@jjlmoya/utils-diy 1.15.0 → 1.17.0

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/pl.ts

@@ -0,0 +1,194 @@
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'kalkulator-mieszanki-paliwa-2t';
+const title = 'Kalkulator Mieszanki Paliwa do Silników 2T: Precyzyjne Proporcje';
+const description = 'Oblicz błyskawicznie dokładne proporcje mieszanki paliwowo-olejowej do silnika 2-suwowego. Niezbędnik dla właścicieli pił, mopędów i kosiarek. Obsługuje proporcje 1:25, 1:33, 1:40 i 1:50.';
+
+const faqData = [
+  {
+    question: 'Co to jest silnik 2-suwowy (2T)?',
+    answer: 'Silnik 2-suwowy realizuje cały cykl pracy w dwóch ruchach tłoka, co czyni go prostszym i lżejszym od silników 4 suwowych. Napędzają one piły spalinowe, dmuchawy, mopędy i niektóre motocykle. Wymagają mieszania oleju bezpośrednio z paliwem w celu smarowania.',
+  },
+  {
+    question: 'Jakie są typowe proporcje mieszanki?',
+    answer: 'Typowe proporcje to 1:25 (bogata, ochronna), 1:33 (starszy sprzęt), 1:40 (standardowa) i 1:50 (uboga, nowoczesne silniki). Zawsze sprawdzaj instrukcję silnika - błędna proporcja może go uszkodzić.',
+  },
+  {
+    question: 'Co się stanie przy złej mieszance?',
+    answer: 'Zbyt duża ilość oleju (bogata mieszanka) powoduje nadmierne dymienie, nagar na świecach i spadek mocy. Zbyt mało oleju (uboga mieszanka) prowadzi do zatarcia silnika i kosztownej awarii.',
+  },
+  {
+    question: 'Jakiego oleju używać?',
+    answer: 'Używaj wyłącznie olejów przeznaczonych do silników 2-suwowych (2T). Oleje syntetyczne premium zapewniają lepszą ochronę i czystsze spalanie niż oleje mineralne. Nigdy nie używaj oleju do silników 4 suwowych.',
+  },
+  {
+    question: 'Jak prawidłowo wymieszać paliwo z olejem?',
+    answer: 'Wlej połowę benzyny do czystego kanistra, dodaj odmierzoną ilość oleju, a następnie dolej resztę paliwa. Energicznie wstrząsaj przez 1-2 minuty. Oznacz kanister datą sporządzenia mieszanki.',
+  },
+];
+
+const howToData = [
+  { name: 'Sprawdź proporcję', text: 'Znajdź instrukcję obsługi swojego sprzętu. Typowe wartości: piły (1:40 lub 1:50), mopędy (1:33), stare motocykle (1:25). Zła proporcja niszczy silnik.' },
+  { name: 'Odmierz benzynę', text: 'Zdecyduj, ile paliwa potrzebujesz. Kalkulator obsługuje litry i inne jednostki. Precyzyjny pomiar benzyny to gwarancja dobrej ilości oleju.' },
+  { name: 'Oblicz ilość oleju', text: 'Wprowadź ilość paliwa i proporcję. Kalkulator pokaże dokładnie, ile ml lub litrów oleju musisz dodać.' },
+  { name: 'Wymieszaj dokładnie', text: 'Wlej benzynę do czystego pojemnika, dodaj olej i resztę paliwa. Wstrząsaj przez 1-2 minuty, aby składniki dobrze się połączyły.' },
+  { name: 'Oznacz i używaj', text: 'Opisz kanister datą i proporcją. Mieszankę zużyj w ciągu 30 dni (szczególnie przy paliwach z bio-dodatkami).' },
+];
+
+const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'FAQPage',
+  mainEntity: faqData.map((item) => ({
+    '@type': 'Question',
+    name: item.question,
+    acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+  })),
+};
+
+const howToSchema: WithContext<any> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'HowTo',
+  name: title,
+  description,
+  step: howToData.map((step, i) => ({
+    '@type': 'HowToStep',
+    position: i + 1,
+    name: step.name,
+    text: step.text,
+  })),
+};
+
+const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'SoftwareApplication',
+  name: title,
+  description,
+  applicationCategory: 'UtilityApplication',
+  operatingSystem: 'All',
+  offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  inLanguage: 'pl',
+};
+
+export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  faqTitle: 'Często Zadawane Pytania',
+  faq: faqData,
+  bibliography,
+  howTo: howToData,
+  schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Kalkulator Mieszanki Paliwa 2T: Precyzyjne Proporcje do Pił Spalinowych i Mopędów', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Silniki dwusuwowe wymagają precyzyjnej mieszanki paliwowo-olejowej, aby działać poprawnie. Błąd w proporcjach może zniszczyć silnik w kilka minut. Ten kalkulator błyskawicznie wylicza dokładną ilość oleju potrzebną do danej objętości paliwa - koniec ze zgadywaniem w garażu.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Dlaczego silniki 2-suwowe wymagają oleju w paliwie?', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Kluczowa różnica', html: 'W przeciwieństwie do silników 4 suwowych z oddzielną miską olejową, silniki 2T mieszają olej bezpośrednio z paliwem. Podczas każdego cyklu silnik spala mieszankę, która jednocześnie smaruje ruchome części. Brak smarowania to gwarantowane zatarcie tłoka.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Tabela proporcji 2T', level: 3 },
+    { type: 'table', headers: ['Proporcja', 'Olej %', 'Zastosowanie', 'Typ silnika', 'Charakterystyka'], rows: [
+      ['1:25', '3,85%', 'Maksymalna ochrona', 'Sprzęt sprzed lat 80., duże obciążenie, zabytki', 'Bogata mieszanka: więcej dymu, nagar, najwyższa ochrona przed zatarciem'],
+      ['1:33', '2,94%', 'Sprzęt klasyczny', 'Małe silniki z lat 80-90, starsze piły', 'Umiarkowana bogatość: balans między ochroną a czystością'],
+      ['1:40', '2,44%', 'Standard branżowy', 'Większość nowoczesnych pił i mopędów', 'Zalecenie standardowe: zoptymalizowane pod oleje syntetyczne'],
+      ['1:50', '1,96%', 'Nowoczesna wydajność', 'Najnowsze piły, wyczynowe mopędy', 'Uboga mieszanka: mniej dymu, czystsze spalanie, tylko dla olejów premium']
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Konsekwencje błędnych proporcji', level: 3 },
+    { type: 'proscons', items: [
+      { pro: 'Za dużo oleju (Bogata)', con: 'Gęsty dym, zarzucona świeca, spadek mocy, osady w układzie wydechowym' },
+      { pro: 'Za mało oleju (Uboga)', con: 'Zatarcie tłoka w kilka sekund, zniszczenie gładzi cylindra, kosztowna naprawa' },
+      { pro: 'Poprawna proporcja', con: 'Równa praca, optymalne smarowanie, dłuższa żywotność, łatwy rozruch' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Typowe proporcje dla urządzeń', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Piły spalinowe', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Nowoczesne modele wymagają zazwyczaj 1:40 lub 1:50. Zawsze sprawdź instrukcję - 1:25 w nowej pile to pewne problemy ze świecą. Starsze maszyny Stihl mogą wymagać 1:25 lub 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Mopędy i Motocykle', html: '<strong>Vespa, Romet, Simson:</strong> Zabytki wymagają zazwyczaj 1:33 lub 1:25. Nowsze konstrukcje 1:40-1:50. Instrukcja serwisowa to jedyne pewne źródło informacji.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Dmuchawy i Podkaszarki', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Zazwyczaj 1:50 (nowe) lub 1:40. Sprzęt ten pracuje sezonowo, więc ubogie mieszanki ograniczają dym bez utraty trwałości.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Rodzaj oleju ma znaczenie', level: 3 },
+    { type: 'comparative', items: [
+      { title: 'Olej mineralny 2T', description: 'Opcja budżetowa do rzadkiego użytku. Więcej dymu i popiołu, wystarczająca ochrona przy standardowych proporcjach.', icon: 'mdi:beaker', points: ['Niska cena', 'Widoczny dym', 'Większy nagar', 'Dobry do proporcji 1:40'] },
+      { title: 'Olej syntetyczny 2T', description: 'Wybór premium. Czystsze spalanie, lepsza ochrona filmu olejowego, pozwala na proporcje 1:50. Stabilny termicznie.', icon: 'mdi:flame', points: ['Minimalne dymienie', 'Najlepsza ochrona silnika', 'Bezpieczne 1:50', 'Dłuższa trwałość mieszanki'], highlight: true },
+      { title: 'Półsyntetyk (Semi synthetic)', description: 'Złoty środek. Dobra ochrona w rozsądnej cenie. Często zalecany przez producentów sprzętu.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['Zrównoważone parametry', 'Umiarkowana cena', 'Idealny do 1:40', 'Mniej dymu niż minerał'] }
+    ], columns: 3 },
+
+    { type: 'title', text: 'Proces mieszania krok po kroku', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Jak robić to poprawnie', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Używaj dedykowanego kanistra</strong> tylko do mieszanki. Czysty i szczelny.</li><li><strong>Wlej połowę paliwa</strong> jako pierwszą.</li><li><strong>Dodaj odmierzoną ilość oleju</strong> (użyj tego kalkulatora dla precyzji).</li><li><strong>Dolej resztę benzyny</strong> do pożądanej objętości.</li><li><strong>Wstrząsaj mocno przez 1-2 minuty</strong> aż kolor będzie jednolity. Jednorodna mieszanka = równe smarowanie.</li><li><strong>Opisz kanister</strong> datą i proporcją.</li><li><strong>Zużyj w ciągu 30 dni</strong> (syntetyki wytrzymają do 60 dni).</li></ol>' },
+
+    { type: 'title', text: 'Kiedy nie ufać instrukcji?', level: 3 },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Zawsze najpierw sprawdź instrukcję producenta.</strong> Jeśli jej nie masz, odwiedź stronę producenta. Nigdy nie zgaduj "na oko" - zła mieszanka to utrata gwarancji i ryzyko zniszczenia silnika. W przypadku starych maszyn bez dokumentacji szukaj informacji na forach pasjonatów danej marki.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Słowniczek pojęć 2T', level: 3 },
+    { type: 'glossary', items: [
+      { term: 'Mieszanka uboga', definition: 'Paliwo z małą ilością oleju (wysoka proporcja np. 1:50). Ryzyko zatarcia.' },
+      { term: 'Mieszanka bogata', definition: 'Paliwo z dużą ilością oleju (niska proporcja np. 1:25). Powoduje dymienie i nagar.' },
+      { term: 'Mieszanka jednorodna', definition: 'Dokładnie połączone paliwo z olejem. Uzyskuje się ją przez długie wstrząsanie.' },
+      { term: 'Zatarcie (Seizure)', definition: 'Zablokowanie tłoka w cylindrze wskutek tarcia i temperatury. Oznacza śmierć silnika.' },
+      { term: 'Olej syntetyczny', definition: 'Zaawansowany technologicznie olej o najwyższej ochronie i czystości spalania.' },
+      { term: 'Silnik 2-suwowy', definition: 'Prosta konstrukcja, gdzie cykl pracy zamyka się w dwóch ruchach tłoka.' },
+      { term: 'Silnik 4-suwowy', definition: 'Silnik z osobnym układem smarowania (olej w misce, nie w paliwie).' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Zalety tego kalkulatora', level: 3 },
+    { type: 'stats', items: [
+      { value: '100%', label: 'Zero błędów w obliczeniach', icon: 'mdi:check-circle' },
+      { value: 'Błyskawicznie', label: 'Wynik w sekundę, bez liczenia w pamięci', icon: 'mdi:flash' },
+      { value: '4 Proporcje', label: '1:25, 1:33, 1:40, 1:50 w standardzie', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Plus własne ustawienia', positive: true } },
+      { value: 'Udostępnianie', label: 'Skopiuj i wyślij komuś swoje ustawienia przez URL', icon: 'mdi:share-variant' }
+    ], columns: 2 },
+
+    { type: 'title', text: 'Błędy, które zabijają silniki', level: 3 },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Używanie oleju do silników 4 suwowych', icon: 'mdi:alert', badge: 'Śmierć Silnika', html: 'Oleje 4T nie są przystosowane do spalania. W dwusuwie stworzą gęsty osad, który zniszczy gładź cylindra w kilka godzin.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Brak wymieszania paliwa', icon: 'mdi:alert', badge: 'Ryzyko Zatarcia', html: 'Jeśli olej i benzyna się rozwarstwią, silnik przez chwilę będzie pracował bez smarowania. Wstrząsaj kanistrem przed każdym tankowaniem.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Stare paliwo (ponad 60 dni)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Zatory w gaźniku', html: 'Paliwo z czasem traci właściwości i "kwaśnieje". Stara mieszanka zapycha dysze gaźnika i utrudnia rozruch.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Podsumowanie', level: 3 },
+    { type: 'summary', title: 'Zanim zaczniesz mieszać', items: [
+      'Sprawdź w instrukcji dokładną proporcję zalecaną przez producenta.',
+      'Upewnij się, że masz olej 2T, a nie do kosiarki 4-suwowej.',
+      'Używaj czystego kanistra przeznaczonego do paliw.',
+      'Używaj świeżej benzyny i markowego oleju.',
+      'Wymieszaj bardzo dokładnie i opisz kanister.',
+      'Mieszanka powinna być zużyta w ciągu miesiąca.'
+    ] },
+  ],
+  ui: {
+    titleMain: 'Kalkulator Mieszanki Paliwa 2T',
+    labelFuelVolume: 'Ilość Paliwa',
+    labelRatio: 'Proporcja',
+    labelOilRequired: 'Ilość Oleju',
+    labelTotalMixture: 'Suma Mieszanki',
+    labelRichness: 'Bogatość Mieszanki',
+    labelPresets: 'Typowe Proporcje',
+    labelCustomRatio: 'Inna Proporcja (1:X)',
+    btnClear: 'Wyczyść',
+    btnCopyResults: 'Kopiuj Wynik',
+    btnSwitchMode: 'Zmień Tryb',
+    unitLiters: 'L',
+    unitMilliliters: 'ml',
+    richLean: 'Uboga (mało oleju, ryzyko zatarcia)',
+    richBalanced: 'Zrównoważona (standardowa)',
+    richRich: 'Bogata (więcej oleju, ochrona silnika)',
+    msgReady: 'Gotowy',
+    msgMixtureReady: 'Mieszanka obliczona',
+    tooltipFuelVolume: 'Wpisz ilość benzyny w litrach',
+    tooltipRatio: 'Wpisz wartość: 25, 33, 40 lub 50 (dla 1:25, 1:33 itd.)',
+    recipientLabel: 'Pojemnik na mieszankę',
+    oilPercentage: '% Oleju',
+    labelVolume: 'Objętość',
+    labelRatioShort: 'Ratio',
+    labelOilTip: 'Mieszanka 2% = proporcja 1:50',
+    labelMixingTips: 'Wskazówki',
+    labelMixingTipsDesc: 'Mieszaj w czystym kanistrze: najpierw benzyna, potem odmierzony olej, na koniec reszta benzyny. Wstrząsaj mocno 1-2 min. Oznacz datą i proporcją.',
+    recipePrefix: 'Dla',
+    recipeAt: 'benzyny przy',
+    recipeAdd: 'dodaj dokładnie',
+    recipeOfOil: 'oleju do silników 2T.',
+    copyTextPrefix: 'Mieszanka 2T',
+    copyTextFuel: 'paliwo',
+    copyTextOil: 'olej',
+  },
+};

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/pt.ts

@@ -0,0 +1,194 @@
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'calculadora-mistura-2-tempos';
+const title = 'Calculadora de Mistura 2 Tempos: Proporções Óleo e Combustível Precisas';
+const description = 'Calcule instantaneamente a mistura precisa para o seu motor 2 tempos. Ferramenta essencial para motosserras, ciclomotores, motos e pequenos motores. Suporta proporções 1:25, 1:33, 1:40 e 1:50.';
+
+const faqData = [
+  {
+    question: 'O que é um motor de 2 tempos?',
+    answer: 'Um motor de 2 tempos combina admissão e compressão em apenas dois movimentos do pistão, tornando-o mais simples e leve que os motores de 4 tempos. Equipam motosserras, sopradores, ciclomotores e algumas motos. Requerem óleo misturado no combustível para lubrificação.',
+  },
+  {
+    question: 'Quais são as proporções de mistura mais comuns?',
+    answer: 'As proporções comuns são 1:25 (rica, protetora), 1:33 (equipamento antigo), 1:40 (padrão) e 1:50 (pobre, motores modernos). Verifique sempre o manual do seu motor: uma proporção errada pode danificá-lo.',
+  },
+  {
+    question: 'O que acontece se eu errar a mistura?',
+    answer: 'Muito óleo (mistura rica) causa fumo excessivo, suja as velas e reduz o desempenho. Pouco óleo (mistura pobre) leva à gripagem do motor, danos no pistão e falha catastrófica.',
+  },
+  {
+    question: 'Que tipo de óleo devo usar?',
+    answer: 'Use óleo específico para motores de 2 tempos adequado ao seu equipamento. Óleos sintéticos premium oferecem melhor proteção e combustão mais limpa que os convencionais. Nunca use óleo de motor de 4 tempos - causará danos graves.',
+  },
+  {
+    question: 'Como misturar combustível e óleo?',
+    answer: 'Deite uma parte da gasolina num recipiente limpo, adicione a quantidade calculada de óleo e depois adicione a gasolina restante. Misture bem agitando durante 1-2 minutos. Etiquete o recipiente com a data da mistura.',
+  },
+];
+
+const howToData = [
+  { name: 'Saiba a sua proporção', text: 'Consulte o manual do seu motor. Proporções comuns: motosserras (1:40 ou 1:50), ciclomotores (1:33), motos antigas (1:25). Usar a proporção errada danifica o motor.' },
+  { name: 'Meça a gasolina', text: 'Decida quanta gasolina precisa. Esta ferramenta aceita litros, galões ou qualquer unidade. Medição precisa da gasolina = quantidade correta de óleo.' },
+  { name: 'Calcule o óleo necessário', text: 'Insira o volume de gasolina e a proporção. Esta calculadora mostra exatamente quanto óleo (em ml ou litros) precisa para uma mistura perfeita.' },
+  { name: 'Misture com cuidado', text: 'Deite a gasolina num recipiente limpo, adicione o óleo calculado e depois a gasolina restante. Agite por 1-2 minutos para misturar bem.' },
+  { name: 'Etiquete e use', text: 'Marque no recipiente a data e a proporção. Use a mistura em 30 dias para melhores resultados (especialmente com óleos sintéticos).' },
+];
+
+const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'FAQPage',
+  mainEntity: faqData.map((item) => ({
+    '@type': 'Question',
+    name: item.question,
+    acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+  })),
+};
+
+const howToSchema: WithContext<any> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'HowTo',
+  name: title,
+  description,
+  step: howToData.map((step, i) => ({
+    '@type': 'HowToStep',
+    position: i + 1,
+    name: step.name,
+    text: step.text,
+  })),
+};
+
+const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'SoftwareApplication',
+  name: title,
+  description,
+  applicationCategory: 'UtilityApplication',
+  operatingSystem: 'All',
+  offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  inLanguage: 'pt',
+};
+
+export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  faqTitle: 'Perguntas Frequentes',
+  faq: faqData,
+  bibliography,
+  howTo: howToData,
+  schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Calculadora de Mistura 2 Tempos: Proporções Óleo/Combustível Precisas para Motosserras e Ciclomotores', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Motores a dois tempos requerem uma mistura precisa de gasolina e óleo para sobreviver. Uma mistura errada pode destruir o seu motor em minutos. Esta calculadora determina instantaneamente a quantidade exata de óleo necessária para o seu volume de combustível e tipo de motor - eliminando as dúvidas na oficina.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Por que motores 2 tempos requerem óleo no combustível', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'A diferença crítica', html: 'Ao contrário dos motores de 4 tempos com cárteres de óleo separados, os motores de 2 tempos misturam o óleo diretamente no combustível. Em cada ciclo, o motor queima a mistura tanto para energia quanto para lubrificação. Não há cárter, nem bomba de óleo separada - apenas o combustível misturado mantém os pistões vivos.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Referência rápida de proporções 2 tempos', level: 3 },
+    { type: 'table', headers: ['Proporção', '% Óleo', 'Uso Recomendado', 'Tipo de Motor', 'Características'], rows: [
+      ['1:25', '3,85%', 'Proteção Máxima', 'Equipamento pré-1980, carga alta, motos clássicas', 'Mistura rica: mais fumo, mais carvão, proteção máxima contra gripagem'],
+      ['1:33', '2,94%', 'Equipamento Clássico', 'Pequenos motores anos 80-90, motosserras antigas', 'Riqueza moderada: equilíbrio entre proteção e eficiência'],
+      ['1:40', '2,44%', 'Padrão da Indústria', 'A maioria das motosserras e ciclomotores modernos', 'Recomendação padrão: desenhado para os óleos sintéticos atuais'],
+      ['1:50', '1,96%', 'Eficiência Moderna', 'Últimas motosserras, ciclomotores de alto desempenho', 'Mistura pobre: menos fumo, combustão limpa, para óleos sintéticos premium']
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Consequências de proporções erradas', level: 3 },
+    { type: 'proscons', items: [
+      { pro: 'Muito Óleo (Mistura Rica)', con: 'Fumo branco excessivo, velas sujas, acumulação de carvão, má aceleração, falha do motor' },
+      { pro: 'Pouco Óleo (Mistura Pobre)', con: 'Pistão gripa em segundos, paredes do cilindro riscadas, danos catastróficos no motor' },
+      { pro: 'Proporção Correta', con: 'Funcionamento suave, lubrificação adequada, combustão ideal, vida útil prolongada, arranque fiável' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Proporções comuns por equipamento', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Motosserras', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Modelos modernos normalmente requerem 1:40 ou 1:50. Verifique sempre o manual - usar 1:25 numa motosserra moderna corre o risco de sujar as velas. Máquinas Stihl antigas (anos 90 e anteriores) podem especificar 1:25 ou 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Ciclomotores e Motos', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> A maioria requer 1:33 para modelos antigos, 1:40-1:50 para versões modernas. Ciclomotores de alto desempenho especificam frequentemente 1:50. O manual de serviço é a sua fonte da verdade.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Sopradores e Roçadoras', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Tipicamente 1:50 (modernos) ou 1:40 (mais antigos). Estas ferramentas são feitas para uso sazonal rápido, por isso proporções pobres reduzem o fumo sem sacrificar a fiabilidade.' },
+
+    { type: 'title', text: 'O tipo de óleo importa tanto quanto a proporção', level: 3 },
+    { type: 'comparative', items: [
+      { title: 'Óleo 2 Tempos Convencional', description: 'Opção económica para uso ocasional. Mais cinzas, mais fumo, proteção adequada para proporções padrão.', icon: 'mdi:beaker', points: ['Custo inferior', 'Fumo mais visível', 'Mais resíduos', 'Funciona para 1:40'] },
+      { title: 'Óleo 2 Tempos Sintético', description: 'A escolha premium. Combustão mais limpa, melhor proteção, permite proporções mais pobres. Termoestável.', icon: 'mdi:flame', points: ['Menor fumo', 'Melhor proteção do motor', 'Permite 1:50 em segurança', 'Maior estabilidade no armazenamento'], highlight: true },
+      { title: 'Mistura Sintética (Semi sintético)', description: 'Equilíbrio entre convencional e sintético. Boa proteção a custo moderado. Recomendação comum de fabricantes.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['Desempenho equilibrado', 'Custo moderado', 'Bom para 1:40', 'Menos fumo que o convencional'] }
+    ], columns: 3 },
+
+    { type: 'title', text: 'Processo de mistura passo a passo', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'A forma correta de misturar', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Use um recipiente dedicado</strong> reservado apenas para mistura. Limpo, seco e marcado.</li><li><strong>Deite metade da gasolina</strong> primeiro no recipiente.</li><li><strong>Adicione a quantidade de óleo calculada</strong> (use esta calculadora para precisão).</li><li><strong>Adicione a gasolina restante</strong> para atingir o volume pretendido.</li><li><strong>Agite vigorosamente por 1-2 minutos</strong> até a cor ficar uniforme. Mistura homogénea = lubrificação uniforme.</li><li><strong>Etiquete o recipiente</strong> com data, proporção e tipo de combustível.</li><li><strong>Use em 30 dias</strong> (óleos sintéticos estendem para 60 dias).</li></ol>' },
+
+    { type: 'title', text: 'Quando duvidar do manual do equipamento', level: 3 },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Verifique sempre a proporção no manual do seu equipamento primeiro.</strong> Se não o encontrar, visite o site do fabricante ou contacte o suporte. Nunca adivinhe - uma proporção errada anula garantias e arrisca gripar o motor. Se o equipamento for antigo e o manual estiver perdido, pesquise online pelo modelo.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Glossário: Termos de 2 Tempos Explicados', level: 3 },
+    { type: 'glossary', items: [
+      { term: 'Mistura Pobre (Lean)', definition: 'Combustível com muito pouco óleo (proporção alta como 1:50). Risco de gripagem por lubrificação insuficiente.' },
+      { term: 'Mistura Rica (Rich)', definition: 'Combustível com muito óleo (proporção baixa como 1:25). Causa fumo excessivo, suja as velas e cria carvão.' },
+      { term: 'Mistura Homogénea', definition: 'Mistura uniforme de gasolina e óleo, obtida agitando bem. Essencial para lubrificação e combustão constantes.' },
+      { term: 'Gripagem (Seizure)', definition: 'Quando o pistão bloqueia no cilindro por falta de lubrificação e atrito. Resulta em falha total do motor.' },
+      { term: 'Óleo Sintético', definition: 'Óleo formulado em laboratório que oferece proteção superior, combustão limpa e estabilidade térmica vs óleos minerais.' },
+      { term: 'Motor 2 Tempos', definition: 'Motor que completa o ciclo em dois movimentos do pistão. Mais leve e simples que motores de 4 tempos.' },
+      { term: 'Motor 4 Tempos', definition: 'Motor com cárter de óleo separado e ciclo de quatro etapas. O óleo circula por canais e não se mistura na gasolina.' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Como esta calculadora poupa tempo e dinheiro', level: 3 },
+    { type: 'stats', items: [
+      { value: '100%', label: 'Cálculos precisos, sem erros de medida', icon: 'mdi:check-circle' },
+      { value: 'Instante', label: 'Quantidades exatas em segundos', icon: 'mdi:flash' },
+      { value: '4 Ratios', label: 'Cobre 1:25, 1:33, 1:40, 1:50', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Mais ratios personalizados', positive: true } },
+      { value: 'Partilhável', label: 'Copie e partilhe o seu setup via URL', icon: 'mdi:share-variant' }
+    ], columns: 2 },
+
+    { type: 'title', text: 'Erros comuns que matam motores', level: 3 },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Usar óleo 4 tempos em motores 2 tempos', icon: 'mdi:alert', badge: 'Morte do Motor', html: 'Óleos de 4 tempos são feitos para circular num bloco motor. Num depósito de 2 tempos, não queimam bem e destruirão o motor em horas.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Esquecer de misturar bem', icon: 'mdi:alert', badge: 'Risco de Gripagem', html: 'Se o óleo e a gasolina se separarem por mistura incompleta, partes do motor queimarão sem lubrificação. Agite por pelo menos 1-2 minutos.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Usar combustível velho (mais de 60 dias)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Resíduos Gomosos', html: 'Gasolina com etanol degrada-se com o tempo. Mistura velha deixa depósitos nos carburadores. Prepare apenas o que vai usar em 30 dias.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Resumo FAQ', level: 3 },
+    { type: 'summary', title: 'Antes de misturar', items: [
+      'Verifique o manual para a proporção exata - é a especificação do fabricante.',
+      'Confirme que usa óleo de 2 tempos, não de 4 tempos ou outros.',
+      'Use um recipiente limpo e dedicado apenas à mistura.',
+      'Use gasolina fresca (não guardada há meses) e óleo compatível.',
+      'Misture bem e etiquete com data, proporção e tipo de combustível.',
+      'Use a mistura em 30 dias para melhores resultados.'
+    ] },
+  ],
+  ui: {
+    titleMain: 'Calculadora de Mistura 2 Tempos',
+    labelFuelVolume: 'Volume de Gasolina',
+    labelRatio: 'Proporção da Mistura',
+    labelOilRequired: 'Óleo Necessário',
+    labelTotalMixture: 'Mistura Total',
+    labelRichness: 'Riqueza da Mistura',
+    labelPresets: 'Proporções Comuns',
+    labelCustomRatio: 'Proporção Custom (1:X)',
+    btnClear: 'Limpar',
+    btnCopyResults: 'Copiar Resultados',
+    btnSwitchMode: 'Mudar Modo',
+    unitLiters: 'L',
+    unitMilliliters: 'ml',
+    richLean: 'Pobre (menos óleo, risco de gripagem)',
+    richBalanced: 'Equilibrada (mix padrão)',
+    richRich: 'Rica (mais óleo, mais fumo, proteção motor)',
+    msgReady: 'Pronto',
+    msgMixtureReady: 'Mistura calculada',
+    tooltipFuelVolume: 'Insira a quantidade de gasolina em litros',
+    tooltipRatio: 'Insira a proporção como 25, 33, 40 ou 50 (para 1:25, 1:33, etc.)',
+    recipientLabel: 'Recipiente da Mistura',
+    oilPercentage: '% Óleo',
+    labelVolume: 'Volume',
+    labelRatioShort: 'Ratio',
+    labelOilTip: 'Mix de óleo a 2% = proporção 1:50',
+    labelMixingTips: 'Dicas de Mistura',
+    labelMixingTipsDesc: 'Misture em recipiente limpo: gasolina primeiro, adicione óleo medido, depois o resto da gasolina. Agite bem (1-2 min) para mistura homogénea. Etiquete com data e proporção.',
+    recipePrefix: 'Para',
+    recipeAt: 'de gasolina a',
+    recipeAdd: 'adicione exatamente',
+    recipeOfOil: 'de óleo 2 tempos.',
+    copyTextPrefix: 'Mistura 2T',
+    copyTextFuel: 'gasolina',
+    copyTextOil: 'óleo',
+  },
+};

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/ru.ts

@@ -0,0 +1,194 @@
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'kalkulator-dvukhtak-smesi';
+const title = 'Калькулятор двухтактной смеси: точные пропорции масла и топлива';
+const description = 'Мгновенно рассчитывайте точные пропорции смеси для 2-тактных двигателей. Необходимый инструмент для бензопил, мопедов, мотоциклов и садовой техники. Поддержка пропорций 1:25, 1:33, 1:40 и 1:50.';
+
+const faqData = [
+  {
+    question: 'Что такое двухтактный двигатель?',
+    answer: 'Двухтактный двигатель выполняет циклы впуска и рабочего хода за два движения поршня, что делает его проще и легче четырехтактного. Они используются в бензопилах, газонокосилках, мопедах. Масло в них смешивается прямо с топливом для смазки деталей.',
+  },
+  {
+    question: 'Какие пропорции смеси самые распространенные?',
+    answer: 'Обычно это 1:25 (богатая, защитная), 1:33 (старая техника), 1:40 (стандарт) и 1:50 (бедная, современные двигатели). Всегда сверяйтесь с инструкцией: ошибка может привести к поломке.',
+  },
+  {
+    question: 'Что будет при неправильной пропорции?',
+    answer: 'Избыток масла (богатая смесь) вызывает сильный дым, нагар на свечах и потерю мощности. Недостаток масла (бедная смесь) ведет к заклиниванию поршня и капитальному ремонту двигателя.',
+  },
+  {
+    question: ' Какое масло использовать?',
+    answer: 'Используйте только масло для 2-тактных двигателей (2T). Синтетические масла обеспечивают лучшую защиту и чистое сгорание. Никогда не используйте четырехтактное масло - оно погубит двигатель.',
+  },
+  {
+    question: 'Как правильно смешивать?',
+    answer: 'Налейте часть бензина в чистую канистру, добавьте расчетное количество масла, затем долейте остаток бензина. Тщательно взбалтывайте 1-2 минуты. Пометьте канистру датой смешивания.',
+  },
+];
+
+const howToData = [
+  { name: 'Узнайте пропорцию', text: 'Найдите инструкцию к технике. Типичные значения: бензопилы (1:40 или 1:50), мопеды (1:33), старая техника (1:25). Ошибка в пропорции губительна.' },
+  { name: 'Отмерьте бензин', text: 'Определите нужный объем бензина. Калькулятор работает с литрами или любыми единицами. Точный замер бензина = правильная доза масла.' },
+  { name: 'Рассчитайте масло', text: 'Введите объем топлива и пропорцию. Калькулятор покажет точный объем масла (в мл или литрах) для идеальной смеси.' },
+  { name: 'Тщательно смешайте', text: 'Налейте бензин в чистую емкость, добавьте масло и остаток бензина. Трясите 1-2 минуты для полного перемешивания.' },
+  { name: 'Пометьте и используйте', text: 'Напишите на канистре дату и пропорцию. Используйте смесь в течение 30 дней для лучшего результата (особенно с синтетикой).' },
+];
+
+const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'FAQPage',
+  mainEntity: faqData.map((item) => ({
+    '@type': 'Question',
+    name: item.question,
+    acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+  })),
+};
+
+const howToSchema: WithContext<any> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'HowTo',
+  name: title,
+  description,
+  step: howToData.map((step, i) => ({
+    '@type': 'HowToStep',
+    position: i + 1,
+    name: step.name,
+    text: step.text,
+  })),
+};
+
+const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'SoftwareApplication',
+  name: title,
+  description,
+  applicationCategory: 'UtilityApplication',
+  operatingSystem: 'All',
+  offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  inLanguage: 'ru',
+};
+
+export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  faqTitle: 'Часто задаваемые вопросы',
+  faq: faqData,
+  bibliography,
+  howTo: howToData,
+  schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Калькулятор 2-тактной смеси: пропорции масла и бензина для бензопил и мопедов', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Двухтактные двигатели требуют точного соотношения бензина и масла. Ошибка может вывести мотор из строя за считанные минуты. Этот калькулятор мгновенно определяет нужный объем масла - забудьте о расчетах "на глаз" в гараже.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Почему двухтактным двигателям нужно масло в бензине', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'Ключевое отличие', html: 'В отличие от 4-тактных моторов с отдельным картером, в 2-тактных масло мешается прямо с топливом. При каждом такте смесь сгорает, обеспечивая и энергию, и смазку. Здесь нет масляного насоса - только смесь спасает поршни от заклинивания.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Таблица пропорций 2T', level: 3 },
+    { type: 'table', headers: ['Пропорция', '% масла', 'Применение', 'Тип двигателя', 'Характеристики'], rows: [
+      ['1:25', '3.85%', 'Максимальная защита', 'Техника до 1980-х, высокие нагрузки, ретро-мотоциклы', 'Богатая смесь: больше дыма и нагара, максимальная защита от клина'],
+      ['1:33', '2.94%', 'Классическая техника', 'Малые моторы 80-90х годов, старые бензопилы', 'Умеренная насыщенность: баланс защиты и чистоты'],
+      ['1:40', '2.44%', 'Стандарт индустрии', 'Большинство современных бензопил и мопедов', 'Стандартная рекомендация под современные синтетические масла'],
+      ['1:50', '1.96%', 'Современная эффективность', 'Новейшие бензопилы, мощные мопеды', 'Бедная смесь: минимум дыма, чистое сгорание, только для премиум синтетики']
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Последствия ошибок в пропорциях', level: 3 },
+    { type: 'proscons', items: [
+      { pro: 'Много масла (Богатая)', con: 'Белый дым, нагар на свечах, плохой разгон, закоксовка двигателя' },
+      { pro: 'Мало масла (Бедная)', con: 'Клин поршня за секунды, задиры в цилиндре, фатальная поломка мотора' },
+      { pro: 'Верная пропорция', con: 'Плавная работа, отличная смазка, долгий ресурс, легкий запуск' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Типичные пропорции по брендам', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Бензопилы', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Современные модели требуют 1:40 или 1:50. Обязательно проверьте мануал - 1:25 в новой пиле приведет к нагару. Старые модели Stihl (до 90-х) могут требовать 1:25 или 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Мопеды и мотоциклы', html: '<strong>Vespa, Ява, Минск:</strong> Большинство ретро-моделей требуют 1:33 или 1:25. Современные версии - 1:40-1:50. Ваша инструкция - единственный источник истины.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Воздуходувки и триммеры', html: '<strong>Stihl, Husqvarna:</strong> Обычно 1:50 или 1:40. Эти инструменты работают на высоких оборотах, и бедные смеси снижают дымность без ущерба ресурсу.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Тип масла так же важен, как пропорция', level: 3 },
+    { type: 'comparative', items: [
+      { title: 'Минеральное масло 2T', description: 'Бюджетный вариант для редких работ. Больше дыма и золы, защиты достаточно для стандартных пропорций.', icon: 'mdi:beaker', points: ['Низкая цена', 'Заметный дым', 'Больше нагара', 'Подходит для 1:40'] },
+      { title: 'Синтетическое масло 2T', description: 'Премиум выбор. Чистое сгорание, лучшая защита, позволяет использовать 1:50. Термостабильно.', icon: 'mdi:flame', points: ['Почти нет дыма', 'Лучшая защита мотора', 'Безопасно для 1:50', 'Долго хранится'], highlight: true },
+      { title: 'Полусинтетика (Semi synthetic)', description: 'Золотая середина. Хорошая защита по разумной цене. Часто рекомендуется производителями.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['Сбалансированная работа', 'Средняя цена', 'Идеально для 1:40', 'Меньше дыма, чем у минералки'] }
+    ], columns: 3 },
+
+    { type: 'title', text: 'Пошаговый процесс смешивания', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'Как делать правильно', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Используйте отдельную канистру</strong> только для смеси. Чистую и сухую.</li><li><strong>Сначала налейте половину бензина</strong> в емкость.</li><li><strong>Добавьте точную дозу масла</strong> (рассчитайте в этом калькуляторе).</li><li><strong>Долейте остаток бензина</strong> до нужного объема.</li><li><strong>Энергично трясите 1-2 минуты</strong> до однородного цвета. Хорошее перемешивание = равномерная смазка.</li><li><strong>Подпишите канистру</strong>: дата, пропорция и тип топлива.</li><li><strong>Используйте в течение 30 дней</strong> (синтетику можно до 60 дней).</li></ol>' },
+
+    { type: 'title', text: 'Когда не стоит верить инструкции?', level: 3 },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Всегда проверяйте мануал производителя первым делом.</strong> Если его нет - ищите на официальном сайте. Не гадайте: ошибка лишает гарантии и убивает мотор. Для старой техники без документов ищите информацию на профильных форумах по номеру модели.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Глоссарий терминов 2T', level: 3 },
+    { type: 'glossary', items: [
+      { term: 'Бедная смесь', definition: 'Топливо с малым количеством масла (высокий коэффициент, например 1:50). Риск заклинивания.' },
+      { term: 'Богатая смесь', definition: 'Топливо с избытком масла (низкий коэффициент, например 1:25). Вызывает дым и нагар.' },
+      { term: 'Однородная смесь', definition: 'Равномерное распределение масла в бензине, достигается тщательным взбалтыванием.' },
+      { term: 'Заклинивание (Клин)', definition: 'Блокировка поршня в цилиндре из-за трения и перегрева. Означает фатальный износ.' },
+      { term: 'Синтетическое масло', definition: 'Высокотехнологичный продукт с лучшими моющими и защитными свойствами.' },
+      { term: '2-тактный двигатель', definition: 'Простой мотор, где рабочий цикл завершается за два хода поршня.' },
+      { term: '4-тактный двигатель', definition: 'Мотор с раздельной системой смазки (масло в картере, не в бензине).' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Преимущества калькулятора', level: 3 },
+    { type: 'stats', items: [
+      { value: '100%', label: 'Никаких ошибок в расчетах', icon: 'mdi:check-circle' },
+      { value: 'Сразу', label: 'Результат за секунды без деления в уме', icon: 'mdi:flash' },
+      { value: '4 режима', label: '1:25, 1:33, 1:40, 1:50 по умолчанию', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Плюс свои пропорции', positive: true } },
+      { value: 'Поделиться', label: 'Копируйте и отправляйте настройки через URL', icon: 'mdi:share-variant' }
+    ], columns: 2 },
+
+    { type: 'title', text: 'Ошибки, которые убивают технику', level: 3 },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Четырехтактное масло в 2T двигателе', icon: 'mdi:alert', badge: 'Смерть мотора', html: 'Масла 4T не предназначены для сгорания. В двухтактнике они создают липкий нагар, который убьет мотор за считанные часы.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Плохое перемешивание', icon: 'mdi:alert', badge: 'Риск клина', html: 'Если масло и бензин расслоились, двигатель будет работать без смазки. Всегда трясите канистру перед заправкой.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Старый бензин (более 60 дней)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Засоры карбюратора', html: 'Бензин с этанолом портится со временем. Старая смесь забивает жиклеры. Мешайте столько, сколько израсходуете за месяц.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Итог FAQ', level: 3 },
+    { type: 'summary', title: 'Перед смешиванием', items: [
+      'Проверьте инструкцию на наличие точной пропорции.',
+      'Убедитесь, что используете масло 2T, а не 4T или иное.',
+      'Используйте чистую, специально выделенную для ГСМ тару.',
+      'Берите свежий бензин и качественное масло.',
+      'Тщательно перемешивайте и подписывайте канистру.',
+      'Срок хранения смеси - не более 30 дней.'
+    ] },
+  ],
+  ui: {
+    titleMain: 'Калькулятор двухтактной смеси',
+    labelFuelVolume: 'Объем бензина',
+    labelRatio: 'Пропорция смеси',
+    labelOilRequired: 'Нужно масла',
+    labelTotalMixture: 'Итого смеси',
+    labelRichness: 'Насыщенность смеси',
+    labelPresets: 'Типовые пропорции',
+    labelCustomRatio: 'Своя пропорция (1:X)',
+    btnClear: 'Сброс',
+    btnCopyResults: 'Копировать результат',
+    btnSwitchMode: 'Сменить режим',
+    unitLiters: 'л',
+    unitMilliliters: 'мл',
+    richLean: 'Бедная (мало масла, риск клина)',
+    richBalanced: 'Сбалансированная (норма)',
+    richRich: 'Богатая (много масла, защита мотора)',
+    msgReady: 'Готово',
+    msgMixtureReady: 'Расчет окончен',
+    tooltipFuelVolume: 'Введите объем бензина в литрах',
+    tooltipRatio: 'Введите значение: 25, 33, 40 или 50 (для 1:25, 1:33 и т.д.)',
+    recipientLabel: 'Емкость для смеси',
+    oilPercentage: '% масла',
+    labelVolume: 'Объем',
+    labelRatioShort: 'Ratio',
+    labelOilTip: '2% масла = пропорция 1:50',
+    labelMixingTips: 'Советы по смешиванию',
+    labelMixingTipsDesc: 'Мешайте в чистой канистре: сначала бензин, потом масло, затем остаток бензина. Трясите 1-2 мин. Пометьте дату и пропорцию.',
+    recipePrefix: 'Для',
+    recipeAt: 'бензина при',
+    recipeAdd: 'добавьте ровно',
+    recipeOfOil: 'двухтактного масла.',
+    copyTextPrefix: 'Смесь 2T',
+    copyTextFuel: 'бензин',
+    copyTextOil: 'масло',
+  },
+};