@jjlmoya/utils-diy 1.16.0 → 1.17.0

package/src/tool/stairCalculator/i18n/ru.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { WithContext, FAQPage, HowToThing, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { WithContext, FAQPage, HowToThing, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
 import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
 import type { StairCalculatorUI } from '../ui';
 import { bibliography } from '../bibliography';
@@ -14,7 +14,7 @@ const faqData = [
   },
   {
     question: 'Какова максимальная высота ступени?',
-    answer: 'В жилых домах рекомендуется не превышать 18–19 см. Для общественных мест максимум по нормам обычно составляет 17,5 см. Более высокие ступени сильнее утомляют и могут быть опасны.',
+    answer: 'В жилых домах рекомендуется не превышать 18-19 см. Для общественных мест максимум по нормам обычно составляет 17,5 см. Более высокие ступени сильнее утомляют и могут быть опасны.',
   },
   {
     question: 'Как рассчитать, если мало места?',
@@ -33,7 +33,7 @@ const faqData = [
 const howToData = [
   { name: 'Измерить перепад высот', text: 'Измерьте общий перепад (H) от чистового пола нижнего уровня до чистового пола верхнего уровня. Это базовый параметр для всех расчетов.' },
   { name: 'Ввести доступную длину', text: 'Опционально: если у вас есть ограничения по месту, введите доступную горизонтальную длину. Используйте 0 для свободного расчета.' },
-  { name: 'Настроить количество ступеней', text: 'Калькулятор предложит начальное количество, но вы можете его изменить. Следите за индикатором Блонделя: он должен быть зеленым (62–64 см).' },
+  { name: 'Настроить количество ступеней', text: 'Калькулятор предложит начальное количество, но вы можете его изменить. Следите за индикатором Блонделя: он должен быть зеленым (62-64 см).' },
   { name: 'Определить параметры объекта', text: 'Укажите толщину плиты, отделку, марку бетона и ширину лестницы. Эти данные влияют на итоговый расчет материалов.' },
 ];
 
@@ -82,17 +82,17 @@ export const content: ToolLocaleContent<StairCalculatorUI> = {
   schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
   seo: [
     { type: 'title', text: 'Геометрическое проектирование лестниц: закон Блонделя', level: 2 },
-    { type: 'paragraph', html: 'Комфорт лестницы зависит от длины человеческого шага. При подъеме или спуске тело ожидает предсказуемого ритма. Закон Блонделя гласит, что 2 высоты подступенка + 1 ширина проступи = 62–64 см — это стандарт, гарантирующий максимальный комфорт и безопасность.' },
+    { type: 'paragraph', html: 'Комфорт лестницы зависит от длины человеческого шага. При подъеме или спуске тело ожидает предсказуемого ритма. Закон Блонделя гласит, что 2 высоты подступенка + 1 ширина проступи = 62-64 см - это стандарт, гарантирующий максимальный комфорт и безопасность.' },
     { type: 'title', text: 'Учет конструкций и материалов', level: 3 },
     { type: 'paragraph', html: 'Для профессионального исполнения жизненно важно учитывать бетонную плиту основания. Игнорирование этого объема приведет к нехватке материала при заказе. Калькулятор автоматически включает этот расчет.' },
     { type: 'title', text: 'Разметка и накопленная ошибка', level: 3 },
-    { type: 'paragraph', html: 'В строительстве главный враг — миллиметровая ошибка. Если вы измеряете каждую ступень отдельно, сумма маленьких погрешностей может привести к тому, что последняя ступень окажется на 5 см выше или ниже первой.' },
+    { type: 'paragraph', html: 'В строительстве главный враг - миллиметровая ошибка. Если вы измеряете каждую ступень отдельно, сумма маленьких погрешностей может привести к тому, что последняя ступень окажется на 5 см выше или ниже первой.' },
   ],
   ui: {
     labelGeometry: 'Геометрия и габариты',
     labelTotalHeight: 'Общая высота (H)',
     labelAvailableLength: 'Доступная длина (L)',
-    labelAvailableLengthHint: '0 — без ограничений.',
+    labelAvailableLengthHint: '0 - без ограничений.',
     labelNumSteps: 'Кол-во ступеней',
     labelOptimize: 'Оптимизация (18см)',
     labelWork: 'Строительство и отделка',

package/src/tool/stairCalculator/stair-calculator.css

@@ -72,6 +72,7 @@
   }
 
   .sc-stat-box {
+    min-width: 0;
     background: rgba(255, 255, 255, 0.5);
     padding: 0.75rem 0.5rem;
     border-radius: 1.25rem;
@@ -93,9 +94,12 @@
   }
 
   .sc-stat-value {
+    display: inline-block;
+    max-width: 100%;
     font-size: 1.5rem;
     font-weight: 800;
     color: var(--sc-neutral);
+    overflow-wrap: anywhere;
   }
 
   .sc-stat-unit {
@@ -317,7 +321,7 @@
 
   .sc-table-wrapper {
     max-height: 220px;
-    overflow-y: auto;
+    overflow: auto;
   }
 
   .sc-table-wrapper table {
@@ -370,6 +374,7 @@
 
   .sc-material-row {
     display: flex;
+    gap: 0.75rem;
     justify-content: space-between;
     align-items: baseline;
     padding-bottom: 0.4rem;
@@ -384,6 +389,7 @@
   .sc-material-row strong {
     font-size: 1.15rem;
     color: var(--sc-primary);
+    overflow-wrap: anywhere;
   }
 
   .sc-actions-row {
@@ -459,20 +465,85 @@
   }
 
   @media (max-width: 480px) {
+    .sc-root {
+      padding: 0 0.5rem;
+    }
+
+    .sc-card {
+      border-radius: 1rem;
+    }
+
+    .sc-sidebar,
+    .sc-main {
+      padding: 1rem;
+    }
+
+    .sc-input-grid {
+      grid-template-columns: 1fr;
+    }
+
+    .sc-step-btn {
+      width: 38px;
+      height: 38px;
+      font-size: 1.35rem;
+    }
+
+    .sc-stepper input {
+      height: 38px;
+      font-size: 1rem;
+    }
+
+    .sc-select {
+      font-size: 0.9rem;
+      padding: 0.7rem 2.5rem 0.7rem 0.85rem;
+    }
+
     .sc-results-header {
-      gap: 0.4rem;
+      grid-template-columns: 1fr;
+      gap: 0.5rem;
     }
 
     .sc-stat-box {
-      padding: 0.4rem;
-      border-radius: 1rem;
+      display: grid;
+      grid-template-columns: 1fr auto auto;
+      gap: 0.35rem;
+      align-items: baseline;
+      padding: 0.65rem 0.75rem;
+      text-align: left;
+      border-radius: 0.875rem;
     }
 
     .sc-stat-value {
       font-size: 1.1rem;
     }
 
+    .sc-stat-unit {
+      font-size: 0.7rem;
+    }
+
+    .sc-visualizer-container {
+      min-height: 210px;
+      padding: 0.5rem;
+      border-radius: 1rem;
+    }
+
+    #sc-stair-svg {
+      min-width: 360px;
+    }
+
+    .sc-table-card,
+    .sc-materials-card {
+      padding: 1rem;
+      border-radius: 1rem;
+    }
+
+    .sc-material-row {
+      align-items: flex-start;
+      flex-direction: column;
+      gap: 0.25rem;
+    }
+
     .sc-material-row strong {
       font-size: 1rem;
     }
-  }
+  }

package/src/tool/thermalExpansionCalculator/bibliography.ts

@@ -1,16 +1,16 @@
-import type { BibliographyEntry } from '../../types';
+import type { BibliographyEntry } from '../../types';
 
 export const bibliography: BibliographyEntry[] = [
   {
-    name: 'Coefficient of Thermal Expansion — Engineering Toolbox',
+    name: 'Coefficient of Thermal Expansion - Engineering Toolbox',
     url: 'https://www.engineeringtoolbox.com/linear-expansion-coefficients-d_95.html',
   },
   {
-    name: 'Thermal expansion and temperature — Britannica',
+    name: 'Thermal expansion and temperature - Britannica',
     url: 'https://www.britannica.com/science/thermal-expansion',
   },
   {
-    name: 'Linear Thermal Expansion — Physics Hypertextbook',
+    name: 'Linear Thermal Expansion - Physics Hypertextbook',
     url: 'https://physics.info/expansion/',
   },
 ];

package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/en.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { WithContext, FAQPage, HowToThing, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { WithContext, FAQPage, HowToThing, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
 import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
 import type { ThermalExpansionCalculatorUI } from '../ui';
 import { bibliography } from '../bibliography';
@@ -97,7 +97,7 @@ export const content: ToolLocaleContent<ThermalExpansionCalculatorUI> = {
     { type: 'title', text: 'What is Thermal Expansion and How Does It Affect Structures', level: 2 },
     {
       type: 'paragraph',
-      html: '<strong>Thermal expansion</strong> is the physical process by which a material increases its length in response to a rise in temperature. At the microscopic level, particles vibrate with more energy and require a greater average spacing between them. In construction, this phenomenon is not a curiosity — it is a force that can crack concrete, deform steel beams and buckle railway tracks.',
+      html: '<strong>Thermal expansion</strong> is the physical process by which a material increases its length in response to a rise in temperature. At the microscopic level, particles vibrate with more energy and require a greater average spacing between them. In construction, this phenomenon is not a curiosity - it is a force that can crack concrete, deform steel beams and buckle railway tracks.',
     },
     { type: 'title', text: 'The Linear Expansion Formula', level: 3 },
     {

package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/fr.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { WithContext, FAQPage, HowToThing, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { WithContext, FAQPage, HowToThing, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
 import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
 import type { ThermalExpansionCalculatorUI } from '../ui';
 import { bibliography } from '../bibliography';
@@ -97,14 +97,14 @@ export const content: ToolLocaleContent<ThermalExpansionCalculatorUI> = {
     { type: 'title', text: 'Qu\'est-ce que la Dilatation Thermique et comment affecte-t-elle les Structures', level: 2 },
     {
       type: 'paragraph',
-      html: 'La <strong>dilatation thermique</strong> est le processus physique par lequel un matériau augmente sa longueur en réponse à une élévation de température. À l\'échelle microscopique, les particules vibrent avec plus d\'énergie et nécessitent un espacement moyen plus grand entre elles. En construction, ce phénomène n\'est pas une curiosité : c\'est une force qui peut fissurer le béton, déformer des poutres en acier et faire se tordre les rails d\'un chemin de fer.',
+      html: 'La <strong>dilatation thermique</strong> est le processus physique par lequel un matériau augmente sa longueur en réponse à une élévation de température. À l\'échelle microscopique, les particules vibrent avec plus d\'énergie et nécessitent un espacement moyen plus grand entre elles. En construction, ce phénomène n\'est pas une curiosité: c\'est une force qui peut fissurer le béton, déformer des poutres en acier et faire se tordre les rails d\'un chemin de fer.',
     },
     { type: 'title', text: 'La Formule de la Dilatation Linéaire', level: 3 },
     {
       type: 'card',
       icon: 'mdi:math-log',
       title: 'Formule de Dilatation Linéaire',
-      html: '<p>L\'expansion d\'un élément structurel se calcule avec : <code>ΔL = L₀ · α · ΔT</code>. Où <strong>ΔL</strong> est l\'allongement total, <strong>L₀</strong> est la longueur originale, <strong>α</strong> est le coefficient de dilatation du matériau (en °C⁻¹) et <strong>ΔT</strong> est la différence de température. Cette formule est à la base du dimensionnement des joints de dilatation dans les ponts, les toitures et les façades.</p>',
+      html: '<p>L\'expansion d\'un élément structurel se calcule avec: <code>ΔL = L₀ · α · ΔT</code>. Où <strong>ΔL</strong> est l\'allongement total, <strong>L₀</strong> est la longueur originale, <strong>α</strong> est le coefficient de dilatation du matériau (en °C⁻¹) et <strong>ΔT</strong> est la différence de température. Cette formule est à la base du dimensionnement des joints de dilatation dans les ponts, les toitures et les façades.</p>',
     },
     { type: 'title', text: 'Coefficients de Dilatation par Matériau', level: 3 },
     {

package/src/tool/thermalExpansionCalculator/i18n/ru.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { WithContext, FAQPage, HowToThing, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { WithContext, FAQPage, HowToThing, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
 import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
 import type { ThermalExpansionCalculatorUI } from '../ui';
 import { bibliography } from '../bibliography';
@@ -18,7 +18,7 @@ const faqData = [
   },
   {
     question: 'Расширяется ли дерево одинаково во всех направлениях?',
-    answer: 'Нет. Дерево — анизотропный материал. Оно очень мало расширяется вдоль волокон, но значительно в поперечном направлении (в ширину и толщину).',
+    answer: 'Нет. Дерево - анизотропный материал. Оно очень мало расширяется вдоль волокон, но значительно в поперечном направлении (в ширину и толщину).',
   },
   {
     question: 'Какую температуру использовать в качестве начальной?',
@@ -78,9 +78,9 @@ export const content: ToolLocaleContent<ThermalExpansionCalculatorUI> = {
   schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
   seo: [
     { type: 'title', text: 'Что такое тепловое расширение и как оно влияет на конструкции', level: 2 },
-    { type: 'paragraph', html: '<strong>Тепловое расширение</strong> — это физический процесс, при котором материал увеличивает свою длину в ответ на повышение температуры. В строительстве это явление — сила, способная разрушить бетон, деформировать стальные балки и искривить железнодорожные рельсы.' },
+    { type: 'paragraph', html: '<strong>Тепловое расширение</strong> - это физический процесс, при котором материал увеличивает свою длину в ответ на повышение температуры. В строительстве это явление - сила, способная разрушить бетон, деформировать стальные балки и искривить железнодорожные рельсы.' },
     { type: 'title', text: 'Формула линейного расширения', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:math-log', title: 'Формула линейного расширения', html: '<p>Расширение структурного элемента рассчитывается по формуле: <code>ΔL = L₀ · α · ΔT</code>. Где <strong>ΔL</strong> — общий рост, <strong>L₀</strong> — исходная длина, <strong>α</strong> — коэффициент расширения материала (в °C⁻¹), а <strong>ΔT</strong> — разница температур.</p>' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:math-log', title: 'Формула линейного расширения', html: '<p>Расширение структурного элемента рассчитывается по формуле: <code>ΔL = L₀ · α · ΔT</code>. Где <strong>ΔL</strong> - общий рост, <strong>L₀</strong> - исходная длина, <strong>α</strong> - коэффициент расширения материала (в °C⁻¹), а <strong>ΔT</strong> - разница температур.</p>' },
   ],
   ui: {
     configTitle: 'Настройка',

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/de.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
 import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
 import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
 import { bibliography } from '../bibliography';
@@ -14,7 +14,7 @@ const faqData = [
   },
   {
     question: 'Was sind gängige Kraftstoff-Öl-Mischungsverhältnisse?',
-    answer: 'Gängige Verhältnisse sind 1:25 (fett, schützend), 1:33 (ältere Geräte), 1:40 (Standard) und 1:50 (mager, moderne Motoren). Prüfen Sie das Handbuch Ihres Motors – ein falsches Verhältnis kann den Motor beschädigen.',
+    answer: 'Gängige Verhältnisse sind 1:25 (fett, schützend), 1:33 (ältere Geräte), 1:40 (Standard) und 1:50 (mager, moderne Motoren). Prüfen Sie das Handbuch Ihres Motors - ein falsches Verhältnis kann den Motor beschädigen.',
   },
   {
     question: 'Was passiert bei falschem Mischungsverhältnis?',
@@ -22,7 +22,7 @@ const faqData = [
   },
   {
     question: 'Welches Öl soll ich verwenden?',
-    answer: 'Verwenden Sie Zweitaktöl, das für Ihr Gerät zugelassen ist. Hochwertige synthetische Zweitaktöle bieten besseren Schutz und verbrennen sauberer als herkömmliche Öle. Verwenden Sie niemals Viertaktöl – es führt zu Motorschäden.',
+    answer: 'Verwenden Sie Zweitaktöl, das für Ihr Gerät zugelassen ist. Hochwertige synthetische Zweitaktöle bieten besseren Schutz und verbrennen sauberer als herkömmliche Öle. Verwenden Sie niemals Viertaktöl - es führt zu Motorschäden.',
   },
   {
     question: 'Wie mische ich Kraftstoff und Öl?',
@@ -83,10 +83,10 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
   schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
   seo: [
     { type: 'title', text: 'Zweitakt-Gemischrechner: Präzise Öl-Kraftstoff-Verhältnisse für Motorsägen und Mofas', level: 2 },
-    { type: 'paragraph', html: 'Zweitaktmotoren benötigen ein präzises Kraftstoff-Öl-Gemisch zum Überleben. Eine falsche Mischung kann Ihren Motor in wenigen Minuten zerstören. Dieser Rechner ermittelt sofort die exakte Ölmenge für Ihre Kraftstoffmenge und Ihren Motortyp – Schluss mit dem Rätselraten in der Werkstatt.' },
+    { type: 'paragraph', html: 'Zweitaktmotoren benötigen ein präzises Kraftstoff-Öl-Gemisch zum Überleben. Eine falsche Mischung kann Ihren Motor in wenigen Minuten zerstören. Dieser Rechner ermittelt sofort die exakte Ölmenge für Ihre Kraftstoffmenge und Ihren Motortyp - Schluss mit dem Rätselraten in der Werkstatt.' },
 
     { type: 'title', text: 'Warum Zweitaktmotoren Öl im Kraftstoff benötigen', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Der entscheidende Unterschied', html: 'Im Gegensatz zu Viertaktmotoren mit separaten Öltanks mischen Zweitaktmotoren das Öl direkt in den Kraftstoff. Bei jedem Arbeitstakt verbrennt der Motor das Gemisch sowohl für Energie als auch zur Schmierung. Es gibt keine Ölwanne, keine separate Ölpumpe – nur das Mischbenzin hält die Kolben am Leben.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Der entscheidende Unterschied', html: 'Im Gegensatz zu Viertaktmotoren mit separaten Öltanks mischen Zweitaktmotoren das Öl direkt in den Kraftstoff. Bei jedem Arbeitstakt verbrennt der Motor das Gemisch sowohl für Energie als auch zur Schmierung. Es gibt keine Ölwanne, keine separate Ölpumpe - nur das Mischbenzin hält die Kolben am Leben.' },
 
     { type: 'title', text: 'Schnellreferenz für Zweitakt-Verhältnisse', level: 3 },
     { type: 'table', headers: ['Verhältnis', 'Öl %', 'Einsatzzweck', 'Motortyp', 'Eigenschaften'], rows: [
@@ -104,8 +104,8 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ] },
 
     { type: 'title', text: 'Gängige Geräte-Verhältnisse', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Motorsägen', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Moderne Modelle benötigen typischerweise 1:40 oder 1:50. Prüfen Sie immer Ihr Handbuch – 1:25 bei einer modernen Säge riskiert verrußte Kerzen. Ältere Stihl-Maschinen (90er und früher) können 1:25 oder 1:33 vorschreiben.' },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Mofas & Motorräder', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> Die meisten benötigen 1:33 bei älteren Modellen, 1:40–1:50 bei modernen Versionen. Hochleistungs-Mofas und Straßenmaschinen schreiben oft 1:50 vor. Das Werkstatthandbuch ist die einzige Wahrheit.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Motorsägen', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Moderne Modelle benötigen typischerweise 1:40 oder 1:50. Prüfen Sie immer Ihr Handbuch - 1:25 bei einer modernen Säge riskiert verrußte Kerzen. Ältere Stihl-Maschinen (90er und früher) können 1:25 oder 1:33 vorschreiben.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Mofas & Motorräder', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> Die meisten benötigen 1:33 bei älteren Modellen, 1:40-1:50 bei modernen Versionen. Hochleistungs-Mofas und Straßenmaschinen schreiben oft 1:50 vor. Das Werkstatthandbuch ist die einzige Wahrheit.' },
     { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Laubbläser & Trimmer', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Typischerweise 1:50 (modern) oder 1:40 (etwas älter). Diese Geräte sind für kurzen saisonalen Einsatz konzipiert, magere Mischungen sparen Rauch ohne Zuverlässigkeitsverlust.' },
 
     { type: 'title', text: 'Ölsorte ist so wichtig wie das Verhältnis', level: 3 },
@@ -116,10 +116,10 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ], columns: 3 },
 
     { type: 'title', text: 'Schritt-für-Schritt Mischvorgang', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Der richtige Weg zum Mischen', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Verwenden Sie einen speziellen Behälter</strong> nur für Kraftstoffmischungen. Sauber, trocken, markiert.</li><li><strong>Gießen Sie zuerst die Hälfte des Benzins</strong> ein.</li><li><strong>Geben Sie die berechnete Ölmenge zu</strong> (nutzen Sie diesen Rechner für Präzision).</li><li><strong>Füllen Sie das restliche Benzin auf</strong>, um die Zielmenge zu erreichen.</li><li><strong>Schütteln Sie kräftig für 1–2 Minuten</strong>, bis die Farbe gleichmäßig ist. Ein homogenes Gemisch = gleichmäßige Schmierung.</li><li><strong>Beschriften Sie den Behälter</strong> mit Datum, Verhältnis und Kraftstoffart.</li><li><strong>Innerhalb von 30 Tagen verbrauchen</strong> (Synthetiköle halten bis zu 60 Tage).</li></ol>' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Der richtige Weg zum Mischen', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Verwenden Sie einen speziellen Behälter</strong> nur für Kraftstoffmischungen. Sauber, trocken, markiert.</li><li><strong>Gießen Sie zuerst die Hälfte des Benzins</strong> ein.</li><li><strong>Geben Sie die berechnete Ölmenge zu</strong> (nutzen Sie diesen Rechner für Präzision).</li><li><strong>Füllen Sie das restliche Benzin auf</strong>, um die Zielmenge zu erreichen.</li><li><strong>Schütteln Sie kräftig für 1-2 Minuten</strong>, bis die Farbe gleichmäßig ist. Ein homogenes Gemisch = gleichmäßige Schmierung.</li><li><strong>Beschriften Sie den Behälter</strong> mit Datum, Verhältnis und Kraftstoffart.</li><li><strong>Innerhalb von 30 Tagen verbrauchen</strong> (Synthetiköle halten bis zu 60 Tage).</li></ol>' },
 
     { type: 'title', text: 'Wann Sie das Handbuch infrage stellen sollten', level: 3 },
-    { type: 'tip', html: '<strong>Prüfen Sie immer zuerst das Verhältnis im Gerätehandbuch.</strong> Wenn Sie es nicht finden, besuchen Sie die Website des Herstellers oder kontaktieren Sie den Support. Niemals raten – ein falsches Verhältnis führt zum Erlöschen der Garantie und riskiert einen Motorschaden.' },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Prüfen Sie immer zuerst das Verhältnis im Gerätehandbuch.</strong> Wenn Sie es nicht finden, besuchen Sie die Website des Herstellers oder kontaktieren Sie den Support. Niemals raten - ein falsches Verhältnis führt zum Erlöschen der Garantie und riskiert einen Motorschaden.' },
 
     { type: 'title', text: 'Glossar: Zweitakt-Begriffe erklärt', level: 3 },
     { type: 'glossary', items: [
@@ -142,12 +142,12 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
 
     { type: 'title', text: 'Häufige Fehler, die Motoren töten', level: 3 },
     { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Viertaktöl in Zweitaktmotoren verwenden', icon: 'mdi:alert', badge: 'Motortod', html: 'Viertaktöle sind für die Zirkulation im Motorblock gedacht. Im Zweitakter verbrennen sie nicht sauber und zerstören den Motor binnen Stunden.' },
-    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Gründliches Mischen vergessen', icon: 'mdi:alert', badge: 'Fresser-Risiko', html: 'Wenn sich Öl und Benzin trennen, laufen Teile Ihres Motors ohne Schmierung. Mindestens 1–2 Minuten lang kräftig schütteln.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Gründliches Mischen vergessen', icon: 'mdi:alert', badge: 'Fresser-Risiko', html: 'Wenn sich Öl und Benzin trennen, laufen Teile Ihres Motors ohne Schmierung. Mindestens 1-2 Minuten lang kräftig schütteln.' },
     { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Alten Kraftstoff verwenden (über 60 Tage)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Verharzungsgefahr', html: 'Ethanol-Benzin zersetzt sich mit der Zeit. Alte Mischung hinterlässt Harzablagerungen im Vergaser. Nur mischen, was in 30 Tagen verbraucht wird.' },
 
     { type: 'title', text: 'FAQ Zusammenfassung', level: 3 },
     { type: 'summary', title: 'Vor dem Mischen', items: [
-      'Prüfen Sie das Handbuch auf das exakte Verhältnis – das ist die Vorgabe des Herstellers.',
+      'Prüfen Sie das Handbuch auf das exakte Verhältnis - das ist die Vorgabe des Herstellers.',
       'Sicherstellen, dass Sie Zweitaktöl verwenden, kein Viertakt- oder sonstiges Öl.',
       'Verwenden Sie einen sauberen, speziellen Behälter nur zum Mischen.',
       'Frisches Benzin (nicht monatelang gelagert) und passendes Öl verwenden.',
@@ -182,7 +182,7 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     labelRatioShort: 'Verhältnis',
     labelOilTip: '2% Öl-Mix = 1:50 Verhältnis',
     labelMixingTips: 'Tipps zum Mischen',
-    labelMixingTipsDesc: 'In sauberem Behälter mischen – erst Benzin, dann Öl, dann Restbenzin. 1-2 Minuten kräftig schütteln. Mit Datum und Verhältnis beschriften.',
+    labelMixingTipsDesc: 'In sauberem Behälter mischen - erst Benzin, dann Öl, dann Restbenzin. 1-2 Minuten kräftig schütteln. Mit Datum und Verhältnis beschriften.',
     recipePrefix: 'Für',
     recipeAt: 'Benzin bei',
     recipeAdd: 'fügen Sie genau',

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/en.ts

@@ -1,4 +1,4 @@
-import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
 import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
 import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
 import { bibliography } from '../bibliography';
@@ -14,7 +14,7 @@ const faqData = [
   },
   {
     question: 'What are common fuel oil mix ratios?',
-    answer: 'Common ratios are 1:25 (rich, protective), 1:33 (older equipment), 1:40 (standard), and 1:50 (lean, modern engines). Check your engine manual for the exact ratio—using the wrong ratio can damage your engine.',
+    answer: 'Common ratios are 1:25 (rich, protective), 1:33 (older equipment), 1:40 (standard), and 1:50 (lean, modern engines). Check your engine manual for the exact ratio-using the wrong ratio can damage your engine.',
   },
   {
     question: 'What happens if I mix wrong?',
@@ -22,7 +22,7 @@ const faqData = [
   },
   {
     question: 'What type of oil do I use?',
-    answer: 'Use 2-stroke motor oil rated for your equipment. Premium synthetic 2-stroke oils provide better protection and cleaner burning than conventional oils. Never use 4-stroke engine oil—it will cause engine damage.',
+    answer: 'Use 2-stroke motor oil rated for your equipment. Premium synthetic 2-stroke oils provide better protection and cleaner burning than conventional oils. Never use 4-stroke engine oil-it will cause engine damage.',
   },
   {
     question: 'How do I mix fuel and oil?',
@@ -83,15 +83,15 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
   schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
   seo: [
     { type: 'title', text: '2-Stroke Fuel Mixture Calculator: Precise Oil and Fuel Ratios for Chainsaws, Mopeds & Small Engines', level: 2 },
-    { type: 'paragraph', html: 'Two-stroke engines require a precise fuel-oil mixture for survival. Mix wrong and destroy your engine in minutes. This calculator instantly determines the exact amount of oil needed for your fuel volume and engine type—eliminating guesswork from the workshop.' },
+    { type: 'paragraph', html: 'Two-stroke engines require a precise fuel-oil mixture for survival. Mix wrong and destroy your engine in minutes. This calculator instantly determines the exact amount of oil needed for your fuel volume and engine type-eliminating guesswork from the workshop.' },
 
     { type: 'title', text: 'Why 2-Stroke Engines Require Oil in Fuel', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'The Critical Difference', html: 'Unlike 4-stroke engines with separate oil reservoirs, 2-stroke engines mix oil directly into fuel. On each power stroke, the engine burns the fuel-oil mixture for both energy and lubrication. There is no sump, no separate oil pump—only the mixed fuel keeping pistons alive.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'The Critical Difference', html: 'Unlike 4-stroke engines with separate oil reservoirs, 2-stroke engines mix oil directly into fuel. On each power stroke, the engine burns the fuel-oil mixture for both energy and lubrication. There is no sump, no separate oil pump-only the mixed fuel keeping pistons alive.' },
 
     { type: 'title', text: '2-Stroke Ratio Quick Reference', level: 3 },
     { type: 'table', headers: ['Ratio', 'Oil %', 'Use Case', 'Engine Type', 'Characteristics'], rows: [
       ['1:25', '3.85%', 'Maximum Protection', 'Pre-1980s equipment, high-load use, vintage motorcycles', 'Rich mixture: more smoke, more carbon buildup, maximum protection against seizure'],
-      ['1:33', '2.94%', 'Classic Equipment', '1980s–1990s small engines, older chainsaws', 'Moderate richness: balanced protection and efficiency'],
+      ['1:33', '2.94%', 'Classic Equipment', '1980s-1990s small engines, older chainsaws', 'Moderate richness: balanced protection and efficiency'],
       ['1:40', '2.44%', 'Industry Standard', 'Most modern chainsaws, mopeds, modern small engines', 'Standard recommendation: designed for today\'s synthetic oils'],
       ['1:50', '1.96%', 'Modern Efficiency', 'Latest chainsaws, high-performance mopeds, new motorcycles', 'Lean mixture: less smoke, cleaner burning, designed for premium synthetic oils']
     ] },
@@ -104,8 +104,8 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ] },
 
     { type: 'title', text: 'Common Equipment Ratios', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Chainsaws', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Modern models typically require 1:40 or 1:50. Always check your manual—using 1:25 on a modern chainsaw risks fouled plugs and poor performance. Older Stihl machines (1990s and earlier) may specify 1:25 or 1:33.' },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Mopeds & Motorcycles', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> Most require 1:33 for older models, 1:40–1:50 for modern versions. High-performance mopeds and street bikes often specify 1:50 ratios. Check your service manual—it\'s the source of truth.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Chainsaws', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Modern models typically require 1:40 or 1:50. Always check your manual-using 1:25 on a modern chainsaw risks fouled plugs and poor performance. Older Stihl machines (1990s and earlier) may specify 1:25 or 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Mopeds & Motorcycles', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> Most require 1:33 for older models, 1:40-1:50 for modern versions. High-performance mopeds and street bikes often specify 1:50 ratios. Check your service manual-it\'s the source of truth.' },
     { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Leaf Blowers & Trimmers', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Typically 1:50 (modern) or 1:40 (slightly older). These tools are designed for quick seasonal use, so lean ratios save on smoke and cost without sacrificing reliability.' },
 
     { type: 'title', text: 'Oil Type Matters as Much as Ratio', level: 3 },
@@ -116,10 +116,10 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ], columns: 3 },
 
     { type: 'title', text: 'Step-by-Step Mixing Process', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'The Right Way to Mix', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Use a dedicated container</strong> reserved for fuel mixing only. Clean, dry, marked for fuel.</li><li><strong>Pour half your fuel</strong> into the container first.</li><li><strong>Add the calculated oil amount</strong> (use this calculator for precision).</li><li><strong>Add remaining fuel</strong> to reach target volume.</li><li><strong>Shake vigorously for 1–2 minutes</strong> until color is uniform. A homogeneous mixture = even lubrication.</li><li><strong>Label the container</strong> with date, ratio, and fuel type.</li><li><strong>Use within 30 days</strong> (synthetic oils extend this to 60 days).</li></ol>' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'The Right Way to Mix', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Use a dedicated container</strong> reserved for fuel mixing only. Clean, dry, marked for fuel.</li><li><strong>Pour half your fuel</strong> into the container first.</li><li><strong>Add the calculated oil amount</strong> (use this calculator for precision).</li><li><strong>Add remaining fuel</strong> to reach target volume.</li><li><strong>Shake vigorously for 1-2 minutes</strong> until color is uniform. A homogeneous mixture = even lubrication.</li><li><strong>Label the container</strong> with date, ratio, and fuel type.</li><li><strong>Use within 30 days</strong> (synthetic oils extend this to 60 days).</li></ol>' },
 
     { type: 'title', text: 'When to Question Your Equipment Manual', level: 3 },
-    { type: 'tip', html: '<strong>Always verify the ratio in your equipment manual first.</strong> If you can\'t locate it, visit the manufacturer\'s website or contact their support. Never assume—a wrong ratio voids warranties and risks engine seizure. If your equipment is vintage and the manual is lost, search online for the model number. The cost of a replacement manual is far less than rebuilding an engine.' },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Always verify the ratio in your equipment manual first.</strong> If you can\'t locate it, visit the manufacturer\'s website or contact their support. Never assume-a wrong ratio voids warranties and risks engine seizure. If your equipment is vintage and the manual is lost, search online for the model number. The cost of a replacement manual is far less than rebuilding an engine.' },
 
     { type: 'title', text: 'Glossary: 2-Stroke Terms Explained', level: 3 },
     { type: 'glossary', items: [
@@ -142,12 +142,12 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
 
     { type: 'title', text: 'Common Mistakes That Kill Engines', level: 3 },
     { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Using 4 Stroke Oil in 2 Stroke Engines', icon: 'mdi:alert', badge: 'Engine Death', html: '4-stroke oils are designed for circulation through an engine block. In a 2-stroke fuel tank, they don\'t burn cleanly and will destroy your engine in hours.' },
-    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Forgetting to Mix Thoroughly', icon: 'mdi:alert', badge: 'Seizure Risk', html: 'If oil and fuel separate due to incomplete mixing, parts of your engine will burn without lubrication. Shake for at least 1–2 minutes until the mixture is uniform.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Forgetting to Mix Thoroughly', icon: 'mdi:alert', badge: 'Seizure Risk', html: 'If oil and fuel separate due to incomplete mixing, parts of your engine will burn without lubrication. Shake for at least 1-2 minutes until the mixture is uniform.' },
     { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Using Old Fuel (Over 60 Days Old)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Gum Buildup', html: 'Ethanol-blend fuel separates over time. Old fuel mixture leaves gum deposits in carburetors and fuel injectors. Mix only what you\'ll use within 30 days.' },
 
     { type: 'title', text: 'FAQ Summary', level: 3 },
     { type: 'summary', title: 'Before You Mix', items: [
-      'Check your equipment manual for the exact ratio—this is the manufacturer\'s tested specification.',
+      'Check your equipment manual for the exact ratio-this is the manufacturer\'s tested specification.',
       'Verify you\'re using 2-stroke oil, not 4-stroke or other oils.',
       'Use a clean, dedicated container reserved only for fuel mixing.',
       'Use fresh gasoline (not stored for months) and compatible 2-stroke oil.',
@@ -182,7 +182,7 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     labelRatioShort: 'Ratio',
     labelOilTip: '2% oil mix = 1:50 ratio',
     labelMixingTips: 'Mixing Tips',
-    labelMixingTipsDesc: 'Mix in a clean container—gasoline first, add measured oil, then remaining fuel. Shake well (1-2 minutes) for homogeneous blend. Label with date and ratio.',
+    labelMixingTipsDesc: 'Mix in a clean container-gasoline first, add measured oil, then remaining fuel. Shake well (1-2 minutes) for homogeneous blend. Label with date and ratio.',
     recipePrefix: 'For',
     recipeAt: 'of fuel at',
     recipeAdd: 'add exactly',

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/fr.ts

@@ -1,10 +1,10 @@
-import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
 import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
 import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
 import { bibliography } from '../bibliography';
 
 const slug = 'calculateur-melange-2-temps';
-const title = 'Calculateur de Mélange 2 Temps : Ratios Huile et Essence Précis';
+const title = 'Calculateur de Mélange 2 Temps: Ratios Huile et Essence Précis';
 const description = 'Calculez instantanément le mélange précis pour votre moteur 2 temps. Outil essentiel pour tronçonneuses, cyclomoteurs, motos et petits moteurs. Supporte les ratios 1:25, 1:33, 1:40 et 1:50.';
 
 const faqData = [
@@ -14,7 +14,7 @@ const faqData = [
   },
   {
     question: 'Quels sont les ratios de mélange courants ?',
-    answer: 'Les ratios courants sont 1:25 (riche, protecteur), 1:33 (matériel ancien), 1:40 (standard) et 1:50 (pauvre, moteurs modernes). Vérifiez le manuel de votre moteur : un mauvais ratio peut endommager votre moteur.',
+    answer: 'Les ratios courants sont 1:25 (riche, protecteur), 1:33 (matériel ancien), 1:40 (standard) et 1:50 (pauvre, moteurs modernes). Vérifiez le manuel de votre moteur: un mauvais ratio peut endommager votre moteur.',
   },
   {
     question: 'Que se passe-t-il si le mélange est incorrect ?',
@@ -31,7 +31,7 @@ const faqData = [
 ];
 
 const howToData = [
-  { name: 'Connaître votre ratio', text: 'Consultez le manuel de votre moteur. Ratios courants : tronçonneuses (1:40 ou 1:50), cyclomoteurs (1:33), motos anciennes (1:25). Un mauvais ratio endommage votre moteur.' },
+  { name: 'Connaître votre ratio', text: 'Consultez le manuel de votre moteur. Ratios courants: tronçonneuses (1:40 ou 1:50), cyclomoteurs (1:33), motos anciennes (1:25). Un mauvais ratio endommage votre moteur.' },
   { name: 'Mesurer le volume d\'essence', text: 'Décidez de la quantité d\'essence nécessaire. Cet outil gère les litres, les gallons ou toute unité de volume. Une mesure précise de l\'essence garantit la bonne quantité d\'huile.' },
   { name: 'Calculer l\'huile nécessaire', text: 'Entrez le volume d\'essence et le ratio. Ce calculateur affiche exactement la quantité d\'huile (en ml ou litres) dont vous avez besoin pour un mélange parfait.' },
   { name: 'Mélanger soigneusement', text: 'Versez l\'essence dans un récipient propre, ajoutez l\'huile calculée, puis ajoutez l\'essence restante. Agitez pendant 1 à 2 minutes pour bien mélanger.' },
@@ -82,18 +82,18 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
   howTo: howToData,
   schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
   seo: [
-    { type: 'title', text: 'Calculateur de Mélange 2 Temps : Ratios Huile/Essence Précis pour Tronçonneuses et Cyclomoteurs', level: 2 },
-    { type: 'paragraph', html: 'Les moteurs deux temps nécessitent un mélange précis d\'essence et d\'huile pour survivre. Un mauvais mélange peut détruire votre moteur en quelques minutes. Ce calculateur détermine instantanément la quantité exacte d\'huile nécessaire pour votre volume de carburant et votre type de moteur — éliminant toute approximation dans l\'atelier.' },
+    { type: 'title', text: 'Calculateur de Mélange 2 Temps: Ratios Huile/Essence Précis pour Tronçonneuses et Cyclomoteurs', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Les moteurs deux temps nécessitent un mélange précis d\'essence et d\'huile pour survivre. Un mauvais mélange peut détruire votre moteur en quelques minutes. Ce calculateur détermine instantanément la quantité exacte d\'huile nécessaire pour votre volume de carburant et votre type de moteur - éliminant toute approximation dans l\'atelier.' },
 
     { type: 'title', text: 'Pourquoi les moteurs 2 temps nécessitent-ils de l\'huile dans l\'essence ?', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'La différence critique', html: 'Contrairement aux moteurs 4 temps dotés de réservoirs d\'huile séparés, les moteurs 2 temps mélangent l\'huile directement au carburant. À chaque temps moteur, le moteur brûle le mélange essence-huile pour l\'énergie et la lubrification. Il n\'y a pas de carter, pas de pompe à huile séparée — seule le mélange maintient les pistons en vie.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'La différence critique', html: 'Contrairement aux moteurs 4 temps dotés de réservoirs d\'huile séparés, les moteurs 2 temps mélangent l\'huile directement au carburant. À chaque temps moteur, le moteur brûle le mélange essence-huile pour l\'énergie et la lubrification. Il n\'y a pas de carter, pas de pompe à huile séparée - seule le mélange maintient les pistons en vie.' },
 
     { type: 'title', text: 'Référence rapide des ratios 2 temps', level: 3 },
     { type: 'table', headers: ['Ratio', '% Huile', 'Usage', 'Type de moteur', 'Caractéristiques'], rows: [
-      ['1:25', '3,85%', 'Protection Maximale', 'Matériel avant 1980, forte charge, motos anciennes', 'Mélange riche : plus de fumée, plus de calamine, protection maximale contre le serrage'],
-      ['1:33', '2,94%', 'Matériel Classique', 'Petits moteurs des années 80-90, anciennes tronçonneuses', 'Richesse modérée : équilibre entre protection et efficacité'],
-      ['1:40', '2,44%', 'Standard de l\'industrie', 'La plupart des tronçonneuses et cyclomoteurs modernes', 'Recommandation standard : conçu pour les huiles synthétiques actuelles'],
-      ['1:50', '1,96%', 'Efficacité Moderne', 'Dernières tronçonneuses, cyclomoteurs haute performance', 'Mélange pauvre : moins de fumée, combustion propre, conçu pour les huiles synthétiques premium']
+      ['1:25', '3,85%', 'Protection Maximale', 'Matériel avant 1980, forte charge, motos anciennes', 'Mélange riche: plus de fumée, plus de calamine, protection maximale contre le serrage'],
+      ['1:33', '2,94%', 'Matériel Classique', 'Petits moteurs des années 80-90, anciennes tronçonneuses', 'Richesse modérée: équilibre entre protection et efficacité'],
+      ['1:40', '2,44%', 'Standard de l\'industrie', 'La plupart des tronçonneuses et cyclomoteurs modernes', 'Recommandation standard: conçu pour les huiles synthétiques actuelles'],
+      ['1:50', '1,96%', 'Efficacité Moderne', 'Dernières tronçonneuses, cyclomoteurs haute performance', 'Mélange pauvre: moins de fumée, combustion propre, conçu pour les huiles synthétiques premium']
     ] },
 
     { type: 'title', text: 'Conséquences de ratios incorrects', level: 3 },
@@ -104,8 +104,8 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     ] },
 
     { type: 'title', text: 'Ratios courants par équipement', level: 3 },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Tronçonneuses', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo :</strong> Les modèles modernes nécessitent généralement 1:40 ou 1:50. Vérifiez toujours votre manuel — utiliser du 1:25 sur une tronçonneuse moderne risque d\'encrasser les bougies. Les anciennes machines Stihl (années 90 et antérieures) peuvent spécifier 1:25 ou 1:33.' },
-    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Cyclomoteurs & Motos', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha :</strong> La plupart nécessitent 1:33 pour les anciens modèles, 1:40–1:50 pour les versions modernes. Les cyclomoteurs et motos de route haute performance spécifient souvent des ratios de 1:50.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Tronçonneuses', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo :</strong> Les modèles modernes nécessitent généralement 1:40 ou 1:50. Vérifiez toujours votre manuel - utiliser du 1:25 sur une tronçonneuse moderne risque d\'encrasser les bougies. Les anciennes machines Stihl (années 90 et antérieures) peuvent spécifier 1:25 ou 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Cyclomoteurs & Motos', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha :</strong> La plupart nécessitent 1:33 pour les anciens modèles, 1:40-1:50 pour les versions modernes. Les cyclomoteurs et motos de route haute performance spécifient souvent des ratios de 1:50.' },
     { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Souffleurs & Coupe bordures', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt :</strong> Généralement 1:50 (moderne) ou 1:40 (plus ancien). Ces outils sont conçus pour une utilisation saisonnière rapide, donc les ratios pauvres réduisent la fumée sans sacrifier la fiabilité.' },
 
     { type: 'title', text: 'Le type d\'huile compte autant que le ratio', level: 3 },
@@ -119,9 +119,9 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'La bonne façon de mélanger', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Utilisez un récipient dédié</strong> réservé uniquement au mélange. Propre, sec, marqué.</li><li><strong>Versez la moitié de l\'essence</strong> dans le récipient d\'abord.</li><li><strong>Ajoutez la quantité d\'huile calculée</strong> (utilisez ce calculateur pour la précision).</li><li><strong>Ajoutez l\'essence restante</strong> pour atteindre le volume cible.</li><li><strong>Agitez vigoureusement pendant 1 à 2 minutes</strong> jusqu\'à ce que la couleur soit uniforme. Un mélange homogène = lubrification égale.</li><li><strong>Étiquetez le récipient</strong> avec la date, le ratio et le type de carburant.</li><li><strong>Utilisez dans les 30 jours</strong> (les huiles synthétiques prolongent cela à 60 jours).</li></ol>' },
 
     { type: 'title', text: 'Quand douter du manuel de votre équipement', level: 3 },
-    { type: 'tip', html: '<strong>Vérifiez toujours le ratio dans le manuel de votre équipement en premier.</strong> Si vous ne le trouvez pas, visitez le site web du fabricant ou contactez son support. Ne supposez jamais — un mauvais ratio annule les garanties et risque un serrage moteur. Si votre équipement est ancien et le manuel perdu, cherchez en ligne le numéro de modèle.' },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Vérifiez toujours le ratio dans le manuel de votre équipement en premier.</strong> Si vous ne le trouvez pas, visitez le site web du fabricant ou contactez son support. Ne supposez jamais - un mauvais ratio annule les garanties et risque un serrage moteur. Si votre équipement est ancien et le manuel perdu, cherchez en ligne le numéro de modèle.' },
 
-    { type: 'title', text: 'Glossaire : Termes du 2 Temps Expliqués', level: 3 },
+    { type: 'title', text: 'Glossaire: Termes du 2 Temps Expliqués', level: 3 },
     { type: 'glossary', items: [
       { term: 'Mélange Pauvre (Lean)', definition: 'Carburant avec trop peu d\'huile (ratio élevé comme 1:50). Risque de serrage du piston par manque de lubrification.' },
       { term: 'Mélange Riche (Rich)', definition: 'Carburant avec trop d\'huile (ratio faible comme 1:25). Provoque fumée excessive, encrassement des bougies et calamine.' },
@@ -147,7 +147,7 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
 
     { type: 'title', text: 'Résumé de la FAQ', level: 3 },
     { type: 'summary', title: 'Avant de mélanger', items: [
-      'Vérifiez le ratio exact dans le manuel — c\'est la spécification testée par le fabricant.',
+      'Vérifiez le ratio exact dans le manuel - c\'est la spécification testée par le fabricant.',
       'Vérifiez que vous utilisez de l\'huile 2 temps, pas de la 4 temps ou autre.',
       'Utilisez un récipient propre et dédié uniquement au mélange.',
       'Utilisez de l\'essence fraîche (pas stockée depuis des mois) et une huile compatible.',
@@ -175,14 +175,14 @@ export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
     msgReady: 'Prêt',
     msgMixtureReady: 'Mélange calculé',
     tooltipFuelVolume: 'Entrez la quantité d\'essence en litres',
-    tooltipRatio: 'Entrez le ratio : 25, 33, 40 ou 50 (pour 1:25, 1:33, etc.)',
+    tooltipRatio: 'Entrez le ratio: 25, 33, 40 ou 50 (pour 1:25, 1:33, etc.)',
     recipientLabel: 'Récipient de Mélange',
     oilPercentage: '% Huile',
     labelVolume: 'Volume',
     labelRatioShort: 'Ratio',
     labelOilTip: 'Mélange à 2% d\'huile = ratio 1:50',
     labelMixingTips: 'Conseils de Mélange',
-    labelMixingTipsDesc: 'Mélangez dans un récipient propre : essence d\'abord, huile mesurée ensuite, puis essence restante. Agitez bien (1-2 min) pour un mélange homogène. Étiquetez avec date et ratio.',
+    labelMixingTipsDesc: 'Mélangez dans un récipient propre: essence d\'abord, huile mesurée ensuite, puis essence restante. Agitez bien (1-2 min) pour un mélange homogène. Étiquetez avec date et ratio.',
     recipePrefix: 'Pour',
     recipeAt: 'd\'essence à',
     recipeAdd: 'ajoutez exactement',