@jjlmoya/utils-drones 1.5.0 → 1.7.0

package/src/tool/drone-flight-time/i18n/nl.ts

@@ -0,0 +1,239 @@
+import type { DroneFlightTimeLocaleContent } from '../index';
+import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
+
+const slug = 'drone-vliegtijd-calculator';
+const title = 'Drone Vliegtijd Calculator voor LiPo LiIon Autonomie Schatting';
+const description = 'Bereken hoe lang uw drone kan vliegen op basis van mAh-capaciteit und stroomverbruik. Optimaliseer uw LiPo-batterijen voor veilige vluchten.';
+
+const faqItems = [
+  {
+    question: 'Why is actual flight time lower than calculated?',
+    answer: 'The calculator assumes constant consumption. Sharp maneuvers, headwinds, and battery wear can reduce actual flight time by up to 30%.',
+  },
+  {
+    question: 'At what voltage should I land my drone?',
+    answer: 'Ideally, land when the voltage drops to 3.5V - 3.6V per cell (at rest). This corresponds to the recommended 20% remaining capacity.',
+  },
+  {
+    question: 'Are LiPo or Li-Ion batteries better for drones?',
+    answer: 'LiPos offer high instantaneous power (ideal for racing and acrobatics). Li-Ion cells have longer endurance but lower power output (ideal for long, steady flights).',
+  },
+  {
+    question: 'How does the cell count (S) affect flight time?',
+    answer: 'More cells increase voltage and power, but also weight. If motors are optimized for that voltage, they can be more efficient, but cell count alone does not guarantee more time.',
+  },
+];
+
+const howToSteps = [
+  {
+    name: 'Identify Capacity',
+    text: 'Check your battery label and look for the mAh value (e.g., 1500, 2200, 4500).',
+  },
+  {
+    name: 'Estimate Current Draw',
+    text: 'Enter the average amperage your drone consumes. You can find this in your OSD telemetry after a test flight.',
+  },
+  {
+    name: 'Adjust Safety Margin',
+    text: 'We recommend leaving 20% (set to 80%) to protect the battery and provide a landing buffer.',
+  },
+  {
+    name: 'Get the Result',
+    text: 'View the exact time in minutes and seconds that you can safely stay in the air.',
+  },
+];
+
+const schemas: DroneFlightTimeLocaleContent['schemas'] = [
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'FAQPage',
+    mainEntity: faqItems.map((item) => ({
+      '@type': 'Question',
+      name: item.question,
+      acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+    })),
+  } as WithContext<FAQPage>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'HowTo',
+    name: title,
+    description: description,
+    step: howToSteps.map((step, i) => ({
+      '@type': 'HowToStep',
+      position: i + 1,
+      name: step.name,
+      text: step.text,
+    })),
+  } as WithContext<HowTo>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'SoftwareApplication',
+    name: title,
+    description: description,
+    applicationCategory: 'OtherApplication',
+    operatingSystem: 'Web',
+    offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  } as WithContext<SoftwareApplication>,
+];
+
+
+export const content: DroneFlightTimeLocaleContent = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  faqTitle: 'Veelgestelde Vragen',
+  bibliographyTitle: 'Bibliografische Referenties',
+  ui: {
+    faqTitle: 'Veelgestelde Vragen',
+    bibliographyTitle: 'Bibliografische Referenties',
+    batterySpecs: 'Batterijspecificaties',
+    capacity: 'Capaciteit',
+    voltage: 'Voltage (S-cellen)',
+    safetyMargin: 'Veiligheidsmarge',
+    landingHint: 'Landen bij 3,5V - 3,7V per cel.',
+    consumptionDynamics: 'Verbruiksdynamiek',
+    averageConsumption: 'Gemiddeld Verbruik',
+    powerWatts: 'Vermogen (Watt)',
+    efficiencyHint: 'Bij het wijzigen van Amps worden Watts herberekend op basis van S-voltage.',
+    estimatedEfficiency: 'Geschatte Efficiëntie',
+    typicalEfficiencyHint: 'Typisch: 4-6 (Racing), 8-12 (Cinematic/Long Range).',
+    safeFlight: 'Veilige Vlucht',
+    totalEnergy: 'Totale Energie',
+    theoreticalTime: 'Theoretische Tijd (0%)',
+    co2Footprint: 'CO2-voetafdruk',
+    autonomyChart: 'Uithoudingsgrafiek',
+    chartSubtitle: 'Amps (A) vs. Tijd (min)',
+    chartLabel: 'Minuten',
+  },
+  seo: [
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Drone Vliegtijd Calculator: Een Volledige Gids voor Autonomie',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Uithoudingsvermogen is waarschijnlijk de meest kritische factor bij het ontwerp en de bediening van elk onbemand luchtvaartuig. Of u nu een FPV-racedronepiloot, een professionele luchtfotograaf of een liefhebber van lange afstanden bent, precies weten hoe lang uw apparatuur in de lucht kan blijven is van vitaal belang voor de veiligheid en het succes van de missie. Onze <strong>vliegtijdcalculator</strong> maakt gebruik van de fundamentele variabelen van batterijcapaciteit en stroomverbruik om u een realistische en veilige schatting te geven.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Batterijcapaciteit: mAh Uitgelegd',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'De capaciteit van een batterij wordt doorgaans gemeten in milliampère-uur (mAh). Dit cijfer geeft aan hoeveel elektrische lading de batterij kan opslaan. Een batterij van 1500 mAh kan bijvoorbeeld theoretisch gedurende een heel uur 1500 milliampère leveren. In de dronewereld, waar het stroomverbruik extreem hoog is, spreken we meestal over Amps (A). 1000 mAh is precies 1 Ah (Ampère-uur).',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'De bruto capaciteit is echter niet de enige factor. Het voltage (bepaald door het aantal cellen of \'S\') beïnvloedt direct het totale vermogen (Watts), maar voor de berekening van de tijd op basis van het motorverbruik is de verhouding Ah/Amps de meest directe statistiek die door vluchtingenieur wordt gebruikt.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Stroomverbruik: Amperage in de Vlucht',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Motorverbruik is de meest fluctuerende variabele tijdens de vlucht. Een drone stationair laten zweven (hover) is niet hetzelfde als agressieve acrobatische manoeuvres uitvoeren. Elke motor- en propellercombinatie heeft een efficiëntiecurve. Wanneer u vol gas geeft, schiet het ampèrebereik omhoog, wat de levensduur van de batterij drastisch verkort.',
+    },
+    {
+      type: 'list',
+      items: [
+        'Hoveren: Het verbruik is minimaal en constant, ideaal voor fotografie.',
+        'Cruisen: Iets verhoogd verbruik door aerodynamische weerstand.',
+        'Agressieve/FPV-vlucht: Stroompieken kunnen het gemiddelde verbruik in enkele seconden verdrievoudigen.',
+        'Gewicht van de drone: Elke extra gram vereist een hoger toerental van de motor om lift te genereren, wat de amperage verhoogt.',
+      ],
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: '80 Veiligheidsregel: LiPo Chemie Beschermen',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Een LiPo-batterij (Lithium Polymeer) ontladen tot 0% van zijn capaciteit is de snelste manier om deze te vernietigen en, erger nog, een crash te veroorzaken. Chemisch gezien lijden cellen onomkeerbare schade als hun voltage onder een kritische drempel daalt (meestal 3,0V - 3,2V per cel).',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Daarom passen we altijd een <strong>veiligheidsmargeregel</strong> toe. Onze calculator stelt u in staat deze waarde aan te passen, maar het wordt aanbevolen om te landen wanneer er nog 20% lading over is. Dit verlengt niet alleen de levensduur van uw dure batterijen met honderden cycli, maar garandeert u ook een vitale reserve aan kracht in geval van onverwachte windstoten of als u een landing moet afbreken en het opnieuw moet proberen.',
+    },
+    {
+      type: 'tip',
+      html: 'Dronebatterijen zijn erg gevoelig voor kou. In de winter neemt de interne weerstand van de LiPo toe, wat een snellere spanningsval veroorzaakt. Warm uw batterijen altijd op voor het opstijgen als de omgevingstemperatuur lager is dan 15 graden.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Mathematische Vluchtformule',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Hoewel onze tool het zware werk voor u doet, is het interessant om de logica achter de berekening te kennen. De basisformule is:',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: '<strong>Tijd (min) = ((Capaciteit mAh / 1000) * Veiligheidsfactor) / Amps Verbruik * 60</strong>',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Als u bijvoorbeeld een batterij van 2200 mAh heeft, wilt landen bij 20% (veiligheid 0,8) en uw drone gemiddeld 15 Amps verbruikt, is de berekening: (2,2 * 0,8) / 15 * 60 = 7,04 minuten veilige vluchttijd.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Gewichtsoptimalisatie en Efficiëntie',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Er is een punt van afnemende meeropbrengst bij het toevoegen van grotere batterijen. Het verdubbelen van de batterijcapaciteit verdubbelt de vliegtijd niet, omdat de batterij zelf gewicht toevoegt. Dat extra gewicht vereist dat motoren sneller draaien en daardoor meer stroom verbruiken. Op een gegeven moment verbruikt het extra gewicht meer energie dan het bijdraagt, waardoor de algehele efficiëntie van het systeem afneemt.',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Ervaren piloten zoeken naar de perfecte balans tussen <em>Disc Loading</em> (propelleroppervlakbelasting) en batterijcapaciteit om wat we noemen "nuttige missietijd" te maximaliseren.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Verschillen tussen Drone-typen',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: '<strong>Micro-drones (Whoops):</strong> Deze verbruiken slechts 2-5 Amps, maar gebruiken batterijen van 300-500 mAh. De tijd is meestal kort (3-4 min) door lage inertie en hoge toerentallen.',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: '<strong>5" Racing-drones:</strong> Brutaal verbruik tijdens races (tot 120A pieken), waardoor een 1300 mAh batterij in nauwelijks 2 minuten pure adrenaline leeg is.',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: '<strong>Long Range-drones:</strong> Geoptimaliseerd voor efficiëntie. Ze maken vaak gebruik van Lithium-Ion (Li-Ion) cellen die een hogere energiedichtheid hebben dan LiPo\'s, waardoor vluchten van 30 tot 60 minuten mogelijk zijn met een zeer laag stroomverbruik.',
+    },
+    {
+      type: 'tip',
+      html: 'Overschakelen naar propellers met een lagere spoed (pitch) kan uw vliegtijd verlengen ten koste van topsnelheid en reactievermogen. Het is de goedkoopste en meest effectieve manier om 10-15% meer autonomie te winnen.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Onderhoud en Opslag',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Om deze berekeningen nauwkeurig te laten zijn, moeten uw batterijen in goede staat verkeren. Een batterij met een hoge interne weerstand zal overmatig warm worden en "liegen" over zijn werkelijke capaciteit. Bewaar uw batterijen altijd op opslagvoltage (3,8V-3,85V per cel) als u langer dan 48 uur niet gaat vliegen.',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Kortom, energiemanagement is de kunst van het balanceren van fysica, chemie en wiskunde. Gebruik onze calculator regelmatig om uw vliegsessies te plannen en vergeet nooit dat in de lucht tijd uw kostbaarste bezit is. Veel vliegplezier en veilige landingen!',
+    },
+  ],
+  faq: faqItems,
+  bibliography: [
+    { name: 'EASA - Drone Regulations', url: 'https://www.easa.europa.eu/en/domains/civil-drones' },
+    { name: 'ArduPilot Wiki', url: 'https://ardupilot.org/copter/' },
+    { name: 'Battery University', url: 'https://batteryuniversity.com/' },
+  ],
+  howTo: howToSteps,
+  schemas,
+};

package/src/tool/drone-flight-time/i18n/pl.ts

@@ -0,0 +1,239 @@
+import type { DroneFlightTimeLocaleContent } from '../index';
+import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
+
+const slug = 'kalkulator-czasu-lotu-drona';
+const title = 'Kalkulator Czasu Lotu Drona do Szacowania Autonomii LiPo LiIon';
+const description = 'Oblicz, jak długo Twój dron może latać na podstawie pojemności mAh i zużycia prądu. Zoptymalizuj swoje akumulatory LiPo dla bezpiecznych lotów.';
+
+const faqItems = [
+  {
+    question: 'Why is actual flight time lower than calculated?',
+    answer: 'The calculator assumes constant consumption. Sharp maneuvers, headwinds, and battery wear can reduce actual flight time by up to 30%.',
+  },
+  {
+    question: 'At what voltage should I land my drone?',
+    answer: 'Ideally, land when the voltage drops to 3.5V - 3.6V per cell (at rest). This corresponds to the recommended 20% remaining capacity.',
+  },
+  {
+    question: 'Are LiPo or Li-Ion batteries better for drones?',
+    answer: 'LiPos offer high instantaneous power (ideal for racing and acrobatics). Li-Ion cells have longer endurance but lower power output (ideal for long, steady flights).',
+  },
+  {
+    question: 'How does the cell count (S) affect flight time?',
+    answer: 'More cells increase voltage and power, but also weight. If motors are optimized for that voltage, they can be more efficient, but cell count alone does not guarantee more time.',
+  },
+];
+
+const howToSteps = [
+  {
+    name: 'Identify Capacity',
+    text: 'Check your battery label and look for the mAh value (e.g., 1500, 2200, 4500).',
+  },
+  {
+    name: 'Estimate Current Draw',
+    text: 'Enter the average amperage your drone consumes. You can find this in your OSD telemetry after a test flight.',
+  },
+  {
+    name: 'Adjust Safety Margin',
+    text: 'We recommend leaving 20% (set to 80%) to protect the battery and provide a landing buffer.',
+  },
+  {
+    name: 'Get the Result',
+    text: 'View the exact time in minutes and seconds that you can safely stay in the air.',
+  },
+];
+
+const schemas: DroneFlightTimeLocaleContent['schemas'] = [
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'FAQPage',
+    mainEntity: faqItems.map((item) => ({
+      '@type': 'Question',
+      name: item.question,
+      acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+    })),
+  } as WithContext<FAQPage>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'HowTo',
+    name: title,
+    description: description,
+    step: howToSteps.map((step, i) => ({
+      '@type': 'HowToStep',
+      position: i + 1,
+      name: step.name,
+      text: step.text,
+    })),
+  } as WithContext<HowTo>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'SoftwareApplication',
+    name: title,
+    description: description,
+    applicationCategory: 'OtherApplication',
+    operatingSystem: 'Web',
+    offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  } as WithContext<SoftwareApplication>,
+];
+
+
+export const content: DroneFlightTimeLocaleContent = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  faqTitle: 'Często Zadawane Pytania',
+  bibliographyTitle: 'Bibliografia',
+  ui: {
+    faqTitle: 'Często Zadawane Pytania',
+    bibliographyTitle: 'Bibliografia',
+    batterySpecs: 'Specyfikacja Akumulatora',
+    capacity: 'Pojemność',
+    voltage: 'Napięcie (Cele S)',
+    safetyMargin: 'Margines Bezpieczeństwa',
+    landingHint: 'Ląduj przy 3.5V - 3.7V na celę.',
+    consumptionDynamics: 'Dynamika Zużycia',
+    averageConsumption: 'Średni Pobór Prądu',
+    powerWatts: 'Moc (Waty)',
+    efficiencyHint: 'Przy zmianie Amperów, Waty są przeliczane na podstawie napięcia S.',
+    estimatedEfficiency: 'Szacowana Wydajność',
+    typicalEfficiencyHint: 'Typowa: 4-6 (Racing), 8-12 (Cinematic/Long Range).',
+    safeFlight: 'Bezpieczny Lot',
+    totalEnergy: 'Całkowita Energia',
+    theoreticalTime: 'Czas Teoretyczny (0%)',
+    co2Footprint: 'Ślad Węglowy CO2',
+    autonomyChart: 'Wykres Autonomii',
+    chartSubtitle: 'Ampery (A) vs. Czas (min)',
+    chartLabel: 'Minuty',
+  },
+  seo: [
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Kalkulator Czasu Lotu Drona: Kompletny Przewodnik po Autonomii',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Autonomia jest prawdopodobnie najbardziej krytycznym czynnikiem w projektowaniu i eksploatacji każdego bezzałogowego statku powietrznego. Niezależnie od tego, czy jesteś pilotem wyścigowym FPV, profesjonalnym fotografem lotniczym, czy entuzjastą lotów dalekiego zasięgu, dokładna wiedza o tym, jak długo Twój sprzęt może pozostać w powietrzu, jest niezbędna dla bezpieczeństwa i sukcesu misji. Nasz <strong>kalkulator czasu lotu</strong> wykorzystuje podstawowe zmienne pojemności akumulatora i poboru prądu, aby zapewnić realistyczne i bezpieczne szacunki.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Pojemność Akumulatora: Wyjaśnienie mAh',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Pojemność akumulatora jest zazwyczaj mierzona w miliamperogodzinach (mAh). Ta liczba wskazuje, jak duży ładunek elektryczny może pomieścić akumulator. Na przykład akumulator 1500 mAh może teoretycznie dostarczać 1500 miliamperów przez jedną pełną godzinę. W świecie dronów, gdzie pobór prądu jest ekstremalnie wysoki, zazwyczaj mówimy w Amperach (A). 1000 mAh to dokładnie 1 Ah (Amperogodzina).',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Jednak sama pojemność to nie wszystko. Napięcie (określane przez liczbę cel lub \'S\') bezpośrednio wpływa na całkowitą moc (Waty), ale do obliczania czasu na podstawie zużycia silników, stosunek Ah/Ampery jest najbardziej bezpośrednią metryką stosowaną przez inżynierów lotnictwa.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Pobór Prądu: Natężenie w Locie',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Zużycie silników to najbardziej zmienna wartość podczas lotu. Utrzymywanie drona w zawisie (hover) to nie to samo co wykonywanie agresywnych manewrów akrobatycznych. Każda kombinacja silnika i śmigła ma swoją krzywą wydajności. Kiedy dajesz pełny gaz, natężenie prądu gwałtownie rośnie, drastycznie skracając żywotność akumulatora.',
+    },
+    {
+      type: 'list',
+      items: [
+        'Lot w Zawisie: Zużycie jest minimalne i stałe, idealne do fotografii.',
+        'Lot Wycieczkowy: Nieco zwiększone zużycie ze względu na opór aerodynamiczny.',
+        'Lot Agresywny/FPV: Skoki natężenia mogą potroić średnie zużycie w ciągu kilku sekund.',
+        'Waga Drona: Każdy dodatkowy gram wymaga wyższych obrotów silnika, aby wygenerować siłę nośną, co zwiększa natężenie prądu.',
+      ],
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Zasada Bezpieczeństwa 80: Ochrona Chemii LiPo',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Rozładowanie akumulatora LiPo (litowo-polimerowego) do 0% pojemności to najszybszy sposób na jego zniszczenie, a co gorsza, spowodowanie katastrofy. Z punktu widzenia chemicznego cele ulegają nieodwracalnemu uszkodzeniu, jeśli ich napięcie spadnie poniżej krytycznego progu (zazwyczaj 3,0V - 3,2V na celę).',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Dlatego zawsze stosujemy <strong>zasadę marginesu bezpieczeństwa</strong>. Nasz kalkulator pozwala dostosować tę wartość, ale zaleca się lądowanie, gdy pozostanie jeszcze 20% ładunku. Nie tylko wydłuża to żywotność drogich akumulatorów o setki cykli, ale także gwarantuje niezbędną rezerwę mocy w przypadku niespodziewanych podmuchów wiatru lub konieczności przerwania lądowania i ponownej próby.',
+    },
+    {
+      type: 'tip',
+      html: 'Akumulatory do dronów są bardzo wrażliwe na zimno. Zimą opór wewnętrzny LiPo rośnie, co powoduje szybszy spadek napięcia. Zawsze rozgrzewaj akumulatory przed startem, jeśli temperatura otoczenia jest niższa niż 15 stopni Celsjusza.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Matematyczna Formuła Lotu',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Chociaż nasze narzędzie wykonuje ciężką pracę za Ciebie, warto znać logikę stojącą za obliczeniami. Podstawowy wzór to:',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: '<strong>Czas (min) = ((Pojemność mAh / 1000) * Współczynnik Bezpieczeństwa) / Pobór Amperów * 60</strong>',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Na przykład, jeśli masz akumulator 2200 mAh, chcesz lądować przy 20% (bezpieczeństwo 0,8), a Twój dron pobiera średnio 15 Amperów: (2,2 * 0,8) / 15 * 60 = 7,04 minuty bezpiecznego lotu.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Optymalizacja Wagi i Wydajność',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Istnieje punkt malejących korzyści przy dodawaniu większych akumulatorów. Podwojenie pojemności akumulatora nie podwaja czasu lotu, ponieważ sam akumulator zwiększa wagę. Ta dodatkowa waga wymaga od silników szybszego obracania się, a tym samym zużywania większej ilości prądu. W pewnym momencie dodatkowa waga zużywa więcej energii, niż dostarcza, zmniejszając ogólną wydajność systemu.',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Doświadczeni piloci szukają idealnej równowagi między <em>Disc Loading</em> (obciążeniem powierzchni śmigieł) a pojemnością akumulatora, aby zmaksymalizować to, co nazywamy "użytecznym czasem misji".',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Różnice Między Typami Dronów',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: '<strong>Mikrodrony (Whoops):</strong> Pobierają zaledwie 2-5 Amperów, ale używają akumulatorów 300-500 mAh. Czas jest zazwyczaj krótki (3-4 min) ze względu na niską bezwładność i wysokie obroty.',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: '<strong>5-calowe Drony Wyścigowe:</strong> Potężne zużycie podczas wyścigów (do 120A w szczycie), co wyczerpuje akumulator 1300 mAh w zaledwie 2 minuty czystej adrenaliny.',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: '<strong>Drony Dalekiego Zasięgu:</strong> Zoptymalizowane pod kątem wydajności. Często używają ogniw litowo-jonowych (Li-Ion), które mają wyższą gęstość energii niż LiPo, co pozwala na loty trwające od 30 do 60 minut przy bardzo niskim natężeniu prądu.',
+    },
+    {
+      type: 'tip',
+      html: 'Zmiana śmigieł na takie o mniejszym skoku (pitch) może wydłużyć czas lotu kosztem prędkości maksymalnej i responsywności. Jest to najtańszy i najskuteczniejszy sposób na uzyskanie o 10-15% większej autonomii.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Konserwacja i Przechowywanie',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Aby obliczenia tego narzędzia były dokładne, Twoje akumulatory muszą być w dobrym stanie. Akumulator o wysokim oporze wewnętrznym będzie się nadmiernie nagrzewał i "kłamał" na temat swojej rzeczywistej pojemności. Zawsze przechowuj akumulatory przy napięciu spoczynkowym (3,8V-3,85V na celę), jeśli nie będziesz latać dłużej niż 48 godzin.',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Podsumowując, zarządzanie energią to sztuka równoważenia fizyki, chemii i matematyki. Korzystaj z naszego kalkulatora regularnie, aby planować swoje sesje lotnicze i nigdy nie zapominaj, że w powietrzu czas jest Twoim najcenniejszym zasobem. Życzymy udanych lotów i bezpiecznych lądowań!',
+    },
+  ],
+  faq: faqItems,
+  bibliography: [
+    { name: 'EASA - Drone Regulations', url: 'https://www.easa.europa.eu/en/domains/civil-drones' },
+    { name: 'ArduPilot Wiki', url: 'https://ardupilot.org/copter/' },
+    { name: 'Battery University', url: 'https://batteryuniversity.com/' },
+  ],
+  howTo: howToSteps,
+  schemas,
+};