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+        "normalized": "Nel caso in cui la soletta di calcestruzzo collaborante sia garantita nei riguardi dell’instabilità laterale, è possibile assumere che la piattabanda superiore del profilo d’acciaio connesso a taglio alla soletta sia stabile lateralmente. In tutti gli altri casi è necessario verificare la sicurezza delle ali dei profili nei riguardi della stabilità.",
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+        "normalized": "dove M_Rk è il momento resistente della sezione composta, calcolato utilizzando i valori caratteristici delle resistenze, e M_cr è il momento critico corrispondente all’instabilità flesso-torsionale, calcolato per la trave di maggior luce e con il maggiore momento sollecitante negativo.",
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+        "raw": "dove k   1   , rigidezza flessionale in fase fessurata della soletta di calcestruzzo o composta ed in direzione trasversale ai profili d’acciaio, è definita come   , in cui   \u000f =2 per le travi esterne ed   \u000f =3 per le travi interne (per un telaio con più di 4 travi   \u000f =4 per le travi più interne) e a è la distanza tra due profili consecutivi; (EJ)   2   è il modulo di rigidezza fessurato per unità di larghezza della soletta; k 2   è la rigidezza flessionale dell’anima del profilo d’acciaio, che vale \u0010   \u0011 \u001b \u000e 0   +B   \u0019 \u0004 \u000f",
+        "normalized": "dove k_1, rigidezza flessionale in fase fessurata della soletta di calcestruzzo o composta ed in direzione trasversale ai profili d’acciaio, è definita come k_1 = α(EJ)_2/a, in cui α=2 per le travi esterne ed α=3 per le travi interne (per un telaio con più di 4 travi α=4 per le travi più interne) e a è la distanza tra due profili consecutivi; (EJ)_2 è il modulo di rigidezza fessurato per unità di larghezza della soletta; k_2 è la rigidezza flessionale dell’anima del profilo d’acciaio, che vale.",
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+            "kind": "text",
+            "value": ", rigidezza flessionale in fase fessurata della soletta di calcestruzzo o composta ed in direzione trasversale ai profili d’acciaio, è definita come "
+          },
+          {
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+          },
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+            "kind": "text",
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+          },
+          {
+            "kind": "math",
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+          },
+          {
+            "kind": "text",
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+          },
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+          },
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+        "raw": "dove   &   è il coefficiente di Poisson, h   S   è l’altezza del profilo di acciaio e t w   è lo spessore dell’anima. Se la trave composta è continua su più appoggi o fa parte di un telaio a più campate ed è di classe 1, 2 o 3 la sezione può essere",
+        "normalized": "dove ν è il coefficiente di Poisson, h_s è l’altezza del profilo di acciaio e t_w è lo spessore dell’anima.",
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+        "normalized": "Se la trave composta è continua su più appoggi o fa parte di un telaio a più campate ed è di classe 1, 2 o 3 la sezione può essere progettata senza un sistema di stabilizzazione laterale se sono soddisfatte le seguenti condizioni:",
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