@jjlmoya/utils-chrono 1.18.0 → 1.19.0
This diff represents the content of publicly available package versions that have been released to one of the supported registries. The information contained in this diff is provided for informational purposes only and reflects changes between package versions as they appear in their respective public registries.
- package/package.json +1 -1
- package/src/category/index.ts +2 -0
- package/src/entries.ts +4 -1
- package/src/index.ts +1 -0
- package/src/tests/locale_completeness.test.ts +1 -1
- package/src/tests/tool_validation.test.ts +1 -1
- package/src/tool/mainspring-finder/bibliography.astro +16 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/bibliography.ts +16 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/client.ts +89 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/component.astro +72 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/entry.ts +50 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/helpers.ts +52 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/i18n/de.ts +212 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/i18n/en.ts +212 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/i18n/es.ts +212 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/i18n/fr.ts +212 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/i18n/id.ts +212 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/i18n/it.ts +212 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/i18n/ja.ts +212 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/i18n/ko.ts +212 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/i18n/nl.ts +212 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/i18n/pl.ts +212 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/i18n/pt.ts +212 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/i18n/ru.ts +212 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/i18n/sv.ts +212 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/i18n/tr.ts +212 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/i18n/zh.ts +212 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/index.ts +11 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/mainspring-finder.css +242 -0
- package/src/tool/mainspring-finder/seo.astro +16 -0
- package/src/tools.ts +2 -0
|
@@ -0,0 +1,212 @@
|
|
|
1
|
+
import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
|
|
2
|
+
import type { MainspringFinderUI } from '../entry';
|
|
3
|
+
import { bibliography } from '../bibliography';
|
|
4
|
+
|
|
5
|
+
export const content: ToolLocaleContent<MainspringFinderUI> = {
|
|
6
|
+
slug: 'podbor-zavodnoi-pruzhiny',
|
|
7
|
+
title: 'Подбор заводной пружины',
|
|
8
|
+
description: 'Расчет размеров заводной пружины по промерам барабана для винтажных часовых механизмов.',
|
|
9
|
+
ui: {
|
|
10
|
+
title: 'Подбор заводной пружины',
|
|
11
|
+
barrelLabel: 'Вн. диаметр барабана',
|
|
12
|
+
arborLabel: 'Наруж. диаметр вала',
|
|
13
|
+
heightLabel: 'Высота барабана',
|
|
14
|
+
turnsLabel: 'Обороты',
|
|
15
|
+
calculate: 'Рассчитать',
|
|
16
|
+
resultThickness: 'Толщина',
|
|
17
|
+
resultHeight: 'Высота',
|
|
18
|
+
resultLength: 'Длина',
|
|
19
|
+
resultStrength: 'Сила',
|
|
20
|
+
strengthWeak: 'Слабая',
|
|
21
|
+
strengthMedium: 'Средняя',
|
|
22
|
+
strengthStrong: 'Сильная',
|
|
23
|
+
commercial: 'Типоразмер',
|
|
24
|
+
unitLabel: 'Единицы',
|
|
25
|
+
mm: 'мм',
|
|
26
|
+
inch: 'дюйм',
|
|
27
|
+
step1: 'Измерьте штангенциркулем внутренний диаметр барабана, диаметр вала и внутреннюю высоту.',
|
|
28
|
+
step2: 'Укажите ожидаемое число оборотов завода (5-8 ручной, 6-10 автоматический).',
|
|
29
|
+
step3: 'Переключите мм/дюйм для нужной системы единиц.',
|
|
30
|
+
tipTitle: 'Совет',
|
|
31
|
+
tipContent: 'Всегда сверяйте рассчитанные размеры с заводскими спецификациями. Перед заказом проверяйте по каталогам поставщиков.',
|
|
32
|
+
},
|
|
33
|
+
seo: [
|
|
34
|
+
{ type: 'title', text: 'Подбор заводной пружины - расчет размеров пружины для часовых механизмов', level: 2 },
|
|
35
|
+
{
|
|
36
|
+
type: 'stats',
|
|
37
|
+
items: [
|
|
38
|
+
{ value: '0.08-0.18 мм', label: 'Типичная толщина пружины' },
|
|
39
|
+
{ value: '5-10 оборотов', label: 'Стандартный диапазон завода' },
|
|
40
|
+
{ value: '150-450 мм', label: 'Типичная длина пружины' },
|
|
41
|
+
],
|
|
42
|
+
columns: 3,
|
|
43
|
+
},
|
|
44
|
+
{ type: 'paragraph', html: 'Реставрация винтажного часового механизма часто начинается с подбора правильной заводной пружины. <strong>Подбор заводной пружины</strong> помогает рассчитать теоретические размеры пружины на основе геометрии барабана. Вводя внутренний диаметр барабана, диаметр вала, высоту барабана и ожидаемое число оборотов, инструмент вычисляет толщину, высоту и длину пружины. Результаты также показываются в виде приблизительных типоразмеров в метрической и имперской системах, что упрощает поиск в каталогах поставщиков.' },
|
|
45
|
+
{ type: 'title', text: 'Как рассчитываются размеры заводной пружины', level: 3 },
|
|
46
|
+
{ type: 'paragraph', html: 'Заводная пружина занимает кольцевое пространство между стенкой барабана и валом. <strong>Толщина пружины</strong> оценивается как <strong>(вн. диаметр барабана - нар. диаметр вала) / (2 x обороты + 1,5)</strong>, где дополнительные 1,5 учитывают крепление конца пружины и пространство, которое пружина занимает при намотке. <strong>Длина пружины</strong> рассчитывается по формуле <strong>L = пи x обороты x (вн. диаметр барабана + нар. диаметр вала) / 2</strong>, что даёт общую длину ленты в развёрнутом виде. <strong>Высота пружины</strong> равна внутренней высоте барабана за вычетом небольшого зазора (обычно 0,1 мм) во избежание трения о крышку барабана.' },
|
|
47
|
+
{ type: 'title', text: 'Как измерить барабан для подбора заводной пружины', level: 3 },
|
|
48
|
+
{
|
|
49
|
+
type: 'glossary',
|
|
50
|
+
items: [
|
|
51
|
+
{ term: 'Внутренний диаметр барабана', definition: 'Внутренний диаметр барабанного колеса, измеренный штангенциркулем. Это наибольшая окружность, которую может занимать пружина. Типичный диапазон: 8-30 мм.' },
|
|
52
|
+
{ term: 'Диаметр вала', definition: 'Диаметр вала барабана в его самой широкой точке, куда цепляется внутренний виток пружины. Меньшие валы позволяют разместить более длинные пружины в том же барабане.' },
|
|
53
|
+
{ term: 'Высота барабана', definition: 'Внутренняя высота барабанного колеса. Высота пружины должна быть немного меньше (0,05-0,15 мм), чтобы обеспечить свободное вращение без трения о крышку.' },
|
|
54
|
+
{ term: 'Число оборотов', definition: 'Количество полных оборотов завода, которое даёт механизм. Калибры с ручным заводом обычно дают 5-8 оборотов, автоматические - 6-10.' },
|
|
55
|
+
],
|
|
56
|
+
},
|
|
57
|
+
{ type: 'title', text: 'Сила пружины и её значение для механизма', level: 3 },
|
|
58
|
+
{ type: 'paragraph', html: '<strong>Толщина пружины</strong> является основным фактором, определяющим крутящий момент, передаваемый на колёсную передачу. Более толстая пружина (больше 0,14 мм) обеспечивает высокий крутящий момент, подходящий для механизмов с усложнениями, такими как хронографы или бой. Средние пружины (0,10-0,14 мм) стандартны для большинства механизмов без усложнений и с датой. Тонкие пружины (менее 0,10 мм) встречаются в маленьких дамских или ультратонких калибрах. Всегда сверяйтесь с оригинальной заводской спецификацией, если она доступна; чрезмерно сильная пружина может повредить вал барабана или оси колёсной передачи.' },
|
|
59
|
+
{
|
|
60
|
+
type: 'diagnostic',
|
|
61
|
+
variant: 'warning',
|
|
62
|
+
title: 'Неправильная пружина может повредить механизм',
|
|
63
|
+
html: 'Установка пружины, которая <strong>слишком толстая</strong>, увеличивает трение и крутящий момент сверх расчётных значений, что может привести к износу отверстия вала барабана, изгибу оси центрального колеса или даже трещине в барабане. Пружина, которая <strong>слишком тонкая</strong>, не даст достаточной амплитуды, из-за чего часы будут отставать или остановятся до полной выработки запаса хода. Всегда сверяйте рассчитанные размеры с известными каталогами поставщиков перед заказом.',
|
|
64
|
+
},
|
|
65
|
+
{ type: 'title', text: 'Системы типоразмеров заводных пружин', level: 3 },
|
|
66
|
+
{ type: 'paragraph', html: 'Поставщики заводных пружин каталогизируют их по <strong>длине x высоте x толщине</strong> в миллиметрах. Распространённые метрические размеры следуют системе General Resources или GR. Дюймовые системы до сих пор используются некоторыми американскими и британскими поставщиками. Инструмент отображает обе системы, чтобы вы могли искать по каталогам независимо от поставщика. Если точный расчётный размер недоступен, выберите ближайший типоразмер, совпадающий по высоте и с толщиной с точностью до 0,005 мм, затем откорректируйте длину, выбрав пружину из того же семейства высоты и толщины.' },
|
|
67
|
+
{ type: 'title', text: 'Особенности винтажных калибров', level: 3 },
|
|
68
|
+
{
|
|
69
|
+
type: 'list',
|
|
70
|
+
items: [
|
|
71
|
+
'<strong>Швейцарские калибры (ETA, FHF, AS, Unitas)</strong> - хорошо задокументированы в системе GR. Для большинства известны артикулы пружин.',
|
|
72
|
+
'<strong>Французские калибры (LIP, France Ebauches)</strong> - часто используют нестандартные пропорции барабана. Измеряйте тщательно.',
|
|
73
|
+
'<strong>Американские калибры (Waltham, Elgin, Illinois)</strong> - дюймовая система. Используйте имперские значения для поиска.',
|
|
74
|
+
'<strong>Японские калибры (Seiko, Citizen, Miyota)</strong> - метрическая система с хорошим каталоговым покрытием для механизмов после 1960 года.',
|
|
75
|
+
'<strong>Китайские калибры (Sea-Gull, DG, Tongji)</strong> - часто копируют швейцарские конструкции. Обычно применимы швейцарские артикулы GR.',
|
|
76
|
+
],
|
|
77
|
+
},
|
|
78
|
+
{
|
|
79
|
+
type: 'summary',
|
|
80
|
+
title: 'Ключевые моменты подбора заводной пружины',
|
|
81
|
+
items: [
|
|
82
|
+
'Измеряйте внутренний диаметр барабана, диаметр вала и высоту барабана точным штангенциркулем',
|
|
83
|
+
'Используйте рассчитанные размеры как отправную точку, а не абсолютную спецификацию',
|
|
84
|
+
'Сверяйтесь с техническими листами производителя или известными каталогами поставщиков',
|
|
85
|
+
'Подбирайте высоту пружины точно под высоту барабана минус 0,05-0,15 мм зазора',
|
|
86
|
+
'Подбирайте толщину с точностью до 0,005 мм от расчётного значения для оптимальной работы',
|
|
87
|
+
'Убедитесь, что длины пружины достаточно для ожидаемого числа оборотов завода',
|
|
88
|
+
],
|
|
89
|
+
},
|
|
90
|
+
],
|
|
91
|
+
faq: [
|
|
92
|
+
{
|
|
93
|
+
question: 'Насколько точны рассчитанные размеры заводной пружины?',
|
|
94
|
+
answer: 'Расчёты основаны на стандартных часовых формулах, предполагающих идеальную геометрию барабана. Реальные размеры могут отличаться на 5-10 % из-за производственных допусков, конфигурации концов пружины (brace-конец, eyelet или T-образный) и конкретного сплава. Всегда используйте рассчитанные значения как надёжную отправную точку, но сверяйтесь с заводскими таблицами или коммерческими каталогами перед заказом.',
|
|
95
|
+
},
|
|
96
|
+
{
|
|
97
|
+
question: 'Что делать, если нет точного типоразмера?',
|
|
98
|
+
answer: 'Если точный размер недоступен, в первую очередь добейтесь точного совпадения по высоте пружины, затем по толщине с точностью до 0,005 мм. Длину можно откорректировать выбором другой пружины из того же семейства по высоте и толщине. Немного более длинная пружина будет работать, если в барабане достаточно места, но более короткая уменьшит запас хода.',
|
|
99
|
+
},
|
|
100
|
+
{
|
|
101
|
+
question: 'Как измерить барабан, не вынимая старую пружину?',
|
|
102
|
+
answer: 'Если барабан ещё содержит старую пружину, вы можете измерить наружный диаметр барабана (затем вычесть толщину стенки, обычно 0,2-0,4 мм) и общую высоту (затем вычесть толщину крышки). Для наиболее точных результатов выньте старую пружину и очистите барабан перед измерением.',
|
|
103
|
+
},
|
|
104
|
+
{
|
|
105
|
+
question: 'В чем разница между brace- и eyelet-концом пружины?',
|
|
106
|
+
answer: 'Brace-конец (также называемый T-образным) имеет небольшой T-образный выступ, который цепляется за стенку барабана. Большинство современных швейцарских и японских калибров используют этот тип. Eyelet-конец имеет маленькое отверстие, которое надевается на штифт вала. Инструмент рассчитывает только размеры ленты; перед заказом необходимо проверить соответствие типа конца вашему барабану.',
|
|
107
|
+
},
|
|
108
|
+
{
|
|
109
|
+
question: 'Можно ли использовать этот инструмент для хронографов и автоматических механизмов?',
|
|
110
|
+
answer: 'Да, но учтите, что автоматические механизмы часто имеют большее число оборотов (8-10) и могут требовать немного более тонкую пружину из-за дополнительного модуля завода. Механизмы хронографов обычно нуждаются в более толстых пружинах для привода механизма хронографа. Отрегулируйте значение оборотов и сверьтесь с заводскими спецификациями.',
|
|
111
|
+
},
|
|
112
|
+
],
|
|
113
|
+
bibliography,
|
|
114
|
+
howTo: [
|
|
115
|
+
{
|
|
116
|
+
name: 'Измерьте внутренний диаметр барабана',
|
|
117
|
+
text: 'Используйте точный штангенциркуль для измерения внутреннего диаметра барабана. Измерьте в двух точках под углом 90 градусов и усредните показания. Запишите результат в миллиметрах.',
|
|
118
|
+
},
|
|
119
|
+
{
|
|
120
|
+
name: 'Измерьте диаметр вала',
|
|
121
|
+
text: 'Измерьте диаметр вала барабана в самой широкой точке, где крепится внутренний виток пружины. Обычно это ближе к центру вала, а не на квадратном конце.',
|
|
122
|
+
},
|
|
123
|
+
{
|
|
124
|
+
name: 'Измерьте внутреннюю высоту барабана',
|
|
125
|
+
text: 'Измерьте глубину барабана от дна до верхнего края. Если крышка съёмная, включите её толщину в измерение. Высота пружины будет примерно на 0,1 мм меньше.',
|
|
126
|
+
},
|
|
127
|
+
{
|
|
128
|
+
name: 'Установите число оборотов',
|
|
129
|
+
text: 'Определите, сколько полных оборотов делает пружина при полном заводе. Для калибров с ручным заводом это обычно 5-8 оборотов. Автоматические могут иметь 6-10. Сверьтесь с характеристиками механизма, если доступны.',
|
|
130
|
+
},
|
|
131
|
+
{
|
|
132
|
+
name: 'Посмотрите рассчитанные размеры',
|
|
133
|
+
text: 'Инструмент отображает рекомендуемую толщину, высоту и длину пружины. Также оценивается категория силы пружины и приводятся коммерческие эквиваленты в метрической и имперской системах.',
|
|
134
|
+
},
|
|
135
|
+
{
|
|
136
|
+
name: 'Сверьтесь с каталогами',
|
|
137
|
+
text: 'Используйте показанные типоразмеры для поиска в каталогах поставщиков. Введите метрические или имперские размеры в Cousins UK, Jules Borel или другого поставщика. Откорректируйте поиск, если точного размера нет в наличии.',
|
|
138
|
+
},
|
|
139
|
+
],
|
|
140
|
+
schemas: [
|
|
141
|
+
{
|
|
142
|
+
'@context': 'https://schema.org',
|
|
143
|
+
'@type': 'FAQPage',
|
|
144
|
+
'mainEntity': [
|
|
145
|
+
{
|
|
146
|
+
'@type': 'Question',
|
|
147
|
+
'name': 'Насколько точны рассчитанные размеры заводной пружины?',
|
|
148
|
+
'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Расчёты основаны на стандартных часовых формулах, предполагающих идеальную геометрию барабана. Реальные размеры могут отличаться на 5-10 % из-за производственных допусков, конфигурации концов пружины и сплава. Всегда сверяйтесь с заводскими таблицами или каталогами перед заказом.' },
|
|
149
|
+
},
|
|
150
|
+
{
|
|
151
|
+
'@type': 'Question',
|
|
152
|
+
'name': 'Что делать, если нет точного типоразмера?',
|
|
153
|
+
'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'В первую очередь добейтесь точного совпадения по высоте пружины, затем по толщине с точностью до 0,005 мм. Длину откорректируйте из того же семейства высоты и толщины.' },
|
|
154
|
+
},
|
|
155
|
+
{
|
|
156
|
+
'@type': 'Question',
|
|
157
|
+
'name': 'Как измерить барабан без вынимания пружины?',
|
|
158
|
+
'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Измерьте наружный диаметр барабана и вычтите толщину стенки (0,2-0,4 мм). Для лучшего результата сначала выньте старую пружину.' },
|
|
159
|
+
},
|
|
160
|
+
{
|
|
161
|
+
'@type': 'Question',
|
|
162
|
+
'name': 'В чем разница между brace- и eyelet-концами?',
|
|
163
|
+
'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Brace (T-образный) цепляется за стенку барабана. Eyelet имеет отверстие для штифта вала. Современные швейцарские и японские калибры используют brace-концы.' },
|
|
164
|
+
},
|
|
165
|
+
{
|
|
166
|
+
'@type': 'Question',
|
|
167
|
+
'name': 'Можно ли использовать для хронографов и автоматов?',
|
|
168
|
+
'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Да. Автоматам часто нужно больше оборотов (8-10) и более тонкие пружины. Хронографам нужны более толстые пружины. Отрегулируйте обороты и сверьтесь.' },
|
|
169
|
+
},
|
|
170
|
+
],
|
|
171
|
+
},
|
|
172
|
+
{
|
|
173
|
+
'@context': 'https://schema.org',
|
|
174
|
+
'@type': 'SoftwareApplication',
|
|
175
|
+
'name': 'Подбор заводной пружины',
|
|
176
|
+
'operatingSystem': 'Все',
|
|
177
|
+
'applicationCategory': 'UtilitiesApplication',
|
|
178
|
+
'applicationSubCategory': 'Калькулятор заводной пружины',
|
|
179
|
+
'description': 'Расчет теоретических размеров заводной пружины по промерам барабана для винтажных часовых механизмов.',
|
|
180
|
+
'softwareVersion': '1.0',
|
|
181
|
+
},
|
|
182
|
+
{
|
|
183
|
+
'@context': 'https://schema.org',
|
|
184
|
+
'@type': 'TechArticle',
|
|
185
|
+
'name': 'Расчет размеров заводной пружины часов',
|
|
186
|
+
'proficiencyLevel': 'Средний',
|
|
187
|
+
'abstract': 'Узнайте, как рассчитать размеры заводной пружины по внутреннему диаметру барабана, размеру вала и числу оборотов завода.',
|
|
188
|
+
},
|
|
189
|
+
{
|
|
190
|
+
'@context': 'https://schema.org',
|
|
191
|
+
'@type': 'HowTo',
|
|
192
|
+
'name': 'Как подобрать правильную заводную пружину',
|
|
193
|
+
'description': 'Пошаговое руководство по измерению барабана часов и расчету правильных размеров заводной пружины.',
|
|
194
|
+
'step': [
|
|
195
|
+
{ '@type': 'HowToStep', 'name': 'Измерьте вн. диаметр барабана', 'text': 'Используйте точный штангенциркуль для измерения внутреннего диаметра барабана.' },
|
|
196
|
+
{ '@type': 'HowToStep', 'name': 'Измерьте нар. диаметр вала', 'text': 'Измерьте диаметр вала барабана в самой широкой точке.' },
|
|
197
|
+
{ '@type': 'HowToStep', 'name': 'Измерьте высоту барабана', 'text': 'Измерьте внутреннюю глубину. Высота пружины примерно на 0,1 мм меньше.' },
|
|
198
|
+
{ '@type': 'HowToStep', 'name': 'Установите обороты', 'text': 'Установите 5-8 для ручного завода, 6-10 для автоматических механизмов.' },
|
|
199
|
+
{ '@type': 'HowToStep', 'name': 'Посмотрите результаты', 'text': 'Просмотрите толщину, высоту, длину пружины и типоразмеры.' },
|
|
200
|
+
],
|
|
201
|
+
'totalTime': 'PT5M',
|
|
202
|
+
},
|
|
203
|
+
{
|
|
204
|
+
'@context': 'https://schema.org',
|
|
205
|
+
'@type': 'Product',
|
|
206
|
+
'name': 'Подбор заводной пружины',
|
|
207
|
+
'description': 'Инструмент для часовщиков по расчету размеров заводной пружины на основе промеров барабана.',
|
|
208
|
+
'category': 'Часовой инструмент',
|
|
209
|
+
'audience': { '@type': 'Audience', 'audienceType': 'Часовщики и любители часового дела' },
|
|
210
|
+
},
|
|
211
|
+
],
|
|
212
|
+
};
|
|
@@ -0,0 +1,212 @@
|
|
|
1
|
+
import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
|
|
2
|
+
import type { MainspringFinderUI } from '../entry';
|
|
3
|
+
import { bibliography } from '../bibliography';
|
|
4
|
+
|
|
5
|
+
export const content: ToolLocaleContent<MainspringFinderUI> = {
|
|
6
|
+
slug: 'drivfjaderssokare',
|
|
7
|
+
title: 'Drivfjadersokare',
|
|
8
|
+
description: 'Berakna drivfjäderdimensioner fran boettmatt for vintage urverk.',
|
|
9
|
+
ui: {
|
|
10
|
+
title: 'Drivfjadersokare',
|
|
11
|
+
barrelLabel: 'Boett innerdiameter',
|
|
12
|
+
arborLabel: 'Arbor ytterdiameter',
|
|
13
|
+
heightLabel: 'Boetthojd',
|
|
14
|
+
turnsLabel: 'Varv',
|
|
15
|
+
calculate: 'Berakna',
|
|
16
|
+
resultThickness: 'Tjocklek',
|
|
17
|
+
resultHeight: 'Hojd',
|
|
18
|
+
resultLength: 'Langd',
|
|
19
|
+
resultStrength: 'Styrka',
|
|
20
|
+
strengthWeak: 'Latt',
|
|
21
|
+
strengthMedium: 'Medel',
|
|
22
|
+
strengthStrong: 'Kraftig',
|
|
23
|
+
commercial: 'Kommersiell storlek',
|
|
24
|
+
unitLabel: 'Enhet',
|
|
25
|
+
mm: 'mm',
|
|
26
|
+
inch: 'tum',
|
|
27
|
+
step1: 'Mat boettens innerdiameter, arborns ytterdiameter och invandig hojd med ett skjutmatt.',
|
|
28
|
+
step2: 'Ange forvantat antal uppvridningsvarv (5-8 manuell, 6-10 automatisk).',
|
|
29
|
+
step3: 'Vaxla mellan mm/tum for onskat enhetssystem.',
|
|
30
|
+
tipTitle: 'Tips',
|
|
31
|
+
tipContent: 'Kontrollera alltid beraknade dimensioner mot tillverkarens specifikationer. Jamfor med leverantorskataloger innan du bestaller.',
|
|
32
|
+
},
|
|
33
|
+
seo: [
|
|
34
|
+
{ type: 'title', text: 'Drivfjadersokare - Berakna Fjaderdimensioner for Urverk', level: 2 },
|
|
35
|
+
{
|
|
36
|
+
type: 'stats',
|
|
37
|
+
items: [
|
|
38
|
+
{ value: '0,08-0,18 mm', label: 'Typisk fjädertjocklek' },
|
|
39
|
+
{ value: '5-10 varv', label: 'Standard uppvridningsomrade' },
|
|
40
|
+
{ value: '150-450 mm', label: 'Vanlig fjaderlangd' },
|
|
41
|
+
],
|
|
42
|
+
columns: 3,
|
|
43
|
+
},
|
|
44
|
+
{ type: 'paragraph', html: 'Att restaurera ett vintage urverk borjar ofta med att identifiera ratt drivfjader. <strong>Drivfjadersokaren</strong> hjalper dig att berakna de teoretiska dimensionerna for drivfjadern baserat pa boettens geometri. Genom att ange boettens innerdiameter, arborns diameter, boetthojd och forvantat antal varv beraknar verktyget fjaderns tjocklek, hojd och langd. Resultaten visas aven som ungefarliga kommersiella storlekar i bade metriska och imperiala enheter, vilket gor det lattare att jamfora med leverantorskataloger.' },
|
|
45
|
+
{ type: 'title', text: 'Hur drivfjaderdimensioner beraknas', level: 3 },
|
|
46
|
+
{ type: 'paragraph', html: 'Drivfjadern upptar det ringformade utrymmet mellan boettvagen och arborn. <strong>Fjädertjockleken</strong> uppskattas som <strong>(boettens innerdiameter - arborns ytterdiameter) / (2 x varv + 1,5)</strong>, dar de extra 1,5 tar hansyn till fjaderfastet och utrymmet fjadern upptar mot sig sjalv. <strong>Fjaderlangden</strong> foljer <strong>L = pi x varv x (boettens innerdiameter + arborns ytterdiameter) / 2</strong>, vilket ger den totala langden pa bandet om det laggs plant. <strong>Fjaderhojden</strong> ar lika med boettens invandiga hojd minus ett litet spel (vanligtvis 0,1 mm) for att forhindra gnidning mot boettlocket.' },
|
|
47
|
+
{ type: 'title', text: 'Hur man mater en boett for drivfjaderval', level: 3 },
|
|
48
|
+
{
|
|
49
|
+
type: 'glossary',
|
|
50
|
+
items: [
|
|
51
|
+
{ term: 'Boettens innerdiameter', definition: 'Boettrummets innerdiameter matt med skjutmatt. Detta ar den storsta cirkeln drivfjadern kan uppta. Typiskt omrade: 8-30 mm.' },
|
|
52
|
+
{ term: 'Arborns diameter', definition: 'Boettarborns diameter vid dess bredaste punkt dar drivfjaderns innersta spole fäster. Mindre arborer mojliggor langre fjadrar i samma boett.' },
|
|
53
|
+
{ term: 'Boetthojd', definition: 'Boettrummets invandiga hojd. Drivfjaderns hojd maste vara nagot mindre (0,05-0,15 mm) for att tillata fri rotation utan friktion mot locket.' },
|
|
54
|
+
{ term: 'Antal varv', definition: 'Antalet fulla uppvridningsvarv som urverket ger. Manuella kalibrar erbjuder vanligtvis 5-8 varv, automatiska 6-10 varv.' },
|
|
55
|
+
],
|
|
56
|
+
},
|
|
57
|
+
{ type: 'title', text: 'Fjaderstyrka och vad den betyder for ditt urverk', level: 3 },
|
|
58
|
+
{ type: 'paragraph', html: '<strong>Fjädertjockleken</strong> ar den främsta faktorn som bestammer vridmomentet som levereras till drivverket. En tjockare fjäder (över 0,14 mm) ger hogt vridmoment lämpligt för urverk med komplikationer som kronografer eller slagverk. Medeltjocka fjädrar (0,10-0,14 mm) ar standard for de flesta tid-och-datum kalibrar. Tunna fjädrar (under 0,10 mm) finns i sma damurverk eller extremt tunna kalibrar. Anvand alltid originaltillverkarens specifikation nar sadan finns; en alltfor kraftig fjader kan skada boettarborn eller drivverkets tappar.' },
|
|
59
|
+
{
|
|
60
|
+
type: 'diagnostic',
|
|
61
|
+
variant: 'warning',
|
|
62
|
+
title: 'Fel drivfjader kan skada ditt urverk',
|
|
63
|
+
html: 'Att installera en fjader som ar <strong>for tjock</strong> okar friktion och vridmoment bortom konstruktionens granser, vilket kan slita boettarborns hal, boja centrumhjulets tapp eller till och med spracka boetten. En fjader som ar <strong>for tunn</strong> ger inte tillracklig amplitud, vilket gor att klockan gar langsamt eller stannar innan dess fulla gangreserv ar forbrukad. Jamfor alltid de beraknade dimensionerna med anda leverantorskataloger innan du bestaller.',
|
|
64
|
+
},
|
|
65
|
+
{ type: 'title', text: 'Kommersiella system for drivfjäderstorlekar', level: 3 },
|
|
66
|
+
{ type: 'paragraph', html: 'Drivfjäderleverantörer katalogiserar fjädra efter <strong>langd x höjd x tjocklek</strong> i millimeter. Vanliga metriska storlekar foljer General Resources eller GR-systemet. Tum-baserade system anvands fortfarande av vissa amerikanska och brittiska leverantorer. Verktyget visar bada systemen sa att du kan soka i kataloger oavsett leverantor. Nar den exakt beraknade storleken inte finns tillganglig, valj den narmaste kommersiella storleken som matchar hojden exakt och tjockleken inom 0,005 mm, justera sedan langden genom att valja en fjader fran samma hojd/tjocklek-familj.' },
|
|
67
|
+
{ type: 'title', text: 'Vintagekaliberovervaganden', level: 3 },
|
|
68
|
+
{
|
|
69
|
+
type: 'list',
|
|
70
|
+
items: [
|
|
71
|
+
'<strong>Schweiziska kalibrar (ETA, FHF, AS, Unitas)</strong> - valdokumenterade i GR-systemet. De flesta har anda drivfjäderreferenser.',
|
|
72
|
+
'<strong>Franska kalibrar (LIP, France Ebauches)</strong> - anvander ofta icke-standardiserade boettproportioner. Mat noggrant.',
|
|
73
|
+
'<strong>Amerikanska kalibrar (Waltham, Elgin, Illinois)</strong> - tum-baserade system. Anvand imperiala utdata for jamforelse.',
|
|
74
|
+
'<strong>Japanska kalibrar (Seiko, Citizen, Miyota)</strong> - metriskt system med bra katalogtackning for urverk efter 1960.',
|
|
75
|
+
'<strong>Kinesiska kalibrar (Sea-Gull, DG, Tongji)</strong> - kopierar ofta schweiziska konstruktioner. Den schweiziska GR-referensen galler vanligtvis.',
|
|
76
|
+
],
|
|
77
|
+
},
|
|
78
|
+
{
|
|
79
|
+
type: 'summary',
|
|
80
|
+
title: 'Viktiga slutsatser for drivfjaderval',
|
|
81
|
+
items: [
|
|
82
|
+
'Mat boettens innerdiameter, arborns ytterdiameter och boetthojd noggrant med ett precisionsskjutmatt',
|
|
83
|
+
'Anvand de beraknade dimensionerna som utgangspunkt, inte som absolut specifikation',
|
|
84
|
+
'Jamfor med tillverkarens tekniska blad eller anda leverantorskataloger',
|
|
85
|
+
'Matcha fjaderhojden exakt mot boetthojden minus 0,05-0,15 mm spel',
|
|
86
|
+
'Matcha tjockleken inom 0,005 mm av det beraknade vardet for optimal prestanda',
|
|
87
|
+
'Verifiera att fjaderlangden ar tillracklig for det forvantade antalet uppvridningsvarv',
|
|
88
|
+
],
|
|
89
|
+
},
|
|
90
|
+
],
|
|
91
|
+
faq: [
|
|
92
|
+
{
|
|
93
|
+
question: 'Hur noggranna ar de beraknade drivfjäderdimensionerna?',
|
|
94
|
+
answer: 'Berakningarna baseras pa standardformler inom urmakeri som antar ideal boettgeometri. Verkliga dimensioner kan variera med upp till 5-10 % pa grund av tillverkningstoleranser, fjäderandkonfigurationer (bygel, ogla eller T-ande) och den specifika legeringen som anvands. Anvand alltid de beraknade vardena som en stark referenspunkt, men jamfor med tillverkarens datablad eller kommersiella leverantorskataloger innan du bestaller.',
|
|
95
|
+
},
|
|
96
|
+
{
|
|
97
|
+
question: 'Vad gor jag om jag inte hittar exakt kommersiell storlek?',
|
|
98
|
+
answer: 'Nar exakt storlek inte finns tillganglig, prioritera att matcha fjaderhojden exakt, sedan tjockleken inom 0,005 mm. Langden kan justeras genom att valja en annan fjader fran samma hojd- och tjockleksfamilj. En nagot langre fjader fungerar om boetten har tillrackligt med utrymme, men en kortare fjader minskar gangreserven.',
|
|
99
|
+
},
|
|
100
|
+
{
|
|
101
|
+
question: 'Hur mater jag boettens dimensioner utan att ta bort drivfjadern?',
|
|
102
|
+
answer: 'Om boetten fortfarande innehaller den gamla fjadern kan du mata boettens ytterdiameter utifran (subtrahera sedan vaggtjockleken, vanligtvis 0,2-0,4 mm) och den totala hojden (subtrahera sedan lockets tjocklek). For mest noggranna resultat, ta bort den gamla fjadern och rengor boetten innan matning.',
|
|
103
|
+
},
|
|
104
|
+
{
|
|
105
|
+
question: 'Vad ar skillnaden mellan en bygelande och en ogleande pa en drivfjader?',
|
|
106
|
+
answer: 'En bygelande (aven kallad T-ande) har en liten T-formad flik som hakas fast i boettvagen. De flesta moderna schweiziska och japanska kalibrar anvander denna typ. En ogleande har ett litet hal som passer over en pinne pa arborn. Detta verktyg beraknar endast bandets dimensioner; du maste verifiera att andtypen matchar din boett innan du bestaller.',
|
|
107
|
+
},
|
|
108
|
+
{
|
|
109
|
+
question: 'Kan jag anvanda detta verktyg for kronograf- eller automatiska urverk?',
|
|
110
|
+
answer: 'Ja, men notera att automatiska urverk ofta har ett hogre antal varv (8-10) och kan krava en nagot tunnare fjader for att rymma den extra uppvridningsmodulen. Kronografurverk behover vanligtvis tjockare fjadrar for att driva kronografmekanismen. Justera varvardet darefter och verifiera mot tillverkarens specifikationer.',
|
|
111
|
+
},
|
|
112
|
+
],
|
|
113
|
+
bibliography,
|
|
114
|
+
howTo: [
|
|
115
|
+
{
|
|
116
|
+
name: 'Mat boettens innerdiameter',
|
|
117
|
+
text: 'Anvand ett precisionsskjutmatt for att mata boettrummets innerdiameter. Mat pa tva punkter 90 grader isar och berakna medelvardet. Anteckna resultatet i millimeter.',
|
|
118
|
+
},
|
|
119
|
+
{
|
|
120
|
+
name: 'Mat arborns diameter',
|
|
121
|
+
text: 'Mat boettarborns diameter vid dess bredaste punkt dar drivfjaderns innersta spole faster. Detta ar vanligtvis nara arborns centrum, inte vid den fyrkantiga anden.',
|
|
122
|
+
},
|
|
123
|
+
{
|
|
124
|
+
name: 'Mat boettens invandiga hojd',
|
|
125
|
+
text: 'Mat boettens djup fran botten till ovre kant. Om locket ar borttagbart, inkludera lockets tjocklek i din matning. Fjaderhojden blir ungefar 0,1 mm mindre.',
|
|
126
|
+
},
|
|
127
|
+
{
|
|
128
|
+
name: 'Ange antal varv',
|
|
129
|
+
text: 'Bestam hur manga fulla varv drivfjadern gor nar den ar helt uppvriden. For manuella kalibrar ar detta vanligtvis 5-8 varv. Automatiska kan ha 6-10 varv. Kontrollera urverksspecifikationerna om mojligt.',
|
|
130
|
+
},
|
|
131
|
+
{
|
|
132
|
+
name: 'Las de beraknade dimensionerna',
|
|
133
|
+
text: 'Verktyget visar rekommenderad fjädertjocklek, hojd och langd. Det uppskattar aven fjaderstyrkekategorin och ger kommersiella motsvarigheter i bade metriska och imperiala enheter.',
|
|
134
|
+
},
|
|
135
|
+
{
|
|
136
|
+
name: 'Jamfor med kataloger',
|
|
137
|
+
text: 'Anvand de visade kommersiella storlekarna for att soka i leverantorskataloger. Ange de metriska eller imperiala dimensionerna hos Cousins UK, Jules Borel eller din foredragen leverantor. Justera sokningen om exakt storlek inte finns tillganglig.',
|
|
138
|
+
},
|
|
139
|
+
],
|
|
140
|
+
schemas: [
|
|
141
|
+
{
|
|
142
|
+
'@context': 'https://schema.org',
|
|
143
|
+
'@type': 'FAQPage',
|
|
144
|
+
'mainEntity': [
|
|
145
|
+
{
|
|
146
|
+
'@type': 'Question',
|
|
147
|
+
'name': 'Hur noggranna ar de beraknade drivfjaderdimensionerna?',
|
|
148
|
+
'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Berakningarna baseras pa standardformler inom urmakeri som antar ideal boettgeometri. Verkliga dimensioner kan variera med upp till 5-10 % pa grund av tillverkningstoleranser, fjaderandkonfigurationer och den specifika legeringen som anvands. Jamfor alltid med tillverkarens datablad eller kommersiella kataloger innan du bestaller.' },
|
|
149
|
+
},
|
|
150
|
+
{
|
|
151
|
+
'@type': 'Question',
|
|
152
|
+
'name': 'Vad gor jag om jag inte hittar exakt kommersiell storlek?',
|
|
153
|
+
'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Matcha fjaderhojden exakt forst, sedan tjockleken inom 0,005 mm. Justera langden fran samma hojd-/tjockleksfamilj.' },
|
|
154
|
+
},
|
|
155
|
+
{
|
|
156
|
+
'@type': 'Question',
|
|
157
|
+
'name': 'Hur mater jag boetten utan att ta bort drivfjadern?',
|
|
158
|
+
'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Mat boettens ytterdiameter och subtrahera vaggtjockleken (0,2-0,4 mm). For basta resultat, ta bort den gamla fjadern forst.' },
|
|
159
|
+
},
|
|
160
|
+
{
|
|
161
|
+
'@type': 'Question',
|
|
162
|
+
'name': 'Vad ar skillnaden mellan bygelande och ogleande?',
|
|
163
|
+
'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Bygelande (T-ande) hakas fast i boettvagen. Ogleande har ett hal over en pinne pa arborn. Moderna schweiziska/japanska kalibrar anvander bygelande.' },
|
|
164
|
+
},
|
|
165
|
+
{
|
|
166
|
+
'@type': 'Question',
|
|
167
|
+
'name': 'Kan jag anvanda detta for kronograf- eller automatiska urverk?',
|
|
168
|
+
'acceptedAnswer': { '@type': 'Answer', 'text': 'Ja. Automatiska behover ofta fler varv (8-10) och tunnare fjadrar. Kronografer behover tjockare fjadrar. Justera varv och verifiera.' },
|
|
169
|
+
},
|
|
170
|
+
],
|
|
171
|
+
},
|
|
172
|
+
{
|
|
173
|
+
'@context': 'https://schema.org',
|
|
174
|
+
'@type': 'SoftwareApplication',
|
|
175
|
+
'name': 'Drivfjadersokare',
|
|
176
|
+
'operatingSystem': 'Alla',
|
|
177
|
+
'applicationCategory': 'UtilitiesApplication',
|
|
178
|
+
'applicationSubCategory': 'Drivfjaderberaknare for urverk',
|
|
179
|
+
'description': 'Berakna teoretiska drivfjaderdimensioner fran boettmatt for vintage urverk.',
|
|
180
|
+
'softwareVersion': '1.0',
|
|
181
|
+
},
|
|
182
|
+
{
|
|
183
|
+
'@context': 'https://schema.org',
|
|
184
|
+
'@type': 'TechArticle',
|
|
185
|
+
'name': 'Berakning av drivfjaderdimensioner for urverk',
|
|
186
|
+
'proficiencyLevel': 'Intermediate',
|
|
187
|
+
'abstract': 'Lar dig hur du beraknar drivfjaderdimensioner fran boettens innerdiameter, arbormatt och uppvridningsvarv.',
|
|
188
|
+
},
|
|
189
|
+
{
|
|
190
|
+
'@context': 'https://schema.org',
|
|
191
|
+
'@type': 'HowTo',
|
|
192
|
+
'name': 'Sa har hittar du ratt drivfjader',
|
|
193
|
+
'description': 'Steg-for-steg-guide for att mata en urverksboett och berakna korrekta drivfjaderdimensioner.',
|
|
194
|
+
'step': [
|
|
195
|
+
{ '@type': 'HowToStep', 'name': 'Mat boettens innerdiameter', 'text': 'Anvand ett precisionsskjutmatt for att mata boettrummets innerdiameter.' },
|
|
196
|
+
{ '@type': 'HowToStep', 'name': 'Mat arborns ytterdiameter', 'text': 'Mat boettarborns diameter vid dess bredaste punkt.' },
|
|
197
|
+
{ '@type': 'HowToStep', 'name': 'Mat boetthojden', 'text': 'Mat invandigt djup. Fjaderhojden ar ca 0,1 mm mindre.' },
|
|
198
|
+
{ '@type': 'HowToStep', 'name': 'Ange varv', 'text': 'Ange 5-8 for manuell vindning, 6-10 for automatiska urverk.' },
|
|
199
|
+
{ '@type': 'HowToStep', 'name': 'Las resultat', 'text': 'Se fjaderns tjocklek, hojd, langd och kommersiella motsvarigheter.' },
|
|
200
|
+
],
|
|
201
|
+
'totalTime': 'PT5M',
|
|
202
|
+
},
|
|
203
|
+
{
|
|
204
|
+
'@context': 'https://schema.org',
|
|
205
|
+
'@type': 'Product',
|
|
206
|
+
'name': 'Drivfjadersokare',
|
|
207
|
+
'description': 'Ett verktyg for urmakare att berakna drivfjaderdimensioner fran boettmatt.',
|
|
208
|
+
'category': 'Urmakarverktyg',
|
|
209
|
+
'audience': { '@type': 'Audience', 'audienceType': 'Urmakare och klockentusiaster' },
|
|
210
|
+
},
|
|
211
|
+
],
|
|
212
|
+
};
|