@jjlmoya/utils-diy 1.14.0 → 1.16.0

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/pt.ts

@@ -0,0 +1,194 @@
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'calculadora-mistura-2-tempos';
+const title = 'Calculadora de Mistura 2 Tempos: Proporções Óleo e Combustível Precisas';
+const description = 'Calcule instantaneamente a mistura precisa para o seu motor 2 tempos. Ferramenta essencial para motosserras, ciclomotores, motos e pequenos motores. Suporta proporções 1:25, 1:33, 1:40 e 1:50.';
+
+const faqData = [
+  {
+    question: 'O que é um motor de 2 tempos?',
+    answer: 'Um motor de 2 tempos combina admissão e compressão em apenas dois movimentos do pistão, tornando-o mais simples e leve que os motores de 4 tempos. Equipam motosserras, sopradores, ciclomotores e algumas motos. Requerem óleo misturado no combustível para lubrificação.',
+  },
+  {
+    question: 'Quais são as proporções de mistura mais comuns?',
+    answer: 'As proporções comuns são 1:25 (rica, protetora), 1:33 (equipamento antigo), 1:40 (padrão) e 1:50 (pobre, motores modernos). Verifique sempre o manual do seu motor: uma proporção errada pode danificá-lo.',
+  },
+  {
+    question: 'O que acontece se eu errar a mistura?',
+    answer: 'Muito óleo (mistura rica) causa fumo excessivo, suja as velas e reduz o desempenho. Pouco óleo (mistura pobre) leva à gripagem do motor, danos no pistão e falha catastrófica.',
+  },
+  {
+    question: 'Que tipo de óleo devo usar?',
+    answer: 'Use óleo específico para motores de 2 tempos adequado ao seu equipamento. Óleos sintéticos premium oferecem melhor proteção e combustão mais limpa que os convencionais. Nunca use óleo de motor de 4 tempos — causará danos graves.',
+  },
+  {
+    question: 'Como misturar combustível e óleo?',
+    answer: 'Deite uma parte da gasolina num recipiente limpo, adicione a quantidade calculada de óleo e depois adicione a gasolina restante. Misture bem agitando durante 1-2 minutos. Etiquete o recipiente com a data da mistura.',
+  },
+];
+
+const howToData = [
+  { name: 'Saiba a sua proporção', text: 'Consulte o manual do seu motor. Proporções comuns: motosserras (1:40 ou 1:50), ciclomotores (1:33), motos antigas (1:25). Usar a proporção errada danifica o motor.' },
+  { name: 'Meça a gasolina', text: 'Decida quanta gasolina precisa. Esta ferramenta aceita litros, galões ou qualquer unidade. Medição precisa da gasolina = quantidade correta de óleo.' },
+  { name: 'Calcule o óleo necessário', text: 'Insira o volume de gasolina e a proporção. Esta calculadora mostra exatamente quanto óleo (em ml ou litros) precisa para uma mistura perfeita.' },
+  { name: 'Misture com cuidado', text: 'Deite a gasolina num recipiente limpo, adicione o óleo calculado e depois a gasolina restante. Agite por 1-2 minutos para misturar bem.' },
+  { name: 'Etiquete e use', text: 'Marque no recipiente a data e a proporção. Use a mistura em 30 dias para melhores resultados (especialmente com óleos sintéticos).' },
+];
+
+const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'FAQPage',
+  mainEntity: faqData.map((item) => ({
+    '@type': 'Question',
+    name: item.question,
+    acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+  })),
+};
+
+const howToSchema: WithContext<any> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'HowTo',
+  name: title,
+  description,
+  step: howToData.map((step, i) => ({
+    '@type': 'HowToStep',
+    position: i + 1,
+    name: step.name,
+    text: step.text,
+  })),
+};
+
+const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'SoftwareApplication',
+  name: title,
+  description,
+  applicationCategory: 'UtilityApplication',
+  operatingSystem: 'All',
+  offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  inLanguage: 'pt',
+};
+
+export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  faqTitle: 'Perguntas Frequentes',
+  faq: faqData,
+  bibliography,
+  howTo: howToData,
+  schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Calculadora de Mistura 2 Tempos: Proporções Óleo/Combustível Precisas para Motosserras e Ciclomotores', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Motores a dois tempos requerem uma mistura precisa de gasolina e óleo para sobreviver. Uma mistura errada pode destruir o seu motor em minutos. Esta calculadora determina instantaneamente a quantidade exata de óleo necessária para o seu volume de combustível e tipo de motor — eliminando as dúvidas na oficina.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Por que motores 2 tempos requerem óleo no combustível', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'A diferença crítica', html: 'Ao contrário dos motores de 4 tempos com cárteres de óleo separados, os motores de 2 tempos misturam o óleo diretamente no combustível. Em cada ciclo, o motor queima a mistura tanto para energia quanto para lubrificação. Não há cárter, nem bomba de óleo separada — apenas o combustível misturado mantém os pistões vivos.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Referência rápida de proporções 2 tempos', level: 3 },
+    { type: 'table', headers: ['Proporção', '% Óleo', 'Uso Recomendado', 'Tipo de Motor', 'Características'], rows: [
+      ['1:25', '3,85%', 'Proteção Máxima', 'Equipamento pré-1980, carga alta, motos clássicas', 'Mistura rica: mais fumo, mais carvão, proteção máxima contra gripagem'],
+      ['1:33', '2,94%', 'Equipamento Clássico', 'Pequenos motores anos 80-90, motosserras antigas', 'Riqueza moderada: equilíbrio entre proteção e eficiência'],
+      ['1:40', '2,44%', 'Padrão da Indústria', 'A maioria das motosserras e ciclomotores modernos', 'Recomendação padrão: desenhado para os óleos sintéticos atuais'],
+      ['1:50', '1,96%', 'Eficiência Moderna', 'Últimas motosserras, ciclomotores de alto desempenho', 'Mistura pobre: menos fumo, combustão limpa, para óleos sintéticos premium']
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Consequências de proporções erradas', level: 3 },
+    { type: 'proscons', items: [
+      { pro: 'Muito Óleo (Mistura Rica)', con: 'Fumo branco excessivo, velas sujas, acumulação de carvão, má aceleração, falha do motor' },
+      { pro: 'Pouco Óleo (Mistura Pobre)', con: 'Pistão gripa em segundos, paredes do cilindro riscadas, danos catastróficos no motor' },
+      { pro: 'Proporção Correta', con: 'Funcionamento suave, lubrificação adequada, combustão ideal, vida útil prolongada, arranque fiável' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Proporções comuns por equipamento', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Motosserras', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Modelos modernos normalmente requerem 1:40 ou 1:50. Verifique sempre o manual — usar 1:25 numa motosserra moderna corre o risco de sujar as velas. Máquinas Stihl antigas (anos 90 e anteriores) podem especificar 1:25 ou 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Ciclomotores e Motos', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> A maioria requer 1:33 para modelos antigos, 1:40–1:50 para versões modernas. Ciclomotores de alto desempenho especificam frequentemente 1:50. O manual de serviço é a sua fonte da verdade.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Sopradores e Roçadoras', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Tipicamente 1:50 (modernos) ou 1:40 (mais antigos). Estas ferramentas são feitas para uso sazonal rápido, por isso proporções pobres reduzem o fumo sem sacrificar a fiabilidade.' },
+
+    { type: 'title', text: 'O tipo de óleo importa tanto quanto a proporção', level: 3 },
+    { type: 'comparative', items: [
+      { title: 'Óleo 2 Tempos Convencional', description: 'Opção económica para uso ocasional. Mais cinzas, mais fumo, proteção adequada para proporções padrão.', icon: 'mdi:beaker', points: ['Custo inferior', 'Fumo mais visível', 'Mais resíduos', 'Funciona para 1:40'] },
+      { title: 'Óleo 2 Tempos Sintético', description: 'A escolha premium. Combustão mais limpa, melhor proteção, permite proporções mais pobres. Termoestável.', icon: 'mdi:flame', points: ['Menor fumo', 'Melhor proteção do motor', 'Permite 1:50 em segurança', 'Maior estabilidade no armazenamento'], highlight: true },
+      { title: 'Mistura Sintética (Semi sintético)', description: 'Equilíbrio entre convencional e sintético. Boa proteção a custo moderado. Recomendação comum de fabricantes.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['Desempenho equilibrado', 'Custo moderado', 'Bom para 1:40', 'Menos fumo que o convencional'] }
+    ], columns: 3 },
+
+    { type: 'title', text: 'Processo de mistura passo a passo', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'A forma correta de misturar', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Use um recipiente dedicado</strong> reservado apenas para mistura. Limpo, seco e marcado.</li><li><strong>Deite metade da gasolina</strong> primeiro no recipiente.</li><li><strong>Adicione a quantidade de óleo calculada</strong> (use esta calculadora para precisão).</li><li><strong>Adicione a gasolina restante</strong> para atingir o volume pretendido.</li><li><strong>Agite vigorosamente por 1–2 minutos</strong> até a cor ficar uniforme. Mistura homogénea = lubrificação uniforme.</li><li><strong>Etiquete o recipiente</strong> com data, proporção e tipo de combustível.</li><li><strong>Use em 30 dias</strong> (óleos sintéticos estendem para 60 dias).</li></ol>' },
+
+    { type: 'title', text: 'Quando duvidar do manual do equipamento', level: 3 },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Verifique sempre a proporção no manual do seu equipamento primeiro.</strong> Se não o encontrar, visite o site do fabricante ou contacte o suporte. Nunca adivinhe — uma proporção errada anula garantias e arrisca gripar o motor. Se o equipamento for antigo e o manual estiver perdido, pesquise online pelo modelo.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Glossário: Termos de 2 Tempos Explicados', level: 3 },
+    { type: 'glossary', items: [
+      { term: 'Mistura Pobre (Lean)', definition: 'Combustível com muito pouco óleo (proporção alta como 1:50). Risco de gripagem por lubrificação insuficiente.' },
+      { term: 'Mistura Rica (Rich)', definition: 'Combustível com muito óleo (proporção baixa como 1:25). Causa fumo excessivo, suja as velas e cria carvão.' },
+      { term: 'Mistura Homogénea', definition: 'Mistura uniforme de gasolina e óleo, obtida agitando bem. Essencial para lubrificação e combustão constantes.' },
+      { term: 'Gripagem (Seizure)', definition: 'Quando o pistão bloqueia no cilindro por falta de lubrificação e atrito. Resulta em falha total do motor.' },
+      { term: 'Óleo Sintético', definition: 'Óleo formulado em laboratório que oferece proteção superior, combustão limpa e estabilidade térmica vs óleos minerais.' },
+      { term: 'Motor 2 Tempos', definition: 'Motor que completa o ciclo em dois movimentos do pistão. Mais leve e simples que motores de 4 tempos.' },
+      { term: 'Motor 4 Tempos', definition: 'Motor com cárter de óleo separado e ciclo de quatro etapas. O óleo circula por canais e não se mistura na gasolina.' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Como esta calculadora poupa tempo e dinheiro', level: 3 },
+    { type: 'stats', items: [
+      { value: '100%', label: 'Cálculos precisos, sem erros de medida', icon: 'mdi:check-circle' },
+      { value: 'Instante', label: 'Quantidades exatas em segundos', icon: 'mdi:flash' },
+      { value: '4 Ratios', label: 'Cobre 1:25, 1:33, 1:40, 1:50', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Mais ratios personalizados', positive: true } },
+      { value: 'Partilhável', label: 'Copie e partilhe o seu setup via URL', icon: 'mdi:share-variant' }
+    ], columns: 2 },
+
+    { type: 'title', text: 'Erros comuns que matam motores', level: 3 },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Usar óleo 4 tempos em motores 2 tempos', icon: 'mdi:alert', badge: 'Morte do Motor', html: 'Óleos de 4 tempos são feitos para circular num bloco motor. Num depósito de 2 tempos, não queimam bem e destruirão o motor em horas.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Esquecer de misturar bem', icon: 'mdi:alert', badge: 'Risco de Gripagem', html: 'Se o óleo e a gasolina se separarem por mistura incompleta, partes do motor queimarão sem lubrificação. Agite por pelo menos 1–2 minutos.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Usar combustível velho (mais de 60 dias)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Resíduos Gomosos', html: 'Gasolina com etanol degrada-se com o tempo. Mistura velha deixa depósitos nos carburadores. Prepare apenas o que vai usar em 30 dias.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Resumo FAQ', level: 3 },
+    { type: 'summary', title: 'Antes de misturar', items: [
+      'Verifique o manual para a proporção exata — é a especificação do fabricante.',
+      'Confirme que usa óleo de 2 tempos, não de 4 tempos ou outros.',
+      'Use um recipiente limpo e dedicado apenas à mistura.',
+      'Use gasolina fresca (não guardada há meses) e óleo compatível.',
+      'Misture bem e etiquete com data, proporção e tipo de combustível.',
+      'Use a mistura em 30 dias para melhores resultados.'
+    ] },
+  ],
+  ui: {
+    titleMain: 'Calculadora de Mistura 2 Tempos',
+    labelFuelVolume: 'Volume de Gasolina',
+    labelRatio: 'Proporção da Mistura',
+    labelOilRequired: 'Óleo Necessário',
+    labelTotalMixture: 'Mistura Total',
+    labelRichness: 'Riqueza da Mistura',
+    labelPresets: 'Proporções Comuns',
+    labelCustomRatio: 'Proporção Custom (1:X)',
+    btnClear: 'Limpar',
+    btnCopyResults: 'Copiar Resultados',
+    btnSwitchMode: 'Mudar Modo',
+    unitLiters: 'L',
+    unitMilliliters: 'ml',
+    richLean: 'Pobre (menos óleo, risco de gripagem)',
+    richBalanced: 'Equilibrada (mix padrão)',
+    richRich: 'Rica (mais óleo, mais fumo, proteção motor)',
+    msgReady: 'Pronto',
+    msgMixtureReady: 'Mistura calculada',
+    tooltipFuelVolume: 'Insira a quantidade de gasolina em litros',
+    tooltipRatio: 'Insira a proporção como 25, 33, 40 ou 50 (para 1:25, 1:33, etc.)',
+    recipientLabel: 'Recipiente da Mistura',
+    oilPercentage: '% Óleo',
+    labelVolume: 'Volume',
+    labelRatioShort: 'Ratio',
+    labelOilTip: 'Mix de óleo a 2% = proporção 1:50',
+    labelMixingTips: 'Dicas de Mistura',
+    labelMixingTipsDesc: 'Misture em recipiente limpo: gasolina primeiro, adicione óleo medido, depois o resto da gasolina. Agite bem (1-2 min) para mistura homogénea. Etiquete com data e proporção.',
+    recipePrefix: 'Para',
+    recipeAt: 'de gasolina a',
+    recipeAdd: 'adicione exatamente',
+    recipeOfOil: 'de óleo 2 tempos.',
+    copyTextPrefix: 'Mistura 2T',
+    copyTextFuel: 'gasolina',
+    copyTextOil: 'óleo',
+  },
+};

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/ru.ts

@@ -0,0 +1,194 @@
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'kalkulator-dvukhtak-smesi';
+const title = 'Калькулятор двухтактной смеси: точные пропорции масла и топлива';
+const description = 'Мгновенно рассчитывайте точные пропорции смеси для 2-тактных двигателей. Необходимый инструмент для бензопил, мопедов, мотоциклов и садовой техники. Поддержка пропорций 1:25, 1:33, 1:40 и 1:50.';
+
+const faqData = [
+  {
+    question: 'Что такое двухтактный двигатель?',
+    answer: 'Двухтактный двигатель выполняет циклы впуска и рабочего хода за два движения поршня, что делает его проще и легче четырехтактного. Они используются в бензопилах, газонокосилках, мопедах. Масло в них смешивается прямо с топливом для смазки деталей.',
+  },
+  {
+    question: 'Какие пропорции смеси самые распространенные?',
+    answer: 'Обычно это 1:25 (богатая, защитная), 1:33 (старая техника), 1:40 (стандарт) и 1:50 (бедная, современные двигатели). Всегда сверяйтесь с инструкцией: ошибка может привести к поломке.',
+  },
+  {
+    question: 'Что будет при неправильной пропорции?',
+    answer: 'Избыток масла (богатая смесь) вызывает сильный дым, нагар на свечах и потерю мощности. Недостаток масла (бедная смесь) ведет к заклиниванию поршня и капитальному ремонту двигателя.',
+  },
+  {
+    question: ' Какое масло использовать?',
+    answer: 'Используйте только масло для 2-тактных двигателей (2T). Синтетические масла обеспечивают лучшую защиту и чистое сгорание. Никогда не используйте четырехтактное масло — оно погубит двигатель.',
+  },
+  {
+    question: 'Как правильно смешивать?',
+    answer: 'Налейте часть бензина в чистую канистру, добавьте расчетное количество масла, затем долейте остаток бензина. Тщательно взбалтывайте 1-2 минуты. Пометьте канистру датой смешивания.',
+  },
+];
+
+const howToData = [
+  { name: 'Узнайте пропорцию', text: 'Найдите инструкцию к технике. Типичные значения: бензопилы (1:40 или 1:50), мопеды (1:33), старая техника (1:25). Ошибка в пропорции губительна.' },
+  { name: 'Отмерьте бензин', text: 'Определите нужный объем бензина. Калькулятор работает с литрами или любыми единицами. Точный замер бензина = правильная доза масла.' },
+  { name: 'Рассчитайте масло', text: 'Введите объем топлива и пропорцию. Калькулятор покажет точный объем масла (в мл или литрах) для идеальной смеси.' },
+  { name: 'Тщательно смешайте', text: 'Налейте бензин в чистую емкость, добавьте масло и остаток бензина. Трясите 1-2 минуты для полного перемешивания.' },
+  { name: 'Пометьте и используйте', text: 'Напишите на канистре дату и пропорцию. Используйте смесь в течение 30 дней для лучшего результата (особенно с синтетикой).' },
+];
+
+const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'FAQPage',
+  mainEntity: faqData.map((item) => ({
+    '@type': 'Question',
+    name: item.question,
+    acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+  })),
+};
+
+const howToSchema: WithContext<any> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'HowTo',
+  name: title,
+  description,
+  step: howToData.map((step, i) => ({
+    '@type': 'HowToStep',
+    position: i + 1,
+    name: step.name,
+    text: step.text,
+  })),
+};
+
+const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'SoftwareApplication',
+  name: title,
+  description,
+  applicationCategory: 'UtilityApplication',
+  operatingSystem: 'All',
+  offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  inLanguage: 'ru',
+};
+
+export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  faqTitle: 'Часто задаваемые вопросы',
+  faq: faqData,
+  bibliography,
+  howTo: howToData,
+  schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Калькулятор 2-тактной смеси: пропорции масла и бензина для бензопил и мопедов', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Двухтактные двигатели требуют точного соотношения бензина и масла. Ошибка может вывести мотор из строя за считанные минуты. Этот калькулятор мгновенно определяет нужный объем масла — забудьте о расчетах «на глаз» в гараже.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Почему двухтактным двигателям нужно масло в бензине', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Ключевое отличие', html: 'В отличие от 4-тактных моторов с отдельным картером, в 2-тактных масло мешается прямо с топливом. При каждом такте смесь сгорает, обеспечивая и энергию, и смазку. Здесь нет масляного насоса — только смесь спасает поршни от заклинивания.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Таблица пропорций 2T', level: 3 },
+    { type: 'table', headers: ['Пропорция', '% масла', 'Применение', 'Тип двигателя', 'Характеристики'], rows: [
+      ['1:25', '3.85%', 'Максимальная защита', 'Техника до 1980-х, высокие нагрузки, ретро-мотоциклы', 'Богатая смесь: больше дыма и нагара, максимальная защита от клина'],
+      ['1:33', '2.94%', 'Классическая техника', 'Малые моторы 80-90х годов, старые бензопилы', 'Умеренная насыщенность: баланс защиты и чистоты'],
+      ['1:40', '2.44%', 'Стандарт индустрии', 'Большинство современных бензопил и мопедов', 'Стандартная рекомендация под современные синтетические масла'],
+      ['1:50', '1.96%', 'Современная эффективность', 'Новейшие бензопилы, мощные мопеды', 'Бедная смесь: минимум дыма, чистое сгорание, только для премиум синтетики']
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Последствия ошибок в пропорциях', level: 3 },
+    { type: 'proscons', items: [
+      { pro: 'Много масла (Богатая)', con: 'Белый дым, нагар на свечах, плохой разгон, закоксовка двигателя' },
+      { pro: 'Мало масла (Бедная)', con: 'Клин поршня за секунды, задиры в цилиндре, фатальная поломка мотора' },
+      { pro: 'Верная пропорция', con: 'Плавная работа, отличная смазка, долгий ресурс, легкий запуск' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Типичные пропорции по брендам', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Бензопилы', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Современные модели требуют 1:40 или 1:50. Обязательно проверьте мануал — 1:25 в новой пиле приведет к нагару. Старые модели Stihl (до 90-х) могут требовать 1:25 или 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Мопеды и мотоциклы', html: '<strong>Vespa, Ява, Минск:</strong> Большинство ретро-моделей требуют 1:33 или 1:25. Современные версии — 1:40-1:50. Ваша инструкция — единственный источник истины.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Воздуходувки и триммеры', html: '<strong>Stihl, Husqvarna:</strong> Обычно 1:50 или 1:40. Эти инструменты работают на высоких оборотах, и бедные смеси снижают дымность без ущерба ресурсу.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Тип масла так же важен, как пропорция', level: 3 },
+    { type: 'comparative', items: [
+      { title: 'Минеральное масло 2T', description: 'Бюджетный вариант для редких работ. Больше дыма и золы, защиты достаточно для стандартных пропорций.', icon: 'mdi:beaker', points: ['Низкая цена', 'Заметный дым', 'Больше нагара', 'Подходит для 1:40'] },
+      { title: 'Синтетическое масло 2T', description: 'Премиум выбор. Чистое сгорание, лучшая защита, позволяет использовать 1:50. Термостабильно.', icon: 'mdi:flame', points: ['Почти нет дыма', 'Лучшая защита мотора', 'Безопасно для 1:50', 'Долго хранится'], highlight: true },
+      { title: 'Полусинтетика (Semi synthetic)', description: 'Золотая середина. Хорошая защита по разумной цене. Часто рекомендуется производителями.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['Сбалансированная работа', 'Средняя цена', 'Идеально для 1:40', 'Меньше дыма, чем у минералки'] }
+    ], columns: 3 },
+
+    { type: 'title', text: 'Пошаговый процесс смешивания', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Как делать правильно', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Используйте отдельную канистру</strong> только для смеси. Чистую и сухую.</li><li><strong>Сначала налейте половину бензина</strong> в емкость.</li><li><strong>Добавьте точную дозу масла</strong> (рассчитайте в этом калькуляторе).</li><li><strong>Долейте остаток бензина</strong> до нужного объема.</li><li><strong>Энергично трясите 1–2 минуты</strong> до однородного цвета. Хорошее перемешивание = равномерная смазка.</li><li><strong>Подпишите канистру</strong>: дата, пропорция и тип топлива.</li><li><strong>Используйте в течение 30 дней</strong> (синтетику можно до 60 дней).</li></ol>' },
+
+    { type: 'title', text: 'Когда не стоит верить инструкции?', level: 3 },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Всегда проверяйте мануал производителя первым делом.</strong> Если его нет — ищите на официальном сайте. Не гадайте: ошибка лишает гарантии и убивает мотор. Для старой техники без документов ищите информацию на профильных форумах по номеру модели.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Глоссарий терминов 2T', level: 3 },
+    { type: 'glossary', items: [
+      { term: 'Бедная смесь', definition: 'Топливо с малым количеством масла (высокий коэффициент, например 1:50). Риск заклинивания.' },
+      { term: 'Богатая смесь', definition: 'Топливо с избытком масла (низкий коэффициент, например 1:25). Вызывает дым и нагар.' },
+      { term: 'Однородная смесь', definition: 'Равномерное распределение масла в бензине, достигается тщательным взбалтыванием.' },
+      { term: 'Заклинивание (Клин)', definition: 'Блокировка поршня в цилиндре из-за трения и перегрева. Означает фатальный износ.' },
+      { term: 'Синтетическое масло', definition: 'Высокотехнологичный продукт с лучшими моющими и защитными свойствами.' },
+      { term: '2-тактный двигатель', definition: 'Простой мотор, где рабочий цикл завершается за два хода поршня.' },
+      { term: '4-тактный двигатель', definition: 'Мотор с раздельной системой смазки (масло в картере, не в бензине).' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Преимущества калькулятора', level: 3 },
+    { type: 'stats', items: [
+      { value: '100%', label: 'Никаких ошибок в расчетах', icon: 'mdi:check-circle' },
+      { value: 'Сразу', label: 'Результат за секунды без деления в уме', icon: 'mdi:flash' },
+      { value: '4 режима', label: '1:25, 1:33, 1:40, 1:50 по умолчанию', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Плюс свои пропорции', positive: true } },
+      { value: 'Поделиться', label: 'Копируйте и отправляйте настройки через URL', icon: 'mdi:share-variant' }
+    ], columns: 2 },
+
+    { type: 'title', text: 'Ошибки, которые убивают технику', level: 3 },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Четырехтактное масло в 2T двигателе', icon: 'mdi:alert', badge: 'Смерть мотора', html: 'Масла 4T не предназначены для сгорания. В двухтактнике они создают липкий нагар, который убьет мотор за считанные часы.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Плохое перемешивание', icon: 'mdi:alert', badge: 'Риск клина', html: 'Если масло и бензин расслоились, двигатель будет работать без смазки. Всегда трясите канистру перед заправкой.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Старый бензин (более 60 дней)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Засоры карбюратора', html: 'Бензин с этанолом портится со временем. Старая смесь забивает жиклеры. Мешайте столько, сколько израсходуете за месяц.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Итог FAQ', level: 3 },
+    { type: 'summary', title: 'Перед смешиванием', items: [
+      'Проверьте инструкцию на наличие точной пропорции.',
+      'Убедитесь, что используете масло 2T, а не 4T или иное.',
+      'Используйте чистую, специально выделенную для ГСМ тару.',
+      'Берите свежий бензин и качественное масло.',
+      'Тщательно перемешивайте и подписывайте канистру.',
+      'Срок хранения смеси — не более 30 дней.'
+    ] },
+  ],
+  ui: {
+    titleMain: 'Калькулятор двухтактной смеси',
+    labelFuelVolume: 'Объем бензина',
+    labelRatio: 'Пропорция смеси',
+    labelOilRequired: 'Нужно масла',
+    labelTotalMixture: 'Итого смеси',
+    labelRichness: 'Насыщенность смеси',
+    labelPresets: 'Типовые пропорции',
+    labelCustomRatio: 'Своя пропорция (1:X)',
+    btnClear: 'Сброс',
+    btnCopyResults: 'Копировать результат',
+    btnSwitchMode: 'Сменить режим',
+    unitLiters: 'л',
+    unitMilliliters: 'мл',
+    richLean: 'Бедная (мало масла, риск клина)',
+    richBalanced: 'Сбалансированная (норма)',
+    richRich: 'Богатая (много масла, защита мотора)',
+    msgReady: 'Готово',
+    msgMixtureReady: 'Расчет окончен',
+    tooltipFuelVolume: 'Введите объем бензина в литрах',
+    tooltipRatio: 'Введите значение: 25, 33, 40 или 50 (для 1:25, 1:33 и т.д.)',
+    recipientLabel: 'Емкость для смеси',
+    oilPercentage: '% масла',
+    labelVolume: 'Объем',
+    labelRatioShort: 'Ratio',
+    labelOilTip: '2% масла = пропорция 1:50',
+    labelMixingTips: 'Советы по смешиванию',
+    labelMixingTipsDesc: 'Мешайте в чистой канистре: сначала бензин, потом масло, затем остаток бензина. Трясите 1-2 мин. Пометьте дату и пропорцию.',
+    recipePrefix: 'Для',
+    recipeAt: 'бензина при',
+    recipeAdd: 'добавьте ровно',
+    recipeOfOil: 'двухтактного масла.',
+    copyTextPrefix: 'Смесь 2T',
+    copyTextFuel: 'бензин',
+    copyTextOil: 'масло',
+  },
+};

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/sv.ts

@@ -0,0 +1,194 @@
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'tvataxtsblandning-kalkylator';
+const title = 'Tvåtaktsblandning Kalkylator: Exakta Proportioner Olja/Bensin';
+const description = 'Beräkna snabbt rätt mängd olja för din tvåtaktsmotor. Ett oumbärligt verktyg för motorsågar, mopeder, motorcyklar och småmaskiner. Stöder 1:25, 1:33, 1:40 och 1:50.';
+
+const faqData = [
+  {
+    question: 'Vad är en tvåtaktsmotor?',
+    answer: 'En tvåtaktsmotor kombinerar insug och arbetstakt på bara två kolvrörelser, vilket gör den enklare och lättare än fyrtaktsmotorer. De driver motorsågar, lövblåsar, mopeder och vissa motorcyklar. De kräver att olja blandas direkt i bränslet för smörjning.',
+  },
+  {
+    question: 'Vilka är de vanligaste blandningsförhållandena?',
+    answer: 'Vanliga förhållanden är 1:25 (fet, skyddande), 1:33 (äldre maskiner), 1:40 (standard) och 1:50 (mager, moderna motorer). Kontrollera alltid motorns manual; fel förhållande kan skada motorn.',
+  },
+  {
+    question: 'Vad händer om jag blandar fel?',
+    answer: 'För mycket olja (fet blandning) orsakar kraftig rök, sotiga tändstift och sämre prestanda. För lite olja (mager blandning) leder till skärning, kolvskador och motorhaveri.',
+  },
+  {
+    question: 'Vilken typ av olja ska jag använda?',
+    answer: 'Använd tvåtaktsolja anpassad för din utrustning. Syntetisk tvåtaktsolja av hög kvalitet ger bättre skydd och renare förbränning än mineraloljor. Använd aldrig fyrtaktsolja — det skadar motorn.',
+  },
+  {
+    question: 'Hur blandar jag bensin och olja?',
+    answer: 'Häll en del av bensinen i en ren dunk, tillsätt den beräknade mängden olja och fyll sedan på med resten av bensinen. Blanda noggrant genom att skaka i 1-2 minuter. Märk dunken med blandningsdatum.',
+  },
+];
+
+const howToData = [
+  { name: 'Kolla förhållandet', text: 'Hitta motorns manual eller dokumentation. Vanliga förhållanden: motorsågar (1:40 eller 1:50), mopeder (1:33), äldre motorcyklar (1:25). Fel förhållande skadar motorn.' },
+  { name: 'Mät bensinmängden', text: 'Bestäm hur mycket bensin du behöver. Detta verktyg hanterar liter, gallons eller valfri enhet. Noggrann bensinmätning = rätt mängd olja.' },
+  { name: 'Beräkna olja', text: 'Ange bensinmängd och förhållande. Kalkylatorn visar exakt hur mycket olja (i ml eller liter) du behöver för en perfekt blandning.' },
+  { name: 'Blanda noga', text: 'Häll bensin i en ren dunk, tillsätt beräknad olja och sedan resten av bensinen. Skaka i 1-2 minuter för att blanda väl.' },
+  { name: 'Märk och använd', text: 'Märk dunken med datum och förhållande. Använd blandningen inom 30 dagar för bästa resultat (särskilt med syntetiska oljor).' },
+];
+
+const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'FAQPage',
+  mainEntity: faqData.map((item) => ({
+    '@type': 'Question',
+    name: item.question,
+    acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+  })),
+};
+
+const howToSchema: WithContext<any> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'HowTo',
+  name: title,
+  description,
+  step: howToData.map((step, i) => ({
+    '@type': 'HowToStep',
+    position: i + 1,
+    name: step.name,
+    text: step.text,
+  })),
+};
+
+const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'SoftwareApplication',
+  name: title,
+  description,
+  applicationCategory: 'UtilityApplication',
+  operatingSystem: 'All',
+  offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  inLanguage: 'sv',
+};
+
+export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  faqTitle: 'Vanliga Frågor',
+  faq: faqData,
+  bibliography,
+  howTo: howToData,
+  schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Tvåtaktsblandning Kalkylator: Exakta Proportioner för Motorsågar och Mopeder', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Tvåtaktsmotorer kräver en exakt blandning av bensin och olja för att överleva. Fel blandning kan förstöra din motor på några minuter. Denna kalkylator beräknar direkt den exakta mängden olja som behövs för din bränslemängd och motortyp — inget mer gissande i verkstaden.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Varför tvåtaktsmotorer kräver olja i bränslet', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Den avgörande skillnaden', html: 'Till skillnad från fyrtaktsmotorer med separata oljetankar blandar tvåtaktsmotorer oljan direkt i bränslet. Vid varje arbetstakt förbränner motorn blandningen för både energi och smörjning. Det finns ingen oljepump; bara det blandade bränslet håller kolvarna vid liv.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Snabbguide tvåtaktsförhållanden', level: 3 },
+    { type: 'table', headers: ['Förhållande', 'Olja %', 'Användning', 'Motortyp', 'Egenskaper'], rows: [
+      ['1:25', '3,85%', 'Maximalt Skydd', 'Maskiner före 1980, tung belastning, veteranmotorcyklar', 'Fet blandning: mer rök, mer sot, maximalt skydd mot skärning'],
+      ['1:33', '2,94%', 'Klassisk Utrustning', 'Småmotorer från 80-90-talet, äldre motorsågar', 'Måttlig fethet: balans mellan skydd och effektivitet'],
+      ['1:40', '2,44%', 'Industristandard', 'De flesta moderna motorsågar och mopeder', 'Standardrekommendation: anpassad för dagens syntetiska oljor'],
+      ['1:50', '1,96%', 'Modern Effektivitet', 'Senaste motorsågarna, högpresterande mopeder', 'Mager blandning: mindre rök, renare förbränning, för premium-syntetoljor']
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Konsekvenser av fel förhållanden', level: 3 },
+    { type: 'proscons', items: [
+      { pro: 'För mycket olja (Fet blandning)', con: 'Kraftig vit rök, sotiga tändstift, koksbildning, dålig acceleration, motorstopp' },
+      { pro: 'För lite olja (Mager blandning)', con: 'Kolven skär på några sekunder, repade cylinderväggar, totalt motorhaveri' },
+      { pro: 'Rätt förhållande', con: 'Jämn gång, rätt smörjning, optimal förbränning, längre livslängd, pålitlig start' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Vanliga förhållanden per utrustning', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Motorsågar', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Moderna modeller kräver oftast 1:40 eller 1:50. Kolla alltid din manual — 1:25 på en modern såg riskerar sotiga stift. Äldre Stihl-maskiner (90-talet och tidigare) kan föreskriva 1:25 eller 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Mopeder & Motorcyklar', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> De flesta kräver 1:33 för äldre modeller, 1:40–1:50 för moderna versioner. Högpresterande mopeder föreskriver ofta 1:50. Verkstadshandboken är den enda källan till sanning.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Lövblåsar & Trimmers', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Vanligtvis 1:50 (moderna) eller 1:40 (något äldre). Dessa verktyg är gjorda för kort säsongsanvändning, så magra förhållanden sparar rök utan att offra pålitlighet.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Oljetyp är lika viktigt som förhållande', level: 3 },
+    { type: 'comparative', items: [
+      { title: 'Mineralbaserad Tvåtaktsolja', description: 'Budgetalternativ för tillfällig användning. Högre askhalt, mer rök, tillräckligt skydd för standardförhållanden.', icon: 'mdi:beaker', points: ['Lägre kostnad', 'Synlig rök', 'Mer sotbildning', 'Fungerar för 1:40 förhållanden'] },
+      { title: 'Syntetisk Tvåtaktsolja', description: 'Premiumval för frekventa användare. Renare förbränning, bättre skydd, tillåter magrare förhållanden. Temperaturstabil.', icon: 'mdi:flame', points: ['Mindre rök', 'Bästa motorskyddet', 'Tillåter 1:50 säkert', 'Längre hållbarhet'], highlight: true },
+      { title: 'Delsyntetisk Olja', description: 'Mellanväg mellan mineral och helsyntet. Bra skydd till rimlig kostnad. Vanlig rekommendation från tillverkare.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['Balanserad prestanda', 'Måttlig kostnad', 'Bra för 1:40 förhållanden', 'Mindre rök än mineral'] }
+    ], columns: 3 },
+
+    { type: 'title', text: 'Steg-för-steg blandning', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Rätt sätt att blanda', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Använd en dedikerad dunk</strong> endast för bränsleblandning. Ren, torr, märkt.</li><li><strong>Häll i hälften av bensinen</strong> först.</li><li><strong>Tillsätt den beräknade oljemängden</strong> (använd denna kalkylator för precision).</li><li><strong>Fyll på med resten av bensinen</strong> för att nå målvolymen.</li><li><strong>Skaka kraftigt i 1–2 minuter</strong> tills färgen är jämn. En homogen blandning = jämn smörjning.</li><li><strong>Märk dunken</strong> med datum, förhållande och bränsletyp.</li><li><strong>Använd inom 30 dagar</strong> (syntetiska oljor upp till 60 dagar).</li></ol>' },
+
+    { type: 'title', text: 'När du bör ifrågasätta manualen', level: 3 },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Kontrollera alltid förhållandet i manualen först.</strong> Om du inte hittar den, besök tillverkarens hemsida. Gissa aldrig — fel förhållande gör garantin ogiltig och riskerar att motorn skär. För äldre maskiner utan manual, sök online på modellnumret.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Ordlista: Tvåtaktsbegrepp förklarade', level: 3 },
+    { type: 'glossary', items: [
+      { term: 'Mager blandning', definition: 'Bränsle med för lite olja (högt förhållande som 1:50). Risk för att kolven skär pga bristande smörjning.' },
+      { term: 'Fet blandning', definition: 'Bränsle med för mycket olja (lågt förhållande som 1:25). Orsakar rök, sotiga stift och koks.' },
+      { term: 'Homogen blandning', definition: 'Jämn blandning av bensin och olja, uppnås genom noggrann skakning. Avgörande för smörjning.' },
+      { term: 'Skärning (Seizure)', definition: 'När kolven fastnar i cylindern pga bristande smörjning och friktion. Innebär totalt motorhaveri.' },
+      { term: 'Syntetolja', definition: 'Laboratorieframställd olja som ger bättre skydd, renare förbränning och temperaturstabilitet.' },
+      { term: 'Tvåtaktsmotor', definition: 'Motor som slutför arbetscykeln på två kolvrörelser. Lättare och enklare än fyrtakt.' },
+      { term: 'Fyrtaktsmotor', definition: 'Motor med separat oljesmörjning och fyrastegs-cykel. Oljan blandas inte i bränslet.' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Hur kalkylatorn hjälper dig', level: 3 },
+    { type: 'stats', items: [
+      { value: '100%', label: 'Exakta beräkningar, inga mätfel', icon: 'mdi:check-circle' },
+      { value: 'Direkt', label: 'Exakta mängder på sekunder', icon: 'mdi:flash' },
+      { value: '4 Ratios', label: '1:25, 1:33, 1:40, 1:50 täcks', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Plus egna förhållanden', positive: true } },
+      { value: 'Delbar', label: 'Kopiera och dela din setup via URL', icon: 'mdi:share-variant' }
+    ], columns: 2 },
+
+    { type: 'title', text: 'Vanliga misstag som dödar motorer', level: 3 },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Använda fyrtaktsolja i tvåtaktsmotorer', icon: 'mdi:alert', badge: 'Motordöd', html: 'Fyrtaktsoljor är gjorda för cirkulation, inte förbränning. I en tvåtaktsmotor brinner de inte rent och förstör motorn snabbt.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Glömma att blanda noga', icon: 'mdi:alert', badge: 'Risk för skärning', html: 'Om olja och bensin separeras pga dålig blandning körs delar av motorn utan smörjning. Skaka alltid dunken ordentligt.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Använda gammalt bränsle (>60 dagar)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Gummibildning', html: 'Bensin med etanol bryts ner över tid. Gammal blandning lämnar beläggningar i förgasaren. Blanda bara det du använder inom 30 dagar.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Sammanfattning FAQ', level: 3 },
+    { type: 'summary', title: 'Innan du blandar', items: [
+      'Kolla manualen för exakt förhållande — det är tillverkarens specifikation.',
+      'Se till att använda tvåtaktsolja, inte fyrtaktsolja.',
+      'Använd en ren dunk endast avsedd för bränsleblandning.',
+      'Använd färsk bensin och kompatibel olja.',
+      'Blanda noga och märk med datum och förhållande.',
+      'Använd blandningen inom 30 dagar.'
+    ] },
+  ],
+  ui: {
+    titleMain: 'Tvåtaktsblandning Kalkylator',
+    labelFuelVolume: 'Bensinmängd',
+    labelRatio: 'Blandningsförhållande',
+    labelOilRequired: 'Olja som behövs',
+    labelTotalMixture: 'Total blandning',
+    labelRichness: 'Blandningens fethet',
+    labelPresets: 'Vanliga förhållanden',
+    labelCustomRatio: 'Eget förhållande (1:X)',
+    btnClear: 'Rensa',
+    btnCopyResults: 'Kopiera resultat',
+    btnSwitchMode: 'Byt läge',
+    unitLiters: 'L',
+    unitMilliliters: 'ml',
+    richLean: 'Mager (mindre olja, risk för skärning)',
+    richBalanced: 'Balanserad (standardmix)',
+    richRich: 'Fet (mer olja, mer rök, motorskydd)',
+    msgReady: 'Klar',
+    msgMixtureReady: 'Blandning beräknad',
+    tooltipFuelVolume: 'Ange mängden bensin i liter',
+    tooltipRatio: 'Ange förhållande som 25, 33, 40 eller 50 (för 1:25, 1:33, etc.)',
+    recipientLabel: 'Blandningsdunk',
+    oilPercentage: 'Olja %',
+    labelVolume: 'Volym',
+    labelRatioShort: 'Ratio',
+    labelOilTip: '2% oljemix = 1:50 förhållande',
+    labelMixingTips: 'Tips för blandning',
+    labelMixingTipsDesc: 'Blanda i ren dunk: bensin först, tillsätt olja, sedan resten av bensinen. Skaka väl (1-2 min) för jämn blandning. Märk med datum och förhållande.',
+    recipePrefix: 'För',
+    recipeAt: 'bensin med',
+    recipeAdd: 'tillsätt exakt',
+    recipeOfOil: 'tvåtaktsolja.',
+    copyTextPrefix: '2-Taktsmix',
+    copyTextFuel: 'bensin',
+    copyTextOil: 'olja',
+  },
+};