@jjlmoya/utils-diy 1.14.0 → 1.16.0

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/id.ts

@@ -0,0 +1,194 @@
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'kalkulator-campuran-bahan-bakar-2-tak';
+const title = 'Kalkulator Campuran Bahan Bakar 2 Tak: Rasio Oli dan Bensin Akurat';
+const description = 'Hitung rasio campuran bahan bakar 2-tak yang presisi secara instan. Alat penting untuk gergaji mesin, moped, sepeda motor, dan mesin kecil. Mendukung rasio 1:25, 1:33, 1:40, dan 1:50.';
+
+const faqData = [
+  {
+    question: 'Apa itu mesin 2-tak?',
+    answer: 'Mesin 2-tak menggabungkan langkah hisap dan tenaga dalam dua gerakan piston, menjadikannya lebih sederhana dan ringan daripada mesin 4-tak. Mesin ini menggerakkan gergaji mesin, peniup daun, moped, dan beberapa sepeda motor. Mereka membutuhkan oli yang dicampur ke dalam bahan bakar untuk pelumasan.',
+  },
+  {
+    question: 'Apa rasio campuran bahan bakar dan oli yang umum?',
+    answer: 'Rasio umum adalah 1:25 (kaya, melindungi), 1:33 (peralatan lama), 1:40 (standar), dan 1:50 (miskin, mesin modern). Periksa manual mesin Anda untuk rasio yang tepat—menggunakan rasio yang salah dapat merusak mesin Anda.',
+  },
+  {
+    question: 'Apa yang terjadi jika saya salah mencampur?',
+    answer: 'Terlalu banyak oli (campuran kaya) menyebabkan asap berlebih, busi kotor, dan performa buruk. Terlalu sedikit oli (campuran miskin) menyebabkan piston macet (seizure), kerusakan piston, dan kegagalan mesin.',
+  },
+  {
+    question: 'Jenis oli apa yang harus saya gunakan?',
+    answer: 'Gunakan oli motor 2-tak yang sesuai untuk peralatan Anda. Oli 2-tak sintetik premium memberikan perlindungan yang lebih baik dan pembakaran yang lebih bersih daripada oli konvensional. Jangan pernah menggunakan oli mesin 4-tak—ini akan merusak mesin.',
+  },
+  {
+    question: 'Bagaimana cara mencampur bahan bakar dan oli?',
+    answer: 'Tuangkan sebagian bensin ke dalam wadah bersih, tambahkan jumlah oli yang dihitung, lalu tambahkan sisa bensin. Campur secara menyeluruh dengan mengocok selama 1-2 menit. Beri label pada wadah dengan tanggal pencampuran.',
+  },
+];
+
+const howToData = [
+  { name: 'Ketahui rasio Anda', text: 'Cari manual mesin atau dokumentasi peralatan Anda. Rasio umum: gergaji mesin (1:40 atau 1:50), moped (1:33), sepeda motor lama (1:25). Menggunakan rasio yang salah akan merusak mesin Anda.' },
+  { name: 'Ukur volume bahan bakar', text: 'Tentukan berapa banyak bensin yang Anda butuhkan. Alat ini menangani liter, galon, atau unit volume apa pun. Pengukuran bahan bakar yang akurat = jumlah oli yang akurat.' },
+  { name: 'Hitung oli yang dibutuhkan', text: 'Masukkan volume bahan bakar dan rasio. Kalkulator ini menunjukkan dengan tepat berapa banyak oli (dalam ml atau liter) yang Anda butuhkan untuk campuran yang sempurna.' },
+  { name: 'Campur dengan hati-hati', text: 'Tuangkan bahan bakar ke dalam wadah bersih, tambahkan oli yang dihitung, lalu tambahkan sisa bahan bakar. Kocok selama 1-2 menit agar tercampur rata.' },
+  { name: 'Beri label dan gunakan', text: 'Tandai wadah dengan tanggal dan rasio campuran. Gunakan bahan bakar campuran dalam waktu 30 hari untuk hasil terbaik (terutama oli sintetik).' },
+];
+
+const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'FAQPage',
+  mainEntity: faqData.map((item) => ({
+    '@type': 'Question',
+    name: item.question,
+    acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+  })),
+};
+
+const howToSchema: WithContext<any> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'HowTo',
+  name: title,
+  description,
+  step: howToData.map((step, i) => ({
+    '@type': 'HowToStep',
+    position: i + 1,
+    name: step.name,
+    text: step.text,
+  })),
+};
+
+const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'SoftwareApplication',
+  name: title,
+  description,
+  applicationCategory: 'UtilityApplication',
+  operatingSystem: 'All',
+  offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  inLanguage: 'id',
+};
+
+export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  faqTitle: 'Pertanyaan yang Sering Diajukan',
+  faq: faqData,
+  bibliography,
+  howTo: howToData,
+  schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Kalkulator Campuran Bahan Bakar 2-Tak: Rasio Oli-Bensin Presisi untuk Gergaji Mesin & Moped', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Mesin dua-tak membutuhkan campuran bahan bakar-oli yang presisi untuk bertahan hidup. Salah campur dan mesin Anda bisa hancur dalam hitungan menit. Kalkulator ini secara instan menentukan jumlah oli yang tepat yang dibutuhkan untuk volume bahan bakar dan jenis mesin Anda—menghilangkan tebakan di bengkel.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Mengapa Mesin 2-Tak Membutuhkan Oli dalam Bahan Bakar', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Perbedaan Kritis', html: 'Tidak seperti mesin 4-tak dengan penampung oli terpisah, mesin 2-tak mencampur oli langsung ke dalam bahan bakar. Pada setiap langkah tenaga, mesin membakar campuran bahan bakar-oli untuk energi dan pelumasan. Tidak ada bak oli, tidak ada pompa oli terpisah—hanya bahan bakar campuran yang menjaga piston tetap hidup.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Referensi Cepat Rasio 2-Tak', level: 3 },
+    { type: 'table', headers: ['Rasio', '% Oli', 'Kasus Penggunaan', 'Jenis Mesin', 'Karakteristik'], rows: [
+      ['1:25', '3,85%', 'Perlindungan Maksimal', 'Peralatan sebelum 1980-an, penggunaan beban tinggi, motor antik', 'Campuran kaya: lebih banyak asap, lebih banyak tumpukan karbon, perlindungan maksimal terhadap macet'],
+      ['1:33', '2,94%', 'Peralatan Klasik', 'Mesin kecil 1980-an–1990-an, gergaji mesin lama', 'Kekayaan moderat: keseimbangan antara perlindungan dan efisiensi'],
+      ['1:40', '2,44%', 'Standar Industri', 'Kebanyakan gergaji mesin modern, moped, mesin kecil modern', 'Rekomendasi standar: dirancang untuk oli sintetik masa kini'],
+      ['1:50', '1,96%', 'Efisiensi Modern', 'Gergaji mesin terbaru, moped performa tinggi, sepeda motor baru', 'Campuran miskin: lebih sedikit asap, pembakaran lebih bersih, dirancang untuk oli sintetik premium']
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Konsekuensi Rasio yang Salah', level: 3 },
+    { type: 'proscons', items: [
+      { pro: 'Terlalu Banyak Oli (Campuran Kaya)', con: 'Asap putih berlebih, busi kotor, tumpukan karbon, akselerasi buruk, kegagalan mesin' },
+      { pro: 'Terlalu Sedikit Oli (Campuran Miskin)', con: 'Piston macet dalam hitungan detik, dinding silinder tergores, kerusakan mesin katastrofik' },
+      { pro: 'Rasio yang Benar', con: 'Operasi lancar, pelumasan yang tepat, pembakaran optimal, umur mesin lebih panjang, starter yang andal' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Rasio Peralatan Umum', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Gergaji Mesin', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Model modern biasanya membutuhkan 1:40 atau 1:50. Selalu periksa manual Anda—menggunakan 1:25 pada gergaji mesin modern berisiko busi kotor dan performa buruk. Mesin Stihl lama (1990-an dan sebelumnya) mungkin menentukan 1:25 atau 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Moped & Sepeda Motor', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> Kebanyakan membutuhkan 1:33 untuk model lama, 1:40–1:50 untuk versi modern. Moped performa tinggi sering kali menentukan rasio 1:50. Periksa manual servis Anda—itu adalah sumber kebenaran.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Peniup Daun & Pemangkas', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Biasanya 1:50 (modern) atau 1:40 (sedikit lebih tua). Alat-alat ini dirancang untuk penggunaan musiman cepat, sehingga rasio miskin menghemat asap tanpa mengorbankan keandalan.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Jenis Oli Sangat Penting', level: 3 },
+    { type: 'comparative', items: [
+      { title: 'Oli 2 Tak Konvensional', description: 'Opsi hemat untuk penggunaan sesekali. Kadar abu lebih tinggi, lebih banyak asap, perlindungan memadai untuk rasio standar.', icon: 'mdi:beaker', points: ['Biaya lebih rendah', 'Asap lebih terlihat', 'Tumpukan abu lebih tinggi', 'Bekerja untuk rasio 1:40'] },
+      { title: 'Oli 2 Tak Sintetik', description: 'Pilihan premium untuk pengguna sering. Pembakaran lebih bersih, perlindungan lebih baik, memungkinkan rasio lebih miskin. Stabil terhadap suhu.', icon: 'mdi:flame', points: ['Keluaran asap lebih rendah', 'Perlindungan mesin lebih baik', 'Memungkinkan rasio 1:50 dengan aman', 'Stabilitas penyimpanan lebih lama'], highlight: true },
+      { title: 'Campuran Sintetik (Semi Sintetik)', description: 'Jalan tengah antara konvensional dan sintetik penuh. Perlindungan baik dengan biaya moderat. Rekomendasi umum produsen.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['Performa seimbang', 'Biaya moderat', 'Bagus untuk rasio 1:40', 'Asap berkurang dibanding konvensional'] }
+    ], columns: 3 },
+
+    { type: 'title', text: 'Proses Mencampur Langkah-demi-Langkah', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Cara yang Benar untuk Mencampur', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Gunakan wadah khusus</strong> yang disediakan hanya untuk pencampuran bahan bakar. Bersih, kering, bertanda.</li><li><strong>Tuangkan setengah bahan bakar Anda</strong> ke dalam wadah terlebih dahulu.</li><li><strong>Tambahkan jumlah oli yang dihitung</strong> (gunakan kalkulator ini untuk presisi).</li><li><strong>Tambahkan sisa bahan bakar</strong> untuk mencapai volume target.</li><li><strong>Kocok dengan kuat selama 1–2 menit</strong> sampai warna seragam. Campuran homogen = pelumasan merata.</li><li><strong>Beri label pada wadah</strong> dengan tanggal, rasio, dan jenis bahan bakar.</li><li><strong>Gunakan dalam waktu 30 hari</strong> (oli sintetik memperpanjang ini hingga 60 hari).</li></ol>' },
+
+    { type: 'title', text: 'Kapan Harus Mempertanyakan Manual Peralatan Anda', level: 3 },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Selalu verifikasi rasio dalam manual peralatan Anda terlebih dahulu.</strong> Jika Anda tidak dapat menemukannya, kunjungi situs web produsen atau hubungi dukungan mereka. Jangan pernah menebak—rasio yang salah membatalkan garansi dan berisiko piston macet. Jika peralatan Anda barang antik dan manualnya hilang, cari nomor model secara online.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Glosarium: Istilah 2-Tak Dijelaskan', level: 3 },
+    { type: 'glossary', items: [
+      { term: 'Campuran Miskin (Lean)', definition: 'Bahan bakar dengan terlalu sedikit oli (rasio tinggi seperti 1:50). Berisiko piston macet karena pelumasan yang tidak memadai.' },
+      { term: 'Campuran Kaya (Rich)', definition: 'Bahan bakar dengan terlalu banyak oli (rasio rendah seperti 1:25). Menyebabkan asap berlebih, busi kotor, dan tumpukan karbon.' },
+      { term: 'Campuran Homogen', definition: 'Campuran seragam antara bahan bakar dan oli di seluruh bagian, dicapai melalui pengocokan yang menyeluruh. Penting untuk pelumasan dan pembakaran yang merata.' },
+      { term: 'Macet (Seizure)', definition: 'Saat piston membeku di dalam silinder karena pelumasan dan gesekan yang tidak memadai. Menyebabkan kegagalan mesin total.' },
+      { term: 'Oli Sintetik', definition: 'Oli formulasi lab yang menawarkan perlindungan unggul, pembakaran lebih bersih, dan stabilitas suhu dibanding oli mineral konvensional.' },
+      { term: 'Mesin 2-Tak', definition: 'Mesin yang menyelesaikan siklus pembakaran penuh dalam dua gerakan piston. Lebih ringan dan sederhana dari mesin 4-tak.' },
+      { term: 'Mesin 4-Tak', definition: 'Mesin dengan bak oli terpisah dan siklus empat tahap. Oli bersirkulasi melalui saluran, tidak dicampur ke dalam bahan bakar.' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Bagaimana Kalkulator Ini Menghemat Waktu & Uang', level: 3 },
+    { type: 'stats', items: [
+      { value: '100%', label: 'Perhitungan akurat, tidak ada kesalahan ukur', icon: 'mdi:check-circle' },
+      { value: 'Instan', label: 'Dapatkan jumlah tepat dalam hitungan detik', icon: 'mdi:flash' },
+      { value: '4 Rasio', label: 'Mencakup 1:25, 1:33, 1:40, 1:50', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Ditambah rasio kustom', positive: true } },
+      { value: 'Dapat Dibagikan', label: 'Salin dan bagikan pengaturan campuran Anda melalui URL', icon: 'mdi:share-variant' }
+    ], columns: 2 },
+
+    { type: 'title', text: 'Kesalahan Umum yang Mematikan Mesin', level: 3 },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Menggunakan Oli 4 Tak pada Mesin 2 Tak', icon: 'mdi:alert', badge: 'Kematian Mesin', html: 'Oli 4-tak dirancang untuk bersirkulasi melalui blok mesin. Dalam tangki bahan bakar 2-tak, mereka tidak terbakar bersih dan akan menghancurkan mesin Anda dalam hitungan jam.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Lupa Mencampur Secara Menyeluruh', icon: 'mdi:alert', badge: 'Risiko Macet', html: 'Jika oli dan bahan bakar terpisah karena pencampuran yang tidak lengkap, bagian dari mesin Anda akan terbakar tanpa pelumasan. Kocok setidaknya selama 1–2 menit sampai campuran seragam.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Menggunakan Bahan Bakar Lama (Lebih dari 60 Hari)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Penumpukan Getah', html: 'Bahan bakar campuran etanol terurai seiring waktu. Campuran bahan bakar lama meninggalkan endapan getah di karburator dan injektor bahan bakar. Campur hanya apa yang akan Anda gunakan dalam 30 hari.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Ringkasan FAQ', level: 3 },
+    { type: 'summary', title: 'Sebelum Anda Mencampur', items: [
+      'Periksa manual peralatan Anda untuk rasio yang tepat—ini adalah spesifikasi yang diuji produsen.',
+      'Verifikasi Anda menggunakan oli 2-tak, bukan 4-tak atau oli lainnya.',
+      'Gunakan wadah bersih khusus yang hanya digunakan untuk pencampuran bahan bakar.',
+      'Gunakan bensin segar (tidak disimpan selama berbulan-bulan) dan oli 2-tak yang kompatibel.',
+      'Campur secara menyeluruh dan beri label dengan tanggal, rasio, dan jenis bahan bakar.',
+      'Gunakan campuran dalam waktu 30 hari untuk hasil terbaik.'
+    ] },
+  ],
+  ui: {
+    titleMain: 'Kalkulator Campuran Bahan Bakar 2 Tak',
+    labelFuelVolume: 'Volume Bahan Bakar',
+    labelRatio: 'Rasio Campuran',
+    labelOilRequired: 'Oli yang Dibutuhkan',
+    labelTotalMixture: 'Total Campuran',
+    labelRichness: 'Kekayaan Campuran',
+    labelPresets: 'Rasio Umum',
+    labelCustomRatio: 'Rasio Kustom (1:X)',
+    btnClear: 'Bersihkan',
+    btnCopyResults: 'Salin Hasil',
+    btnSwitchMode: 'Ganti Mode',
+    unitLiters: 'L',
+    unitMilliliters: 'ml',
+    richLean: 'Miskin (sedikit oli, risiko macet)',
+    richBalanced: 'Seimbang (campuran standar)',
+    richRich: 'Kaya (lebih banyak oli, lebih banyak asap, perlindungan mesin)',
+    msgReady: 'Siap',
+    msgMixtureReady: 'Campuran dihitung',
+    tooltipFuelVolume: 'Masukkan jumlah bensin dalam liter',
+    tooltipRatio: 'Masukkan rasio sebagai 25, 33, 40, atau 50 (untuk 1:25, 1:33, dll.)',
+    recipientLabel: 'Wadah Campuran',
+    oilPercentage: '% Oli',
+    labelVolume: 'Volume',
+    labelRatioShort: 'Rasio',
+    labelOilTip: 'Campuran oli 2% = rasio 1:50',
+    labelMixingTips: 'Tips Mencampur',
+    labelMixingTipsDesc: 'Campur dalam wadah bersih: bensin dulu, tambahkan oli terukur, lalu sisa bensin. Kocok rata (1-2 menit) untuk hasil homogen. Labeli dengan tanggal dan rasio.',
+    recipePrefix: 'Untuk',
+    recipeAt: 'bensin pada',
+    recipeAdd: 'tambahkan tepat',
+    recipeOfOil: 'oli 2-tak.',
+    copyTextPrefix: 'Campuran 2-Tak',
+    copyTextFuel: 'bensin',
+    copyTextOil: 'oli',
+  },
+};

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/it.ts

@@ -0,0 +1,194 @@
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'calcolatore-miscela-2-tempi';
+const title = 'Calcolatore Miscela 2 Tempi: Rapporti Olio e Benzina Precisi';
+const description = 'Calcola istantaneamente il rapporto preciso per la tua miscela 2 tempi. Strumento essenziale per motoseghe, ciclomotori, moto e piccoli motori. Supporta i rapporti 1:25, 1:33, 1:40 e 1:50.';
+
+const faqData = [
+  {
+    question: 'Cos\'è un motore a 2 tempi?',
+    answer: 'Un motore a 2 tempi combina aspirazione e compressione in soli due movimenti del pistone, risultando più semplice e leggero di un motore a 4 tempi. Alimentano motoseghe, soffiatori, ciclomotori e alcune moto. Richiedono olio miscelato alla benzina per la lubrificazione.',
+  },
+  {
+    question: 'Quali sono i rapporti di miscela più comuni?',
+    answer: 'I rapporti comuni sono 1:25 (ricco, protettivo), 1:33 (macchine datate), 1:40 (standard) e 1:50 (magro, motori moderni). Controlla sempre il manuale del tuo motore: un rapporto errato può danneggiarlo.',
+  },
+  {
+    question: 'Cosa succede se sbaglio la miscela?',
+    answer: 'Troppo olio (miscela ricca) causa fumo eccessivo, incrosta le candele e riduce le prestazioni. Troppo poco olio (miscela magra) porta al grippaggio, danni al pistone e rottura del motore.',
+  },
+  {
+    question: 'Che tipo di olio devo usare?',
+    answer: 'Usa olio specifico per motori a 2 tempi adatto alla tua attrezzatura. Gli oli sintetici premium offrono una protezione migliore e una combustione più pulita rispetto agli oli convenzionali. Non usare mai olio per motori a 4 tempi: danneggerebbe il motore.',
+  },
+  {
+    question: 'Come miscelare benzina e olio?',
+    answer: 'Versa una parte di benzina in un contenitore pulito, aggiungi la quantità calcolata di olio, quindi aggiungi la benzina rimanente. Mescola bene agitando per 1-2 minuti. Etichetta il contenitore con la data della miscela.',
+  },
+];
+
+const howToData = [
+  { name: 'Verifica il rapporto', text: 'Cerca il manuale del motore. Rapporti comuni: motoseghe (1:40 o 1:50), ciclomotori (1:33), moto d\'epoca (1:25). Usare il rapporto sbagliato danneggia il motore.' },
+  { name: 'Misura la benzina', text: 'Decidi quanta benzina ti serve. Questo strumento gestisce litri, galloni o qualsiasi unità. Una misurazione precisa della benzina garantisce la giusta quantità di olio.' },
+  { name: 'Calcola l\'olio necessario', text: 'Inserisci volume benzina e rapporto. Questo calcolatore mostra esattamente quanto olio (in ml o litri) ti serve per una miscela perfetta.' },
+  { name: 'Mescola con cura', text: 'Versa la benzina in un contenitore pulito, aggiungi l\'olio calcolato, poi la benzina restante. Agita per 1-2 minuti per amalgamare bene.' },
+  { name: 'Etichetta e usa', text: 'Segna sul contenitore data e rapporto. Usa la miscela entro 30 giorni per risultati ottimali (specialmente con oli sintetici).' },
+];
+
+const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'FAQPage',
+  mainEntity: faqData.map((item) => ({
+    '@type': 'Question',
+    name: item.question,
+    acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+  })),
+};
+
+const howToSchema: WithContext<any> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'HowTo',
+  name: title,
+  description,
+  step: howToData.map((step, i) => ({
+    '@type': 'HowToStep',
+    position: i + 1,
+    name: step.name,
+    text: step.text,
+  })),
+};
+
+const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'SoftwareApplication',
+  name: title,
+  description,
+  applicationCategory: 'UtilityApplication',
+  operatingSystem: 'All',
+  offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  inLanguage: 'it',
+};
+
+export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  faqTitle: 'Domande Frequenti',
+  faq: faqData,
+  bibliography,
+  howTo: howToData,
+  schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Calcolatore Miscela 2 Tempi: Rapporti Olio-Benzina Precisi per Motoseghe e Ciclomotori', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: 'I motori a due tempi richiedono una miscela precisa di benzina e olio per sopravvivere. Una miscela errata può distruggere il motore in pochi minuti. Questo calcolatore determina istantaneamente l\'esatta quantità di olio necessaria per il tuo volume di carburante e tipo di motore, eliminando ogni incertezza in officina.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Perché i motori a 2 tempi richiedono olio nella benzina', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'La differenza critica', html: 'A differenza dei motori a 4 tempi con serbatoi d\'olio separati, i motori a 2 tempi miscelano l\'olio direttamente nel carburante. Ad ogni ciclo, il motore brucia la miscela sia per l\'energia che per la lubrificazione. Non c\'è coppa, né pompa dell\'olio separata: solo la miscela mantiene in vita i pistoni.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Riferimento rapido rapporti 2 tempi', level: 3 },
+    { type: 'table', headers: ['Rapporto', '% Olio', 'Utilizzo', 'Tipo Motore', 'Caratteristiche'], rows: [
+      ['1:25', '3,85%', 'Massima Protezione', 'Attrezzatura pre-1980, carichi elevati, moto d\'epoca', 'Miscela ricca: più fumo, più depositi carboniosi, massima protezione contro il grippaggio'],
+      ['1:33', '2,94%', 'Macchine Classiche', 'Piccoli motori anni 80-90, vecchie motoseghe', 'Ricchezza moderata: equilibrio tra protezione ed efficienza'],
+      ['1:40', '2,44%', 'Standard di Settore', 'Quasi tutte le motoseghe e ciclomotori moderni', 'Raccomandazione standard: progettato per gli oli sintetici odierni'],
+      ['1:50', '1,96%', 'Efficienza Moderna', 'Ultime motoseghe, ciclomotori hi-performance', 'Miscela magra: meno fumo, combustione pulita, per oli sintetici premium']
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Conseguenze di rapporti errati', level: 3 },
+    { type: 'proscons', items: [
+      { pro: 'Troppo Olio (Miscela Ricca)', con: 'Eccessivo fumo bianco, candele incrostate, depositi carboniosi, scarsa accelerazione, guasto al motore' },
+      { pro: 'Troppo Poco Olio (Miscela Magra)', con: 'Grippaggio del pistone in pochi secondi, pareti cilindro rigate, danno motore catastrofico' },
+      { pro: 'Rapporto Corretto', con: 'Funzionamento fluido, lubrificazione adeguata, combustione ottimale, vita del motore prolungata, avviamento affidabile' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Rapporti comuni per attrezzatura', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Motoseghe', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> I modelli moderni richiedono tipicamente 1:40 o 1:50. Controlla sempre il manuale: usare 1:25 su una motosega moderna rischia candele sporche. Le vecchie macchine Stihl (anni 90 e precedenti) possono specificare 1:25 o 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Ciclomotori e Moto', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> La maggior parte richiede 1:33 per i vecchi modelli, 1:40–1:50 per le versioni moderne. Ciclomotori ad alte prestazioni spesso specificano 1:50. Il manuale di servizio è la fonte di verità.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Soffiatori e Tagliabordi', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Tipicamente 1:50 (moderni) o 1:40 (più vecchi). Questi strumenti sono progettati per uso stagionale rapido, quindi rapporti magri riducono il fumo senza sacrificare l\'affidabilità.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Il tipo di olio conta quanto il rapporto', level: 3 },
+    { type: 'comparative', items: [
+      { title: 'Olio 2 Tempi Convenzionale', description: 'Opzione economica per uso occasionale. Più ceneri, più fumo, protezione adeguata per rapporti standard.', icon: 'mdi:beaker', points: ['Costo inferiore', 'Fumo più visibile', 'Più depositi', 'Va bene per rapporti 1:40'] },
+      { title: 'Olio 2 Tempi Sintetico', description: 'Scelta premium per utenti frequenti. Combustione più pulita, migliore protezione, permette rapporti più magri. Termostabile.', icon: 'mdi:flame', points: ['Minore fumo', 'Migliore protezione motore', 'Permette 1:50 in sicurezza', 'Maggiore stabilità in stoccaggio'], highlight: true },
+      { title: 'Miscela Sintetica (Semi sintetico)', description: 'Via di mezzo tra convenzionale e sintetico. Buona protezione a costo moderato. Spesso raccomandato dai produttori.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['Prestazioni equilibrate', 'Costo moderato', 'Ottimo per rapporti 1:40', 'Meno fumo del convenzionale'] }
+    ], columns: 3 },
+
+    { type: 'title', text: 'Processo di miscelazione passo-passo', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Il modo giusto di miscelare', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Usa un contenitore dedicato</strong> riservato solo alla miscela. Pulito, asciutto, contrassegnato.</li><li><strong>Versa metà benzina</strong> nel contenitore per prima.</li><li><strong>Aggiungi la quantità di olio calcolata</strong> (usa questo calcolatore per precisione).</li><li><strong>Aggiungi la benzina rimanente</strong> per raggiungere il volume target.</li><li><strong>Agita vigorosamente per 1–2 minuti</strong> finché il colore non è uniforme. Una miscela omogenea = lubrificazione costante.</li><li><strong>Etichetta il contenitore</strong> con data, rapporto e tipo di carburante.</li><li><strong>Usa entro 30 giorni</strong> (gli oli sintetici estendono a 60 giorni).</li></ol>' },
+
+    { type: 'title', text: 'Quando dubitare del manuale dell\'attrezzatura', level: 3 },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Verifica sempre prima il rapporto sul manuale del produttore.</strong> Se non lo trovi, visita il sito del produttore o contatta il supporto. Mai indovinare: un rapporto errato annulla la garanzia e rischia il grippaggio. Se l\'attrezzatura è d\'epoca e il manuale è perso, cerca online il numero del modello.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Glossario: Termini del 2 Tempi Spiegati', level: 3 },
+    { type: 'glossary', items: [
+      { term: 'Miscela Magra (Lean)', definition: 'Carburante con troppo poco olio (rapporto alto come 1:50). Rischio di grippaggio per lubrificazione insufficiente.' },
+      { term: 'Miscela Ricca (Rich)', definition: 'Carburante con troppo olio (rapporto basso come 1:25). Causa fumo eccessivo, candele sporche e depositi.' },
+      { term: 'Miscela Omogenea', definition: 'Amalgama uniforme di benzina e olio, ottenuto agitando bene. Essenziale per lubrificazione e combustione costanti.' },
+      { term: 'Grippaggio (Seizure)', definition: 'Quando un pistone si blocca nel cilindro per mancanza di lubrificazione e attrito. Risulta in guasto totale del motore.' },
+      { term: 'Olio Sintetico', definition: 'Olio formulato in laboratorio che offre protezione superiore, combustione pulita e stabilità termica rispetto agli oli minerali.' },
+      { term: 'Motore a 2 Tempi', definition: 'Motore che completa il ciclo in due movimenti del pistone. Più leggero e semplice dei motori a 4 tempi.' },
+      { term: 'Motore a 4 Tempi', definition: 'Motore con coppa dell\'olio separata e ciclo a quattro fasi. L\'olio circola tramite condotti, non miscelato alla benzina.' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Come questo calcolatore salva tempo e denaro', level: 3 },
+    { type: 'stats', items: [
+      { value: '100%', label: 'Calcoli precisi, zero errori di misura', icon: 'mdi:check-circle' },
+      { value: 'Istantaneo', label: 'Quantità esatte in pochi secondi', icon: 'mdi:flash' },
+      { value: '4 Rapporti', label: 'Copre 1:25, 1:33, 1:40, 1:50', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Più rapporti custom', positive: true } },
+      { value: 'Condivisibile', label: 'Copia e condividi il setup tramite URL', icon: 'mdi:share-variant' }
+    ], columns: 2 },
+
+    { type: 'title', text: 'Errori comuni che uccidono i motori', level: 3 },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Usare olio per 4 tempi in motori a 2 tempi', icon: 'mdi:alert', badge: 'Morte Motore', html: 'Gli oli per 4 tempi sono fatti per circolare nel blocco motore. In un serbatoio 2 tempi non bruciano bene e distruggono il motore in poche ore.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Dimenticare di agitare bene', icon: 'mdi:alert', badge: 'Rischio Grippaggio', html: 'Se olio e benzina si separano per miscelazione incompleta, parti del motore bruceranno senza lubrificazione. Agita per almeno 1–2 minuti.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Usare benzina vecchia (oltre 60 giorni)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Residui Gommosi', html: 'La benzina con etanolo si degrada nel tempo. La vecchia miscela lascia depositi gommosi nei carburatori. Prepara solo quella che userai entro 30 giorni.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Sintesi FAQ', level: 3 },
+    { type: 'summary', title: 'Prima di miscelare', items: [
+      'Controlla il rapporto esatto sul manuale: è la specifica testata dal produttore.',
+      'Verifica di usare olio per 2 tempi, non per 4 tempi o altri tipi.',
+      'Usa un contenitore pulito e dedicato solo alla miscela.',
+      'Usa benzina fresca (non vecchia di mesi) e olio compatibile.',
+      'Mescola bene ed etichetta con data, rapporto e tipo di benzina.',
+      'Usa la miscela entro 30 giorni per i migliori risultati.'
+    ] },
+  ],
+  ui: {
+    titleMain: 'Calcolatore Miscela 2 Tempi',
+    labelFuelVolume: 'Volume Benzina',
+    labelRatio: 'Rapporto Miscela',
+    labelOilRequired: 'Olio Necessario',
+    labelTotalMixture: 'Miscela Totale',
+    labelRichness: 'Ricchezza Miscela',
+    labelPresets: 'Rapporti Comuni',
+    labelCustomRatio: 'Rapporto Custom (1:X)',
+    btnClear: 'Cancella',
+    btnCopyResults: 'Copia Risultati',
+    btnSwitchMode: 'Cambia Modalità',
+    unitLiters: 'L',
+    unitMilliliters: 'ml',
+    richLean: 'Magro (meno olio, rischio grippaggio)',
+    richBalanced: 'Bilanciato (mix standard)',
+    richRich: 'Ricco (più olio, più fumo, protezione motore)',
+    msgReady: 'Pronto',
+    msgMixtureReady: 'Miscela calcolata',
+    tooltipFuelVolume: 'Inserisci la quantità di benzina in litri',
+    tooltipRatio: 'Inserisci il valore: 25, 33, 40 o 50 (per 1:25, 1:33, ecc.)',
+    recipientLabel: 'Contenitore Miscela',
+    oilPercentage: '% Olio',
+    labelVolume: 'Volume',
+    labelRatioShort: 'Rapporto',
+    labelOilTip: 'Mix olio al 2% = rapporto 1:50',
+    labelMixingTips: 'Consigli Miscelazione',
+    labelMixingTipsDesc: 'Mescola in contenitore pulito: prima benzina, aggiungi olio misurato, poi benzina restante. Agita bene (1-2 min) per mix omogeneo. Etichetta con data e rapporto.',
+    recipePrefix: 'Per',
+    recipeAt: 'di benzina al',
+    recipeAdd: 'aggiungi esattamente',
+    recipeOfOil: 'di olio per 2 tempi.',
+    copyTextPrefix: 'Miscela 2T',
+    copyTextFuel: 'benzina',
+    copyTextOil: 'olio',
+  },
+};

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/ja.ts

@@ -0,0 +1,194 @@
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'two-stroke-fuel-mixture-calculator';
+const title = '2サイクル混合油計算機：正確なオイル混合比率を算出';
+const description = '2サイクルエンジン用の正確な混合比を瞬時に計算。チェーンソー、原付、バイク、小型エンジンに必須のツール。1:25、1:33、1:40、1:50の比率に対応。';
+
+const faqData = [
+  {
+    question: '2サイクルエンジンとは何ですか？',
+    answer: '2サイクルエンジンは、ピストンの2往復で吸気と燃焼を行う仕組みで、4サイクルよりも構造が単純で軽量です。チェーンソーや草刈機、原付、一部のバイクに使用されます。潤滑のために燃料にオイルを混ぜる必要があります。',
+  },
+  {
+    question: '一般的な混合比率はどのくらいですか？',
+    answer: '一般的な比率は1:25（濃いめ、保護優先）、1:33（古い機械）、1:40（標準）、1:50（薄め、現代のエンジン）です。必ずエンジンの取扱説明書を確認してください。比率を間違えるとエンジン故障の原因になります。',
+  },
+  {
+    question: '混合比を間違えるとどうなりますか？',
+    answer: 'オイルが多すぎる（濃い）と、煙が多くなり、プラグの汚れや性能低下を招きます。オイルが少なすぎる（薄い）と、焼き付きやピストン損傷、エンジンの再起不能な故障につながります。',
+  },
+  {
+    question: 'どのようなオイルを使えばよいですか？',
+    answer: 'お使いの機械に適合した2サイクル専用オイルを使用してください。高性能な化学合成油は、鉱物油よりも保護性能が高く、燃焼もクリーンです。4サイクル用オイルは絶対に使用しないでください。',
+  },
+  {
+    question: '燃料とオイルを混ぜる方法は？',
+    answer: '清潔な容器にガソリンの一部を入れ、計算された量のオイルを加え、残りのガソリンを足します。1〜2分間しっかりと振って完全に混ぜ合わせてください。容器には混合日を明記しておきましょう。',
+  },
+];
+
+const howToData = [
+  { name: '比率を確認する', text: '取扱説明書や機械の表示を確認します。一般的例：チェーンソー（1:40または1:50）、古いバイク（1:25）。間違った比率はエンジンを壊します。' },
+  { name: 'ガソリン量を測る', text: '必要なガソリンの量を決めます。このツールはリットル単位で計算可能です。正確な計量が正確なオイル量につながります。' },
+  { name: 'オイル量を計算する', text: 'ガソリン量と比率を入力します。計算機が完璧な混合油を作るために必要なオイル量（mlまたはL）を正確に表示します。' },
+  { name: '丁寧に混ぜる', text: '清潔な容器にガソリンとオイルを入れ、1〜2分間よく振ります。完全に混ざり合うことが潤滑には不可欠です。' },
+  { name: 'ラベルを貼って使用', text: '容器に日付と比率を記入します。混合燃料は劣化しやすいため、30日以内に使い切るようにしてください（特に合成油の場合）。' },
+];
+
+const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'FAQPage',
+  mainEntity: faqData.map((item) => ({
+    '@type': 'Question',
+    name: item.question,
+    acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+  })),
+};
+
+const howToSchema: WithContext<any> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'HowTo',
+  name: title,
+  description,
+  step: howToData.map((step, i) => ({
+    '@type': 'HowToStep',
+    position: i + 1,
+    name: step.name,
+    text: step.text,
+  })),
+};
+
+const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'SoftwareApplication',
+  name: title,
+  description,
+  applicationCategory: 'UtilityApplication',
+  operatingSystem: 'All',
+  offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  inLanguage: 'ja',
+};
+
+export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  faqTitle: 'よくある質問',
+  faq: faqData,
+  bibliography,
+  howTo: howToData,
+  schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
+  seo: [
+    { type: 'title', text: '2サイクル混合燃料計算機：チェーンソーや原付のための正確な混合比算出', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: '2サイクルエンジンを長く使うためには、正確な混合燃料が不可欠です。比率を間違えると、わずか数分でエンジンを破壊してしまう可能性があります。この計算機は、燃料量とエンジンタイプに応じた正確なオイル量を瞬時に算出し、作業場での勘に頼った作業を排除します。' },
+
+    { type: 'title', text: 'なぜ2サイクルエンジンには燃料にオイルが必要なのか', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: '決定的な違い', html: 'オイルタンクが独立している4サイクルエンジンとは異なり、2サイクルエンジンは燃料に直接オイルを混ぜます。燃焼のたびに、混合油がエネルギーを生むと同時に潤滑も行います。オイルポンプがないため、この混合燃料だけがピストンの寿命を守っています。' },
+
+    { type: 'title', text: '2サイクル混合比クイックリファレンス', level: 3 },
+    { type: 'table', headers: ['比率', 'オイル%', '用途', 'エンジンタイプ', '特徴'], rows: [
+      ['1:25', '3.85%', '最大保護', '1980年代以前の機械、高負荷使用、旧車バイク', '濃い混合比：煙とカーボンは増えるが、焼き付きに対する保護性能は最大'],
+      ['1:33', '2.94%', 'クラシック機材', '80〜90年代の小型エンジン、古いチェーンソー', '適度な濃度：保護と効率のバランスが良い'],
+      ['1:40', '2.44%', '業界標準', 'ほとんどの現代的なチェーンソー、原付、小型エンジン', '標準的な推奨比率：現代の化学合成油向けに設計'],
+      ['1:50', '1.96%', '現代的な効率', '最新のチェーンソー、高性能バイク', '薄い混合比：煙が少なく燃焼がクリーン。高品質な合成油専用']
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: '間違った比率がもたらす結果', level: 3 },
+    { type: 'proscons', items: [
+      { pro: 'オイル過多（濃い混合比）', con: '白い煙が大量に出る、プラグが被る、カーボンが蓄積する、加速が悪くなる、故障の原因' },
+      { pro: 'オイル不足（薄い混合比）', con: '数秒でピストンが焼き付く、シリンダー壁の損傷、致命的なエンジン故障' },
+      { pro: '正しい比率', con: 'スムーズな動作、適切な潤滑、最適な燃焼、エンジン寿命の延長、確実な始動' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: '主な機器の混合比', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'チェーンソー', html: '<strong>スチール、ハスクバーナ、共立：</strong> 現代のモデルは通常1:40または1:50を推奨しています。必ずマニュアルを確認してください。現代機に1:25を使うとプラグ被りや性能低下を招きます。90年代以前の古い機械は1:25や1:33を指定している場合があります。' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: '原付・バイク', html: '<strong>ベスパ、ホンダ、ヤマハ：</strong> 古いモデルは1:33、現代版は1:40〜1:50が多いです。高性能なスポーツモデルは1:50を指定することが一般的です。サービスマニュアルが唯一の正解です。' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'ブロワー・刈払機', html: '<strong>マキタ、ゼノア：</strong> 通常は1:50（現代機）または1:40です。これらは季節的な使用が多いため、薄めの比率にすることで信頼性を損なわず煙を抑える設計になっています。' },
+
+    { type: 'title', text: 'オイルの種類も比率と同じくらい重要', level: 3 },
+    { type: 'comparative', items: [
+      { title: '鉱物油（2サイクル用）', description: '時々使用する場合の安価な選択肢。灰分が多く、煙も多め。標準的な比率では十分な保護性能。', icon: 'mdi:beaker', points: ['低コスト', '煙が目立つ', 'カーボンの蓄積が多い', '1:40比率に適する'] },
+      { title: '化学合成油（2サイクル用）', description: '頻繁に使用する場合のプレミアムな選択。燃焼がクリーンで保護性能が高く、薄い比率も可能。', icon: 'mdi:flame', points: ['煙が非常に少ない', '最高のエンジン保護', '1:50比率でも安全', '保管時の安定性が高い'], highlight: true },
+      { title: '半合成油（部分合成油）', description: '鉱物油と合成油の中間。手頃な価格で良好な保護性能。多くのメーカーが推奨。', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['バランスの取れた性能', '中程度のコスト', '1:40比率に最適', '鉱物油より煙が少ない'] }
+    ], columns: 3 },
+
+    { type: 'title', text: '混合手順ステップバイステップ', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: '正しい混ぜ方', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>混合専用の容器を使用する</strong>：燃料混合専用の清潔で乾燥したもの。</li><li><strong>まずガソリンの半分を入れる</strong>：容器にガソリンを先に入れます。</li><li><strong>計算されたオイル量を加える</strong>：この計算機で正確な量を確認してください。</li><li><strong>残りのガソリンを加える</strong>：目標の総量までガソリンを足します。</li><li><strong>1〜2分間激しく振る</strong>：色が均一になるまで。均質な混合が均一な潤滑を生みます。</li><li><strong>ラベルを貼る</strong>：日付、比率、燃料の種類を明記します。</li><li><strong>30日以内に使い切る</strong>：合成油でも最大60日程度が目安です。</li></ol>' },
+
+    { type: 'title', text: 'マニュアルの比率に疑問を感じたら', level: 3 },
+    { type: 'tip', html: '<strong>常に、機械の取扱説明書の比率を最優先してください。</strong> 見当たらない場合は、メーカーのサイトで確認するかサポートに問い合わせてください。勘で混ぜることは絶対にやめてください。間違った比率は保証対象外となり、エンジン焼き付きのリスクを高めます。' },
+
+    { type: 'title', text: '用語解説：2サイクルの専門用語', level: 3 },
+    { type: 'glossary', items: [
+      { term: '薄い混合比（リーン）', definition: 'オイルが少なすぎる状態（1:50など）。潤滑不足による焼き付きのリスクがあります。' },
+      { term: '濃い混合比（リッチ）', definition: 'オイルが多すぎる状態（1:25など）。煙が多くなり、プラグの汚れやカーボン蓄積を招きます。' },
+      { term: '均質な混合', definition: '燃料とオイルが全体にムラなく混ざった状態。しっかり振ることで達成され、均一な潤滑に不可欠です。' },
+      { term: '焼き付き（Seizure）', definition: '潤滑不足と摩擦熱により、ピストンがシリンダー内で固着すること。エンジンの致命的な故障です。' },
+      { term: '化学合成油', description: 'ラボで配合された高性能オイル。鉱物油よりも保護性能、燃焼のクリーンさ、温度安定性に優れます。' },
+      { term: '2サイクルエンジン', definition: 'ピストンの1往復（2動作）で1回の燃焼を行うエンジン。軽量で単純な構造が特徴。' },
+      { term: '4サイクルエンジン', definition: '独立したオイル回路を持つエンジン。オイルは燃料に混ぜず、エンジン内を循環します。' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'この計算機が役立つ理由', level: 3 },
+    { type: 'stats', items: [
+      { value: '100%', label: '正確な計算、計量ミスなし', icon: 'mdi:check-circle' },
+      { value: '一瞬', label: '暗算不要、数秒で正確な量を確認', icon: 'mdi:flash' },
+      { value: '4つの比率', label: '1:25から1:50まで主要比率を網羅', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'カスタム比率も可能', positive: true } },
+      { value: '共有可能', label: '混合設定をURLでコピーして共有', icon: 'mdi:share-variant' }
+    ], columns: 2 },
+
+    { type: 'title', text: 'エンジンを壊すよくある間違い', level: 3 },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: '4サイクル用オイルの使用', icon: 'mdi:alert', badge: 'エンジン故障確定', html: '4サイクルオイルは循環用であり、燃焼を前提としていません。2サイクル機で使うと大量のカーボンが発生し、数時間でエンジンを破壊します。' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: '混ぜ方が不十分', icon: 'mdi:alert', badge: '焼き付きリスク', html: '混合が不完全で分離してしまうと、エンジンの一部が潤滑なしで作動してしまいます。使用前に必ず1〜2分は振りましょう。' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: '古い燃料の使用（60日以上経過）', icon: 'mdi:alert', badge: '詰まりの原因', html: 'ガソリンは時間とともに劣化します。古い混合燃料はキャブレター内にガム状の残留物を作り、故障の原因になります。30日以内に使う分だけ作りましょう。' },
+
+    { type: 'title', text: 'まとめ', level: 3 },
+    { type: 'summary', title: '混ぜる前に確認', items: [
+      '取扱説明書で、メーカー指定の正確な比率を確認する。',
+      '必ず2サイクル専用オイルを使用する（4サイクル用は不可）。',
+      '燃料専用の清潔な容器を使用する。',
+      '新しいガソリンと適合するオイルを使用する。',
+      'しっかりと混ぜ、容器に日付と比率を記入する。',
+      '作った混合燃料は30日以内に使い切る。'
+    ] },
+  ],
+  ui: {
+    titleMain: '2サイクル混合油計算機',
+    labelFuelVolume: 'ガソリン量',
+    labelRatio: '混合比率',
+    labelOilRequired: '必要なオイル量',
+    labelTotalMixture: '合計混合量',
+    labelRichness: '混合の濃度',
+    labelPresets: '主な比率',
+    labelCustomRatio: 'カスタム比率 (1:X)',
+    btnClear: 'クリア',
+    btnCopyResults: '結果をコピー',
+    btnSwitchMode: 'モード切替',
+    unitLiters: 'L',
+    unitMilliliters: 'ml',
+    richLean: '薄い（オイル少なめ、焼き付きリスクあり）',
+    richBalanced: 'バランス（標準的な混合）',
+    richRich: '濃い（オイル多め、煙増加、エンジン保護）',
+    msgReady: '準備完了',
+    msgMixtureReady: '計算完了',
+    tooltipFuelVolume: 'ガソリンの量をリットルで入力',
+    tooltipRatio: '比率の数字（25、50など）を入力',
+    recipientLabel: '混合容器',
+    oilPercentage: 'オイル%',
+    labelVolume: '容量',
+    labelRatioShort: '比率',
+    labelOilTip: '2%オイル混合 ＝ 1:50比率',
+    labelMixingTips: '混ぜ方のコツ',
+    labelMixingTipsDesc: '清潔な容器で混ぜる：まずガソリン、次にオイル、最後に残りのガソリンの順。1-2分よく振って均一にします。日付と比率を忘れずに記入。',
+    recipePrefix: '条件：',
+    recipeAt: 'のガソリンに対し',
+    recipeAdd: 'オイルを正確に',
+    recipeOfOil: '加えてください。',
+    copyTextPrefix: '2サイクル混合',
+    copyTextFuel: 'ガソリン',
+    copyTextOil: 'オイル',
+  },
+};