@jjlmoya/utils-drones 1.15.0 → 1.16.0

package/src/tool/drone-power-analyzer/i18n/pl.ts

@@ -0,0 +1,203 @@
+import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
+import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'analizator-mocy-drona';
+const title = 'Analizator Mocy Drona: Kalkulator Stosunku Ciągu do Masy dla FPV';
+const description = 'Oblicz krytyczny stosunek ciągu do masy dla swojego drona FPV. Uzyskaj natychmiastowe rekomendacje profilu lotu, wizualny wskaźnik mocy i optymalizuj pod kątem cinematic, freestyle lub wyścigów.';
+
+const faqItems = [
+  {
+    question: 'Co to jest stosunek ciągu do masy i dlaczego jest ważny?',
+    answer: 'Stosunek ciągu do masy to całkowity ciąg, jaki może wytworzyć twój dron, podzielony przez jego całkowitą masę startową (AUW). To najważniejszy parametr określający, jak dron będzie się prowadził w powietrzu — od powolnego i stabilnego (cinematografia) do ultra-reaktywnego (wyścigi).',
+  },
+  {
+    question: 'Jaki jest idealny stosunek ("sweet spot") do lotów freestyle?',
+    answer: 'Dla płynnego freestyle\'u idealny stosunek mieści się w przedziale od 4:1 do 6:1. Stosunek 4:1 zapewnia doskonałą zwinność przy dobrej stabilności, podczas gdy 6:1 jest ekstremalnie reaktywny, ale wymaga większej precyzji operowania drążkiem gazu w ciasnych przestrzeniach.',
+  },
+  {
+    question: 'Czy mogę używać tego do buildów kinowych (cinematic)?',
+    answer: 'Tak. Dla płynnych, powolnych ujęć kinowych celuj w stosunek od 2:1 do 3:1. Pozwala to zachować stabilność i przewidywalność drona. Każda niższa wartość staje się trudna do kontrolowania, a wyższa będzie zbyt "nerwowa" przy powolnych ruchach.',
+  },
+  {
+    question: 'Co się stanie, jeśli mój stosunek przekroczy 8:1?',
+    answer: 'Powyżej 8:1 twój dron staje się maszyną wyścigową — ekstremalnie reaktywną i wymagającą w pilotażu. Tylko doświadczeni piloci powinni decydować się na takie buildy. Świetne do wyścigów i szybkich przelotów, ale niebezpieczne w pomieszczeniach.',
+  },
+  {
+    question: 'Czy muszę wliczać wagę baterii do AUW?',
+    answer: 'Tak. AUW (All-Up Weight) to całkowita waga drona ze wszystkimi zainstalowanymi komponentami: ramą, silnikami, regulatorami ESC, kontrolerem lotu, kamerą, baterią, śmigłami — wszystkim. Użyj przycisków szybkiego wyboru baterii, aby natychmiast dodać jej wagę.',
+  },
+];
+
+const howToSteps = [
+  {
+    name: 'Wybierz konfigurację silników',
+    text: 'Wybierz, czy twój build to Quad (4), Hexa (6) czy Octo (8). Ten mnożnik jest kluczowy dla całkowitego ciągu.',
+  },
+  {
+    name: 'Wprowadź ciąg silnika',
+    text: 'Wprowadź maksymalny ciąg, jaki może wytworzyć każdy silnik (w gramach). Znajdziesz to w specyfikacji silnika lub skorzystaj z szybkich ustawień.',
+  },
+  {
+    name: 'Ustaw całkowitą wagę',
+    text: 'Wprowadź całkowitą wagę startową (AUW) swojego drona — ramę, silniki, baterię, kamerę, wszystko. Skorzystaj z ustawień baterii dla natychmiastowej korekty wagi.',
+  },
+  {
+    name: 'Odczytaj wyniki',
+    text: 'Kalkulator natychmiast pokaże twój stosunek ciągu do masy, przydatność profilu lotu (Cinematic, Freestyle, Wyścigi) oraz spersonalizowaną rekomendację.',
+  },
+];
+
+const schemas: DronePowerAnalyzerLocaleContent['schemas'] = [
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'FAQPage',
+    mainEntity: faqItems.map((item) => ({
+      '@type': 'Question',
+      name: item.question,
+      acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+    })),
+  } as WithContext<FAQPage>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'HowTo',
+    name: title,
+    description: description,
+    step: howToSteps.map((step, i) => ({
+      '@type': 'HowToStep',
+      position: i + 1,
+      name: step.name,
+      text: step.text,
+    })),
+  } as WithContext<HowTo>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'SoftwareApplication',
+    name: title,
+    description: description,
+    applicationCategory: 'OtherApplication',
+    operatingSystem: 'Web',
+    offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  } as WithContext<SoftwareApplication>,
+];
+
+export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  ui: {
+    motorConfiguration: 'Konfiguracja silników',
+    motorCount: 'Liczba silników',
+    thrustPerMotor: 'Ciąg na silnik (maks.)',
+    thrustUnit: 'g',
+    quad: 'Quad (4)',
+    hexa: 'Hexa (6)',
+    octo: 'Octo (8)',
+    motorPresets: 'Szybkie ustawienia silników',
+    presetMotor450: '2204 2300kv (4S) ~450g',
+    presetMotor600: '2306 2450kv (4S) ~600g',
+    presetMotor850: '2306 2450kv (6S) ~850g',
+    presetMotor1000: '2507 1850kv (6S) ~1000g',
+    weightConfiguration: 'Konfiguracja wagi',
+    auwLabel: 'Całkowita masa startowa (AUW)',
+    weightUnit: 'g',
+    switchToLbs: 'Przełącz na lbs',
+    switchToGrams: 'Przełącz na g',
+    batteryPresets: 'Dodaj wagę baterii',
+    presetTattu4s: 'Tattu 4S 1550mAh (+182g)',
+    presetTattu6s: 'Tattu 6S 1100mAh (+231g)',
+    presetGnb4s: 'GNB 4S 850mAh (+118g)',
+    presetGnb6s: 'GNB 6S 1100mAh (+205g)',
+    totalThrust: 'Całkowity ciąg',
+    twRatio: 'Stosunek ciągu do masy',
+    powerMeter: 'Wskaźnik mocy',
+    flightProfiles: 'Ocena profilu lotu',
+    cinematicLabel: 'Cinematic',
+    freestyleLabel: 'Freestyle',
+    racingLabel: 'Wyścigi',
+    proRacingLabel: 'Wyścigi Pro',
+    suitable: 'Odpowiedni',
+    notSuitable: 'Nieodpowiedni',
+    recommendationLabel: 'Rekomendacja stylu lotu',
+    recommendation_low: 'Przy stosunku poniżej 2:1 twój dron będzie miał problemy ze stabilnością. Rozważ zmniejszenie wagi lub wymianę silników na mocniejsze.',
+    recommendation_cinematic: 'Stosunek {ratio}:1 jest idealny do ciężkich dronów kinowych, zapewniając płynne i kontrolowane ruchy. Perfekcyjny do powolnych, celowych ujęć.',
+    recommendation_freestyle: 'Stosunek {ratio}:1 to idealny "sweet spot" dla freestyle\'u. Doskonała zwinność przy zachowaniu stabilności niezbędnej do trików.',
+    recommendation_racing: 'Stosunek {ratio}:1 to terytorium wyczynowego freestyle\'u. Kontrola gazu jest kluczowa w ciasnych przestrzeniach i przy manewrach z dużą prędkością.',
+    recommendation_extreme: 'Stosunek {ratio}:1 to maszyna wyścigowa. Ekstremalnie reaktywny — tylko dla doświadczonych pilotów na otwartych przestrzeniach.',
+    compareMode: 'Porównaj buildy',
+    scenario1: 'Build A',
+    scenario2: 'Build B',
+    addComparison: 'Dodaj porównanie',
+    tooltipTWRatio: 'Stosunek ciągu do masy to całkowity ciąg podzielony przez wagę drona. Wyższy stosunek oznacza szybsze przyspieszenie i bardziej reaktywne sterowanie.',
+    tooltipFreestyle: 'Idealny "sweet spot" dla freestyle\'u to stosunek od 4:1 do 6:1, zapewniający najlepszą równowagę między zwinnością a kontrolą.',
+    badge_unstable: 'Niestabilny',
+    badge_cinematic: 'Cinematic',
+    badge_sweetSpot: 'Sweet Spot',
+    badge_racing: 'Wyścigi',
+    badge_extreme: 'Ekstremalny',
+    batteryName_tattu4s: 'Tattu 4S',
+    batteryName_tattu6s: 'Tattu 6S',
+    batteryName_gnb4s: 'GNB 4S',
+    batteryName_gnb6s: 'GNB 6S',
+  },
+  seo: [
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Zrozumienie stosunku ciągu do masy w dronach FPV',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: '<strong>Stosunek ciągu do masy</strong> jest prawdopodobnie najważniejszym parametrem przy budowie drona FPV. Jednak wielu pilotów go lekceważy, co prowadzi do powstawania dronów, które nie zachowują się zgodnie z oczekiwaniami. Ten kalkulator wyjaśnia obliczenia i pokazuje dokładnie, jak twój dron będzie się prowadził w locie.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Dlaczego stosunek ciągu do masy jest ważny',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Stosunek ten określa trzy fundamentalne rzeczy: <strong>stabilność</strong>, <strong>reaktywność</strong> i <strong>prędkość</strong>. Stosunek 2:1 sprawia, że dron wydaje się ociężały i stabilny. Stosunek 6:1 sprawia, że jest zwinny i "nerwowy". Stosunek 10:1 to czysta maszyna wyścigowa. Zrozumienie, gdzie plasuje się twój dron, pomaga wybrać odpowiedni styl lotu i określić realistyczne oczekiwania.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Profile lotu — wyjaśnienie',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'list',
+      items: [
+        '<strong>Cinematic (2:1 – 4:1)</strong>: Ciężki, stabilny, powolny. Idealny do płynnych ruchów kamery i dronów z dużym obciążeniem.',
+        '<strong>Freestyle (3.5:1 – 6.5:1)</strong>: Zbalansowany "sweet spot". Wystarczająco reaktywny do trików, wystarczająco stabilny do kontroli.',
+        '<strong>Wyścigi (5:1 – 8:1)</strong>: Szybki i zwinny. Zaprojektowany do przelotów przez bramki i agresywnych manewrów.',
+        '<strong>Pro Racing (7:1+)</strong>: Ekstremalne osiągi. Tylko dla ekspertów na otwartych przestrzeniach.',
+      ],
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Jak obliczyć stosunek ciągu do masy',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Formuła jest prosta: <strong>stosunek = (ciąg na silnik × liczba silników) / całkowita masa startowa</strong>. Na przykład Quad z silnikami o ciągu 600g (łącznie 2400g) ważący 800g ma stosunek 3:1. To terytorium freestyle\'u.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Wybór odpowiedniego stosunku dla twojego drona',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Zapytaj siebie: <em>Jak zamierzam latać?</em> Powolne ujęcia kinowe? Agresywny freestyle? Szybkie wyścigi? Odpowiedź określi twój idealny stosunek. Większość pilotów FPV celuje w przedział 4:1 – 6:1, ponieważ oferuje on najlepszy kompromis między kontrolą a emocjami.',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Pamiętaj: wyższy stosunek nie oznacza "lepszy". Oznacza "bardziej reaktywny". W dronie wyścigowym jest to niezbędne. W dronie kinowym może być przeszkodą. Wybieraj świadomie.',
+    },
+  ],
+  faq: faqItems,
+  bibliography,
+  howTo: howToSteps,
+  schemas,
+};

package/src/tool/drone-power-analyzer/i18n/pt.ts

@@ -0,0 +1,203 @@
+import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
+import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'analisador-potencia-drone';
+const title = 'Analisador de Potência de Drone: Calculadora de Relação Empuxo e Peso para FPV';
+const description = 'Calcule a relação empuxo-peso crítica para a sua montagem de drone FPV. Obtenha recomendações instantâneas de perfil de voo, medidor de potência visual e otimize para cinematic, freestyle ou corrida.';
+
+const faqItems = [
+  {
+    question: 'O que é a relação empuxo-peso e por que ela é importante?',
+    answer: 'A relação empuxo-peso é o empuxo total que o seu drone pode produzir dividido pelo seu peso total de decolagem (AUW). É a métrica mais importante que determina como o seu drone se sentirá ao voar — de lento e estável (cinematografia) a ultra-responsivo (corrida).',
+  },
+  {
+    question: 'Qual é o "ponto ideal" (sweet spot) para voo freestyle?',
+    answer: 'Para um voo freestyle fluido, o ponto ideal está entre 4:1 e 6:1. Uma relação de 4:1 oferece excelente agilidade com boa estabilidade, enquanto 6:1 é extremamente responsivo, mas requer mais precisão no acelerador em espaços apertados.',
+  },
+  {
+    question: 'Posso usar isto para montagens de cinematografia?',
+    answer: 'Sim. Para tomadas cinematográficas fluidas e lentas, mire em uma relação de 2:1 a 3:1. Isso mantém o drone estável e previsível. Qualquer valor inferior torna-se difícil de controlar; qualquer valor superior parecerá muito instável para movimentos lentos.',
+  },
+  {
+    question: 'O que acontece se a minha relação for superior a 8:1?',
+    answer: 'Acima de 8:1, o seu drone é efetivamente uma máquina de corrida — extremamente reativo e exigente para pilotar. Apenas pilotos experientes devem tentar estas montagens. Ótimo para portões de corrida e velocidade, mas perigoso em interiores.',
+  },
+  {
+    question: 'Devo incluir o peso da bateria no AUW?',
+    answer: 'Sim. O AUW (All-Up Weight) é o peso total do seu drone com todos os componentes instalados: chassi, motores, ESCs, controlador de voo, câmera, bateria, hélices — tudo. Use os botões de predefinição de bateria para adição instantânea de peso.',
+  },
+];
+
+const howToSteps = [
+  {
+    name: 'Selecionar Configuração de Motores',
+    text: 'Escolha se a sua montagem é Quad (4), Hexa (6) ou Octo (8) motores. Este multiplicador é crucial para o empuxo total.',
+  },
+  {
+    name: 'Inserir Empuxo por Motor',
+    text: 'Insira o empuxo máximo que cada motor pode produzir (em gramas). Você pode encontrar isso nas especificações do motor ou usar as predefinições rápidas.',
+  },
+  {
+    name: 'Definir Peso Total',
+    text: 'Insira o peso total de decolagem (AUW) do seu drone — chassi, motores, bateria, câmera, tudo. Use as predefinições de bateria para ajuste instantâneo de peso.',
+  },
+  {
+    name: 'Ler seus Resultados',
+    text: 'A calculadora mostra instantaneamente a sua relação empuxo-peso, a adequação do perfil de voo (Cinematográfico, Freestyle, Corrida) e uma recomendação personalizada.',
+  },
+];
+
+const schemas: DronePowerAnalyzerLocaleContent['schemas'] = [
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'FAQPage',
+    mainEntity: faqItems.map((item) => ({
+      '@type': 'Question',
+      name: item.question,
+      acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+    })),
+  } as WithContext<FAQPage>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'HowTo',
+    name: title,
+    description: description,
+    step: howToSteps.map((step, i) => ({
+      '@type': 'HowToStep',
+      position: i + 1,
+      name: step.name,
+      text: step.text,
+    })),
+  } as WithContext<HowTo>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'SoftwareApplication',
+    name: title,
+    description: description,
+    applicationCategory: 'OtherApplication',
+    operatingSystem: 'Web',
+    offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  } as WithContext<SoftwareApplication>,
+];
+
+export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  ui: {
+    motorConfiguration: 'Configuração de Motores',
+    motorCount: 'Número de Motores',
+    thrustPerMotor: 'Empuxo por Motor (máx)',
+    thrustUnit: 'g',
+    quad: 'Quad (4)',
+    hexa: 'Hexa (6)',
+    octo: 'Octo (8)',
+    motorPresets: 'Predefinições Rápidas de Motor',
+    presetMotor450: '2204 2300kv (4S) ~450g',
+    presetMotor600: '2306 2450kv (4S) ~600g',
+    presetMotor850: '2306 2450kv (6S) ~850g',
+    presetMotor1000: '2507 1850kv (6S) ~1000g',
+    weightConfiguration: 'Configuração de Peso',
+    auwLabel: 'Peso Total de Decolagem (AUW)',
+    weightUnit: 'g',
+    switchToLbs: 'Mudar para lbs',
+    switchToGrams: 'Mudar para g',
+    batteryPresets: 'Adicionar Peso da Bateria',
+    presetTattu4s: 'Tattu 4S 1550mAh (+182g)',
+    presetTattu6s: 'Tattu 6S 1100mAh (+231g)',
+    presetGnb4s: 'GNB 4S 850mAh (+118g)',
+    presetGnb6s: 'GNB 6S 1100mAh (+205g)',
+    totalThrust: 'Empuxo Total',
+    twRatio: 'Relação Empuxo-Peso',
+    powerMeter: 'Medidor de Potência',
+    flightProfiles: 'Avaliação do Perfil de Vovo',
+    cinematicLabel: 'Cinematográfico',
+    freestyleLabel: 'Freestyle',
+    racingLabel: 'Corrida',
+    proRacingLabel: 'Corrida Pro',
+    suitable: 'Adequado',
+    notSuitable: 'Não Adequado',
+    recommendationLabel: 'Recomendação de Estilo de Voo',
+    recommendation_low: 'Com uma relação inferior a 2:1, o seu drone terá dificuldades de estabilidade. Considere reduzir o peso ou melhorar os motores.',
+    recommendation_cinematic: 'Com uma relação de {ratio}:1, isto é ideal para cinematografia de carga pesada com movimentos suaves e controlados. Perfeito para trabalhos de câmera lentos.',
+    recommendation_freestyle: 'Com uma relação de {ratio}:1, este é o ponto ideal para o voo freestyle. Excelente agilidade mantendo a estabilidade para manobras.',
+    recommendation_racing: 'Com uma relação de {ratio}:1, estamos em território de freestyle de alto desempenho. O controle do acelerador é crítico em espaços apertados.',
+    recommendation_extreme: 'Com uma relação de {ratio}:1, isto é uma máquina de corrida. Extremamente reativo — apenas para pilotos experientes em áreas abertas.',
+    compareMode: 'Comparar Montagens',
+    scenario1: 'Montagem A',
+    scenario2: 'Montagem B',
+    addComparison: 'Adicionar Comparação',
+    tooltipTWRatio: 'A relação empuxo-peso é o empuxo total dividido pelo peso do drone. Uma relação mais alta significa aceleração mais rápida e controle mais reativo.',
+    tooltipFreestyle: 'O "ponto ideal" para o voo freestyle é uma relação de 4:1 a 6:1, proporcionando o melhor equilíbrio entre agilidade e controle.',
+    badge_unstable: 'Instável',
+    badge_cinematic: 'Cinematográfico',
+    badge_sweetSpot: 'Ponto Ideal',
+    badge_racing: 'Corrida',
+    badge_extreme: 'Extremo',
+    batteryName_tattu4s: 'Tattu 4S',
+    batteryName_tattu6s: 'Tattu 6S',
+    batteryName_gnb4s: 'GNB 4S',
+    batteryName_gnb6s: 'GNB 6S',
+  },
+  seo: [
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Entendendo a Relação Empuxo-Peso para Drones FPV',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'A <strong>relação empuxo-peso</strong> é talvez a métrica mais crítica na construção de drones FPV. No entanto, muitos pilotos a ignoram, resultando em montagens que não se comportam como esperado. Esta calculadora desmistifica o cálculo e mostra exatamente como o seu drone se sentirá ao voar.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Por que a Relação Empuxo-Peso é Importante',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'A relação do seu drone determina três coisas fundamentais: <strong>estabilidade</strong>, <strong>capacidade de resposta</strong> e <strong>velocidade</strong>. Uma relação de 2:1 parece lenta e estável. Uma de 6:1 parece ágil e nervosa. Uma de 10:1 é uma máquina de corrida. Entender onde a sua montagem se encaixa neste espectro ajuda a escolher o estilo de voo certo.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Perfis de Voo Explicados',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'list',
+      items: [
+        '<strong>Cinematográfico (2:1 – 4:1)</strong>: Pesado, estável, lento. Ideal para movimentos suaves de câmera e montagens que transportam carga.',
+        '<strong>Freestyle (3.5:1 – 6.5:1)</strong>: O ponto de equilíbrio ideal. Reativo o suficiente para manobras, estável o suficiente para controle.',
+        '<strong>Corrida (5:1 – 8:1)</strong>: Rápido e ágil. Projetado para portões de velocidade e manobras agressivas.',
+        '<strong>Corrida Pro (7:1+)</strong>: Desempenho extremo. Apenas para pilotos experientes em áreas abertas.',
+      ],
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Como Calcular a Relação Empuxo-Peso',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'A fórmula é simples: <strong>relação = (Empuxo por Motor × Número de Motores) / Peso Total de Decolagem</strong>. Por exemplo, um Quad com motores de 600g (2.400g de empuxo total) pesando 800g produz uma relação de 3:1. Isto é território freestyle.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Escolhendo a Relação Certa para a Sua Montagem',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Pergunte a si mesmo: <em>O que eu vou voar?</em> Tomadas cinematográficas lentas? Manobras de freestyle agressivas? Corridas de alta velocidade? Sua resposta determina a sua relação ideal. A maioria dos pilotos de FPV termina entre 4:1 e 6:1 porque oferece o melhor compromisso entre controle e emoção.',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Lembre-se: uma relação mais alta não significa "melhor". Significa "mais reativo". Em um quad de corrida, isso é essencial. Em uma montagem cinematográfica, é um inconveniente. Escolha deliberadamente.',
+    },
+  ],
+  faq: faqItems,
+  bibliography,
+  howTo: howToSteps,
+  schemas,
+};

package/src/tool/drone-power-analyzer/i18n/ru.ts

@@ -0,0 +1,203 @@
+import type { DronePowerAnalyzerLocaleContent } from '../index';
+import type { WithContext, SoftwareApplication, FAQPage, HowTo } from 'schema-dts';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'analizator-moshnosti-drona';
+const title = 'Анализатор мощности дрона: Калькулятор соотношения тяги к весу для FPV';
+const description = 'Рассчитайте критическое соотношение тяги к весу для вашего FPV-дрона. Получите мгновенные рекомендации по профилю полета, визуальный индикатор мощности и оптимизируйте сборку для кинематографии, фристайла или гонок.';
+
+const faqItems = [
+  {
+    question: 'Что такое соотношение тяги к весу и почему это важно?',
+    answer: 'Соотношение тяги к весу — это общая тяга, которую может развить ваш дрон, деленная на его полетный вес (AUW). Это важнейший показатель, определяющий характер полета: от плавного и стабильного (кинематография) до сверхреактивного (гонки).',
+  },
+  {
+    question: 'Какое соотношение является идеальным ("sweet spot") для фристайла?',
+    answer: 'Для плавного фристайла идеальное соотношение находится в диапазоне от 4:1 до 6:1. Соотношение 4:1 обеспечивает отличную маневренность при хорошей стабильности, в то время как 6:1 крайне реактивно, но требует ювелирной работы газом в ограниченном пространстве.',
+  },
+  {
+    question: 'Можно ли использовать это для синевупов и кино-сборок?',
+    answer: 'Да. Для плавных, медленных кинокадров стремитесь к соотношению от 2:1 до 3:1. Это делает дрон стабильным и предсказуемым. При меньшем значении дрон станет трудноуправляемым, при большем — слишком дерганым для плавных движений.',
+  },
+  {
+    question: 'Что произойдет, если мое соотношение превысит 8:1?',
+    answer: 'При соотношении выше 8:1 ваш дрон фактически превращается в гоночный болид — крайне реактивный и сложный в управлении. Такие сборки рекомендуются только опытным пилотам. Идеально для гоночных трасс и скоростных заездов, но опасно в помещении.',
+  },
+  {
+    question: 'Нужно ли включать вес аккумулятора в AUW?',
+    answer: 'Да. AUW (All-Up Weight) — это полный вес дрона со всеми компонентами: рамой, моторами, регуляторами (ESC), полетным контроллером, камерой, аккумулятором и пропеллерами. Используйте кнопки пресетов аккумуляторов для мгновенного добавления веса.',
+  },
+];
+
+const howToSteps = [
+  {
+    name: 'Выберите конфигурацию моторов',
+    text: 'Выберите тип вашей сборки: квадрокоптер (4), гексакоптер (6) или октокоптер (8). Это количество моторов критически важно для расчета общей тяги.',
+  },
+  {
+    name: 'Введите тягу мотора',
+    text: 'Введите максимальную тягу, которую развивает один мотор (в граммах). Ее можно найти в спецификациях мотора или воспользоваться быстрыми пресетами.',
+  },
+  {
+    name: 'Укажите общий вес',
+    text: 'Введите полетный вес (AUW) вашего дрона — рама, моторы, аккумулятор, камера и все остальное. Используйте пресеты аккумуляторов для быстрой корректировки веса.',
+  },
+  {
+    name: 'Получите результаты',
+    text: 'Калькулятор мгновенно покажет ваше соотношение тяги к весу, пригодность для различных профилей полета (Кино, Фристайл, Гонки) и персональную рекомендацию.',
+  },
+];
+
+const schemas: DronePowerAnalyzerLocaleContent['schemas'] = [
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'FAQPage',
+    mainEntity: faqItems.map((item) => ({
+      '@type': 'Question',
+      name: item.question,
+      acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+    })),
+  } as WithContext<FAQPage>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'HowTo',
+    name: title,
+    description: description,
+    step: howToSteps.map((step, i) => ({
+      '@type': 'HowToStep',
+      position: i + 1,
+      name: step.name,
+      text: step.text,
+    })),
+  } as WithContext<HowTo>,
+  {
+    '@context': 'https://schema.org',
+    '@type': 'SoftwareApplication',
+    name: title,
+    description: description,
+    applicationCategory: 'OtherApplication',
+    operatingSystem: 'Web',
+    offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  } as WithContext<SoftwareApplication>,
+];
+
+export const content: DronePowerAnalyzerLocaleContent = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  ui: {
+    motorConfiguration: 'Конфигурация моторов',
+    motorCount: 'Количество моторов',
+    thrustPerMotor: 'Тяга на мотор (макс)',
+    thrustUnit: 'г',
+    quad: 'Квадро (4)',
+    hexa: 'Гекса (6)',
+    octo: 'Окто (8)',
+    motorPresets: 'Быстрые пресеты моторов',
+    presetMotor450: '2204 2300kv (4S) ~450г',
+    presetMotor600: '2306 2450kv (4S) ~600г',
+    presetMotor850: '2306 2450kv (6S) ~850г',
+    presetMotor1000: '2507 1850kv (6S) ~1000г',
+    weightConfiguration: 'Настройка веса',
+    auwLabel: 'Полетный вес (AUW)',
+    weightUnit: 'г',
+    switchToLbs: 'Переключить на фунты',
+    switchToGrams: 'Переключить на граммы',
+    batteryPresets: 'Добавить вес аккумулятора',
+    presetTattu4s: 'Tattu 4S 1550mAh (+182г)',
+    presetTattu6s: 'Tattu 6S 1100mAh (+231г)',
+    presetGnb4s: 'GNB 4S 850mAh (+118г)',
+    presetGnb6s: 'GNB 6S 1100mAh (+205г)',
+    totalThrust: 'Общая тяга',
+    twRatio: 'Соотношение тяги к весу',
+    powerMeter: 'Индикатор мощности',
+    flightProfiles: 'Оценка профиля полета',
+    cinematicLabel: 'Кинематография',
+    freestyleLabel: 'Фристайл',
+    racingLabel: 'Гонки',
+    proRacingLabel: 'Про-гонки',
+    suitable: 'Подходит',
+    notSuitable: 'Не подходит',
+    recommendationLabel: 'Рекомендация по стилю полета',
+    recommendation_low: 'При соотношении ниже 2:1 у дрона возникнут проблемы со стабильностью. Попробуйте снизить вес или использовать более мощные моторы.',
+    recommendation_cinematic: 'Соотношение {ratio}:1 идеально подходит для тяжелых кино-дронов с плавными, контролируемыми движениями. Отлично для медленной, вдумчивой съемки.',
+    recommendation_freestyle: 'Соотношение {ratio}:1 — это "золотая середина" для фристайла. Отличная маневренность при сохранении стабильности для трюков.',
+    recommendation_racing: 'Соотношение {ratio}:1 соответствует высокопроизводительному фристайлу. Управление газом становится критичным в тесных пространствах и на скорости.',
+    recommendation_extreme: 'Соотношение {ratio}:1 — это гоночный болид. Крайне реактивный, только для опытных пилотов на открытых пространствах.',
+    compareMode: 'Сравнение сборок',
+    scenario1: 'Сборка А',
+    scenario2: 'Сборка Б',
+    addComparison: 'Добавить сравнение',
+    tooltipTWRatio: 'Соотношение тяги к весу — это общая тяга, деленная на вес дрона. Более высокое соотношение означает более быстрое ускорение и острую управляемость.',
+    tooltipFreestyle: '"Золотая середина" для фристайла — соотношение от 4:1 до 6:1, обеспечивающее лучший баланс между маневренностью и контролем.',
+    badge_unstable: 'Нестабильно',
+    badge_cinematic: 'Кино',
+    badge_sweetSpot: 'Идеал',
+    badge_racing: 'Гонки',
+    badge_extreme: 'Экстрим',
+    batteryName_tattu4s: 'Tattu 4S',
+    batteryName_tattu6s: 'Tattu 6S',
+    batteryName_gnb4s: 'GNB 4S',
+    batteryName_gnb6s: 'GNB 6S',
+  },
+  seo: [
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Понимание соотношения тяги к весу для FPV-дронов',
+      level: 2,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: '<strong>Соотношение тяги к весу</strong> — это, пожалуй, самый важный показатель при сборке FPV-дрона. Тем не менее, многие пилоты упускают его из виду, что приводит к сборкам, которые ведут себя не так, как ожидалось. Этот калькулятор проясняет расчеты и показывает, как именно ваш дрон будет ощущаться в полете.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Почему важно соотношение тяги к весу',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Этот показатель определяет три фундаментальные вещи: <strong>стабильность</strong>, <strong>реактивность</strong> и <strong>скорость</strong>. Соотношение 2:1 ощущается вялым и стабильным. Соотношение 6:1 — острым и маневренным. Соотношение 10:1 — это гоночный болид. Понимание того, где находится ваша сборка в этом спектре, поможет выбрать правильный стиль полета.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Разбор профилей полета',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'list',
+      items: [
+        '<strong>Кинематография (2:1 – 4:1)</strong>: Тяжелый, стабильный, медленный. Идеально для плавных движений камеры и грузоподъемных сборок.',
+        '<strong>Фристайл (3.5:1 – 6.5:1)</strong>: Сбалансированный идеал. Достаточно реактивный для трюков и стабильный для контроля.',
+        '<strong>Гонки (5:1 – 8:1)</strong>: Быстрый и маневренный. Создан для прохождения гоночных ворот и агрессивных маневров.',
+        '<strong>Про-гонки (7:1+)</strong>: Экстремальная производительность. Только для экспертов на открытых пространствах.',
+      ],
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Как рассчитать соотношение тяги к весу',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Формула проста: <strong>соотношение = (Тяга на мотор × Количество моторов) / Полетный вес</strong>. Например, квадрокоптер с моторами тягой 600г (всего 2400г) и весом 800г имеет соотношение 3:1. Это территория фристайла.',
+    },
+    {
+      type: 'title',
+      text: 'Выбор правильного соотношения для вашей сборки',
+      level: 3,
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Спросите себя: <em>Как я буду летать?</em> Медленные кинокадры? Агрессивный фристайл? Скоростные гонки? Ваш ответ определяет идеальное соотношение. Большинство пилотов FPV выбирают диапазон 4:1 – 6:1, так как он предлагает лучший компромисс между управляемостью и азартом.',
+    },
+    {
+      type: 'paragraph',
+      html: 'Помните: высокое соотношение не означает "лучше". Оно означает "реактивнее". Для гоночного дрона это необходимо. Для кино-дрона — может мешать. Выбирайте осознанно.',
+    },
+  ],
+  faq: faqItems,
+  bibliography,
+  howTo: howToSteps,
+  schemas,
+};