition: 'Нагонный ветер может поднять уровень воды выше предсказанного в таблицах.' },
       { term: 'Местная топография', definition: 'Форма берега, глубина дна и наличие эстуариев могут значительно задерживать или ускорять приливный поток.' },
     ],
@@ -137,7 +137,7 @@ const seo: TideCalculatorLocaleContent['seo'] = [
     items: [
       {
         term: 'Величина (амплитуда) прилива',
-        definition: 'Вертикальная разница между полной и малой водой. В океане может достигать многих метров, в Средиземном море — незначительна.',
+        definition: 'Вертикальная разница между полной и малой водой. В океане может достигать многих метров, в Средиземном море - незначительна.',
       },
       {
         term: 'Длительность прилива',

package/src/tool/tideCalculator/i18n/zh.ts

@@ -5,7 +5,7 @@ import type { TideCalculatorUI, TideCalculatorLocaleContent } from '../index';
 const slug = 'tide-height-calculator';
 const title = '潮汐高度计算器';
 const description =
-  '使用航海“十二分之一法则”估算潮汐周期中任意点的水深。是海岸规划和航海执照学习的理想工具。';
+  '使用航海"十二分之一法则"估算潮汐周期中任意点的水深。是海岸规划和航海执照学习的理想工具。';
 
 const ui: TideCalculatorUI = {
   parametersLabel: '参数',