@jjlmoya/utils-drones 1.17.0 → 1.18.0

package/src/tool/drone-power-analyzer/i18n/fr.ts

@@ -1,15 +1,15 @@
-import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
+import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
 import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
 import { bibliography } from '../bibliography';
 
 const slug = 'analyseur-puissance-drone';
-const title = 'Analyseur de Puissance de Drone : Calculateur de Rapport Poussée/Poids pour FPV';
+const title = 'Analyseur de Puissance de Drone: Calculateur de Rapport Poussée/Poids pour FPV';
 const description = 'Calculez le rapport poussée/poids critique pour votre drone FPV. Obtenez des recommandations de profil de vol instantanées, une jauge de puissance visuelle et optimisez pour le cinématique, le freestyle ou la course.';
 
 const faqItems = [
   {
     question: 'Qu\'est-ce que le rapport poussée/poids et pourquoi est-ce important ?',
-    answer: 'Le rapport poussée/poids est la poussée totale que votre drone peut produire divisée par son poids total au décollage (AUW). C\'est l\'indicateur le plus important qui détermine comment votre drone se comportera en vol — de lent et stable (cinématographique) à ultra-réactif (course).',
+    answer: 'Le rapport poussée/poids est la poussée totale que votre drone peut produire divisée par son poids total au décollage (AUW). C\'est l\'indicateur le plus important qui détermine comment votre drone se comportera en vol - de lent et stable (cinématographique) à ultra-réactif (course).',
   },
   {
     question: 'Quel est le rapport idéal ("sweet spot") pour le vol freestyle ?',
@@ -21,11 +21,11 @@ const faqItems = [
   },
   {
     question: 'Que se passe-t-il si mon rapport est supérieur à 8:1 ?',
-    answer: 'Au-dessus de 8:1, votre drone est effectivement une machine de course — extrêmement réactif et exigeant à piloter. Seuls les pilotes expérimentés devraient tenter ces configurations. Idéal pour les portes de course et la vitesse, mais dangereux en intérieur.',
+    answer: 'Au-dessus de 8:1, votre drone est effectivement une machine de course - extrêmement réactif et exigeant à piloter. Seuls les pilotes expérimentés devraient tenter ces configurations. Idéal pour les portes de course et la vitesse, mais dangereux en intérieur.',
   },
   {
     question: 'Dois-je inclure le poids de la batterie dans l\'AUW ?',
-    answer: 'Oui. L\'AUW (All-Up Weight) est le poids total de votre drone avec tous les composants installés : châssis, moteurs, ESC, contrôleur de vol, caméra, batterie, hélices — tout. Utilisez les boutons de préréglage de batterie pour un ajout de poids instantané.',
+    answer: 'Oui. L\'AUW (All-Up Weight) est le poids total de votre drone avec tous les composants installés: châssis, moteurs, ESC, contrôleur de vol, caméra, batterie, hélices - tout. Utilisez les boutons de préréglage de batterie pour un ajout de poids instantané.',
   },
 ];
 
@@ -40,7 +40,7 @@ const howToSteps = [
   },
   {
     name: 'Définir le poids total',
-    text: 'Saisissez le poids total au décollage (AUW) de votre drone — châssis, moteurs, batterie, caméra, tout. Utilisez les préréglages de batterie pour un ajustement instantané.',
+    text: 'Saisissez le poids total au décollage (AUW) de votre drone - châssis, moteurs, batterie, caméra, tout. Utilisez les préréglages de batterie pour un ajustement instantané.',
   },
   {
     name: 'Lire vos résultats',
@@ -123,7 +123,7 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     recommendation_cinematic: 'Avec un rapport de {ratio}:1, c\'est idéal pour la cinématographie lourde avec des mouvements fluides et contrôlés. Parfait pour un travail de caméra lent et délibéré.',
     recommendation_freestyle: 'Avec un rapport de {ratio}:1, c\'est le point idéal pour le vol freestyle. Excellente agilité tout en maintenant la stabilité pour les figures.',
     recommendation_racing: 'Avec un rapport de {ratio}:1, nous sommes dans le domaine du freestyle de performance. La gestion des gaz est critique dans les espaces restreints et les manœuvres à haute vitesse.',
-    recommendation_extreme: 'Avec un rapport de {ratio}:1, c\'est une machine de course. Extrêmement réactif — uniquement pour les pilotes expérimentés dans des zones ouvertes.',
+    recommendation_extreme: 'Avec un rapport de {ratio}:1, c\'est une machine de course. Extrêmement réactif - uniquement pour les pilotes expérimentés dans des zones ouvertes.',
     compareMode: 'Comparer les Montages',
     scenario1: 'Montage A',
     scenario2: 'Montage B',
@@ -157,7 +157,7 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     },
     {
       type: 'paragraph',
-      html: 'Le rapport de votre drone détermine trois choses fondamentales : la <strong>stabilité</strong>, la <strong>réactivité</strong> et la <strong>vitesse</strong>. Un rapport de 2:1 semble lent et stable. Un rapport de 6:1 semble nerveux et agile. Un rapport de 10:1 est une machine de course. Comprendre où se situe votre montage sur ce spectre vous aide à choisir le bon style de vol et à fixer des attentes réalistes.',
+      html: 'Le rapport de votre drone détermine trois choses fondamentales: la <strong>stabilité</strong>, la <strong>réactivité</strong> et la <strong>vitesse</strong>. Un rapport de 2:1 semble lent et stable. Un rapport de 6:1 semble nerveux et agile. Un rapport de 10:1 est une machine de course. Comprendre où se situe votre montage sur ce spectre vous aide à choisir le bon style de vol et à fixer des attentes réalistes.',
     },
     {
       type: 'title',
@@ -167,10 +167,10 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     {
       type: 'list',
       items: [
-        '<strong>Cinématique (2:1 – 4:1)</strong> : Lourd, stable, lent. Idéal pour des mouvements de caméra fluides et des configurations transportant une charge utile.',
-        '<strong>Freestyle (3,5:1 – 6,5:1)</strong> : Le point d\'équilibre idéal. Suffisamment réactif pour les figures, suffisamment stable pour le contrôle.',
-        '<strong>Course (5:1 – 8:1)</strong> : Rapide et agile. Conçu pour les portes de vitesse et les manœuvres agressives.',
-        '<strong>Course Pro (7:1+)</strong> : Performances extrêmes. Uniquement pour les pilotes experts dans des zones ouvertes.',
+        '<strong>Cinématique (2:1 - 4:1)</strong>: Lourd, stable, lent. Idéal pour des mouvements de caméra fluides et des configurations transportant une charge utile.',
+        '<strong>Freestyle (3,5:1 - 6,5:1)</strong>: Le point d\'équilibre idéal. Suffisamment réactif pour les figures, suffisamment stable pour le contrôle.',
+        '<strong>Course (5:1 - 8:1)</strong>: Rapide et agile. Conçu pour les portes de vitesse et les manœuvres agressives.',
+        '<strong>Course Pro (7:1+)</strong>: Performances extrêmes. Uniquement pour les pilotes experts dans des zones ouvertes.',
       ],
     },
     {
@@ -180,7 +180,7 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     },
     {
       type: 'paragraph',
-      html: 'La formule est simple : <strong>rapport = (Poussée par Moteur × Nombre de Moteurs) / Poids Total au Décollage</strong>. Par exemple, un Quad avec des moteurs de 600g (2 400g de poussée totale) pesant 800g produit un rapport de 3:1. C\'est le territoire du freestyle.',
+      html: 'La formule est simple: <strong>rapport = (Poussée par Moteur × Nombre de Moteurs) / Poids Total au Décollage</strong>. Par exemple, un Quad avec des moteurs de 600g (2 400g de poussée totale) pesant 800g produit un rapport de 3:1. C\'est le territoire du freestyle.',
     },
     {
       type: 'title',
@@ -189,11 +189,11 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     },
     {
       type: 'paragraph',
-      html: 'Posez-vous la question : <em>Que vais-je piloter ?</em> Des prises de vue cinématographiques lentes ? Des figures freestyle agressives ? Des courses à haute vitesse ? Votre réponse détermine votre rapport idéal. La plupart des pilotes FPV finissent entre 4:1 et 6:1 car cela offre le meilleur compromis entre contrôle et sensations.',
+      html: 'Posez-vous la question: <em>Que vais-je piloter ?</em> Des prises de vue cinématographiques lentes ? Des figures freestyle agressives ? Des courses à haute vitesse ? Votre réponse détermine votre rapport idéal. La plupart des pilotes FPV finissent entre 4:1 et 6:1 car cela offre le meilleur compromis entre contrôle et sensations.',
     },
     {
       type: 'paragraph',
-      html: 'Rappelez-vous : un rapport plus élevé ne signifie pas "meilleur". Cela signifie "plus réactif". Sur un quad de course, c\'est essentiel. Sur un montage cinématographique, c\'est un inconvénient. Choisissez délibérément.',
+      html: 'Rappelez-vous: un rapport plus élevé ne signifie pas "meilleur". Cela signifie "plus réactif". Sur un quad de course, c\'est essentiel. Sur un montage cinématographique, c\'est un inconvénient. Choisissez délibérément.',
     },
   ],
   faq: faqItems,

package/src/tool/drone-power-analyzer/i18n/id.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
+import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
 import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
 import { bibliography } from '../bibliography';
 
@@ -9,7 +9,7 @@ const description = 'Hitung rasio dorong terhadap berat yang kritis untuk rakita
 const faqItems = [
   {
     question: 'Apa itu rasio dorong terhadap berat dan mengapa itu penting?',
-    answer: 'Rasio dorong terhadap berat (thrust-to-weight ratio) adalah total gaya dorong yang dapat dihasilkan drone Anda dibagi dengan berat total saat lepas landas (AUW). Ini adalah metrik terpenting yang menentukan bagaimana drone Anda akan terasa saat diterbangkan — dari lambat dan stabil (sinematografi) hingga ultra-responsif (balapan).',
+    answer: 'Rasio dorong terhadap berat (thrust-to-weight ratio) adalah total gaya dorong yang dapat dihasilkan drone Anda dibagi dengan berat total saat lepas landas (AUW). Ini adalah metrik terpenting yang menentukan bagaimana drone Anda akan terasa saat diterbangkan - dari lambat dan stabil (sinematografi) hingga ultra-responsif (balapan).',
   },
   {
     question: 'Berapa rasio "titik ideal" (sweet spot) untuk terbang freestyle?',
@@ -21,11 +21,11 @@ const faqItems = [
   },
   {
     question: 'Apa yang terjadi jika rasio saya di atas 8:1?',
-    answer: 'Di atas 8:1, drone Anda secara efektif adalah mesin balap — sangat reaktif dan menuntut keahlian terbang tinggi. Hanya pilot berpengalaman yang boleh mencoba rakitan ini. Sangat bagus untuk gate balapan dan adu kecepatan, tetapi berbahaya di dalam ruangan.',
+    answer: 'Di atas 8:1, drone Anda secara efektif adalah mesin balap - sangat reaktif dan menuntut keahlian terbang tinggi. Hanya pilot berpengalaman yang boleh mencoba rakitan ini. Sangat bagus untuk gate balapan dan adu kecepatan, tetapi berbahaya di dalam ruangan.',
   },
   {
     question: 'Apakah saya harus menyertakan berat baterai dalam AUW?',
-    answer: 'Ya. AUW (All-Up Weight) adalah berat total drone Anda dengan semua komponen terpasang: rangka, motor, ESC, flight controller, kamera, baterai, baling-baling — semuanya. Gunakan tombol preset baterai untuk penambahan berat secara instan.',
+    answer: 'Ya. AUW (All-Up Weight) adalah berat total drone Anda dengan semua komponen terpasang: rangka, motor, ESC, flight controller, kamera, baterai, baling-baling - semuanya. Gunakan tombol preset baterai untuk penambahan berat secara instan.',
   },
 ];
 
@@ -40,7 +40,7 @@ const howToSteps = [
   },
   {
     name: 'Atur Berat Total',
-    text: 'Masukkan berat total lepas landas (AUW) drone Anda — rangka, motor, baterai, kamera, semuanya. Gunakan preset baterai untuk penyesuaian berat instan.',
+    text: 'Masukkan berat total lepas landas (AUW) drone Anda - rangka, motor, baterai, kamera, semuanya. Gunakan preset baterai untuk penyesuaian berat instan.',
   },
   {
     name: 'Baca Hasil Anda',
@@ -123,7 +123,7 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     recommendation_cinematic: 'Dengan rasio {ratio}:1, ini ideal untuk sinematografi beban berat dengan gerakan yang mulus dan terkendali. Sempurna untuk kerja kamera yang lambat dan terencana.',
     recommendation_freestyle: 'Dengan rasio {ratio}:1, ini adalah titik ideal untuk terbang freestyle. Kelincahan yang sangat baik dengan stabilitas yang tetap terjaga untuk trik.',
     recommendation_racing: 'Dengan rasio {ratio}:1, ini masuk wilayah performa freestyle. Manajemen throttle sangat kritis di ruang sempit dan manuver kecepatan tinggi.',
-    recommendation_extreme: 'Dengan rasio {ratio}:1, ini adalah mesin balap. Sangat reaktif — hanya untuk pilot berpengalaman di area terbuka.',
+    recommendation_extreme: 'Dengan rasio {ratio}:1, ini adalah mesin balap. Sangat reaktif - hanya untuk pilot berpengalaman di area terbuka.',
     compareMode: 'Bandingkan Rakitan',
     scenario1: 'Rakitan A',
     scenario2: 'Rakitan B',
@@ -167,9 +167,9 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     {
       type: 'list',
       items: [
-        '<strong>Sinematik (2:1 – 4:1)</strong>: Berat, stabil, lambat. Ideal untuk gerakan kamera yang mulus dan rakitan yang membawa beban.',
-        '<strong>Freestyle (3.5:1 – 6.5:1)</strong>: Titik ideal yang seimbang. Cukup responsif untuk trik, cukup stabil untuk kontrol.',
-        '<strong>Balapan (5:1 – 8:1)</strong>: Cepat dan lincah. Dirancang untuk gate balapan dan manuver agresif.',
+        '<strong>Sinematik (2:1 - 4:1)</strong>: Berat, stabil, lambat. Ideal untuk gerakan kamera yang mulus dan rakitan yang membawa beban.',
+        '<strong>Freestyle (3.5:1 - 6.5:1)</strong>: Titik ideal yang seimbang. Cukup responsif untuk trik, cukup stabil untuk kontrol.',
+        '<strong>Balapan (5:1 - 8:1)</strong>: Cepat dan lincah. Dirancang untuk gate balapan dan manuver agresif.',
         '<strong>Balapan Pro (7:1+)</strong>: Performa ekstrem. Hanya untuk pilot ahli di area terbuka.',
       ],
     },

package/src/tool/drone-power-analyzer/i18n/it.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
+import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
 import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
 import { bibliography } from '../bibliography';
 
@@ -25,7 +25,7 @@ const faqItems = [
   },
   {
     question: 'Devo includere il peso della batteria nell\'AUW?',
-    answer: 'Sì. L\'AUW (All-Up Weight) è il peso totale del tuo drone con tutti i componenti installati: telaio, motori, ESC, controller di volo, fotocamera, batteria, eliche — tutto. Usa i pulsanti predefiniti della batteria per un calcolo istantaneo.',
+    answer: 'Sì. L\'AUW (All-Up Weight) è il peso totale del tuo drone con tutti i componenti installati: telaio, motori, ESC, controller di volo, fotocamera, batteria, eliche - tutto. Usa i pulsanti predefiniti della batteria per un calcolo istantaneo.',
   },
 ];
 
@@ -123,7 +123,7 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     recommendation_cinematic: 'Con un rapporto di {ratio}:1, questo è ideale per cinematografia heavy-lift con movimenti fluidi e controllati. Perfetto per lavori video lenti e precisi.',
     recommendation_freestyle: 'Con un rapporto di {ratio}:1, questo è il punto ideale per il volo freestyle. Eccellente agilità mantenendo la stabilità per i trick.',
     recommendation_racing: 'Con un rapporto di {ratio}:1, siamo in territorio performance freestyle. La gestione del gas è critica in spazi stretti e manovre ad alta velocità.',
-    recommendation_extreme: 'Con un rapporto di {ratio}:1, questa è una macchina da corsa. Estremamente reattiva — solo per piloti esperti in aree aperte.',
+    recommendation_extreme: 'Con un rapporto di {ratio}:1, questa è una macchina da corsa. Estremamente reattiva - solo per piloti esperti in aree aperte.',
     compareMode: 'Confronta Build',
     scenario1: 'Build A',
     scenario2: 'Build B',
@@ -167,9 +167,9 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     {
       type: 'list',
       items: [
-        '<strong>Cinematic (2:1 – 4:1)</strong>: Pesante, stabile, lento. Ideale per movimenti fluidi della fotocamera e build con carichi elevati.',
-        '<strong>Freestyle (3.5:1 – 6.5:1)</strong>: Il punto di equilibrio ideale. Abbastanza reattivo per i trick, abbastanza stabile per il controllo.',
-        '<strong>Racing (5:1 – 8:1)</strong>: Veloce e agile. Progettato per gate di velocità e manovre aggressive.',
+        '<strong>Cinematic (2:1 - 4:1)</strong>: Pesante, stabile, lento. Ideale per movimenti fluidi della fotocamera e build con carichi elevati.',
+        '<strong>Freestyle (3.5:1 - 6.5:1)</strong>: Il punto di equilibrio ideale. Abbastanza reattivo per i trick, abbastanza stabile per il controllo.',
+        '<strong>Racing (5:1 - 8:1)</strong>: Veloce e agile. Progettato per gate di velocità e manovre aggressive.',
         '<strong>Pro Racing (7:1+)</strong>: Prestazioni estreme. Solo per piloti esperti in aree aperte.',
       ],
     },

package/src/tool/drone-power-analyzer/i18n/ja.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
+import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
 import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
 import { bibliography } from '../bibliography';
 
@@ -167,9 +167,9 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     {
       type: 'list',
       items: [
-        '<strong>シネマティック (2:1 – 4:1)</strong>: 重く、安定し、ゆっくり。スムーズなカメラの動きやペイロードを運ぶビルドに最適。',
-        '<strong>フリースタイル (3.5:1 – 6.5:1)</strong>: バランスの取れたスイートスポット。トリックには十分な反応性があり、コントロールには十分な安定性がある。',
-        '<strong>レース (5:1 – 8:1)</strong>: 高速で機敏。レースゲートやアグレッシブな操縦のために設計。',
+        '<strong>シネマティック (2:1 - 4:1)</strong>: 重く、安定し、ゆっくり。スムーズなカメラの動きやペイロードを運ぶビルドに最適。',
+        '<strong>フリースタイル (3.5:1 - 6.5:1)</strong>: バランスの取れたスイートスポット。トリックには十分な反応性があり、コントロールには十分な安定性がある。',
+        '<strong>レース (5:1 - 8:1)</strong>: 高速で機敏。レースゲートやアグレッシブな操縦のために設計。',
         '<strong>プロレース (7:1+)</strong>: 極限のパフォーマンス。オープンエリアでのエキスパートパイロット専用。',
       ],
     },

package/src/tool/drone-power-analyzer/i18n/ko.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
+import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
 import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
 import { bibliography } from '../bibliography';
 
@@ -167,9 +167,9 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     {
       type: 'list',
       items: [
-        '<strong>시네마틱 (2:1 – 4:1)</strong>: 무겁고 안정적이며 느림. 부드러운 카메라 움직임과 페이로드를 운반하는 빌드에 적합.',
-        '<strong>프리스타일 (3.5:1 – 6.5:1)</strong>: 균형 잡힌 스윗 스팟. 트릭에는 충분히 반응하고 제어하기에는 충분히 안정적.',
-        '<strong>레이싱 (5:1 – 8:1)</strong>: 빠르고 민첩함. 레이싱 게이트 통과와 공격적인 기동을 위해 설계.',
+        '<strong>시네마틱 (2:1 - 4:1)</strong>: 무겁고 안정적이며 느림. 부드러운 카메라 움직임과 페이로드를 운반하는 빌드에 적합.',
+        '<strong>프리스타일 (3.5:1 - 6.5:1)</strong>: 균형 잡힌 스윗 스팟. 트릭에는 충분히 반응하고 제어하기에는 충분히 안정적.',
+        '<strong>레이싱 (5:1 - 8:1)</strong>: 빠르고 민첩함. 레이싱 게이트 통과와 공격적인 기동을 위해 설계.',
         '<strong>프로 레이싱 (7:1+)</strong>: 극한의 성능. 탁 트인 공간에서 전문가 파일럿 전용.',
       ],
     },

package/src/tool/drone-power-analyzer/i18n/nl.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
+import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
 import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
 import { bibliography } from '../bibliography';
 
@@ -9,7 +9,7 @@ const description = 'Bereken de cruciale stuwkracht-gewichtsverhouding voor je F
 const faqItems = [
   {
     question: 'Wat is de stuwkracht-gewichtsverhouding en waarom is het belangrijk?',
-    answer: 'De stuwkracht-gewichtsverhouding is de totale stuwkracht die je drone kan produceren gedeeld door het totale startgewicht (AUW). Het is de belangrijkste metriek die bepaalt hoe je drone aanvoelt tijdens het vliegen — van traag en stabiel (cinematografie) tot ultra-reactief (racing).',
+    answer: 'De stuwkracht-gewichtsverhouding is de totale stuwkracht die je drone kan produceren gedeeld door het totale startgewicht (AUW). Het is de belangrijkste metriek die bepaalt hoe je drone aanvoelt tijdens het vliegen - van traag en stabiel (cinematografie) tot ultra-reactief (racing).',
   },
   {
     question: 'Wat is de ideale verhouding ("sweet spot") voor freestyle vliegen?',
@@ -21,11 +21,11 @@ const faqItems = [
   },
   {
     question: 'Wat gebeurt er als mijn verhouding boven de 8:1 ligt?',
-    answer: 'Boven de 8:1 is je drone effectief een racemachine — extreem reactief en veeleisend om mee te vliegen. Alleen ervaren piloten zouden deze builds moeten proberen. Geweldig voor race-gates en speedruns, maar gevaarlijk binnenshuis.',
+    answer: 'Boven de 8:1 is je drone effectief een racemachine - extreem reactief en veeleisend om mee te vliegen. Alleen ervaren piloten zouden deze builds moeten proberen. Geweldig voor race-gates en speedruns, maar gevaarlijk binnenshuis.',
   },
   {
     question: 'Moet ik het batterijgewicht meerekenen in het AUW?',
-    answer: 'Ja. AUW (All-Up Weight) is het totale gewicht van je drone met alle componenten geïnstalleerd: frame, motoren, ESC\'s, flight controller, camera, batterij, props — alles. Gebruik de batterij-presets voor directe gewichtstoevoeging.',
+    answer: 'Ja. AUW (All-Up Weight) is het totale gewicht van je drone met alle componenten geïnstalleerd: frame, motoren, ESC\'s, flight controller, camera, batterij, props - alles. Gebruik de batterij-presets voor directe gewichtstoevoeging.',
   },
 ];
 
@@ -40,7 +40,7 @@ const howToSteps = [
   },
   {
     name: 'Stel Totaal Gewicht in',
-    text: 'Voer het totale startgewicht (AUW) van je drone in — frame, motoren, batterij, camera, alles. Gebruik de batterij-presets voor directe gewichtsaanpassing.',
+    text: 'Voer het totale startgewicht (AUW) van je drone in - frame, motoren, batterij, camera, alles. Gebruik de batterij-presets voor directe gewichtsaanpassing.',
   },
   {
     name: 'Lees je Resultaten',
@@ -123,7 +123,7 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     recommendation_cinematic: 'Met een verhouding van {ratio}:1 is dit ideaal voor heavy-lift cinematografie met vloeiende, gecontroleerde bewegingen. Perfect voor traag, bewust camerawerk.',
     recommendation_freestyle: 'Met een verhouding van {ratio}:1 is dit de sweet spot voor freestyle vliegen. Uitstekende wendbaarheid met behoud van stabiliteit voor tricks.',
     recommendation_racing: 'Met een verhouding van {ratio}:1 bevinden we ons op het terrein van performance freestyle. Gasbeheersing is cruciaal in krappe ruimtes en bij manoeuvres op hoge snelheid.',
-    recommendation_extreme: 'Met een verhouding van {ratio}:1 is dit een racemachine. Extreem reactief — alleen voor ervaren piloten in open gebieden.',
+    recommendation_extreme: 'Met een verhouding van {ratio}:1 is dit een racemachine. Extreem reactief - alleen voor ervaren piloten in open gebieden.',
     compareMode: 'Builds Vergelijken',
     scenario1: 'Build A',
     scenario2: 'Build B',
@@ -167,9 +167,9 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     {
       type: 'list',
       items: [
-        '<strong>Cinematic (2:1 – 4:1)</strong>: Zwaar, stabiel, traag. Ideaal voor vloeiende camerabewegingen en builds die een payload dragen.',
-        '<strong>Freestyle (3.5:1 – 6.5:1)</strong>: De gebalanceerde sweet spot. Reactief genoeg voor tricks, stabiel genoeg voor controle.',
-        '<strong>Racing (5:1 – 8:1)</strong>: Snel en wendbaar. Ontworpen voor race-gates en agressieve manoeuvres.',
+        '<strong>Cinematic (2:1 - 4:1)</strong>: Zwaar, stabiel, traag. Ideaal voor vloeiende camerabewegingen en builds die een payload dragen.',
+        '<strong>Freestyle (3.5:1 - 6.5:1)</strong>: De gebalanceerde sweet spot. Reactief genoeg voor tricks, stabiel genoeg voor controle.',
+        '<strong>Racing (5:1 - 8:1)</strong>: Snel en wendbaar. Ontworpen voor race-gates en agressieve manoeuvres.',
         '<strong>Pro Racing (7:1+)</strong>: Extreme prestaties. Alleen voor expert-piloten in open gebieden.',
       ],
     },

package/src/tool/drone-power-analyzer/i18n/pl.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
+import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
 import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
 import { bibliography } from '../bibliography';
 
@@ -9,7 +9,7 @@ const description = 'Oblicz krytyczny stosunek ciągu do masy dla swojego drona
 const faqItems = [
   {
     question: 'Co to jest stosunek ciągu do masy i dlaczego jest ważny?',
-    answer: 'Stosunek ciągu do masy to całkowity ciąg, jaki może wytworzyć twój dron, podzielony przez jego całkowitą masę startową (AUW). To najważniejszy parametr określający, jak dron będzie się prowadził w powietrzu — od powolnego i stabilnego (cinematografia) do ultra-reaktywnego (wyścigi).',
+    answer: 'Stosunek ciągu do masy to całkowity ciąg, jaki może wytworzyć twój dron, podzielony przez jego całkowitą masę startową (AUW). To najważniejszy parametr określający, jak dron będzie się prowadził w powietrzu - od powolnego i stabilnego (cinematografia) do ultra-reaktywnego (wyścigi).',
   },
   {
     question: 'Jaki jest idealny stosunek ("sweet spot") do lotów freestyle?',
@@ -21,11 +21,11 @@ const faqItems = [
   },
   {
     question: 'Co się stanie, jeśli mój stosunek przekroczy 8:1?',
-    answer: 'Powyżej 8:1 twój dron staje się maszyną wyścigową — ekstremalnie reaktywną i wymagającą w pilotażu. Tylko doświadczeni piloci powinni decydować się na takie buildy. Świetne do wyścigów i szybkich przelotów, ale niebezpieczne w pomieszczeniach.',
+    answer: 'Powyżej 8:1 twój dron staje się maszyną wyścigową - ekstremalnie reaktywną i wymagającą w pilotażu. Tylko doświadczeni piloci powinni decydować się na takie buildy. Świetne do wyścigów i szybkich przelotów, ale niebezpieczne w pomieszczeniach.',
   },
   {
     question: 'Czy muszę wliczać wagę baterii do AUW?',
-    answer: 'Tak. AUW (All-Up Weight) to całkowita waga drona ze wszystkimi zainstalowanymi komponentami: ramą, silnikami, regulatorami ESC, kontrolerem lotu, kamerą, baterią, śmigłami — wszystkim. Użyj przycisków szybkiego wyboru baterii, aby natychmiast dodać jej wagę.',
+    answer: 'Tak. AUW (All-Up Weight) to całkowita waga drona ze wszystkimi zainstalowanymi komponentami: ramą, silnikami, regulatorami ESC, kontrolerem lotu, kamerą, baterią, śmigłami - wszystkim. Użyj przycisków szybkiego wyboru baterii, aby natychmiast dodać jej wagę.',
   },
 ];
 
@@ -40,7 +40,7 @@ const howToSteps = [
   },
   {
     name: 'Ustaw całkowitą wagę',
-    text: 'Wprowadź całkowitą wagę startową (AUW) swojego drona — ramę, silniki, baterię, kamerę, wszystko. Skorzystaj z ustawień baterii dla natychmiastowej korekty wagi.',
+    text: 'Wprowadź całkowitą wagę startową (AUW) swojego drona - ramę, silniki, baterię, kamerę, wszystko. Skorzystaj z ustawień baterii dla natychmiastowej korekty wagi.',
   },
   {
     name: 'Odczytaj wyniki',
@@ -123,7 +123,7 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     recommendation_cinematic: 'Stosunek {ratio}:1 jest idealny do ciężkich dronów kinowych, zapewniając płynne i kontrolowane ruchy. Perfekcyjny do powolnych, celowych ujęć.',
     recommendation_freestyle: 'Stosunek {ratio}:1 to idealny "sweet spot" dla freestyle\'u. Doskonała zwinność przy zachowaniu stabilności niezbędnej do trików.',
     recommendation_racing: 'Stosunek {ratio}:1 to terytorium wyczynowego freestyle\'u. Kontrola gazu jest kluczowa w ciasnych przestrzeniach i przy manewrach z dużą prędkością.',
-    recommendation_extreme: 'Stosunek {ratio}:1 to maszyna wyścigowa. Ekstremalnie reaktywny — tylko dla doświadczonych pilotów na otwartych przestrzeniach.',
+    recommendation_extreme: 'Stosunek {ratio}:1 to maszyna wyścigowa. Ekstremalnie reaktywny - tylko dla doświadczonych pilotów na otwartych przestrzeniach.',
     compareMode: 'Porównaj buildy',
     scenario1: 'Build A',
     scenario2: 'Build B',
@@ -161,15 +161,15 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     },
     {
       type: 'title',
-      text: 'Profile lotu — wyjaśnienie',
+      text: 'Profile lotu - wyjaśnienie',
       level: 3,
     },
     {
       type: 'list',
       items: [
-        '<strong>Cinematic (2:1 – 4:1)</strong>: Ciężki, stabilny, powolny. Idealny do płynnych ruchów kamery i dronów z dużym obciążeniem.',
-        '<strong>Freestyle (3.5:1 – 6.5:1)</strong>: Zbalansowany "sweet spot". Wystarczająco reaktywny do trików, wystarczająco stabilny do kontroli.',
-        '<strong>Wyścigi (5:1 – 8:1)</strong>: Szybki i zwinny. Zaprojektowany do przelotów przez bramki i agresywnych manewrów.',
+        '<strong>Cinematic (2:1 - 4:1)</strong>: Ciężki, stabilny, powolny. Idealny do płynnych ruchów kamery i dronów z dużym obciążeniem.',
+        '<strong>Freestyle (3.5:1 - 6.5:1)</strong>: Zbalansowany "sweet spot". Wystarczająco reaktywny do trików, wystarczająco stabilny do kontroli.',
+        '<strong>Wyścigi (5:1 - 8:1)</strong>: Szybki i zwinny. Zaprojektowany do przelotów przez bramki i agresywnych manewrów.',
         '<strong>Pro Racing (7:1+)</strong>: Ekstremalne osiągi. Tylko dla ekspertów na otwartych przestrzeniach.',
       ],
     },
@@ -189,7 +189,7 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     },
     {
       type: 'paragraph',
-      html: 'Zapytaj siebie: <em>Jak zamierzam latać?</em> Powolne ujęcia kinowe? Agresywny freestyle? Szybkie wyścigi? Odpowiedź określi twój idealny stosunek. Większość pilotów FPV celuje w przedział 4:1 – 6:1, ponieważ oferuje on najlepszy kompromis między kontrolą a emocjami.',
+      html: 'Zapytaj siebie: <em>Jak zamierzam latać?</em> Powolne ujęcia kinowe? Agresywny freestyle? Szybkie wyścigi? Odpowiedź określi twój idealny stosunek. Większość pilotów FPV celuje w przedział 4:1 - 6:1, ponieważ oferuje on najlepszy kompromis między kontrolą a emocjami.',
     },
     {
       type: 'paragraph',

package/src/tool/drone-power-analyzer/i18n/pt.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
+import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
 import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
 import { bibliography } from '../bibliography';
 
@@ -9,7 +9,7 @@ const description = 'Calcule a relação empuxo-peso crítica para a sua montage
 const faqItems = [
   {
     question: 'O que é a relação empuxo-peso e por que ela é importante?',
-    answer: 'A relação empuxo-peso é o empuxo total que o seu drone pode produzir dividido pelo seu peso total de decolagem (AUW). É a métrica mais importante que determina como o seu drone se sentirá ao voar — de lento e estável (cinematografia) a ultra-responsivo (corrida).',
+    answer: 'A relação empuxo-peso é o empuxo total que o seu drone pode produzir dividido pelo seu peso total de decolagem (AUW). É a métrica mais importante que determina como o seu drone se sentirá ao voar - de lento e estável (cinematografia) a ultra-responsivo (corrida).',
   },
   {
     question: 'Qual é o "ponto ideal" (sweet spot) para voo freestyle?',
@@ -21,11 +21,11 @@ const faqItems = [
   },
   {
     question: 'O que acontece se a minha relação for superior a 8:1?',
-    answer: 'Acima de 8:1, o seu drone é efetivamente uma máquina de corrida — extremamente reativo e exigente para pilotar. Apenas pilotos experientes devem tentar estas montagens. Ótimo para portões de corrida e velocidade, mas perigoso em interiores.',
+    answer: 'Acima de 8:1, o seu drone é efetivamente uma máquina de corrida - extremamente reativo e exigente para pilotar. Apenas pilotos experientes devem tentar estas montagens. Ótimo para portões de corrida e velocidade, mas perigoso em interiores.',
   },
   {
     question: 'Devo incluir o peso da bateria no AUW?',
-    answer: 'Sim. O AUW (All-Up Weight) é o peso total do seu drone com todos os componentes instalados: chassi, motores, ESCs, controlador de voo, câmera, bateria, hélices — tudo. Use os botões de predefinição de bateria para adição instantânea de peso.',
+    answer: 'Sim. O AUW (All-Up Weight) é o peso total do seu drone com todos os componentes instalados: chassi, motores, ESCs, controlador de voo, câmera, bateria, hélices - tudo. Use os botões de predefinição de bateria para adição instantânea de peso.',
   },
 ];
 
@@ -40,7 +40,7 @@ const howToSteps = [
   },
   {
     name: 'Definir Peso Total',
-    text: 'Insira o peso total de decolagem (AUW) do seu drone — chassi, motores, bateria, câmera, tudo. Use as predefinições de bateria para ajuste instantâneo de peso.',
+    text: 'Insira o peso total de decolagem (AUW) do seu drone - chassi, motores, bateria, câmera, tudo. Use as predefinições de bateria para ajuste instantâneo de peso.',
   },
   {
     name: 'Ler seus Resultados',
@@ -123,7 +123,7 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     recommendation_cinematic: 'Com uma relação de {ratio}:1, isto é ideal para cinematografia de carga pesada com movimentos suaves e controlados. Perfeito para trabalhos de câmera lentos.',
     recommendation_freestyle: 'Com uma relação de {ratio}:1, este é o ponto ideal para o voo freestyle. Excelente agilidade mantendo a estabilidade para manobras.',
     recommendation_racing: 'Com uma relação de {ratio}:1, estamos em território de freestyle de alto desempenho. O controle do acelerador é crítico em espaços apertados.',
-    recommendation_extreme: 'Com uma relação de {ratio}:1, isto é uma máquina de corrida. Extremamente reativo — apenas para pilotos experientes em áreas abertas.',
+    recommendation_extreme: 'Com uma relação de {ratio}:1, isto é uma máquina de corrida. Extremamente reativo - apenas para pilotos experientes em áreas abertas.',
     compareMode: 'Comparar Montagens',
     scenario1: 'Montagem A',
     scenario2: 'Montagem B',
@@ -167,9 +167,9 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     {
       type: 'list',
       items: [
-        '<strong>Cinematográfico (2:1 – 4:1)</strong>: Pesado, estável, lento. Ideal para movimentos suaves de câmera e montagens que transportam carga.',
-        '<strong>Freestyle (3.5:1 – 6.5:1)</strong>: O ponto de equilíbrio ideal. Reativo o suficiente para manobras, estável o suficiente para controle.',
-        '<strong>Corrida (5:1 – 8:1)</strong>: Rápido e ágil. Projetado para portões de velocidade e manobras agressivas.',
+        '<strong>Cinematográfico (2:1 - 4:1)</strong>: Pesado, estável, lento. Ideal para movimentos suaves de câmera e montagens que transportam carga.',
+        '<strong>Freestyle (3.5:1 - 6.5:1)</strong>: O ponto de equilíbrio ideal. Reativo o suficiente para manobras, estável o suficiente para controle.',
+        '<strong>Corrida (5:1 - 8:1)</strong>: Rápido e ágil. Projetado para portões de velocidade e manobras agressivas.',
         '<strong>Corrida Pro (7:1+)</strong>: Desempenho extremo. Apenas para pilotos experientes em áreas abertas.',
       ],
     },

package/src/tool/drone-power-analyzer/i18n/ru.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
+import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
 import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
 import { bibliography } from '../bibliography';
 
@@ -9,7 +9,7 @@ const description = 'Рассчитайте критическое соотно
 const faqItems = [
   {
     question: 'Что такое соотношение тяги к весу и почему это важно?',
-    answer: 'Соотношение тяги к весу — это общая тяга, которую может развить ваш дрон, деленная на его полетный вес (AUW). Это важнейший показатель, определяющий характер полета: от плавного и стабильного (кинематография) до сверхреактивного (гонки).',
+    answer: 'Соотношение тяги к весу - это общая тяга, которую может развить ваш дрон, деленная на его полетный вес (AUW). Это важнейший показатель, определяющий характер полета: от плавного и стабильного (кинематография) до сверхреактивного (гонки).',
   },
   {
     question: 'Какое соотношение является идеальным ("sweet spot") для фристайла?',
@@ -17,15 +17,15 @@ const faqItems = [
   },
   {
     question: 'Можно ли использовать это для синевупов и кино-сборок?',
-    answer: 'Да. Для плавных, медленных кинокадров стремитесь к соотношению от 2:1 до 3:1. Это делает дрон стабильным и предсказуемым. При меньшем значении дрон станет трудноуправляемым, при большем — слишком дерганым для плавных движений.',
+    answer: 'Да. Для плавных, медленных кинокадров стремитесь к соотношению от 2:1 до 3:1. Это делает дрон стабильным и предсказуемым. При меньшем значении дрон станет трудноуправляемым, при большем - слишком дерганым для плавных движений.',
   },
   {
     question: 'Что произойдет, если мое соотношение превысит 8:1?',
-    answer: 'При соотношении выше 8:1 ваш дрон фактически превращается в гоночный болид — крайне реактивный и сложный в управлении. Такие сборки рекомендуются только опытным пилотам. Идеально для гоночных трасс и скоростных заездов, но опасно в помещении.',
+    answer: 'При соотношении выше 8:1 ваш дрон фактически превращается в гоночный болид - крайне реактивный и сложный в управлении. Такие сборки рекомендуются только опытным пилотам. Идеально для гоночных трасс и скоростных заездов, но опасно в помещении.',
   },
   {
     question: 'Нужно ли включать вес аккумулятора в AUW?',
-    answer: 'Да. AUW (All-Up Weight) — это полный вес дрона со всеми компонентами: рамой, моторами, регуляторами (ESC), полетным контроллером, камерой, аккумулятором и пропеллерами. Используйте кнопки пресетов аккумуляторов для мгновенного добавления веса.',
+    answer: 'Да. AUW (All-Up Weight) - это полный вес дрона со всеми компонентами: рамой, моторами, регуляторами (ESC), полетным контроллером, камерой, аккумулятором и пропеллерами. Используйте кнопки пресетов аккумуляторов для мгновенного добавления веса.',
   },
 ];
 
@@ -40,7 +40,7 @@ const howToSteps = [
   },
   {
     name: 'Укажите общий вес',
-    text: 'Введите полетный вес (AUW) вашего дрона — рама, моторы, аккумулятор, камера и все остальное. Используйте пресеты аккумуляторов для быстрой корректировки веса.',
+    text: 'Введите полетный вес (AUW) вашего дрона - рама, моторы, аккумулятор, камера и все остальное. Используйте пресеты аккумуляторов для быстрой корректировки веса.',
   },
   {
     name: 'Получите результаты',
@@ -121,15 +121,15 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     recommendationLabel: 'Рекомендация по стилю полета',
     recommendation_low: 'При соотношении ниже 2:1 у дрона возникнут проблемы со стабильностью. Попробуйте снизить вес или использовать более мощные моторы.',
     recommendation_cinematic: 'Соотношение {ratio}:1 идеально подходит для тяжелых кино-дронов с плавными, контролируемыми движениями. Отлично для медленной, вдумчивой съемки.',
-    recommendation_freestyle: 'Соотношение {ratio}:1 — это "золотая середина" для фристайла. Отличная маневренность при сохранении стабильности для трюков.',
+    recommendation_freestyle: 'Соотношение {ratio}:1 - это "золотая середина" для фристайла. Отличная маневренность при сохранении стабильности для трюков.',
     recommendation_racing: 'Соотношение {ratio}:1 соответствует высокопроизводительному фристайлу. Управление газом становится критичным в тесных пространствах и на скорости.',
-    recommendation_extreme: 'Соотношение {ratio}:1 — это гоночный болид. Крайне реактивный, только для опытных пилотов на открытых пространствах.',
+    recommendation_extreme: 'Соотношение {ratio}:1 - это гоночный болид. Крайне реактивный, только для опытных пилотов на открытых пространствах.',
     compareMode: 'Сравнение сборок',
     scenario1: 'Сборка А',
     scenario2: 'Сборка Б',
     addComparison: 'Добавить сравнение',
-    tooltipTWRatio: 'Соотношение тяги к весу — это общая тяга, деленная на вес дрона. Более высокое соотношение означает более быстрое ускорение и острую управляемость.',
-    tooltipFreestyle: '"Золотая середина" для фристайла — соотношение от 4:1 до 6:1, обеспечивающее лучший баланс между маневренностью и контролем.',
+    tooltipTWRatio: 'Соотношение тяги к весу - это общая тяга, деленная на вес дрона. Более высокое соотношение означает более быстрое ускорение и острую управляемость.',
+    tooltipFreestyle: '"Золотая середина" для фристайла - соотношение от 4:1 до 6:1, обеспечивающее лучший баланс между маневренностью и контролем.',
     badge_unstable: 'Нестабильно',
     badge_cinematic: 'Кино',
     badge_sweetSpot: 'Идеал',
@@ -148,7 +148,7 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     },
     {
       type: 'paragraph',
-      html: '<strong>Соотношение тяги к весу</strong> — это, пожалуй, самый важный показатель при сборке FPV-дрона. Тем не менее, многие пилоты упускают его из виду, что приводит к сборкам, которые ведут себя не так, как ожидалось. Этот калькулятор проясняет расчеты и показывает, как именно ваш дрон будет ощущаться в полете.',
+      html: '<strong>Соотношение тяги к весу</strong> - это, пожалуй, самый важный показатель при сборке FPV-дрона. Тем не менее, многие пилоты упускают его из виду, что приводит к сборкам, которые ведут себя не так, как ожидалось. Этот калькулятор проясняет расчеты и показывает, как именно ваш дрон будет ощущаться в полете.',
     },
     {
       type: 'title',
@@ -157,7 +157,7 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     },
     {
       type: 'paragraph',
-      html: 'Этот показатель определяет три фундаментальные вещи: <strong>стабильность</strong>, <strong>реактивность</strong> и <strong>скорость</strong>. Соотношение 2:1 ощущается вялым и стабильным. Соотношение 6:1 — острым и маневренным. Соотношение 10:1 — это гоночный болид. Понимание того, где находится ваша сборка в этом спектре, поможет выбрать правильный стиль полета.',
+      html: 'Этот показатель определяет три фундаментальные вещи: <strong>стабильность</strong>, <strong>реактивность</strong> и <strong>скорость</strong>. Соотношение 2:1 ощущается вялым и стабильным. Соотношение 6:1 - острым и маневренным. Соотношение 10:1 - это гоночный болид. Понимание того, где находится ваша сборка в этом спектре, поможет выбрать правильный стиль полета.',
     },
     {
       type: 'title',
@@ -167,9 +167,9 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     {
       type: 'list',
       items: [
-        '<strong>Кинематография (2:1 – 4:1)</strong>: Тяжелый, стабильный, медленный. Идеально для плавных движений камеры и грузоподъемных сборок.',
-        '<strong>Фристайл (3.5:1 – 6.5:1)</strong>: Сбалансированный идеал. Достаточно реактивный для трюков и стабильный для контроля.',
-        '<strong>Гонки (5:1 – 8:1)</strong>: Быстрый и маневренный. Создан для прохождения гоночных ворот и агрессивных маневров.',
+        '<strong>Кинематография (2:1 - 4:1)</strong>: Тяжелый, стабильный, медленный. Идеально для плавных движений камеры и грузоподъемных сборок.',
+        '<strong>Фристайл (3.5:1 - 6.5:1)</strong>: Сбалансированный идеал. Достаточно реактивный для трюков и стабильный для контроля.',
+        '<strong>Гонки (5:1 - 8:1)</strong>: Быстрый и маневренный. Создан для прохождения гоночных ворот и агрессивных маневров.',
         '<strong>Про-гонки (7:1+)</strong>: Экстремальная производительность. Только для экспертов на открытых пространствах.',
       ],
     },
@@ -189,11 +189,11 @@ export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
     },
     {
       type: 'paragraph',
-      html: 'Спросите себя: <em>Как я буду летать?</em> Медленные кинокадры? Агрессивный фристайл? Скоростные гонки? Ваш ответ определяет идеальное соотношение. Большинство пилотов FPV выбирают диапазон 4:1 – 6:1, так как он предлагает лучший компромисс между управляемостью и азартом.',
+      html: 'Спросите себя: <em>Как я буду летать?</em> Медленные кинокадры? Агрессивный фристайл? Скоростные гонки? Ваш ответ определяет идеальное соотношение. Большинство пилотов FPV выбирают диапазон 4:1 - 6:1, так как он предлагает лучший компромисс между управляемостью и азартом.',
     },
     {
       type: 'paragraph',
-      html: 'Помните: высокое соотношение не означает "лучше". Оно означает "реактивнее". Для гоночного дрона это необходимо. Для кино-дрона — может мешать. Выбирайте осознанно.',
+      html: 'Помните: высокое соотношение не означает "лучше". Оно означает "реактивнее". Для гоночного дрона это необходимо. Для кино-дрона - может мешать. Выбирайте осознанно.',
     },
   ],
   faq: faqItems,