railwise-darwin-x64 1.2.29

package/bin/skill/rail-monitoring-plan/references/phase0-intake.md

@@ -0,0 +1,169 @@
+# 0 期：资料收集与立项决策
+
+新接到一个项目时，**别急着打开模板填空**。先用这份 reference 把资料、决策、报价三件事捋清楚。这一步省事，后面所有阶段都顺。
+
+## 一、资料索取清单（一次性问全）
+
+下表是从甲方/施工方/设计院索要资料的**完整清单**。**强烈建议把这份表整张发给对方**，让对方一次性给齐，避免后面反复要——这是初稿阶段最大的时间杀手。
+
+### 模板邮件/微信话术
+
+```
+{X 总}您好，
+
+为编制{工程全名}施工期间轨道交通 X 号线控制保护区监测方案，
+烦请提供以下资料（按必须 / 建议两档分级）：
+
+【必须项 / 没有就没法动笔】
+1. 工程总平面图（CAD 或高清 PDF，含与既有轨道交通的位置关系）
+2. 施工组织设计 + 各阶段施工方案
+3. 施工筹划横道图（含具体日期）
+4. 工程地质勘察报告（含水文地质）
+5. 围护设计图（基坑/顶管/管廊工程必备）
+6. 《对轨道交通结构安全影响评估报告》（即"安评报告"）
+7. 监测合同 / 招投标技术规格书
+8. 轨道交通线路平面图 / 区间结构图 / 对应环号信息
+
+【建议项 / 有则更准】
+9. 既有线工后沉降近 1-3 年监测数据
+10. 既有线结构加固历史资料（如果有过盾构加固、桩位等）
+11. 与本工程交叉/邻近的其他建设项目情况
+12. 上一版（若有）方案及评审意见
+
+资料齐了我这边大约 X 个工作日出初稿，方便的话本周内发过来？
+```
+
+### 资料完整度自检表
+
+| 必须项 | 用途 | 缺失影响 |
+|---|---|---|
+| 工程总平面图 | 章节 1.1、1.4、附图 1 | ❌ 无法画位置关系图，评审 100% 打回 |
+| 施工组织设计 + 各阶段方案 | 章节 1.5、3.4 | ❌ 无法划分监测阶段 |
+| 施工筹划横道图 | 章节 1.5 | ❌ 监测周期无法定 |
+| 勘察报告 | 章节 1.3 | ❌ 无地质参数表 |
+| 围护设计图 | 基坑章节 | ⚠️ 可暂以方案描述替代 |
+| **安评报告** | 章节 1.8、3.1、11.1 | ❌ **最致命**——无法定监测范围、报警值；评审必问 |
+| 监测合同 / 技规 | 章节 2、报价 | ⚠️ 可暂用框架协议 |
+| 轨道线路图 / 环号 | 章节 1.2、5.1 | ❌ 无法定测点位置 |
+
+> **铁律**：**安评报告**没拿到之前**不要动笔写监测范围和报警值章节**。这两节的所有数据都是从安评里来的，照抄会被评审一眼看穿。
+
+### 高架项目补充清单（受影响轨道为高架区间/出入场线/车辆段引桥时叠加）
+
+```
+【高架线路补充资料 / 必须项】
+H1. 桥梁设计总图（含墩号、桥跨、墩高、桥型）
+H2. 桥墩明细表（墩号 / 墩高 / 墩柱形式 / 承台与桩长）
+H3. 桥面铺装与道床状态调查表（**主桥/辅桥分别**注明是否铺道床）
+H4. 主辅桥关系图（共线 / 独立 / 拼宽）
+H5. 桥梁近 1-3 年养护检测资料（含外观普查、墩柱倾斜历史值）
+H6. 桥下既有道路 / 河道 / 管线断面图
+H7. 接触网平面与本项目工期内的停电计划
+H8. 桥梁专项的对轨道交通结构安全影响评估报告
+```
+
+高架项目还须前置调查 4 件事，否则**评审必问、必打回**：
+
+| 调查项 | 不调查的代价 | 调查方法 |
+|---|---|---|
+| **辅桥是否铺设道床** | 评审打回（真实审查意见原件） | 现场踏勘 + 设计院书面回复 |
+| **桥墩编号体系** | 测点统计表无法编排 | 设计院出图 + 现场核对 |
+| **接触网热滑时间** | 自动化撤场冲突 | 运营调度处书面确认 |
+| **风险等级** | 频率与报警值定不下来（真实审查意见） | 安评 + 业主签认 |
+
+详 `elevated-line.md` §二。
+
+### 资料延迟到位的应对
+
+如果对方一直拖某项资料，分两种处理：
+
+- **必须项延迟** → 暂停起草，邮件 + 微信双通道催，并抄送项目负责人；同时**写一份"待资料到位"占位章节**，等齐了再填
+- **建议项延迟** → 正常起草，相关位置加 `【待补：XXX 资料到位后补充】` 醒目标记，定稿前清除
+
+---
+
+## 二、监测等级判定
+
+监测等级直接决定后面所有参数——精度、频率、报警值都跟着变。按下面三步走：
+
+### Step 1：风险等级（由安评报告给出）
+
+按《XX 市轨道交通控制保护区和规划控制范围分级审查管理办法》分为 **一/二/三级**：
+
+| 风险等级 | 一般描述 | 典型工况 |
+|---|---|---|
+| **一级** | 高风险，工程对运营影响巨大 | 盾构下穿运营隧道（净距 < 3 m）、深基坑紧邻 |
+| **二级** | 中等风险 | 顶管邻近、基坑邻近、桥桩施工 |
+| **三级** | 较低风险 | 邻近建筑、远端管廊 |
+
+### Step 2：监测等级（由风险等级映射）
+
+通常监测等级 = 风险等级。但若安评建议提高或工程合同明确，则按合同/安评。
+
+### Step 3：监测等级 → 参数表（直接套）
+
+| 参数 | 一级 | 二级 | 三级 |
+|---|---|---|---|
+| **沉降精度** | ±0.3 mm/km | ±0.5 mm/km | ±1.0 mm/km |
+| **自动化频率** | 12 次/天起步 | 6 次/天 | 4 次/天（部分场景） |
+| **人工复核频率** | 1 次/3 天 | 1 次/7 天 | 1 次/10 天 |
+| **预警/报警/控制（沉降）** | ±3 / ±5 / ±7 mm | ±5 / ±7 / ±10 mm | ±7 / ±10 / ±15 mm |
+| **报送要求** | 日报 + 警情快报 | 日报 + 周报 | 周报 + 月报 |
+
+> 默认起草按 **二级** 设置；一级要在 SKILL.md 主流程里特别标注"加严"，三级要在合同 / 安评佐证下才能调宽。
+
+---
+
+## 三、模板选择决策
+
+回答 3 个问题：
+
+1. 既有线是否已运营？
+   - 是 → 必走 **模板 A**
+   - 否 → 进入问题 2
+
+2. 招标 / 委托方是否要求按"地保监测监护标准化手册"格式？
+   - 是 → 模板 A
+   - 否 → 进入问题 3
+
+3. 工程类型是否为基坑/顶管/桥梁迁建（大型工程）？
+   - 是 → 仍推荐模板 A
+   - 否 → 模板 B 即可
+
+> **保守原则**：拿不准就用模板 A。冗余的章节甲方不会嫌多，缺章节一定挨打。
+
+---
+
+## 四、立项后启动动作清单
+
+资料初步到位、决策确定后，按顺序做：
+
+- [ ] 项目负责人 / 技术负责人 / 现场负责人三人确定（写入章节 12）
+- [ ] 项目编号在公司项目库登记
+- [ ] 复用历史相近项目方案：找一份**同类型同等级**的最新方案做基底（**不是给客户的版本**，而是公司内部基线）
+- [ ] 创建项目目录（建议结构）：
+  ```
+  /项目名-年月/
+  ├── 01-甲方资料/        ← 原始 PDF、CAD
+  ├── 02-方案/            ← Markdown 起草 + 历史版本
+  │   ├── v0.1-初稿/
+  │   ├── v0.2-内审稿/
+  │   ├── v0.3-内审修订/
+  │   ├── v0.4-送审稿/
+  │   └── v1.0-定稿/
+  ├── 03-评审意见/        ← 内审纪要、专审意见原件
+  ├── 04-回复表/
+  └── 05-附图/
+  ```
+- [ ] 项目开工会议（kick-off）：与设计 / 施工 / 监理建立联络微信群
+- [ ] 用 `references/scoping-and-pricing.md` 做一次快速报价复核（防止合同价不够覆盖工作量）
+
+## 五、常见踩坑
+
+| 坑 | 表现 | 规避 |
+|---|---|---|
+| **安评报告滞后** | 安评和方案并行编制，安评没出方案先出，结果安评出来后报警值不一致 | 不动笔等安评，或承诺安评出来后整章节重写 |
+| **施工筹划版本错** | 拿到的工筹是早期版，开工时已变化，方案阶段划分对不上 | 起草时注明工筹版本号/日期，并在送审前再次确认 |
+| **轨道环号弄错** | CAD 里环号标注与现场不一致 | 写信向运营分公司或设计院**书面确认环号起讫**，纪要留存 |
+| **运营 vs 建设单位口径不一致** | 同一线路运营段、建设段口径冲突 | 邮件抄送运营分公司+建设分公司双方，让对方确认归口 |
+| **甲方反复改工况** | 写到一半甲方说"基坑改成顶管了" | 在合同里写明"重大方案变更需重新计费" |

package/bin/skill/rail-monitoring-plan/references/phase1-drafting.md

@@ -0,0 +1,185 @@
+# 1 期：初稿起草工作流
+
+本 reference 解决"**从零到一**"的问题：拿到资料后，怎么从空白模板写到送内审的状态。
+
+## 一、不要从第 1 章开始顺写
+
+新手最常犯的错误，是打开模板从"1.1 工程概述"开始顺序往下写。结果往往是：
+
+- 写到第 3 章发现监测范围还没定 → 回去改第 1 章的"概述"
+- 写到第 5 章发现测点数量算不准 → 回去改第 3 章的"工作量"
+- 写到第 11 章发现报警值阶段划分跟第 3 章频率表对不上 → 全文返工
+
+**正确顺序**是先**锚定关键参数**（监测范围、阶段划分、报警值），再回填描述性章节。
+
+## 二、推荐起草顺序（共 7 步）
+
+### Step 1：先定锚——监测范围 + 监测阶段
+
+打开 `assets/plan-template.md`，先填两节，其他章节先空着：
+
+#### (1) 章节 3.1 监测范围
+
+依据：**安评报告 + 工程类型公式**（详见 `technical-standards.md` 第 6 节）。
+
+写法骨架：
+```markdown
+本项目 {工程类型} 正投影范围约 {XX} m，
+按照"投影 + 两侧 {3H / 30 环 / 1.5 倍埋深}"原则外延，
+故监测范围总长 {XX} m，对应 {站名}~{站名} 区间
+上行线 {环号}~{环号}，下行线 {环号}~{环号}。
+其中 {重点区环号} 为重点监测区域，
+在原 5 环 1 个断面的基础上加密 1 个断面，
+上、下行线共计加密 N×2 = 2N 个断面。
+```
+
+#### (2) 章节 3.4 监测阶段划分
+
+**从工筹横道图反推**——这是初稿阶段的核心动作：
+
+1. 在工筹图上**用红笔圈出对轨道交通有扰动的工序**（开挖、顶进、打桩、拆撑等）
+2. 把这些工序按**对既有结构的扰动等级**归类：
+   - **扰动小**：准备、围护施工、回填、绿化恢复 → 归为"常规阶段"
+   - **扰动中**：基坑开挖（部分深度）、土方运输、顶管出洞 → 归为"敏感阶段"
+   - **扰动大**：开挖至坑底、换撑、拆撑、顶进至轴线、注浆置换、嵌缝、钢板桩打拔、盾构穿越 → 归为"关键阶段"
+3. 阶段数量**通常 3–5 个**（多了评审会问，少了关键工序不突出）。代表样例：
+   - 6 号线市中医院方案：3 阶段（主体基坑施工 / 望-天盾构施工 / 工后监测）
+   - 段塘大桥方案：5 阶段（围堰施工 / 桩基施工 / 桥下通道开挖 / 老桥拆除 / 工后监测）
+   - 1 号线 A5 顶管方案：3 阶段（顶管准备 / 顶进 / 后期注浆与工后）
+
+阶段一旦定下来，**整份方案的频率表、报警值表、附图、工作量都按这个阶段来组织**。
+
+### Step 2：填充施工筹划（章节 1.5）
+
+把 Step 1 圈过的工筹图整理成横道表，按"分部工程 / 起止日期 / 工期 / 备注"四列写入章节 1.5。
+
+**注明工筹版本号 / 日期**，例如 "依据《XX 工程施工筹划（2025-09-10 版）》"——后期甲方改工筹时，你能据此主张"重大变更"。
+
+### Step 3：监测点布设 + 工作量预估（章节 5 + 3.5）
+
+依次：
+
+1. **断面数计算**（用 `scoping-and-pricing.md` 公式）
+2. **每断面测点配置**（沉降+水平位移+收敛，按工况勾选）
+3. **总测点数 = 断面数 × 每断面测点数**
+4. **监测次数 = 阶段时长 × 频率 × 阶段权重**
+5. **填入章节 3.5 预估工作量表**
+
+工作量数字必须和 6 章监测方法、12 章设备 / 人员清单**对得上**。
+
+### Step 4：监测重难点与应对措施（章节 2.3）⚠️ 最重要
+
+这是评审最敏感、初学者最容易写废的章节。**单独看 `references/key-difficulties.md`**，按"诊断→推演→生成"三步工作流，**不要直接抄条目库**。
+
+### Step 5：报警值与预消警（章节 11）
+
+**别照抄标准报警值表**——这一步要做"项目化裁剪"：
+
+1. 翻安评报告，找"变形预测值"章节
+2. 把安评的预测值 × 0.6 = 预警值；× 0.8 = 报警值；× 1.0 = 控制值（粗规则，需复核）
+3. 与标准报警值（±5/±7/±10mm）取**严者**作为本项目控制值
+4. **分阶段细化**：给每个施工阶段列单独一行（这一步会获评审加分）
+5. 预消警流程**照抄模板**——这是程序性章节，运营单位有标准流程图
+
+### Step 6：回填描述性章节（章节 1.1–1.4、第 4 章、第 6–10 章、第 12–14 章）
+
+到这一步，方案骨架已经立住，再补描述性内容：
+
+| 章节 | 起草要点 | 复用程度 |
+|---|---|---|
+| 1.1 工程概述 | 从施工组织设计抄要点，重写不超过 300 字 | 不可复用 |
+| 1.2 轨道交通概况 | 从公司历史方案抄同区间内容 | 高度复用 |
+| 1.3 地质 | 勘察报告关键参数 + 一张地层表 | 不可复用 |
+| 1.4 周边环境 | **必须明确"重车停放/行走位置"** | 不可复用 |
+| 1.6 监测等级 | 一句话引用分级文件 | 高度复用 |
+| 1.7 既有沉降数据 | 找运营分公司或自家历史数据 | 不可复用 |
+| 1.8 安评 | 摘安评结论 5 行 | 不可复用 |
+| 第 4 章 控制网 | **同一城市的方案高度复用**，只改环号 | 高度复用 |
+| 第 6 章 监测方法 | 全公司统一文风 | 高度复用 |
+| 第 7-10 章 巡视、信息反馈、数据保密、轨行区 | 完全程序性 | 几乎全复用 |
+| 第 12 章 人员设备 | 改人员名单和设备清单 | 半复用 |
+| 第 13-14 章 保障、配合 | 全公司统一 | 完全复用 |
+
+> **复用纪律**：高度复用章节也必须做"两轮替换"——线路名、车站名、环号、日期，至少替换两遍并通读一遍。批量替换出错也是常见低级失误。
+
+### Step 7：附图清单与组卷
+
+**初稿阶段附图先用文字描述**，不强行画图。在每一节插入：
+
+```
+【图 X.X-N 图名】（待补：从 XXX 文件提取，定稿前完成）
+```
+
+定稿前再请同事或自己集中绘图，避免起草过程中反复修改图纸。
+
+## 三、每节"无中生有"的写法
+
+初稿阶段最难的是：**资料里没现成段落，要自己组织语言**。下面给几个高频章节的"生成公式"：
+
+### 章节 1.4 周边环境（典型"自己组织"段落）
+
+```
+公式：现场踏勘 + 卫星图 + 红线图
+
+写作骨架：
+本项目监测范围内主要周边环境如下：
+- 北侧：{距离 X m} {环境物}（{补充说明，如"含主要交通干道，重载车辆通行频繁"}）
+- 南侧：……
+- 东侧：……
+- 西侧：……
+重载车辆停放位置位于 {方位}，距离 X 号线投影最近 {X m}，行走路线为 {描述}。
+```
+
+### 章节 1.7 既有沉降数据
+
+```
+公式：找运营单位要数据 → 取近 1-3 年沉降曲线 → 三句话总结
+
+写作骨架：
+根据运营分公司 {年份} 月度监测报告，X 号线 {站}~{站} 区间
+近 {N} 年累计沉降最大值 {±X mm}（位置：上行线 {环号}），
+近 6 个月平均沉降速率 {X mm/月}，
+工后变形已趋于稳定。详细数据见附件 X。
+```
+
+### 章节 7.1 巡视巡查内容
+
+```
+公式：照抄模板 + 加 1-2 条项目特定项
+
+通用条目（照抄）：
+- 隧道结构外观（裂缝、错台、渗漏）
+- 道床状态（破损、裂缝）
+- 设备安装情况
+
+项目特定条目（必加 1-2 条）：
+- {基坑工程}：周边地表沉降、围护结构变形目视检查
+- {顶管工程}：顶管机姿态、出土量异常
+- {桥梁迁建}：钢板桩打拔同步观察、桥桩施工振动
+```
+
+## 四、初稿完工自查（送内审前 30 分钟）
+
+按下面 10 条快速自查，不达标就别送内审：
+
+1. [ ] 目录与正文章节编号、标题字字对齐
+2. [ ] 监测阶段划分与施工筹划日期能对上
+3. [ ] 测点总数 = 断面数 × 每断面测点数（手算复核一遍）
+4. [ ] 工作量表的总监测次数 = ∑（阶段时长 × 频率）
+5. [ ] 报警值表三栏（预警/报警/控制）齐全且分阶段
+6. [ ] 重难点章节有 5-8 条且对应 5-8 条应对措施
+7. [ ] 安评报告的风险等级、变形预测值在方案中出现并被引用
+8. [ ] 工程总平面图位置已留出（即使是占位）
+9. [ ] 应急联络名单含 24h 电话
+10. [ ] 全文搜索 `{` 和 `待补`，确保占位符全部清除（最容易踩雷）
+
+## 五、版本管理建议
+
+- `v0.1-初稿`：完成所有章节，可能有 `【待补】` 标记
+- `v0.2-内审稿`：清除所有占位符，自查 10 条通过，发部门内审
+- `v0.3-内审修订`：内审纪要逐条回填
+- `v0.4-送审稿`：送上级或运营单位审查
+- `v0.5-专审修订`：专家评审后修改
+- `v1.0-定稿`：所有签章页齐全
+
+每次出版本，文件名含日期：`方案-v0.2-20251015.md`。

package/bin/skill/rail-monitoring-plan/references/phase2-internal-review.md

@@ -0,0 +1,166 @@
+# 2 期：内审准备与会议组织
+
+初稿写完不能直接送外审。**先过内审**——这是公司技术质量把关的最后一道防线，也是把外部评审意见"打提前量"的关键环节。
+
+## 一、内审 vs 专审：是什么关系？
+
+| 维度 | 内审 | 专家评审 |
+|---|---|---|
+| 组织方 | 监测单位（你方公司）技术部门 | 业主 / 运营分公司 / 第三方专家组 |
+| 参会人 | 项目组 + 部门技术负责人 + 公司总工 | 业主代表 + 5 位以上外部专家 + 设计 / 施工 / 监理代表 |
+| 目的 | 把技术错漏、低级失误挡在出门前 | 决定方案能否通过、能否进场 |
+| 输出 | 内审意见单 + 内审纪要 | 评审意见单 + 评审决议 |
+| 失败成本 | 重写一次 | 重写 + 进度延误 + 公司信誉受损 |
+
+> **铁律**：**内审必须充分**，能把 80% 的问题在内审挡住，专审就轻松。内审走形式 → 专审被反复打回。
+
+## 二、内审准备（送审前 3 天启动）
+
+### 2.1 自查清单（必做）
+
+按顺序做：
+
+1. **加载 `references/review-checklist.md`** —— 用第三章评审会议高频意见自检表逐条对照
+2. **加载 `references/phase1-drafting.md` 第 4 节** —— 用 10 条初稿完工自查
+3. **运行下面的"内审预演 20 问"** —— 这是关键
+
+### 2.2 内审预演 20 问
+
+把方案打印或全屏打开，自问下列问题，**每个问题都要能从方案里找到对应章节作答**。答不出的，立即回去补：
+
+**A. 资料覆盖类**
+1. 工程总平面图能不能让外人一眼看出新老结构、轨道车站、区间、附属、顶管通道的位置关系？
+2. 工程类型描述里有没有给出"工程对轨道交通的扰动机理"？
+3. 施工筹划版本号 / 日期是否注明？
+4. 安评报告的关键结论（风险等级、最大变形预测值）有没有引用？
+5. 既有线 1.7 工后沉降数据有没有具体数字（不是"已稳定"三个字）？
+
+**B. 监测参数类**
+6. 监测范围公式（投影 + 两侧延伸值）是否明确？延伸值的依据是什么？
+7. 重点监测区在哪？为什么是这里？
+8. 监测阶段几个？阶段边界对应的工序节点是什么？为什么选这些节点？
+9. 自动化监测频率 6 次/天还是 12 次/天？为什么？
+10. 报警值是否分预警 / 报警 / 控制三级？是否分施工阶段细化？
+
+**C. 重难点类（最敏感）**
+11. 监测重难点几条？把"本项目"换成"段塘大桥"是否仍然成立？（成立的话——重写！）
+12. 每条重难点有没有对应的应对措施？措施是否可执行（含频率、数量、责任分工）？
+
+**D. 控制网与测点类**
+13. 控制网有没有平面控制网示意图？
+14. 高程工作基点的误差消除方法是什么？
+15. 各类型监测点（道床沉降、结构沉降、水平位移、收敛、静力水准）的埋设方法都写了吗？
+16. 静力水准基准点位置是否明确？
+
+**E. 应急与配合类**
+17. 应急组织机构是否包含地保办—地保车间—监测单位—施工方四级？
+18. 三色预警（黄 / 橙 / 红）响应流程图是否齐全？
+19. 24h 应急联系电话表是否填完整？
+
+**F. 形式类**
+20. 全文是否搜过"待补"、"{"、"XX"等占位符？（最易踩雷）
+
+### 2.3 内审材料组卷
+
+送内审至少要这几样：
+
+- [ ] **方案正文 v0.2**（去除所有占位符）
+- [ ] **附图电子稿**（至少有总平图、监测范围示意图、典型断面图三张）
+- [ ] **关键资料溯源页**（一页 PPT 或 Word，列出"本方案各关键数据来自哪份资料"）
+- [ ] **20 问自查记录**（内审专家看了会很欣赏，相当于自己先质问了一轮）
+
+提交方式：
+
+- 邮件：抄送项目负责人、技术负责人、部门总工，正文写明"申请于 X 月 X 日内审，烦请提前阅读"
+- 微信：同步发部门技术群，注明截止时间
+
+## 三、内审会议组织
+
+### 3.1 议程模板
+
+```
+{工程全名}监测方案 内审会议
+
+时间：{年-月-日 XX:XX–XX:XX}
+地点：{XX 会议室}
+主持：{部门技术负责人}
+
+议程：
+  1. 项目背景与工程概况说明（项目负责人，10 min）
+  2. 监测方案要点汇报（编制人，20 min）
+     - 监测范围与等级
+     - 监测阶段与频率
+     - 重难点与应对措施
+     - 报警值
+  3. 内审讨论（自由发言，40 min）
+  4. 改进意见汇总与下一步计划（主持人，10 min）
+
+参会：
+  - 项目负责人：{姓名}
+  - 技术负责人：{姓名}
+  - 现场负责人：{姓名}
+  - 部门技术总工：{姓名}
+  - 公司总工（视项目级别决定是否参加）
+  - 同部门相关项目经理：{姓名}（横向比对作用）
+
+需提前阅读资料：
+  - 方案 v0.2
+  - 附图电子稿
+  - 20 问自查记录
+```
+
+### 3.2 汇报 PPT 结构（20 min）
+
+| 页 | 内容 | 时长 |
+|---|---|---|
+| 1 | 封面 | — |
+| 2 | 工程概况（含一张总平图） | 2 min |
+| 3 | 工程与轨道交通位置关系（剖面图） | 1 min |
+| 4 | 安评报告关键结论摘要 | 2 min |
+| 5 | 监测范围与重点监测区 | 2 min |
+| 6 | 监测阶段划分（与工筹对照表） | 2 min |
+| 7 | 监测项目与频率（表格） | 2 min |
+| 8 | 监测点布设方案（断面图） | 2 min |
+| 9 | 报警值表（分阶段） | 2 min |
+| 10 | 重难点与应对措施 | 3 min |
+| 11 | 工作量与人员设备 | 1 min |
+| 12 | 待确认事项与风险点 | 1 min |
+
+**Tip**：第 12 页非常关键——主动把自己心里没底的点列出来让内审讨论，比让别人挑出来强。
+
+### 3.3 内审记录工具
+
+会议期间安排一个人专门**记意见**（不是编制人，让编制人专心答辩）。记录格式：
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+| 序号 | 发言人 | 意见内容 | 是否采纳 | 落实位置 |
+|---|---|---|---|---|
+| 1 | {总工} | 监测范围应再扩展 5 环 | 是 | 章节 3.1 |
+| 2 | {同部门 PM} | 重难点第 3 条与 2 号线 XX 项目雷同 | 是 | 章节 2.3 重写 |
+| 3 | ……  | …… |  |  |
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+## 四、内审纪要回填
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+会后 1 个工作日内完成纪要并发回部门会签。纪要模板见 `references/review-response-template.md` 第一节（内审版本）。
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+要点：
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+- 每条意见必须有**回复**（"已修改 / 计划修改 / 不采纳，原因 X"）
+- 每条采纳意见必须**落到方案的某一页 / 某一节**
+- 不采纳的意见要有**充分理由**——通常以引用规范条款或安评结论为据
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+**内审纪要要双签字**：编制人 + 部门技术负责人。
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+## 五、内审到送审的过渡
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+内审通过后，方案变为 `v0.3-内审修订` 版本：
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+1. 把内审意见逐条改完
+2. 全文再通读一遍（找前后不一致——常见于多人协作时）
+3. 补齐所有附图（这一步在内审前可以是占位）
+4. 签章页填齐（编制 / 校核 / 审核 / 批准）
+5. 组卷送审：方案正本 + 附图册 + 内审意见回复 + 内审签字纪要 + 安评报告（如运营方要求附）
+
+**送审材料寄出后再做的事**：
+
+- 把 v0.3 设为分支保留，**任何后续改动开新版本 v0.4**
+- 在公司项目库登记送审日期，约定外审时间

package/bin/skill/rail-monitoring-plan/references/review-checklist.md

@@ -0,0 +1,140 @@
+# 内审 / 专家评审高频意见自检清单
+
+本清单汇总了 9 份方案在**内审会议纪要、专家评审意见、修改回复表**中**反复出现的修改意见**。每条意见对应方案中应当满足的"要件"。**交付前请逐条打勾，缺哪项就补哪项**。
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+## 一、工程概况与位置关系（第 1 章）
+
+- [ ] 工程总平面图**清晰显示新老结构施工范围**及与既有轨道交通车站、区间、附属、顶管通道的**位置关系**（不能只放一张大概的红线图）
+- [ ] 周边环境节中**补充重载车辆停放/行走路线位置**
+- [ ] 1.3 工程及水文地质有勘察报告关键参数表
+- [ ] 1.5 施工筹划有**日期化横道图或工筹表**，按工序细化分部工程
+- [ ] 1.7 区间沉降数据：**补充车站部分工后沉降监测数据**
+- [ ] 1.8 安全评估引用**安评报告**结论：风险等级、最大变形预测值
+- [ ] 附属结构、顶管通道、风井等**单独列出位置**（不能只在文字描述）
+- [ ] 既有线**加固情况**（如盾构加固、桩位）有专门小节说明
+- [ ] 6 号线方案要求："补充 X 号线 X 站施工总平布置图"——所有交叉换乘站都要总平图
+
+## 二、监测目的、编制依据、重难点（第 2 章）
+
+- [ ] 编制依据规范**不少于 16 部**（国家 8 + 地方行业 5 + 项目专属 3+）
+- [ ] 2.3 监测重难点**针对本项目实际**（不可与其他项目雷同），并有对应"应对措施"
+- [ ] 重难点应"**突出本项目的重中之重**"（评审常见意见）
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+## 三、监测范围、项目、频率（第 3 章）
+
+- [ ] 监测范围明确**正投影范围 + 两侧延伸值**（基坑：3H；顶管：30 环）
+- [ ] **重点监测区**明确并单独标识（如顶管 D 范围 5 环加密 1 个断面）
+- [ ] 监测范围有**示意图**，标明对应环号
+- [ ] 监测项目表含：监测项目 / 监测形式（自动化 / 人工）/ 仪器类型 / 仪器精度 / 备注
+- [ ] **附属结构、顶管通道**单独增加水平位移监测点
+- [ ] **3.4 监测频率分阶段独立成表**（不能只用一张表概括全过程）
+- [ ] 自动化监测频率**至少 6 次/天**（4 次/天会被打回——段塘大桥案例）
+- [ ] 关键工序（顶进/穿越/钢板桩打拔等）频率加密说明
+- [ ] **预估工作量表**：测点布设/拆除数量、监测次数、按阶段分项
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+## 四、控制网（第 4 章）
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+- [ ] **平面控制网示意图**（评审硬性要求——通途西路案例）
+- [ ] 平面控制网**基准点位置明确**（含环号、车站段位置）
+- [ ] **自动化全站仪对应环号**清楚标注
+- [ ] 高程控制网明确**站内外工作基点具体位置**
+- [ ] 高程工作基点**误差消除方法**说明（如沿用稳定历史基准点比对）
+- [ ] **平面基准网复测**有专门小节，全过程统筹考虑
+- [ ] 控制点选取与既有运营监测点的衔接关系说明
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+## 五、监测点布设（第 5 章）
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+- [ ] 监测点布设**断面图**（不只是平面图）
+- [ ] 各类型监测点的**埋设方法+实景图**（道床沉降、结构沉降、水平位移、收敛）
+- [ ] **静力水准仪布置图**及基准点位置（顶管/盾构必备）
+- [ ] **附属及顶管通道水平位移监测点**单独增加
+- [ ] 重点监测区**加密断面**明确表示
+- [ ] **每阶段监测点布设平面图对应施工工况**（6 号线方案要求）
+- [ ] 平面/高程**控制点位置**也标注在布点图上
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+## 六、监测方法（第 6 章）
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+- [ ] **自动化全站仪**：组网原理、数据采集、传输、参数
+- [ ] **静力水准**：仪器型号、参数表（测量范围、最小读数、精度）
+- [ ] **人工监测**：技术要求详细（精度等级、测段长度、闭合差）
+- [ ] **数据辩伪**：粗差判别、误差消除方法
+- [ ] **人工与自动化比测**章节（6 号线要求）
+- [ ] 监测点受损后**修复及数据衔接**方法
+- [ ] 完善各监测项目所采用的**监测方法、仪器型号及技术要求**（6 号线要求）
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+## 七、报警值与预消警（第 11 章）
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+- [ ] 报警值表分**预警值/报警值/控制值**三栏，加变化速率列
+- [ ] **按施工阶段细化报警值**（专家评审常见加分项）
+- [ ] 既有线**安评变形数值分析**引用并分解
+- [ ] 报警/消警流程的**单项 vs 综合**预警区分
+- [ ] **三色（黄/橙/红）响应流程图**完整
+- [ ] **预警分级审核流程表**明确各方角色
+- [ ] **消警流程**（连续 ≥3 日数据收敛）
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+## 八、应急与组织
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+- [ ] **应急响应流程图**
+- [ ] **应急组织机构图**（地保办 / 地保车间 / 监测单位 / 施工 / 监理 / 设计 四级以上）
+- [ ] **应急设备清单**
+- [ ] **防汛防台专项**预案
+- [ ] **24 小时应急联系电话**表
+- [ ] **轨行区作业流程**与安全管理办法
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+## 九、附图附表（最常被打回项）
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+- [ ] 工程总平图（含新老结构 + 既有轨道位置）
+- [ ] 与轨道交通结构关系图（剖面或三维示意）
+- [ ] 平面/高程控制网示意图
+- [ ] **按施工阶段分别**的监测点布设平面图
+- [ ] 监测点布设断面图
+- [ ] 静力水准仪布置图
+- [ ] 应急/信息反馈流程图
+- [ ] 测点位置统计表
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+## 十、其他
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+- [ ] **数据保密**章节（运营线路强制）
+- [ ] **资料归档**说明（季度/年度报告、电子版）
+- [ ] 与业主、施工、监理**配合服务**条款
+- [ ] **参与建设各方联动机制**
+- [ ] 章节编号无跳号，目录与正文一致
+- [ ] 中文标点使用全角符号
+- [ ] 所有规范名称用书名号《》
+- [ ] 所有图表均有编号和题注（图 X.X-N、表 X.X-N）
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+---
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+## 评审会议典型修改意见汇总（按 9 份方案统计）
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+| 频次 | 意见摘要 | 出现项目 |
+|---|---|---|
+| ★★★ | 工程总平面图修改、详细标注位置关系 | 段塘、6 号线市中医院、A5 顶管 |
+| ★★★ | 自动化监测频率 4 次/天 → 6 次/天 | 段塘 |
+| ★★★ | 增加平面控制网示意图、明确自动化全站仪对应环号 | 通途西路 |
+| ★★★ | 增加静力水准仪布置图、明确基准点位置 | A5 顶管 |
+| ★★ | 监测重难点应突出重中之重并拟定对应措施 | 段塘 |
+| ★★ | 监测点布设应增加附属及顶管通道水平位移监测点 | 段塘 |
+| ★★ | 补充车站部分工后沉降监测数据 | 甬江科创 |
+| ★★ | 补充挖土施工重载车辆停放位置 | 甬江科创 |
+| ★★ | 补充附属结构的监测内容 | 甬江科创 |
+| ★★ | 增加区间盾构施工监测/盾构第三方监测数据情况 | 通途西路 |
+| ★★ | 明确顶管施工前地块南北基坑施工进度，增加目前施工影响区间变形情况 | A5 顶管 |
+| ★★ | 平面控制网基准点布设应针对项目全过程做统筹考虑 | 6 号线望春桥 |
+| ★★ | 完善各监测项目所采用的监测方法、仪器型号及技术要求 | 6 号线望春桥 |
+| ★★ | 盾构施工期间补充静力水准、振动监测及轨道几何尺寸检测 | 6 号线望春桥 |
+| ★★ | 补充 8 号线盾构加固情况及工后监测数据，细化加固位置测点 | 6 号线市中医院 |
+| ★★ | 既有线安评变形数值分析按施工阶段分解细化监测预警值指标 | 6 号线市中医院 |
+| ★★ | 主体基坑与盾构区间施工分阶段进行监测，明确各阶段监测范围 | 6 号线市中医院 |
+| ★★ | 加大主体基坑施工及盾构穿越期间监测频率 | 6 号线市中医院 |
+| ★★ | 完善工作基点的误差消除方法 | 6 号线市中医院 |
+| ★★ | 明确每阶段监测点布设平面图对应施工工况 | 6 号线市中医院 |
+| ★ | 加大钢板桩打拔、新建桥桩、桥下通道开挖、隧道上方平移阶段频率 | 段塘 |
+| ★ | 完善监测控制网布置，补充隧道西侧、附属、顶管通道控制网 | 段塘 |
+| ★ | 优化自动化全站仪位置（隧道通视条件、隧道病害） | 段塘 |
+| ★ | 补充附属结构及顶管通道监测断面图及监测点布设详图 | 段塘 |
+| ★ | 补充轨道交通结构差异沉降监测报警值 | 段塘 |
+| ★ | 老桥迁移阶段补充围堰、河坎钢板桩变形监测点布置 | 段塘 |
+| ★ | 补充人工与自动化监测数据对比内容，明确异常处理方法 | 段塘 |
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+> ★★★ 必改、★★ 强烈建议、★ 加分项