@jjlmoya/utils-drones 1.36.0 → 1.37.0

package/src/tool/drone-mission-battery-reserve-planner/i18n/ko.ts

@@ -0,0 +1,223 @@
+import type { DroneMissionBatteryReservePlannerLocaleContent } from '../entry';
+import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'drone-mission-battery-reserve-planner';
+const title = '드론 임무 배터리 예비 전력 계획기';
+const description = '드론 임무를 위한 귀환 안전 배터리 예비율, 맞바람 풍속 손실 및 최대 안전 정복 불능 지점 반경을 계산합니다.';
+
+const faqItems = [
+  {
+    question: '맞바람 비행 시 소모 전력이 왜 급증하나요?',
+    answer: '맞바람에서는 공기 저항을 극복하고 대지 속도를 유지하기 위해 드론의 피치 각도가 커져 모터 전류 소모가 비선형적으로 증가합니다.',
+  },
+  {
+    question: '목표 지역 체류 시간이 포인트 오브 노 리턴에 어떻게 반영되나요?',
+    answer: '목표 지역에서의 정지 비행 체류 시간은 배터리 에너지를 직접 소모하므로 이동 가능한 안전 왕복 반경이 줄어듭니다.',
+  },
+  {
+    question: '부하 상태에서 LiPo 배터리 전압 강하가 발생하는 이유는 무엇인가요?',
+    answer: '고전류 방전 시 리튬 셀 내부 저항 손실이 증가하여 실효 사용 가능 와트시(Wh)가 감소하기 때문입니다.',
+  },
+];
+
+const howToSteps = [
+  {
+    name: '배터리 및 추진 사양 입력',
+    text: '배터리 용량(mAh), 정격 전압(V) 및 평균 순항 전류(A)를 입력합니다.',
+  },
+  {
+    name: '편도 거리 및 목표 체류 시간 설정',
+    text: '목표 지점까지의 편도 거리와 현장 정지 비행 작업 시간을 지정합니다.',
+  },
+  {
+    name: '풍속 및 풍향 설정',
+    text: '가는 길 대비 풍속과 풍향을 선택하여 공기역학적 전력 보정을 적용합니다.',
+  },
+  {
+    name: '안전 반경 및 텔레메트리 확인',
+    text: '계산된 복귀 불능 지점, 구간별 전력 소모량 및 착륙 시 예상 배터리 잔량을 확인합니다.',
+  },
+];
+
+const schemas: DroneMissionBatteryReservePlannerLocaleContent['schemas'] = [
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'FAQPage',
+    mainEntity: faqItems.map((item) => ({
+      '@type': 'Question',
+      name: item.question,
+      acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+    })),
+  } as WithContext<FAQPage>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'HowTo',
+    name: title,
+    description: description,
+    step: howToSteps.map((step, i) => ({
+      '@type': 'HowToStep',
+      position: i + 1,
+      name: step.name,
+      text: step.text,
+    })),
+  } as WithContext<HowTo>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'SoftwareApplication',
+    name: title,
+    description: description,
+    applicationCategory: 'UtilityApplication',
+    operatingSystem: 'Web',
+    offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'KRW' },
+  } as WithContext<SoftwareApplication>,
+];
+
+export const content: DroneMissionBatteryReservePlannerLocaleContent = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  ui: {
+    title: '드론 임무 배터리 예비 전력 계획기',
+    subtitle: '귀환 안전 마진, 바람 영향 및 비행 반경 계산',
+    description: '맞바람 보정 및 복귀 불능 임계값을 갖춘 정밀 드론 비행 예비 전력 계산기.',
+    sections: {
+      batteryPropulsion: '1. 배터리 및 추진 시스템',
+      flightAtmosphere: '2. 비행 프로필 및 대기',
+    },
+    inputs: {
+      unitSystemLabel: '단위계',
+      metricLabel: '미터법',
+      imperialLabel: '야드파운드법',
+      presetLabel: '빠른 임무 프리셋',
+      batteryCapacityLabel: '배터리 용량',
+      batteryVoltageLabel: '정격 전압',
+      averageCurrentLabel: '평균 순항 전류',
+      cruiseSpeedLabel: '대공 순항 속도',
+      oneWayDistanceLabel: '편도 목표 거리',
+      targetHoverTimeLabel: '목표 지역 체류 시간',
+      windSpeedLabel: '풍속',
+      windDirectionLabel: '가는 길 대비 풍향',
+      windHeadwindLabel: '가는 길 맞바람',
+      windTailwindLabel: '가는 길 뒷바람',
+      windCrosswindLabel: '측풍',
+      reservePolicyLabel: '안전 예비 마진',
+    },
+    presets: {
+      mappingSurvey: '측량 및 매핑',
+      fpvRecon: 'FPV 장거리 정찰',
+      cinematicInspection: '구조물 정밀 점검',
+      microRecon: '마이크로 드론 정찰',
+      surveyMeta: '측량',
+      scoutMeta: '정찰',
+      hoverMeta: '체류',
+    },
+    results: {
+      totalCapacityEnergy: '총 에너지 용량',
+      usableEnergy: '임무 사용 가능 에너지',
+      reserveEnergyBuffer: '안전 예비 에너지 버퍼',
+      totalAutonomyTime: '총 비행 가능 시간',
+      maxSafeMissionRadius: '복귀 불능 지점 반경',
+      outboundLegTime: '가는 길 비행 시간',
+      targetHoverTime: '목표 지역 체류 시간',
+      returnLegTime: '오는 길 비행 시간',
+      totalMissionTime: '총 이동 시간',
+      remainingEnergyLanding: '착륙 시 예상 배터리 잔량',
+      feasibilityStatus: '임무 수행 가능성 평가',
+      voltageSagSubLabel: '전압 강하 손실',
+      maxRadiusSubLabel: '체류 시간 고려 최대 안전 반경',
+      powerSubLabel: '전력',
+    },
+    statusBadges: {
+      optimalTitle: '최적 예비 전력 마진',
+      optimalSubtitle: '충분한 착륙 예비 전력을 갖춘 안전 비행 영역',
+      tightTitle: '예비 전력 부족 경고',
+      tightSubtitle: '착륙 예비 전력이 부족합니다. 전압 강하에 주의하세요',
+      criticalTitle: '비상 에너지 경보 발령',
+      criticalSubtitle: '예비 전력을 초과했습니다. 즉시 귀환을 시작하세요',
+      exceededTitle: '안전 용량 초과 임무',
+      exceededSubtitle: '안전하게 착륙하기 위한 배터리 전력이 부족합니다',
+    },
+    chart: {
+      batteryProfileTitle: '비선형 배분 에너지 프로필',
+      modelTitle: '공기역학 파워 및 풍속 모델',
+      windLabel: '풍속',
+      homeNode: '기지',
+      targetNode: '목표',
+      landNode: '착륙',
+      launchPadLabel: '이륙 지점',
+      surveyHoverLabel: '목표 체류',
+      safeRadiusLabel: '안전 반경',
+      outboundSegment: '가는 길 비행',
+      targetSegment: '목표 체류',
+      returnSegment: '오는 길 비행',
+      reserveSegment: '예비 전력',
+    },
+  },
+  seo: [
+    {
+      type: 'title',
+      text: '맞바람 비행 시 공기역학적 전력 손실',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: '무인 항공기의 비행 안전은 비선형 공기역학 법칙에 기반합니다. 맞바람 상황에서의 비행은 전진 속도를 유지하기 위해 기체 기울기가 커져 모터 소모 전력이 크게 증가합니다.',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: '계획기는 풍속과 풍향 조건에 따라 각 비행 구간의 소모 전력을 동적으로 계산합니다.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: '목표 지역 체류 시간 고려',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: '측량 및 점검 임무에서는 현장 상공에서의 정지 비행이 필요합니다. 이 에너지 소모량은 복귀 가능한 최대 반경을 계산하기 전에 차감됩니다.',
+    },
+    {
+      type: 'list',
+      items: [
+        '임무 한계를 계산하기 전에 목표 체류 시간을 지정하세요.',
+        '맞바람 구간에서의 전력 급증 현상을 고려하세요.',
+        '고부하 시 LiPo 셀의 전압 강하를 추적하세요.',
+        '설정한 예비 기준선에 도달하면 즉시 귀환을 시작하세요.',
+      ],
+    },
+    {
+      type: 'tip',
+      title: 'LiPo 배터리 전압 강하 경고',
+      html: '고전류 방전은 내부 저항으로 인한 전압 강하를 유발하여 실제 사용 가능한 와트시 에너지를 줄입니다.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: '드론 배터리 예비 전력 계산 공식',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'table',
+      headers: ['파라미터', '계산 모델', '단위'],
+      rows: [
+        ['총 에너지 용량', '용량 (mAh) x 전압 (V) / 1000', '와트시 (Wh)'],
+        ['전압 강하 손실', '총 에너지 x 전압강하 계수', '와트시 (Wh)'],
+        ['맞바람 소모 전력', '기본 전력 x (1 + 0.65 x 바람비율)^1.3', '와트 (W)'],
+        ['최대 안전 반경', '(사용 가능 에너지 - 체류 에너지) / Km당 소모량', '킬로미터 (km)'],
+      ],
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'UAV 비행 계획 베스트 프랙티스',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: '상업적 운항 안전성을 유지하기 위해 사전 계산값과 실제 텔레메트리 로그를 항상 대조하세요.',
+    },
+  ],
+  faq: faqItems,
+  bibliography,
+  howTo: howToSteps,
+  schemas,
+};

package/src/tool/drone-mission-battery-reserve-planner/i18n/nl.ts

@@ -0,0 +1,223 @@
+import type { DroneMissionBatteryReservePlannerLocaleContent } from '../entry';
+import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'dron-missie-accureserve-planner';
+const title = 'Drone Missie Accureserve Planner';
+const description = 'Bereken veilige accureserves voor terugkeer, tegenwindverliezen en maximale vluchtradius voor UAV-missies.';
+
+const faqItems = [
+  {
+    question: 'Waarom verbruikt vliegen tegen de wind in meer energie?',
+    answer: 'Vliegen tegen de wind vereist een steilere hellingshoek om de luchtweerstand te overwinnen en de grondsnelheid te behouden, wat de motorstroom niet-lineair verhoogt.',
+  },
+  {
+    question: 'Hoe beïnvloedt de zweeftijd boven het doel de point of no return?',
+    answer: 'Zweeftijd boven de doelzone verbruikt direct bruikbare accu-energie voordat de resterende veilige vliegradius wordt berekend.',
+  },
+  {
+    question: 'Wat veroorzaakt spanninginval bij LiPo-accu s onder zware belasting?',
+    answer: 'Hoge stroomafname verhoogt de inwendige weerstandsverliezen in lithiumcellen, waardoor de effectief bruikbare watturen afnemen.',
+  },
+];
+
+const howToSteps = [
+  {
+    name: 'Voer accu- en aandrijfspecificaties in',
+    text: 'Voer de capaciteit in mAh, nominale spanning en gemiddelde stroomafname in.',
+  },
+  {
+    name: 'Stel vluchtafstand en doelzweeftijd in',
+    text: 'Bepaal de enkele reisafstand en de geplande zweeftijd boven de doelzone.',
+  },
+  {
+    name: 'Configureer windsnelheid en richting',
+    text: 'Selecteer de windsnelheid en de richting ten opzichte van de heenreis.',
+  },
+  {
+    name: 'Controleer veiligheidsradius en telemetrie',
+    text: 'Analyseer de berekende point of no return, het stroomverbruik per fase en de resterende lading bij landing.',
+  },
+];
+
+const schemas: DroneMissionBatteryReservePlannerLocaleContent['schemas'] = [
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'FAQPage',
+    mainEntity: faqItems.map((item) => ({
+      '@type': 'Question',
+      name: item.question,
+      acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+    })),
+  } as WithContext<FAQPage>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'HowTo',
+    name: title,
+    description: description,
+    step: howToSteps.map((step, i) => ({
+      '@type': 'HowToStep',
+      position: i + 1,
+      name: step.name,
+      text: step.text,
+    })),
+  } as WithContext<HowTo>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'SoftwareApplication',
+    name: title,
+    description: description,
+    applicationCategory: 'UtilityApplication',
+    operatingSystem: 'Web',
+    offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  } as WithContext<SoftwareApplication>,
+];
+
+export const content: DroneMissionBatteryReservePlannerLocaleContent = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  ui: {
+    title: 'Drone Missie Accureserve Planner',
+    subtitle: 'Bereken veilige accureserves voor terugkeer, windinvloeden en vliegradia',
+    description: 'Nauwkeurige planningssoftware voor dronevluchten met tegenwindcorrecties en point of no return drempels.',
+    sections: {
+      batteryPropulsion: '1. Accu & Aandrijving',
+      flightAtmosphere: '2. Vluchtprofiel & Atmosfeer',
+    },
+    inputs: {
+      unitSystemLabel: 'Eenhedensysteem',
+      metricLabel: 'Metrisch',
+      imperialLabel: 'Imperiaal',
+      presetLabel: 'Snelle Missie Presets',
+      batteryCapacityLabel: 'Accucapaciteit',
+      batteryVoltageLabel: 'Nominale Spanning',
+      averageCurrentLabel: 'Gemiddelde Kruisstroom',
+      cruiseSpeedLabel: 'Luchtsnelheid Kruissnelheid',
+      oneWayDistanceLabel: 'Enkele Reisafstand',
+      targetHoverTimeLabel: 'Operationele Duur op Doel',
+      windSpeedLabel: 'Windsnelheid',
+      windDirectionLabel: 'Windrichting t.o.v. Heenreis',
+      windHeadwindLabel: 'Tegenwind op Heenreis',
+      windTailwindLabel: 'Mee-wind op Heenreis',
+      windCrosswindLabel: 'Zijwind',
+      reservePolicyLabel: 'Veiligheids-Reservebuffer',
+    },
+    presets: {
+      mappingSurvey: 'Fotogrammetrie & Kartografie',
+      fpvRecon: 'FPV Long Range Verkenning',
+      cinematicInspection: 'Cinematografische Inspectie',
+      microRecon: 'Micro Drone Missie',
+      surveyMeta: 'kartografie',
+      scoutMeta: 'verkenning',
+      hoverMeta: 'zweven',
+    },
+    results: {
+      totalCapacityEnergy: 'Totale Energiecapaciteit',
+      usableEnergy: 'Bruikbare Missie-energie',
+      reserveEnergyBuffer: 'Reserve-energiebuffer',
+      totalAutonomyTime: 'Totale Vluchtautonomie',
+      maxSafeMissionRadius: 'Point of No Return Radius',
+      outboundLegTime: 'Duur Heenreis',
+      targetHoverTime: 'Duur Zweven op Doel',
+      returnLegTime: 'Duur Terugreis',
+      totalMissionTime: 'Totale Transittijd',
+      remainingEnergyLanding: 'Geschatte Acculading bij Landing',
+      feasibilityStatus: 'Beoordeling Haalbaarheid Missie',
+      voltageSagSubLabel: 'Spanninginval',
+      maxRadiusSubLabel: 'Max veilige radius met zweven',
+      powerSubLabel: 'Vermogen',
+    },
+    statusBadges: {
+      optimalTitle: 'OPTIMALE ENERGIERESERVE MARGE',
+      optimalSubtitle: 'Veilig vluchtprofiel met voldoende reserve bij landing',
+      tightTitle: 'KRAPPE ENERGIERESERVE MARGE',
+      tightSubtitle: 'Lage reserve bij landing, controleer de accuspanning nauwlettend',
+      criticalTitle: 'KRITIEKE ENERGIEWAARSCHUWING',
+      criticalSubtitle: 'Reserve overschreden, zet direct de terugkeer in',
+      exceededTitle: 'MISSIE OVERSCHRIJDT VEILIGE CAPACITEIT',
+      exceededSubtitle: 'Onvoldoende accu energie om de missie veilig af te ronden',
+    },
+    chart: {
+      batteryProfileTitle: 'NIET-LINEAIR ENERGIEVERDELINGSPROFIEL',
+      modelTitle: 'AERODYNAMISCH VERMOGENS- EN WINDMODEL',
+      windLabel: 'Wind',
+      homeNode: 'HOME',
+      targetNode: 'DOEL',
+      landNode: 'LANDING',
+      launchPadLabel: 'Startplaats',
+      surveyHoverLabel: 'Zweven op doel',
+      safeRadiusLabel: 'Veilige radius',
+      outboundSegment: 'Heenreis',
+      targetSegment: 'Zweven',
+      returnSegment: 'Terugreis',
+      reserveSegment: 'Reserve',
+    },
+  },
+  seo: [
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Aerodynamische Vermogensverliezen bij Tegenwind',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'De vliegveiligheid van onbemande luchtvaartuigen berust op niet-lineaire natuurkundige principes. Tegen de wind in vliegen vereist een steilere hellingshoek om de luchtweerstand te overwinnen en de grondsnelheid te behouden.',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Onze planner berekent dynamisch het vermogensverbruik per vluchtsegment rekening houdend met de windomstandigheden.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Berekening van Zweeftijd boven het Doelgebied',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Inspectie- en kartografiedrones brengen tijd zwevend door boven het werkgebied. Deze fase verbruikt continu energie voor de terugreis.',
+    },
+    {
+      type: 'list',
+      items: [
+        'Voer de zweeftijd in voordat u de vluchtgrenzen berekent.',
+        'Houd rekening met vermogenspieken bij tegenwind.',
+        'Monitort spanninginval bij LiPo-cellen onder zware belasting.',
+        'Zet de terugkeer in zodra de reservebuffer wordt bereikt.',
+      ],
+    },
+    {
+      type: 'tip',
+      title: 'Waarschuwing voor Spanninginval bij LiPo Accu s',
+      html: 'Hoge stromen veroorzaken tijdelijke spanningsval door inwendige weerstand, wat de bruikbare energie vermindert.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Formules voor het Berekenen van de Accureserve',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'table',
+      headers: ['Parameter', 'Formule / Model', 'Eenheid'],
+      rows: [
+        ['Bruto Energie', 'Capaciteit (mAh) x Spanning (V) / 1000', 'Wattuur (Wh)'],
+        ['Verlies door Inval', 'Bruto Energie x Sag Factor', 'Wattuur (Wh)'],
+        ['Vermogen bij Wind', 'Basisvermogen x (1 + 0.65 x WindRatio)^1.3', 'Watt (W)'],
+        ['Max Veilige Radius', '(Bruikbare Energie - Zweef-energie) / Verbruik per Km', 'Kilometer (km)'],
+      ],
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Best Practices voor Vluchtplanning met Drones',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Vergelijk automatische telemetrie altijd met vluchtberekeningen vooraf voor maximale operationele veiligheid.',
+    },
+  ],
+  faq: faqItems,
+  bibliography,
+  howTo: howToSteps,
+  schemas,
+};

package/src/tool/drone-mission-battery-reserve-planner/i18n/pl.ts

@@ -0,0 +1,223 @@
+import type { DroneMissionBatteryReservePlannerLocaleContent } from '../entry';
+import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'planer-rezerwy-baterii-misji-drona';
+const title = 'Planer Rezerwy Baterii Misji Drona';
+const description = 'Oblicz bezpieczne rezerwy energii na powrót drona, straty mocy przy wietrze oraz maksymalny promień bezpiecznego lotu.';
+
+const faqItems = [
+  {
+    question: 'Dlaczego lot pod wiatr zużywa znacznie więcej energii?',
+    answer: 'Lot pod wiatr wymaga większego kąta pochylenia drona do pokonania oporu powietrza i utrzymania prędkości względem ziemi, co wywołuje nieliniowy wzrost prądu.',
+  },
+  {
+    question: 'Jak czas zawisu nad celem wpływa na punkt bez powrotu?',
+    answer: 'Czas pracy w zawisie nad obiektem zużywa stałą część energii baterii, zmniejszając pozostały promień lotu tam i z powrotem.',
+  },
+  {
+    question: 'Co powoduje spadek napięcia LiPo pod obciążeniem?',
+    answer: 'Duży pobór prądu zwiększa straty na rezystancji wewnętrznej ogniw litowych, zmniejszając efektywnie użyteczną liczbę watogodzin.',
+  },
+];
+
+const howToSteps = [
+  {
+    name: 'Wprowadź dane baterii i napędu',
+    text: 'Podaj pojemność w mAh, napięcie nominalne oraz średni pobór prądu.',
+  },
+  {
+    name: 'Ustaw dystans i czas pracy nad celem',
+    text: 'Określ odległość w jedną stronę oraz planowany czas zawisu na miejscu.',
+  },
+  {
+    name: 'Skonfiguruj prędkość i kierunek wiatru',
+    text: 'Wybierz prędkość wiatru oraz jego kierunek względem trasy lotu.',
+  },
+  {
+    name: 'Przeanalizuj promień i telemetrię',
+    text: 'Sprawdź obliczony punkt bez powrotu, pobór mocy na odcinkach oraz poziom naładowania przy lądowaniu.',
+  },
+];
+
+const schemas: DroneMissionBatteryReservePlannerLocaleContent['schemas'] = [
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'FAQPage',
+    mainEntity: faqItems.map((item) => ({
+      '@type': 'Question',
+      name: item.question,
+      acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+    })),
+  } as WithContext<FAQPage>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'HowTo',
+    name: title,
+    description: description,
+    step: howToSteps.map((step, i) => ({
+      '@type': 'HowToStep',
+      position: i + 1,
+      name: step.name,
+      text: step.text,
+    })),
+  } as WithContext<HowTo>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'SoftwareApplication',
+    name: title,
+    description: description,
+    applicationCategory: 'UtilityApplication',
+    operatingSystem: 'Web',
+    offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  } as WithContext<SoftwareApplication>,
+];
+
+export const content: DroneMissionBatteryReservePlannerLocaleContent = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  ui: {
+    title: 'Planer Rezerwy Baterii Misji Drona',
+    subtitle: 'Oblicz marginesy bezpieczeństwa na powrót, wpływ wiatru i promień misji',
+    description: 'Precyzyjne planowanie misji drona z uwzględnieniem poprawek na wiatr i punktu bez powrotu.',
+    sections: {
+      batteryPropulsion: '1. Bateria i Napęd',
+      flightAtmosphere: '2. Profil Lotu i Atmosfera',
+    },
+    inputs: {
+      unitSystemLabel: 'System Jednostek',
+      metricLabel: 'Metryczny',
+      imperialLabel: 'Imperialny',
+      presetLabel: 'Szybkie Ustawienia Misji',
+      batteryCapacityLabel: 'Pojemność Baterii',
+      batteryVoltageLabel: 'Napięcie Nominalne',
+      averageCurrentLabel: 'Średni Prąd Przelotowy',
+      cruiseSpeedLabel: 'Prędkość Przelotowa',
+      oneWayDistanceLabel: 'Dystans w Jedną Stronę',
+      targetHoverTimeLabel: 'Czas Pracy nad Celem',
+      windSpeedLabel: 'Prędkość Wiatru',
+      windDirectionLabel: 'Kierunek Wiatru Względem Trasy',
+      windHeadwindLabel: 'Wiatr w Twarz',
+      windTailwindLabel: 'Wiatr w Plecy',
+      windCrosswindLabel: 'Wiatr Boczny',
+      reservePolicyLabel: 'Bufor Rezerwy Bezpieczeństwa',
+    },
+    presets: {
+      mappingSurvey: 'Fotogrametria i Mapowanie',
+      fpvRecon: 'Zwiad FPV Dalekiego Zasięgu',
+      cinematicInspection: 'Inspekcja Konstrukcji',
+      microRecon: 'Misja Mikro Drona',
+      surveyMeta: 'mapowanie',
+      scoutMeta: 'zwiad',
+      hoverMeta: 'zawis',
+    },
+    results: {
+      totalCapacityEnergy: 'Całkowita Pojemność Energii',
+      usableEnergy: 'Użyteczna Energia Misji',
+      reserveEnergyBuffer: 'Bufor Rezerwy Energii',
+      totalAutonomyTime: 'Całkowity Czas Autonomii',
+      maxSafeMissionRadius: 'Promień Punktu Bez Powrotu',
+      outboundLegTime: 'Czas Lotu do Celu',
+      targetHoverTime: 'Czas Zawisu nad Celem',
+      returnLegTime: 'Czas Lotu Powrotnego',
+      totalMissionTime: 'Całkowity Czas Przelotu',
+      remainingEnergyLanding: 'Szacowany Poziom Baterii przy Lądowaniu',
+      feasibilityStatus: 'Ocena Wykonalności Misji',
+      voltageSagSubLabel: 'Spadek napięcia',
+      maxRadiusSubLabel: 'Maks. bezpieczny promień z zawisem',
+      powerSubLabel: 'Moc',
+    },
+    statusBadges: {
+      optimalTitle: 'OPTYMALNY MARGINES REZERWY ENERGII',
+      optimalSubtitle: 'Bezpieczny profil lotu z wystarczającą rezerwą na lądowanie',
+      tightTitle: 'NAPIĘTY MARGINES REZERWY ENERGII',
+      tightSubtitle: 'Niska rezerwa na lądowanie, uważnie monitoruj napięcie baterii',
+      criticalTitle: 'KRYTYCZNE OSTRZEŻENIE O ENERGII',
+      criticalSubtitle: 'Rezerwa przekroczona, natychmiast rozpocznij powrót',
+      exceededTitle: 'MISJA PRZEKRACZA BEZPIECZNĄ POJEMNOŚĆ',
+      exceededSubtitle: 'Niewystarczająca ilość energii do bezpiecznego ukończenia misji',
+    },
+    chart: {
+      batteryProfileTitle: 'NIELINIOWY PROFIL ALOKACJI ENERGII',
+      modelTitle: 'MODEL MOCY AERODYNAMICZNEJ I WIATRU',
+      windLabel: 'Wiatr',
+      homeNode: 'BAZA',
+      targetNode: 'CEL',
+      landNode: 'LĄD',
+      launchPadLabel: 'Miejsce startu',
+      surveyHoverLabel: 'Zawis nad celem',
+      safeRadiusLabel: 'Promień bezpieczny',
+      outboundSegment: 'Lot do celu',
+      targetSegment: 'Zawis',
+      returnSegment: 'Powrót',
+      reserveSegment: 'Rezerwa',
+    },
+  },
+  seo: [
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Straty Mocy Aerodynamicznej przy Locie Pod Wiatr',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Bezpieczeństwo lotu drona opiera się na nieliniowych prawach fizyki. Lot pod wiatr wymaga większego pochylenia drona do pokonania oporu powietrza i utrzymania prędkości.',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Nasz kalkulator dynamicznie wylicza zapotrzebowanie na moc na poszczególnych odcinkach trasy.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Uwzględnienie Czasu Zawisu w Strefie Celu',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Prace fotogrametryczne wymagają czasu zawisu nad obiektem. Ten pobór energii jest odejmowany przed wyznaczeniem promienia powrotu.',
+    },
+    {
+      type: 'list',
+      items: [
+        'Wprowadź czas zawisu przed obliczeniem granic misji.',
+        'Uwzględnij wzrost mocy przy locie pod wiatr.',
+        'Monitoruj spadek napięcia LiPo pod obciążeniem.',
+        'Rozpocznij powrót po osiągnięciu rezerwy bezpieczeństwa.',
+      ],
+    },
+    {
+      type: 'tip',
+      title: 'Ostrzeżenie o Spadku Napięcia LiPo',
+      html: 'Duże prądy wywołują spadek napięcia przez rezystancję wewnętrzną ogniw, zmniejszając użyteczną energię.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Wzory Obliczeniowe Rezerwy Baterii Drona',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'table',
+      headers: ['Parametr', 'Wzór / Model', 'Jednostka'],
+      rows: [
+        ['Energia Brutto', 'Pojemność (mAh) x Napięcie (V) / 1000', 'Watogodziny (Wh)'],
+        ['Strata na Spadku', 'Energia Brutto x Współczynnik Sag', 'Watogodziny (Wh)'],
+        ['Moc przy Wietrze', 'Moc Bazowa x (1 + 0.65 x WindRatio)^1.3', 'Waty (W)'],
+        ['Maks. Safe Radius', '(Energia Użyteczna - Energia Zawisu) / Zużycie na Km', 'Kilometry (km)'],
+      ],
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Dobre Praktyki Planowania Lotów UAV',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Zawsze porównuj dane z telemetrii z wyliczeniami przedlotowymi w celu zachowania wysokiego poziomu bezpieczeństwa.',
+    },
+  ],
+  faq: faqItems,
+  bibliography,
+  howTo: howToSteps,
+  schemas,
+};