pdd-skills 3.0.0

package/skills/core/traffic-accident-assessor/references/accident-types.md

@@ -0,0 +1,369 @@
+# 常见事故类型标准化分析指南
+
+> 本文件为各类常见交通事故提供结构化的分析流程清单和分析要点指引。
+
+## 目录
+
+1. [事故分类体系](#一事故分类体系)
+2. [标准化分析流程](#二标准化分析流程)
+3. [分类型详细指南](#三分类型详细指南)
+4. [信息采集模板](#四信息采集模板)
+
+---
+
+## 一、事故分类体系
+
+### 1.1 按当事人类别分类
+
+```
+第一层级：按参与主体
+├── Type-A: 机动车之间事故
+├── Type-B: 机动车与非机动车事故
+├── Type-C: 机动车与行人事故
+├── Type-D: 非机动车之间事故
+├── Type-E: 非机动车与行人事故
+└── Type-F: 单方事故（涉及固定物）
+```
+
+### 1.2 按事故形态分类
+
+```
+第二层级：按碰撞形态
+├── M01: 正面碰撞（迎面相撞）
+├── M02: 追尾碰撞（前后相撞）
+├── M03: 侧面碰撞（垂直/斜角）
+├── M04: 刮擦事故（侧面平行接触）
+├── M05: 翻车事故（单方/多方）
+├── M06: 撞固定物（护栏/树木/墙壁）
+├── M07: 碾压事故（涉及行人/倒地者）
+└── M08: 多车连环事故
+```
+
+### 1.3 按道路环境分类
+
+```
+第三层级：按道路环境
+├── E01: 城市普通道路
+├── E02: 城市快速路/高架
+├── E03: 高速公路
+├── E04: 国道/省道
+├── E05: 乡村公路
+├── E06: 居民区/厂区内部道路
+├── E07: 停车场/收费广场
+└── E08: 施工路段/临时改道路段
+```
+
+---
+
+## 二、标准化分析流程
+
+### 通用分析SOP（标准作业程序）
+
+```
+步骤1: 事故基础信息录入
+    ↓
+步骤2: 照片/证据材料审查（如有）
+    ↓
+步骤3: 各方行为逐一合法性审查
+    ↓
+步骤4: 违法行为与事故因果关联分析
+    ↓
+步骤5: 过错程度对比与量化
+    ↓
+步骤6: 责任比例初步确定
+    ↓
+步骤7: 法律依据匹配与引用
+    ↓
+步骤8: 输出完整评估报告
+    ↓
+步骤9: 不确定性复核与免责声明
+```
+
+### 步骤详解
+
+#### Step 1: 基础信息录入
+
+使用[第四章信息采集模板]逐项填写，确保无遗漏。
+
+#### Step 2: 照片/证据审查
+
+**照片质量检查清单：**
+
+- [ ] 照片清晰度是否足够（能辨认车牌、痕迹）
+- [ ] 是否包含全景照（展示整体环境）
+- [ ] 是否包含局部特写（碰撞部位细节）
+- [ ] 是否包含路面标线和交通标志
+- [ ] 是否包含各方车辆受损情况
+- [ ] 拍摄时间是否与事故时间吻合
+- [ ] 是否有多个拍摄角度
+
+**关键要素提取清单：**
+
+- [ ] 车辆最终停止位置及角度
+- [ ] 碰撞点位置（路面参照物）
+- [ ] 主要碰撞痕迹的位置和方向
+- [ ] 路面是否有刹车印/拖痕
+- [ ] 散落物分布范围和方向
+- [ ] 可见的交通标志和标线
+- [ ] 道路宽度、车道数、有无隔离
+- [ ] 视线遮挡物（树木、建筑、大型车辆）
+
+#### Step 3: 合法性审查
+
+对每一方当事人的每一个行为进行合法性审查：
+
+```markdown
+当事人: [名称]
+行为列表:
+  1. [行为描述] → 合法/违法 → [法条编号]
+  2. [行为描述] → 合法/违法 → [法条编号]
+  3. ...
+
+审查结论: 共发现 X 个违法行为
+```
+
+#### Step 4: 因果关联分析
+
+对每个已识别的违法行为进行因果测试：
+
+```markdown
+违法行为: [描述]
+But-for测试: 如果没有此行为，事故是否还会发生？
+  □ 是（仅为条件因素）→ 因果权重: 低 (0.2-0.5)
+  □ 否（直接原因）→ 因果权重: 高 (0.8-1.0)
+  □ 不确定 → 标注: [不确定原因]
+```
+
+#### Step 5: 过错量化
+
+```markdown
+当事人A过错总值: ____ 分
+  - 违法行为1: __分 × 因果系数__ = __分
+  - 违法行为2: __分 × 因果系数__ = __分
+  - ...
+
+当事人B过错总值: ____ 分
+  - ...
+
+过错比值 A:B = __ : __
+```
+
+#### Step 6-9: 按报告模板输出
+
+参见SKILL.md中的【报告输出模板】。
+
+---
+
+## 三、分类型详细指南
+
+### Type-A: 机动车之间事故
+
+#### A1. 追尾型（M02）
+
+**分析重点：**
+1. 后车是否保持安全距离
+2. 前车是否存在异常操作（急刹、变道、倒车）
+3. 前车刹车灯是否正常工作
+4. 天气和路面条件的影响
+
+**必查法条：**
+- 第43条（安全距离）
+- 第22条（安全驾驶）
+- 第21条（车辆技术要求）
+
+**常见结果分布：**
+- 后车全责：70%
+- 后车主责+前车次责：20%
+- 其他：10%
+
+#### A2. 十字路口碰撞型（M03/M01）
+
+**分析重点：**
+1. 各方信号灯状态（颜色、计时）
+2. 是否有交通警察现场指挥
+3. 路口是否有让行标志/标线
+4. 各方行驶方向和意图（直行/左转/右转）
+5. 谁先进入路口
+
+**必查法条：**
+- 第38条（信号灯通行）
+- 第51条（有信号灯路口通行细则）
+- 第52条（无信号灯路口让行）
+- 第44条（分道行驶）
+
+**决策树：**
+
+```
+有信号灯？
+├─ 是 → 各自看什么灯？
+│   ├─ 一方红灯一方绿灯 → 红灯方责任
+│   ├─ 双方都是绿灯 → 检查流向冲突
+│   │   ├─ 直行vs左转 → 左转让直行（第51条第7项）
+│   │   └─ 左转vs右转（相对方向）→ 右转让左转
+│   └─ 双方都是红灯 → 双方都有过错
+└─ 否 → 按让行规则
+    ├─ 有标志标线 → 按标志标线
+    └─ 无标志标线 → 让右原则（第52条第2款）
+```
+
+#### A3. 变道刮擦型（M04）
+
+**分析重点：**
+1. 变道方是否提前开启转向灯（≥3秒为宜）
+2. 变道时两车相对位置和速度差
+3. 变道方是否充分观察后视镜
+4. 被变道方是否存在故意加速或不变道空间挤压
+5. 变道发生的道路区域（实线/虚线/导流线）
+
+**必查法条：**
+- 第45条（变更车道）
+- 第22条（安全驾驶/文明驾驶）
+- 第30条（交通标线遵守）
+
+#### A4. 超车事故型
+
+**分析重点：**
+1. 超车地点是否允许超车（实线区/路口/弯道/桥隧等）
+2. 超车时机是否安全
+3. 被超车是否有阻碍行为
+4. 是否存在对向来车风险
+
+**必查法条：**
+- 第43条（超车限制情形）
+
+### Type-B: 机动车与非机动车事故
+
+**分析重点前置：**
+1. **首先确定非机动车属性**：
+   - 是否符合《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）新国标？
+   - 最高时速≤25km/h？
+   - 整车质量≤55kg？
+   - 是否有脚踏骑行功能？
+   - 如超标 → 按**机动车**处理
+
+2. **确定行驶位置**：
+   - 是否在非机动车道内？
+   - 是否有非机动车道？
+   - 如无非机动车道 → 是否靠右行驶？
+
+**必查法条：**
+- 第57条（非机动车道行驶）
+- 第76条（赔偿责任的特殊规定）
+- 第47条（机动车让行义务，混合道路适用）
+
+### Type-C: 机动车与行人事故
+
+**分析重点：**
+1. **行人通行位置**：斑马线/非斑马线/路口/路段中间
+2. **行人行为状态**：正常通行/闯红灯/翻越护栏/突然冲出
+3. **机动车状态**：是否减速/是否鸣笛/是否采取避让措施
+4. **特殊人群**：儿童/老人/残疾人（注意义务更高）
+
+**必查法条：**
+- 第47条（人行横道让行 — 核心条款！）
+- 第61-63条（行人通行规则）
+- 第76条（责任减免条款）
+- 第62条（行人过街规则）
+
+**特殊考量：**
+- 弱势方保护原则：机动车对行人负有更高的注意义务
+- 即使行人有过错，机动车通常也需承担一定责任
+- 儿童突然冲出：机动车通常承担主要责任
+- 完全免责的唯一情形：行人故意碰撞（第76条第2款末句）
+
+### Type-F: 单方事故
+
+**分析重点：**
+1. 是否涉及第三方（即使未直接碰撞）
+2. 道路设施是否完善（标志/标线/照明/护栏）
+3. 车辆自身是否存在机械故障
+4. 是否受其他车辆影响（急刹/挤别/抛洒物）
+
+**常见单方事故类型：**
+- 撞护栏/隔离墩
+- 冲出路面/翻车
+- 撞路边树木/电线杆
+- 避让动物/散落物失控
+
+---
+
+## 四、信息采集模板
+
+### 模板A：用户自行描述采集
+
+当用户提供文字描述时，引导其补充以下信息：
+
+```markdown
+## 事故信息采集表
+
+### 基本信息
+- 事故日期：____年____月____日
+- 大概时间：____:____（上午/下午/晚上）
+- 天气：□晴 □阴 □雨 □雪 □雾 □其他___
+- 能见度：□良好 □一般 □较差 □很差
+
+### 地点信息
+- 道路名称：______________
+- 道路类型：□城市道路 □高速公路 □国道/省道 □乡村道路 □小区/厂区道路
+- 车道数量：_____条双向/单向
+- 有无隔离设施：□中央隔离 □机非隔离 □无隔离
+- 路口形态：□十字路口 □T字路口 □环岛 □路段中间 □其他___
+
+### 当事人信息
+**甲方（您方/甲方）：**
+- 车辆类型：□小型汽车 □货车 □客车 □摩托车 □电动自行车 □自行车 □行人
+- 行驶方向：□由东向西 □由西向东 □由南向北 □由北向南
+- 大概时速：约____km/h（限速____km/h）
+
+**对方（乙方）：**
+- 车辆类型：________________
+- 行驶方向：________________
+- 大概时速：约____km/h
+
+### 事发经过
+请用您的话描述事故发生的经过：
+___________________________________________
+___________________________________________
+___________________________________________
+
+### 关键细节
+- 交通信号灯状态：甲方看到的是___色灯，乙方看到的是___色灯
+- 是否有人受伤：□否 □轻伤 □重伤 □死亡
+- 是否报警：□是（报案号：______）□否
+- 是否报保险：□是 □否
+- 是否有照片/视频：□是 □否
+
+### 补充说明
+其他您认为重要的信息：
+___________________________________________
+```
+
+### 模板B：照片分析记录表
+
+每张照片的分析记录格式：
+
+```markdown
+## 照片分析记录 No.___
+
+- 文件名/编号：_________
+- 拍摄角度：□全景 □车前 □车后 □侧面 □车内 □俯拍 □其他
+- 清晰度：□高 □中 □低（可能影响分析准确性）
+
+### 可识别要素
+- [ ] 车辆位置：（描述）
+- [ ] 碰撞痕迹：（位置/形状/大小）
+- [ ] 路面标线：（可见的线条类型）
+- [ ] 交通标志：（可见的标志类型）
+- [ ] 信号灯：（状态/颜色）
+- [ ] 刹车痕迹：（长度/方向）
+- [ ] 散落物：（类型/分布范围）
+- [ ] 道路环境：（周边建筑物/植被/遮挡物）
+
+### 分析师备注
+（对该照片中发现的重要信息的解读）
+___________________________________________
+```
+
+---
+
+*文件结束 — 使用本指南时应结合具体案件灵活运用*

package/skills/core/traffic-accident-assessor/references/liability-rules.md

@@ -0,0 +1,287 @@
+# 交通事故责任判定规则体系
+
+> 本文件提供系统化的责任判定规则矩阵和典型案例对照分析，用于辅助复杂案例的责任评估。
+
+## 目录
+
+1. [责任判定基本原理](#一责任判定基本原理)
+2. [过错程度量化参考矩阵](#二过错程度量化参考矩阵)
+3. [典型场景责任判定速查表](#三典型场景责任判定速查表)
+4. [因果关系分析方法论](#四因果关系分析方法论)
+5. [典型案例对照库](#五典型案例对照库)
+
+---
+
+## 一、责任判定基本原理
+
+### 1.1 判定的两大核心维度
+
+```
+责任判定 = 违法行为识别 × 因果关系强度
+         + 过错程度比较 → 责任比例确定
+```
+
+**维度A：行为违法性**
+- 该行为是否违反了道路交通法律法规
+- 违反的是哪一条具体条款
+- 违法的性质（作为/不作为）
+
+**维度B：因果相关性**
+- 该违法行为是否是导致事故的直接原因
+- 还是间接原因或条件因素
+- 如果没有该违法行为，事故是否仍会发生（"若无则不"测试）
+
+### 1.2 责任认定的官方标准（《道路交通事故处理程序规定》第60条）
+
+| 责任类型 | 定义 | 适用条件 |
+|---------|------|---------|
+| **全部责任** | 一方过错导致事故 | 仅一方有违法行为且对方无过错 |
+| **主要责任** | 过错程度明显较大 | 一方过错 > 另一方过错 |
+| **同等责任** | 双方过错相当 | 双方过错程度大致相等 |
+| **次要责任** | 过错程度较小 | 一方过错 < 另一方过错 |
+| **无责任** | 无任何过错 | 该方完全无违法行为 |
+
+### 1.3 特殊推定规则
+
+以下情况直接推定为**全部责任**：
+1. **逃逸**：事故后逃离现场（第61条第1款）
+2. **破坏现场**：故意破坏、伪造现场、毁灭证据（第61条第2款）
+3. **故意行为**：一方故意造成事故（第60条第3款）
+
+---
+
+## 二、过错程度量化参考矩阵
+
+### 2.1 单项违法行为过错分值参考
+
+| 违法行为 | 过错分值(1-10) | 典型责任影响 |
+|---------|---------------|-------------|
+| **严重违法（8-10分）** | | |
+| 酒后/醉酒驾驶 | 10 | 极高，通常主责以上 |
+| 逃逸 | 10 | 直接推定全责 |
+| 无证驾驶+肇事 | 9 | 显著加重 |
+| 故意逆行 | 9 | 通常主责以上 |
+| 闯红灯 | 8-9 | 通常主责以上 |
+| **较重违法（6-7分）** | | |
+| 严重超速（50%以上） | 7 | 加重责任 |
+| 违规变道引发碰撞 | 7 | 通常主责 |
+| 未按规定让行 | 6-7 | 通常主责 |
+| 违章掉头 | 6 | 主责或同责 |
+| **一般违法（4-5分）** | | |
+| 轻微超速（20%以内） | 4 | 视情况而定 |
+| 未保持安全距离 | 5 | 追尾时主责 |
+| 未打转向灯变道 | 4 | 减轻但不免除 |
+| **轻微违法（1-3分）** | | |
+| 未系安全带 | 1-2 | 与事故因果弱 |
+| 证件轻微瑕疵 | 1 | 通常不影响定责 |
+| 车辆技术状况轻微不符 | 2 | 需证明因果关系 |
+
+### 2.2 综合过错计算模型
+
+```
+综合过错值 = Σ(单项违法行为分值 × 因果系数) × 情节系数
+
+其中：
+- 因果系数：直接原因=1.0，间接原因=0.5-0.8，条件因素=0.2-0.5
+- 情节系数：初犯=1.0，累犯=1.2，恶劣情节=1.3-1.5
+```
+
+**责任比例换算：**
+
+| 过错比例关系 | 责任划分建议 |
+|------------|-------------|
+| A:B ≈ 9:1 或更高 | A:全部/主要, B:次要/无 |
+| A:B ≈ 7:3 ~ 8:2 | A:主要, B:次要 |
+| A:B ≈ 6:4 ~ 4:6 | A:同等, B:同等 |
+| A:B ≈ 3:7 ~ 2:8 | A:次要, B:主要 |
+| A:B ≈ 1:9 或更低 | A:次要/无, B:全部/主要 |
+
+---
+
+## 三、典型场景责任判定速查表
+
+### 3.1 两车事故场景
+
+#### 场景A：追尾事故
+
+| 子场景 | 典型责任划分 | 关键法条 | 备注 |
+|-------|-------------|---------|------|
+| 正常行驶追尾 | 后车全责/主责 | 第43条 | 最常见形态 |
+| 前车急刹（合理） | 后车主责/全责 | 第43条 | 急刹有正当理由 |
+| 前车违章急刹 | 前车次责~同责 | 第22条 | 需判断合理性 |
+| 前车刹车灯故障 | 前车次责 | 第21条 | 车辆技术问题 |
+| 前车高速路倒车 | 前车全责/主责 | 第82条（条例） | 严重违法 |
+| 三车连追尾 | 分段分析 | 第43条 | 逐段确定责任 |
+
+#### 场景B：十字路口碰撞
+
+| 信号灯组合 | 责任划分 | 关键法条 |
+|-----------|---------|---------|
+| A红灯+B绿灯 | A全责/主责 | 第38条 |
+| A红灯+B红灯（都闯） | 同等/主次 | 第38条 |
+| A绿灯+B红灯（B左转） | B主责 | 第38条+第51条 |
+| A绿灯+B黄灯抢行 | B主责/同责 | 第38条 |
+| 都绿灯（冲突流向） | 让行规则决定 | 第52条 |
+| 无信号灯 | 让右/让直 | 第52条 |
+
+#### 场景C：变道事故
+
+| 变道情形 | 变道方责任 | 被变道方责任 | 关键法条 |
+|---------|----------|------------|---------|
+| 正常变道被撞 | 主要/全部 | 无/次要 | 第45条 |
+| 强行变道 | 全部 | 无 | 第45条 |
+| 提前打灯变道 | 主要 | 次要（如有加速逼让） | 第45条 |
+| 未打灯突然变道 | 全部 | 无 | 第45条 |
+| 对方加速不让 | 次要 | 主要 | 第22条（文明驾驶） |
+
+#### 场景D：超车事故
+
+| 超车情形 | 超车方责任 | 被超车方责任 | 关键法条 |
+|---------|----------|------------|---------|
+| 正常超车被别 | 次要/无 | 主要/全部 | 第43条 |
+| 不当超车（实线区） | 主要/全部 | 无/次要 | 第43条 |
+| 被超车故意阻挡 | 次要 | 主要 | 第22条 |
+| 超车时对向来车 | 全部 | 无 | 第43条 |
+
+#### 场景E：转弯事故
+
+| 转弯类型 | 转弯方责任 | 直行方责任 | 关键法条 |
+|---------|----------|----------|---------|
+| 左转遇直行 | 主要/全部 | 无/次要 | 第51条第7项 |
+| 右转遇直行 | 主要 | 次要 | 第51条第7项 |
+| 左转遇右转（相对方向） | 右转让左转 | - | 第51条第7项 |
+| 掉头被追尾 | 主要/全部 | 无/次要 | 第49条（条例） |
+
+### 3.2 机动车与人/非机动车事故
+
+#### 场景F：机动车撞行人
+
+| 行人状态 | 机动车责任 | 行人责任 | 关键法条 |
+|---------|----------|---------|---------|
+| 斑马线正常通行 | 主要以上 | 无 | 第47条 |
+| 斑马线但闯红灯 | 主要/同等 | 次要/同等 | 第38条+第76条 |
+| 非斑马线正常穿越 | 同等/主要 | 同等/次要 | 第47条+第62条 |
+| 翻越护栏/隔离带 | 次要/同等 | 主要/同等 | 第63条+第76条 |
+| "鬼探头"（突然窜出） | 次要~同责 | 主要~同责 | 第62条+第76条 |
+| 高速路上行人 | 次要 | 主要 | 第67条+第76条 |
+| 儿童突然冲出 | 主要 | 减轻/无 | 第76条（特殊保护）|
+
+#### 场景G：机动车撞非机动车
+
+| 非机动车状态 | 机动车责任 | 非机动车责任 | 关键法条 |
+|------------|----------|------------|---------|
+| 非机动车道正常行驶 | 主要以上 | 无/次要 | 第76条第2款 |
+| 非机动车走机动车道 | 同等 | 同等 | 第57条+第76条 |
+| 非机动车逆行 | 次要~同责 | 主要~同责 | 第57条+第35条 |
+| 非机动车载人超标 | - | 加责 | 地方法规 |
+| 电动自行车超国标 | 按机动车处理 | - | 新国标认定 |
+
+---
+
+## 四、因果关系分析方法论
+
+### 4.1 "条件-原因"二分法
+
+```
+条件（Condition）：为事故发生提供了可能性的因素
+    例：路面湿滑、视线不良、夜间行驶
+
+原因（Cause）：直接导致事故发生的决定性因素
+    例：闯红灯、超速、违规变道
+```
+
+**判定原则**：只有"原因"级别的违法行为才应作为定责的主要依据，"条件"级因素可适当调整责任比例。
+
+### 4.2 "若无则不"测试法（But-for Test）
+
+针对每一方的每个违法行为，进行如下思考实验：
+
+> **"如果当事人X没有实施违法行为Y，事故还会以同样的方式发生吗？"**
+
+| 测试结果 | 含义 | 处理方式 |
+|---------|------|---------|
+| 若无则不会发生 | 该行为是事故的**必要原因** | 作为定责的重要依据 |
+| 若无仍会发生 | 该行为仅是**附带条件** | 降低其在定责中的权重 |
+| 无法确定 | 存在**事实不清** | 应标注不确定性 |
+
+### 4.3 近因 vs 远因分析法
+
+```
+近因链（直接导致事故的行为链条）：
+   超速 → 反应距离不足 → 制动不及 → 碰撞 ← 近因
+
+远因链（背景性因素）：
+   疲劳驾驶 → 注意力下降 → 超速 → ... ← 近因 ← 远因
+```
+
+**原则**：远因不阻断近因的责任效力，但远因的存在可适当增加远因行为人的责任份额。
+
+### 4.4 风险创设理论
+
+衡量各方的行为是否不合理地增加了事故风险：
+
+| 行为类型 | 风险创设程度 | 定责考量 |
+|---------|-------------|---------|
+| 明显违反安全规范 | 高风险 | 重点考量 |
+| 处于法律灰色地带 | 中等风险 | 结合具体情况 |
+| 符合一般注意义务 | 低风险 | 通常不定责 |
+| 超出一般注意义务 | 零/负风险 | 可能减轻责任 |
+
+---
+
+## 五、典型案例对照库
+
+### 案例1：典型的追尾事故
+
+**案情**：甲车在城市主干道正常行驶（60km/h，限速60），乙车在前方同车道行驶，乙车突然发现前方障碍物急刹车，甲车制动不及追尾。
+
+**分析**：
+- 甲车：未保持安全距离（第43条）— 直接原因
+- 乙车：急刹行为是否合理？如为避险则为合法行为
+
+**判定参考**：甲车主要责任（70%-90%），乙车无责任或次要责任（如急刹存在不当）。
+
+### 案例2：十字路口红绿灯冲突
+
+**案情**：甲车沿东西向绿灯直行通过路口，乙车沿南北向左转（左转箭头为红灯，但直行为绿灯），两车在路口中心相撞。
+
+**分析**：
+- 甲车：按绿灯直行，无违法
+- 乙车：左转红灯通行（第38条），且转弯未让直行（第51条第7项）
+
+**判定参考**：乙车全部或主要责任（80%-100%），甲车无责任或次要责任。
+
+### 案例3：变道引发的侧碰
+
+**案情**：甲车在三车道道路的最左侧快车道行驶，欲向右变道至中间车道，开启转向灯2秒后开始变道，此时乙车在中间车道从后方快速接近，两车发生侧面碰撞。
+
+**分析**：
+- 甲车：变道行为本身合法（打了转向灯），但需确认安全间距
+- 乙车：是否存在超速？是否注意到甲车变道信号？
+
+**判定参考**：复杂案件，可能为同等责任（各50%）或甲方主要责任（60%-70%）。需结合具体速度、变道角度等因素综合判断。
+
+### 案例4：机动车与电动车事故
+
+**案情**：夜间，甲驾驶小轿车在机动车道行驶（开大灯），乙骑电动自行车在机动车道边缘行驶（无灯光、无反光标识），甲车未及时发现乙车而发生碰撞。
+
+**分析**：
+- 甲车：未尽到充分观察义务（第22条），夜间行驶需更谨慎
+- 乙车：电动自行车走机动车道（第57条），夜间无灯光设施
+- 电动车属性：是否符合新国标？如超标则按机动车处理
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+**判定参考**：如电动车属非机动车——甲车主要责任（60%-70%），乙方次要责任（30%-40%）；如电动车属机动车——可能为同等责任。
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+### 案例5：行人"鬼探头"
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+**案情**：甲车在城市道路正常行驶（40km/h，限速50），前方有公交车停靠站台遮挡视线，一名行人突然从公交车前方跑出横穿马路，甲车避让不及撞倒行人。
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+**分析**：
+- 甲车：是否超速？是否保持足够警惕？（第22条）
+- 行人：未确认安全即横穿马路（第62条），从未设人行横道处穿越
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+**判定参考**：此类案件中，通常甲方次要至同等责任（30%-50%），乙方主要至同等责任（50%-70%）。具体比例视甲车当时的具体速度和反应措施而定。
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+*文件结束 — 本文件提供的判定框架为专业参考工具，实际案件请以交警部门认定为准*