@litfamily/litgrok 1.0.34 → 1.0.35

package/.grok/skills/lit-docx/examples/03-manual-ko.md

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-title: 연구동 공용 흄후드 일상 점검 절차서
-subtitle: 3층 공용 실험실 흄후드 6대의 사용 전 점검, 월간 풍속 측정과 이상 시 조치
-author: 연구지원팀 실험실안전파트
-organization: 예시 연구원
-date: 2026-10-05
-short_title: 흄후드 일상 점검 절차서
-notice: "예시 데이터: 설비 번호, 기준값, 연락처는 모두 가정입니다. 실제 값으로 바꿔 주세요"
-tonality: Manual
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-# 적용 범위
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-## 대상 설비와 사용자
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-이 절차서는 연구동 3층 공용 실험실 301호와 302호에 설치된 흄후드 6대(FH-301-1~3, FH-302-1~3)에 적용한다. 사용자는 공용 실험실 사용 승인을 받은 연구원과 학생 연구원이며, 승인 전 실험실 안전교육 2시간을 이수해야 한다. 개인 실험실의 흄후드와 생물안전작업대는 별도 절차서를 따른다.
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-::: sidebar title="용어"
-**면속도**: 새시 개구부를 지나 흄후드 안으로 들어가는 공기의 평균 속도(m/s).
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-**새시**: 흄후드 앞면의 위아래로 움직이는 유리문. 작업 높이는 바닥에서 40cm다.
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-**배기 경보**: 면속도가 기준 아래로 떨어지면 울리는 소리와 표시등.
-:::
-
-흄후드는 실험 중 생기는 유해 증기를 실험자 쪽으로 새지 않게 빨아들여 옥상 배기구로 내보낸다. 이 기능은 면속도가 기준 범위 안에 있고 새시가 작업 높이 이하로 내려와 있을 때만 유지된다. 그래서 점검의 중심은 면속도와 새시 위치, 그리고 후드 안의 기류를 막는 물건이 없는지 확인하는 일이다.
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-## 책임
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-연구지원팀은 월간 풍속 측정, 연간 정밀 검사, 고장 수리 접수를 맡는다. 사용자는 사용 전 점검과 사용 후 정리를 맡는다. 점검 결과는 각 흄후드 옆에 붙은 점검표와 실험실 안전 관리 시스템에 함께 남긴다.
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-표 1. 점검 구분과 주기 (예시)
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-| 구분 | 주기 | 담당 | 기록 |
-| --- | --- | --- | --- |
-| 사용 전 점검 | 매 사용 시 | 사용자 | 흄후드 옆 점검표 |
-| 월간 풍속 측정 | 매월 첫째 주 | 연구지원팀 | 안전 관리 시스템 |
-| 연간 정밀 검사 | 매년 3월 | 외부 검사 기관 | 검사 성적서 |
-| 고장 점검 | 경보 또는 신고 시 | 연구지원팀 | 수리 이력 대장 |
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-# 사용 전 점검
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-## 점검 순서
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-흄후드를 켜고 1분이 지난 뒤 다음 순서로 점검한다. 한 항목이라도 기준을 벗어나면 실험을 시작하지 않고 4장의 조치를 따른다.
-
-1. 전원 스위치를 켜고 조명과 배기 팬이 함께 작동하는지 확인한다.
-2. 표시창의 면속도가 0.4~0.6m/s 범위 안에 있는지 읽는다.
-3. 새시를 작업 높이 40cm까지 올렸다가 내리며 걸림이 없는지 본다.
-4. 후드 안쪽 뒷면 배기 슬롯 앞 15cm 안에 시약병이나 장비가 없는지 확인한다.
-5. 작업대 위에 쏟은 시약 자국이 있으면 사용 전에 닦고 점검표에 적는다.
-6. 점검표에 날짜, 이름, 면속도 값을 적고 서명한다.
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-::: callout kind=warning title="경보가 울릴 때"
-배기 경보가 울리면 진행 중인 작업을 멈추고 용기 뚜껑을 닫은 뒤 새시를 끝까지 내린다. 경보를 끄거나 테이프로 표시등을 가리지 않는다. 실험실 밖으로 나와 연구지원팀(내선 3150)에 알리고, 조치가 끝날 때까지 해당 흄후드에 사용 금지 표지를 건다.
-:::
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-## 작업 중 지켜야 할 사항
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-작업은 새시 면에서 15cm 이상 안쪽에서 한다. 머리를 후드 안으로 넣지 않으며, 새시를 작업 높이보다 올린 채 자리를 비우지 않는다. 후드 안에 큰 장비를 둘 때는 받침대를 써서 바닥과 장비 사이에 5cm 정도 틈을 두어 기류가 장비 밑으로 지나가게 한다. 가열판과 같은 열원은 기류를 흐트러뜨리므로 후드 중앙 뒤쪽에 둔다. 산과 휘발성 유기 용매를 쓰는 작업은 한 후드 안에서 동시에 하지 않으며, 둘을 이어서 해야 하는 날에는 연구지원팀과 미리 협의해 후드별 사용 시간표를 정하고 그 내용을 점검표 비고란에 적어 다음 사용자도 알 수 있게 한다.
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-## 사용 후 정리
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-1. 사용한 시약과 폐액 용기의 뚜껑을 닫아 지정 보관장으로 옮긴다.
-2. 작업대를 물티슈나 지정 세척제로 닦는다.
-3. 새시를 끝까지 내린다.
-4. 다음 사용자가 30분 안에 없으면 조명을 끄고 배기 팬은 그대로 둔다.
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-배기 팬은 야간에도 끄지 않는다. 팬을 끄면 후드 안에 남은 증기가 실험실로 퍼질 수 있고, 다시 켰을 때 면속도가 안정되기까지 3분 정도가 걸린다.
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-# 월간 풍속 측정
-
-## 측정 준비
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-측정은 연구지원팀 담당자가 매월 첫째 주 화요일 오전에 한다. 측정 전날 실험실 게시판과 메일로 측정 시간을 알리고, 측정 시간에는 해당 흄후드를 쓰지 않도록 사용 예약을 막는다. 열선 풍속계는 연 1회 교정을 받은 것을 쓰고, 교정 만료일을 측정 기록에 함께 적는다.
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-## 측정 방법
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-1. 새시를 작업 높이 40cm에 맞추고 후드 안의 물건을 모두 꺼낸다.
-2. 개구부를 가로 3칸, 세로 2칸으로 나눠 6개 지점을 정한다.
-3. 각 지점 중앙에서 풍속계 탐침을 새시 면과 같은 높이에 두고 10초간 평균값을 읽는다.
-4. 6개 값의 평균을 면속도로 기록하고, 가장 낮은 값과 가장 높은 값도 함께 적는다.
-5. 표시창 값과 측정 평균의 차이가 0.05m/s를 넘으면 표시창 보정을 요청한다.
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-표 2. 2026년 3분기 면속도 측정 결과 (예시)
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-| 설비 | 7월 (m/s) | 8월 (m/s) | 9월 (m/s) | 판정 |
-| --- | ---: | ---: | ---: | --- |
-| FH-301-1 | 0.52 | 0.50 | 0.51 | 적합 |
-| FH-301-2 | 0.48 | 0.47 | 0.45 | 적합 |
-| FH-301-3 | 0.55 | 0.54 | 0.55 | 적합 |
-| FH-302-1 | 0.43 | 0.39 | 0.47 | 8월 부적합 |
-| FH-302-2 | 0.50 | 0.51 | 0.50 | 적합 |
-| FH-302-3 | 0.58 | 0.57 | 0.58 | 적합 |
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-자료: 연구지원팀 월간 측정 기록
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-FH-302-1의 8월 값은 기준 하한 0.4m/s 아래였다. 배기 덕트 댐퍼가 반쯤 닫혀 있던 것이 원인이었고, 댐퍼를 연 뒤 재측정에서 0.47m/s로 돌아왔다.
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-# 이상 시 조치
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-## 판정 기준과 조치
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-표 3. 이상 유형별 조치 (예시)
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-| 이상 유형 | 1차 조치 | 연락처 | 재사용 조건 |
-| --- | --- | --- | --- |
-| 면속도 0.4m/s 미만 | 사용 중지, 표지 부착 | 연구지원팀 3150 | 재측정 적합 |
-| 면속도 0.6m/s 초과 | 사용 가능, 신고 | 연구지원팀 3150 | 다음 월간 측정 |
-| 배기 경보 | 작업 중지, 새시 닫기 | 연구지원팀 3150 | 원인 제거, 재측정 |
-| 새시 걸림 | 사용 중지 | 시설팀 3200 | 수리 완료 |
-| 시약 유출 | 유출 키트 사용 | 안전관리실 3119 | 정화 확인 |
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-면속도가 기준보다 높은 경우에는 바로 위험하지는 않지만, 새시 가장자리에서 기류가 소용돌이쳐 오히려 증기가 밖으로 새는 일이 생긴다. 신고를 받으면 연구지원팀이 다음 월간 측정 전에 댐퍼를 조정한다.
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-## 수리 후 재사용
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-수리나 조정이 끝나면 연구지원팀 담당자가 3장의 측정 방법으로 면속도를 다시 잰다. 결과가 적합이면 사용 금지 표지를 떼고 수리 이력 대장과 안전 관리 시스템에 수리 내용, 측정값, 재사용 일시를 적는다. 같은 흄후드에서 3개월 안에 같은 이상이 두 번 생기면 외부 검사 기관에 정밀 검사를 의뢰한다.

package/.grok/skills/lit-docx/examples/04-proposal-ko.md

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-title: 자전거 출퇴근 지원 시범 사업 제안서
-subtitle: 본사 직원 대상 6개월 시범 운영 계획과 소요 예산
-author: 총무팀 복지파트
-organization: 예시 주식회사
-date: 2026-10-05
-short_title: 자전거 출퇴근 시범 사업
-notice: "예시 데이터: 회사명, 인원, 금액은 모두 가정입니다. 실제 수치로 바꿔 주세요"
-tonality: Proposal
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-::: cover variant=typographic kicker="사업 제안서"
-본사 반경 8km 안에 사는 직원 410명 가운데 자전거로 출퇴근할 의향이 있는 사람이 실제로 자전거를 타도록 보관 시설, 샤워실, 월 교통비 지원을 6개월 동안 함께 시험하는 사업을 제안한다.
-:::
-
-# 제안 요약
-
-본사 직원 1,860명 가운데 반경 8km 안에 사는 직원은 410명이다. 2026년 8월 설문에서 이 가운데 132명이 시설과 지원이 있으면 주 2회 이상 자전거로 출퇴근하겠다고 답했지만, 실제로 자전거를 타는 직원은 23명뿐이다. 응답자들은 자전거를 둘 곳이 없고, 땀을 씻을 곳이 없으며, 비 오는 날의 대안이 없다는 세 가지를 이유로 꼽았다.
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-::: keyfigures
-- **132명** 주 2회 이상 이용 의향 (예시)
-  * 2026년 8월 사내 설문, 반경 8km 거주자 410명 중
-- **23명** 현재 자전거 출퇴근 인원 (예시)
-  * 2026년 9월 주차 관리 기록 기준
-- **월 38면** 시범 기간 주차 수요 감소 추정 (예시)
-  * 목표 이용자 80명, 주 2.4회 이용 가정
-:::
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-이 제안은 세 가지 걸림돌을 한꺼번에 없애는 시범 사업이다. 지하 1층 창고 일부를 자전거 보관소로 바꾸고, 기존 체력단련실 샤워실의 이용 시간을 오전 7시로 앞당기며, 자전거로 출근한 날에는 하루 3,000원의 교통비를 지원한다. 6개월 뒤 이용 인원과 주차 수요 변화를 보고 정식 제도로 만들지 결정한다.
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-::: callout kind=key title="결정 요청"
-2027년 1월부터 6월까지 시범 사업을 시행하고, 시설 공사비와 교통비 지원금을 합친 사업비 4,680만 원(예시)을 2027년 복리후생 예산에서 집행하는 안의 승인을 요청한다.
-:::
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-# 현황과 문제
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-본사 주차장은 312면이고 평일 오전 9시 기준 점유율은 2026년 상반기 평균 97%였다. 주차 대기 때문에 지각하는 사례가 월 40건 넘게 접수되고, 건물주는 2027년 하반기에 주차 요금을 15% 올리겠다고 알려 왔다. 주차면을 더 빌리는 방안도 검토했지만, 인근 공영주차장의 월 정기권은 이미 대기자가 120명을 넘는다. 주차면을 늘리는 길은 사실상 막혀 있다.
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-자전거 출퇴근을 막는 요인은 설문에서 분명하게 드러났다. 의향이 있다고 답한 132명 가운데 71%가 보관 장소를, 64%가 샤워 시설을, 38%가 비용 보전을 조건으로 꼽았다(복수 응답). 현재 건물 앞 거치대는 12대 규모다. 지붕도 없어서, 비가 오면 안장이 젖는다. 도난 신고도 2026년에만 4건이 있었다. 응답자의 집은 대부분 본사 북쪽 하천변 자전거도로 근처에 몰려 있어서, 하천변 도로에서 본사 후문까지 이어지는 600m 구간만 조심하면 차도를 거의 지나지 않고 출근할 수 있다는 점도 시범 대상지를 본사로 정한 이유다.
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-# 시범 사업 내용
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-## 보관 시설
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-지하 1층 문서 창고 95㎡ 가운데 60㎡를 비워 2단 거치대 60대 규모의 보관소를 만든다. 출입은 사원증으로만 가능하게 하고, 입구에 CCTV 1대와 공기 주입기, 간단한 공구 세트를 둔다. 공사는 2주면 끝난다. 창고에 있던 문서 상자는 이미 전자화를 마친 것들이라 2026년 12월 안에 폐기 절차를 밟는다.
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-## 샤워실과 탈의실
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-체력단련실 샤워실은 지금 오전 9시부터 문을 연다. 시범 기간에는 오전 7시로 앞당기고, 수건 대여와 개인 사물함 40개를 추가한다. 청소 용역 계약을 2시간 앞당기는 비용이 생기며, 이는 예산에 포함했다. 시범 기간 동안 샤워실 이용 시간과 인원은 출입 기록으로 매주 집계하고, 오전 7시부터 9시 사이 이용자가 하루 15명을 넘는 날이 이어지면 사물함과 수건 수량을 늘리는 방안을 중간 점검 때 함께 검토한다.
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-## 교통비 지원
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-자전거로 출근한 날 보관소 출입 기록이 남으면 하루 3,000원을 다음 달 급여와 함께 지급한다. 한 사람이 받을 수 있는 금액은 월 6만 원까지다. 출입 기록으로만 확인하므로 별도 신청 절차는 없다.
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-# 추진 일정
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-표 1. 단계별 일정 (예시)
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-| 단계 | 기간 | 주요 내용 |
-| --- | --- | --- |
-| 준비 | 2026년 11월~12월 | 창고 정리, 거치대와 출입 통제 설치 |
-| 참가자 모집 | 2026년 12월 | 사내 공지, 안전교육 1시간 |
-| 시범 운영 | 2027년 1월~6월 | 보관소, 샤워실, 교통비 지원 동시 시행 |
-| 중간 점검 | 2027년 3월 말 | 이용 인원과 만족도 1차 조사 |
-| 결과 보고 | 2027년 7월 | 정식 제도화 여부 결정 |
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-자료: 총무팀 복지파트 시범 사업 일정안(2026. 10.)
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-겨울에 시작하면 초기 이용 인원이 적게 나올 수 있다. 그래도 1월에 시작하는 것은 봄철 이용이 늘어나는 3~5월을 시범 기간 안에 넣고, 7월 결과 보고를 2028년 예산 편성 일정에 맞추기 위해서다.
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-# 소요 예산
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-표 2. 시범 사업 예산 (예시)
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-| 항목 | 산출 근거 | 금액 (만 원) |
-| --- | --- | ---: |
-| 보관소 공사 | 거치대 60대, 출입 통제, CCTV | 1,900 |
-| 샤워실 운영 | 사물함 40개, 수건 대여, 청소 시간 연장 | 860 |
-| 교통비 지원 | 80명 × 주 2.4회 × 26주 × 3,000원 | 1,500 |
-| 안전교육과 홍보 | 교육 2회, 안내물 | 220 |
-| 예비비 | 나머지 항목 합계의 약 4.5% | 200 |
-| 합계 | | 4,680 |
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-자료: 시설 공사 업체 견적(2026. 9.), 총무팀 복지파트 산출
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-교통비 지원 항목은 목표 이용자 80명이 모두 주 2.4회씩 이용한다고 가정한 상한이다. 실제 집행액은 이용 인원에 따라 줄어들며, 쓰지 않은 금액은 반납한다.
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-# 기대 효과와 평가 방법
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-시범 사업이 목표대로 진행되면 평일 주차 수요가 하루 평균 38면 정도 줄어든다. 주차 점유율로 보면 97%에서 85% 안팎으로 내려가는 수준이다. 주차 대기로 인한 지각과 민원도 함께 줄 것으로 본다.
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-평가는 세 가지 지표로 한다. 보관소 출입 기록으로 본 월별 이용 인원, 주차 관리 기록의 오전 9시 점유율, 참가자 만족도 조사 결과다. 6월 말 기준 월 이용 인원이 60명 이상이고 만족도가 5점 척도 4.0 이상이면 정식 제도화를 제안하고, 미치지 못하면 원인을 분석해 보완안이나 종료안을 함께 보고한다.

package/.grok/skills/lit-docx/examples/05-memo-en.md

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-title: Finance team move to the sixth floor
-subtitle: Packing, the weekend of the move and the first week on floor 6
-author: Workplace Services
-organization: Example Ltd
-date: 2026-10-05
-short_title: Finance team move
-notice: "Sample data: names, dates and room numbers are examples. Replace them with real details"
-tonality: Memo
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-::: cover kicker="Memo"
-To: Finance team, IT support and reception · From: Workplace Services · Subject: Moving the finance team from floor 3 to floor 6 on 14–15 November
-:::
-
-# Summary
-
-The finance team moves from the east wing of floor 3 to the open area on floor 6 over the weekend of 14 and 15 November. Desks, monitors and locked cabinets travel with the movers; personal items go in the crates you will receive on 10 November. You start on floor 6 on Monday 16 November, with the same phone extensions and the same network drives.
-
-# Before the move
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-Crates, labels and cable bags arrive at each desk on Tuesday 10 November. Pack everything you want to keep by 17:00 on Friday 13 November and label each crate with your new desk number from the floor plan sent this week. Leave your monitor, docking station and keyboard on the desk; the IT team disconnects and labels them.
-
-Locked cabinets need one extra step. Move any cash, cheques or signed contracts into the safe in room 3.14 by Thursday evening, and hand the cabinet key to Marta Lindqvist in Workplace Services. The cabinets travel sealed, and the keys come back to you at your new desk on Monday morning.
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-# The weekend of the move
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-The movers work from 08:00 on Saturday until about 16:00 on Sunday. Floor 3 east and floor 6 are closed to staff for both days, and the goods lift is reserved for the movers. To collect something that weekend, call security on extension 2200 first.
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-| Day | Time | What happens |
-| --- | --- | --- |
-| Saturday 14 November | 08:00–13:00 | Crates and cabinets moved to floor 6 |
-| Saturday 14 November | 13:00–18:00 | Desks and chairs moved and assembled |
-| Sunday 15 November | 09:00–16:00 | IT connects monitors and docks, tests every desk |
-
-# Your first week on floor 6
-
-On Monday the IT team will be on floor 6 from 07:30 until noon to fix anything that does not work. Report problems through the usual service desk form and add the tag "floor 6 move" so they reach the right people. Reception will redirect visitors and couriers to floor 6 for the first two weeks; the payroll counter reopens there at 10:00 on Monday, in room 6.02. Quiet rooms open for booking on 9 November.
-
-# Questions
-
-Ask Marta Lindqvist (extension 2241) about packing and desks, and the IT service desk (extension 2000) about computers and phones. A walk-through of floor 6 starts at the lifts on Thursday 12 November at 12:30.

package/.grok/skills/lit-docx/examples/06-journal-en.md

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-title: Reading on the morning train
-subtitle: A two-week diary study of commuters on one suburban line
-authors:
-  - { name: "Hana Seo", affiliation: 1 }
-  - { name: "Daniel Okafor", affiliation: 2 }
-affiliations:
-  1: "Example Institute for Transport and Society"
-  2: "Example University, School of Information"
-date: 2026-10-05
-short_title: Reading on the morning train
-notice: "Sample study: participants, figures and places are examples. Replace them with real data"
-abstract: "Forty-two commuters on one suburban rail line kept a diary of what they read on the train for ten working days. They logged 761 trips. Reading of some kind happened on 83 % of trips, but long-form reading, meaning at least ten minutes on one book, article or report, happened on 31 %. The strongest predictor of long-form reading was a seat in the first ten minutes of the ride, not trip length, age or device. Participants who read long-form at least three mornings a week described the habit as protected time and planned for it the evening before. The study is small and drawn from one line, so the figures describe this group rather than commuters in general."
-keywords: [commuting, reading habits, diary study, rail travel]
-tonality: Journal
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-
-# Background
-
-Rail operators and publishers both like to say that commuters read. The claim is usually based on what people report in a single survey question, and it rarely separates a glance at headlines from forty minutes with a novel. We wanted a closer look at what reading on a train actually consists of, minute by minute, and at the conditions that let a short scroll turn into sustained attention.
-
-The line we chose runs 38 km from a dormitory suburb into the city centre, with eleven stops and a typical morning journey of 34 to 52 minutes. Trains between 07:00 and 08:30 run every six minutes and are usually full by the fourth stop. That crowding made the line a useful place to ask whether a seat matters as much as riders say it does.
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-## Questions
-
-We set out with three questions. What share of morning trips includes any reading, and what share includes long-form reading? Which conditions of the trip go with long-form reading? And how do people who read regularly on the train describe what they do?
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-# Method
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-## Participants
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-We recruited through posters at four stations and a notice in the operator's newsletter. Of 97 volunteers, 42 met the criteria: a weekday commute on the line of at least 25 minutes, at least four trips a week, and no job that required reading on the train. The group was 24 women and 18 men, aged 23 to 64 (median 38). Thirty-one boarded at one of the first four stations.
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-## The diary
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-Each participant used a short form on their phone at the end of every morning trip. The form asked for boarding and alighting times, whether they found a seat and when, what they read, on which device, and for roughly how many minutes. A free-text box at the end invited any comment. Participants filled in the form for ten consecutive working days in March 2026 and received a book voucher on completion.
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-We defined long-form reading as at least ten continuous minutes with a single book, article or report. Messages, social feeds, news headlines and work email counted as reading but not as long-form reading. We checked each diary against the operator's timetable to flag entries that did not fit the journey, and removed 9 of 770 trip records for that reason.
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-## Interviews
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-After the diary period we interviewed 12 participants for about 30 minutes each, chosen to cover frequent, occasional and non-readers. The interviews followed a short guide about routines, interruptions and what made a trip feel well spent.
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-# Findings
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-## How much reading
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-Reading of some kind appeared on 634 of 761 trips (83 %). Long-form reading appeared on 236 trips (31 %). The rest of the reading was short: feeds, messages and news, often in bursts of two or three minutes between stations. Table 1 sets out the mix.
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-Table 1. Reading on 761 morning trips (sample data)
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-| Type of reading | Trips | Share |
-| --- | ---: | ---: |
-| Any reading | 634 | 83 % |
-| Long-form, 10 min or more | 236 | 31 % |
-| Short reading only | 398 | 52 % |
-| No reading | 127 | 17 % |
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-Books made up 58 % of long-form sessions, followed by long articles (27 %) and work reports (15 %). Paper books were more common than e-readers among those who read books, by 61 to 39.
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-## Conditions that go with long-form reading
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-The seat mattered most. Riders who sat down within the first ten minutes read long-form on 46 % of trips, against 12 % for those who stood for longer or the whole way. Trip length had a smaller effect: among seated riders, trips over 45 minutes reached 51 %, trips under 40 minutes 39 %.
-
-Table 2. Long-form reading by seat and trip length (sample data)
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-| Seat in first 10 min | Under 40 min | 40–45 min | Over 45 min |
-| --- | ---: | ---: | ---: |
-| Yes | 39 % | 47 % | 51 % |
-| No | 9 % | 12 % | 15 % |
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-Device made little difference once the seat was taken into account. Age showed no clear pattern. Boarding at the first four stations raised the chance of a seat, which is why early boarders read more, and the effect disappeared when we compared early and late boarders who both found a seat.
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-::: callout kind=note title="Reading the shares"
-The shares in Tables 1 and 2 are counted over trips, not people. A few frequent readers contribute many trips, so the person-level picture in Section 3.3 is the safer guide to how common the habit is.
-:::
-
-## Who reads regularly
-
-Fourteen participants read long-form on at least six of their ten mornings. Eighteen did so on one to five mornings, and ten never did. The frequent readers were not younger or older than the rest, and their journeys were only four minutes longer on average.
-
-# What the diaries suggest
-
-The interviews add a pattern the numbers only hint at. Frequent readers planned. They chose the book or article the evening before, downloaded it if needed, and several said they let a train go by if the next one looked less crowded. One described the first half hour of the day as "the only part nobody else can book". Occasional readers spoke of reading as something that happened when the conditions allowed; non-readers often said they would read if a seat were free, and the diaries show it rarely was.
-
-This matters for two groups. For operators, it suggests that extra seated capacity early in the line has a value beyond comfort, because a seat changes what people do with the trip. For publishers and libraries, it suggests that reading on the move depends on preparation, and that tools which help someone choose and download the next thing to read the night before may reach commuters better than offers delivered on the platform.
-
-# Limits of the study
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-The sample is small, self-selected and drawn from one line. Volunteers who answer a poster about reading are likely to read more than the average rider, so the overall shares probably overstate reading among commuters at large. Diaries rely on memory a few minutes after the trip, and minutes of reading are estimates. The study ran for two weeks in March, before the longer evenings and lighter trains of spring. A repeat with a random sample, on more than one line and in more than one season, would test whether the seat effect holds.

package/.grok/skills/lit-docx/examples/07-report-en.md

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-title: Customer support review, third quarter 2026
-subtitle: Ticket volume, response times, satisfaction and staffing for July to September
-author: Customer Support Operations
-organization: Example Software Ltd
-date: 2026-10-05
-short_title: Support review Q3 2026
-notice: "Sample data: company, volumes and scores are examples. Replace them with real figures"
-tonality: Report
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-::: cover variant=masthead kicker="Quarterly review"
-How the support team handled the third quarter of 2026: what customers asked about, how quickly we answered, what they thought of the answers, and what we propose for the fourth quarter.
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-# Summary
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-The team closed 18,420 tickets in the quarter, 14 % more than in the second quarter, while median first response time stayed at 2.1 hours. Satisfaction slipped from 4.4 to 4.2 out of 5, and almost all of the drop came from billing questions after the August price change.
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-::: keyfigures
-- **18,420** tickets closed (sample)
-  * July to September 2026, all channels
-- **2.1 h** median first response (sample)
-  * Business hours, email and web form
-- **4.2 / 5** satisfaction score (sample)
-  * Post-ticket survey, 3,960 responses
-:::
-
-Two changes would recover most of the lost satisfaction: a billing help page written with the finance team, and a second billing specialist on the late shift. Together they cost about £41,000 a year. We ask for approval of both before the November billing cycle.
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-# Volume and mix
-
-## Tickets by channel
-
-Email remained the largest channel, but chat grew fastest after we extended its hours to 20:00 in July. Phone volume fell for the third quarter in a row.
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-Table 1. Tickets closed by channel (sample data)
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-| Channel | Q2 2026 | Q3 2026 | Change |
-| --- | ---: | ---: | ---: |
-| Email and web form | 9,210 | 9,940 | 7.9 % |
-| Chat | 4,020 | 5,610 | 39.6 % |
-| Phone | 2,930 | 2,870 | −2.0 % |
-| Total | 16,160 | 18,420 | 14.0 % |
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-Source: helpdesk ticket export, 1 October 2026
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-## Tickets by topic
-
-Billing questions rose from 18 % to 29 % of all tickets. Most asked why an invoice had changed, how the new seat-based price was calculated, or how to move to annual payment. Login and access problems fell after the single sign-on fix shipped in July, and product how-to questions held steady.
-
-Table 2. Share of tickets by topic (sample data)
-
-| Topic | Q2 2026 | Q3 2026 |
-| --- | ---: | ---: |
-| Billing and invoices | 18 % | 29 % |
-| Product how-to | 34 % | 33 % |
-| Login and access | 21 % | 13 % |
-| Bug reports | 15 % | 14 % |
-| Other | 12 % | 11 % |
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-# Speed of response
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-Median first response held at 2.1 hours across the quarter, inside the four-hour target. The tail is the concern. The slowest tenth of email tickets waited more than 11 hours for a first answer in August, compared with 7 hours in June, and nearly all of those were billing tickets that arrived after 17:00, when only one billing specialist is on shift.
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-Chat answered 91 % of conversations within two minutes. Resolution on first contact improved from 64 % to 68 %, helped by the new saved replies for login problems.
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-Table 3. Response and resolution measures (sample data)
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-| Measure | Target | Q2 2026 | Q3 2026 |
-| --- | ---: | ---: | ---: |
-| Median first response, email | 4.0 h | 2.0 h | 2.1 h |
-| 90th percentile first response, email | 8.0 h | 7.2 h | 10.4 h |
-| Chat answered within 2 min | 85 % | 88 % | 91 % |
-| Resolved on first contact | 65 % | 64 % | 68 % |
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-# Customer satisfaction
-
-The survey score fell from 4.4 to 4.2. Splitting the responses by topic shows where the fall came from: billing tickets averaged 3.6, down from 4.3, while every other topic stayed within 0.1 of its second-quarter score. Comments on billing tickets mention the same few things again and again. Customers could not see how the new price was worked out, and the first answer often sent them to an invoice page that did not explain it either.
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-::: callout kind=note title="How the score is measured"
-Customers receive a one-question survey when a ticket closes and answer on a scale of 1 to 5. The response rate this quarter was 21.5 %. Scores from fewer than 100 responses in a topic are not reported separately.
-:::
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-# Staffing
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-The team had 38 full-time agents at the end of September, two more than in June. Attrition was one agent in the quarter. Average handling time rose from 9.4 to 10.8 minutes, mainly because billing tickets take longer to answer and needed checking against the finance system.
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-The late shift, 17:00 to 22:00, has six agents and one billing specialist. On the evenings after invoices go out, billing tickets on that shift reached 140, which one specialist cannot clear before morning.
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-# Proposals for the fourth quarter
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-## Billing help page
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-We propose a single help page that explains the seat-based price with three worked examples, written jointly with finance and linked from every invoice email. Similar pages for the login changes cut related tickets by about a third within six weeks. The cost is staff time only, about two weeks for one writer and one finance analyst.
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-## Second billing specialist on the late shift
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-We propose moving one agent into a billing specialist role on the late shift from 1 November, with a salary adjustment and two weeks of training with finance. The annual cost, including the adjustment and backfilling the agent's place, is about £41,000.
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-## Measures to watch
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-If both changes work, the 90th percentile first response for email should return below 8 hours in November and the billing satisfaction score should recover to at least 4.0 by the end of December. We will report both in the fourth-quarter review.

package/.grok/skills/lit-docx/examples/08-proposal-en.md

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-title: Booking system for shared laboratory instruments
-subtitle: A twelve-month plan for the Chemistry Building core facility
-author: Core Facility Committee
-organization: Example University, Department of Chemistry
-date: 2026-10-05
-short_title: Instrument booking proposal
-notice: "Sample data: department, instruments and costs are examples. Replace them with real figures"
-tonality: Proposal
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-::: cover variant=typographic kicker="Proposal"
-The core facility's nine shared instruments are booked on paper sheets and a shared spreadsheet. This proposal replaces both with one booking system tied to training records and usage charges, introduced over twelve months.
-:::
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-# Proposal in brief
-
-The core facility runs nine shared instruments used by 214 researchers from 31 groups. Bookings live on paper sheets taped to the instrument doors and a spreadsheet that anyone can edit. Last year that arrangement produced 46 recorded double bookings, an estimated 610 hours of booked time that went unused, and a monthly charging exercise that takes the facility manager three working days.
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-::: keyfigures
-- **46** double bookings recorded (sample)
-  * Facility incident log, 2025–26 academic year
-- **610 h** booked but unused instrument time (sample)
-  * Spreadsheet bookings against instrument logs
-- **3 days** monthly effort to prepare charges (sample)
-  * Facility manager's time sheet, average of 12 months
-:::
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-We propose a hosted booking system that shows live availability, lets only trained users book each instrument, releases slots that are not claimed within 15 minutes, and produces the monthly charges from the bookings themselves. The first year costs £38,500, including setup, and the following years about £14,000.
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-::: callout kind=key title="Decision requested"
-Approve the twelve-month plan and a first-year budget of £38,500 (sample), funded from the facility's equipment reserve, so that procurement can start in November 2026.
-:::
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-# The current arrangement
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-Each instrument has a paper sheet for the current week and a tab in a shared spreadsheet for later weeks. Users are meant to copy their booking from one to the other. In practice many do not, and the two records disagree several times a week. The facility manager settles disputes by email.
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-Training is tracked separately, in a list kept by the instrument specialists. Nothing stops an untrained user from booking a slot, and specialists report turning away an untrained user about twice a month after the slot has already blocked someone else.
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-Charging is the slowest part. At the end of each month the manager compares the spreadsheet with instrument log files, corrects the obvious errors, and sends each group leader a statement. Disputes about charges take another day or two to resolve.
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-# Functions of the system
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-## Booking and availability
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-Users would see each instrument's calendar on the web and on their phone, book in slots of 30 minutes, and receive a reminder the evening before. A slot not claimed by signing in at the instrument within 15 minutes would be released and offered to the waiting list. No-shows would be visible.
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-## Training and access
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-Only users whose training is recorded for an instrument could book it. Specialists would record training in the same system, so the list they keep today would no longer be needed. Users whose training lapses after a year without use would be asked to book a short refresher.
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-## Charging
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-Charges would be calculated from actual sign-in and sign-out times at the rate set for each instrument and user category. Group leaders would see their running total at any time, and the monthly statement would be produced automatically. Group leaders who dispute a charge would see the sign-in record behind it, which settles most questions about who used an instrument and for how long without an email exchange with the facility manager.
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-# Plan and timetable
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-Table 1. Twelve-month plan (sample)
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-| Phase | Months | Work |
-| --- | --- | --- |
-| Procurement | November–December 2026 | Select supplier, agree contract |
-| Setup | January–February 2027 | Configure instruments, rates and training records |
-| Pilot | March–April 2027 | Two instruments, four research groups |
-| Rollout | May–July 2027 | Remaining seven instruments, all groups |
-| Review | October 2027 | Report to the committee |
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-The pilot uses the two busiest instruments, the 400 MHz NMR and the single-crystal diffractometer, because they account for most double bookings and would show quickly whether the release rule works.
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-# Budget
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-Table 2. First-year budget (sample)
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-| Item | Basis | Cost (£) |
-| --- | --- | ---: |
-| Software licence | Hosted, nine instruments, first year | 12,600 |
-| Setup and configuration | Supplier, fixed price | 9,800 |
-| Sign-in terminals | Nine tablets with stands | 4,100 |
-| Staff time for setup | Facility manager, 0.2 FTE for six months | 8,500 |
-| Contingency | About 10 % | 3,500 |
-| Total | | 38,500 |
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-From the second year the licence and support cost about £14,000 a year. The facility recovers part of its running costs through charges; recovering unused booked time would add an estimated £9,000 a year at current rates.
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-# Benefits and measures
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-The committee would judge the system on four measures at the October 2027 review: double bookings, booked but unused hours, the manager's time spent on charging, and the share of users who rate booking as easy in the annual facility survey. The targets are fewer than five double bookings a year, unused booked time below 200 hours, charging done in half a day, and at least 80 % rating booking as easy.
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-If the pilot shows that the release rule frustrates users more than it helps, the committee can lengthen the 15-minute window before rollout without changing the rest of the plan.

package/.grok/skills/lit-docx/examples/09-memo-ko.md

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-title: 2026년 하반기 본사 소방 대피 훈련 안내
-subtitle: 훈련 일시, 층별 대피 경로와 부서별 협조 사항
-author: 안전관리실
-organization: 예시 주식회사
-date: 2026-10-05
-short_title: 하반기 소방 대피 훈련 안내
-notice: "예시 데이터: 일시, 층수, 연락처는 모두 가정입니다. 실제 내용으로 바꿔 주세요"
-tonality: Memo
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-::: cover kicker="안내"
-받는 사람: 본사 전 직원, 입주 협력사 담당자 · 보내는 사람: 안전관리실 · 제목: 10월 22일 오후 소방 대피 훈련 실시
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-# 훈련 개요
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-본사 건물 전체를 대상으로 하는 하반기 소방 대피 훈련을 10월 22일(목) 오후 2시부터 2시 40분까지 실시합니다. 훈련은 관할 소방서와 함께 진행하며, 비상 방송이 나오면 모든 직원이 업무를 멈추고 지정된 계단으로 1층 앞마당 집결지까지 이동합니다.
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-훈련 중에는 엘리베이터 4대가 모두 1층에 멈춰 서고, 출입 게이트는 열린 상태로 고정됩니다. 거동이 불편한 직원과 임신 중인 직원은 미리 안전관리실에 알려 주시면 층별 대피 도우미가 함께 이동합니다.
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-# 층별 대피 경로
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-| 층 | 대피 계단 | 집결 위치 | 대피 도우미 |
-| --- | --- | --- | --- |
-| 2~5층 | 동쪽 계단 | 앞마당 A구역 | 총무팀 |
-| 6~9층 | 서쪽 계단 | 앞마당 B구역 | 인사팀 |
-| 10~13층 | 동쪽 계단 | 앞마당 C구역 | 재무팀 |
-| 14~15층 | 서쪽 계단 | 앞마당 C구역 | 연구기획팀 |
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-지하 주차장에 있는 직원은 차량을 세운 자리에 두고 주차장 출구 경사로를 걸어서 올라옵니다.
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-# 부서별 협조 사항
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-각 부서장은 훈련 당일 오전까지 부서 인원 명단을 출력해 집결지에 가져와 주십시오. 집결 후 5분 안에 인원을 확인하고, 확인 결과를 구역별 대피 도우미에게 알려 주시면 됩니다. 서버실과 실험실처럼 작업을 바로 멈추기 어려운 곳은 10월 16일까지 안전관리실과 대피 순서를 따로 협의합니다.
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-협력사 담당자는 같은 층 직원과 함께 이동하며, 상주 인원 명단을 10월 20일까지 안전관리실에 보내 주십시오.
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-# 문의
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-훈련 일정과 대피 경로는 안전관리실 김도윤 책임(내선 4410)에게, 대피 도우미 지원 요청은 같은 부서 이서연 선임(내선 4412)에게 연락해 주십시오. 훈련 결과와 개선 사항은 11월 첫 주에 사내 게시판으로 알려 드립니다.