@jjlmoya/utils-diy 1.16.0 → 1.18.0

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/fr.ts

@@ -1,10 +1,10 @@
-import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
 import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
 import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
 import { bibliography } from '../bibliography';
 
 const slug = 'calculateur-melange-2-temps';
-const title = 'Calculateur de Mélange 2 Temps : Ratios Huile et Essence Précis';
+const title = 'Calculateur de Mélange 2 Temps: Ratios Huile et Essence Précis';
 const description = 'Calculez instantanément le mélange précis pour votre moteur 2 temps. Outil essentiel pour tronçonneuses, cyclomoteurs, motos et petits moteurs. Supporte les ratios 1:25, 1:33, 1:40 et 1:50.';
 
 const faqData = [
@@ -14,7 +14,7 @@ const faqData = [
   },
   {
     question: 'Quels sont les ratios de mélange courants ?',
-    answer: 'Les ratios courants sont 1:25 (riche, protecteur), 1:33 (matériel ancien), 1:40 (standard) et 1:50 (pauvre, moteurs modernes). Vérifiez le manuel de votre moteur : un mauvais ratio peut endommager votre moteur.',
+    answer: 'Les ratios courants sont 1:25 (riche, protecteur), 1:33 (matériel ancien), 1:40 (standard) et 1:50 (pauvre, moteurs modernes). Vérifiez le manuel de votre moteur: un mauvais ratio peut endommager votre moteur.',
   },
   {
     question: 'Que se passe-t-il si le mélange est incorrect ?',
@@ -31,7 +31,7 @@ const faqData = [
 ];
 
 const howToData = [
-  { name: 'Connaître votre ratio', text: 'Consultez le manuel de votre moteur. Ratios courants : tronçonneuses (1:40 ou 1:50), cyclomoteurs (1:33), motos anciennes (1:25). Un mauvais ratio endommage votre moteur.' },
+  { name: 'Connaître votre ratio', text: 'Consultez le manuel de votre moteur. Ratios courants: tronçonneuses (1:40 ou 1:50), cyclomoteurs (1:33), motos anciennes (1:25). Un mauvais ratio endommage votre moteur.' },
   { name: 'Mesurer le volume d\'essence', text: 'Décidez de la quantité d\'essence nécessaire. Cet outil gère les litres, les gallons ou toute unité de volume. Une mesure précise de l\'essence garantit la bonne quantité d\'huile.' },
   { name: 'Calculer l\'huile nécessaire', text: 'Entrez le volume d\'essence et le ratio. Ce calculateur affiche exactement la quantité d\'huile (en ml ou litres) dont vous avez besoin pour un mélange parfait.' },
   { name: 'Mélanger soigneusement', text: 'Versez l\'essence dans un récipient propre, ajoutez l\'huile calculée, puis ajoutez l\'essence restante. Agitez pendant 1 à 2 minutes pour bien mélanger.' },
@@ -82,18 +82,18 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
   howTo: howToData,
   schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
   seo: [
-    { type: 'title', text: 'Calculateur de Mélange 2 Temps : Ratios Huile/Essence Précis pour Tronçonneuses et Cyclomoteurs', level: 2 },
-    { type: 'paragraph', html: 'Les moteurs deux temps nécessitent un mélange précis d\'essence et d\'huile pour survivre. Un mauvais mélange peut détruire votre moteur en quelques minutes. Ce calculateur détermine instantanément la quantité exacte d\'huile nécessaire pour votre volume de carburant et votre type de moteur — éliminant toute approximation dans l\'atelier.' },
+    { type: 'title', text: 'Calculateur de Mélange 2 Temps: Ratios Huile/Essence Précis pour Tronçonneuses et Cyclomoteurs', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Les moteurs deux temps nécessitent un mélange précis d\'essence et d\'huile pour survivre. Un mauvais mélange peut détruire votre moteur en quelques minutes. Ce calculateur détermine instantanément la quantité exacte d\'huile nécessaire pour votre volume de carburant et votre type de moteur - éliminant toute approximation dans l\'atelier.' },
 
     { type: 'title', text: 'Pourquoi les moteurs 2 temps nécessitent-ils de l\'huile dans l\'essence ?', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'La différence critique', html: 'Contrairement aux moteurs 4 temps dotés de réservoirs d\'huile séparés, les moteurs 2 temps mélangent l\'huile directement au carburant. À chaque temps moteur, le moteur brûle le mélange essence-huile pour l\'énergie et la lubrification. Il n\'y a pas de carter, pas de pompe à huile séparée — seule le mélange maintient les pistons en vie.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'La différence critique', html: 'Contrairement aux moteurs 4 temps dotés de réservoirs d\'huile séparés, les moteurs 2 temps mélangent l\'huile directement au carburant. À chaque temps moteur, le moteur brûle le mélange essence-huile pour l\'énergie et la lubrification. Il n\'y a pas de carter, pas de pompe à huile séparée - seule le mélange maintient les pistons en vie.' },
 
     { type: 'title', text: 'Référence rapide des ratios 2 temps', level: 3 },
     { type: 'table', headers: ['Ratio', '% Huile', 'Usage', 'Type de moteur', 'Caractéristiques'], rows: [
-      ['1:25', '3,85%', 'Protection Maximale', 'Matériel avant 1980, forte charge, motos anciennes', 'Mélange riche : plus de fumée, plus de calamine, protection maximale contre le serrage'],
-      ['1:33', '2,94%', 'Matériel Classique', 'Petits moteurs des années 80-90, anciennes tronçonneuses', 'Richesse modérée : équilibre entre protection et efficacité'],
-      ['1:40', '2,44%', 'Standard de l\'industrie', 'La plupart des tronçonneuses et cyclomoteurs modernes', 'Recommandation standard : conçu pour les huiles synthétiques actuelles'],
-      ['1:50', '1,96%', 'Efficacité Moderne', 'Dernières tronçonneuses, cyclomoteurs haute performance', 'Mélange pauvre : moins de fumée, combustion propre, conçu pour les huiles synthétiques premium']
+      ['1:25', '3,85%', 'Protection Maximale', 'Matériel avant 1980, forte charge, motos anciennes', 'Mélange riche: plus de fumée, plus de calamine, protection maximale contre le serrage'],
+      ['1:33', '2,94%', 'Matériel Classique', 'Petits moteurs des années 80-90, anciennes tronçonneuses', 'Richesse modérée: équilibre entre protection et efficacité'],
+      ['1:40', '2,44%', 'Standard de l\'industrie', 'La plupart des tronçonneuses et cyclomoteurs modernes', 'Recommandation standard: conçu pour les huiles synthétiques actuelles'],
+      ['1:50', '1,96%', 'Efficacité Moderne', 'Dernières tronçonneuses, cyclomoteurs haute performance', 'Mélange pauvre: moins de fumée, combustion propre, conçu pour les huiles synthétiques premium']
     ] },
 
     { type: 'title', text: 'Conséquences de ratios incorrects', level: 3 },
@@ -104,8 +104,8 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ] },
 
     { type: 'title', text: 'Ratios courants par équipement', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Tronçonneuses', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo :</strong> Les modèles modernes nécessitent généralement 1:40 ou 1:50. Vérifiez toujours votre manuel — utiliser du 1:25 sur une tronçonneuse moderne risque d\'encrasser les bougies. Les anciennes machines Stihl (années 90 et antérieures) peuvent spécifier 1:25 ou 1:33.' },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Cyclomoteurs & Motos', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha :</strong> La plupart nécessitent 1:33 pour les anciens modèles, 1:40–1:50 pour les versions modernes. Les cyclomoteurs et motos de route haute performance spécifient souvent des ratios de 1:50.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Tronçonneuses', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo :</strong> Les modèles modernes nécessitent généralement 1:40 ou 1:50. Vérifiez toujours votre manuel - utiliser du 1:25 sur une tronçonneuse moderne risque d\'encrasser les bougies. Les anciennes machines Stihl (années 90 et antérieures) peuvent spécifier 1:25 ou 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Cyclomoteurs & Motos', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha :</strong> La plupart nécessitent 1:33 pour les anciens modèles, 1:40-1:50 pour les versions modernes. Les cyclomoteurs et motos de route haute performance spécifient souvent des ratios de 1:50.' },
     { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Souffleurs & Coupe bordures', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt :</strong> Généralement 1:50 (moderne) ou 1:40 (plus ancien). Ces outils sont conçus pour une utilisation saisonnière rapide, donc les ratios pauvres réduisent la fumée sans sacrifier la fiabilité.' },
 
     { type: 'title', text: 'Le type d\'huile compte autant que le ratio', level: 3 },
@@ -119,9 +119,9 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'La bonne façon de mélanger', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Utilisez un récipient dédié</strong> réservé uniquement au mélange. Propre, sec, marqué.</li><li><strong>Versez la moitié de l\'essence</strong> dans le récipient d\'abord.</li><li><strong>Ajoutez la quantité d\'huile calculée</strong> (utilisez ce calculateur pour la précision).</li><li><strong>Ajoutez l\'essence restante</strong> pour atteindre le volume cible.</li><li><strong>Agitez vigoureusement pendant 1 à 2 minutes</strong> jusqu\'à ce que la couleur soit uniforme. Un mélange homogène = lubrification égale.</li><li><strong>Étiquetez le récipient</strong> avec la date, le ratio et le type de carburant.</li><li><strong>Utilisez dans les 30 jours</strong> (les huiles synthétiques prolongent cela à 60 jours).</li></ol>' },
 
     { type: 'title', text: 'Quand douter du manuel de votre équipement', level: 3 },
-    { type: 'tip', html: '<strong>Vérifiez toujours le ratio dans le manuel de votre équipement en premier.</strong> Si vous ne le trouvez pas, visitez le site web du fabricant ou contactez son support. Ne supposez jamais — un mauvais ratio annule les garanties et risque un serrage moteur. Si votre équipement est ancien et le manuel perdu, cherchez en ligne le numéro de modèle.' },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Vérifiez toujours le ratio dans le manuel de votre équipement en premier.</strong> Si vous ne le trouvez pas, visitez le site web du fabricant ou contactez son support. Ne supposez jamais - un mauvais ratio annule les garanties et risque un serrage moteur. Si votre équipement est ancien et le manuel perdu, cherchez en ligne le numéro de modèle.' },
 
-    { type: 'title', text: 'Glossaire : Termes du 2 Temps Expliqués', level: 3 },
+    { type: 'title', text: 'Glossaire: Termes du 2 Temps Expliqués', level: 3 },
     { type: 'glossary', items: [
       { term: 'Mélange Pauvre (Lean)', definition: 'Carburant avec trop peu d\'huile (ratio élevé comme 1:50). Risque de serrage du piston par manque de lubrification.' },
       { term: 'Mélange Riche (Rich)', definition: 'Carburant avec trop d\'huile (ratio faible comme 1:25). Provoque fumée excessive, encrassement des bougies et calamine.' },
@@ -147,7 +147,7 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
 
     { type: 'title', text: 'Résumé de la FAQ', level: 3 },
     { type: 'summary', title: 'Avant de mélanger', items: [
-      'Vérifiez le ratio exact dans le manuel — c\'est la spécification testée par le fabricant.',
+      'Vérifiez le ratio exact dans le manuel - c\'est la spécification testée par le fabricant.',
       'Vérifiez que vous utilisez de l\'huile 2 temps, pas de la 4 temps ou autre.',
       'Utilisez un récipient propre et dédié uniquement au mélange.',
       'Utilisez de l\'essence fraîche (pas stockée depuis des mois) et une huile compatible.',
@@ -175,14 +175,14 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     msgReady: 'Prêt',
     msgMixtureReady: 'Mélange calculé',
     tooltipFuelVolume: 'Entrez la quantité d\'essence en litres',
-    tooltipRatio: 'Entrez le ratio : 25, 33, 40 ou 50 (pour 1:25, 1:33, etc.)',
+    tooltipRatio: 'Entrez le ratio: 25, 33, 40 ou 50 (pour 1:25, 1:33, etc.)',
     recipientLabel: 'Récipient de Mélange',
     oilPercentage: '% Huile',
     labelVolume: 'Volume',
     labelRatioShort: 'Ratio',
     labelOilTip: 'Mélange à 2% d\'huile = ratio 1:50',
     labelMixingTips: 'Conseils de Mélange',
-    labelMixingTipsDesc: 'Mélangez dans un récipient propre : essence d\'abord, huile mesurée ensuite, puis essence restante. Agitez bien (1-2 min) pour un mélange homogène. Étiquetez avec date et ratio.',
+    labelMixingTipsDesc: 'Mélangez dans un récipient propre: essence d\'abord, huile mesurée ensuite, puis essence restante. Agitez bien (1-2 min) pour un mélange homogène. Étiquetez avec date et ratio.',
     recipePrefix: 'Pour',
     recipeAt: 'd\'essence à',
     recipeAdd: 'ajoutez exactement',

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/id.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
 import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
 import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
 import { bibliography } from '../bibliography';
@@ -14,7 +14,7 @@ const faqData = [
   },
   {
     question: 'Apa rasio campuran bahan bakar dan oli yang umum?',
-    answer: 'Rasio umum adalah 1:25 (kaya, melindungi), 1:33 (peralatan lama), 1:40 (standar), dan 1:50 (miskin, mesin modern). Periksa manual mesin Anda untuk rasio yang tepat—menggunakan rasio yang salah dapat merusak mesin Anda.',
+    answer: 'Rasio umum adalah 1:25 (kaya, melindungi), 1:33 (peralatan lama), 1:40 (standar), dan 1:50 (miskin, mesin modern). Periksa manual mesin Anda untuk rasio yang tepat-menggunakan rasio yang salah dapat merusak mesin Anda.',
   },
   {
     question: 'Apa yang terjadi jika saya salah mencampur?',
@@ -22,7 +22,7 @@ const faqData = [
   },
   {
     question: 'Jenis oli apa yang harus saya gunakan?',
-    answer: 'Gunakan oli motor 2-tak yang sesuai untuk peralatan Anda. Oli 2-tak sintetik premium memberikan perlindungan yang lebih baik dan pembakaran yang lebih bersih daripada oli konvensional. Jangan pernah menggunakan oli mesin 4-tak—ini akan merusak mesin.',
+    answer: 'Gunakan oli motor 2-tak yang sesuai untuk peralatan Anda. Oli 2-tak sintetik premium memberikan perlindungan yang lebih baik dan pembakaran yang lebih bersih daripada oli konvensional. Jangan pernah menggunakan oli mesin 4-tak-ini akan merusak mesin.',
   },
   {
     question: 'Bagaimana cara mencampur bahan bakar dan oli?',
@@ -83,15 +83,15 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
   schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
   seo: [
     { type: 'title', text: 'Kalkulator Campuran Bahan Bakar 2-Tak: Rasio Oli-Bensin Presisi untuk Gergaji Mesin & Moped', level: 2 },
-    { type: 'paragraph', html: 'Mesin dua-tak membutuhkan campuran bahan bakar-oli yang presisi untuk bertahan hidup. Salah campur dan mesin Anda bisa hancur dalam hitungan menit. Kalkulator ini secara instan menentukan jumlah oli yang tepat yang dibutuhkan untuk volume bahan bakar dan jenis mesin Anda—menghilangkan tebakan di bengkel.' },
+    { type: 'paragraph', html: 'Mesin dua-tak membutuhkan campuran bahan bakar-oli yang presisi untuk bertahan hidup. Salah campur dan mesin Anda bisa hancur dalam hitungan menit. Kalkulator ini secara instan menentukan jumlah oli yang tepat yang dibutuhkan untuk volume bahan bakar dan jenis mesin Anda-menghilangkan tebakan di bengkel.' },
 
     { type: 'title', text: 'Mengapa Mesin 2-Tak Membutuhkan Oli dalam Bahan Bakar', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Perbedaan Kritis', html: 'Tidak seperti mesin 4-tak dengan penampung oli terpisah, mesin 2-tak mencampur oli langsung ke dalam bahan bakar. Pada setiap langkah tenaga, mesin membakar campuran bahan bakar-oli untuk energi dan pelumasan. Tidak ada bak oli, tidak ada pompa oli terpisah—hanya bahan bakar campuran yang menjaga piston tetap hidup.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Perbedaan Kritis', html: 'Tidak seperti mesin 4-tak dengan penampung oli terpisah, mesin 2-tak mencampur oli langsung ke dalam bahan bakar. Pada setiap langkah tenaga, mesin membakar campuran bahan bakar-oli untuk energi dan pelumasan. Tidak ada bak oli, tidak ada pompa oli terpisah-hanya bahan bakar campuran yang menjaga piston tetap hidup.' },
 
     { type: 'title', text: 'Referensi Cepat Rasio 2-Tak', level: 3 },
     { type: 'table', headers: ['Rasio', '% Oli', 'Kasus Penggunaan', 'Jenis Mesin', 'Karakteristik'], rows: [
       ['1:25', '3,85%', 'Perlindungan Maksimal', 'Peralatan sebelum 1980-an, penggunaan beban tinggi, motor antik', 'Campuran kaya: lebih banyak asap, lebih banyak tumpukan karbon, perlindungan maksimal terhadap macet'],
-      ['1:33', '2,94%', 'Peralatan Klasik', 'Mesin kecil 1980-an–1990-an, gergaji mesin lama', 'Kekayaan moderat: keseimbangan antara perlindungan dan efisiensi'],
+      ['1:33', '2,94%', 'Peralatan Klasik', 'Mesin kecil 1980-an-1990-an, gergaji mesin lama', 'Kekayaan moderat: keseimbangan antara perlindungan dan efisiensi'],
       ['1:40', '2,44%', 'Standar Industri', 'Kebanyakan gergaji mesin modern, moped, mesin kecil modern', 'Rekomendasi standar: dirancang untuk oli sintetik masa kini'],
       ['1:50', '1,96%', 'Efisiensi Modern', 'Gergaji mesin terbaru, moped performa tinggi, sepeda motor baru', 'Campuran miskin: lebih sedikit asap, pembakaran lebih bersih, dirancang untuk oli sintetik premium']
     ] },
@@ -104,8 +104,8 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ] },
 
     { type: 'title', text: 'Rasio Peralatan Umum', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Gergaji Mesin', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Model modern biasanya membutuhkan 1:40 atau 1:50. Selalu periksa manual Anda—menggunakan 1:25 pada gergaji mesin modern berisiko busi kotor dan performa buruk. Mesin Stihl lama (1990-an dan sebelumnya) mungkin menentukan 1:25 atau 1:33.' },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Moped & Sepeda Motor', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> Kebanyakan membutuhkan 1:33 untuk model lama, 1:40–1:50 untuk versi modern. Moped performa tinggi sering kali menentukan rasio 1:50. Periksa manual servis Anda—itu adalah sumber kebenaran.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Gergaji Mesin', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Model modern biasanya membutuhkan 1:40 atau 1:50. Selalu periksa manual Anda-menggunakan 1:25 pada gergaji mesin modern berisiko busi kotor dan performa buruk. Mesin Stihl lama (1990-an dan sebelumnya) mungkin menentukan 1:25 atau 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Moped & Sepeda Motor', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> Kebanyakan membutuhkan 1:33 untuk model lama, 1:40-1:50 untuk versi modern. Moped performa tinggi sering kali menentukan rasio 1:50. Periksa manual servis Anda-itu adalah sumber kebenaran.' },
     { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Peniup Daun & Pemangkas', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Biasanya 1:50 (modern) atau 1:40 (sedikit lebih tua). Alat-alat ini dirancang untuk penggunaan musiman cepat, sehingga rasio miskin menghemat asap tanpa mengorbankan keandalan.' },
 
     { type: 'title', text: 'Jenis Oli Sangat Penting', level: 3 },
@@ -116,10 +116,10 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ], columns: 3 },
 
     { type: 'title', text: 'Proses Mencampur Langkah-demi-Langkah', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Cara yang Benar untuk Mencampur', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Gunakan wadah khusus</strong> yang disediakan hanya untuk pencampuran bahan bakar. Bersih, kering, bertanda.</li><li><strong>Tuangkan setengah bahan bakar Anda</strong> ke dalam wadah terlebih dahulu.</li><li><strong>Tambahkan jumlah oli yang dihitung</strong> (gunakan kalkulator ini untuk presisi).</li><li><strong>Tambahkan sisa bahan bakar</strong> untuk mencapai volume target.</li><li><strong>Kocok dengan kuat selama 1–2 menit</strong> sampai warna seragam. Campuran homogen = pelumasan merata.</li><li><strong>Beri label pada wadah</strong> dengan tanggal, rasio, dan jenis bahan bakar.</li><li><strong>Gunakan dalam waktu 30 hari</strong> (oli sintetik memperpanjang ini hingga 60 hari).</li></ol>' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Cara yang Benar untuk Mencampur', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Gunakan wadah khusus</strong> yang disediakan hanya untuk pencampuran bahan bakar. Bersih, kering, bertanda.</li><li><strong>Tuangkan setengah bahan bakar Anda</strong> ke dalam wadah terlebih dahulu.</li><li><strong>Tambahkan jumlah oli yang dihitung</strong> (gunakan kalkulator ini untuk presisi).</li><li><strong>Tambahkan sisa bahan bakar</strong> untuk mencapai volume target.</li><li><strong>Kocok dengan kuat selama 1-2 menit</strong> sampai warna seragam. Campuran homogen = pelumasan merata.</li><li><strong>Beri label pada wadah</strong> dengan tanggal, rasio, dan jenis bahan bakar.</li><li><strong>Gunakan dalam waktu 30 hari</strong> (oli sintetik memperpanjang ini hingga 60 hari).</li></ol>' },
 
     { type: 'title', text: 'Kapan Harus Mempertanyakan Manual Peralatan Anda', level: 3 },
-    { type: 'tip', html: '<strong>Selalu verifikasi rasio dalam manual peralatan Anda terlebih dahulu.</strong> Jika Anda tidak dapat menemukannya, kunjungi situs web produsen atau hubungi dukungan mereka. Jangan pernah menebak—rasio yang salah membatalkan garansi dan berisiko piston macet. Jika peralatan Anda barang antik dan manualnya hilang, cari nomor model secara online.' },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Selalu verifikasi rasio dalam manual peralatan Anda terlebih dahulu.</strong> Jika Anda tidak dapat menemukannya, kunjungi situs web produsen atau hubungi dukungan mereka. Jangan pernah menebak-rasio yang salah membatalkan garansi dan berisiko piston macet. Jika peralatan Anda barang antik dan manualnya hilang, cari nomor model secara online.' },
 
     { type: 'title', text: 'Glosarium: Istilah 2-Tak Dijelaskan', level: 3 },
     { type: 'glossary', items: [
@@ -142,12 +142,12 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
 
     { type: 'title', text: 'Kesalahan Umum yang Mematikan Mesin', level: 3 },
     { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Menggunakan Oli 4 Tak pada Mesin 2 Tak', icon: 'mdi:alert', badge: 'Kematian Mesin', html: 'Oli 4-tak dirancang untuk bersirkulasi melalui blok mesin. Dalam tangki bahan bakar 2-tak, mereka tidak terbakar bersih dan akan menghancurkan mesin Anda dalam hitungan jam.' },
-    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Lupa Mencampur Secara Menyeluruh', icon: 'mdi:alert', badge: 'Risiko Macet', html: 'Jika oli dan bahan bakar terpisah karena pencampuran yang tidak lengkap, bagian dari mesin Anda akan terbakar tanpa pelumasan. Kocok setidaknya selama 1–2 menit sampai campuran seragam.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Lupa Mencampur Secara Menyeluruh', icon: 'mdi:alert', badge: 'Risiko Macet', html: 'Jika oli dan bahan bakar terpisah karena pencampuran yang tidak lengkap, bagian dari mesin Anda akan terbakar tanpa pelumasan. Kocok setidaknya selama 1-2 menit sampai campuran seragam.' },
     { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Menggunakan Bahan Bakar Lama (Lebih dari 60 Hari)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Penumpukan Getah', html: 'Bahan bakar campuran etanol terurai seiring waktu. Campuran bahan bakar lama meninggalkan endapan getah di karburator dan injektor bahan bakar. Campur hanya apa yang akan Anda gunakan dalam 30 hari.' },
 
     { type: 'title', text: 'Ringkasan FAQ', level: 3 },
     { type: 'summary', title: 'Sebelum Anda Mencampur', items: [
-      'Periksa manual peralatan Anda untuk rasio yang tepat—ini adalah spesifikasi yang diuji produsen.',
+      'Periksa manual peralatan Anda untuk rasio yang tepat-ini adalah spesifikasi yang diuji produsen.',
       'Verifikasi Anda menggunakan oli 2-tak, bukan 4-tak atau oli lainnya.',
       'Gunakan wadah bersih khusus yang hanya digunakan untuk pencampuran bahan bakar.',
       'Gunakan bensin segar (tidak disimpan selama berbulan-bulan) dan oli 2-tak yang kompatibel.',

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/it.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
 import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
 import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
 import { bibliography } from '../bibliography';
@@ -105,7 +105,7 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
 
     { type: 'title', text: 'Rapporti comuni per attrezzatura', level: 3 },
     { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Motoseghe', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> I modelli moderni richiedono tipicamente 1:40 o 1:50. Controlla sempre il manuale: usare 1:25 su una motosega moderna rischia candele sporche. Le vecchie macchine Stihl (anni 90 e precedenti) possono specificare 1:25 o 1:33.' },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Ciclomotori e Moto', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> La maggior parte richiede 1:33 per i vecchi modelli, 1:40–1:50 per le versioni moderne. Ciclomotori ad alte prestazioni spesso specificano 1:50. Il manuale di servizio è la fonte di verità.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Ciclomotori e Moto', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> La maggior parte richiede 1:33 per i vecchi modelli, 1:40-1:50 per le versioni moderne. Ciclomotori ad alte prestazioni spesso specificano 1:50. Il manuale di servizio è la fonte di verità.' },
     { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Soffiatori e Tagliabordi', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Tipicamente 1:50 (moderni) o 1:40 (più vecchi). Questi strumenti sono progettati per uso stagionale rapido, quindi rapporti magri riducono il fumo senza sacrificare l\'affidabilità.' },
 
     { type: 'title', text: 'Il tipo di olio conta quanto il rapporto', level: 3 },
@@ -116,7 +116,7 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ], columns: 3 },
 
     { type: 'title', text: 'Processo di miscelazione passo-passo', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Il modo giusto di miscelare', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Usa un contenitore dedicato</strong> riservato solo alla miscela. Pulito, asciutto, contrassegnato.</li><li><strong>Versa metà benzina</strong> nel contenitore per prima.</li><li><strong>Aggiungi la quantità di olio calcolata</strong> (usa questo calcolatore per precisione).</li><li><strong>Aggiungi la benzina rimanente</strong> per raggiungere il volume target.</li><li><strong>Agita vigorosamente per 1–2 minuti</strong> finché il colore non è uniforme. Una miscela omogenea = lubrificazione costante.</li><li><strong>Etichetta il contenitore</strong> con data, rapporto e tipo di carburante.</li><li><strong>Usa entro 30 giorni</strong> (gli oli sintetici estendono a 60 giorni).</li></ol>' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Il modo giusto di miscelare', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Usa un contenitore dedicato</strong> riservato solo alla miscela. Pulito, asciutto, contrassegnato.</li><li><strong>Versa metà benzina</strong> nel contenitore per prima.</li><li><strong>Aggiungi la quantità di olio calcolata</strong> (usa questo calcolatore per precisione).</li><li><strong>Aggiungi la benzina rimanente</strong> per raggiungere il volume target.</li><li><strong>Agita vigorosamente per 1-2 minuti</strong> finché il colore non è uniforme. Una miscela omogenea = lubrificazione costante.</li><li><strong>Etichetta il contenitore</strong> con data, rapporto e tipo di carburante.</li><li><strong>Usa entro 30 giorni</strong> (gli oli sintetici estendono a 60 giorni).</li></ol>' },
 
     { type: 'title', text: 'Quando dubitare del manuale dell\'attrezzatura', level: 3 },
     { type: 'tip', html: '<strong>Verifica sempre prima il rapporto sul manuale del produttore.</strong> Se non lo trovi, visita il sito del produttore o contatta il supporto. Mai indovinare: un rapporto errato annulla la garanzia e rischia il grippaggio. Se l\'attrezzatura è d\'epoca e il manuale è perso, cerca online il numero del modello.' },
@@ -142,7 +142,7 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
 
     { type: 'title', text: 'Errori comuni che uccidono i motori', level: 3 },
     { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Usare olio per 4 tempi in motori a 2 tempi', icon: 'mdi:alert', badge: 'Morte Motore', html: 'Gli oli per 4 tempi sono fatti per circolare nel blocco motore. In un serbatoio 2 tempi non bruciano bene e distruggono il motore in poche ore.' },
-    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Dimenticare di agitare bene', icon: 'mdi:alert', badge: 'Rischio Grippaggio', html: 'Se olio e benzina si separano per miscelazione incompleta, parti del motore bruceranno senza lubrificazione. Agita per almeno 1–2 minuti.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Dimenticare di agitare bene', icon: 'mdi:alert', badge: 'Rischio Grippaggio', html: 'Se olio e benzina si separano per miscelazione incompleta, parti del motore bruceranno senza lubrificazione. Agita per almeno 1-2 minuti.' },
     { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Usare benzina vecchia (oltre 60 giorni)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Residui Gommosi', html: 'La benzina con etanolo si degrada nel tempo. La vecchia miscela lascia depositi gommosi nei carburatori. Prepara solo quella che userai entro 30 giorni.' },
 
     { type: 'title', text: 'Sintesi FAQ', level: 3 },

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/nl.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
 import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
 import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
 import { bibliography } from '../bibliography';
@@ -83,7 +83,7 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
   schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
   seo: [
     { type: 'title', text: 'Tweetakt Mengverhouding Calculator: Precieze Olie-Benzine Ratios voor Kettingzagen en Bromfietsen', level: 2 },
-    { type: 'paragraph', html: 'Tweetaktmotoren hebben een exact mengsel van benzine en olie nodig om te overleven. Een verkeerd mengsel kan uw motor binnen enkele minuten vernielen. Deze calculator bepaalt direct de exacte hoeveelheid olie voor uw brandstofvolume en motortype — geen giswerk meer in de schuur.' },
+    { type: 'paragraph', html: 'Tweetaktmotoren hebben een exact mengsel van benzine en olie nodig om te overleven. Een verkeerd mengsel kan uw motor binnen enkele minuten vernielen. Deze calculator bepaalt direct de exacte hoeveelheid olie voor uw brandstofvolume en motortype - geen giswerk meer in de schuur.' },
 
     { type: 'title', text: 'Waarom tweetaktmotoren olie in de brandstof nodig hebben', level: 3 },
     { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Het cruciale verschil', html: 'In tegenstelling tot viertaktmotoren met een apart carter, mengen tweetaktmotoren olie direct door de brandstof. Bij elke arbeidsslag verbrandt de motor het mengsel voor zowel energie als smering. Er is geen oliepomp; alleen de mengsmering houdt de zuigers in leven.' },
@@ -104,8 +104,8 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ] },
 
     { type: 'title', text: 'Veelvoorkomende ratios per apparaat', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Kettingzagen', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Moderne modellen vereisen meestal 1:40 of 1:50. Check altijd uw handleiding — 1:25 op een moderne zaag geeft risico op vette bougies. Oudere Stihl-machines (jaren 90 en ouder) kunnen 1:25 of 1:33 voorschrijven.' },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Bromfietsen & Motoren', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> De meeste vereisen 1:33 voor oude modellen, 1:40–1:50 voor moderne versies. High-performance brommers schrijven vaak 1:50 voor. De handleiding is de enige bron van waarheid.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Kettingzagen', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Moderne modellen vereisen meestal 1:40 of 1:50. Check altijd uw handleiding - 1:25 op een moderne zaag geeft risico op vette bougies. Oudere Stihl-machines (jaren 90 en ouder) kunnen 1:25 of 1:33 voorschrijven.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Bromfietsen & Motoren', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> De meeste vereisen 1:33 voor oude modellen, 1:40-1:50 voor moderne versies. High-performance brommers schrijven vaak 1:50 voor. De handleiding is de enige bron van waarheid.' },
     { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Bladblazers & Trimmers', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Meestal 1:50 (modern) of 1:40 (iets ouder). Dit materieel is voor kort seizoensgebruik; magere ratios sparen rook zonder de betrouwbaarheid op te offeren.' },
 
     { type: 'title', text: 'Oliesoort is net zo belangrijk als de ratio', level: 3 },
@@ -116,10 +116,10 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ], columns: 3 },
 
     { type: 'title', text: 'Stappenplan voor het mengen', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'De juiste manier van mengen', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Gebruik een aparte jerrycan</strong> die alleen voor mengsmering is. Schoon, droog en gelabeld.</li><li><strong>Giet eerst de helft van de benzine</strong> in de jerrycan.</li><li><strong>Voeg de berekende olie toe</strong> (gebruik deze calculator voor precisie).</li><li><strong>Voeg de rest van de benzine toe</strong> tot het gewenste volume.</li><li><strong>Schud krachtig gedurende 1–2 minuten</strong> tot de kleur egaal is. Een homogeen mengsel = gelijkmatige smering.</li><li><strong>Label de jerrycan</strong> met datum, ratio en brandstoftype.</li><li><strong>Gebruik binnen 30 dagen</strong> (synthetische oliën tot 60 dagen).</li></ol>' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'De juiste manier van mengen', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Gebruik een aparte jerrycan</strong> die alleen voor mengsmering is. Schoon, droog en gelabeld.</li><li><strong>Giet eerst de helft van de benzine</strong> in de jerrycan.</li><li><strong>Voeg de berekende olie toe</strong> (gebruik deze calculator voor precisie).</li><li><strong>Voeg de rest van de benzine toe</strong> tot het gewenste volume.</li><li><strong>Schud krachtig gedurende 1-2 minuten</strong> tot de kleur egaal is. Een homogeen mengsel = gelijkmatige smering.</li><li><strong>Label de jerrycan</strong> met datum, ratio en brandstoftype.</li><li><strong>Gebruik binnen 30 dagen</strong> (synthetische oliën tot 60 dagen).</li></ol>' },
 
     { type: 'title', text: 'Wanneer de handleiding in twijfel trekken', level: 3 },
-    { type: 'tip', html: '<strong>Controleer altijd eerst de ratio in de originele handleiding.</strong> Kunt u deze niet vinden, kijk dan op de website van de fabrikant. Gok nooit — een verkeerde ratio doet de garantie vervallen en riskeert een vastloper. Bij oldtimers zonder handleiding: zoek online op modelnummer.' },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Controleer altijd eerst de ratio in de originele handleiding.</strong> Kunt u deze niet vinden, kijk dan op de website van de fabrikant. Gok nooit - een verkeerde ratio doet de garantie vervallen en riskeert een vastloper. Bij oldtimers zonder handleiding: zoek online op modelnummer.' },
 
     { type: 'title', text: 'Begrippenlijst tweetakt termen', level: 3 },
     { type: 'glossary', items: [

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/pl.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
 import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
 import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
 import { bibliography } from '../bibliography';
@@ -14,7 +14,7 @@ const faqData = [
   },
   {
     question: 'Jakie są typowe proporcje mieszanki?',
-    answer: 'Typowe proporcje to 1:25 (bogata, ochronna), 1:33 (starszy sprzęt), 1:40 (standardowa) i 1:50 (uboga, nowoczesne silniki). Zawsze sprawdzaj instrukcję silnika – błędna proporcja może go uszkodzić.',
+    answer: 'Typowe proporcje to 1:25 (bogata, ochronna), 1:33 (starszy sprzęt), 1:40 (standardowa) i 1:50 (uboga, nowoczesne silniki). Zawsze sprawdzaj instrukcję silnika - błędna proporcja może go uszkodzić.',
   },
   {
     question: 'Co się stanie przy złej mieszance?',
@@ -83,7 +83,7 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
   schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
   seo: [
     { type: 'title', text: 'Kalkulator Mieszanki Paliwa 2T: Precyzyjne Proporcje do Pił Spalinowych i Mopędów', level: 2 },
-    { type: 'paragraph', html: 'Silniki dwusuwowe wymagają precyzyjnej mieszanki paliwowo-olejowej, aby działać poprawnie. Błąd w proporcjach może zniszczyć silnik w kilka minut. Ten kalkulator błyskawicznie wylicza dokładną ilość oleju potrzebną do danej objętości paliwa — koniec ze zgadywaniem w garażu.' },
+    { type: 'paragraph', html: 'Silniki dwusuwowe wymagają precyzyjnej mieszanki paliwowo-olejowej, aby działać poprawnie. Błąd w proporcjach może zniszczyć silnik w kilka minut. Ten kalkulator błyskawicznie wylicza dokładną ilość oleju potrzebną do danej objętości paliwa - koniec ze zgadywaniem w garażu.' },
 
     { type: 'title', text: 'Dlaczego silniki 2-suwowe wymagają oleju w paliwie?', level: 3 },
     { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Kluczowa różnica', html: 'W przeciwieństwie do silników 4 suwowych z oddzielną miską olejową, silniki 2T mieszają olej bezpośrednio z paliwem. Podczas każdego cyklu silnik spala mieszankę, która jednocześnie smaruje ruchome części. Brak smarowania to gwarantowane zatarcie tłoka.' },
@@ -104,7 +104,7 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ] },
 
     { type: 'title', text: 'Typowe proporcje dla urządzeń', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Piły spalinowe', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Nowoczesne modele wymagają zazwyczaj 1:40 lub 1:50. Zawsze sprawdź instrukcję — 1:25 w nowej pile to pewne problemy ze świecą. Starsze maszyny Stihl mogą wymagać 1:25 lub 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Piły spalinowe', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Nowoczesne modele wymagają zazwyczaj 1:40 lub 1:50. Zawsze sprawdź instrukcję - 1:25 w nowej pile to pewne problemy ze świecą. Starsze maszyny Stihl mogą wymagać 1:25 lub 1:33.' },
     { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Mopędy i Motocykle', html: '<strong>Vespa, Romet, Simson:</strong> Zabytki wymagają zazwyczaj 1:33 lub 1:25. Nowsze konstrukcje 1:40-1:50. Instrukcja serwisowa to jedyne pewne źródło informacji.' },
     { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Dmuchawy i Podkaszarki', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Zazwyczaj 1:50 (nowe) lub 1:40. Sprzęt ten pracuje sezonowo, więc ubogie mieszanki ograniczają dym bez utraty trwałości.' },
 
@@ -119,7 +119,7 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Jak robić to poprawnie', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Używaj dedykowanego kanistra</strong> tylko do mieszanki. Czysty i szczelny.</li><li><strong>Wlej połowę paliwa</strong> jako pierwszą.</li><li><strong>Dodaj odmierzoną ilość oleju</strong> (użyj tego kalkulatora dla precyzji).</li><li><strong>Dolej resztę benzyny</strong> do pożądanej objętości.</li><li><strong>Wstrząsaj mocno przez 1-2 minuty</strong> aż kolor będzie jednolity. Jednorodna mieszanka = równe smarowanie.</li><li><strong>Opisz kanister</strong> datą i proporcją.</li><li><strong>Zużyj w ciągu 30 dni</strong> (syntetyki wytrzymają do 60 dni).</li></ol>' },
 
     { type: 'title', text: 'Kiedy nie ufać instrukcji?', level: 3 },
-    { type: 'tip', html: '<strong>Zawsze najpierw sprawdź instrukcję producenta.</strong> Jeśli jej nie masz, odwiedź stronę producenta. Nigdy nie zgaduj „na oko” — zła mieszanka to utrata gwarancji i ryzyko zniszczenia silnika. W przypadku starych maszyn bez dokumentacji szukaj informacji na forach pasjonatów danej marki.' },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Zawsze najpierw sprawdź instrukcję producenta.</strong> Jeśli jej nie masz, odwiedź stronę producenta. Nigdy nie zgaduj "na oko" - zła mieszanka to utrata gwarancji i ryzyko zniszczenia silnika. W przypadku starych maszyn bez dokumentacji szukaj informacji na forach pasjonatów danej marki.' },
 
     { type: 'title', text: 'Słowniczek pojęć 2T', level: 3 },
     { type: 'glossary', items: [
@@ -143,7 +143,7 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     { type: 'title', text: 'Błędy, które zabijają silniki', level: 3 },
     { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Używanie oleju do silników 4 suwowych', icon: 'mdi:alert', badge: 'Śmierć Silnika', html: 'Oleje 4T nie są przystosowane do spalania. W dwusuwie stworzą gęsty osad, który zniszczy gładź cylindra w kilka godzin.' },
     { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Brak wymieszania paliwa', icon: 'mdi:alert', badge: 'Ryzyko Zatarcia', html: 'Jeśli olej i benzyna się rozwarstwią, silnik przez chwilę będzie pracował bez smarowania. Wstrząsaj kanistrem przed każdym tankowaniem.' },
-    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Stare paliwo (ponad 60 dni)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Zatory w gaźniku', html: 'Paliwo z czasem traci właściwości i „kwaśnieje”. Stara mieszanka zapycha dysze gaźnika i utrudnia rozruch.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Stare paliwo (ponad 60 dni)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Zatory w gaźniku', html: 'Paliwo z czasem traci właściwości i "kwaśnieje". Stara mieszanka zapycha dysze gaźnika i utrudnia rozruch.' },
 
     { type: 'title', text: 'Podsumowanie', level: 3 },
     { type: 'summary', title: 'Zanim zaczniesz mieszać', items: [

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/pt.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
 import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
 import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
 import { bibliography } from '../bibliography';
@@ -22,7 +22,7 @@ const faqData = [
   },
   {
     question: 'Que tipo de óleo devo usar?',
-    answer: 'Use óleo específico para motores de 2 tempos adequado ao seu equipamento. Óleos sintéticos premium oferecem melhor proteção e combustão mais limpa que os convencionais. Nunca use óleo de motor de 4 tempos — causará danos graves.',
+    answer: 'Use óleo específico para motores de 2 tempos adequado ao seu equipamento. Óleos sintéticos premium oferecem melhor proteção e combustão mais limpa que os convencionais. Nunca use óleo de motor de 4 tempos - causará danos graves.',
   },
   {
     question: 'Como misturar combustível e óleo?',
@@ -83,10 +83,10 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
   schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
   seo: [
     { type: 'title', text: 'Calculadora de Mistura 2 Tempos: Proporções Óleo/Combustível Precisas para Motosserras e Ciclomotores', level: 2 },
-    { type: 'paragraph', html: 'Motores a dois tempos requerem uma mistura precisa de gasolina e óleo para sobreviver. Uma mistura errada pode destruir o seu motor em minutos. Esta calculadora determina instantaneamente a quantidade exata de óleo necessária para o seu volume de combustível e tipo de motor — eliminando as dúvidas na oficina.' },
+    { type: 'paragraph', html: 'Motores a dois tempos requerem uma mistura precisa de gasolina e óleo para sobreviver. Uma mistura errada pode destruir o seu motor em minutos. Esta calculadora determina instantaneamente a quantidade exata de óleo necessária para o seu volume de combustível e tipo de motor - eliminando as dúvidas na oficina.' },
 
     { type: 'title', text: 'Por que motores 2 tempos requerem óleo no combustível', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'A diferença crítica', html: 'Ao contrário dos motores de 4 tempos com cárteres de óleo separados, os motores de 2 tempos misturam o óleo diretamente no combustível. Em cada ciclo, o motor queima a mistura tanto para energia quanto para lubrificação. Não há cárter, nem bomba de óleo separada — apenas o combustível misturado mantém os pistões vivos.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'A diferença crítica', html: 'Ao contrário dos motores de 4 tempos com cárteres de óleo separados, os motores de 2 tempos misturam o óleo diretamente no combustível. Em cada ciclo, o motor queima a mistura tanto para energia quanto para lubrificação. Não há cárter, nem bomba de óleo separada - apenas o combustível misturado mantém os pistões vivos.' },
 
     { type: 'title', text: 'Referência rápida de proporções 2 tempos', level: 3 },
     { type: 'table', headers: ['Proporção', '% Óleo', 'Uso Recomendado', 'Tipo de Motor', 'Características'], rows: [
@@ -104,8 +104,8 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ] },
 
     { type: 'title', text: 'Proporções comuns por equipamento', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Motosserras', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Modelos modernos normalmente requerem 1:40 ou 1:50. Verifique sempre o manual — usar 1:25 numa motosserra moderna corre o risco de sujar as velas. Máquinas Stihl antigas (anos 90 e anteriores) podem especificar 1:25 ou 1:33.' },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Ciclomotores e Motos', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> A maioria requer 1:33 para modelos antigos, 1:40–1:50 para versões modernas. Ciclomotores de alto desempenho especificam frequentemente 1:50. O manual de serviço é a sua fonte da verdade.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Motosserras', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Modelos modernos normalmente requerem 1:40 ou 1:50. Verifique sempre o manual - usar 1:25 numa motosserra moderna corre o risco de sujar as velas. Máquinas Stihl antigas (anos 90 e anteriores) podem especificar 1:25 ou 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Ciclomotores e Motos', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> A maioria requer 1:33 para modelos antigos, 1:40-1:50 para versões modernas. Ciclomotores de alto desempenho especificam frequentemente 1:50. O manual de serviço é a sua fonte da verdade.' },
     { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Sopradores e Roçadoras', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Tipicamente 1:50 (modernos) ou 1:40 (mais antigos). Estas ferramentas são feitas para uso sazonal rápido, por isso proporções pobres reduzem o fumo sem sacrificar a fiabilidade.' },
 
     { type: 'title', text: 'O tipo de óleo importa tanto quanto a proporção', level: 3 },
@@ -116,10 +116,10 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ], columns: 3 },
 
     { type: 'title', text: 'Processo de mistura passo a passo', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'A forma correta de misturar', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Use um recipiente dedicado</strong> reservado apenas para mistura. Limpo, seco e marcado.</li><li><strong>Deite metade da gasolina</strong> primeiro no recipiente.</li><li><strong>Adicione a quantidade de óleo calculada</strong> (use esta calculadora para precisão).</li><li><strong>Adicione a gasolina restante</strong> para atingir o volume pretendido.</li><li><strong>Agite vigorosamente por 1–2 minutos</strong> até a cor ficar uniforme. Mistura homogénea = lubrificação uniforme.</li><li><strong>Etiquete o recipiente</strong> com data, proporção e tipo de combustível.</li><li><strong>Use em 30 dias</strong> (óleos sintéticos estendem para 60 dias).</li></ol>' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'A forma correta de misturar', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Use um recipiente dedicado</strong> reservado apenas para mistura. Limpo, seco e marcado.</li><li><strong>Deite metade da gasolina</strong> primeiro no recipiente.</li><li><strong>Adicione a quantidade de óleo calculada</strong> (use esta calculadora para precisão).</li><li><strong>Adicione a gasolina restante</strong> para atingir o volume pretendido.</li><li><strong>Agite vigorosamente por 1-2 minutos</strong> até a cor ficar uniforme. Mistura homogénea = lubrificação uniforme.</li><li><strong>Etiquete o recipiente</strong> com data, proporção e tipo de combustível.</li><li><strong>Use em 30 dias</strong> (óleos sintéticos estendem para 60 dias).</li></ol>' },
 
     { type: 'title', text: 'Quando duvidar do manual do equipamento', level: 3 },
-    { type: 'tip', html: '<strong>Verifique sempre a proporção no manual do seu equipamento primeiro.</strong> Se não o encontrar, visite o site do fabricante ou contacte o suporte. Nunca adivinhe — uma proporção errada anula garantias e arrisca gripar o motor. Se o equipamento for antigo e o manual estiver perdido, pesquise online pelo modelo.' },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Verifique sempre a proporção no manual do seu equipamento primeiro.</strong> Se não o encontrar, visite o site do fabricante ou contacte o suporte. Nunca adivinhe - uma proporção errada anula garantias e arrisca gripar o motor. Se o equipamento for antigo e o manual estiver perdido, pesquise online pelo modelo.' },
 
     { type: 'title', text: 'Glossário: Termos de 2 Tempos Explicados', level: 3 },
     { type: 'glossary', items: [
@@ -142,12 +142,12 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
 
     { type: 'title', text: 'Erros comuns que matam motores', level: 3 },
     { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Usar óleo 4 tempos em motores 2 tempos', icon: 'mdi:alert', badge: 'Morte do Motor', html: 'Óleos de 4 tempos são feitos para circular num bloco motor. Num depósito de 2 tempos, não queimam bem e destruirão o motor em horas.' },
-    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Esquecer de misturar bem', icon: 'mdi:alert', badge: 'Risco de Gripagem', html: 'Se o óleo e a gasolina se separarem por mistura incompleta, partes do motor queimarão sem lubrificação. Agite por pelo menos 1–2 minutos.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Esquecer de misturar bem', icon: 'mdi:alert', badge: 'Risco de Gripagem', html: 'Se o óleo e a gasolina se separarem por mistura incompleta, partes do motor queimarão sem lubrificação. Agite por pelo menos 1-2 minutos.' },
     { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Usar combustível velho (mais de 60 dias)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Resíduos Gomosos', html: 'Gasolina com etanol degrada-se com o tempo. Mistura velha deixa depósitos nos carburadores. Prepare apenas o que vai usar em 30 dias.' },
 
     { type: 'title', text: 'Resumo FAQ', level: 3 },
     { type: 'summary', title: 'Antes de misturar', items: [
-      'Verifique o manual para a proporção exata — é a especificação do fabricante.',
+      'Verifique o manual para a proporção exata - é a especificação do fabricante.',
       'Confirme que usa óleo de 2 tempos, não de 4 tempos ou outros.',
       'Use um recipiente limpo e dedicado apenas à mistura.',
       'Use gasolina fresca (não guardada há meses) e óleo compatível.',

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/ru.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
 import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
 import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
 import { bibliography } from '../bibliography';
@@ -22,7 +22,7 @@ const faqData = [
   },
   {
     question: ' Какое масло использовать?',
-    answer: 'Используйте только масло для 2-тактных двигателей (2T). Синтетические масла обеспечивают лучшую защиту и чистое сгорание. Никогда не используйте четырехтактное масло — оно погубит двигатель.',
+    answer: 'Используйте только масло для 2-тактных двигателей (2T). Синтетические масла обеспечивают лучшую защиту и чистое сгорание. Никогда не используйте четырехтактное масло - оно погубит двигатель.',
   },
   {
     question: 'Как правильно смешивать?',
@@ -83,10 +83,10 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
   schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
   seo: [
     { type: 'title', text: 'Калькулятор 2-тактной смеси: пропорции масла и бензина для бензопил и мопедов', level: 2 },
-    { type: 'paragraph', html: 'Двухтактные двигатели требуют точного соотношения бензина и масла. Ошибка может вывести мотор из строя за считанные минуты. Этот калькулятор мгновенно определяет нужный объем масла — забудьте о расчетах «на глаз» в гараже.' },
+    { type: 'paragraph', html: 'Двухтактные двигатели требуют точного соотношения бензина и масла. Ошибка может вывести мотор из строя за считанные минуты. Этот калькулятор мгновенно определяет нужный объем масла - забудьте о расчетах "на глаз" в гараже.' },
 
     { type: 'title', text: 'Почему двухтактным двигателям нужно масло в бензине', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Ключевое отличие', html: 'В отличие от 4-тактных моторов с отдельным картером, в 2-тактных масло мешается прямо с топливом. При каждом такте смесь сгорает, обеспечивая и энергию, и смазку. Здесь нет масляного насоса — только смесь спасает поршни от заклинивания.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Ключевое отличие', html: 'В отличие от 4-тактных моторов с отдельным картером, в 2-тактных масло мешается прямо с топливом. При каждом такте смесь сгорает, обеспечивая и энергию, и смазку. Здесь нет масляного насоса - только смесь спасает поршни от заклинивания.' },
 
     { type: 'title', text: 'Таблица пропорций 2T', level: 3 },
     { type: 'table', headers: ['Пропорция', '% масла', 'Применение', 'Тип двигателя', 'Характеристики'], rows: [
@@ -104,8 +104,8 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ] },
 
     { type: 'title', text: 'Типичные пропорции по брендам', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Бензопилы', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Современные модели требуют 1:40 или 1:50. Обязательно проверьте мануал — 1:25 в новой пиле приведет к нагару. Старые модели Stihl (до 90-х) могут требовать 1:25 или 1:33.' },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Мопеды и мотоциклы', html: '<strong>Vespa, Ява, Минск:</strong> Большинство ретро-моделей требуют 1:33 или 1:25. Современные версии — 1:40-1:50. Ваша инструкция — единственный источник истины.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Бензопилы', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Современные модели требуют 1:40 или 1:50. Обязательно проверьте мануал - 1:25 в новой пиле приведет к нагару. Старые модели Stihl (до 90-х) могут требовать 1:25 или 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Мопеды и мотоциклы', html: '<strong>Vespa, Ява, Минск:</strong> Большинство ретро-моделей требуют 1:33 или 1:25. Современные версии - 1:40-1:50. Ваша инструкция - единственный источник истины.' },
     { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Воздуходувки и триммеры', html: '<strong>Stihl, Husqvarna:</strong> Обычно 1:50 или 1:40. Эти инструменты работают на высоких оборотах, и бедные смеси снижают дымность без ущерба ресурсу.' },
 
     { type: 'title', text: 'Тип масла так же важен, как пропорция', level: 3 },
@@ -116,10 +116,10 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ], columns: 3 },
 
     { type: 'title', text: 'Пошаговый процесс смешивания', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Как делать правильно', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Используйте отдельную канистру</strong> только для смеси. Чистую и сухую.</li><li><strong>Сначала налейте половину бензина</strong> в емкость.</li><li><strong>Добавьте точную дозу масла</strong> (рассчитайте в этом калькуляторе).</li><li><strong>Долейте остаток бензина</strong> до нужного объема.</li><li><strong>Энергично трясите 1–2 минуты</strong> до однородного цвета. Хорошее перемешивание = равномерная смазка.</li><li><strong>Подпишите канистру</strong>: дата, пропорция и тип топлива.</li><li><strong>Используйте в течение 30 дней</strong> (синтетику можно до 60 дней).</li></ol>' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Как делать правильно', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Используйте отдельную канистру</strong> только для смеси. Чистую и сухую.</li><li><strong>Сначала налейте половину бензина</strong> в емкость.</li><li><strong>Добавьте точную дозу масла</strong> (рассчитайте в этом калькуляторе).</li><li><strong>Долейте остаток бензина</strong> до нужного объема.</li><li><strong>Энергично трясите 1-2 минуты</strong> до однородного цвета. Хорошее перемешивание = равномерная смазка.</li><li><strong>Подпишите канистру</strong>: дата, пропорция и тип топлива.</li><li><strong>Используйте в течение 30 дней</strong> (синтетику можно до 60 дней).</li></ol>' },
 
     { type: 'title', text: 'Когда не стоит верить инструкции?', level: 3 },
-    { type: 'tip', html: '<strong>Всегда проверяйте мануал производителя первым делом.</strong> Если его нет — ищите на официальном сайте. Не гадайте: ошибка лишает гарантии и убивает мотор. Для старой техники без документов ищите информацию на профильных форумах по номеру модели.' },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Всегда проверяйте мануал производителя первым делом.</strong> Если его нет - ищите на официальном сайте. Не гадайте: ошибка лишает гарантии и убивает мотор. Для старой техники без документов ищите информацию на профильных форумах по номеру модели.' },
 
     { type: 'title', text: 'Глоссарий терминов 2T', level: 3 },
     { type: 'glossary', items: [
@@ -152,7 +152,7 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
       'Используйте чистую, специально выделенную для ГСМ тару.',
       'Берите свежий бензин и качественное масло.',
       'Тщательно перемешивайте и подписывайте канистру.',
-      'Срок хранения смеси — не более 30 дней.'
+      'Срок хранения смеси - не более 30 дней.'
     ] },
   ],
   ui: {

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/sv.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
 import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
 import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
 import { bibliography } from '../bibliography';
@@ -22,7 +22,7 @@ const faqData = [
   },
   {
     question: 'Vilken typ av olja ska jag använda?',
-    answer: 'Använd tvåtaktsolja anpassad för din utrustning. Syntetisk tvåtaktsolja av hög kvalitet ger bättre skydd och renare förbränning än mineraloljor. Använd aldrig fyrtaktsolja — det skadar motorn.',
+    answer: 'Använd tvåtaktsolja anpassad för din utrustning. Syntetisk tvåtaktsolja av hög kvalitet ger bättre skydd och renare förbränning än mineraloljor. Använd aldrig fyrtaktsolja - det skadar motorn.',
   },
   {
     question: 'Hur blandar jag bensin och olja?',
@@ -83,7 +83,7 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
   schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
   seo: [
     { type: 'title', text: 'Tvåtaktsblandning Kalkylator: Exakta Proportioner för Motorsågar och Mopeder', level: 2 },
-    { type: 'paragraph', html: 'Tvåtaktsmotorer kräver en exakt blandning av bensin och olja för att överleva. Fel blandning kan förstöra din motor på några minuter. Denna kalkylator beräknar direkt den exakta mängden olja som behövs för din bränslemängd och motortyp — inget mer gissande i verkstaden.' },
+    { type: 'paragraph', html: 'Tvåtaktsmotorer kräver en exakt blandning av bensin och olja för att överleva. Fel blandning kan förstöra din motor på några minuter. Denna kalkylator beräknar direkt den exakta mängden olja som behövs för din bränslemängd och motortyp - inget mer gissande i verkstaden.' },
 
     { type: 'title', text: 'Varför tvåtaktsmotorer kräver olja i bränslet', level: 3 },
     { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Den avgörande skillnaden', html: 'Till skillnad från fyrtaktsmotorer med separata oljetankar blandar tvåtaktsmotorer oljan direkt i bränslet. Vid varje arbetstakt förbränner motorn blandningen för både energi och smörjning. Det finns ingen oljepump; bara det blandade bränslet håller kolvarna vid liv.' },
@@ -104,8 +104,8 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ] },
 
     { type: 'title', text: 'Vanliga förhållanden per utrustning', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Motorsågar', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Moderna modeller kräver oftast 1:40 eller 1:50. Kolla alltid din manual — 1:25 på en modern såg riskerar sotiga stift. Äldre Stihl-maskiner (90-talet och tidigare) kan föreskriva 1:25 eller 1:33.' },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Mopeder & Motorcyklar', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> De flesta kräver 1:33 för äldre modeller, 1:40–1:50 för moderna versioner. Högpresterande mopeder föreskriver ofta 1:50. Verkstadshandboken är den enda källan till sanning.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Motorsågar', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Moderna modeller kräver oftast 1:40 eller 1:50. Kolla alltid din manual - 1:25 på en modern såg riskerar sotiga stift. Äldre Stihl-maskiner (90-talet och tidigare) kan föreskriva 1:25 eller 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Mopeder & Motorcyklar', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> De flesta kräver 1:33 för äldre modeller, 1:40-1:50 för moderna versioner. Högpresterande mopeder föreskriver ofta 1:50. Verkstadshandboken är den enda källan till sanning.' },
     { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Lövblåsar & Trimmers', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Vanligtvis 1:50 (moderna) eller 1:40 (något äldre). Dessa verktyg är gjorda för kort säsongsanvändning, så magra förhållanden sparar rök utan att offra pålitlighet.' },
 
     { type: 'title', text: 'Oljetyp är lika viktigt som förhållande', level: 3 },
@@ -116,10 +116,10 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ], columns: 3 },
 
     { type: 'title', text: 'Steg-för-steg blandning', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Rätt sätt att blanda', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Använd en dedikerad dunk</strong> endast för bränsleblandning. Ren, torr, märkt.</li><li><strong>Häll i hälften av bensinen</strong> först.</li><li><strong>Tillsätt den beräknade oljemängden</strong> (använd denna kalkylator för precision).</li><li><strong>Fyll på med resten av bensinen</strong> för att nå målvolymen.</li><li><strong>Skaka kraftigt i 1–2 minuter</strong> tills färgen är jämn. En homogen blandning = jämn smörjning.</li><li><strong>Märk dunken</strong> med datum, förhållande och bränsletyp.</li><li><strong>Använd inom 30 dagar</strong> (syntetiska oljor upp till 60 dagar).</li></ol>' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Rätt sätt att blanda', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Använd en dedikerad dunk</strong> endast för bränsleblandning. Ren, torr, märkt.</li><li><strong>Häll i hälften av bensinen</strong> först.</li><li><strong>Tillsätt den beräknade oljemängden</strong> (använd denna kalkylator för precision).</li><li><strong>Fyll på med resten av bensinen</strong> för att nå målvolymen.</li><li><strong>Skaka kraftigt i 1-2 minuter</strong> tills färgen är jämn. En homogen blandning = jämn smörjning.</li><li><strong>Märk dunken</strong> med datum, förhållande och bränsletyp.</li><li><strong>Använd inom 30 dagar</strong> (syntetiska oljor upp till 60 dagar).</li></ol>' },
 
     { type: 'title', text: 'När du bör ifrågasätta manualen', level: 3 },
-    { type: 'tip', html: '<strong>Kontrollera alltid förhållandet i manualen först.</strong> Om du inte hittar den, besök tillverkarens hemsida. Gissa aldrig — fel förhållande gör garantin ogiltig och riskerar att motorn skär. För äldre maskiner utan manual, sök online på modellnumret.' },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Kontrollera alltid förhållandet i manualen först.</strong> Om du inte hittar den, besök tillverkarens hemsida. Gissa aldrig - fel förhållande gör garantin ogiltig och riskerar att motorn skär. För äldre maskiner utan manual, sök online på modellnumret.' },
 
     { type: 'title', text: 'Ordlista: Tvåtaktsbegrepp förklarade', level: 3 },
     { type: 'glossary', items: [
@@ -147,7 +147,7 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
 
     { type: 'title', text: 'Sammanfattning FAQ', level: 3 },
     { type: 'summary', title: 'Innan du blandar', items: [
-      'Kolla manualen för exakt förhållande — det är tillverkarens specifikation.',
+      'Kolla manualen för exakt förhållande - det är tillverkarens specifikation.',
       'Se till att använda tvåtaktsolja, inte fyrtaktsolja.',
       'Använd en ren dunk endast avsedd för bränsleblandning.',
       'Använd färsk bensin och kompatibel olja.',