@jjlmoya/utils-diy 1.15.0 → 1.16.0

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/en.ts

@@ -0,0 +1,194 @@
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'two-stroke-fuel-mixture-calculator';
+const title = 'Two Stroke Fuel Mixture Calculator: Accurate Oil and Fuel Ratios';
+const description = 'Calculate precise 2-stroke fuel mixture ratios instantly. Essential tool for chainsaws, mopeds, motorcycles, and small engines. Supports 1:25, 1:33, 1:40, and 1:50 ratios.';
+
+const faqData = [
+  {
+    question: 'What is a 2-stroke engine?',
+    answer: 'A 2-stroke engine combines intake and power in two piston strokes, making it simpler and lighter than 4-stroke engines. They power chainsaws, leaf blowers, mopeds, and some motorcycles. They require oil mixed into the fuel for lubrication.',
+  },
+  {
+    question: 'What are common fuel oil mix ratios?',
+    answer: 'Common ratios are 1:25 (rich, protective), 1:33 (older equipment), 1:40 (standard), and 1:50 (lean, modern engines). Check your engine manual for the exact ratio—using the wrong ratio can damage your engine.',
+  },
+  {
+    question: 'What happens if I mix wrong?',
+    answer: 'Too much oil (rich mixture) causes excessive smoke, fouled plugs, and poor performance. Too little oil (lean mixture) leads to seizure, piston damage, and engine failure. Always use the manufacturer\'s recommended ratio.',
+  },
+  {
+    question: 'What type of oil do I use?',
+    answer: 'Use 2-stroke motor oil rated for your equipment. Premium synthetic 2-stroke oils provide better protection and cleaner burning than conventional oils. Never use 4-stroke engine oil—it will cause engine damage.',
+  },
+  {
+    question: 'How do I mix fuel and oil?',
+    answer: 'Pour a portion of gasoline into a clean container, add the calculated amount of oil, then add the remaining gasoline. Mix thoroughly by shaking for 1-2 minutes. Label the container with the mixture date.',
+  },
+];
+
+const howToData = [
+  { name: 'Know your ratio', text: 'Find your engine manual or equipment documentation. Common ratios: chainsaws (1:40 or 1:50), mopeds (1:33), older motorcycles (1:25). Using the wrong ratio damages your engine.' },
+  { name: 'Measure fuel volume', text: 'Decide how much gasoline you need. This tool handles liters, gallons, or any volume unit. Accurate fuel measurement = accurate oil amount.' },
+  { name: 'Calculate oil needed', text: 'Enter fuel volume and ratio. This calculator shows exactly how much oil (in ml or liters) you need for a perfect mixture.' },
+  { name: 'Mix carefully', text: 'Pour fuel into a clean container, add calculated oil, then add remaining fuel. Shake for 1-2 minutes to blend thoroughly.' },
+  { name: 'Label and use', text: 'Mark the container with date and mixture ratio. Use the mixed fuel within 30 days for best results (especially synthetic oils).' },
+];
+
+const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'FAQPage',
+  mainEntity: faqData.map((item) => ({
+    '@type': 'Question',
+    name: item.question,
+    acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+  })),
+};
+
+const howToSchema: WithContext<any> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'HowTo',
+  name: title,
+  description,
+  step: howToData.map((step, i) => ({
+    '@type': 'HowToStep',
+    position: i + 1,
+    name: step.name,
+    text: step.text,
+  })),
+};
+
+const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'SoftwareApplication',
+  name: title,
+  description,
+  applicationCategory: 'UtilityApplication',
+  operatingSystem: 'All',
+  offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  inLanguage: 'en',
+};
+
+export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  faqTitle: 'Frequently Asked Questions',
+  faq: faqData,
+  bibliography,
+  howTo: howToData,
+  schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
+  seo: [
+    { type: 'title', text: '2-Stroke Fuel Mixture Calculator: Precise Oil and Fuel Ratios for Chainsaws, Mopeds & Small Engines', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Two-stroke engines require a precise fuel-oil mixture for survival. Mix wrong and destroy your engine in minutes. This calculator instantly determines the exact amount of oil needed for your fuel volume and engine type—eliminating guesswork from the workshop.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Why 2-Stroke Engines Require Oil in Fuel', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'The Critical Difference', html: 'Unlike 4-stroke engines with separate oil reservoirs, 2-stroke engines mix oil directly into fuel. On each power stroke, the engine burns the fuel-oil mixture for both energy and lubrication. There is no sump, no separate oil pump—only the mixed fuel keeping pistons alive.' },
+
+    { type: 'title', text: '2-Stroke Ratio Quick Reference', level: 3 },
+    { type: 'table', headers: ['Ratio', 'Oil %', 'Use Case', 'Engine Type', 'Characteristics'], rows: [
+      ['1:25', '3.85%', 'Maximum Protection', 'Pre-1980s equipment, high-load use, vintage motorcycles', 'Rich mixture: more smoke, more carbon buildup, maximum protection against seizure'],
+      ['1:33', '2.94%', 'Classic Equipment', '1980s–1990s small engines, older chainsaws', 'Moderate richness: balanced protection and efficiency'],
+      ['1:40', '2.44%', 'Industry Standard', 'Most modern chainsaws, mopeds, modern small engines', 'Standard recommendation: designed for today\'s synthetic oils'],
+      ['1:50', '1.96%', 'Modern Efficiency', 'Latest chainsaws, high-performance mopeds, new motorcycles', 'Lean mixture: less smoke, cleaner burning, designed for premium synthetic oils']
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Consequences of Wrong Ratios', level: 3 },
+    { type: 'proscons', items: [
+      { pro: 'Too Much Oil (Rich Mixture)', con: 'Excessive white smoke, fouled spark plugs, carbon buildup, poor acceleration, engine failure' },
+      { pro: 'Too Little Oil (Lean Mixture)', con: 'Piston seizes within seconds, scored cylinder walls, catastrophic engine damage, total failure' },
+      { pro: 'Correct Ratio', con: 'Smooth operation, proper lubrication, optimal burn, extended engine life, reliable starting' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Common Equipment Ratios', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Chainsaws', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Modern models typically require 1:40 or 1:50. Always check your manual—using 1:25 on a modern chainsaw risks fouled plugs and poor performance. Older Stihl machines (1990s and earlier) may specify 1:25 or 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Mopeds & Motorcycles', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> Most require 1:33 for older models, 1:40–1:50 for modern versions. High-performance mopeds and street bikes often specify 1:50 ratios. Check your service manual—it\'s the source of truth.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Leaf Blowers & Trimmers', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Typically 1:50 (modern) or 1:40 (slightly older). These tools are designed for quick seasonal use, so lean ratios save on smoke and cost without sacrificing reliability.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Oil Type Matters as Much as Ratio', level: 3 },
+    { type: 'comparative', items: [
+      { title: 'Conventional 2 Stroke Oil', description: 'Budget option for occasional use. Higher ash content, more smoke, adequate protection for standard ratios.', icon: 'mdi:beaker', points: ['Lower cost', 'More visible smoke', 'Higher ash buildup', 'Works for 1:40 ratios'] },
+      { title: 'Synthetic 2 Stroke Oil', description: 'Premium choice for frequent users. Cleaner burn, better protection, enables leaner ratios. Temperature-stable.', icon: 'mdi:flame', points: ['Lower smoke output', 'Better engine protection', 'Enables 1:50 ratios safely', 'Longer storage stability'], highlight: true },
+      { title: 'Synthetic Blend Semi synthetic', description: 'Middle ground between conventional and full synthetic. Good protection at moderate cost. Common OEM recommendation.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['Balanced performance', 'Moderate cost', 'Good for 1:40 ratios', 'Reduced smoke vs conventional'] }
+    ], columns: 3 },
+
+    { type: 'title', text: 'Step-by-Step Mixing Process', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'The Right Way to Mix', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Use a dedicated container</strong> reserved for fuel mixing only. Clean, dry, marked for fuel.</li><li><strong>Pour half your fuel</strong> into the container first.</li><li><strong>Add the calculated oil amount</strong> (use this calculator for precision).</li><li><strong>Add remaining fuel</strong> to reach target volume.</li><li><strong>Shake vigorously for 1–2 minutes</strong> until color is uniform. A homogeneous mixture = even lubrication.</li><li><strong>Label the container</strong> with date, ratio, and fuel type.</li><li><strong>Use within 30 days</strong> (synthetic oils extend this to 60 days).</li></ol>' },
+
+    { type: 'title', text: 'When to Question Your Equipment Manual', level: 3 },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Always verify the ratio in your equipment manual first.</strong> If you can\'t locate it, visit the manufacturer\'s website or contact their support. Never assume—a wrong ratio voids warranties and risks engine seizure. If your equipment is vintage and the manual is lost, search online for the model number. The cost of a replacement manual is far less than rebuilding an engine.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Glossary: 2-Stroke Terms Explained', level: 3 },
+    { type: 'glossary', items: [
+      { term: 'Lean Mixture', definition: 'Fuel with too little oil (high ratio like 1:50). Risks piston seizure due to insufficient lubrication.' },
+      { term: 'Rich Mixture', definition: 'Fuel with too much oil (low ratio like 1:25). Causes excessive smoke, spark plug fouling, and carbon buildup.' },
+      { term: 'Homogeneous Mixture', definition: 'Uniform blend of fuel and oil throughout, achieved by thorough shaking. Essential for even lubrication and combustion.' },
+      { term: 'Seizure', definition: 'When a piston freezes inside the cylinder due to insufficient lubrication and friction. Results in complete engine failure.' },
+      { term: 'Synthetic Oil', definition: 'Lab-formulated oil offering superior protection, cleaner burn, and temperature stability compared to conventional mineral oils.' },
+      { term: '2-Stroke Engine', definition: 'Engine completing full combustion cycle in two piston movements (intake/power on stroke 1, exhaust/compression on stroke 2). Lighter and simpler than 4-stroke engines.' },
+      { term: '4-Stroke Engine', definition: 'Engine with separate oil sump and four-stage cycle. Oil circulates through passages, not mixed into fuel. Heavier but more efficient.' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'How This Calculator Saves Time & Money', level: 3 },
+    { type: 'stats', items: [
+      { value: '100%', label: 'Accurate calculations, no measuring errors', icon: 'mdi:check-circle' },
+      { value: 'Instant', label: 'Get exact amounts in seconds, not guesswork', icon: 'mdi:flash' },
+      { value: '4 Ratios', label: '1:25, 1:33, 1:40, 1:50 covered', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Plus custom ratios', positive: true } },
+      { value: 'Shareable', label: 'Copy and share your exact mixture setup via URL', icon: 'mdi:share-variant' }
+    ], columns: 2 },
+
+    { type: 'title', text: 'Common Mistakes That Kill Engines', level: 3 },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Using 4 Stroke Oil in 2 Stroke Engines', icon: 'mdi:alert', badge: 'Engine Death', html: '4-stroke oils are designed for circulation through an engine block. In a 2-stroke fuel tank, they don\'t burn cleanly and will destroy your engine in hours.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Forgetting to Mix Thoroughly', icon: 'mdi:alert', badge: 'Seizure Risk', html: 'If oil and fuel separate due to incomplete mixing, parts of your engine will burn without lubrication. Shake for at least 1–2 minutes until the mixture is uniform.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Using Old Fuel (Over 60 Days Old)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Gum Buildup', html: 'Ethanol-blend fuel separates over time. Old fuel mixture leaves gum deposits in carburetors and fuel injectors. Mix only what you\'ll use within 30 days.' },
+
+    { type: 'title', text: 'FAQ Summary', level: 3 },
+    { type: 'summary', title: 'Before You Mix', items: [
+      'Check your equipment manual for the exact ratio—this is the manufacturer\'s tested specification.',
+      'Verify you\'re using 2-stroke oil, not 4-stroke or other oils.',
+      'Use a clean, dedicated container reserved only for fuel mixing.',
+      'Use fresh gasoline (not stored for months) and compatible 2-stroke oil.',
+      'Mix thoroughly and label with date, ratio, and fuel type.',
+      'Use the mixture within 30 days for best results.'
+    ] },
+  ],
+  ui: {
+    titleMain: 'Two Stroke Fuel Mixture Calculator',
+    labelFuelVolume: 'Fuel Volume',
+    labelRatio: 'Mix Ratio',
+    labelOilRequired: 'Oil Required',
+    labelTotalMixture: 'Total Mixture',
+    labelRichness: 'Mixture Richness',
+    labelPresets: 'Common Ratios',
+    labelCustomRatio: 'Custom Ratio (1:X)',
+    btnClear: 'Clear',
+    btnCopyResults: 'Copy Results',
+    btnSwitchMode: 'Switch Mode',
+    unitLiters: 'L',
+    unitMilliliters: 'ml',
+    richLean: 'Lean (less oil, risk of seizure)',
+    richBalanced: 'Balanced (standard mix)',
+    richRich: 'Rich (more oil, more smoke, engine protection)',
+    msgReady: 'Ready',
+    msgMixtureReady: 'Mixture calculated',
+    tooltipFuelVolume: 'Enter the amount of gasoline in liters',
+    tooltipRatio: 'Enter ratio as 25, 33, 40, or 50 (for 1:25, 1:33, etc.)',
+    recipientLabel: 'Mixture Container',
+    oilPercentage: 'Oil %',
+    labelVolume: 'Volume',
+    labelRatioShort: 'Ratio',
+    labelOilTip: '2% oil mix = 1:50 ratio',
+    labelMixingTips: 'Mixing Tips',
+    labelMixingTipsDesc: 'Mix in a clean container—gasoline first, add measured oil, then remaining fuel. Shake well (1-2 minutes) for homogeneous blend. Label with date and ratio.',
+    recipePrefix: 'For',
+    recipeAt: 'of fuel at',
+    recipeAdd: 'add exactly',
+    recipeOfOil: 'of 2-stroke oil.',
+    copyTextPrefix: '2-Stroke Mix',
+    copyTextFuel: 'fuel',
+    copyTextOil: 'oil',
+  },
+};

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/es.ts

@@ -0,0 +1,194 @@
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'calculadora-mezcla-2-tiempos';
+const title = 'Calculadora de Mezcla de Gasolina para 2 Tiempos: Ratios Precisos';
+const description = 'Calcula al instante la proporción exacta de aceite para tu motor de 2 tiempos. Ideal para motosierras, ciclomotores, motos y maquinaria de jardín. Soporta ratios 1:25, 1:33, 1:40 y 1:50.';
+
+const faqData = [
+  {
+    question: '¿Qué es un motor de 2 tiempos?',
+    answer: 'Un motor de 2 tiempos realiza la admisión y la explosión en solo dos movimientos del pistón, lo que lo hace más sencillo y ligero que los de 4 tiempos. Se usan en motosierras, sopladores, ciclomotores y algunas motos. Requieren que el aceite se mezcle directamente con la gasolina para su lubricación.',
+  },
+  {
+    question: '¿Cuáles son las proporciones de mezcla más comunes?',
+    answer: 'Las ratios habituales son 1:25 (mezcla rica, protectora), 1:33 (maquinaria antigua), 1:40 (estándar) y 1:50 (mezcla pobre, motores modernos). Consulta siempre el manual de tu motor; una proporción incorrecta puede averiarlo.',
+  },
+  {
+    question: '¿Qué pasa si la mezcla no es correcta?',
+    answer: 'Demasiado aceite (mezcla rica) provoca humo excesivo, ensucia las bujías y reduce el rendimiento. Poco aceite (mezcla pobre) provoca el gripado del motor, daños en el pistón y averías catastróficas.',
+  },
+  {
+    question: '¿Qué tipo de aceite debo usar?',
+    answer: 'Usa aceite específico para motores de 2 tiempos. Los aceites sintéticos premium ofrecen mejor protección y una combustión más limpia que los convencionales. Nunca uses aceite de motor de 4 tiempos, ya que dañará el motor.',
+  },
+  {
+    question: '¿Cómo mezclo la gasolina y el aceite?',
+    answer: 'Vierte una parte de la gasolina en un recipiente limpio, añade la cantidad de aceite calculada y luego completa con el resto de la gasolina. Mezcla bien agitando durante 1 o 2 minutos. Etiqueta el recipiente con la fecha de la mezcla.',
+  },
+];
+
+const howToData = [
+  { name: 'Identifica tu ratio', text: 'Busca el manual de tu motor. Ratios comunes: motosierras (1:40 o 1:50), ciclomotores (1:33), motos antiguas (1:25). Usar el ratio incorrecto dañará tu motor.' },
+  { name: 'Mide el volumen de gasolina', text: 'Decide cuánta gasolina necesitas. Esta herramienta funciona con litros, galones o cualquier unidad. Una medición precisa de la gasolina garantiza la cantidad correcta de aceite.' },
+  { name: 'Calcula el aceite necesario', text: 'Introduce el volumen de gasolina y el ratio. La calculadora te dirá exactamente cuánto aceite (en ml o litros) necesitas para una mezcla perfecta.' },
+  { name: 'Mezcla con cuidado', text: 'Vierte la gasolina en un recipiente limpio, añade el aceite calculado y completa con el combustible restante. Agita 1-2 minutos para mezclarlo bien.' },
+  { name: 'Etiqueta y usa', text: 'Marca el recipiente con la fecha y el ratio. Usa la mezcla antes de 30 días para obtener los mejores resultados (especialmente con aceites sintéticos).' },
+];
+
+const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'FAQPage',
+  mainEntity: faqData.map((item) => ({
+    '@type': 'Question',
+    name: item.question,
+    acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+  })),
+};
+
+const howToSchema: WithContext<any> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'HowTo',
+  name: title,
+  description,
+  step: howToData.map((step, i) => ({
+    '@type': 'HowToStep',
+    position: i + 1,
+    name: step.name,
+    text: step.text,
+  })),
+};
+
+const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'SoftwareApplication',
+  name: title,
+  description,
+  applicationCategory: 'UtilityApplication',
+  operatingSystem: 'All',
+  offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  inLanguage: 'es',
+};
+
+export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  faqTitle: 'Preguntas Frecuentes',
+  faq: faqData,
+  bibliography,
+  howTo: howToData,
+  schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Calculadora de Mezcla para Motores de 2 Tiempos: Ratios de Aceite Precisos para Motosierras y Ciclomotores', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Los motores de dos tiempos necesitan una mezcla exacta de gasolina y aceite para sobrevivir. Una mezcla incorrecta puede destruir tu motor en cuestión de minutos. Esta calculadora determina al instante la cantidad exacta de aceite que necesitas según tu volumen de combustible y tipo de motor, eliminando cualquier duda en el taller.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Por qué los motores de 2 tiempos necesitan aceite en la gasolina', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'La diferencia crítica', html: 'A diferencia de los motores de 4 tiempos con cárter de aceite separado, los de 2 tiempos mezclan el aceite directamente con el combustible. En cada ciclo, el motor quema la mezcla para obtener energía y lubricación. No hay bomba de aceite independiente; solo la mezcla mantiene vivos los pistones.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Referencia rápida de ratios de 2 tiempos', level: 3 },
+    { type: 'table', headers: ['Ratio', '% Aceite', 'Uso recomendado', 'Tipo de motor', 'Características'], rows: [
+      ['1:25', '3,85%', 'Máxima protección', 'Maquinaria anterior a los 80, cargas altas, motos clásicas', 'Mezcla rica: más humo, más carbonilla, máxima protección contra el gripado'],
+      ['1:33', '2,94%', 'Maquinaria clásica', 'Motores pequeños de los 80-90, motosierras antiguas', 'Riqueza moderada: equilibrio entre protección y eficiencia'],
+      ['1:40', '2,44%', 'Estándar de la industria', 'La mayoría de motosierras, ciclomotores y motores modernos', 'Recomendación estándar: optimizado para aceites sintéticos actuales'],
+      ['1:50', '1,96%', 'Eficiencia moderna', 'Últimas motosierras, ciclomotores de alto rendimiento', 'Mezcla pobre: menos humo, combustión más limpia, diseñado para aceites sintéticos premium']
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Consecuencias de un ratio incorrecto', level: 3 },
+    { type: 'proscons', items: [
+      { pro: 'Exceso de aceite (Mezcla rica)', con: 'Humo blanco excesivo, bujías sucias, acumulación de carbonilla, mala aceleración, fallo del motor' },
+      { pro: 'Falta de aceite (Mezcla pobre)', con: 'El pistón se gripa en segundos, paredes del cilindro rayadas, daños catastróficos, fallo total' },
+      { pro: 'Ratio correcto', con: 'Funcionamiento suave, lubricación adecuada, combustión óptima, mayor vida útil, arranque fiable' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Ratios comunes por maquinaria', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Motosierras', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo:</strong> Los modelos modernos suelen requerir 1:40 o 1:50. Consulta siempre tu manual; usar 1:25 en una motosierra moderna puede ensuciar las bujías. Las máquinas Stihl antiguas (años 90 o anteriores) pueden especificar 1:25 o 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Ciclomotores y Motos', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha:</strong> La mayoría requiere 1:33 en modelos antiguos y 1:40-1:50 en versiones modernas. Los ciclomotores de alto rendimiento suelen especificar 1:50. El manual de servicio es tu única fuente de verdad.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Sopladores y Cortabordes', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt:</strong> Normalmente 1:50 (modernos) o 1:40 (algo más antiguos). Estas herramientas están diseñadas para un uso estacional rápido, por lo que los ratios pobres reducen el humo sin sacrificar fiabilidad.' },
+
+    { type: 'title', text: 'El tipo de aceite importa tanto como el ratio', level: 3 },
+    { type: 'comparative', items: [
+      { title: 'Aceite de 2T Convencional', description: 'Opción económica para uso ocasional. Más cenizas, más humo, protección adecuada para ratios estándar.', icon: 'mdi:beaker', points: ['Menor coste', 'Humo más visible', 'Más acumulación de ceniza', 'Funciona bien para 1:40'] },
+      { title: 'Aceite de 2T Sintético', description: 'La opción premium. Combustión más limpia, mejor protección, permite ratios más pobres. Estable ante temperaturas.', icon: 'mdi:flame', points: ['Mínimo humo', 'Mejor protección del motor', 'Permite 1:50 con seguridad', 'Mayor estabilidad en el almacenaje'], highlight: true },
+      { title: 'Mezcla Sintética (Semi sintético)', description: 'Punto medio entre convencional y sintético. Buena protección a coste moderado. Recomendación común de fabricantes.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['Rendimiento equilibrado', 'Coste moderado', 'Ideal para ratios 1:40', 'Menos humo que el convencional'] }
+    ], columns: 3 },
+
+    { type: 'title', text: 'Proceso de mezcla paso a paso', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'La forma correcta de mezclar', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Usa un recipiente específico</strong> reservado solo para mezcla. Limpio, seco y marcado.</li><li><strong>Vierte la mitad de la gasolina</strong> en el recipiente primero.</li><li><strong>Añade la cantidad de aceite calculada</strong> (usa esta calculadora para mayor precisión).</li><li><strong>Añade el resto de la gasolina</strong> hasta alcanzar el volumen deseado.</li><li><strong>Agita enérgicamente durante 1-2 minutos</strong> hasta que el color sea uniforme. Una mezcla homogénea garantiza una lubricación constante.</li><li><strong>Etiqueta el recipiente</strong> con la fecha, el ratio y el tipo de combustible.</li><li><strong>Usa la mezcla en un plazo de 30 días</strong> (los aceites sintéticos pueden aguantar hasta 60).</li></ol>' },
+
+    { type: 'title', text: 'Cuándo dudar del manual de tu máquina', level: 3 },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Verifica siempre primero el ratio en el manual de tu equipo.</strong> Si no lo encuentras, visita la web del fabricante o contacta con su soporte. Nunca supongas: un ratio incorrecto anula garantías y arriesga el motor. Si la máquina es antigua y has perdido el manual, busca el número de modelo online. El coste de un manual nuevo es mucho menor que el de reconstruir un motor.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Glosario: Términos de 2 Tiempos', level: 3 },
+    { type: 'glossary', items: [
+      { term: 'Mezcla Pobre (Lean)', definition: 'Combustible con poco aceite (ratio alto como 1:50). Riesgo de gripado por lubricación insuficiente.' },
+      { term: 'Mezcla Rica (Rich)', definition: 'Combustible con mucho aceite (ratio bajo como 1:25). Provoca humo excesivo, suciedad en bujías y carbonilla.' },
+      { term: 'Mezcla Homogénea', definition: 'Mezcla uniforme de gasolina y aceite, lograda tras agitar bien. Es vital para una lubricación y combustión constantes.' },
+      { term: 'Gripado (Seizure)', definition: 'Cuando el pistón se bloquea dentro del cilindro por falta de lubricación y exceso de fricción. Resulta en avería total.' },
+      { term: 'Aceite Sintético', definition: 'Aceite formulado en laboratorio que ofrece mayor protección, combustión limpia y estabilidad térmica que los minerales.' },
+      { term: 'Motor de 2 Tiempos', definition: 'Motor que completa el ciclo de combustión en dos movimientos del pistón. Más ligero y simple que los de 4 tiempos.' },
+      { term: 'Motor de 4 Tiempos', definition: 'Motor con cárter de aceite separado y ciclo de cuatro etapas. El aceite circula por conductos y no se mezcla con la gasolina.' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Cómo esta calculadora te ahorra tiempo y dinero', level: 3 },
+    { type: 'stats', items: [
+      { value: '100%', label: 'Cálculos precisos, sin errores de medida', icon: 'mdi:check-circle' },
+      { value: 'Al instante', label: 'Resultados en segundos, sin adivinanzas', icon: 'mdi:flash' },
+      { value: '4 Ratios', label: 'Cubre 1:25, 1:33, 1:40 y 1:50', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Más ratios personalizados', positive: true } },
+      { value: 'Compartible', label: 'Copia y comparte tu configuración mediante URL', icon: 'mdi:share-variant' }
+    ], columns: 2 },
+
+    { type: 'title', text: 'Errores comunes que destrozan motores', level: 3 },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Usar aceite de 4 tiempos en motores de 2 tiempos', icon: 'mdi:alert', badge: 'Muerte del motor', html: 'Los aceites de 4 tiempos están diseñados para circular por un bloque motor. En un depósito de 2 tiempos, no se queman limpiamente y destruirán tu motor en horas.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Olvidar mezclar bien', icon: 'mdi:alert', badge: 'Riesgo de gripado', html: 'Si el aceite y la gasolina se separan por una mezcla incompleta, partes del motor funcionarán sin lubricación. Agita al menos 1-2 minutos.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Usar gasolina vieja (más de 60 días)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Residuos gomosos', html: 'La gasolina con etanol se degrada con el tiempo. La mezcla vieja deja depósitos en carburadores e inyectores. Mezcla solo lo que vayas a usar en 30 días.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Resumen de Preguntas Frecuentes', level: 3 },
+    { type: 'summary', title: 'Antes de mezclar', items: [
+      'Consulta el manual para saber el ratio exacto especificado por el fabricante.',
+      'Asegúrate de usar aceite de 2 tiempos, no de 4 tiempos ni otros aceites.',
+      'Usa un recipiente limpio y dedicado exclusivamente a la mezcla.',
+      'Usa gasolina fresca (no almacenada durante meses) y aceite compatible.',
+      'Mezcla bien y etiqueta con fecha, ratio y tipo de combustible.',
+      'Usa la mezcla en un plazo de 30 días para mejores resultados.'
+    ] },
+  ],
+  ui: {
+    titleMain: 'Calculadora de Mezcla de Gasolina para 2 Tiempos',
+    labelFuelVolume: 'Volumen de Gasolina',
+    labelRatio: 'Ratio de Mezcla',
+    labelOilRequired: 'Aceite Necesario',
+    labelTotalMixture: 'Mezcla Total',
+    labelRichness: 'Riqueza de la Mezcla',
+    labelPresets: 'Ratios Comunes',
+    labelCustomRatio: 'Ratio Personalizado (1:X)',
+    btnClear: 'Limpiar',
+    btnCopyResults: 'Copiar Resultados',
+    btnSwitchMode: 'Cambiar Modo',
+    unitLiters: 'L',
+    unitMilliliters: 'ml',
+    richLean: 'Pobre (menos aceite, riesgo de gripado)',
+    richBalanced: 'Equilibrada (mezcla estándar)',
+    richRich: 'Rica (más aceite, más humo, protección del motor)',
+    msgReady: 'Listo',
+    msgMixtureReady: 'Mezcla calculada',
+    tooltipFuelVolume: 'Introduce la cantidad de gasolina en litros',
+    tooltipRatio: 'Introduce el ratio como 25, 33, 40 o 50 (para 1:25, 1:33, etc.)',
+    recipientLabel: 'Recipiente de Mezcla',
+    oilPercentage: '% Aceite',
+    labelVolume: 'Volumen',
+    labelRatioShort: 'Ratio',
+    labelOilTip: 'Mezcla al 2% aceite = ratio 1:50',
+    labelMixingTips: 'Consejos de Mezcla',
+    labelMixingTipsDesc: 'Mezcla en un recipiente limpio: primero la gasolina, añade el aceite medido y luego el resto de gasolina. Agita bien (1-2 min) para una mezcla homogénea. Etiqueta con fecha y ratio.',
+    recipePrefix: 'Para',
+    recipeAt: 'de gasolina al',
+    recipeAdd: 'añade exactamente',
+    recipeOfOil: 'de aceite de 2 tiempos.',
+    copyTextPrefix: 'Mezcla 2T',
+    copyTextFuel: 'gasolina',
+    copyTextOil: 'aceite',
+  },
+};

package/src/tool/twoStrokeMixtureCalculator/i18n/fr.ts

@@ -0,0 +1,194 @@
+import type { WithContext, FAQPage, SoftwareApplication } from 'schema-dts';
+import type { ToolLocaleContent } from '../../../types';
+import type { TwoStrokeMixtureCalculatorUI } from '../ui';
+import { bibliography } from '../bibliography';
+
+const slug = 'calculateur-melange-2-temps';
+const title = 'Calculateur de Mélange 2 Temps : Ratios Huile et Essence Précis';
+const description = 'Calculez instantanément le mélange précis pour votre moteur 2 temps. Outil essentiel pour tronçonneuses, cyclomoteurs, motos et petits moteurs. Supporte les ratios 1:25, 1:33, 1:40 et 1:50.';
+
+const faqData = [
+  {
+    question: 'Qu\'est-ce qu\'un moteur 2 temps ?',
+    answer: 'Un moteur 2 temps combine l\'admission et la compression en deux courses de piston, ce qui le rend plus simple et plus léger que les moteurs 4 temps. Ils équipent les tronçonneuses, les souffleurs, les cyclomoteurs et certaines motos. Ils nécessitent de l\'huile mélangée au carburant pour la lubrification.',
+  },
+  {
+    question: 'Quels sont les ratios de mélange courants ?',
+    answer: 'Les ratios courants sont 1:25 (riche, protecteur), 1:33 (matériel ancien), 1:40 (standard) et 1:50 (pauvre, moteurs modernes). Vérifiez le manuel de votre moteur : un mauvais ratio peut endommager votre moteur.',
+  },
+  {
+    question: 'Que se passe-t-il si le mélange est incorrect ?',
+    answer: 'Trop d\'huile (mélange riche) provoque une fumée excessive, encrasse les bougies et réduit les performances. Trop peu d\'huile (mélange pauvre) entraîne un serrage, des dommages au piston et une casse moteur.',
+  },
+  {
+    question: 'Quel type d\'huile utiliser ?',
+    answer: 'Utilisez de l\'huile moteur 2 temps adaptée à votre équipement. Les huiles synthétiques premium offrent une meilleure protection et une combustion plus propre que les huiles conventionnelles. N\'utilisez jamais d\'huile moteur 4 temps, cela endommagerait le moteur.',
+  },
+  {
+    question: 'Comment mélanger l\'essence et l\'huile ?',
+    answer: 'Versez une partie de l\'essence dans un récipient propre, ajoutez la quantité calculée d\'huile, puis ajoutez le reste de l\'essence. Mélangez soigneusement en agitant pendant 1 à 2 minutes. Étiquetez le récipient avec la date du mélange.',
+  },
+];
+
+const howToData = [
+  { name: 'Connaître votre ratio', text: 'Consultez le manuel de votre moteur. Ratios courants : tronçonneuses (1:40 ou 1:50), cyclomoteurs (1:33), motos anciennes (1:25). Un mauvais ratio endommage votre moteur.' },
+  { name: 'Mesurer le volume d\'essence', text: 'Décidez de la quantité d\'essence nécessaire. Cet outil gère les litres, les gallons ou toute unité de volume. Une mesure précise de l\'essence garantit la bonne quantité d\'huile.' },
+  { name: 'Calculer l\'huile nécessaire', text: 'Entrez le volume d\'essence et le ratio. Ce calculateur affiche exactement la quantité d\'huile (en ml ou litres) dont vous avez besoin pour un mélange parfait.' },
+  { name: 'Mélanger soigneusement', text: 'Versez l\'essence dans un récipient propre, ajoutez l\'huile calculée, puis ajoutez l\'essence restante. Agitez pendant 1 à 2 minutes pour bien mélanger.' },
+  { name: 'Étiqueter et utiliser', text: 'Marquez le récipient avec la date et le ratio. Utilisez le mélange dans les 30 jours pour de meilleurs résultats (surtout avec les huiles synthétiques).' },
+];
+
+const faqSchema: WithContext<FAQPage> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'FAQPage',
+  mainEntity: faqData.map((item) => ({
+    '@type': 'Question',
+    name: item.question,
+    acceptedAnswer: { '@type': 'Answer', text: item.answer },
+  })),
+};
+
+const howToSchema: WithContext<any> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'HowTo',
+  name: title,
+  description,
+  step: howToData.map((step, i) => ({
+    '@type': 'HowToStep',
+    position: i + 1,
+    name: step.name,
+    text: step.text,
+  })),
+};
+
+const appSchema: WithContext<SoftwareApplication> = {
+  '@context': 'https://schema.org',
+  '@type': 'SoftwareApplication',
+  name: title,
+  description,
+  applicationCategory: 'UtilityApplication',
+  operatingSystem: 'All',
+  offers: { '@type': 'Offer', price: '0', priceCurrency: 'EUR' },
+  inLanguage: 'fr',
+};
+
+export const content: ToolLocaleContent<TwoStrokeMixtureCalculatorUI> = {
+  slug,
+  title,
+  description,
+  faqTitle: 'Foire Aux Questions',
+  faq: faqData,
+  bibliography,
+  howTo: howToData,
+  schemas: [faqSchema, howToSchema, appSchema],
+  seo: [
+    { type: 'title', text: 'Calculateur de Mélange 2 Temps : Ratios Huile/Essence Précis pour Tronçonneuses et Cyclomoteurs', level: 2 },
+    { type: 'paragraph', html: 'Les moteurs deux temps nécessitent un mélange précis d\'essence et d\'huile pour survivre. Un mauvais mélange peut détruire votre moteur en quelques minutes. Ce calculateur détermine instantanément la quantité exacte d\'huile nécessaire pour votre volume de carburant et votre type de moteur — éliminant toute approximation dans l\'atelier.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Pourquoi les moteurs 2 temps nécessitent-ils de l\'huile dans l\'essence ?', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:engine', title: 'La différence critique', html: 'Contrairement aux moteurs 4 temps dotés de réservoirs d\'huile séparés, les moteurs 2 temps mélangent l\'huile directement au carburant. À chaque temps moteur, le moteur brûle le mélange essence-huile pour l\'énergie et la lubrification. Il n\'y a pas de carter, pas de pompe à huile séparée — seule le mélange maintient les pistons en vie.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Référence rapide des ratios 2 temps', level: 3 },
+    { type: 'table', headers: ['Ratio', '% Huile', 'Usage', 'Type de moteur', 'Caractéristiques'], rows: [
+      ['1:25', '3,85%', 'Protection Maximale', 'Matériel avant 1980, forte charge, motos anciennes', 'Mélange riche : plus de fumée, plus de calamine, protection maximale contre le serrage'],
+      ['1:33', '2,94%', 'Matériel Classique', 'Petits moteurs des années 80-90, anciennes tronçonneuses', 'Richesse modérée : équilibre entre protection et efficacité'],
+      ['1:40', '2,44%', 'Standard de l\'industrie', 'La plupart des tronçonneuses et cyclomoteurs modernes', 'Recommandation standard : conçu pour les huiles synthétiques actuelles'],
+      ['1:50', '1,96%', 'Efficacité Moderne', 'Dernières tronçonneuses, cyclomoteurs haute performance', 'Mélange pauvre : moins de fumée, combustion propre, conçu pour les huiles synthétiques premium']
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Conséquences de ratios incorrects', level: 3 },
+    { type: 'proscons', items: [
+      { pro: 'Trop d\'huile (Mélange riche)', con: 'Fumée blanche excessive, bougies encrassées, calamine, mauvaises accélérations, panne moteur' },
+      { pro: 'Trop peu d\'huile (Mélange pauvre)', con: 'Serrage du piston en quelques secondes, parois du cylindre rayées, dommages moteur catastrophiques' },
+      { pro: 'Ratio correct', con: 'Fonctionnement fluide, lubrification adéquate, combustion optimale, durée de vie moteur prolongée, démarrage fiable' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Ratios courants par équipement', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tree', title: 'Tronçonneuses', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, Echo :</strong> Les modèles modernes nécessitent généralement 1:40 ou 1:50. Vérifiez toujours votre manuel — utiliser du 1:25 sur une tronçonneuse moderne risque d\'encrasser les bougies. Les anciennes machines Stihl (années 90 et antérieures) peuvent spécifier 1:25 ou 1:33.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:motorcycle', title: 'Cyclomoteurs & Motos', html: '<strong>Vespa, Honda, Yamaha :</strong> La plupart nécessitent 1:33 pour les anciens modèles, 1:40–1:50 pour les versions modernes. Les cyclomoteurs et motos de route haute performance spécifient souvent des ratios de 1:50.' },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:tools', title: 'Souffleurs & Coupe bordures', html: '<strong>Stihl, Husqvarna, DeWalt :</strong> Généralement 1:50 (moderne) ou 1:40 (plus ancien). Ces outils sont conçus pour une utilisation saisonnière rapide, donc les ratios pauvres réduisent la fumée sans sacrifier la fiabilité.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Le type d\'huile compte autant que le ratio', level: 3 },
+    { type: 'comparative', items: [
+      { title: 'Huile 2 Temps Conventionnelle', description: 'Option économique pour usage occasionnel. Plus de cendres, plus de fumée, protection adéquate pour les ratios standards.', icon: 'mdi:beaker', points: ['Coût réduit', 'Fumée plus visible', 'Plus de calamine', 'Fonctionne pour les ratios 1:40'] },
+      { title: 'Huile 2 Temps Synthétique', description: 'Le choix premium. Combustion plus propre, meilleure protection, permet des ratios plus pauvres. Stable en température.', icon: 'mdi:flame', points: ['Moins de fumée', 'Meilleure protection moteur', 'Permet le 1:50 en toute sécurité', 'Meilleure stabilité au stockage'], highlight: true },
+      { title: 'Mélange Synthétique (Semi synthétique)', description: 'Compromis entre conventionnelle et 100% synthétique. Bonne protection à coût modéré. Recommandation courante des constructeurs.', icon: 'mdi:beaker-outline', points: ['Performances équilibrées', 'Coût modéré', 'Idéal pour les ratios 1:40', 'Fumée réduite vs conventionnelle'] }
+    ], columns: 3 },
+
+    { type: 'title', text: 'Processus de mélange étape par étape', level: 3 },
+    { type: 'card', icon: 'mdi:check-circle', title: 'La bonne façon de mélanger', html: '<ol style="margin: 1rem 0; padding-left: 1.5rem;"><li><strong>Utilisez un récipient dédié</strong> réservé uniquement au mélange. Propre, sec, marqué.</li><li><strong>Versez la moitié de l\'essence</strong> dans le récipient d\'abord.</li><li><strong>Ajoutez la quantité d\'huile calculée</strong> (utilisez ce calculateur pour la précision).</li><li><strong>Ajoutez l\'essence restante</strong> pour atteindre le volume cible.</li><li><strong>Agitez vigoureusement pendant 1 à 2 minutes</strong> jusqu\'à ce que la couleur soit uniforme. Un mélange homogène = lubrification égale.</li><li><strong>Étiquetez le récipient</strong> avec la date, le ratio et le type de carburant.</li><li><strong>Utilisez dans les 30 jours</strong> (les huiles synthétiques prolongent cela à 60 jours).</li></ol>' },
+
+    { type: 'title', text: 'Quand douter du manuel de votre équipement', level: 3 },
+    { type: 'tip', html: '<strong>Vérifiez toujours le ratio dans le manuel de votre équipement en premier.</strong> Si vous ne le trouvez pas, visitez le site web du fabricant ou contactez son support. Ne supposez jamais — un mauvais ratio annule les garanties et risque un serrage moteur. Si votre équipement est ancien et le manuel perdu, cherchez en ligne le numéro de modèle.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Glossaire : Termes du 2 Temps Expliqués', level: 3 },
+    { type: 'glossary', items: [
+      { term: 'Mélange Pauvre (Lean)', definition: 'Carburant avec trop peu d\'huile (ratio élevé comme 1:50). Risque de serrage du piston par manque de lubrification.' },
+      { term: 'Mélange Riche (Rich)', definition: 'Carburant avec trop d\'huile (ratio faible comme 1:25). Provoque fumée excessive, encrassement des bougies et calamine.' },
+      { term: 'Mélange Homogène', definition: 'Mélange uniforme d\'essence et d\'huile dans tout le volume, obtenu par agitation. Essentiel pour une lubrification et combustion régulières.' },
+      { term: 'Serrage (Seizure)', definition: 'Lorsqu\'un piston se bloque dans le cylindre par manque de lubrification et friction. Entraîne une casse moteur complète.' },
+      { term: 'Huile Synthétique', definition: 'Huile formulée en laboratoire offrant une protection supérieure, une combustion plus propre et une meilleure stabilité thermique.' },
+      { term: 'Moteur 2 Temps', definition: 'Moteur complétant son cycle de combustion en deux mouvements de piston. Plus léger et simple que les moteurs 4 temps.' },
+      { term: 'Moteur 4 Temps', definition: 'Moteur avec carter d\'huile séparé et cycle en quatre étapes. L\'huile circule via des conduits, pas mélangée à l\'essence.' }
+    ] },
+
+    { type: 'title', text: 'Comment ce calculateur vous fait gagner du temps et de l\'argent', level: 3 },
+    { type: 'stats', items: [
+      { value: '100%', label: 'Calculs précis, aucune erreur de mesure', icon: 'mdi:check-circle' },
+      { value: 'Instantané', label: 'Montants exacts en secondes, pas d\'approximation', icon: 'mdi:flash' },
+      { value: '4 Ratios', label: '1:25, 1:33, 1:40, 1:50 couverts', icon: 'mdi:counter', trend: { value: 'Plus ratios personnalisés', positive: true } },
+      { value: 'Partageable', label: 'Copiez et partagez votre configuration via URL', icon: 'mdi:share-variant' }
+    ], columns: 2 },
+
+    { type: 'title', text: 'Erreurs courantes qui tuent les moteurs', level: 3 },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'error', title: 'Utiliser de l\'huile 4 temps dans un moteur 2 temps', icon: 'mdi:alert', badge: 'Mort du Moteur', html: 'Les huiles 4 temps sont conçues pour circuler dans un bloc moteur. Dans un réservoir 2 temps, elles ne brûlent pas proprement et détruiront votre moteur en quelques heures.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Oublier de mélanger soigneusement', icon: 'mdi:alert', badge: 'Risque de Serrage', html: 'Si l\'huile et l\'essence se séparent à cause d\'un mélange incomplet, des parties de votre moteur brûleront sans lubrification. Agitez pendant au moins 1 à 2 minutes.' },
+    { type: 'diagnostic', variant: 'warning', title: 'Utiliser du vieux carburant (plus de 60 jours)', icon: 'mdi:alert', badge: 'Dépôts de Gomme', html: 'L\'essence contenant de l\'éthanol se dégrade avec le temps. Le vieux mélange laisse des dépôts gommeux dans les carburateurs. Ne mélangez que ce que vous utiliserez sous 30 jours.' },
+
+    { type: 'title', text: 'Résumé de la FAQ', level: 3 },
+    { type: 'summary', title: 'Avant de mélanger', items: [
+      'Vérifiez le ratio exact dans le manuel — c\'est la spécification testée par le fabricant.',
+      'Vérifiez que vous utilisez de l\'huile 2 temps, pas de la 4 temps ou autre.',
+      'Utilisez un récipient propre et dédié uniquement au mélange.',
+      'Utilisez de l\'essence fraîche (pas stockée depuis des mois) et une huile compatible.',
+      'Mélangez soigneusement et étiquetez avec date, ratio et type d\'essence.',
+      'Utilisez le mélange sous 30 jours pour de meilleurs résultats.'
+    ] },
+  ],
+  ui: {
+    titleMain: 'Calculateur de Mélange 2 Temps',
+    labelFuelVolume: 'Volume d\'Essence',
+    labelRatio: 'Ratio de Mélange',
+    labelOilRequired: 'Huile Nécessaire',
+    labelTotalMixture: 'Mélange Total',
+    labelRichness: 'Richesse du Mélange',
+    labelPresets: 'Ratios Courants',
+    labelCustomRatio: 'Ratio Personnalisé (1:X)',
+    btnClear: 'Effacer',
+    btnCopyResults: 'Copier les Résultats',
+    btnSwitchMode: 'Changer de Mode',
+    unitLiters: 'L',
+    unitMilliliters: 'ml',
+    richLean: 'Pauvre (moins d\'huile, risque de serrage)',
+    richBalanced: 'Équilibré (mélange standard)',
+    richRich: 'Riche (plus d\'huile, plus de fumée, protection moteur)',
+    msgReady: 'Prêt',
+    msgMixtureReady: 'Mélange calculé',
+    tooltipFuelVolume: 'Entrez la quantité d\'essence en litres',
+    tooltipRatio: 'Entrez le ratio : 25, 33, 40 ou 50 (pour 1:25, 1:33, etc.)',
+    recipientLabel: 'Récipient de Mélange',
+    oilPercentage: '% Huile',
+    labelVolume: 'Volume',
+    labelRatioShort: 'Ratio',
+    labelOilTip: 'Mélange à 2% d\'huile = ratio 1:50',
+    labelMixingTips: 'Conseils de Mélange',
+    labelMixingTipsDesc: 'Mélangez dans un récipient propre : essence d\'abord, huile mesurée ensuite, puis essence restante. Agitez bien (1-2 min) pour un mélange homogène. Étiquetez avec date et ratio.',
+    recipePrefix: 'Pour',
+    recipeAt: 'd\'essence à',
+    recipeAdd: 'ajoutez exactement',
+    recipeOfOil: 'd\'huile 2 temps.',
+    copyTextPrefix: 'Mélange 2T',
+    copyTextFuel: 'essence',
+    copyTextOil: 'huile',
+  },
+};