@jjlmoya/utils-chrono 1.10.0 → 1.16.0

package/src/tool/gear-train-explorer/i18n/pt.ts

@@ -0,0 +1,99 @@
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { GearTrainExplorerUI } from '../entry';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+import { buildSchemas } from '../helpers';
+
+const faq = [
+  {
+    question: 'O que é um trem de engrenagens de um relógio?',
+    answer: 'Um trem de engrenagens é uma série de rodas dentadas interligadas que transmitem energia da barrica do motor ao escape. Cada par de engrenagens fornece uma taxa de redução específica, desacelerando a liberação rápida da energia da mola em impulsos controlados e cronometrados.',
+  },
+  {
+    question: 'Por que diferentes movimentos têm diferentes relações de engrenagem?',
+    answer: 'As relações de engrenagem são determinadas pelo número de dentes em cada roda e pinhão. Movimentos com diferentes taxas de batimento (ex., 28.800 VPH vs 36.000 VPH) têm diferentes velocidades da roda de escape e configurações de engrenagens para manter a precisão cronométrica enquanto acomodam a frequência do volante.',
+  },
+  {
+    question: 'Qual é a diferença entre uma roda e um pinhão?',
+    answer: 'Em relojoaria, uma "roda" é a engrenagem maior com muitos dentes que aciona o próximo componente. Um "pinhão" é a engrenagem menor (geralmente 6-12 dentes) que é acionada. Juntos, uma roda e um pinhão formam um par de engrenagens que altera a velocidade de rotação e o torque.',
+  },
+];
+
+const howTo = [
+  {
+    name: 'Selecione um movimento',
+    text: 'Escolha entre movimentos padrão (28.800 VPH), alta frequência (36.000 VPH El Primero) ou vintage (18.000 VPH). Cada um tem relações de engrenagem e taxas de batimento únicas.',
+  },
+  {
+    name: 'Observe o trem de engrenagens',
+    text: 'Veja as engrenagens animadas girarem a velocidades proporcionais. A barrica gira lentamente enquanto a roda de escape gira rapidamente. Passe o mouse sobre qualquer engrenagem ou cartão de dados para obter informações detalhadas.',
+  },
+  {
+    name: 'Ajuste a velocidade',
+    text: 'Use os controles de velocidade para desacelerar, acelerar ou pausar a animação. Isso ajuda a visualizar como cada engrenagem contribui para a corrente de transmissão de potência.',
+  },
+];
+
+const title = 'Explorador do Trem de Engrenagens: Diagrama Interativo de Relojoaria';
+
+export const content: ToolLocaleContent<GearTrainExplorerUI> = {
+  slug: 'exploradortremengrenagens',
+  title,
+  description: 'Explore o coração mecânico de um relógio com uma visualização animada do trem de engrenagens. Veja a barrica, a roda central, a terceira roda, a quarta roda, a roda de escape, a âncora e o volante em movimento.',
+  ui: {
+    title: 'Explorador do Trem de Engrenagens',
+    barrelLabel: 'Barrica',
+    centerWheelLabel: 'Roda Central',
+    thirdWheelLabel: 'Terceira Roda',
+    fourthWheelLabel: 'Quarta Roda',
+    escapeWheelLabel: 'Roda de Escape',
+    palletForkLabel: 'Âncora',
+    balanceWheelLabel: 'Volante',
+    rpmLabel: 'RPM',
+    teethLabel: 'dentes',
+    gearRatioLabel: 'Relação',
+    powerFlowLabel: 'Fluxo de Potência',
+    movementLabel: 'Movimento',
+    speedLabel: 'Velocidade',
+    speedNormal: '1x',
+    speedSlow: '0.5x',
+    speedPaused: 'Pausado',
+    mov2824: 'ETA 2824-2',
+    movElPrimero: 'El Primero',
+    movVintage: 'Vintage 18k',
+    step1: 'Selecione um calibre de movimento para ver suas relações de engrenagem e taxa de batimento únicas.',
+    step2: 'Passe o mouse sobre qualquer engrenagem ou cartão de dados para destacar sua posição no fluxo de potência.',
+    step3: 'Ajuste a velocidade da animação para estudar como cada roda transmite potência através do trem.',
+    tipTitle: 'Dica',
+    tipContent: 'O trem de engrenagens reduz a rápida liberação de energia da mola em uma oscilação controlada. Uma barrica típica gira uma vez a cada 7-8 horas, enquanto a roda de escape gira a 32 RPM (a 28.800 VPH) — uma redução de mais de 15.000:1.',
+  },
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Explorador Interativo do Trem de Engrenagens', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: 'O <strong>trem de engrenagens</strong> é a espinha dorsal mecânica de todo relógio mecânico. Esta ferramenta interativa visualiza como a potência flui da barrica através da roda central, terceira roda, quarta roda e roda de escape até a âncora e o volante. Veja cada engrenagem girar em sua velocidade proporcional e entenda como as relações de engrenagem determinam a medição do tempo.' },
+    { type: 'title', text: 'Como funciona um trem de engrenagens', level: 3 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Um trem de engrenagens de relógio consiste em uma série de <strong>rodas</strong> (engrenagens grandes) e <strong>pinhões</strong> (engrenagens pequenas) que transmitem potência enquanto reduzem a velocidade. A <strong>barrica</strong> abriga a mola motriz e gira lentamente, acionando a <strong>roda central</strong> que gira uma vez por hora (para o ponteiro dos minutos). A <strong>terceira roda</strong> e a <strong>quarta roda</strong> (roda dos segundos) aumentam ainda mais a velocidade de rotação. Finalmente, a <strong>roda de escape</strong> libera a potência em impulsos controlados para a <strong>âncora</strong>, que alternadamente trava e destrava a roda de escape, enviando impulsos ao <strong>volante</strong>. O volante oscila em uma frequência precisa — tipicamente 4 Hz (28.800 vibrações por hora) — regulando a marcha do relógio.' },
+    { type: 'title', text: 'Relações de Engrenagem e Transmissão de Potência', level: 3 },
+    {
+      type: 'table', headers: ['Componente', 'Dentes típicos', 'RPM (28.800 VPH)', 'Relação anterior'], rows: [
+        ['Barrica', '72', '0,002 (1 rev / 8 h)', '-'],
+        ['Roda Central', '60', '0,0167 (1 rev / h)', '~7,2:1'],
+        ['Terceira Roda', '50', '0,125 (1 rev / 8 min)', '~5:1'],
+        ['Quarta Roda', '60', '1 (1 rev / min)', '6:1'],
+        ['Roda de Escape', '15', '32', '~1,875:1'],
+      ]
+    },
+    { type: 'title', text: 'Comparação de Movimentos', level: 3 },
+    {
+      type: 'table', headers: ['Movimento', 'Taxa de Batimento', 'Frequência do Volante', 'RPM da Roda de Escape', 'Precisão típica'], rows: [
+        ['Vintage (18.000 VPH)', '18.000 bph', '2,5 Hz', '20 RPM', '±15-30 s/d'],
+        ['Padrão (28.800 VPH)', '28.800 bph', '4 Hz', '32 RPM', '±5-15 s/d'],
+        ['Alta Frequência (36.000 VPH)', '36.000 bph', '5 Hz', '40 RPM', '±3-8 s/d'],
+      ]
+    },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'info', title: 'Ferramenta de Aprendizagem Interativa', icon: 'mdi:cog-clockwise', badge: 'RELOJOARIA', html: 'Esta ferramenta usa relações de engrenagem aproximadas representativas de movimentos comuns de escape de âncora suíço. As relações reais variam de acordo com o calibre. Use as predefinições de movimento para comparar como diferentes taxas de batimento afetam a dinâmica do trem de engrenagens.' },
+  ],
+  faq,
+  bibliography,
+  howTo,
+  schemas: buildSchemas(title, faq, howTo),
+};
+

package/src/tool/gear-train-explorer/i18n/ru.ts

@@ -0,0 +1,99 @@
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { GearTrainExplorerUI } from '../entry';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+import { buildSchemas } from '../helpers';
+
+const faq = [
+  {
+    question: 'Что такое зубчатая передача в часах?',
+    answer: 'Зубчатая передача — это ряд сцепленных шестерен, которые передают энергию от барабана заводной пружины к спусковому механизму. Каждая пара шестерен обеспечивает определенное передаточное число, замедляя быстрое высвобождение энергии пружины в контролируемые, размеренные импульсы.',
+  },
+  {
+    question: 'Почему разные механизмы имеют разные передаточные числа?',
+    answer: 'Передаточные числа определяются количеством зубьев на каждом колесе и трибе. Механизмы с разной частотой биений (например, 28 800 п/ч против 36 000 п/ч) имеют разную скорость спускового колеса и конфигурации шестерен для поддержания точного хода при адаптации к частоте баланса.',
+  },
+  {
+    question: 'В чем разница между колесом и трибом?',
+    answer: 'В часовом деле «колесо» — это большая шестерня со многими зубьями, которая приводит в движение следующий компонент. «Триб» — это маленькая шестерня (обычно 6-12 зубьев), которая приводится в движение. Вместе колесо и триб образуют зубчатую пару, которая изменяет скорость вращения и крутящий момент.',
+  },
+];
+
+const howTo = [
+  {
+    name: 'Выберите механизм',
+    text: 'Выберите между стандартным (28 800 п/ч), высокочастотным (36 000 п/ч El Primero) или винтажным (18 000 п/ч) механизмом. Каждый имеет уникальные передаточные числа и частоту биений.',
+  },
+  {
+    name: 'Наблюдайте за зубчатой передачей',
+    text: 'Смотрите, как анимированные шестерни вращаются с пропорциональными скоростями. Барабан вращается медленно, а спусковое колесо — быстро. Наведите курсор на любую шестерню или карточку данных для получения подробной информации.',
+  },
+  {
+    name: 'Отрегулируйте скорость',
+    text: 'Используйте элементы управления скоростью, чтобы замедлить, ускорить или приостановить анимацию. Это помогает визуализировать, как каждая шестерня вносит вклад в цепь передачи мощности.',
+  },
+];
+
+const title = 'Исследователь зубчатой передачи: интерактивная схема часового механизма';
+
+export const content: ToolLocaleContent<GearTrainExplorerUI> = {
+  slug: 'issledovatelyzubchatoyperedachi',
+  title,
+  description: 'Исследуйте механическое сердце часов с помощью анимированной визуализации зубчатой передачи. Увидьте барабан, центральное колесо, третье колесо, четвертое колесо, спусковое колесо, анкерную вилку и баланс в движении.',
+  ui: {
+    title: 'Исследователь зубчатой передачи',
+    barrelLabel: 'Барабан',
+    centerWheelLabel: 'Центральное колесо',
+    thirdWheelLabel: 'Третье колесо',
+    fourthWheelLabel: 'Четвертое колесо',
+    escapeWheelLabel: 'Спусковое колесо',
+    palletForkLabel: 'Анкерная вилка',
+    balanceWheelLabel: 'Баланс',
+    rpmLabel: 'об/мин',
+    teethLabel: 'зубьев',
+    gearRatioLabel: 'Передача',
+    powerFlowLabel: 'Поток мощности',
+    movementLabel: 'Механизм',
+    speedLabel: 'Скорость',
+    speedNormal: '1x',
+    speedSlow: '0.5x',
+    speedPaused: 'Пауза',
+    mov2824: 'ETA 2824-2',
+    movElPrimero: 'El Primero',
+    movVintage: 'Vintage 18k',
+    step1: 'Выберите калибр механизма, чтобы увидеть его уникальные передаточные числа и частоту биений.',
+    step2: 'Наведите курсор на шестерню или карточку данных, чтобы выделить ее положение в потоке мощности.',
+    step3: 'Отрегулируйте скорость анимации, чтобы изучить, как каждое колесо передает мощность через передачу.',
+    tipTitle: 'Совет',
+    tipContent: 'Зубчатая передача преобразует быстрое высвобождение энергии пружины в контролируемое колебание. Типичный барабан вращается один раз за 7-8 часов, в то время как спусковое колесо вращается со скоростью 32 об/мин (при 28 800 п/ч) — снижение более чем в 15 000:1.',
+  },
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Интерактивный исследователь зубчатой передачи', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: '<strong>Зубчатая передача</strong> — это механическая основа каждых механических часов. Этот интерактивный инструмент визуализирует, как мощность течет от барабана через центральное колесо, третье колесо, четвертое колесо и спусковое колесо к анкерной вилке и балансу. Увидьте, как каждая шестерня вращается с пропорциональной скоростью, и поймите, как передаточные числа определяют измерение времени.' },
+    { type: 'title', text: 'Как работает зубчатая передача часов', level: 3 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Зубчатая передача часов состоит из ряда <strong>колес</strong> (больших шестерен) и <strong>трибов</strong> (маленьких шестерен), которые передают мощность, одновременно снижая скорость. <strong>Барабан</strong> вмещает заводную пружину и вращается медленно, приводя в движение <strong>центральное колесо</strong>, которое делает один оборот в час (для минутной стрелки). <strong>Третье колесо</strong> и <strong>четвертое колесо</strong> (секундное колесо) еще больше увеличивают скорость вращения. Наконец, <strong>спусковое колесо</strong> высвобождает мощность контролируемыми импульсами к <strong>анкерной вилке</strong>, которая попеременно блокирует и разблокирует спусковое колесо, отправляя импульсы к <strong>балансу</strong>. Баланс колеблется с точной частотой — обычно 4 Гц (28 800 колебаний в час) — регулируя ход часов.' },
+    { type: 'title', text: 'Передаточные числа и передача мощности', level: 3 },
+    {
+      type: 'table', headers: ['Компонент', 'Типичные зубья', 'об/мин (28 800 п/ч)', 'Передача от предыдущего'], rows: [
+        ['Барабан', '72', '0,002 (1 об / 8 ч)', '-'],
+        ['Центральное колесо', '60', '0,0167 (1 об / ч)', '~7,2:1'],
+        ['Третье колесо', '50', '0,125 (1 об / 8 мин)', '~5:1'],
+        ['Четвертое колесо', '60', '1 (1 об / мин)', '6:1'],
+        ['Спусковое колесо', '15', '32', '~1,875:1'],
+      ]
+    },
+    { type: 'title', text: 'Сравнение механизмов', level: 3 },
+    {
+      type: 'table', headers: ['Механизм', 'Частота биений', 'Частота баланса', 'Спусковое колесо об/мин', 'Точность'], rows: [
+        ['Винтаж (18 000 п/ч)', '18 000 п/ч', '2,5 Гц', '20 об/мин', '±15-30 с/д'],
+        ['Стандарт (28 800 п/ч)', '28 800 п/ч', '4 Гц', '32 об/мин', '±5-15 с/д'],
+        ['Высокая частота (36 000 п/ч)', '36 000 п/ч', '5 Гц', '40 об/мин', '±3-8 с/д'],
+      ]
+    },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'info', title: 'Интерактивный учебный инструмент', icon: 'mdi:cog-clockwise', badge: 'ЧАСОВОЕ ДЕЛО', html: 'Этот инструмент использует приблизительные передаточные числа, характерные для распространенных швейцарских анкерных спусков. Фактические соотношения варьируются в зависимости от калибра. Используйте предустановки механизмов, чтобы сравнить, как разные частоты биений влияют на динамику зубчатой передачи.' },
+  ],
+  faq,
+  bibliography,
+  howTo,
+  schemas: buildSchemas(title, faq, howTo),
+};
+

package/src/tool/gear-train-explorer/i18n/sv.ts

@@ -0,0 +1,99 @@
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { GearTrainExplorerUI } from '../entry';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+import { buildSchemas } from '../helpers';
+
+const faq = [
+  {
+    question: 'Vad är en kugghjulsväxel i en klocka?',
+    answer: 'En kugghjulsväxel är en serie sammankopplade kugghjul som överför kraft från fjäderhuset till gången. Varje kugghjulspar ger ett specifikt reduktionsförhållande, vilket saktar ner den snabba frigöringen av fjäderenergi till kontrollerade, tidsinställda impulser.',
+  },
+  {
+    question: 'Varför har olika urverk olika utväxlingsförhållanden?',
+    answer: 'Utväxlingsförhållanden bestäms av antalet tänder på varje hjul och drev. Urverk med olika slagfrekvenser (t.ex. 28 800 vph vs 36 000 vph) har olika gånghjulshastigheter och kugghjulskonfigurationer för att upprätthålla noggrann tidmätning samtidigt som de anpassar sig till balanshjulets frekvens.',
+  },
+  {
+    question: 'Vad är skillnaden mellan ett hjul och ett drev?',
+    answer: 'Inom urmakeriet är ett "hjul" det större kugghjulet med många tänder som driver nästa komponent. Ett "drev" är det mindre kugghjulet (vanligtvis 6-12 tänder) som drivs. Tillsammans bildar ett hjul och drev ett kugghjulspar som ändrar rotationshastighet och vridmoment.',
+  },
+];
+
+const howTo = [
+  {
+    name: 'Välj ett urverk',
+    text: 'Välj mellan standard (28 800 vph), högfrekvent (36 000 vph El Primero) eller vintage (18 000 vph) urverk. Varje har unika utväxlingsförhållanden och slagfrekvenser.',
+  },
+  {
+    name: 'Observera kugghjulsväxeln',
+    text: 'Se de animerade kugghjulen snurra i proportionella hastigheter. Fjäderhuset vrider sig långsamt medan gånghjulet snurrar snabbt. Hovra över ett kugghjul eller datakort för detaljerad information.',
+  },
+  {
+    name: 'Justera hastigheten',
+    text: 'Använd hastighetsreglagen för att sakta ner, snabba upp eller pausa animationen. Detta hjälper till att visualisera hur varje kugghjul bidrar till kraftöverföringskedjan.',
+  },
+];
+
+const title = 'Växeltrain Utforskare: Interaktivt Urmakeridiagram';
+
+export const content: ToolLocaleContent<GearTrainExplorerUI> = {
+  slug: 'vaxeltrainutforskare',
+  title,
+  description: 'Utforska det mekaniska hjärtat av en klocka med en animerad visualisering av kugghjulsväxeln. Se fjäderhuset, centrumhjulet, tredje hjulet, fjärde hjulet, gånghjulet, ankaret och balanshjulet i rörelse.',
+  ui: {
+    title: 'Växeltrain Utforskare',
+    barrelLabel: 'Fjäderhus',
+    centerWheelLabel: 'Centrumhjul',
+    thirdWheelLabel: 'Tredje Hjul',
+    fourthWheelLabel: 'Fjärde Hjul',
+    escapeWheelLabel: 'Gånghjul',
+    palletForkLabel: 'Ankare',
+    balanceWheelLabel: 'Balanshjul',
+    rpmLabel: 'varv/min',
+    teethLabel: 'tänder',
+    gearRatioLabel: 'Förhållande',
+    powerFlowLabel: 'Kraftflöde',
+    movementLabel: 'Urverk',
+    speedLabel: 'Hastighet',
+    speedNormal: '1x',
+    speedSlow: '0.5x',
+    speedPaused: 'Pausad',
+    mov2824: 'ETA 2824-2',
+    movElPrimero: 'El Primero',
+    movVintage: 'Vintage 18k',
+    step1: 'Välj ett urverkskaliber för att se dess unika utväxlingsförhållanden och slagfrekvens.',
+    step2: 'Hovra över ett kugghjul eller datakort för att markera dess position i kraftflödet.',
+    step3: 'Justera animationshastigheten för att studera hur varje hjul överför kraft genom växeln.',
+    tipTitle: 'Tips',
+    tipContent: 'Kugghjulsväxeln reducerar fjäderns snabba energiutsläpp till en kontrollerad oscillation. Ett typiskt fjäderhus roterar en gång var 7-8:e timme, medan gånghjulet snurrar i 32 varv/min (vid 28 800 vph) — en reduktion på över 15 000:1.',
+  },
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Interaktiv Växeltrain Utforskare', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: '<strong>Kugghjulsväxeln</strong> är den mekaniska ryggraden i varje mekanisk klocka. Detta interaktiva verktyg visualiserar hur kraft flödar från fjäderhuset genom centrumhjulet, tredje hjulet, fjärde hjulet och gånghjulet till ankaret och balanshjulet. Se varje kugghjul rotera i sin proportionella hastighet och förstå hur utväxlingsförhållanden bestämmer tidmätningen.' },
+    { type: 'title', text: 'Hur en kugghjulsväxel fungerar', level: 3 },
+    { type: 'paragraph', html: 'En kugghjulsväxel i en klocka består av en serie <strong>hjul</strong> (stora kugghjul) och <strong>drev</strong> (små kugghjul) som överför kraft samtidigt som de minskar hastigheten. <strong>Fjäderhuset</strong> innehåller drivfjädern och roterar långsamt, vilket driver <strong>centrumhjulet</strong> som roterar en gång i timmen (för minutvisaren). <strong>Tredje hjulet</strong> och <strong>fjärde hjulet</strong> (sekundhjulet) ökar ytterligare rotationshastigheten. Slutligen frigör <strong>gånghjulet</strong> kraft i kontrollerade tick till <strong>ankaret</strong>, som växelvis låser och låser upp gånghjulet och skickar impulser till <strong>balanshjulet</strong>. Balanshjulet oscillerar med en precis frekvens — vanligtvis 4 Hz (28 800 vibrationer per timme) — och reglerar klockans gång.' },
+    { type: 'title', text: 'Utväxlingsförhållanden och Kraftöverföring', level: 3 },
+    {
+      type: 'table', headers: ['Komponent', 'Typiska tänder', 'varv/min (28 800 vph)', 'Förhållande från föregående'], rows: [
+        ['Fjäderhus', '72', '0,002 (1 varv / 8 h)', '-'],
+        ['Centrumhjul', '60', '0,0167 (1 varv / h)', '~7,2:1'],
+        ['Tredje Hjul', '50', '0,125 (1 varv / 8 min)', '~5:1'],
+        ['Fjärde Hjul', '60', '1 (1 varv / min)', '6:1'],
+        ['Gånghjul', '15', '32', '~1,875:1'],
+      ]
+    },
+    { type: 'title', text: 'Urverksjämförelser', level: 3 },
+    {
+      type: 'table', headers: ['Urverk', 'Slagfrekvens', 'Balansfrekvens', 'Gånghjul varv/min', 'Typisk noggrannhet'], rows: [
+        ['Vintage (18 000 vph)', '18 000 sph', '2,5 Hz', '20 varv/min', '±15-30 s/d'],
+        ['Standard (28 800 vph)', '28 800 sph', '4 Hz', '32 varv/min', '±5-15 s/d'],
+        ['Högfrekvent (36 000 vph)', '36 000 sph', '5 Hz', '40 varv/min', '±3-8 s/d'],
+      ]
+    },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'info', title: 'Interaktivt Lärverktyg', icon: 'mdi:cog-clockwise', badge: 'URMAKERI', html: 'Detta verktyg använder ungefärliga utväxlingsförhållanden representativa för vanliga schweiziska ankargångar. Faktiska förhållanden varierar beroende på kaliber. Använd urverksförinställningarna för att jämföra hur olika slagfrekvenser påverkar kugghjulsväxelns dynamik.' },
+  ],
+  faq,
+  bibliography,
+  howTo,
+  schemas: buildSchemas(title, faq, howTo),
+};
+

package/src/tool/gear-train-explorer/i18n/tr.ts

@@ -0,0 +1,98 @@
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { GearTrainExplorerUI } from '../entry';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+import { buildSchemas } from '../helpers';
+
+const faq = [
+  {
+    question: 'Saatteki dişli takımı nedir?',
+    answer: 'Dişli takımı, ana yay kutusundan eşapmana güç aktaran bir dizi birbirine geçen dişlidir. Her dişli çifti, ana yay enerjisinin hızlı salınımını kontrollü, zamanlanmış darbelere dönüştüren belirli bir redüksiyon oranı sağlar.',
+  },
+  {
+    question: 'Farklı hareketler neden farklı dişli oranlarına sahiptir?',
+    answer: 'Dişli oranları, her tekerlek ve pinyondaki diş sayısına göre belirlenir. Farklı vuruş hızlarına (ör. 28.800 vph vs 36.000 vph) sahip hareketler, balans tekerleği frekansına uyum sağlarken doğru zaman tutmayı sürdürmek için farklı eşapman tekerleği hızlarına ve dişli konfigürasyonlarına sahiptir.',
+  },
+  {
+    question: 'Tekerlek ve pinyon arasındaki fark nedir?',
+    answer: 'Saatçilikte "tekerlek", bir sonraki bileşeni tahrik eden, çok sayıda dişe sahip daha büyük dişlidir. Bir "pinyon" ise tahrik edilen daha küçük dişlidir (genellikle 6-12 diş). Birlikte, bir tekerlek ve pinyon, dönüş hızını ve torku değiştiren bir dişli çifti oluşturur.',
+  },
+];
+
+const howTo = [
+  {
+    name: 'Bir hareket seçin',
+    text: 'Standart (28.800 vph), yüksek frekanslı (36.000 vph El Primero) veya vintage (18.000 vph) hareketler arasından seçim yapın. Her birinin benzersiz dişli oranları ve vuruş hızları vardır.',
+  },
+  {
+    name: 'Dişli takımını gözlemleyin',
+    text: 'Animasyonlu dişlilerin orantılı hızlarda döndüğünü izleyin. Ana yay kutusu yavaşça dönerken eşapman tekerleği hızla döner. Ayrıntılı bilgi için herhangi bir dişli veya veri kartının üzerine gelin.',
+  },
+  {
+    name: 'Hızı ayarlayın',
+    text: 'Animasyonu yavaşlatmak, hızlandırmak veya duraklatmak için hız kontrollerini kullanın. Bu, her dişlinin güç aktarım zincirine nasıl katkıda bulunduğunu görselleştirmeye yardımcı olur.',
+  },
+];
+
+const title = 'Dişli Takımı Kaşifi: Etkileşimli Saatçilik Diyagramı';
+
+export const content: ToolLocaleContent<GearTrainExplorerUI> = {
+  slug: 'dislitrenikesfi',
+  title,
+  description: 'Animasyonlu bir dişli takımı görselleştirmesiyle bir saatin mekanik kalbini keşfedin. Ana yay kutusu, merkez tekerlek, üçüncü tekerlek, dördüncü tekerlek, eşapman tekerleği, palet çatalı ve balans tekerleğini hareket halinde görün.',
+  ui: {
+    title: 'Dişli Takımı Kaşifi',
+    barrelLabel: 'Ana Yay Kutusu',
+    centerWheelLabel: 'Merkez Tekerlek',
+    thirdWheelLabel: 'Üçüncü Tekerlek',
+    fourthWheelLabel: 'Dördüncü Tekerlek',
+    escapeWheelLabel: 'Eşapman Tekerleği',
+    palletForkLabel: 'Palet Çatalı',
+    balanceWheelLabel: 'Balans Tekerleği',
+    rpmLabel: 'dev/dk',
+    teethLabel: 'diş',
+    gearRatioLabel: 'Oran',
+    powerFlowLabel: 'Güç Akışı',
+    movementLabel: 'Hareket',
+    speedLabel: 'Hız',
+    speedNormal: '1x',
+    speedSlow: '0.5x',
+    speedPaused: 'Duraklatıldı',
+    mov2824: 'ETA 2824-2',
+    movElPrimero: 'El Primero',
+    movVintage: 'Vintage 18k',
+    step1: 'Benzersiz dişli oranlarını ve vuruş hızını görmek için bir hareket kalibresi seçin.',
+    step2: 'Güç akışındaki konumunu vurgulamak için herhangi bir dişli veya veri kartının üzerine gelin.',
+    step3: 'Her tekerleğin gücü takım boyunca nasıl ilettiğini incelemek için animasyon hızını ayarlayın.',
+    tipTitle: 'İpucu',
+    tipContent: 'Dişli takımı, ana yayın hızlı enerji salınımını kontrollü bir salınıma dönüştürür. Tipik bir ana yay kutusu her 7-8 saatte bir dönerken, eşapman tekerleği 32 dev/dk (28.800 vph\'de) döner — bu 15.000:1\'den fazla bir redüksiyondur.',
+  },
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Etkileşimli Dişli Takımı Kaşifi', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: '<strong>Dişli takımı</strong>, her mekanik saatin mekanik omurgasıdır. Bu etkileşimli araç, gücün ana yay kutusundan merkez tekerlek, üçüncü tekerlek, dördüncü tekerlek ve eşapman tekerleği aracılığıyla palet çatalına ve balans tekerleğine nasıl aktığını görselleştirir. Her dişlinin orantılı hızında döndüğünü görün ve dişli oranlarının zaman ölçümünü nasıl belirlediğini anlayın.' },
+    { type: 'title', text: 'Bir Saat Dişli Takımı Nasıl Çalışır', level: 3 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Bir saat dişli takımı, hızı azaltırken güç ileten bir dizi <strong>tekerlek</strong> (büyük dişliler) ve <strong>pinyondan</strong> (küçük dişliler) oluşur. <strong>Ana yay kutusu</strong>, ana yayı barındırır ve yavaşça dönerek saatte bir kez dönen (yelkovan için) <strong>merkez tekerleği</strong> tahrik eder. <strong>Üçüncü tekerlek</strong> ve <strong>dördüncü tekerlek</strong> (saniye tekerleği) dönüş hızını daha da artırır. Son olarak, <strong>eşapman tekerleği</strong>, kontrollü tiklere gücü <strong>palet çatalına</strong> bırakır; palet çatalı dönüşümlü olarak eşapman tekerleğini kilitler ve açar, <strong>balans tekerleğine</strong> darbeler gönderir. Balans tekerleği, hassas bir frekansta — tipik olarak 4 Hz (saatte 28.800 titreşim) — salınarak saatin hızını düzenler.' },
+    { type: 'title', text: 'Dişli Oranları ve Güç Aktarımı', level: 3 },
+    {
+      type: 'table', headers: ['Bileşen', 'Tipik Diş', 'dev/dk (28.800 vph)', 'Öncekinden Oran'], rows: [
+        ['Ana Yay Kutusu', '72', '0,002 (1 dev / 8 s)', '-'],
+        ['Merkez Tekerlek', '60', '0,0167 (1 dev / s)', '~7,2:1'],
+        ['Üçüncü Tekerlek', '50', '0,125 (1 dev / 8 dk)', '~5:1'],
+        ['Dördüncü Tekerlek', '60', '1 (1 dev / dk)', '6:1'],
+        ['Eşapman Tekerleği', '15', '32', '~1,875:1'],
+      ]
+    },
+    { type: 'title', text: 'Hareket Karşılaştırmaları', level: 3 },
+    {
+      type: 'table', headers: ['Hareket', 'Vuruş Hızı', 'Balans Frekansı', 'Eşapman Tekerleği dev/dk', 'Tipik Doğruluk'], rows: [
+        ['Vintage (18.000 vph)', '18.000 bph', '2,5 Hz', '20 dev/dk', '±15-30 s/g'],
+        ['Standart (28.800 vph)', '28.800 bph', '4 Hz', '32 dev/dk', '±5-15 s/g'],
+        ['Yüksek Frekans (36.000 vph)', '36.000 bph', '5 Hz', '40 dev/dk', '±3-8 s/g'],
+      ]
+    },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'info', title: 'Etkileşimli Öğrenme Aracı', icon: 'mdi:cog-clockwise', badge: 'SAATÇİLİK', html: 'Bu araç, yaygın İsviçre palet eşapman hareketlerini temsil eden yaklaşık dişli oranları kullanır. Gerçek oranlar kaliploye göre değişir. Farklı vuruş hızlarının dişli takımı dinamiğini nasıl etkilediğini karşılaştırmak için hareket ön ayarlarını kullanın.' },
+  ],
+  faq,
+  bibliography,
+  howTo,
+  schemas: buildSchemas(title, faq, howTo),
+};

package/src/tool/gear-train-explorer/i18n/zh.ts

@@ -0,0 +1,98 @@
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { GearTrainExplorerUI } from '../entry';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+import { buildSchemas } from '../helpers';
+
+const faq = [
+  {
+    question: '什么是手表的齿轮系？',
+    answer: '齿轮系是一系列相互啮合的齿轮，将动力从发条盒传递到擒纵机构。每对齿轮提供特定的减速比，将发条能量的快速释放减慢为受控的、定时的脉冲。',
+  },
+  {
+    question: '为什么不同机芯有不同的齿轮比？',
+    answer: '齿轮比由每个轮子和齿轴上的齿数决定。具有不同振频（例如28,800 VPH vs 36,000 VPH）的机芯具有不同的擒纵轮速度和齿轮配置，以在适应摆轮频率的同时保持精确计时。',
+  },
+  {
+    question: '轮子和齿轴有什么区别？',
+    answer: '在钟表学中，"轮子"是驱动下一个部件的有许多齿的大型齿轮。"齿轴"是被驱动的小型齿轮（通常6-12个齿）。轮子和齿轴一起形成一个改变转速和扭矩的齿轮对。',
+  },
+];
+
+const howTo = [
+  {
+    name: '选择机芯',
+    text: '在标准（28,800 VPH）、高振频（36,000 VPH El Primero）或复古（18,000 VPH）机芯之间进行选择。每种都有独特的齿轮比和振频。',
+  },
+  {
+    name: '观察齿轮系',
+    text: '观看动画齿轮以成比例的速度旋转。发条盒缓慢转动，而擒纵轮快速旋转。悬停在任何齿轮或数据卡上以获取详细信息。',
+  },
+  {
+    name: '调整速度',
+    text: '使用速度控制来减慢、加快或暂停动画。这有助于可视化每个齿轮如何为动力传输链做出贡献。',
+  },
+];
+
+const title = '齿轮系探索者：交互式钟表学图解';
+
+export const content: ToolLocaleContent<GearTrainExplorerUI> = {
+  slug: 'gear-train-explorer',
+  title,
+  description: '通过动画齿轮系可视化，探索手表的机械核心。观看发条盒、中心轮、三轮、四轮、擒纵轮、擒纵叉和摆轮的运动。',
+  ui: {
+    title: '齿轮系探索者',
+    barrelLabel: '发条盒',
+    centerWheelLabel: '中心轮',
+    thirdWheelLabel: '三轮',
+    fourthWheelLabel: '四轮',
+    escapeWheelLabel: '擒纵轮',
+    palletForkLabel: '擒纵叉',
+    balanceWheelLabel: '摆轮',
+    rpmLabel: 'rpm',
+    teethLabel: '齿',
+    gearRatioLabel: '比率',
+    powerFlowLabel: '动力流',
+    movementLabel: '机芯',
+    speedLabel: '速度',
+    speedNormal: '1x',
+    speedSlow: '0.5x',
+    speedPaused: '已暂停',
+    mov2824: 'ETA 2824-2',
+    movElPrimero: 'El Primero',
+    movVintage: 'Vintage 18k',
+    step1: '选择机芯型号以查看其独特的齿轮比和振频。',
+    step2: '悬停在任何齿轮或数据卡上以突出其在动力流中的位置。',
+    step3: '调整动画速度以研究每个轮子如何通过齿轮系传递动力。',
+    tipTitle: '小贴士',
+    tipContent: '齿轮系将发条的快速能量释放转化为受控的振荡。典型的发条盒每7-8小时旋转一次，而擒纵轮以32 rpm的速度旋转（在28,800 VPH时）——超过15,000:1的减速比。',
+  },
+  seo: [
+    { type: 'title', text: '交互式齿轮系探索者', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: '<strong>齿轮系</strong>是每个机械表的机械骨干。这个交互式工具可视化动力如何从发条盒通过中心轮、三轮、四轮和擒纵轮流向擒纵叉和摆轮。观看每个齿轮以成比例的速度旋转，并了解齿轮比如何决定计时。' },
+    { type: 'title', text: '手表齿轮系的工作原理', level: 3 },
+    { type: 'paragraph', html: '手表的齿轮系由一系列<strong>轮子</strong>（大齿轮）和<strong>齿轴</strong>（小齿轮）组成，在传递动力的同时降低速度。<strong>发条盒</strong>容纳主发条并缓慢旋转，驱动每小时旋转一次（用于分针）的<strong>中心轮</strong>。<strong>三轮</strong>和<strong>四轮</strong>（秒轮）进一步提高旋转速度。最后，<strong>擒纵轮</strong>以受控的滴答声将动力释放给<strong>擒纵叉</strong>，擒纵叉交替锁定和解锁擒纵轮，向<strong>摆轮</strong>发送脉冲。摆轮以精确的频率振荡——通常为4 Hz（每小时28,800次振动）——调节手表的速率。' },
+    { type: 'title', text: '齿轮比与动力传输', level: 3 },
+    {
+      type: 'table', headers: ['组件', '典型齿数', 'rpm (28,800 VPH)', '前级比率'], rows: [
+        ['发条盒', '72', '0.002 (1转/8小时)', '-'],
+        ['中心轮', '60', '0.0167 (1转/小时)', '~7.2:1'],
+        ['三轮', '50', '0.125 (1转/8分钟)', '~5:1'],
+        ['四轮', '60', '1 (1转/分钟)', '6:1'],
+        ['擒纵轮', '15', '32', '~1.875:1'],
+      ]
+    },
+    { type: 'title', text: '机芯比较', level: 3 },
+    {
+      type: 'table', headers: ['机芯', '振频', '摆轮频率', '擒纵轮 rpm', '典型精度'], rows: [
+        ['复古 (18,000 VPH)', '18,000 bph', '2.5 Hz', '20 rpm', '±15-30 秒/天'],
+        ['标准 (28,800 VPH)', '28,800 bph', '4 Hz', '32 rpm', '±5-15 秒/天'],
+        ['高振频 (36,000 VPH)', '36,000 bph', '5 Hz', '40 rpm', '±3-8 秒/天'],
+      ]
+    },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'info', title: '交互式学习工具', icon: 'mdi:cog-clockwise', badge: '钟表学', html: '此工具使用代表常见瑞士擒纵叉机芯的近似齿轮比。实际比率因型号而异。使用机芯预设来比较不同振频如何影响齿轮系动力学。' },
+  ],
+  faq,
+  bibliography,
+  howTo,
+  schemas: buildSchemas(title, faq, howTo),
+};

package/src/tool/gear-train-explorer/index.ts

@@ -0,0 +1,11 @@
+import type { ToolDefinition } from '../../types';
+import { gearTrainExplorer } from './entry';
+
+export * from './entry';
+
+export const GEAR_TRAIN_EXPLORER_TOOL: ToolDefinition = {
+  entry: gearTrainExplorer,
+  Component: () => import('./component.astro'),
+  SEOComponent: () => import('./seo.astro'),
+  BibliographyComponent: () => import('./bibliography.astro'),
+};

package/src/tool/gear-train-explorer/movements.ts

@@ -0,0 +1,61 @@
+export type GearDef = {
+  id: string;
+  x: number;
+  y: number;
+  r: number;
+  teeth: number;
+  rpm: number;
+  visualSpeed: number;
+  color: string;
+  label: string;
+};
+
+export type MovementDef = {
+  id: string;
+  label: string;
+  gears: GearDef[];
+  pallet: { bph: number; x: number; y: number };
+  balance: { hz: number; vph: number; x: number; y: number; r: number };
+};
+
+export const MOVEMENTS: Record<string, MovementDef> = {
+  '2824': {
+    id: '2824',
+    label: 'ETA 2824-2',
+    gears: [
+      { id: 'barrel', x: 110, y: 300, r: 58, teeth: 72, rpm: 0.002, visualSpeed: 0.002, color: '#b8860b', label: 'Barrel' },
+      { id: 'center', x: 240, y: 300, r: 44, teeth: 60, rpm: 0.0167, visualSpeed: 0.016, color: '#cd9b1d', label: 'Center Wheel' },
+      { id: 'third', x: 360, y: 300, r: 37, teeth: 50, rpm: 0.125, visualSpeed: 0.12, color: '#d4af37', label: 'Third Wheel' },
+      { id: 'fourth', x: 480, y: 300, r: 32, teeth: 60, rpm: 1, visualSpeed: 0.5, color: '#dcb839', label: 'Fourth Wheel' },
+      { id: 'escape', x: 600, y: 300, r: 26, teeth: 15, rpm: 32, visualSpeed: 2.0, color: '#e8c84a', label: 'Escape Wheel' },
+    ],
+    pallet: { bph: 28800, x: 680, y: 330 },
+    balance: { hz: 4, vph: 28800, x: 800, y: 200, r: 28 },
+  },
+  'elprimero': {
+    id: 'elprimero',
+    label: 'Zenith El Primero',
+    gears: [
+      { id: 'barrel', x: 110, y: 300, r: 58, teeth: 72, rpm: 0.002, visualSpeed: 0.002, color: '#b8860b', label: 'Barrel' },
+      { id: 'center', x: 240, y: 300, r: 44, teeth: 60, rpm: 0.0167, visualSpeed: 0.016, color: '#cd9b1d', label: 'Center Wheel' },
+      { id: 'third', x: 360, y: 300, r: 37, teeth: 50, rpm: 0.125, visualSpeed: 0.12, color: '#d4af37', label: 'Third Wheel' },
+      { id: 'fourth', x: 480, y: 300, r: 32, teeth: 60, rpm: 1, visualSpeed: 0.5, color: '#dcb839', label: 'Fourth Wheel' },
+      { id: 'escape', x: 600, y: 300, r: 26, teeth: 20, rpm: 40, visualSpeed: 3.0, color: '#e8c84a', label: 'Escape Wheel' },
+    ],
+    pallet: { bph: 36000, x: 680, y: 330 },
+    balance: { hz: 5, vph: 36000, x: 800, y: 200, r: 28 },
+  },
+  'vintage': {
+    id: 'vintage',
+    label: 'Vintage 18k',
+    gears: [
+      { id: 'barrel', x: 110, y: 300, r: 58, teeth: 72, rpm: 0.0015, visualSpeed: 0.0015, color: '#b8860b', label: 'Barrel' },
+      { id: 'center', x: 240, y: 300, r: 44, teeth: 60, rpm: 0.0167, visualSpeed: 0.016, color: '#cd9b1d', label: 'Center Wheel' },
+      { id: 'third', x: 360, y: 300, r: 37, teeth: 50, rpm: 0.125, visualSpeed: 0.12, color: '#d4af37', label: 'Third Wheel' },
+      { id: 'fourth', x: 480, y: 300, r: 32, teeth: 60, rpm: 1, visualSpeed: 0.5, color: '#dcb839', label: 'Fourth Wheel' },
+      { id: 'escape', x: 600, y: 300, r: 26, teeth: 15, rpm: 20, visualSpeed: 1.5, color: '#e8c84a', label: 'Escape Wheel' },
+    ],
+    pallet: { bph: 18000, x: 680, y: 330 },
+    balance: { hz: 2.5, vph: 18000, x: 800, y: 200, r: 28 },
+  },
+};