@socialgouv/kali-data 3.456.0 → 3.457.0

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+ "content": "<p align=\"left\">Le secteur du bâtiment occupe aujourd'hui plus d'un million deux cent mille salariés, employés au sein de quatre cent vingt-sept mille entreprises de toute taille, qui déploient leur activité sur l'ensemble du territoire national à travers une grande variété de chantiers, d'ateliers et de bureaux, activité dont la réalisation commune de l'ouvrage sur chantier constitue l'objectif et la résultante.</p><p align=\"left\">Fortement exposée à une pénurie de main-d'œuvre, notamment sur les postes qualifiés, la profession s'est toujours attachée à renforcer l'attractivité des métiers qui la composent et à favoriser la mobilité professionnelle des salariés tout en assurant une régulation économique et sociale équilibrée entre tous les acteurs du secteur.</p><p align=\"left\">Conscients de l'importance d'assurer une concurrence sociale loyale entre les entreprises et des droits adaptés à leurs ouvriers, les partenaires sociaux du bâtiment ont construit un socle de garanties sociales homogènes et ajusté à la réalité économique locale des entreprises, quelle que soit leur taille.</p>",
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+ "content": "<p align=\"left\"><br/>En application de l'article I-3 des conventions collectives nationales du bâtiment du 8 octobre 1990 concernant les ouvriers employés, d'une part, par les entreprises du bâtiment visées par le décret du 1er mars 1962 (IDCC 1596) et, d'autre part, par les entreprises du bâtiment non visées par le décret du 1er mars 1962 (IDCC 1597), les organisations d'employeurs et de salariés adhérentes aux organisations représentatives, se sont réunies et ont déterminé le montant des indemnités de petits déplacements des ouvriers du bâtiment du département de la Loire.</p>",
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+ "content": "<p align=\"left\">Pour le département de la Loire, les parties signataires du présent accord ont fixé le barème des indemnités de petits déplacements des ouvriers du bâtiment comme indiqué dans le tableau ci-après.</p><p align=\"left\">De convention expresse entre les parties la première zone – de 0 à 10 km – est divisée en deux :<br/>\n– zone 1A : de 0 à 5 km ;<br/>\n– zone 1B : de 5 à 10 km.</p><p align=\"left\">À compter du 1er janvier 2026 :</p><p align=\"left\"></p><center><table border=\"1\"><tbody><tr><th>Zones</th><th>Indemnité de trajet</th><th>Indemnité de transport</th><th>Indemnité de repas</th></tr><tr><td align=\"center\">1A</td><td align=\"center\">1,54 €</td><td align=\"center\">3,34 €</td><td rowspan=\"6\" align=\"center\">12,11 €</td></tr><tr><td align=\"center\">1B</td><td align=\"center\">1,54 €</td><td align=\"center\">3,34 €</td></tr><tr><td align=\"center\">2</td><td align=\"center\">3,14 €</td><td align=\"center\">6,78 €</td></tr><tr><td align=\"center\">3</td><td align=\"center\">4,68 €</td><td align=\"center\">11,04 €</td></tr><tr><td align=\"center\">4</td><td align=\"center\">6,32 €</td><td align=\"center\">15,50 €</td></tr><tr><td align=\"center\">5</td><td align=\"center\">8,15 €</td><td align=\"center\">20,20 €</td></tr></tbody></table></center><p></p>",
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