@jjlmoya/utils-drones 1.23.0 → 1.25.0

package/src/tool/fpv-drone-thrust-to-weight-ratio/i18n/ko.ts

@@ -0,0 +1,208 @@
+import type { FpvDroneThrustToWeightRatioLocaleContent } from '../entry';
+import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
+import type { SEOSection } from '../../../types';
+import { BIBLIOGRAPHY_ITEMS } from '../bibliography';
+
+const slug = 'fpv-drone-thrust-to-weight-ratio';
+const title = 'FPV 드론 추력 대 중량비 및 비행 텔레메트리 계산기';
+const description = 'FPV 드론 및 멀티로터의 최대 정적 추력, 비선형 스로틀 곡선, 순간 수직 G포스, 호버링 스로틀 위치, 0에서 100 가속 시간을 계산합니다.';
+
+const ui = {
+  title: 'FPV 드론 추력 대 중량비 계산기',
+  subtitle: '추력 곡선, 실시간 스로틀 반응, 수직 G포스 및 기동성 등급 분석',
+  presetsHeader: '빠른 설정 프리셋',
+  customPreset: '사용자 정의',
+  whoop1sPreset: '1S TinyWhoop (65mm)',
+  freestyle35Preset: '4S 프리스타일 3.5인치',
+  freestyle5Preset: '6S 프리스타일 5인치 Pro',
+  longrange7Preset: '6S 마운틴 LR 7인치',
+  cinelifter8Preset: '8S 대형 시네리프터 X8',
+  specsHeader: '드론 및 파워트레인 사양',
+  auwGramsLabel: '배터리 포함 총 이륙 중량 (g)',
+  motorCountLabel: '모터 구성',
+  thrustPerMotorLabel: '모터당 최대 정적 추력 (g)',
+  propellerSizeLabel: '프롭 직경 (인치)',
+  propellerPitchLabel: '프롭 피치 (인치)',
+  bladeCountLabel: '프롭 블레이드 날개 수',
+  blade2Option: '2엽 (바이블레이드 - 최고 효율)',
+  blade3Option: '3엽 (트라이블레이드 - 프리스타일 표준)',
+  blade4Option: '4엽 (쿼드블레이드 - 최고 접지력)',
+  throttleStickHeader: '실시간 스로틀 스틱 시뮬레이터',
+  throttleStickLabel: '스로틀 스틱 위치 (%)',
+  snapIdleLabel: '아이들 (0%)',
+  snapHoverLabel: '호버링 위치',
+  snapCruiseLabel: '순항 (50%)',
+  snapPunchLabel: '풀 스로틀 (100%)',
+  telemetryHeader: 'FPV 비행 텔레메트리 및 성능 진단',
+  twrRatioLabel: '추력 대 중량비 (TWR)',
+  hoverThrottleLabel: '호버링 스로틀 비율',
+  currentThrustLabel: '현재 발생 추력',
+  instantGForceLabel: '순간 수직 G포스',
+  zeroToHundredLabel: '0에서 100 km/h 펀치아웃 시간',
+  recommendedCamAngleLabel: '권장 FPV 카메라 틸트 각도',
+  windResistanceLabel: '돌파 가능 풍속 한계',
+  totalMaxThrustLabel: '총 최대 정적 추력',
+  maxPitchAngleLabel: '최대 지속 경사각',
+  tuningHeader: 'Betaflight PID 및 펌웨어 권장 설정',
+  tpaRecommendationLabel: '스로틀 PID 감쇠 (TPA)',
+  dynamicIdleLabel: '권장 다이내믹 아이들',
+  propwashRiskLabel: '프롭워시 제어 여유도',
+  tierUnderpoweredTitle: '추력 부족 또는 바람 밀림 위험',
+  tierUnderpoweredDesc: 'TWR 2대 1 미만은 급강하 회복 제어력이 부족합니다. 바람 없는 실내 비행에만 적합합니다.',
+  tierCinematicTitle: '부드러운 시네마틱 순항',
+  tierCinematicDesc: 'TWR 2대 1에서 4대 1 구간으로 부드러운 스로틀 제어와 안정적인 영상 촬영을 제공합니다.',
+  tierFreestyleTitle: '스포티하고 민첩한 프리스타일',
+  tierFreestyleDesc: 'TWR 4대 1에서 8대 1 구간으로 즉각적인 스틱 반응과 깔끔한 곡예 기동을 제공합니다.',
+  tierAcroProTitle: '고성능 아크로 및 반도 프리스타일',
+  tierAcroProDesc: 'TWR 8대 1에서 13대 1 구간으로 폭발적인 수직 가속과 즉각적인 프롭워시 상쇄를 제공합니다.',
+  tierRacingExtremeTitle: '전문가급 드론 레이싱',
+  tierRacingExtremeDesc: 'TWR 13대 1 초과로 전문 FPV 레이싱 트랙에 필요한 극한의 출력을 발휘합니다.',
+  hudThrustCurveTitle: '비선형 추력 반응 곡선',
+  hudHoverMarker: '호버링 지점',
+  hudCurrentStickMarker: '현재 스틱',
+  hudGForceLabel: 'G포스',
+  hudTiltAngleLabel: '카메라 각도',
+  hudVectorPowerLabel: '실시간 파워트레인 텔레메트리',
+};
+
+const faqItems = [
+  {
+    question: '프리스타일 FPV 드론에 가장 이상적인 추력 대 중량비는 얼마인가요?',
+    answer: '프리스타일 드론은 8대 1에서 12대 1 사이의 TWR이 권장되며, 이는 자유 낙하를 멈추고 고기동 턴을 안전하게 완료하는 데 필요한 출력을 제공합니다.',
+  },
+  {
+    question: '비선형 스로틀 곡선은 호버링 비행에 어떤 영향을 미치나요?',
+    answer: '브러시리스 모터는 회전수 제곱에 비례하여 추력을 생성합니다. 고출력 기체에서는 통상 20에서 35퍼센트 스틱 위치에서 호버링이 이루어집니다.',
+  },
+  {
+    question: 'FPV 카메라 각도가 드론 추력비에 따라 달라지는 이유는 무엇인가요?',
+    answer: 'TWR이 높은 드론은 가파른 전경 자세로 고속 순항합니다. 고글 속에서 수평선을 중앙에 맞추기 위해 파일럿은 카메라를 35도에서 50도 높게 세웁니다.',
+  },
+  {
+    question: '프롭 블레이드 날개 수는 비행 특성에 어떤 차이를 만드나요?',
+    answer: '2엽 프롭은 가장 긴 비행시간과 최고속도를 제공합니다. 3엽은 프리스타일에 최적화된 균형을 제공하며, 4엽은 코너링 시 강력한 접지력을 발휘합니다.',
+  },
+];
+
+const howToSteps = [
+  {
+    name: '기체 중량 입력 또는 프리셋 선택',
+    text: '배터리와 HD 카메라를 포함한 총 이륙 중량을 그램 단위로 입력합니다.',
+  },
+  {
+    name: '모터 및 프롭 사양 설정',
+    text: '모터 수, 날개 수 및 제조사의 최대 정적 추력 수치를 입력합니다.',
+  },
+  {
+    name: '실시간 스로틀 스틱 조작 및 텔레메트리 확인',
+    text: '스로틀 스틱을 움직이며 발생하는 추력, G포스 및 추력 곡선 상의 위치를 확인합니다.',
+  },
+];
+
+const seoSections: SEOSection[] = [
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'FPV 드론 추력 대 중량비의 항공역학적 원리',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: '추력 대 중량비（TWR）는 멀티로터의 가속 성능과 제어 권한을 결정하는 핵심 지표입니다. FPV 프리스타일과 레이싱에서 넉넉한 출력 여유는 다이브 비행의 즉각적인 회복과 정밀한 장애물 통과를 가능하게 합니다.',
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'FPV 드론 플랫폼 분류 및 기준 성능 지표',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'table',
+    headers: ['기체 플랫폼', '표준 AUW 중량', '목표 TWR', '호버 스로틀', '0에서 100 가속', '카메라 틸트'],
+    rows: [
+      ['1S TinyWhoop (65mm)', '32g', '4.5대 1', '35퍼센트', '1.20초', '15도에서 25도'],
+      ['4S 프리스타일 3.5"', '250g', '12.0대 1', '24퍼센트', '0.28초', '35도에서 45도'],
+      ['6S 프리스타일 5" Pro', '680g', '11.5대 1', '25퍼센트', '0.30초', '35도에서 50도'],
+      ['6S 마운틴 LR 7"', '1150g', '8.3대 1', '30퍼센트', '0.45초', '20도에서 30도'],
+      ['8S 시네리프터 X8', '4200g', '6.1대 1', '38퍼센트', '0.70초', '15도에서 25도'],
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: '비선형 스로틀 반응 및 모터 출력 특성',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: '브러시리스 전기 모터는 지수 함수적 형태로 추력을 발생시킵니다. 스로틀 조작의 상위 20퍼센트 구간에서 전체 추력의 40퍼센트 이상이 생성됩니다.',
+  },
+  {
+    type: 'list',
+    items: [
+      '호버링 구간 (20에서 35퍼센트): 지면 근처 정밀 제어를 위한 미세 해상도 구간.',
+      '순항 구간 (35에서 65퍼센트): 배터리 효율과 전진 속도가 조화된 안정 순항 구간.',
+      '풀 스로틀 구간 (70에서 100퍼센트): 높은 수직 G포스를 동반하는 폭발적 가속 구간.',
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: '프롭 선택 및 Betaflight 튜닝 가이드',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'TWR 10대 1 이상의 고출력 기체는 풀 스로틀 진동을 억제하기 위해 Betaflight의 Throttle PID Attenuation（TPA）을 설정하는 것이 좋습니다.',
+  },
+  {
+    type: 'tip',
+    title: 'Betaflight TPA 권장 설정 팁',
+    html: 'TPA 시작 지점을 1250 또는 1350, 감쇠율을 0.65로 설정하여 고속 직선 비행 시 떨림 없는 깨끗한 비행을 유지하세요.',
+  },
+];
+
+const schemas: FpvDroneThrustToWeightRatioLocaleContent['schemas'] = [
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'FAQPage',
+    mainEntity: faqItems.map((item) => ({
+      '@type': 'Question',
+      name: item.question,
+      acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+    })),
+  } as WithContext<FAQPage>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'HowTo',
+    name: title,
+    description,
+    step: howToSteps.map((s, index) => ({
+      '@type': 'HowToStep',
+      position: index + 1,
+      name: s.name,
+      text: s.text,
+    })),
+  } as WithContext<HowTo>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'SoftwareApplication',
+    name: title,
+    description,
+    applicationCategory: 'UtilityApplication',
+    operatingSystem: 'All',
+    offers: {
+      '@type': 'Offer',
+      price: '0',
+      priceCurrency: 'KRW',
+    },
+  } as WithContext<SoftwareApplication>,
+];
+
+export const content: FpvDroneThrustToWeightRatioLocaleContent = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  ui,
+  seo: seoSections,
+  faq: faqItems,
+  howTo: howToSteps,
+  bibliography: BIBLIOGRAPHY_ITEMS,
+  schemas,
+};

package/src/tool/fpv-drone-thrust-to-weight-ratio/i18n/nl.ts

@@ -0,0 +1,208 @@
+import type { FpvDroneThrustToWeightRatioLocaleContent } from '../entry';
+import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
+import type { SEOSection } from '../../../types';
+import { BIBLIOGRAPHY_ITEMS } from '../bibliography';
+
+const slug = 'fpv-drone-stuwkracht-gewicht-verhouding-calculator';
+const title = 'FPV Drone Stuwkracht Gewicht Verhouding en Vluchttelemetrie Calculator';
+const description = 'Bereken de maximale statische stuwkracht, niet-lineaire gasresponscurve, verticale G-krachten, hoverpunt en 0 naar 100 tijd voor FPV drones.';
+
+const ui = {
+  title: 'FPV Drone Stuwkracht Gewicht Verhouding Calculator',
+  subtitle: 'Analyseer stuwkrachtcurven, live gashendel respons, verticale G krachten en vliegprestaties',
+  presetsHeader: 'Snelle Voorinstellingen',
+  customPreset: 'Aangepast',
+  whoop1sPreset: '1S TinyWhoop (65mm)',
+  freestyle35Preset: '4S Freestyle 3.5 Inch',
+  freestyle5Preset: '6S Freestyle 5 Inch Pro',
+  longrange7Preset: '6S Mountain LR 7 Inch',
+  cinelifter8Preset: '8S Zware Cinelifter X8',
+  specsHeader: 'Drone en Aandrijvingspecificaties',
+  auwGramsLabel: 'Totaalgewicht met Accu (g)',
+  motorCountLabel: 'Motorconfiguratie',
+  thrustPerMotorLabel: 'Maximale Statische Stuwkracht per Motor (g)',
+  propellerSizeLabel: 'Propellerdiameter (inch)',
+  propellerPitchLabel: 'Propellerspoed (inch)',
+  bladeCountLabel: 'Aantal Bladen',
+  blade2Option: '2 Bladen (Tweeblads - Maximale Efficientie)',
+  blade3Option: '3 Bladen (Drieblads - Freestyle Standaard)',
+  blade4Option: '4 Bladen (Vierblads - Maximale Grip)',
+  throttleStickHeader: 'Live Gashendel Simulator',
+  throttleStickLabel: 'Gashendelpositie (%)',
+  snapIdleLabel: 'Stationair (0%)',
+  snapHoverLabel: 'Hoverpunt',
+  snapCruiseLabel: 'Kruisvlucht (50%)',
+  snapPunchLabel: 'Volgas (100%)',
+  telemetryHeader: 'FPV Vluchttelemetrie en Diagnose',
+  twrRatioLabel: 'Stuwkracht Gewicht Verhouding (TWR)',
+  hoverThrottleLabel: 'Gasstand bij Zweven',
+  currentThrustLabel: 'Actuele Geleverde Stuwkracht',
+  instantGForceLabel: 'Directe Verticale G-Kracht',
+  zeroToHundredLabel: '0 naar 100 km/u Punch Tijd',
+  recommendedCamAngleLabel: 'Aanbevolen FPV Camerahoek',
+  windResistanceLabel: 'Windweerstand Snelheid',
+  totalMaxThrustLabel: 'Totale Maximale Statische Stuwkracht',
+  maxPitchAngleLabel: 'Maximale Hellingshoek',
+  tuningHeader: 'Betaflight PID en Firmware Aanbevelingen',
+  tpaRecommendationLabel: 'Gas PID Verzwakking (TPA)',
+  dynamicIdleLabel: 'Aanbevolen Dynamic Idle',
+  propwashRiskLabel: 'Propwash Stuurkracht',
+  tierUnderpoweredTitle: 'Ondermotoriseerd of Risico op Winddrift',
+  tierUnderpoweredDesc: 'TWR onder 2 op 1 biedt onvoldoende stuurkracht voor snelle dalingen. Alleen geschikt voor rustig binnenshuis vliegen.',
+  tierCinematicTitle: 'Vloeiende Cinematische Vlucht',
+  tierCinematicDesc: 'TWR tussen 2 op 1 en 4 op 1 zorgt voor soepele gascontrole en trillingsvrije video-opnamen.',
+  tierFreestyleTitle: 'Sportieve en Wendbare Freestyle',
+  tierFreestyleDesc: 'TWR tussen 4 op 1 en 8 op 1 levert snelle reacties en schone acrobatische manoeuvres.',
+  tierAcroProTitle: 'Krachtige Acro en Bando Freestyle',
+  tierAcroProDesc: 'TWR tussen 8 op 1 en 13 op 1 biedt explosieve verticale acceleratie en snelle correctie van propwash.',
+  tierRacingExtremeTitle: 'Extreme Drone Racing Competitie',
+  tierRacingExtremeDesc: 'TWR boven 13 op 1 levert de brute kracht die nodig is voor professionele FPV racebanen.',
+  hudThrustCurveTitle: 'Niet-lineaire Stuwkracht Responscurve',
+  hudHoverMarker: 'Hoverpunt',
+  hudCurrentStickMarker: 'Huidige Gashendel',
+  hudGForceLabel: 'G-Krachten',
+  hudTiltAngleLabel: 'Camerahoek',
+  hudVectorPowerLabel: 'Live Aandrijvingstelemetrie',
+};
+
+const faqItems = [
+  {
+    question: 'Wat is een goede stuwkracht gewicht verhouding voor een freestyle FPV drone?',
+    answer: 'Voor freestyle drones biedt een TWR tussen 8 op 1 en 12 op 1 de nodige versnelling om vrije val duiken op te vangen en scherpe bochten te maken.',
+  },
+  {
+    question: 'Hoe beinvloedt de niet-lineaire gascurve het zweefgedrag?',
+    answer: 'Borstelloze motoren leveren stuwkracht evenredig met het kwadraat van het toerental. Het hoverpunt ligt bij krachtige drones meestal rond 20 tot 35 procent gas.',
+  },
+  {
+    question: 'Waarom hangt de FPV camerahoek af van de stuwkracht?',
+    answer: 'Drones met een hogere verhouding vliegen met een steilere voorwaartse hoek. Piloten kantelen de camera 35 tot 50 graden om de horizon in beeld te houden.',
+  },
+  {
+    question: 'Wat is het effect van het aantal propellerbladen op het sturen?',
+    answer: 'Tweebladige propellers bieden maximale vliegtijd en topsnelheid. Driebladige propellers leveren de ideale balans voor freestyle, terwijl vierbladige propellers zorgen voor extra grip in bochten.',
+  },
+];
+
+const howToSteps = [
+  {
+    name: 'Voer het dronegewicht in of kies een profiel',
+    text: 'Vul het totale startgewicht in grammen in inclusief LiPo accu en HD camera.',
+  },
+  {
+    name: 'Stel motoren en propellers in',
+    text: 'Selecteer het aantal motoren, bladen en de maximale statische stuwkracht per motor.',
+  },
+  {
+    name: 'Bedien de live gashendel',
+    text: 'Verschuif de gashendel om de opgewekte stuwkracht, G-krachten en de positie op de stuwkrachtcurve te bekijken.',
+  },
+];
+
+const seoSections: SEOSection[] = [
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Aerodynamica van Stuwkracht Gewicht Verhouding bij FPV Drones',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'De stuwkracht gewicht verhouding (TWR) bepaalt de acceleratie en het reactievermogen van multirotors. Bij FPV freestyle en racing zorgt voldoende overcapaciteit ervoor dat piloten steile duikvluchten direct kunnen afremmen.',
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Classificatie van FPV Drones en Prestatiewaarden',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'table',
+    headers: ['Platform', 'Typisch AUW Gewicht', 'Doel TWR', 'Hover Gasstand', '0 naar 100 Acceleratie', 'Camerahoek'],
+    rows: [
+      ['1S TinyWhoop (65mm)', '32g', '4.5 op 1', '35 procent', '1.20 s', '15 deg naar 25 deg'],
+      ['4S Freestyle 3.5"', '250g', '12.0 op 1', '24 procent', '0.28 s', '35 deg naar 45 deg'],
+      ['6S Freestyle 5" Pro', '680g', '11.5 op 1', '25 procent', '0.30 s', '35 deg naar 50 deg'],
+      ['6S Mountain LR 7"', '1150g', '8.3 op 1', '30 procent', '0.45 s', '20 deg naar 30 deg'],
+      ['8S Cinelifter X8', '4200g', '6.1 op 1', '38 procent', '0.70 s', '15 deg naar 25 deg'],
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Niet-lineaire Gasrespons en Motordynamiek',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Elektromotoren leveren vermogen met een exponentieel verloop. De bovenste 20 procent van de gashendelslag levert meer dan 40 procent van de totale beschikbare stuwkracht.',
+  },
+  {
+    type: 'list',
+    items: [
+      'Hoverbereik (20 tot 35 procent): Fijne resolutie voor nauwkeurige controle vlak boven de grond.',
+      'Kruisvluchtbereik (35 tot 65 procent): Stabiele voorwaartse vlucht met beheersbaar stroomverbruik.',
+      'Volgasbereik (70 tot 100 procent): Maximale stuwkracht met hoge verticale G-krachten.',
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Propellerkeuze en Betaflight Afstelling',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Voor drones met een TWR hoger dan 10 op 1 is het verstandig om Throttle PID Attenuation (TPA) in te stellen in Betaflight om trillingen bij volgas te voorkomen.',
+  },
+  {
+    type: 'tip',
+    title: 'Afsteltip voor Betaflight TPA',
+    html: 'Stel TPA in vanaf 1250 of 1350 met een factor van 0.65 om trillingen op topsnelheid te dempen.',
+  },
+];
+
+const schemas: FpvDroneThrustToWeightRatioLocaleContent['schemas'] = [
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'FAQPage',
+    mainEntity: faqItems.map((item) => ({
+      '@type': 'Question',
+      name: item.question,
+      acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+    })),
+  } as WithContext<FAQPage>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'HowTo',
+    name: title,
+    description,
+    step: howToSteps.map((s, index) => ({
+      '@type': 'HowToStep',
+      position: index + 1,
+      name: s.name,
+      text: s.text,
+    })),
+  } as WithContext<HowTo>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'SoftwareApplication',
+    name: title,
+    description,
+    applicationCategory: 'UtilityApplication',
+    operatingSystem: 'All',
+    offers: {
+      '@type': 'Offer',
+      price: '0',
+      priceCurrency: 'EUR',
+    },
+  } as WithContext<SoftwareApplication>,
+];
+
+export const content: FpvDroneThrustToWeightRatioLocaleContent = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  ui,
+  seo: seoSections,
+  faq: faqItems,
+  howTo: howToSteps,
+  bibliography: BIBLIOGRAPHY_ITEMS,
+  schemas,
+};

package/src/tool/fpv-drone-thrust-to-weight-ratio/i18n/pl.ts

@@ -0,0 +1,208 @@
+import type { FpvDroneThrustToWeightRatioLocaleContent } from '../entry';
+import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
+import type { SEOSection } from '../../../types';
+import { BIBLIOGRAPHY_ITEMS } from '../bibliography';
+
+const slug = 'kalkulator-stosunku-ciagu-do-masy-drona-fpv';
+const title = 'Kalkulator Stosunku Ciągu do Masy i Telemetrii Lotu Drona FPV';
+const description = 'Oblicz maksymalny ciąg statyczny, nieliniową krzywą gazu, przeciążenia pionowe G, punkt zawisu i czas przyspieszenia 0 do 100 dla dronów FPV.';
+
+const ui = {
+  title: 'Kalkulator Stosunku Ciągu do Masy Drona FPV',
+  subtitle: 'Analizuj krzywe ciągu, reakcję drążka gazu na żywo, siły przeciążenia i kategorie zwrotności',
+  presetsHeader: 'Szybkie Ustawienia',
+  customPreset: 'Niestandardowy',
+  whoop1sPreset: '1S TinyWhoop (65mm)',
+  freestyle35Preset: '4S Freestyle 3.5 Cala',
+  freestyle5Preset: '6S Freestyle 5 Cali Pro',
+  longrange7Preset: '6S Mountain LR 7 Cali',
+  cinelifter8Preset: '8S Ciężki Cinelifter X8',
+  specsHeader: 'Dane Drona i Napędu',
+  auwGramsLabel: 'Masa Całkowita z Baterią (g)',
+  motorCountLabel: 'Konfiguracja Silników',
+  thrustPerMotorLabel: 'Maksymalny Ciąg Statyczny na Silnik (g)',
+  propellerSizeLabel: 'Średnica Śmigła (cale)',
+  propellerPitchLabel: 'Skok Śmigła (cale)',
+  bladeCountLabel: 'Liczba Łopatek Śmigła',
+  blade2Option: '2 Łopatki (Dwułopatowe - Maksymalna Wydajność)',
+  blade3Option: '3 Łopatki (Trójłopatowe - Standard Freestyle)',
+  blade4Option: '4 Łopatki (Czterołopatowe - Maksymalny Chwyt)',
+  throttleStickHeader: 'Symulator Drążka Gazu na Żywo',
+  throttleStickLabel: 'Pozycja Drążka Gazu (%)',
+  snapIdleLabel: 'Bieg Jałowy (0%)',
+  snapHoverLabel: 'Punkt Zawisu',
+  snapCruiseLabel: 'Przelot (50%)',
+  snapPunchLabel: 'Pełny Ciąg (100%)',
+  telemetryHeader: 'Telemetria Lotu FPV i Diagnostyka',
+  twrRatioLabel: 'Stosunek Ciągu do Masy (TWR)',
+  hoverThrottleLabel: 'Pozycja Gazu w Zawisie',
+  currentThrustLabel: 'Aktualnie Wytwarzany Ciąg',
+  instantGForceLabel: 'Chwilowe Przeciążenie Pionowe G',
+  zeroToHundredLabel: 'Czas 0 do 100 km/h w Punch',
+  recommendedCamAngleLabel: 'Zalecany Kąt Kamery FPV',
+  windResistanceLabel: 'Prędkość Przebicia Wiatru',
+  totalMaxThrustLabel: 'Całkowity Maksymalny Ciąg Statyczny',
+  maxPitchAngleLabel: 'Maksymalny Kąt Pochylenia',
+  tuningHeader: 'Zalecenia Dotyczące Betaflight i Strojenia PID',
+  tpaRecommendationLabel: 'Tłumienie PID Gazu (TPA)',
+  dynamicIdleLabel: 'Zalecany Dynamic Idle',
+  propwashRiskLabel: 'Kontrola nad Turbulencjami Propwash',
+  tierUnderpoweredTitle: 'Zbyt Mały Napęd lub Ryzyko Znoszenia przez Wiatr',
+  tierUnderpoweredDesc: 'TWR poniżej 2 do 1 nie zapewnia wystarczającej siły do wyhamowania szybkiego opadania. Nadaje się tylko do lotów wewnątrz.',
+  tierCinematicTitle: 'Płynny Lot Filmowy',
+  tierCinematicDesc: 'TWR pomiędzy 2 do 1 a 4 do 1 gwarantuje łagodną kontrolę gazu i stabilne ujęcia bez drgań.',
+  tierFreestyleTitle: 'Sportowy i Zwrotny Freestyle',
+  tierFreestyleDesc: 'TWR pomiędzy 4 do 1 a 8 do 1 daje natychmiastową reakcję na drążek i czyste manewry akrobacyjne.',
+  tierAcroProTitle: 'Wyczynowa Akrobacja i Freestyle Bando',
+  tierAcroProDesc: 'TWR pomiędzy 8 do 1 a 13 do 1 zapewnia błyskawiczne przyspieszenie pionowe i natychmiastowe tłumienie propwash.',
+  tierRacingExtremeTitle: 'Ekstremalne Wyścigi Dronów',
+  tierRacingExtremeDesc: 'TWR powyżej 13 do 1 dostarcza potężnej mocy niezbędnej na profesjonalnych torach wyścigowych FPV.',
+  hudThrustCurveTitle: 'Nieliniowa Krzywa Reakcji Ciągu',
+  hudHoverMarker: 'Punkt Zawisu',
+  hudCurrentStickMarker: 'Aktualny Drążek',
+  hudGForceLabel: 'Siły G',
+  hudTiltAngleLabel: 'Kąt Kamery',
+  hudVectorPowerLabel: 'Telemetria Mocy na Żywo',
+};
+
+const faqItems = [
+  {
+    question: 'Jaki stosunek ciągu do masy jest najlepszy do freestyle FPV?',
+    answer: 'Dla dronów freestyle optymalny TWR wynosi od 8:1 do 12:1. Zapewnia to natychmiastową siłę potrzebną do wyhamowania swobodnego spadania i płynnych nawrotów.',
+  },
+  {
+    question: 'Jak nieliniowa charakterystyka gazu wpływa na zawis?',
+    answer: 'Silniki bezszczotkowe generują ciąg proporcjonalnie do kwadratu prędkości obrotowej. Z tego powodu punkt zawisu przypada zwykle między 20 a 35 procentem zakresu drążka.',
+  },
+  {
+    question: 'Dlaczego kąt kamery FPV zależy od mocy drona?',
+    answer: 'Drony o wyższym TWR poruszają się z większą prędkością przelotową przy mocniejszym pochyleniu w przód. Aby horyzont pozostał w centrum gogli, piloci ustawiają kąt kamery od 35 do 50 stopni.',
+  },
+  {
+    question: 'Jak liczba łopatek śmigła zmienia właściwości lotne?',
+    answer: 'Śmigła dwułopatowe gwarantują najwyższą wydajność energetyczną i prędkość maksymalną. Trójłopatowe to złoty standard freestyle. Czterołopatowe zapewniają maksymalny chwyt i hamowanie.',
+  },
+];
+
+const howToSteps = [
+  {
+    name: 'Wybierz Profil lub Wprowadź Masę Drona',
+    text: 'Wpisz całkowitą masę startową drona wraz z baterią i kamerą w gramach.',
+  },
+  {
+    name: 'Skonfiguruj Silniki i Śmigła',
+    text: 'Podaj liczbę silników, łopatek śmigła oraz maksymalny ciąg statyczny podany przez producenta.',
+  },
+  {
+    name: 'Dostosuj Pozycję Drążka Gazu',
+    text: 'Przesuwaj suwak gazu, aby obserwować na żywo generowane przeciążenia, wektory siły i punkt na krzywej.',
+  },
+];
+
+const seoSections: SEOSection[] = [
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Aerodynamika Stosunku Ciągu do Masy w Dronach FPV',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Stosunek ciągu do masy (TWR) decyduje o przyspieszeniu pionowym i kontroli nad wielowirnikowcem. W wyścigach i akrobacji FPV odpowiedni zapas mocy pozwala pilotom wyciągać drona z pionowych nurkowań i manewrować tuż przy przeszkodach.',
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Klasyfikacja Dronów FPV i Przykładowe Osiągi',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'table',
+    headers: ['Platforma', 'Typowa Masa AUW', 'Docelowy TWR', 'Gaz w Zawisie', 'Czas 0 do 100 km/h', 'Kąt FPV'],
+    rows: [
+      ['1S TinyWhoop (65mm)', '32g', '4.5 do 1', '35 procent', '1.20 s', '15 deg do 25 deg'],
+      ['4S Freestyle 3.5"', '250g', '12.0 do 1', '24 procent', '0.28 s', '35 deg do 45 deg'],
+      ['6S Freestyle 5" Pro', '680g', '11.5 do 1', '25 procent', '0.30 s', '35 deg do 50 deg'],
+      ['6S Mountain LR 7"', '1150g', '8.3 do 1', '30 procent', '0.45 s', '20 deg do 30 deg'],
+      ['8S Cinelifter X8', '4200g', '6.1 do 1', '38 procent', '0.70 s', '15 deg do 25 deg'],
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Nieliniowa Odpowiedź Przepustnicy i Krzywe Ciągu',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Silniki elektryczne nie oddają ciągu liniowo w stosunku do sygnału sterującego. Aerodynamika łopat tworzy krzywą wykładniczą, w której ostatnie 20 procent skoku drążka dostarcza ponad 40 procent całkowitej siły ciągu.',
+  },
+  {
+    type: 'list',
+    items: [
+      'Strefa zawisu (20 do 35 procent gazu): Precyzyjna kontrola wysokości przy spokojnym locie.',
+      'Strefa przelotowa (35 do 65 procent gazu): Płynny lot ze zrównoważonym zużyciem energii.',
+      'Strefa pełnego ciągu (70 do 100 procent gazu): Ekstremalna dynamika i wysokie przeciążenia G.',
+    ],
+  },
+  {
+    type: 'title',
+    text: 'Wybór Śmigieł i Strojenie Oprogramowania Betaflight',
+    level: 2,
+  },
+  {
+    type: 'paragraph',
+    html: 'Średnica, skok i geometria łopatek decydują o zamianie momentu obrotowego na ciąg statyczny i prędkość. Przy TWR przekraczającym 10:1 warto włączyć funkcję TPA w Betaflight, aby wyeliminować drgania przy pełnym otwarciu przepustnicy.',
+  },
+  {
+    type: 'tip',
+    title: 'Wskazówka Dotycząca Strojenia Betaflight TPA',
+    html: 'Dla mocnych napędów ustaw próg TPA na 1250 lub 1350 z wartością 0.65. Pozwoli to zachować pełną stabilność bez oscylacji podczas szybkich przelotów na pełnym gazie.',
+  },
+];
+
+const schemas: FpvDroneThrustToWeightRatioLocaleContent['schemas'] = [
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'FAQPage',
+    mainEntity: faqItems.map((item) => ({
+      '@type': 'Question',
+      name: item.question,
+      acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+    })),
+  } as WithContext<FAQPage>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'HowTo',
+    name: title,
+    description,
+    step: howToSteps.map((s, index) => ({
+      '@type': 'HowToStep',
+      position: index + 1,
+      name: s.name,
+      text: s.text,
+    })),
+  } as WithContext<HowTo>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'SoftwareApplication',
+    name: title,
+    description,
+    applicationCategory: 'UtilityApplication',
+    operatingSystem: 'All',
+    offers: {
+      '@type': 'Offer',
+      price: '0',
+      priceCurrency: 'PLN',
+    },
+  } as WithContext<SoftwareApplication>,
+];
+
+export const content: FpvDroneThrustToWeightRatioLocaleContent = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  ui,
+  seo: seoSections,
+  faq: faqItems,
+  howTo: howToSteps,
+  bibliography: BIBLIOGRAPHY_ITEMS,
+  schemas,
+};